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驾校招生社会实践报告(优质16篇)

时间:2023-11-20 05:59:50 作者:GZ才子 驾校招生社会实践报告(优质16篇)

社会实践报告要求我们对所参与的社会实践活动进行反思和评价,提出进一步改进的建议和措施。想要写一篇出色的社会实践报告,可以从以下范文中汲取灵感和写作技巧。

招生社会实践报告

在刚刚过去的一年里,我出去打过两次工。第一次是暑假打工,在精彩丰呈的大都市--长沙,还是繁华的芙蓉大道,自己去找的,工作当然很轻松。寒假这次就没那么好了,是父母安排的,地点也是在长沙,是在一个叫永乐天鑫食品加工厂的公司里做面包。每天早上8点准时上班,迟到一分钟要罚款5元,但下班没有规定的时间,大约是在晚上10点左右,在这里工作的大多是一些农民工,与他们相处了一个月,相处得十分愉快,对他们有了一些了解,也很同情他们的处境,希望能为他们做一些事,也不枉与他们相处一场,因此写了这篇寒假社会实践报告。

通过这次打工也让我对自己、对社会有了进一步的了解。

我第一天下班回家,就对我妈说:明天我不去了,好累啊。我妈不知道工作的辛苦,说:你这点苦都受不了,以后怎么能经得住社会上的挫折,怎么能干大事。听了这话我很不舒服,最后,我还是决定继续干下去,我要让我妈知道她的儿子不是吃不了苦的人。开始的时候,一天就是一年,慢慢的,一天开始变得只有一天了,虽然还是工作一天,虽然还是站一天,但越来越觉得轻松了。最终证明我的选择是没有错,原来人就是逼出来的,不逼你的潜能就无法发挥出来。这是我对自己的进一步了解。

通过这次打工,我也发现了一些我以前无法发现的社会,想象与现实的差距还是蛮大的。以前我觉得8小时工作制是理所当然的,那可是我们的先辈们用鲜血争取来的啊!今天才发现自己多么幼稚,我们每天至少工作10多个小时,有时14个小时,也就是早晨8点到晚上12点(据那里的老员工介绍颠峰时期达到凌晨2点,第2天照常上班),最令人气愤的是加了这么多的班,却没有加班费,也就是免费为公司劳动。公司太聪明了,为了躲避有关部门的调查,要求工人只在早上上班的时候打卡(也就表示这个人按时上班了)而下班的时候却不需要打卡,这样,上班卡上就只显示上班时间,而不知道下班时间,调查人员就那他们没办法了。另一方面,由于大部分员工是从农村招来的农民工,知识水平低,很难找到更加合适的工作,又加上本身法律意识淡薄,甚至从骨子里认为完成公司交给他的任务是天经地义的,不管工作到多晚。我在他们之间做了一些调查:

我:你们真的就愿意工作到这么晚啊?

一个朴实的农民是这样回答我的:拿了人家的钱就得替人家干事啊!

我:你们听说过8小时工作制吗?

你想想,到处都是找不到工作的农民,你要跟老板讲什么要求还不炒你鱿鱼!

我:你们有没有想过要加班费啊?

大体的回答就是:只要不扣我钱就万事大吉了,公司都有严格的规定,迟到一分钟5元,缺一天扣3天的工资。而且对请假还不批,基本上是一年工作到头,谁不想回去看看啊!今年又不能回去了......

我在网上搜索了“8小时工作制”这个标题,但很遗憾,没有一条关于农民工或是劳动在第一线的工人阶级的,全都是关于上班一族的。什么上班族为了加班都推掉“闲暇娱乐”、无缘“游山玩水”,那些相对与农民的辛苦,那些究竟算什么?我想我们应该跟多地关注工农阶级,他们是最累的,付出了辛勤的劳动,却得不到他们应得到的,别人加班有钱,他们加班有什么?别人能够游山玩水,他们却过年了还奋斗在第一线。

在劳动闲暇让我想了很多的问题,对我的思想是一次大的洗礼,当你有很多时间去思考问题是,你肯定能取得不少的收获。

也许,寒假打工对我已产生了深远的影响,乃至一生都会产生不可估量的影响。如果有人问我大学生要不要打工,我会坚定地回答:要。这真的是人生的一笔财富,一笔一生都可以用的财富。

文档为doc格式。

招生社会实践报告

实践单位:

石家庄华兴科技工程学校。

实践时间:

-x-xx——-x-xx。

一、实践目的:

在现实社会中锻炼自己,实践一下自己在学校学到的理论知识。学一些在学校学不到的东西。为以后能更好的适应工作做准备。挑战一下自己的性格弱点。

二、实践要求:

了解如何组建、带领团队。发现一些团队管理上存在的一些问题,如何协调团队内部利益,解决团队内部和外部矛盾。

三、实践单位。

石家庄华兴科技工程学校是一所职业类的学校,其前身是51178技校。是专门给部队培养人才的。后来改成了一所中专。专门给中国移动、中国银行、丰田汽车和长安汽车座定向委培。主要招收初高中。

四、实践内容:

我的职务是招生话务员。工作很简单,就是拿着印有今年初高中姓名和联系电话的单子一个个的打电话。工作时间:

上午、7:30——11:30下午、2:30——5:30。

晚上、7:00——9:30。

其中上午和晚上上班的前半个小时要跳半小时的舞。一是为锻炼身体,另外就是让我们收收心吧注意力集中到工作上。中午为了尽快让我们醒过神来,要进行半个小时的“击鼓传花”游戏,传到谁那里谁唱歌。另外每天晚上下班了还要要开会进行工作总结。

五、实践感想:

随着国家教育政策的改变,中专类学校正面临前所未有的招生困境,国家在努力普及高等教育,各本科及大专类院校都在扩大招生规模,而开始于八十年代末的计划生育政策导致生源减少。中专类学校正面临着重新洗牌。现在我国的教育也有了商业气息,中专类学校抢生源竞争相当激烈,商场犹如一个没有硝烟的战场。

一个团队想有较强的战斗力就必须要团结,优略互补,发挥团队的优势。一个好的`领导也十分重要,所谓兵熊熊一个,将熊熊一窝不无道理。团队里每一个成员都在维护并争取的个人利益。而且成员们又根据他们的个人爱好和兴趣形成了一些非正式组织,这些组织往往会助长一些不良风气,这些不良风气甚至威胁到组织目标的实现。

六、实践结论及建议:

管理者需要关心团队成员,了解他们的心理,定时纠正不良风气。注意成员们的情绪变化。

七、实践总结:

虽然这次社会实践只有短短四十三天,却让我从中领悟了许多东西,这些东西会让我受益终生。工作的时候要专心,全力以赴的完成本分工作。不能太在乎自己付出多少,尽量多做事,做有用的事。自己的努力一定会得到回报的。不管怎样,重要的是工作的成效和业绩,这是领导最关心的。

不管做什么事情,即便是已近小事也要认真仔细。绝不能敷衍了事。所谓细节决定成败。人与人之间治理和体力的差异并不是太大,可是有些人就能成功,一些人总是失败,这些成败往往就取决于细节问题上。

理论脱离了实际就失去了意义,经验往往不易得到流传和推广。理论结合实际往往却可以发挥很好的效果。把实践中总结出来的经验科学化、理论化将推动社会的进步。

招生社会实践报告

20xx年7月15日——xx年8月19日。

之所以会想在这个暑假去参加社会实践,主要是想将自己所学到的东西用到社会工作中去,从而了解自己的长短,对于该继续发扬的东西,我要好好地保持,对于学习中还没有涉及到,而工作中有需求的东西,我将在以后的学习过程中,将它弥补起来,为我以后出身社会工作,打好坚实的基础。另一方面,关注社会、了解社会、投身社会,是我们大学生对社会应有的态度。作为即将毕业的大学生,我们对社会的了解还太少,也不够深入。而作为一名知识分子,用自己所学的东西,积极回报社会,是我们义不容辞的责任。这点作为大学生的我们做的也不够。利用这次暑假时间的机会,我想让自己与社会接轨,挑战一下自己的性格弱点。

社会实践在我的大学生活中可算是重要的一部分了.从大一开始,我就积极寻找各种机会锻炼自己.家教老师,服务生,推销员等都尝试过,也在这些角色中我也学到很多知识.

