心得体会是一个总结经验和教训的机会，有助于我们更好地认识自己和提升自己的能力。小编精选了几篇写得不错的心得体会，希望能够给大家提供一些写作思路。
公交车实操心得体会
第一段：引入公交车驾驶实操的重要性（150字）。
公交车驾驶实操是每个公交车司机必须要经历的一项重要训练。这项实操训练不仅有助于提高司机们的驾驶技术和应变能力，还能保障乘客的安全与舒适。作为一名有幸参与公交车实操训练的学员，我在这过程中深刻体会到了驾驶技巧和安全意识的重要性，并对公交车驾驶工作有了更深刻的了解。
第二段：公交车实操的技术考核（250字）。
公交车实操包括多项技术考核，如启动、换挡、路口转弯、变线、倒车等。这些都是日常驾驶中不可或缺的技能。通过实操训练，我更加熟悉了如何使用刹车和油门踏板来控制车速，学会了减挡并选择适当档位以满足行驶需要。此外，在转弯的过程中，我也了解到不同路况和车速对车身稳定性的影响，从而学会了如何融合转向角度和车速，使驾驶更加平稳和安全。
第三段：公交车实操的协调能力培养（250字）。
在公交车实操中，协调能力是一个关键因素。公交车的尺寸较大，车身转弯半径较大，因此需要驾驶员根据路况和乘客的安全需求，做出及时而正确的调整。这要求驾驶员具备良好的观察力和反应速度。通过实操训练，我逐渐习得了识别并评估潜在风险，灵活地做出正确的判断和操作。从而培养了我在复杂路况下的思维和应对能力，提升了我的整体驾驶水平。
第四段：公交车实操的安全意识培养（300字）。
公交车实操训练过程中，安全意识的培养是核心。司机在行驶过程中时刻要保持警觉，不仅要观察车前车后的情况以及路口和人行道的行人，还要主动与其他车辆和行人进行沟通。在实操训练中，我学会了如何保持安全距离，预判其他车辆的行驶意图，避免潜在的冲突。同时，在遇到突发事件时，我也能够及时反应，采取适当的措施减轻事故的损失。这让我深刻体会到了安全意识的重要性，也增强了我对驾驶安全的责任感。
通过公交车实操，我不仅提高了驾驶技术和协调能力，还锻炼了心理素质和应变能力。在各种复杂路况下，我能够保持冷静和沉稳，不慌不忙地应对。同时，我也更加明白了作为一名公交车司机的责任和义务，要时刻为乘客的安全和舒适着想。这种责任感和使命感从内心深处激发了我对这项工作的热爱和专注。公交车实操训练不仅是一次技能的提升，更是一次人格的塑造，让我成为一个更为全面和优秀的驾驶员。
总结（200字）：
通过公交车实操训练，我深刻体会到了驾驶技巧和安全意识对于一个优秀公交车司机的重要性。实操训练锻炼了我的驾驶技术，培养了我的协调能力和安全意识，并在心理上给予我更大的成长。我相信，只有不断学习和实践，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，才能成为一名更加出色的公交车司机，为乘客提供更安全、舒适和便捷的出行服务。
公交车满意度调查心得体会
公交车是城市居民出行的一个重要工具，每天都有大量的人乘坐公交车上下班、上学、购物等。而对于公交车的满意度调查，不仅可以让我们深入了解市民对公交车的需求和期望，也可以为政府和公交公司提供改进公交服务的意见建议。近期我参与了一次公交车满意度调查，下面将分享我的心得体会。
第二段：样本调查。
调查的第一步是样本调查，我们采用了随机抽样的方式，在不同的时间、地点选择受访者。调查对象主要涵盖了不同年龄、职业、常乘坐的路线、频率等不同因素。通过样本调查，我们可以初步了解到公交车乘客对公交车的满意度思路、关注的问题、期望等。
第三段：问卷调查。
问卷调查是公交车满意度调查的重要环节，我们根据样本调查的结果，设计了相应的问卷。这个问卷涉及到的问题比较丰富，包括了公交车的车况、车内设施、司机服务态度、公交车的信誉度等多个方面。通过问卷调查，我们深入了解到公交车乘客对各方面的需求和期望，也发现了一些公交车存在的问题，例如车内设施缺失、换乘不方便等。
第四段：数据分析。
问卷调查结束后，我们对问卷结果进行了数据分析。通过各种数据处理方法，我们发现公交车的整体满意度不高，其中遇到问题比较多的部分主要是公交车车况、服务人员态度和车内设施等。另外，我们也发现了一些公交公司可以改进的方面，例如增加公交车的坐位、完善轮椅上下车的设施等。
