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2023年车间安全工作总结及计划 车间安全工作总结(优质5篇)

时间:2023-10-01 06:14:40 作者:梦幻泡 2023年车间安全工作总结及计划 车间安全工作总结(优质5篇)

光阴的迅速,一眨眼就过去了,成绩已属于过去,新一轮的工作即将来临,写好计划才不会让我们努力的时候迷失方向哦。通过制定计划,我们可以将时间、有限的资源分配给不同的任务,并设定合理的限制。这样,我们就能够提高工作效率。下面是小编为大家带来的计划书优秀范文,希望大家可以喜欢。

车间安全工作总结及计划篇一

首先感谢车间各位领导和同仁的信任,让我来从事安全员的工作。在各级领导的关怀和同事的帮助下,我车间贯彻落实《安全生产法》和“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针,履行安全生产职责,认真做好每一项工作,也取得了那么一点点的的成绩。近一段时间以来,我车间在公司领导和生产安全处指导下,车间安全生产管理工作认真贯彻国家安全生产法及有关安全生产的法律、法规,推行安全生产管理制度,督促检查各单位安全生产的会议内容的实施情况,对各区域安全隐患的查出和督促整改及整改结果的验收,按照上级精神及公司要求对新进厂员工进行安全生产知识培训,在车间范围内进行安全生产知识教育、宣传,建立健全车间安全生产工作台帐,加强特种作业人员及特种设备管理工作,严禁无证上岗,严禁三违作业,强化劳动纪律以确保生产安全,坚持“以人为本,综合治理,全面发展”的主导思想,以“构建和谐企业,共建平安大发”为工作出发点,立足本职工作,学习生产技术,了解设备工作原理,本着安全与项目建设共同发展的原则,在项目建设过程中,寻找、发现不利于将来生产中的不安全因素,提出整改建议,消除安全隐患,避免人员受伤及设备事故的发生。

1、向职工传达车间早会会议精神,做好当天的安全工作安排,使安全工作真正做到高效,安全部署和措施得以落到实处。

2、参加每周一次的由生产安全处组织的安全例会,将每一次会议精神及时传达给车间各区域职工,让全体职工认真学习会议精神并贯彻执行,并跟综落实学习效果。

3、生产安全处进行的日常安全隐患排查及全公司年终安全检查大评比,对于我们新安全员来说,这是很好的学习机会,老安全员一丝不苟的工作作风和娴熟的工作经验值得我们学习,通过学习,找出不足,在以后的工作之中加以改进。4、对即将参加特种工培训学习审证的行车工进行详细情况的登记。

5、签于老区炼钢11月初发生的两起坠包事故,把事故教训及时向全体职工传达,发放起重吊运信号手册进行宣传教育,并对行车工特别进行了两起事故的案例分析,警惕车间职工特别是在现在不生产的情况下无论在现场还是自己岗位必须在确保安全的条件下才能工作,提高了大家的安全意识。

6、坚持每日安全生产检查,查找安全隐患。在项目建设过程中去发现不安全因素,寻找影响生产潜伏的各种危险因素,设备安装不合理的地方,设备电仪运行情况,设备安全装置运行情况。检查员工在上班期间存在的违规、违章操作情况,违反劳动纪律现象,检查车间安全管理制度及安全会议精神执行情况,提出整改建议。车间每两周开展一次安全生产综合大检查工作,其中第一周检查安全生产、环境卫生情况,每次检查出的安全隐患均以整改通知单的形式提出整改要求,限定整改时间,共发放整改通知单9份52项,第二周跟踪检查整改结果,整改合格率100%。12月初到现在共查出安全隐患共52项,整改合格率100%。通过每日安全检查,消除了大量的安全隐患。

