最新司机说安全演讲稿回复(大全5篇)

各位领导，同志们

大家好。我叫**，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持 安全第一，预防为主 的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把 安全第一 放在心上，落实在行动上。

我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。

我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，但保证了安全，避免了一起事故。

开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。

尊敬的各位领导，各位朋友：

大家好！

小溪的奔流汇成汪洋大海，泥沙的堆积铸成巍巍高山，二万五千里的征程铺就共和国的根基。是的，一位哲人说过：平凡的脚步可以走完伟大的行程！今天我演讲的题目是：《平凡的脚步，伟大的行程》。

小时候，我曾站在旷野里，为战斗英雄的壮举挥拳呐喊，也曾坐在书桌前，为爱国学生的激情心潮澎湃，我曾立志，长大要像他们那样，在历史里做个轰轰烈烈，叱咤风云的英雄。

夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了？是不是这个时代不需要我做什么了？依稀中，我想起了雷锋、想起了那个感动中国的徐本禹，猛然中我又想起了郭明义，他们，也都是普通人、平凡人啊！他们却从平凡中做出不平凡，用平凡的脚步，走出了一段伟大的行程！

我是一个普通人，我甚至是一个普通的司机，可我更是一个共产党员！和平年代里，我那些少年壮志那些英雄梦，无法在枪林弹雨中辉煌，无法在惊涛骇浪前闪光，无法在卫星飞船上凝聚，无法在危难关头高扬。这，是一个和谐建设的时代，这,是一个关注民生福祉的时代，这个时代需要脚踏实地，扎扎实实，率先垂范的英雄和党员，这个时代不仅仅应该享受生活，共产党员在这个时代里，更要以 后天下之乐而乐 的情怀去构建和谐，创造财富，传递幸福，做一个和平年代里的英雄，默默坚守，甘于奉献。

在xx规划的蓝图里，在特大型城市建设的大潮中，我们要把党员的称号和身份，化作一种责任，一种使命，立足本职做好细节，襟怀坦荡心系全局，如一粒粒石子，一根根钢材，一块块砖瓦，把伟大根植于平凡，点燃信念的火把，去做指示灯，迈开平凡的脚步，去做领头雁，你就是特大型城市的建设者，你就是民生幸福的推动者。

无需惊天动地的伟业，无需轰轰烈烈的事迹，只要安心在自己的岗位上踏实工作，乐其业、精其术、尽其责、竭其力，算准每一个数，填好每一张表，接好每一个电话，写好每一篇文稿，开好每一次车程，做好每一件通俗的、简单的、死板的、琐碎的工作，这都是一种伟大。

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恰如我，选择司机这一职业，就等于为自己选择了一个单调的生命旅程。酷暑严寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己积极主动，认真负责，不仅做好分内的工作，我还力所能及地为单位的其他领导和干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推脱，都愉快地接受，积极干好他们交代的工作。在作风纪律上我更是严格要求自己，对领导工作上的事，不该问的不问，不该说的不说，从不打着领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦。

是的，我普通，我平凡，我不为人知。逝去的历史，走来的政治，都不会留下我的名字。我不抱怨，生活的舞台上没有配角，更没有闲角。我坚信： 天空不留下鸟的痕迹，但我已飞过 ，只要无愧于党员的称号，我甘于平凡。

同志们，朋友们，日月不言，却告诉我们时光在流逝，悄悄的，我们正走在这段历史的洪流中，让我们迈开平凡的脚步，去走完那伟大的`行程！

20xx年5月12日14时28分

这是一个会让很多人铭记一生的时刻。

理氏7.8极大地震袭击了四川汶川，波及重庆市，云南省，甘肃省，湖北省，陕西省，河南省等多个省市。甚至远在北京，日本，泰国都有震感，截至今日，死亡人数已上升到两万两千零六十九人，还有一万多人在废墟中苦苦挣扎，奄奄一息，预计死亡人数将超过五万人演讲稿。而灾难并没有结束，几个水库随时有决堤的危险，在余震的淫威下，泥石流有可能再次发生。而据专家估计，大大小小的余震还将持续一个多月。

据当地一所高中的幸存者回忆，他当时在上体育课，地震发生的瞬间，操场上所有人立即被巨大的力量掀翻在地。转瞬之间，七层楼的主教学楼轰然倒塌，消失在视线中，留下过了半个小时才消去的漫天扬尘。试想一下，上一秒，那些孩子们还坐在教室里为上课做着准备工作，而下一秒，他们已经被巨大的钢筋水泥板所掩埋。所以，与他们相比，我们是多么的幸运啊！

地震发生后，社会各界立即行动起来，为灾区群众捐款捐物，截至今天，社会捐款捐物总价值已经超过了13.4亿元人民币，我们看到，我校的师生也纷纷慷慨解囊，我们捐出了零用钱，甚至是全部的积蓄，捐款最多的班级达七千余元是啊，有可能平时我们不屑一顾的一点五元的矿泉水，就是灾区群众在渴了几天之后最渴望的东西。

浓重的死亡的阴影仍然弥漫在四川的上空，但我们温暖的爱心正一点点地将其驱散。房子倒了，但人们之间的情谊更坚固了；财物毁了，但灾区群众的心越来越温暖了。“再小的力量，也是一种支持”“汶川挺住”等等同学们的留言，灾区人民不一定听得到，看得到，但一定能感受得到！

20xx年，荣耀与灾难伴着中国蹒跚前行。然而，坎坷无法挡住我们的脚步，反而坚定了我们前行的信心;灾难并未抹却荣耀的光辉，反而更凸显了中华民族的伟大与坚强。

各位领导，同志们

大家好。我叫**，是一名普通的司机。我是1985年开始从事驾驶工作的。行车十几年来，我先后开过卡车，罐车，东风反斗车，大型拖板车等多种车型。无论开什么车，我都坚持“安全第一，预防为主”的思想，安全行车几十万公里。多次被公司评为安全驾驶员和安全先进个人。其实在安全驾驶方面，我只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全第一”放在心上，落实在行动上。

作为一名司机，每一天出车就意味着开始上战常谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。真正做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行更多精彩文章来自“优习网”，不怕别人超车。行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。特别是遇到个体小客和出租车乱停乱靠的情况下，更是加倍小心驾驶，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。

我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。我开车十几年，开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季，工作量大，每天握方向盘十几个小时，身体十分疲劳。在这种情况下，更要打起精神，集中精力，不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务，我都是经常第一个到达现场，因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益，又保证了安全。

我们运输服务公司几年来，一直是效益工资。这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。几年来，我从没有为多挣钱去冒险。每次收车，无论多么累，时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运，也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂，我在检查及时发现了前轴头螺丝松动，而且锁片磨碎。我立即采取措施调整，安全的回到车间修理。虽然少挣了钱，但保证了安全，避免了一起事故。

开车十几年来，我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法，遵守操作规程，克服了很多不利因素，保证了安全。以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。

谢谢