第五段：改进建议。
基于前面的调研和分析，我们提出了一些改进建议：一是加强公交车的维护保养，增加公交车的使用寿命，改善公交车的车况；二是提高公交车服务人员的素质和服务态度，增强乘客的安全感和满意度；三是完善公交车内部设施，如增设坐位、更换干净卫生的地垫等；四是加强公交车与其他交通工具的衔接，提高公交车乘坐的便利程度。
总结：
通过这次公交车满意度调查，我深刻了解到了公交车乘客的需求和期望，也发现了公交车存在的问题。只有深入了解问题，才能提出合理的改进建议，让公交服务更好地服务社会大众。
公交车满意度调查心得体会
在我们的生活中，公共交通工具扮演了重要的角色。对于经常乘坐公交车出行的人来说，公交车的满意度是一个很重要的问题。近日，我参加了一次公交车满意度调查，深刻认识到了公交车服务的重要性。在这篇文章中，我将会分享我的调查体验和调查结果，以及我的一些心得体会。
第二段：调查进程。
这次调查由当地交通管理局组织，调查的对象主要是本市的公交车乘客。我参加了调查。在义务工作人员的指导下，我们把调查问卷拿到了每一辆公交车上。问卷主要涉及的内容是公交车的等待时间、车内环境、司机服务等方面。我们要求每位乘客完成问卷，很多人都认真填写了。
第三段：调查结果。
经过一段时间的数据收集和分析，我们得到了调查结果。首先是公交车的等待时间问题，超过六成的受调查者对等待时间不够满意。其次是车内环境问题，有40%的受调查者认为车内空气不够清新。最后是司机服务问题，只有30%的受调查者认为司机态度友好。这些数据反映了公交车在服务方面存在的问题。
首先，我认为公交公司应该提高服务水平，特别是在司机培训和服务意识方面。其次，公交公司应该加强车辆管理，把车辆往返时间控制在合理范围内，同时提高车内空气质量。还有，在公交站点上应该设置更多的座椅，让等待公交车的乘客有一个舒适的环境。在更广泛的层面上，政府应该加强对公交公司的监管。
第五段：结论。
本次公交车满意度调查让我意识到了公共交通工具的重要性，同时也揭示了一些公交车服务的不足之处。我相信，只有公交公司和政府共同努力，才能让公共交通工具更好地满足市民的需求。同时，我也希望更多的人积极参与到公共交通的建设中来，一起为创造更好的城市交通环境而努力。
公交车站感悟心得体会
公交车站是城市中最常见的地方之一，每天数以万计的人们从这里经过，从这里前往不同的目的地。站在公交车站等车，观察周围的环境，不仅可以感受城市的繁华和喧嚣，更可以领悟到生活中的道理和真谛。本文将从个人的角度出发，探讨在公交车站的感悟、心得和体会。
第二段：灵感之处。
公交车站不仅是观察城市风貌和人们生活状况的重要场所，更是人们思想情感的寄托。在每个车站，你能看到各种人的表情和姿态。有的人焦急地等待着迟到的公交车，有的人在车站走来走去，有的人则守着自己的行囊静静等待。站在这里，你可以想象出每个人所经历的不同故事。这个故事越多，越能启迪自己的思想、触动自己的心灵。
每个人等车的时候，都有自己不同的心情，有的人会感到无聊，有的人会感到焦虑，有的人会感到快乐。因此，在公交车站等车的时候，有时候会发现一些很有趣的事情。比如看到一个大爷拿出一本书坐在公交站牌旁边认真地看着，或者看见一个小女孩跳着欢快的舞蹈。这些不起眼的细节也许只是短暂的瞬间，但对于我们的内心却产生了深刻的影响。它们教育我们怎样在不同的情况下保持冷静，调整心态，积极面对生活。
第四段：思考价值。
在公交车站等车的经历中，你能看到人与人之间的相互关系，学习如何在繁忙的城市中与别人和睦相处。你也能感受到这片城市的温暖和人性化。有时候会发现，一位陌生的老人正在拼命挤上公交车，周围的人会默默地帮他或她一把。这种互相帮助，相互关心的场景，让我们感受到人与人之间的真善美。当我们同情别人、关心别人时，也会收到好的回报。所以在公交车站，我们不仅可以学到怎样与人共处，还能对自己的心态、情绪有很好的调节作用。
第五段：总结。