7、做好安全生产知识宣传及新、老、转岗员工培训工作。将公司领导和生产安全处对安全生产工作的指示及时传达给员工,培训时重点给员工宣讲安全生产知识,就某一处不安全因素向员工分析其危害性,如何预防。对新进厂员工进行安全生产知识培训,整理出一份安全生产知识培训教材,一份安全生产知识测试题,共培训新员工四批次36人次,组织转岗工培训一批4人次,1人请病假没能考试,其他三人考试全部合格。做好车间安全培训,组织员工岗位安全教育,督促检查班组安全生产教育培训,搞好员工三级教育培训,使安全生产意识深入到每一个员工当中,提高全员安全生产意识。

8、建立健全车间安全生产工作台帐。车间安全生产工作台帐是车间安全生产工作的具体、真实的反映。建立车间安全生产工作台帐,内容有安全生产检查整改情况,安全生产管理制度,安全生产会议记录、教育与培训,特种作业人员培训登记,操作规程汇编,上级文件管理,工伤事故情况,消防器材登记表,安全检查记录,管理人员安全培训情况,安全生产责任书及紧急避险预案,安全工作总结及计划,车间安全生产管理网络图,车间特种设备登记表,安全检查事故隐患及整改情况登记表。台帐规范全面,促进了安全工作。

9、现阶段车间安全生产情况及工作中的不足之处。

各级领导对安全生产工作极其重视,把安全放在首位,充分体现了“以人为本”的主导思想,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”突出“安全发展”,使我车间安全生产管理取得了很大的进步,出现了安全稳定的大好局面,员工安全生产意识逐步提高,这是各级领导,全体职工努力的结果,但安全工作是一项长期,永不言松的工作,我们工作中还有不足之处,安全隐患每天都以不同的面目出现,不同的时间,不同的场所,相同的问题也会出现不同的情况,安全检查是消除安全隐患的基本方法,安全工作并不是少数人能做好的,是要领导的重视,全体员工的积极参与,各部门之间的相互配合才能做好的。现存在的问题是:

1、车间班组内发现不安全因素,不能反映上来。

2、设备的操作者与设备维修不能很好的配合。

3、劳动纪律及车间现场管理执行力弱。

4、作为新建项目,安全工作台帐还不很完善,需要继续努力。

5、车间安全文化建设与项目建设不同步。6、业务素质还不够熟练。

车间安全工作总结及计划篇二

今年以来,本车间在厂党政的领导和上级安全部门的正确指导下,以安全生产为中心,贯彻落实“安全第一、预防为主”的工作方针,因地制宜地开展了一系列查“三违”、查隐患、杜违章、督整改的活动,以及严格检修报告书和三级动火签字的审批手续等,主要具体做法是:

一、“三违”是酿成事故的主要因素。因此,我们一方面严格要求员工按标准化作业,认真学习本岗位安全操作规程。给员工灌输违章就是事故的`思想。另一方面加大对“三违”工作检查和考核力度。一至十二月份,我们共查处“三违”人员19人,共处罚扣奖2600元,另外,对“三违”人员进行安全教育,让他们清楚地认识到“三违”的危害性,从而杜绝事故的发生。

三、严格动火单、检修报告书的填写、审批制度。严格工艺操作,必须杜绝一切违章作业。因此,我们在检修项目和煤气区域动火时,以书面形式进行备案审批,三级动火提前四小时报车间审批,二级动火提前二天到厂安全部门电报审批,一级动火提前三天到厂安全部门申报审批。1-12月,我们共开出三级动火单50份,申报二级动火一次,检修报告书60份,申请书的把关使我们有效地确保检修和动火安全。

四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定点管理,由专人保管、维护、兑换,每天由保管人巡检且详细记录检查情况,对各保管区域消防器材摆放记录完好,符合消防规定,每季度进行奖惩兑现。

五、抓制度、严落实,生产、大修两不误。今年2#焦炉原地大修,面对人员紧、设备单线运行、现场环境异常繁杂即要保生产,又要保大修,工期质量两不误的情况下,我们克服了重重因难,保证了正常安全生产。又确保了2#焦炉大修无任何安全事故,提前一个月投产,给公司带来巨大经济效益,赢得了厂和公司领导高度好评。