忙碌的考试周过去了,我和我的同学一起,拉着行李箱,就开始出发了。拖着重重的行李,兜兜转转,我们终于来到了解放军通讯学院,找到了接待我们的老师。领队老师向我们诉说了关于工作的种种细节,特别交代我们,要对自己接触的新生负责到底,负责从打电话,接待新生参观,还有电话回访,而且必须要至少做满一个月,这让我们几个顿时觉得,这也是一份责任,心里不敢小视这份工作。

学校要求我们对招生学校有细致的了解,学校的办学历程,师资力量,每个专业的特点,专业以后的发展趋势,毕业以后的就业情况等,甚至是学校的住宿情况,生活水平,校园环境,这对我们的电话招生非常有用,否则,我们的招生就会十分尴尬,拿起电话,你讲不知道你要说什么。例如,我曾经有一个学生,他对学校情况的咨询精细到了一顿饭几荤几素多少钱,学校寝室有没有热水器,甚至是校园周边有什么好玩的地方都问了,如果我们之前没有做好充分的准备的话,将会被学生问得哑口无言。

除了对校园的了解,我们还要学会说话上的技巧,打电话不是当面交流,对方无法看到我们的肢体语言,面部表情,只能凭借声音来判断我们是否值得信任,所以我们打电话的时候,一定要注意策略,要知道自己的优势是什么,劣势是什么,吸引人的地方是什么,怎样才能更好的说服学生到该校来学校,这个学校比之其他学校有什么与众不同的地方。首先,拿起电话,你一定要自报家门,说明来意,不要在跟人家说了几分钟过后,别人还不知道你到底是谁,是干什么的,这样,很多时候,你会被别人当做骗子的。在与学生说话的时候,要尽量的将学生的思路往自己的方向引领,若是让学生把自己领向别的话题,那你就是一个失败的话务员了。在我们的团队里面,有一个队员就遇到这样的情况,当他与愉快的和对方聊着时下的流行服饰的时候,他就是失败的,挂了电话,他才发现,自己根本没有介绍学校,还好经过一段时间的训练后,我们大家都慢慢上路了。在通话过程中,要尽量做到语言简洁明了,有重点,信息齐全,抓住重点,突出重点。

电话招生并不只是在通话过程中做功夫,通话过后的总结工作也是必不可少的一个重要环节。打完电话后,我们可以将电话单里的同学进行一个分类,分出主要目标和次要目标,这样打电话的时候我们就不至于很茫然。细节上,我们还要注意对于一个同学,我们的通话到了什么程度,是他开始有意向了,还是想要看看学校了,还是就差最后一击了。切忌对于同一个人,每天多次的电话,那就不是电话招生,而是骚扰了。

关于态度,在这个暑假,我真心体会到了,态度决定一切。作为一个招生话务员,你自己想要吸引别的学生来到学校就读学习,你的语言就是学校形象的一个缩影,如果你的语言让对方觉得态度不好,那么,连带着,他对整个学校的印象就会在同时大打折扣。与学生交流的时候,我们一定要让学生感受到自己的热情,用自己的热情的态度去感染学生,让他觉得和你一起说话感觉很舒服,没有压迫感,不会受到冷淡的'待遇。但是,凡事都有个度,热情过度了,人家就会对你产生反感了,让别人觉得你很虚伪,我相信,只有真实的情感才能赢得对方的共鸣。另一点值得注意的是,说话的时候,机带有质疑的语言,话务员别别人误会是常有的事情,但是我们不能因为别人的质疑就去和人家理论,比如“你凭什么说我们学校不好?”、“你为什么不喜欢这个专业?”、“你凭什么说招生的都是骗子?”,这样的语言,不但不能帮你赢得学生的信任,反而让学生家中对学校的偏见,更加不喜欢这个学校了。

最后一点,也是十分重要的一点,就是耐心和抗压能力。大家都知道,话务员这份工作是十分枯燥的,每天的工作就是打电话,和不同的人,却要说着相同的话。拿起电话,自报家门,然后说明目的,然后就开始向学生介绍学校的情况,说服他来学校就读。做过话务员的同学都知道,话务员打过去的很多电话,通话都不超过一分钟就被果断切掉。你甚至都没来得及说点什么,对方就挂掉电话了,遇到脾气坏点的,无论接电话的学生或者学生家长态度如何地恶劣,我们都要控制好自己的情绪,不要义气用事,与对方发生冲突。对方的态度恶劣是对方的素质问题,没必要为不值得的人而生气,更别忘记此刻自己的身份是代表中国电信,而非你自己。对你进行侮辱也是常有的。这个时候,你的耐心,你的抗压能力就派上了用场。的确,每天早上起来,看见清晨的阳光,优势美好的一天,而你却和都长在别人的粗暴打断中结束通话,要不了几天,你就会崩溃。对着长长地电话单,一点打了那么多电话,能说的上话的却寥寥无几,没有足够的抗压能力,几乎就是一件不可能完成的事情。

经过一个多月时间的招生话务员工作的实践,我虽然打了那么多的电话,却只招来了其中很小的一部分学生,但是,我觉得这也是一种收获,这是自己通过实实在在的努力得来的,我为自己的坚持感到自豪。我甚至还和其中的一名学成结下了深厚的友谊,现在也在联系。在这里工作,我也认识了很多朋友,都是和我年龄差不多的学生。我们虽然来自不同的学校,但我们有着相同的初衷,我们都想在这一次的暑期社会实践中让自己得到锻炼与成长,靠自己的努力赚取生活费,为家里减轻些许经济上的负担。同时我学到了很多课堂上根本学不到的东西,让我深深地体会到,人与人之间的沟通是多么的重要,也是多么的富有哲理,他是需要技巧的,需要长时间的锻炼,才能达到一个高度的。我相信这世界上有嘴笨的人,但我不相信这世界上有一直嘴笨的人。这次暑假让我给我接下来的学习生活定下了一个任重道远的目标,那就是好好学习语言艺术。

在这个炎热的暑假,我和我的队员们,带着初来乍到时的好奇与兴奋,带着初次受挫的不甘和委屈,带着越来越成熟的工作经验,终于完成了为期一个月的社会实践,我们收获了很多东西,也了解到了自己的不足之处,相信这次的社会实践,会给我以后的学习生活带来很大的影响,我想在以后的学习成活中,有意识的学习与人沟通的技巧,相信如果有下一次的话务员实践机会,我会做得更好。

招生社会实践报告

自从走进了大学,就业问题似乎总是围绕在我们的身边,成了说不完的话题。在现今社会招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”,可还在校园里面的我们这些学子社会经验又会拥有多少呢?为了拓展自身的知识面,扩大与社会的接触面,增加个人在社会竞争中的经验,锻炼和提高自己的能力,以便在以后毕业后能真正走入社会,能够适应在生活和工作中很好地处理各方面的问题,于是我选择了积极参加学校招生就业办公室举行的20xx年暑期实践工作招聘,并有幸被录用,参与到招生办公室的暑期工作当中。

我们是学院的一份子,我们代表的就是我们烟台xx学院,我们不可以辜负学院领导对我们的寄托。生源质量直接关系到学校的声誉和办学水平,对提高我院综合实力具有重要的战略意义,为积极响应学院招生工作需要,进一步提高我院生源质量,充分利用在校生资源,发挥在校学生招生宣传的积极性,根据招生志愿者报名,由各地区负责招生老师带队,参加学院招生宣传咨询等工作。