在公交车站等车期间，生活中的一些细节会感染到我们的内心，从而让我们达到一些人生领悟能力和体会。经过这些思考和观察，我们在一定意义上可以更好地认识自己，掌握自己的情绪，学会与人交流和互助，并从中发现城市生活中的美好与感动。无论你是在车站等待，还是赶路经过，留意周围的事物和人群，多一分关注和思考，就有机会从中获得更多的感悟和体会，更好地发现生活中的荣耀和意义。
路公交车的心得体会
段落一：引言（约200字）。
作为城市生活的一部分，公交车是我们生活中非常重要的交通工具之一。我每天都要乘坐公交车上下班，这个过程中我积累了很多关于公交车的心得体会。在公交车上，不仅可以感受到城市的脉动，还能看到不同年龄、职业、文化背景的人们。公交车的体验不仅仅是在路上的一段时间，更是与城市、与人们交流的机会。
段落二：安全与舒适（约300字）。
在公交车上，安全是最基本的要求。不管是在车辆的行驶过程中还是在乘车乘客的行为上，都需要保障每个人的安全。公交车的驾驶员需要严格遵守交通规则，确保行驶过程平稳，并随时保持高度警觉，及时避免可能发生的危险。此外，公交车上的乘客也应该自觉遵守乘车秩序，不要趴窗户、乱扔垃圾等行为。只有每个人都遵守规则，才能保障乘车的安全与舒适。
在舒适性方面，公交车的座位宽敞舒适，人们可以在长时间的等待过程中找到一个喘息的地方。而车内的通风、空调系统也能保证乘客在夏季和冬季的舒适度。此外，一些公交车还配备了免费的Wi-Fi和USB充电插座，让乘客在车上也能享受到便捷的网络连接和充电条件。
段落三：节约与环保（约300字）。
公交车的出现极大地方便了城市居民的出行，特别是对那些没有私家车的人来说，公交车是最经济实用的交通工具之一。与出租车或者私家车相比，公交车的票价更加优惠，而且可以根据乘车季节和里程数提供更多的打折优惠或者免费乘车活动。乘坐公交车不仅经济实惠，还能有效减少交通拥堵，减少私家车的使用，缓解城市交通压力。
同时，公交车的使用也是一种环保的选择。由于每辆公交车能够承载多名乘客，公交车的使用可以减少城市的汽车尾气排放，减少空气污染和温室气体的排放，对改善城市空气质量和减少温室效应具有积极的意义。因此，选择乘坐公交车不仅是一种经济的选择，也是对环境负责的行为。
段落四：社交与体验（约300字）。
乘坐公交车还能与其他乘客进行社交互动，尤其是在早晚高峰期间，公交车上的人们可以聊天、交流，分享彼此的生活经验和城市见闻。这种社交互动有助于改善城市人与人之间的关系，营造和谐的社会氛围。此外，乘坐公交车也可以提供很好的观察机会，观察城市的变化，了解城市的风土人情，增加对城市的认同感。
段落五：展望与总结（约200字）。
乘坐公交车的经验给了我很多启发。公交车不仅仅是一种交通工具，更是与城市、与人们交流的机会。在公交车上，我不仅可以了解城市的动态，还可以感受到城市的脉动。同时，乘坐公交车也是一种经济实用和环保的选择，有助于改善城市交通状况和减少环境污染。希望更多的人能够选择乘坐公交车，与城市更好地互动，共同创造美好的城市生活。
路公交车的心得体会
我曾经乘坐过许多次公交车，其中最让我留下深刻印象的是路公交车。在路公交车上，我看到了许多不同的人和事情，也领悟到了许多生活的道理。通过乘坐路公交车，我体会到了人与人之间的互助与理解、坚持与奋斗的重要性，以及不同人生境遇下的思考与共鸣。这些体会让我受益匪浅，让我对人生有了更深层次的思考。
首先，乘坐路公交车让我体会到了人与人之间的互助与理解的重要性。每次上车，我总能看到有人帮助老人上下车，有人给孩子让座，有人主动帮忙拎重物。这让我感受到了友善和关爱的力量。尤其是在车辆拥挤的时候，大家总是默契地为他人挤出空间，让每个人都能顺利上下车。而在外面下雨天，有时我会看到乘客自发地借伞给他人，这种互助精神令人感动。这些小动作虽然微不足道，但却体现出公共交通中的人与人之间的理解和尊重，让我相信正是这种互助与理解，构筑起一个和谐社会。
其次，乘坐路公交车让我明白了坚持与奋斗的重要性。每天早晨，我看到很多早起的上班族乘坐公交车前往工作，他们有的已经在公交站台等候了很久，却依然坚持不懈地等待着。在车上，有人专心阅读书籍，有人奋笔疾书进行工作，有人专注地做着功课。这让我深信只有坚持与奋斗，才能实现自己的梦想和目标。乘坐路公交车的这个过程，给我注入了不畏困难和坚持努力的动力，体会到了成功不会从天上掉下来，只有付出辛勤的努力，才能取得成果。