今年1-12月以来虽然取得了一些成绩,员工的安全意识有所转变和提高,安全工作有了一定的进步,但我们工作中也存在一些不足和遗憾,如10月15日,本车间乙工段推焦组员工廖志清由于安全意识不强,注意力不集中。冒烟工作时未注意拦焦行驶,被拦焦车挤压右腿造成一起重伤事故;7月20日,本车间员工李某在交接班中发生地面扭伤的轻伤事故。今后我们将加强对员工的安全教育,对安全操作规程不断完善,提高员工的危害辩识能力,认真贯彻职业安全健康方针,扬长避短,在今后的工作中不出任何安全事故,确保安全工作上一个新台阶。

明年工作目标:实现安全生产五个零的目标。具体措施如下:

及时传达上级部门关于安全生产工作的精神,认真开展安全生产专项整治,对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识,进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。

车间建立安全生产委员会,每月召开一次会议,专题研究安全生产的突出问题,对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定,并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上,车间坚持各级齐抓共管的运行机制,坚持“安全第一,预防为主”的方针,实现目标管理,层层落实责任,要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。

《安全生产法》的实施,为加强安全生产监督管理、规范生产经营中安全行为提供了法理依据。车间在进行大量调研的基础上,修证完善《炼焦车间安全考核条例》、《炼焦安全生产检查制度》等一批规章制度,进一步规范安全生产管理。正确把握处理“教育与认识、管理与落实、隐患与整改、规程与习惯、责任与追究、稳定与安全”六个方面的关系,努力实现“四个强化”,即:“强化领导责任,落实责任追究;强化安全教育,提高全员安全意识,提高安全操作及个人防护技能;强化安全检查,落实隐患整改,减少习惯性违章;强化安全奖惩,层层落实。基础管理工作的稳步推进、安全管理生产的制度化、标准化、程序化,为各级各类人员落实安全生产责任制、建立安全生产长效机制奠定基矗。

车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则与各工段签订安全生产承包合同,认真实施隐患整改制度,对查出隐患记录在案,限期整改按时验收,杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则,对发生的各类事故进行认真分析,严肃处理。

车间安全工作总结及计划篇三

在过去的一年里,我们机电车间全体干群在矿党政的正确领导下,求真务实,积极开展安全效益稳定年活动,企业安全、生产、效益以及精神文明建设务方面,均取得了优异的成绩,为实现两个根本好转打下了坚实的基础。我们机电车间为配合好矿井安全生产,狠抓安全工作。现将本单位安全工作汇报如下:

机电车间工作地点涉及全矿各个角落,各种工种二十多个,而且有不少是要害工种和岗位,要做到确保安全工作上不出差错,要付出巨大的努力。我们从注重安全教育入手,让每位员工的安全理念扎根到干群的脑海中,落实到每个员工的工作实践行为中去。切实加强现场安全管理,重点工程,重大检修项目,要害生产环节干部现场跟班,并且充分发挥党员,青年团员、岗员、网员作用,认真查处三违隐患,对查处的隐患当天要求排除。三违现象未进行四不放过处理,从不放过。做到不安全,不生产。

机电车间的主要职责是配合矿井安全生产,保证煤业供电、供风、供水、运输提升设备正常运转,为兄弟单位加工制作,井下一般机械设备,以及井下各采掘工作面或当头大型设备的维修。我们一贯要求所有干群加强工作责任心,努力提高自身业务技能,工程安装、加工制作都严格按机电质量标准化规范操作,确保配合好矿井安全生产。

1、认真抓好了设备包机制管理,确保了每台设备长期处于良好状态。我厂制定了严格规范的设备包机责任制,将全厂所有设备的检修维护责任层层分解,具体落实到每个班组和个人,每一台设备的检修维护工作由岗位司机、维修钳工、维修电工、分管领导层层把关,责任到人,措施到位,做到安全管理不留死角,及时消除了各种事故隐患,确保了设备达到完好标准。