虽然招生工作比我想象中的要难,而且很累人,也遇到了各种各样的阻碍,但是通过这暑假的实践,我学会了很多。由于我们都是第一次接触这种工作,对很多事情都不熟,老师就向我们简单交代了一些注意事项,如招生宣传需要贴在哪里,怎样介绍我们的学校,我们学校有哪些样的专业,有什么样的优势等等。,我们就开始了工作,只要是符合我们学校条件的,填的专业也是我们学校有的,我们都会进行耐心劝导工作,这么做虽然不知道最终的效果是怎样的,但是我们努力了。

等工作了一段时间之后不仅熟悉的掌握了后台回复的技巧,也跟着招办里面的老师学习怎么处理人际关系,在遇到矛盾的时候想着怎么去解决问题而不是怎么去逃避问题。随后又负责其他岗位的工作,不断学习知识,锻炼能力。之后的日子,工作就进入正轨了,没有了第一次的胆怯。敢于放开去工作了。在这短短得到一个暑假,认识了不少同学和老师,建立了比较真诚的友谊。经过这次招生的社会暑期实践活动,我学到了很多,当然也有了很多体会,差不多就是以下这几点:。

1.在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好,这种技巧是需要长期的练习。当别人给你意见时,你应该要听取、耐心并虚心地接受。

2.在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是对自己的能力做出肯定。有自信才能使你更有活力,更有精神,这样才能让别人相信你能行,相信你当然也就会相信你宣传的院校!

3.在社会中要克服自己胆怯的心态。以前学校的老师说过“在社会中你要学会厚脸皮,不怕别人的态度如何的恶劣,也要轻松应付,大胆与人对话,时间长了你自然就不怕了。”其实没有谁一生下来就什么都会的,只有当你克服心理障碍后,才能将一切都很好的完成。4.工作中要不断地丰富知识。我在这次的招生中也有体会到,如果我们对招生的性质不明确,对各招生院校不清楚,家长和考生就会变成一团糟。

短期的社会实践,一晃而过,却让我从中领悟到了很多的东西,而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情,拉近了我与社会的距离,也让自己在社会实践中开拓了视野,增长了才干,进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂,在那片广阔的天地里,我们的人生价值得到了体现,为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。

同时也让我的胆量得到了锻炼,只要有付出就会有收获,没有什么事是做不了的,只要你愿意,也让我这暑期过的很充实,尽管天气很热,心情烦闷使得完成这项任务更加的不顺,但是我学到的东西,是物超所值的,其中我对人性的理解更加深刻。这暑期的招生结果不知道会是怎样,但是我们努力付出,充实的暑期对我今后的人生极具影响。

通过这次实践,给我留下了深刻的体会。当你做一件事的时候,无论是会还是不会,你都要有勇气面对它,尝试一下。做了,你是困难的领导;不做,你是困难的俘虏;而我在实践中收获了许多,同时也发现了许多自身的不足。所以,我会在今后的学习当中更加努力,不断地充实、完善自己!

到实践中,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为今后更好地服务于社会打下坚实的基础。

古语有云:“逝者如斯夫,不舍昼夜”,短暂而又难忘的社会实践旅程像白驹过隙般,飞速而逝,这期间的感受像五味瓶——酸甜苦辣一应俱全。我学会了独立思考、独立工作与独立解决问题能力,作为一名合格的当代大学生,我们除了学习书本知识,还需要多多参加更种类型的社会实践来充实自己,通过参加社会实践活动积累一些社会经验和工作经验,而这些经验将会成为你的“无形资产”。作为一名大学生,只要是自己所能承受的,就应该把握所有的机会,正确衡量自己,充分发挥所长,以便进入社会可以尽快走上轨道这次社会实践活动的认识是一个开始,也是一个起点,我相信这个起点将会促使我逐步走向社会,慢慢走向成熟。

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招生社会实践报告

之所以会想在这个暑假去参加社会实践,主要是想将自己所学到的东西用到社会工作中去,从而了解自己的长短,对于该继续发扬的东西,我要好好地保持,对于学习中还没有涉及到,而工作中有需求的东西,我将在以后的学习过程中,将它弥补起来,为我以后出身社会工作,打好坚实的基础。另一方面,关注社会、了解社会、投身社会,是我们大学生对社会应有的态度。作为即将毕业的大学生,我们对社会的了解还太少,也不够深入。而作为一名知识分子,用自己所学的东西,积极回报社会,是我们义不容辞的责任。这点作为大学生的我们做的也不够。利用这次暑假时间的机会,我想让自己与社会接轨,挑战一下自己的性格弱点。

社会实践在我的大学生活中可算是重要的一部分了.从大一开始,我就积极寻找各种机会锻炼自己.家教老师,服务生,推销员等都尝试过,也在这些角色中我也学到很多知识.

忙碌的考试周过去了,我和我的同学一起,拉着行李箱,就开始出发了。拖着重重的行李,兜兜转转,我们终于来到了解放军通讯学院,找到了接待我们的老师。领队老师向我们诉说了关于工作的种种细节,特别交代我们,要对自己接触的新生负责到底,负责从打电话,接待新生参观,还有电话回访,而且必须要至少做满一个月,这让我们几个顿时觉得,这也是一份责任,心里不敢小视这份工作。

学校要求我们对招生学校有细致的了解,学校的办学历程,师资力量,每个专业的特点,专业以后的发展趋势,毕业以后的就业情况等,甚至是学校的住宿情况,生活水平,校园环境,这对我们的电话招生非常有用,否则,我们的招生就会十分尴尬,拿起电话,你讲不知道你要说什么。例如,我曾经有一个学生,他对学校情况的咨询精细到了一顿饭几荤几素多少钱,学校寝室有没有热水器,甚至是校园周边有什么好玩的地方都问了,如果我们之前没有做好充分的准备的话,将会被学生问得哑口无言。

除了对校园的了解,我们还要学会说话上的技巧,打电话不是当面交流,对方无法看到我们的肢体语言,面部表情,只能凭借声音来判断我们是否值得信任,所以我们打电话的时候,一定要注意策略,要知道自己的优势是什么,劣势是什么,吸引人的地方是什么,怎样才能更好的说服学生到该校来学校,这个学校比之其他学校有什么与众不同的地方。首先,拿起电话,你一定要自报家门,说明来意,不要在跟人家说了几分钟过后,别人还不知道你到底是谁,是干什么的,这样,很多时候,你会被别人当做骗子的。在与学生说话的时候,要尽量的将学生的思路往自己的方向引领,若是让学生把自己领向别的话题,那你就是一个失败的话务员了。在我们的团队里面,有一个队员就遇到这样的情况,当他与愉快的和对方聊着时下的流行服饰的时候,他就是失败的,挂了电话,他才发现,自己根本没有介绍学校,还好经过一段时间的训练后,我们大家都慢慢上路了。在通话过程中,要尽量做到语言简洁明了,有重点,信息齐全,抓住重点,突出重点。

电话招生并不只是在通话过程中做功夫,通话过后的总结工作也是必不可少的一个重要环节。打完电话后,我们可以将电话单里的同学进行一个分类,分出主要目标和次要目标,这样打电话的时候我们就不至于很茫然。细节上,我们还要注意对于一个同学,我们的通话到了什么程度,是他开始有意向了,还是想要看看学校了,还是就差最后一击了。切忌对于同一个人,每天多次的电话,那就不是电话招生,而是骚扰了。

关于态度,在这个暑假,我真心体会到了,态度决定一切。作为一个招生话务员,你自己想要吸引别的学生来到学校就读学习,你的语言就是学校形象的一个缩影,如果你的语言让对方觉得态度不好,那么,连带着,他对整个学校的印象就会在同时大打折扣。与学生交流的时候,我们一定要让学生感受到自己的热情,用自己的热情的态度去感染学生,让他觉得和你一起说话感觉很舒服,没有压迫感,不会受到冷淡的待遇。但是,凡事都有个度,热情过度了,人家就会对你产生反感了,让别人觉得你很虚伪,我相信,只有真实的情感才能赢得对方的共鸣。另一点值得注意的是,说话的时候,机带有质疑的语言,话务员别别人误会是常有的事情,但是我们不能因为别人的质疑就去和人家理论,比如“你凭什么说我们学校不好?”、“你为什么不喜欢这个专业?”、“你凭什么说招生的都是骗子?”,这样的语言,不但不能帮你赢得学生的信任,反而让学生家中对学校的偏见,更加不喜欢这个学校了。