再次，乘坐路公交车让我对不同人生境遇下的思考与共鸣有了更深的体会。每次乘车，我总能看到从车窗外掠过的景色，各种各样的建筑、不同人群的生活状况，它们在我的脑海里留下了印象。有的人匆忙上班，有的人忙于家庭，有的人追求名利，有的人追求思想和艺术的升华。这些不同的人生境遇让我思考了很多，比如自己究竟想要什么，追求什么，或者人生的价值是什么。同时，我也对有些生活境遇下的人产生了共鸣，从而对人生有了更为深刻的理解和思考。乘坐路公交车，我与这座城市的许多普通人们发生了心灵的共鸣。
最后，通过乘坐路公交车，我发现了生活中的许多美好和感动。从一个陌生人的善意微笑，到一个热心乘客主动帮助他人，从一个孩子与父母之间的亲情，到两位老人之间的友谊，这些都是乘坐路公交车所能给予我的美好瞬间。它们让我相信生活中真实而美好的东西并不少，只要细心去发现，就能让我们的心灵充满阳光和温暖。乘坐路公交车，让我对生活充满了期待和希望。
通过乘坐路公交车，我是如此幸运地能够看到这个世界的各种不同风采，体验到了人与人之间的互助与理解、坚持与奋斗的重要性以及不同人生境遇下的思考与共鸣。这让我对自己的人生有了更加深刻的思考，并不断激励着我在行动上展现真正的自己。我相信，只有通过亲身经历，我们才能更好地理解和体验人生，让我们的生命不留遗憾。乘坐路公交车的每次经历，都让我更加明白人生的真谛和价值所在，激励着我在生活中追求自身的理想与目标。
公交车满意度调查心得体会
随着城市发展，公共交通成为生活必须品。公交车作为城市中最为普遍的交通工具，越来越受到人们的关注。最近，我参与了一次公交车满意度调查，不仅增进了我对公交服务的了解，也让我深切感受到了人们对公共交通的期望和需求。
通过公交车满意度调查，能够了解乘客对公交服务的满意度，发现公交服务中存在的不足，进一步改善公交服务质量。公交车满意度调查通常包括公交车的安全性、站点、车内环境、司机礼貌和服务等方面，从多个维度释放公交车的服务情况。
通过公交车满意度调查，我发现乘客对于公交服务的要求越来越高。一方面，乘客对公交车站的规范、安全和卫生要求提高，同时对车内的温度、安全带等配备的要求也相应提高。另一方面，乘客对公交司机服务态度、对乘客礼貌、安全行车技巧等方面的要求更加强烈。这些都是调查结果和人们日常生活中表现出的趋势。
第三段：乘客对公交服务的期望。
公交车满意度调查结果也表明，乘客对于公交服务的需求是多种多样的。针对不同的乘客需求，公交服务应该根据乘客群体进行量身定制，如在上下车的便利化、运输线路的优化和时刻的安排等方面下功夫。发挥公交服务优势，充分利用技术手段，增强公交服务智能化和人性化，提高公交服务品质，以满足不同需求群体的需求，提高公交服务品牌竞争力。
第四段：如何促进公交志愿服务。
公交车满意度调查还表明，除了公交服务的硬件和技术等方面的改进外，借助公交志愿服务也能够有效促进公交服务的提升。公交志愿者是由志愿者组成，在公交车站，车站周边、车上提供志愿服务，帮助乘客解决问题、维护秩序、传播公交服务理念，在提升乘客满意度的同时，也为公众树立良好的公益形象。
第五段：总结。
公交车满意度调查是了解公共交通实际情况、促进公交服务升级的一个有效方法，同时也体现了公众对公共交通的期望与需求。我们相信，公交服务在不断完善的同时，也会越来越受到更多人的欢迎和认可。
路公交车的心得体会
公共交通是现代城市中不可或缺的一部分，而公交车作为最常见的交通工具之一，在我们的日常生活中扮演着重要的角色。我作为一个常坐公交车的人，也有着自己对公交车的心得体会。在乘坐公交车的过程中，我深刻体会到了它的便利性、舒适性以及社交性，以及一些需要改进的方面。
首先，公交车的便利性是我最为欣赏的。作为一个大城市居民，我常常需要在城市中各个地点之间穿梭。而公交车作为一个广泛的交通网络的组成部分，将各个地区连接在了一起。无论是上班、上学、购物还是游玩，公交车都能够提供便捷的出行方式。与其他交通工具相比，公交车的站点密度更高，乘客几乎可以在家门口就能找到公交站台。此外，公交车的运行时间也比较长，通常从早上开始，直到晚上很晚才停运。这使得办事距离、时间上的限制大大减少，给人们的生活带来了很大的方便。