2、车间领导高度重视,始终把安全工作当作各项工作的头等大事常抓不懈,不仅千方百计强化安全思想教育工作,更注重现场管理,重点工作、重大检修或安装项目,每次都有车间领导亲临现场把关,从不敢有丝毫懈怠。不仅如此,车间还建立了值班干部到各岗位查岗的安全生产长效机制,明确规定厂值班干部当天必须把当天班的存在问题各和下班要注意的事项要记录,并将值班的详细记录写在干部值班交接班本上,如未填写每次罚款10元,这可以说是车间的一个创举。车间领导对安全工作的重视程度由此可见一斑。

3、严肃劳动纪律,加大三违查处力度。本着安全管理必须从严,三违查处必须有力的原则,我们车间组织党员,网员和民兵岗哨对各岗位进行不定期查岗,对违章行为作出处罚的同时,还及时在各种进班会上进行通报,在三违亮相台进行大曝光,从而使广大员工受到警示和教育。车间全年查处隐患138条,整改138条,三违33人次,都给予了处罚、教育。

4、狠抓质量标准化工作,夯实安全生产工作基础。今年车间组织了一次大规模的质量标准化整改活动。首先是对井下-650的风水管路整改,其次各地面机房操作室安装空调间、电气线路悬挂整齐有序,开关按钮及防护设施安全可靠,不仅夯实了安全生产的基础,而且是整个厂房变得更加美观舒畅。

整顿了劳动纪律,改变了拖散的工作作风。接着我们抓员工的培训考核,特别是主提司机等要害工种,由技术员到机房现场讲解,并进行考核,要求每位员工考核合格。注重周五安全学习互动活动,将机电事 故等案例在安全学习中认真分析,开展互动学习,让每位员工都能深刻领悟安全的重要性。着重基础性教育,在周五学习内容串插岗位专业知识讲解,让每位员工能掌握本岗位的应知应会,并能熟练操作。在全车间内认真开展安全隐患的查处和整改,三违现象的自查自训等等,正是我们认真对待了这些基础性的工作,为机电车间的全面工作的进步打好了一个良好的管理基础。我们积极响应尚庄矿的企业安全文化建设和打造我们单位特有的自身文化建设。率先在我们车间推出了多媒体教育,着重打造专业技能学习、提倡学习互动、注重学习效果,通过学习,使员工提高安全意识,提高自我保安能力,促使员工遵章守纪,保证煤矿安全生产。

机电车间全年仅出现几起轻微工伤,全年消灭了轻伤以上的人身事故和消灭了重大的机电设备事故,20xx年安全整体工作取得了不错的成绩。

车间安全工作总结及计划篇四

中化三联塑胶(内蒙古)有限责任公司是由内蒙古三联化工集团和中化国际(控股)股份有限公司共同出资组建,于20xx年3月开始筹建,经过17个月的建设,在20xx年8月15日完成“8万吨烧碱/年、8万吨/年pvc”项目的安装、调试工作,进入试生产阶段。本项目的建设得到了自治区、呼市两级领导的大力支持,自治区储书记、杨主席和市委韩书记、汤市长都曾亲临我公司视察和指导工作。土左旗和金山开发区领导、以及各级安监部门也给予很多支持和协助。使的该项目能够顺利实施和圆满完成。

中化三联塑胶(内蒙古)有限责任公司筹建之始,公司领导就以“本质安全”为指导思想,坚持“安全、环保、节能”的原则。从设计、施工、设备选型、安装、调试、试生产几个过程,层层严把安全关,精心部署、认真落实、严格检查,整个筹建和试生产过程中未发生一起安全、环保事故。20xx年被金山开发区评为年度“安全生产”先进企业,20xx年被推荐为呼市“安康杯”竞赛先进企业。下面就我公司安全生产的情况向各位领导做一个汇报:

和人员上得到了落实。现有专职安全员7人,兼职安全员20人。

对于危险化学品生产企业,国家和安监总局及原化工部颁布了多项有关的政策和法令,我公司从设计之时就认真学习和执行。按法规要求委托有关部门做了《安全预评价报告》、《职业病危害因素控制预评价报告》、《环境影响报告书》,20xx年下半年又做了《职业病危害因素控制效果评价报告》,目前《安全评价报告》、《环境影响评价验收报告》有关部门正在编制当中。20xx年12月已取得国家危险化学品登记中心颁发的《危险化学品登记证》(已通过审查,登记证将邮寄过来,包括“一书一签”也通过了审查)。下一步将向安监部门申领《安全生产许可证》。

为保证工程质量和生产的安全,也为了施工和安装过程中的安全,我们在招标选择施工、安装单位时,不单纯比价格,而是看资质、看业绩、看安全生产历史。凡安全管理松懈,发生过重大安全事故的单位一律不予考虑。并与中标单位签订了《安全施工、安装协议书》,规范了施工安装单位的安全管理工作,我公司安全教育处对其安全工作具有监督检查权。整个施工安装过程中未发生任何安全事故。有力的保证了工程的按时顺利的完成。

安全工作有了思想认识上的重视,还需要物资上的保证,在项目的实施过程中,安全方面的投入占了很大的比重。投资方之一的三联化工集团具有五十年化工生产历史的大型企业,中化三联鉴戒了三联化工的经验和教训,采用先进的工艺技术和设备,在重点工序如:电解、氯乙烯、聚合、乙炔、煤气、氯氢等工段安装了报警检测仪,氯乙烯、聚合、乙炔、锅炉、35千伏变电站采用dcs远程控制系统,确保生产的安全稳定运行,减少了工人在危险场所的停留时间。同时投资200多万元建起一套电视监控系统。投资20万元采购6套正压式空气呼吸器、4套全封闭防化服、12台各类可燃气体检测仪、2台氧气检测仪。对于危及生产安全的设备设有联锁保护系统,对其生产过程的越限变量设有报警装置。对于氯气这一重大危险源,除按技术监督部门的要求定期检验和维护外,又投资200多万元建起事故氯吸收塔,消除了氯气泄漏的隐患。氯乙烯尾气吸附装置共投资万元,即减少了氯乙烯单体的损失又消除火灾爆炸的威胁。

基建期就制定了《基建期安全管理制度》,进入试生产阶段,根据安全生产的实际需要,制定了详尽的《岗位安全操作规程》、《安全管理制定》、《基础管理考核细则》(安全管理、消防考核占较大比重)。我公司编制的《危险化学品紧急救援预案》在自治区安监局举办的危险化学品紧急救援编制培训班上受到专家的一致好评,并与三联化工共同组织了演练。

年初,公司内部各级领导干部层层签订《安全生产责任状》,安全生产实行一票否决制,并与干部的年薪挂钩。

坚持每天夜间必须有一名公司领导或中层干部值班制度,重点检查安全生产和应对突发事件。

“硬件”和“软件”具备后,安全生产的关键就是人的因素,我公司坚持“三级”安全教育制度。凡进入公司工作的员工必须是在进行了“三级”安全教育合格,由安全教育处颁发《安全作业证》后方可上岗,并将考核结果记录在案。

公司生产管理人员全部经安监部门培训考核,取的了安全生产管理资格证书。

我公司特殊工种种类较多,按照国家法规、法令的要求须持证上岗,因此我公司现有的司炉工、电工、起重工、焊工、厂内机动车驾驶员、软水化验员、压力容器压力管道操作工全部持证上岗。20xx年经安监部门和技术监督部门培训考核167人,领取操作证167人。

化工生产工艺复杂,设备种类多,危险性大。因此在施工和生产中我们坚持工作票制度,凡动火、动土、吊装、登高、入罐、电气维修等作业,必须由各职能部门开具工作票,并通知总调度室统一安排,有效地避免了各类事故的发生。