最后一点,也是十分重要的一点,就是耐心和抗压能力。大家都知道,话务员这份工作是十分枯燥的,每天的工作就是打电话,和不同的人,却要说着相同的话。拿起电话,自报家门,然后说明目的,然后就开始向学生介绍学校的情况,说服他来学校就读。做过话务员的同学都知道,话务员打过去的很多电话,通话都不超过一分钟就被果断切掉。你甚至都没来得及说点什么,对方就挂掉电话了,遇到脾气坏点的,无论接电话的学生或者学生家长态度如何地恶劣,我们都要控制好自己的情绪,不要义气用事,与对方发生冲突。对方的态度恶劣是对方的素质问题,没必要为不值得的人而生气,更别忘记此刻自己的身份是代表中国电信,而非你自己。对你进行侮辱也是常有的。这个时候,你的耐心,你的抗压能力就派上了用场。的确,每天早上起来,看见清晨的阳光,优势美好的一天,而你却和都长在别人的粗暴打断中结束通话,要不了几天,你就会崩溃。对着长长地电话单,一点打了那么多电话,能说的上话的却寥寥无几,没有足够的抗压能力,几乎就是一件不可能完成的事情。

经过一个多月时间的招生话务员工作的实践,我虽然打了那么多的电话,却只招来了其中很小的一部分学生,但是,我觉得这也是一种收获,这是自己通过实实在在的努力得来的,我为自己的坚持感到自豪。我甚至还和其中的一名学成结下了深厚的友谊,现在也在联系。在这里工作,我也认识了很多朋友,都是和我年龄差不多的学生。我们虽然来自不同的学校,但我们有着相同的初衷,我们都想在这一次的暑期社会实践中让自己得到锻炼与成长,靠自己的努力赚取生活费,为家里减轻些许经济上的负担。同时我学到了很多课堂上根本学不到的东西,让我深深地体会到,人与人之间的沟通是多么的重要,也是多么的富有哲理,他是需要技巧的,需要长时间的锻炼,才能达到一个高度的。我相信这世界上有嘴笨的人,但我不相信这世界上有一直嘴笨的人。这次暑假让我给我接下来的学习生活定下了一个任重道远的目标,那就是好好学习语言艺术。

在这个炎热的暑假,我和我的队员们,带着初来乍到时的好奇与兴奋,带着初次受挫的不甘和委屈,带着越来越成熟的工作经验,终于完成了为期一个月的社会实践,我们收获了很多东西,也了解到了自己的不足之处,相信这次的社会实践,会给我以后的学习生活带来很大的影响,我想在以后的学习成活中,有意识的学习与人沟通的技巧,相信如果有下一次的话务员实践机会,我会做得更好。

招生社会实践报告

实践时间:20xx年1日2日——20xx年1月28日。

1就开办补习班作好招生宣传工作。

2为前参加补习班的学生作登记。

“经典教育”已有历史,算是老字号补习班。但虽需作大力宣传。所谓宣传就是发传单。家长会还没结束,我们的宣传队伍就在校门口排成了一条长龙,等待着散会的家长。老板给我们的目标:宁错发一千,不放过一个家长。发传单绝对不是轻松活。当传单递上去的时候,很多家长甚至不看一眼。那时心里特别委屈,想着自己怎么说也是大学生,竟落到如此地步。但也让我明白:当你走出校园,没人拿你当学生,“自尊”这个词只是被你自己看得重而己,在别人眼里可能一不值工作,首先把自己的位置放低。

有一个从鹤壁的家长为孩子进行“一对一”补习,那学生读高二,前补习数学、物理、化学,每天补习四小时,也就是说每天的补习费用是20元家长和孩子商定年前后补习16天还有一自郑州外国语高中的女孩补习数学,我看她的登记表:高二,平时成绩10多分我当时有些震惊:这成绩还用得着补习?下,我与女孩的父亲闲聊得知,女孩数学成绩位于班级中下。高中生压力确实很大,班中几乎每个孩子都有个手电筒,宿舍熄灯后就在被窝偷偷地学,怕宿舍管理员看到。那家长说着叹了口气,我知道他是心疼女儿。

不知是该佩服还是该心疼这些孩子,好了,我祝福他们所以,不管你多么努力,你要坚信:总有一些人也为同样的事比你付出更多,努力无止境。可怜天下父母心,可怜天下学子心。

心得总结:在“经典教育”补习班实践的这几天,工作上的付出不光有汗水,还有智慧和技巧,更多的是自我超越。因为自己变的成熟了,少了份娇气,多了份责任;少了份脆弱,多了份坚强。忘了如何去依靠,想的是如何去学习让自己独立自强。没有了父母的关怀,少了老师的指点,一切事情都要自己去解决。认认真真学习,勤勤恳恳做事,这就是生活,真正的生活。很多事情,只有自己亲自去做了,才有所体会。

通过这次社会实践,我对补习班教育有所了解语言交流能力、团队协作能力、独立生活能力也有所提高。回到家后,我的亲戚朋友鼓励我暑假也开个补习班。毕竟农村开办补习班的还很少,许多孩子数学或英语严重偏科,想假期补习却找不到地方。这使我有了假期办补习班的初步想法。但我知道:教育承载着太多的爱与责任,每一个孩子就像一亩良田,正沐浴着阳光茁壮成长,若我做了农夫,该如何去耕耘,才能带秋天金色的收获!但我,有这个信心。

本上学不到的东西就是社会经验。想想几年后自己就要真正走向社会参加工作,也许这次实践就是自己新你开始,也意味着自己的成熟。我会在以后的学习和工作中不怕困难,勇于挑战,在锻炼中提高自己的能力,进而飞向更辽阔的天空!

招生社会实践报告

阳历xx年x月x日这一天对我来说,是个特别的日子!因为我正式放寒假了。由于我选课的原因,我比我们专业的很多同学迟放假两天,这两天对我来说真是既兴奋又紧张!兴奋的是我很快就要回家了,就可以见到**思夜想的亲人和朋友了;紧张的是看着别人都轻松的回家了,而我还要为即将到来的最后一场考试做准备,心里还是有蛮大压力的。可以说在校的最后几天我都是在紧张而又忙碌,同时也是在充实中度过的。终于9日迎来了最后一场考试,随着考试结束铃声的响起,我兴奋的在心里呐喊:放假啦,我可以回家了!

怀着激动的心情,我简单的收拾了点行李,晚上躺在床上久久不能入睡!第二天一大早我就早早的起床了,奔赴车站,早早的等待回家的客车,终于踏上了回家的旅途了!也许是由于我回家心切,我总觉得在车上的时间过的好慢,无奈,只能闭着眼睛睡觉,希望一觉醒来之时,睁开眼睛,就能看到我所熟悉的景色,闻到**思夜想的家乡的气息。也不知道我睡了多久,终于在下午两,三点的时候,客车到站了,也就意味着我回到家了。