其次，公交车还提供了相对舒适的乘坐环境。尽管公交车通常会比其他交通工具拥挤一些，但它也不失为一个相对舒适的交通方式。公交车的座椅通常都比较宽敞，乘客可以在座位上休息，放松身体。此外，现代的公交车也在内饰方面做了很大的改进。在很多城市，公交车会配备空调或者暖风设备，这使得乘客可以在恶劣的天气条件下也能够舒适地旅行。同时，公交车还普遍配备了音乐、广播等娱乐设施，为乘客提供了愉悦的乘车环境。
除了提供便利和舒适的交通环境，公交车还在我许多社交经历中扮演了重要的角色。在公交车上，我常常看到一些有趣的事情发生，与陌生人之间产生一些简短的互动交流。也正是因为公交车上的人来人往，每次乘车都可以看到不同的面孔，这使得乘坐公交车成为了一个了解社会、了解城市的窗口。在公交车上，我经常能够遇到一些志同道合的人，交流一些有趣的话题，扩大我的社交圈子。公交车的社交性无疑是很大的一个亮点，让乘客的出行不再孤单寂寞。
然而，公交车在提供方便和舒适乘坐环境的同时，也存在一些问题和需要改进的方面。其中最为突出的问题就是拥挤和不文明行为。因为公交车很多时候会拥挤不堪，乘客之间容易产生冲突和不愉快。而且，一些乘客常常会在车上吃东西、大声喧哗、乱丢垃圾等，这严重影响了其他乘客的乘车体验。为了改善这些问题，公交公司和相关部门需要加强管理，制定更加严格的乘车规定，并加大对不文明行为的处罚力度。
综上所述，公交车在城市中发挥着重要的作用，对于城市居民来说，它不仅提供了便利的出行方式，还提供了相对舒适的乘坐环境和社交交流的机会。但公交车也有一些需要改进的问题，比如拥挤和不文明行为。通过加强管理和宣传文明乘车的意识，相信未来公交车会变得更好，成为城市居民出行的首选交通工具。
学公交车的心得体会
第一段：简介公交车的重要性和学习的动机（200字）。
公交车作为城市交通的重要组成部分，在我们的日常生活中起着至关重要的作用。学习乘坐公交车不仅可以提高生活的便利性，还能培养自主独立的能力。我开始学习乘坐公交车的动机主要是由于需要在大城市中出行，而且自由自在地去任何地方都是一种独特的体验。
第二段：面临的困难和克服困难的策略（250字）。
刚开始学习乘坐公交车时，我遇到了许多困难。首先是时间表的不熟悉，往往需要等待很久才能搭上一辆车。其次是对陌生地点的不熟悉，常常错过下车的时间点。为了克服这些困难，我意识到了打开地图和搜索相关信息的重要性。我学会了使用在线公交车时刻表，通过查找最新的时刻表，可以有效地计划我的出行时间。此外，我还跟随地图指引，仔细观察每一站的路标和信号来判断何时下车。
第三段：收获的成果和掌握技巧（300字）。
通过不断的实践和经验积累，我渐渐得到了丰厚的回报。在学习乘坐公交车的过程中，我逐渐掌握了一些技巧，比如记住常用线路和经过的站点，这样可以缩短等车的时间。我还学会了不同线路的转乘方法，这样可以更加灵活地规划我的行程。此外，我还注意观察路况，避开高峰时段出行，提高了我的出行效率。这些技巧和方法不仅让我学会了乘坐公交车，也为我提供了更便捷的交通方式。
学习乘坐公交车的过程不仅锻炼了我的独立能力，更重要的是培养了适应城市生活的能力。在公交车上，我们可以遇到各种各样的人和事，学会处理各种处境，提高自己的社交能力和人际关系。此外，乘坐公交车还可以减少私家车的使用，降低空气污染和交通拥堵问题，对环境保护和城市可持续发展起到积极的促进作用。
第五段：总结并展望未来（200字）。
通过学习乘坐公交车，我不仅提升了生活的便利性，更重要的是积累了宝贵的经验和人际关系。掌握了这项基本技能，我感到自由自在地在城市中任何地方行走的自由。在未来，我将继续保持学习乘坐公交车的习惯，并且鼓励身边的人也加入到学习的行列中，以共同促进城市的可持续发展和环境保护。
坐公交车的心得体会
今天，妈妈让我独自一人坐公交车到她单位，我即紧张又激动。