约40万元。并从工艺和设备上解决泄漏的问题,为员工的健康提供了保障。

由于有上级安监部门的正确指导、我公司领导的高度重视和正确决策、加之广大员工的共同努力,整个建设和试生产期间未发生任何生产事故和大的人身伤害事故。

虽然我公司在安全生产上取得了比较显著的效果,但是也还存在一些问题,如:

1、20xx年发生了5起轻微人身伤害事故。

2、个别工序还存在一些安全隐患。

3、新工人比例较大,他们的操作水平和安全意识还有待进一步提高。

以上这些问题需要我们在20xx年加大力度整改,确保今后的安全工作做的更好。为建设“和谐社会”、创建“平安开发区”做出我们应有的贡献。同时,欢迎各级安监部门的领导和专家来我公司检查、指导工作。

车间安全工作总结及计划篇五

一、上半年工作完成情况:

1、1-6月添乘完成25趟。

2、1-6月在关键站、调车作业场、站区完成抽查25趟。

3、抽查中发现问题84件。

4、调车推标作业8个机班,发现问题11件。

5、对职工进行谈心帮教24人,对干部进行谈心帮教6人。

二、安全工作中存在的问题:

1、合并后期频繁出现长大下坡道操纵失误现象,多是因为合并前期由于两段职工对新区段线路不熟悉,通过车间全面的摸排和理搭配机班,并跟踪指导及强化教育而未产生任何问题,可是近期乘务员对新线路情况逐渐熟悉,反而却放松了安全警惕性,从第二季度连续出现40起排风事件。暴漏出职工安全意识放松,车队教育工作滞后。

2、针对惯性违章各指导司机缺乏管理新思路,对职工惯性违章的卡控缺乏有效的措施。只注重安全隐患的监管、落实,而放松了事后的教育、吸取、使职工在思想上没有完全意识到违章的危害性,产生“违章违纪就是罚款”的思想,致使一些违章违纪重复发生的恶性循环。

3、6月份路局《安规》检查工作中发现大量问题,车队管理工作不细,指导队对本队存在的问题没有针对性的有效措施,指导司机对运器分析不细致。

三、原因分析:

1、职工素质欠缺:

目前乘务员中普遍存在三种现象:一是:基本功不扎实,想干不会干;二是:非正常情况下处理故障能力差,心里素质不高,会干干不好;三是:对安全生产工作中的重要性、普遍性和责任性认识不足,没有从思想上真正树立忧患意识。危机意识和责任意识,会干不想干。

2、班组的管理效果不高:

各指导队各项安全管理措施得不到有效的落实,班组在安全管理中作用没有很好的发挥,车队管理粗放,车队干部安全管理认识不足。只认为认认真真地组织职工抓好生产任务就是一个好干部,只要全心全意地控制安全生产不出问题就是一个好的带头人,而没有从理性上如何控制安全生产,认为:管理制度在好不如自己的多年经验;繁多的规章制度、卡控措施不如我现场的粗放指令;有效可控的表簿册对安全生产没有太大的指导作用,对班组人员违章缺少科学的分析。

3、干部作用没有真正的发挥:

有些管理干部综合素质不高,管理中虽工作热情高,但抓不住安全的问题,而解决不了“本”的实质,工作推着干。有些干部好人主义还存在,在抓安全上怕得罪人,怕影响人与人之间的感情,就产生了对问题只是轻描淡写的抓一抓就算了的.思想和行为。

四、今后安全管理工作思路:

1、从严管理:

进一步提高干部主机负责制的落实质量。

一是解决“严不起来,落不下去”的问题,以“干部作风大整治”为契机、以压力传递为手段推动作风转变,解决形式主义、好人主义问题;以逐级负责制动力传递为支点、以现场标准为落点,做到通过现场看问题,通过问题看管理,通过管理看干部,通过干部看责任。