刚回到家我就开始联系寒假做兼职的事,因为之前听我一个同学说,他在我们家乡涟水县城新开业的大润发超市里面做兼职,我就告诉他,放假回来我也想去做!他就告诉我:由于大润发超市是新开业的,也是我们那个县城里最大的大型购物商场,所以每天的客流量都很大!他还告诉我,大润发涟水店系大型连锁平价自选式综合大超市,地理位置也非常优越,位于我们淮安市涟水县城安东路、常青路交汇处西北角,交通四通八达。自从xx年12月23日盛大开业之后,每天来往的顾客络绎不绝,开业当天的营业额更是达到了200万之多,也许很多人都会觉得这样的营业额根本不算什么,但是如果你去过我们的涟水县城之后,你就会发现,一天200万的营业额在我们那个小县城里已经是非常多的了,而且相对于不是发达地区的涟水县城来说更是了不起了。大润发涟水店开业之后,我们县城的其他几家超市的生意更是一下子冷清了不少,比如说乐天玛特,华润苏果,新时代等等,原本这几家超市在县城里的生意还是可以的,但是自从大润发开业以来,生意真是一落千丈,里面几乎都没什么顾客了。反而大润发的生意每天都是红红火火的,来往的客流量更是大的惊人,尤其是现在正值春节前夕,外出务工人员都陆陆续续的回来了,每天超市前面都是车水马龙般的一片繁华景象。因为客流量的不断增大,大润发的内部现有正式工作人员根本忙不过来,就算大家每天都是马不停蹄的忙,工作人员的身体也吃不消。所以大润发超市决定在寒假来临之际,招收一批在外地读书的放假回家的在校大学生,之所以招收的是在校大学生,一是因为大学生的整体综合素质较高,管理起来比较容易,任务传达下去也会完成的比较好;二是因为在校大学生一直都生活在学校的象牙塔里,尚未接触社会,思想比较单纯,做起事来比较踏实,不会想着怎么偷懒,心眼实在!由于随着春节的脚步不断临近,每天的客流量更是快速的增加,那么需要的寒假工也随之不断的增加。我同学告诉我,让我抓紧时间去报名,被录用的机会还是很大的。因为我同学他们学校放假比较早,他也是刚回家就来大润发报名的,结果刚过了一天大润发人事部门就打电话让他去面试了,很快他就顺利的被录用了。

招生社会实践报告

寒假期间,我有幸参加了**学院团委组织开展的大学生骨干挂职锻炼服务团。在院团委和**县团委的安排下,自七月八日在**县**镇**社区,我开始了为期半个月的寒假挂职锻炼实践活动。

开展大学生寒假挂职锻炼活动是为了深入实施推进青年马克思主义者培养工程,通过教育培训和实践锻炼等行之有效的方式,不断提高大学生骨干、团干部、青年知识分子的思想政治素质,政策理论水平,创新能力,实践能力和组织协调能力,使当代大学生成长为中国特色社会主义事业的合格建设者和接班人。

作为我个人来讲,能够参加院团委组织的学生骨干挂职锻炼,我感到万分荣幸和自豪,这次有机会走进社区,走进基层是一次十分难得的实践锻炼机会,因为我知道在当今大学校园,作为当代大学生的我们缺乏理解主义,只关心个人发展,忽略对民生的关注,对社区这一基层的了解。通过社区实践,可让作为大学生的我们承担一份社会责任,为构建和谐社区,建设和谐社会贡献自己的一份力量。

下面我就谈一下在**县**镇**社区挂职锻炼期间我本人的收获与感受:

作为一名成长在农村的大学生,在这一次真正走进社区,贴进社区群众后,使我对社区这又一社会基层有了更深入的了解。

在**镇**社区实践期间,经过多方面调查我了解到,**成立于20xx年8月份,于20xx年5月份由原城西社区更名为**社区,现有工作人员6名,辖区内共有驻单位约40个,居民小组27个,人口8000多人,楼房78栋,于20xx年9月搬进新的办公楼,新大楼面积约320平方米,新的**社区并筹资金2万余元,先后建起图书馆、阅览室、计生服务室、活动室,购置了办公桌椅,空调并配有办公电脑等设施,并有**市“杜鹃花”工程落户该社区。

自20xx年以来,**社区在党支部的正确领导下,在镇政府和县民政部门的精心指导下,在社区群众的共同努力下,扎实做好居民服务工作,较好实现了“自我管理,自我教育,自我约束“的工作目标。社区自成立起,就成立了综合治理、文明创建、计划生育、社区服务四个委员会,组成了社区议事委员会,健全了组织网络,制定了相应的职责和制度,规范了管理各项工作步入了规范化轨道,主要做了以下四个方面的工作:

〈1〉认真落实社会治安综合治理属地管理责任制,做好维稳工作,构建平安社区。

〈2〉认真落实计划生育属地管理责任制,完善以居民委员会为主的工作机制,强化责任,不断提高计胜服务水平。

〈3〉加强文明创建工作,提高社区整体文明程度。

〈4〉拓宽社区服务,打造就业平台。除上述四项主要工作外,社区还积极配合上级有关部门搞好食品药品安全监督,预防流行疾病等工作,全心全意做好为社区居民的全面服务工作。

寒假在**社区实践期间,恰好处在全国上下共迎奥运会前夕,作为走进社区基层的践行者,我亲身感受到社区居委会在社区安全,文明创建以及拓宽再就业等方面所作的努力,以实际行动喜迎奥运会的浓浓热情。在社区安全方面,对宗教人员建立挡案,做好监督并组织了夜间专业巡逻队,进一步提高居民安全感。在文明创建方面,社区强化日常保洁,坚持日产日清,确保小街小巷整洁,争创优美,整洁的小区,通过宣传创建基本知识和开展居民思想道德教育工作,提高居民素质,重点做好“创安”,“创模”和“五好家庭”建设工作。在就业方面,社区居委会积极为弱势群体服务,把“下岗再就业”摆上重要议事日程,并设立社区帮扶站,建章立制,从人、财、物上保障再就业平台的运行,帮助下岗职工再就业。**社区曾荣获**市2005年度再就业先进社区光荣称号。

在**社区时间期间,我做到每天按时上下班,在认真做好日常分配工作的同时,通过与社区卢书记和陈主任的交流与耐心询问,使我对当前社区群众最关心的社保(包括最低生活保障,医疗保险,养老保险)等;有了更深的了解,也使我不禁联想到党在重大民生上的明显变化,充分体现了”发展为人民,发展依靠人民,发展成果由人民共享”的发展理念,党的好政策是社区人民乃至全国人民的福祉。

通过社区实践锻炼,使我在了解社区做什么的同时,也使我亲身体验到社区居委会在扎实做好居民工作,全心全意为人民服务的工作宗旨,更使我亲身感受到国家惠民政策给基层人民群众带来的切身利益,使我认识到党和政府的关怀就在身边。

社区,是我国城乡最基层的社会生活共同体,是人民群众的温馨家庭,构建社会主义和谐社会,最基础的是当从建设和谐社区做起。社区实践使我认识到要关注民生,关注基层,承担一份社会责任,为构建社会主义和谐社会贡献自己的一份力量。

因而,作为一名大学生,一名学生干部,一名预备党员,在今后的生活中,我将继续加强自身的培养,努力学习党的方针政策,学习好自己的专业知识,并与周围同学搞好人际关系,更多更好的为身边的同学和老师们的服务,争取使自己成为一名有素质、有理想、有知识、有能力的大学生,为党的事业,为社会进步和繁荣贡献自己的力量。

驾校暑期社会实践报告

2015年8月

一、实践目的

时代在发展,社会在进步,在这个风生水起,瞬息万变的科技化新时代,掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识,考取驾照,成为万千资格驾驶人中的一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流,学习一门社会生存必备技能,为以后的学习工作提供有利条件,并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质,不断超越自己、提升自己。

二、实践内容

我于2015年7月报名参加了驾校培训,在2015年8月底完成

了科目二的考试,2015年8月初完成了科目三、四的考试,成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说,还不太适应走出校园,走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的,毕竟学车不比看书写字,确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习,时间不多,效率要高,的确是一件费精力费脑筋的苦差事。

科目一理论考试很顺利的通过了,科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临,一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多,师傅教不过来,只有你自己把握住机会,一有时间就抓紧练习,才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床,六点半到校,排到第一个练习的位置,这样,在其他练习的人还没有多起来的时候,我就能多练习一段时间,以保证真正有效率的练习。此外,我还利用中午的时间,趁师傅们都去吃饭休息了,自己单独练习一会儿,有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过,功夫不负有心人,在我勤学苦练了20天后,第一次科目二的考试就顺利通过了,心中激动万分。