放学了，我大步跨出校门，边走边回忆那天晚上妈妈告诉我的路线：从宁波书城站上车到兰亭绿源小区下车，要坐529路公交车，听到公交车里报了市眼科医院我就需要准备了，走着走着，不一会儿就到了公交车站，我先看了一下站牌529路要坐十站才能到达兰亭绿源小区呢！这时，我两眼一直盯着前方，生怕错过了529路公交车。不一会儿开过来一辆公交车，我上前一看，原来不是，等了一会儿，又来了一辆，嘿！正巧是529路公交车，我跳上车，刷了一下我的公交卡找了个座位坐下来。
这是我第一次独自一人坐上公交车，心里还是有点小紧张，不时的环顾四周，看看到了哪里，心里又想起了妈妈的叮嘱：不要和陌生人讲话，走路靠右边，过马路要当心，下车注意安全。我正想地入神，突然，我听见车里报：“市眼科医院兰亭绿源。”我赶紧背上书包准备下车。等司机叔叔停稳了，我跳下车，心里的一块大石头也终于落地了，我一边跑，一边跳，像一只快活的小鸟飞到了妈妈的单位。当我来到妈妈面前时，妈妈大吃一惊，没想到我的速度这么快，还表扬我的确长大了。在妈妈身边的一位同事也惊讶地张大了嘴巴，我得意地笑了。
有了这一次的`经历让我有了更大的勇气和胆量，并告诉我做任何事情只要勇于尝试，就一定能成功。
坐公交车的心得体会
我喜欢坐着公交车，穿梭于城市的喧嚣，品味真实的生活。拥挤的时候，我就默默的站在狭小的的人缝中，静静的看着上上下下的人与人;人少的时候，我会坐在靠窗的座位上，看着窗外来来往往的人与人。
有时候，我会特意在“上班高峰期”乘车，跟着上班族一起进行这一项各种武艺(散打、柔道、平衡木等)于一身的大型体育运动。途中，可以听见一场来自生活的交响乐——刹车的时候，谁踩脏谁的鞋、谁又挤皱了谁的西装的抱怨声;堵车的时候，一阵阵尖锐的鸣笛声和急躁的咒骂声;聊起同事八卦的笑声……偶尔，会有手机响起的声音，随后——“是，主任，我马上到，我已经在公司门口了!”紧接着的是一声长叹和一阵嘟囔——“领导打电话，上厕所也得说是在路上呀，这有什么办法呢……”下了车之后，我会去书店坐上两、三个小时，再跟着一群从兴趣班下课的小朋友一起坐车回家。
通常，在坐了两个站之后，会有六七个背着画板的小学生上车，她们的年龄大概在七岁左右。有时候，她们戴着统一的红色帽子，帽子上面印着“--画室”的字样，手里还提着一只小桶，里面装着各色的颜料，大大小小的画笔和五彩的调色盘。每当我起身让座，都会换得一句甜甜的“谢谢姐姐”。到了下一站，总会上来两个一脸倦容的高中生，每次都背着鼓鼓的书包，有时我会听见他们的谈话——“这课补得我累死了。”“累也得补呀，一定要考上重本!”“是啊。我爸妈说了，考上好的大学，才能有好的工作，过上等人的生活;只上普通大学，就只能辛苦一些过中等人的生活;那些考不上大学的，只能又苦又累的过下等人的生活……”听到这些的时候，我只能无奈的摇头，那样的价值观腐蚀着年轻的我们，同时腐蚀了这个社会。每个人对于这个社会都是重要的，在这个社会中理应是平等的。高楼大厦门前的清洁工每天辛辛苦苦的打扫，没有她们，高楼大厦也不过是一堆垃圾，他们做的是最脏最累的工作，吃的是却是最简单盒饭，而坐在干净整洁的办公室里的人，享受着比她们好十倍的工作环境，得到的是比她们多十倍的薪水。在这个付出的劳动和得到的报酬不成正比的社会中，我们能用金钱、学历、官职来衡量人与人吗?我们的生活应该少一点追名逐利，多一点欢笑和关怀。
接着，一位头发花白、偏胖的老奶奶带着她的小孙子上车了，那小男孩紧紧地跟在老奶奶身后，始终沉默着，我总觉得他少了那个年纪应有的活泼好动。透过老奶奶手里的塑料袋，我看到了一本厚厚的《钢琴教程》。“哟，王奶奶，您孙子学钢琴呀?”看来，细心的售票员也发现了。“是啊!我们毛毛四岁就开始学钢琴了。他爸妈说了，不能让毛毛输在起跑线上!”“呀，毛毛真能干!”“那可不，毛毛今年才六岁，钢琴都过三级了!”“这孩子真聪明!以后啊，肯定大有出息!”“呵呵……”小男孩始终默默的坐在一边，或许此时他想的不是在金色的舞台上演奏，而是何时可以和同龄的孩子一起玩一会儿弹珠。家长们总是希望自己的孩子在方方面面都胜过别人，把这种“人上人”的攀比思想强加在孩子们身上，试图用孩子们欢乐的童年来换取功成名就的未来。在中国很多贫穷、偏远的地区，那里的小孩子没有条件上兴趣班，没有好的学习环境，那他们就低人一等吗?他们用辛勤的双手创造出的未来，照样是美好的!生活中计较太多，惦记太多，往往会使我们身心疲惫。