二是加大对中间环节干部管理力度,提高大队长一级干部的安全管理责任心和工作质量,要将工作形成合力。实施大队长与班组利益挂钩,同奖同罚制度。

三是加大对指导司机的管理力度,坚持月考核,季评比,年排队的原则,实行自己述职、相互评议、自我评价和政治业务的全面考核,用安全的指标衡量评价总体工作。

四是用经济的杠杆调节职工保安全的积极性;建立出了问题严惩不贷的惩罚制度,进一步体现无功就是过,保证不了安全的职工就不是好职工,管不好安全的干部就不是好干部的意识,用严格的行政手段和必要的条规来触痛违章违纪职工的心理,来震动管理干部昏昏欲睡的心灵。

2、从严培训:

进一步提高职工队伍的整体素质。

一是加强思想教育:对干部职工进行“责任重于泰山”教育,使职工真正在思想上树立“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的安全忧患意识、危机意识和责任意识,能够从自身做起,查违章、反违章,克服安全生产大检查的厌倦情绪;通过机务事故案例教育,对职工进行现身说法教育,警示职工从自身做起,抓好自我安全控制,教育大家树立安全的全局意识和预警意识。

二是加强业务技能教育。以基本规章制度、岗位应知应会和非正常应急处理为主要内容,全面开展比武练兵,继续推动“职工作业标准大整治”的动态达标活动。

三是整风肃纪加强遵章守纪教育。严格整顿综合治理,扶持正气、狠杀歪风,营造严格管理的氛围,树立哈机人良好社会形象。

3、从严卡控:

进一步提高作业现场的控制能力。

一是加强对临时客车安全的卡控:对临时客车安全的各个环节和与临时客车相关的环节都要控制到位。

二是加强对施工安全的卡控:组织召开本月施工预案分析会,对施工预案认真阅读、逐条分析,听取段领导的指示,出台施工预案,制定出详细的安全措施。重点大型施工制定出特殊的单独预案,在各片干部提前组织认真学习领会,再组织乘务员学习和贯彻,必须人人掌握。要求车队干部抽查时对达示的勾画、消迹,施工地段进行检查,施工完毕后及时做出总结,为下次施工打下良好基础。

三是加强对特运列车卡控:值班的干部每日向行调、机调问询当日的重点列车计划,根据计划及时对人员进行调整、安排。如大列、长轨车、石渣列车必须做到重点安排,确保绝对安全。

四是加强待乘管理整治:要求乘务员必须执行外出请销假制度。乘务员的外出时间严格控制在60~90分钟内。除了执行21点、23点的查房制度外,并规定值班干部在白天还进行不少于3~4次的抽查,坚决杜绝房内聚众聊天、大声喧哗影响他人休息。必须保证乘务人员的乘前休息确保了运输安全。

五是加强走行部检查卡控:机车走行部是最容易产生问题的部位,为了提高乘务员重视程度和水平,每日坚持出勤乘务员机车走行部假设活演练,以提高乘务员机车检查的技能及故障处所提票的准确性。

六是中间站调车作业控制:要求所有乘务员必须熟知各主要调车作业站的平面图,调车作业控制模式图,严格执行开门、开窗二人共同确认调车信号、进路显示,作业中严守速度,呼唤应答。

七是防暑、防汛、防火综合治理:对汛期、暑期行车安全措施,利用学习会进行专项教育,要求每人对防洪水害危险地段熟知会背。并将汛期、暑期行车安全措施发放至乘务员,贴于手帐上。对防暑品做到了随身携带,出勤值班员负责出勤检查把关,干部在线上、点上随时检查、抽查。

安全工作无止境,安全责任重于泰山!我们必须牢记“志在领先”的段训。只有“管理领先”,才能做到“安全领先”。而作为管理者必须全面履行安全生产职责,致力于建立安全生产管理长效机制,解决安全生产中的新问题。确保运输生产安全,为我段发展创造良好条件而继续努力!

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