今年暑假,我一回家里,就开始联系师傅,准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验,我练习科目三的时候轻松了许多,路上的练习并没有场地里那么辛苦,不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下,我顶住压力,认真听从师傅的指挥,记住师傅所说的每一个要点,仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校,但一份付出一份收获一份感动,科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。

三、实践结果

本次暑假社会学车实践,收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证,这是我历时两个暑假,用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件,实属不易。在驾校学车的日子里,我收获的远不止这些:同师傅请教开车技巧,同时也学到了很多做人的道理;跟同车的学员一起谈天说地,分享经验,结交了深厚的友谊;磨练出了坚强的意志力,不怕苦不怕累:体会到了为目标而不懈奋斗的精神。

作为大学生我们最应该在课余时间做些什么,无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活,确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”,在不断提高地过程之中,我深刻地领悟到如何全身心的投入到一件事情当中,同时也让我学会了如何认真负责地对待一件事情,努力把一切做到最好。

四、实践总结

学车就是要经历狂风暴雨,烈日暴晒的洗礼,才能苦尽甘来,学 有所得。在这加起来短短的两个月时间里,我在驾校深深地体会到了什么是绝望中不断再寻希望的坚持、苦累中不断再寻气力的奋斗。

以,趁暑假来到驾校参加学习是我的不二选择。

大家都说学车很辛苦,夏天车上温度很高,师傅也是严肃死板的老样子,学起来很费劲很泄气,甚至考了一次又一次都没有过的时候,就深度怀疑自己运气,怀疑自己是不是适合学车了。其实,我认为,凡是都是讲究过程的,很多人忍受不了过程的艰辛,自然而然,想要获取一个好的结局也是难上加难了。

么做都给我们讲解的十分清晰,让我们不会遇到让人头疼不堪的困窘 情境,轻松应对任何的严肃场面,缓解紧张感,增强自信心。一日为师,终身为父。在我们的师傅身上,我领略了他作为老师的悉心教导,同时也看见了一种慈父的光辉,让人叹服、崇敬。

校收获的又一比巨大的财富。由于正值暑假期间,每天都按时到场练习的学员大部分都是大学生,大家都是年轻人,沟通起来相对比较容易,我们在一起谈天说地,互相分享自身的练车小技巧,或者一起聊八卦聊人生,日子过的不亦乐乎,仿佛练车的各种心酸,在此时此刻都化作了泡沫,甚至变成了大家一起经历的美好回忆。到后来从驾校毕业了还十分怀念以前大家一起度过的美好时光。前生五百次回眸才换来今生的擦肩而过,缘分是个很奇妙的东西,我庆幸它带我认识了他们,让我了解到了各式各样充满魅力的人,也从他们身上学到了很多东西,为我今后在社会上结交更多有趣优秀的人才树立了信心。

当然,回到我自身,不得不承认,这个暑假我成长了许多。要有人问起我学车苦不苦,我会毫不犹豫地告诉他:当然苦了!可是,人生在世,起起落落,磕磕碰碰,又有谁不是在一件又一件苦差事里不断磨练出了自己坚强的意志?或是在一次与一次的失败泥泞中重新爬起来继续朝着希望目标前行?在越是艰苦的情况下人越是要给自己减轻压力,没有什么是过不去的,没有什么困难是无法克服的,怀疑的不应是自己的运气,而是自己的能力。我深知,实践出真知,只有自己亲自尝试了才能清楚的知道什么方法是最适合自己的,怎样做才能做到真正的完美。三分天注定,九十七分靠打拼,一份代价一份成果,我牺牲了我的时间精力,牺牲了美美的皮肤,最终的得到了自己更想得到的东西,无论什么时候被问起,我都是无悔的',并为此深深的骄傲着。

现在的我是家里的一个小小司机,虽然我自己还没有车,但是我

有些时候可以帮我爸开车了。开车时间长了,其实也是比较劳累身心的事。我爸就是因为开车时间太长落下了严重的颈椎病,我帮他开车也能减轻一些他的负担,为此,我也感到很欣慰。

总之,在锦工驾校学车的日子早已结束,但是那些技艺、那些深情、那些哲理还有那些自己可歌可泣的拼搏史会一直记录在我的脑海里。其实学习任何一样东西都是这样,贵在坚持,只要下定决心有恒心就没有办不到的事!只要你想成功,没有人能阻止你!这是我的指路灯。今后的路还长,我将始终凝望我心中的这盏指路灯,去到我想去的地方,成为自己想成为的人。

附件:驾照复印件一份

又到了一年一度的暑假,转眼间大学两年已经结束,我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资,想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。

在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试,即场地考试。场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

挂了,挂在有的斑马线没减速行驶,好在第二次机会时过了。轮到我时,我还是我点紧张的,但还是一把过了。

在考完之后,我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了,拿到证的那一刻,我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短,但基本知识也都掌握了,剩下的就看自己以后的磨练了,正如“师傅领进门,修行在个人”。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

这次学车之旅,也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的,相识相知是种缘分,所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一,掌握技术是一回事,发挥技术是以良好心理素质为基础的,特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练,才会有最自由的资格,先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同,是对自己和大家负责,毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老,学到老”的心态。对于自己不懂得,就应该虚心求教。“三人行,必有我师焉”,我们都可以从对方的身上学到东西。暑假学车之旅圆满结束,感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

在酷暑之中,我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了,就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时,他们说,有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证。随着社会不断快速发展和进步,我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能,于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求,爸爸欣然同意,但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答,当然能,对于一个大学生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。

碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校,既要能保证学员真正掌握好驾驶技术,又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时,许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比,难以取舍之间,决定听从同学的建议,最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校,因为这个驾校比较正规,教练的素质也比较高,认真负责,采用的是流水线教学法,更重要的是为学生开辟了绿色通道,可以优先安排考试,在暑期完成整个培训过程。

多,其实不难,一切“以人的生命为第一”来选择,作为大学生,90分是不够的,要以满分为目标!于是,我在接下来一周准备时间里,认真地进行学习,多次模拟考试中得到了95分以上,最后顺利通过了理论考试,可是“纸上得来终觉浅”,真正的学习才要开始。

7月21日早上,我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去,今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识,包括各种仪表和按钮的作用,还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领,紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档,前进档和倒档之间的转换,后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练,而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门,最后教练教的就是如何打方向盘,第一次的时候我手势运用错了,原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的,两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习,我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习,首先是直线练习,让我们控制车速,掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难,我在练习停车时,时而车身没有摆正,时而超出了标志物,甚至撞杆。但我没有气馁,在教练的指导下一次次改正错误,终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天,我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作,扎扎实实认认真真地进行着练习,最后全部顺利通过了倒桩考试。

为了我们能在假期顺利完成培训,我们没有休息的时间,紧接着就是平台的训练。因为教练车早上7点半后便不能在岛内行驶,我们只能每天6点起床赶到集合地点,再由教练统一带到灌口的训练场地进行练习。在平台训练中,我们的车由原来的吉普换成了捷达轿车,需要自己通过踩离合器来控制车速,对我们来说是一个新的挑战。因为在平台中最主要的定点停车、半坡起步和侧方位停车中,只要车速没有控制好,是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难,难的是在转方向盘的过程中,我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中,首先要掌握好离合器,用1档来进行上坡,控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来,但这时车子的动力还不足以上坡,而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候,在上坡的时候车速一定要慢,然后车子走到雨刷的最高点与杆重合的地方马上停车并拉上手制动挂空档,车子不能越线更不能后溜,由于每个人的座椅前后位置不同,还需要自己进行微调。在半坡起步中,作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况,教练耐心指出我们错误的动作,我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习,我们迎来了平台考试的日子。第一个学员因不适应考试车,熄火次数过多,考试不合格,给我们其余学员蒙上了一层阴影。教练立刻安慰我们,给我们加油打气,鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。