汽车还在前进，我们的生活仍在继续。在这个充斥着诱惑的不平等的`社会中，我们只有摆正自己的心态，不为诱惑所动，清楚自己该在哪个站上车，哪个站下车，我们的生活才不会迷失方向。
坐公交车的心得体会
“哇——”突然，一阵小孩的哭声把我从幻想中拖出来。原来是一位抱着小孩的妇人上车了。我想给她让座，但她在前门，我坐在后面，看着周围拥挤的人群。我想，我一站起来，可能还没走到她那，座就没了。于是我一直看着她，渴望有人能给她让个座位。
然而，没有。小宝宝哭的很大声，可能是不喜欢这种环境。妇人面色尴尬，她想哄一哄小宝宝，然而一松开抓着把手的手，就会被人群挤得站不住脚。有人嫌这种声音吵，面露不满的盯着妇人，也有人拿出耳机，沉醉于自己的世界。却没有一个人，让个位子。
又到了一站，人下去了一些，周围没有那么拥挤了。我站起来，周围的人一个个蠢蠢欲动，就等我离开位子。可我没有离开，我站着向那位依然没有位子的妇人打手势，希望她能过来，我又指了指我的位子，表示我要给她让座。妇人看见了我，她想要过来，却无法越过那么多人。我急得跑下了位子，帮她抱着宝宝一起过来。回来时，我却不禁傻眼，有一个漂亮的姐姐已经悠哉的坐在了我的位置上。
我没有跟她理论，只是跟妇人说了句对不起。又到了一站，旁边有人下去了，我连忙抢座，然后让妇人走到很近很近的地方，我才敢起身给她让座。妇人很感激，小宝宝坐在位子上一会儿后也停止了哭泣。我回头看着那位漂亮的姐姐，她和这座城市的夜景很搭，都很漂亮。
很快，我也到站了，下了车，发现雨早已下大。我只好躲入公交车站下的牌檐下，站在那儿，我抬头仰望这座繁华的城市，雨似乎并不能把它的热闹浇灭，反而更让它在雨幕下美丽动人。
这，就是我生活的城市呀。
公交车让座心得体会
有一次，我和妈妈从老家回来，坐在六路公共汽车上。妈妈坐在后排，我坐在离车门较近的座位上，玩妈妈手机上的游戏。
我玩得正兴致勃勃，突然车停了，上来一位老爷爷和一位老奶奶。可是，车上的人很多，已经没有座位了，老爷爷和老奶奶只好站在离我不远的地方，车一开动他们就摇摇晃晃地站不稳。
车又停了，车灯也亮了，又上来几个人，车上更拥挤了。这时，一个小伙子站起来分开别人对老爷爷说：“您老人家来坐这个座位吧，我就要下了。”老爷爷让老奶奶坐，老奶奶让老爷爷坐，两个人推让着。这时，原来坐在小伙子旁边的一个姑娘站起来说：“您二老坐在一起吧!”两个老人说了声“谢谢”才落座了。
小伙子一直站在我身边，我听见他在低声咳嗽。过了好几站，他才下车，借着路灯，我看见他进了武警医院。这时，老爷爷说：“这小伙子可能是有病了，可他把座位却让给了我们。真是个好人啊!”我听了心里酸酸的，很惭愧，我是一个少先队员，为什么就没有给老人让座啊?下车后，我把这件事对妈妈说了，妈妈也赞扬了那个小伙子，说我应该学习尊老爱幼、助人为乐的好品德。
那天夜里，我想起了爸爸说过的'古人的话：勿以恶小而为之，勿以善小而不为。意思是说不要因为坏事小就做，也不要因为好事小就不做。让座的`事情虽然很小，可也能反映一个人的品德修养啊!今后，我要向那位大哥哥学习，从小事做起，从现在做起，多做好人好事。
坐公交车的心得体会
在日常生活中，公交车是我们必不可少的交通工具，随着坐公交次数的增多，发现人生与坐公交有着惊人的雷同，于是将点滴感悟记录如下：
我们知道公交车起点和终点都是固定的，必须始终如一的且只能沿着法定路线前行，否则永远也到不了预定目的。所有人的公交起点和终点是相同的，起点站时，大家卯足了劲，恨不能把车门挤破，只为了早一秒钟上车！终点站时，安静的离开，不带走车人任何事物。
人生的起点和终点已成定数，但起点至终点所经历的沿途风光是我们无法预知的。可有时知根知底并不见得就是好事，对未来保持一定的神秘感更容易激发人的潜力与斗志。
人生如同公交车，每个人的行程或长或短。短到一站或两站，在许多未上车之前已经下了；长的或许一直到终点，看到许多人上又看着许多人下，而自己仍然继续前行。行程不管长短，能挤上同一班车兼是缘。