时光飞逝,不知不觉中,驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员,和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了,教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习,我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考,也不代表已经可以上路了,树立良好的驾驶道德,养成良好的驾驶习惯,培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车,我们要握紧方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后,能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

又到了一年一度的暑假,转眼间大学三年已经结束,我马上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作,想丰富自己的个人履历。于是早在大三下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。

在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试,即场地考试。场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

挂了,挂在有的斑马线没减速行驶,好在第二次机会时过了。轮到我时,我还是我点紧张的,但还是一把过了。

在考完之后,我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了,拿到证的那一刻,我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短,但基本知识也都掌握了,剩下的就看自己以后的磨练了,正如“师傅领进门,修行在个人”。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

时光飞逝,不知不觉中,驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员,和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了,教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习,我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考,也不代表已经可以上路了,树立良好的驾驶道德,养成良好的驾驶习惯,培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车,我们要握紧方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后,能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

这次学车之旅,也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的,相识相知是种缘分,所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一,掌握技术是一回事,发挥技术是以良好心理素质为基础的,特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练,才会有最自由的资格,先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同,是对自己和大家负责,毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老,学到老”的心态。对于自己

不懂得,就应该虚心求教。“三人行,必有我师焉”,我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束,感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

暑期驾校社会实践报告

又到了一年一度的暑假,转眼间大学三年已经结束,我马上升大四了。今年的暑假我不想再出去找工作,想丰富自己的个人履历。于是早在大三下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。

在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试,即场地考试。场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

挂了,挂在有的斑马线没减速行驶,好在第二次机会时过了。轮到我时,我还是我点紧张的,但还是一把过了。

在考完之后,我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了,拿到证的那一刻,我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短,但基本知识也都掌握了,剩下的就看自己以后的磨练了,正如“师傅领进门,修行在个人”。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

时光飞逝,不知不觉中,驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员,和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了,教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习,我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考,也不代表已经可以上路了,树立良好的驾驶道德,养成良好的驾驶习惯,培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车,我们要握紧方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后,能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

这次学车之旅,也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的,相识相知是种缘分,所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一,掌握技术是一回事,发挥技术是以良好心理素质为基础的,特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练,才会有最自由的资格,先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同,是对自己和大家负责,毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老,学到老”的心态。对于自己

不懂得,就应该虚心求教。“三人行,必有我师焉”,我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束,感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

又到了一年一度的暑假,转眼间大学两年已经结束,我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资,想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校,想通过一个暑假的学习锻炼,掌握一门生活技能,丰富动手实践能力,增强以后就业的竞争力。

在学车之前,必须要进行体检和理论考试。理论考试,即科目考试一,不用担心,只要将发的驾驶读本看一下,在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目,一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的,谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的,由于阳光的照射,再加上紧张,上车移库那么一会儿,额前、鬓角的头发都会被汗沾湿,贴在脸上黏黏糊糊,挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的,将每个细节都讲得很通透,也会一个人一个人的指导,将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情,在考试前几天,教练采取惩罚制度,在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱,所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号,倒桩移库考试,我们对8个人去考,8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的,抽到的是二号库,待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试,即场地考试。场地考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点,但我们8人全过,我们和教练都很开心的回学校了。

挂了,挂在有的斑马线没减速行驶,好在第二次机会时过了。轮到我时,我还是我点紧张的,但还是一把过了。

在考完之后,我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了,拿到证的那一刻,我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短,但基本知识也都掌握了,剩下的就看自己以后的磨练了,正如“师傅领进门,修行在个人”。 通过驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照,但是,自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。在今后的日子里,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶,尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们的举手投足之间!

这次学车之旅,也让我领悟到一些东西,希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的,相识相知是种缘分,所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一,掌握技术是一回事,发

挥技术是以良好心理素质为基础的,特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练,才会有最自由的资格,先苦后甜。学车的严格

应该受到大家的认同,是对自己和大家负责,毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事,我们应该有“活到老,学到老”的心态。对于自己

不懂得,就应该虚心求教。“三人行,必有我师焉”,我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束,感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

——在锦工驾校的学习

学院名称:经济管理学院

专业班级:会计130*班

学生姓名: 王**

学生学号: 2015**** 实践单位:成都锦工驾校

实践时间:7月8日—8月4日

2015年8月

一、实践目的

时代在发展,社会在进步,在这个风生水起,瞬息万变的科技化新时代,掌握一门新技能尤为重要。作为新一代的大学生,我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识,考取驾照,成为万千资格驾驶人中的'一员。此次实践活动旨在顺应社会的潮流,学习一门社会生存必备技能,为以后的学习工作提供有利条件,并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质,不断超越自己、提升自己。

二、实践内容

我于2015年7月报名参加了驾校培训,在2015年8月底完成

了科目二的考试,2015年8月初完成了科目三、四的考试,成功考取了驾驶执照。对于刚刚参加完高考的我来说,还不太适应走出校园,走向社会驾校的这个过程。起初的自己是忐忑不安的,毕竟学车不比看书写字,确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习,时间不多,效率要高,的确是一件费精力费脑筋的苦差事。

科目一理论考试很顺利的通过了,科目二场地考试却没想象的轻松。暑假降临,一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。而驾校面临的最大问题就是人太多,师傅教不过来,只有你自己把握住机会,一有时间就抓紧练习,才能看见显著的成效。我的行程安排是每天早上六点起床,六点半到校,排到第一个练习的位置,这样,在其他练习的人还没有多起来的时候,我就能多练习一段时间,以保证真正有效率的练习。此外,我还利用中午的时间,趁师傅们都去吃饭休息了,自己单独练习一会儿,有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。不过,功夫不负有心人,在我勤学苦练了20天后,第一次科目二的考试就顺利通过了,心中激动万分。

今年暑假,我一回家里,就开始联系师傅,准备上车练习路考的相关内容。有了去年的经验,我练习科目三的时候轻松了许多,路上的练习并没有场地里那么辛苦,不过需要注意的细节却不比场地的少。在这种最考验人耐心和细心的条件下,我顶住压力,认真听从师傅的指挥,记住师傅所说的每一个要点,仔仔细细地走好每一步。虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校,但一份付出一份收获一份感动,科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。

三、实践结果

本次暑假社会学车实践,收获颇丰。首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证,这是我历时两个暑假,用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件,实属不易。在驾校学车的日子里,我收获的远不止这些:同师傅请教开车技巧,同时也学到了很多做人的道理;跟同车的学员一起谈天说地,分享经验,结交了深厚的友谊;磨练出了坚强的意志力,不怕苦不怕累:体会到了为目标而不懈奋斗的精神。

作为大学生我们最应该在课余时间做些什么,无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。而我在驾校的学习生活,确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”,在不断提高地过程之中,我深刻地领悟到如何全身心的投入到一件事情当中,同时也让我学会了如何认真负责地对待一件事情,努力把一切做到最好。

四、实践总结

学车就是要经历狂风暴雨,烈日暴晒的洗礼,才能苦尽甘来,学 有所得。在这加起来短短的两个月时间里,我在驾校深深地体会到了什么是绝望中不断再寻希望的坚持、苦累中不断再寻气力的奋斗。

以,趁暑假来到驾校参加学习是我的不二选择。

大家都说学车很辛苦,夏天车上温度很高,师傅也是严肃死板的老样子,学起来很费劲很泄气,甚至考了一次又一次都没有过的时候,就深度怀疑自己运气,怀疑自己是不是适合学车了。其实,我认为,凡是都是讲究过程的,很多人忍受不了过程的艰辛,自然而然,想要获取一个好的结局也是难上加难了。

么做都给我们讲解的十分清晰,让我们不会遇到让人头疼不堪的困窘 情境,轻松应对任何的严肃场面,缓解紧张感,增强自信心。一日为师,终身为父。在我们的师傅身上,我领略了他作为老师的悉心教导,同时也看见了一种慈父的光辉,让人叹服、崇敬。