行程中不在乎长与短，最重要的是在行程中心情与心态，或者应以什么样的心态去应对！不要以为自己很了不起，要知道公车不会因为谁心情差而停一停，道路也不会因为没了你而不再拐弯，老老实实安安份份的坐车，每个坐车的人都是平等的，没有了谁，或者争出个你强我弱，公车如同人生还是依然继续继续依然。
人生犹如公交车，沿途每个站点风光各不同，都有其独特之处，尽可供我们或上或下的选择，然而我们却只能选惟一的站点或上或下。有的人很从容，可以欣赏窗外的景色。有的人很窘迫，总处于推搡和拥挤之中，无心留意任何美景。
其实我们大可不必抱怨，抱怨得越多，幸福的指数就越下降，无论什么情况坐上这班车的机会仅此一次，何必对身边不好的事情耿耿于怀呢，要明了只有开开心心才有可能平平安安度过自己的旅程！
公交车上的座位数是固定的，在我们的行程中能不能获得舒适与优雅的座位，情况各不同。多数人以有座为满足，有的人很幸运，一上车就能落座，完全不用考虑无座的苦痛与烦恼。有的人很倒霉，即使全车的人都坐下了，他也只能站着。有时别处的座位不断空出来，唯独身边的毫无动静。而当你下定决心走向空座时，却因走向空座的时空差还是让他人占了先机，偏偏此时的原站位出现了空缺，他人又得座位。
机会有时需要把握，有时需要等待。因此，不要总抱希望座位上的人会离开，站好自己的位置，顺其自然很重要。明明有座位，可有人却仍然愿意站着，座位似乎对其没有丝毫吸引力，如果不是真真切切的淡定，那他一定是在装酷。也有不满足自己座位的人，总是盯着自己想要的位子，一旦看到自己想要的位子空缺，或者不失时机的去争去抢，甚至漠视良心，通过伤害他人而满足自己。这类人的世界观中，座位就是要竞争的，被抢去了不要怨天尤人，适者生存。
有的人用了种种地方式，经历了长长的等待，终于可以坐下，但此时他却要到站了。下车的一刻，回顾车厢，也许为区区的一个座位而感慨，自以为大彻大悟。其实即使重新来过，依然会你争我抢。事实上，在人生的公交上有时如果不坐下，连站的位置都没有。在我们的旅程中，有时因为这样那样的原因，还需要把自己辛辛苦苦争到的位子让予他人。
不管是愿意还是不愿意，都是我们必须做的，因为只有这样才能更好地展示我们的品性！除非你永远不上车，而这并不由自己决定。
学公交车的心得体会
人们常说：大学是一个自由自在的地方。而在大学期间，我最想尝试的新事物之一就是乘坐公交车。作为一个农村出身的学生，我对公交车的了解仅限于书本上的文字。大学的第一天，我就决定要探索这个城市的另外一面——公交车站。
刚开始我走进公交车站，什么也不清楚。我在核对时刻表，找寻我的目的地。但很快我发现，这项任务并不容易。时间表上的数字对我来说是天书般的难懂。而且，我还需要学会读懂公交线路图。当我摸不清头脑时，一个善良的老人走过来并主动帮助我，他耐心的解答了我的问题，并教会了我如何乘坐公交车。
在公交车的门口，人们总是排成队伍等待车辆。对我来说，站在队伍里是一项困难的挑战。有时候，我怀疑自己是否会被挤出乘坐的资格。经过一段时间的锻炼，我意识到站在队伍里其实需要耐心和执着。我也学会了如何合理安排乘坐位置，以获得更好的体验。
慢慢地，我渐渐适应了乘坐公交车的日常生活。公交车上有从各个角落来的学生和上班族们，有他们不同的故事和关于生活的见解。在高峰时段，车厢里总是挤满了人，但却形成了一种无形的合作。乘客们会自觉地向后靠拢，为了让更多的人进来，我们甚至会相互帮助。每次在公交车上度过的时光，都成为了我对城市的更深了解。
第五段：对乘坐公交车的感悟。
乘坐公交车的日子已经成为了我大学生活的一部分。除了可以省钱外，它给我带来了更多琐碎而美妙的体验。我见证了城市的日出和夜晚，感受到了城市的脉搏。在和陌生人交流的过程中，我也学习到了更多的待人接物之道。乘坐公交车，让我的大学生活更加多姿多彩。
总结：
通过学习如何乘坐公交车，我不仅学会了解城市，也学会了处理人与人之间的关系。公交车不再只是一个交通工具，而是我观察世界和与这个城市真正接触的途径。在大学的日子里，乘坐公交车成为了我日常生活中不可或缺的一部分。通过这个经历，我也意识到，探索新事物并不需要害怕。只要我们敢于挑战自己，并保持一颗好奇心，我们就能够从生活中不断收获成长和智慧。