校收获的又一比巨大的财富。由于正值暑假期间,每天都按时到场练习的学员大部分都是大学生,大家都是年轻人,沟通起来相对比较容易,我们在一起谈天说地,互相分享自身的练车小技巧,或者一起聊八卦聊人生,日子过的不亦乐乎,仿佛练车的各种心酸,在此时此刻都化作了泡沫,甚至变成了大家一起经历的美好回忆。到后来从驾校毕业了还十分怀念以前大家一起度过的美好时光。前生五百次回眸才换来今生的擦肩而过,缘分是个很奇妙的东西,我庆幸它带我认识了他们,让我了解到了各式各样充满魅力的人,也从他们身上学到了很多东西,为我今后在社会上结交更多有趣优秀的人才树立了信心。

当然,回到我自身,不得不承认,这个暑假我成长了许多。要有人问起我学车苦不苦,我会毫不犹豫地告诉他:当然苦了!可是,人生在世,起起落落,磕磕碰碰,又有谁不是在一件又一件苦差事里不断磨练出了自己坚强的意志?或是在一次与一次的失败泥泞中重新爬起来继续朝着希望目标前行?在越是艰苦的情况下人越是要给自己减轻压力,没有什么是过不去的,没有什么困难是无法克服的,怀疑的不应是自己的运气,而是自己的能力。我深知,实践出真知,只有自己亲自尝试了才能清楚的知道什么方法是最适合自己的,怎样做才能做到真正的完美。三分天注定,九十七分靠打拼,一份代价一份成果,我牺牲了我的时间精力,牺牲了美美的皮肤,最终的得到了自己更想得到的东西,无论什么时候被问起,我都是无悔的,并为此深深的骄傲着。

现在的我是家里的一个小小司机,虽然我自己还没有车,但是我

有些时候可以帮我爸开车了。开车时间长了,其实也是比较劳累身心的事。我爸就是因为开车时间太长落下了严重的颈椎病,我帮他开车也能减轻一些他的负担,为此,我也感到很欣慰。

总之,在锦工驾校学车的日子早已结束,但是那些技艺、那些深情、那些哲理还有那些自己可歌可泣的拼搏史会一直记录在我的脑海里。其实学习任何一样东西都是这样,贵在坚持,只要下定决心有恒心就没有办不到的事!只要你想成功,没有人能阻止你!这是我的指路灯。今后的路还长,我将始终凝望我心中的这盏指路灯,去到我想去的地方,成为自己想成为的人。

附件:驾照复印件一份

社会实践报告

通信一班 报告人:刘波

作为我第三个大学的假期生活,我想了很久,也想了很长的时间,我应该做什么才不会让我的这个寒假白白的浪费。“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。现将此次实践活动的有关情况报告于下:

一、实践时间

2015年7月5日——2015年8月18日

二、实践经过

说是学车考驾照,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。

所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内确实需要真功夫。在这前后将近两个月的磨练,驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况,我希望自己能时刻把安全放在第一位,做一名合格的驾驶员。这次的时间我学习到了很多,在这样的一次宝贵实践活动中,我懂得了什么 是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶技术,我付出了自己的努力,我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈,但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

考试科目内容及合格标准全国统一,考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行,前一科目考试合格后,方准参加后一科目的考试,考试科目分为:

科目一:道路交通安全法法律法规和相关知识考试科目,考试题库的结构和基本题型由公安部制定,省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。

科目二:场地驾驶技能考试科目,考试项目包括:倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。科目三:道路驾驶技能考试科目,考试基本项目包括:上车准备(逆时针绕车一周 上车系安全带 开启左转向灯 挂档 松手刹 鸣喇叭)起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目四:安全文明驾驶常识,考试项目:安全文明驾驶相关知识

三、经验体会

1、练车过程中,我觉得最重要的是多要和师傅进行沟通。不管你练的好还是不好,多和师傅聊聊,只会有好处的。学车不是像学什么,这关系到你以后的生命安全,现在不弄懂以后自己在路上开车还是会弄不懂。师傅毕竟对交通规则比你还是懂的。我在练车的过程中,遇到不懂的,总是及时的问师傅。及时把自己的错误纠正过来。

2、处理好与同学之间的关系。练车过程也是一个人际交住,人际关系处理的过程。同一个师傅不止一个徒弟,至少有几个甚至十几个。有时练车的时候由于时间问题,难免会产生一些矛盾,这时就需要我们正确的处理。我们在练车的过程中,也遇到了很多这样的问题,有一次甚至还差点吵了起来,幸好我们能够及时改正,避免了不必要的矛盾。现在我们这些同学都建立了深厚的友谊,我们时常聚会,经常联系,我相信我们这段友谊会永远的保持下去。

3、不要不懂装懂,及时提出自己的问题,用时改正。练车也像学知识一样的,只有一步一个脚印。这样才能扎实,不会出错。对于刚接触开学的人更为重要,因为刚接触车,很多都还懂,难免会出现在一些难题和错误。这就需要多多提出自己的疑问。

4、勤练车,保持一颗平常的心、细心的心。所谓熟能生巧,再陌生的东西,只要多加练习就一定会熟的。练车过程中,可能练了几天,还是找不到方向,但只要自己多去练,多去摸索,总有一天知道的,不要三天打渔两天晒网。练车一定不要急燥,保持一颗平常心,并且还要细心,一个细节决定一个成败,我场外的失败就是一个很好的例子。如今天社会,越来越多的交通事故的发生是为什么呢?大多数不是因为他们技术不好,而是因为他们太过于自信,不细心造成的。

5、朋友在人的一生中很重要,相遇即是缘,要懂得珍惜。

6、学习是一辈子的事,要活到老学到老。

中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

报告人:刘波

2015年3月1日

“英语四、六级证书、计算机二级证书、机动车驾驶执照”,这些东西已逐渐成为了当代大学生毕业以前所不能缺少的。于是,我利用漫长的暑假学开车考驾照,争取开学前能够拿到本驾照,为自己的就业增添筹码。所以,这次学车,我是抱着必过的心态开始的,一切都必须尽自己最大的努力。

驾校考试分为三个科目,科目一为理论考试和桩考,科目二是桩考,科目三则分为场内考试和场外考试,即路考。

报完名几天后驾校就通知我去考理论,这对于我们在校的大学生还是不难的。经过4天左右的时间我已基本上掌握了科目一的考试内容。最后,我带着100分的分数顺利过关,同时马上开始了桩考的紧张练习。

桩考是驾照考试中的重头戏,其不仅关系到科目三中的侧方位停车,同时对于以后自己开车进入车库也具有很大的影响。经过五天的练习后,带着自信和熟练的技术我们踏上了科目二的考试场,我被排在了考试顺序的第六位,最后我顺利的通过了这项科目的考试。

剩下的只有科目三的考试。场外的考试成绩有很大的主观因素,主要是由考官评定,而场内确实需要真功夫。场内的项目包括:起伏路,连续障碍,单边桥,直角转弯,100米加减档,限速通过限宽门,侧方位入库,s型线路以及为重要的定点停车。其中定点停车和侧方位入库为必考项目,再加上随机抽取一个抽考项目。经过长达10天的联系,我终于能够把要求的动作做的很好了。长沙市星沙区的考场是我这次场内考试的考场,我抽取的考试项目是:单边桥。不过一切很顺利,包括最后的场外。在这前后将近两个月的磨练,驾照终于成功考取。在欣喜的同时我也感到多了一份责任,一份为了人民生命安全的责任。或许在以后的驾驶路途中还会遇到很多的突发状况,我希望自己能时刻把安全放在第一位,做一名合格的驾驶员。

这次的时间我学习到了很多,在这样的一次宝贵实践活动中,我懂得了什么

是社会责任,在对待自己的岗位上的每一项责任和义务上都应该付出怎样的态度和投入多少的热情。在这里学习驾驶,我付出了自己的努力,我也得到实践单位的认可。如今的社会竞争虽然很激烈,但是只要自己勤勤恳恳的做好自己的工作,也一定会收到这个社会的许可和认证。我在实践中认识到,人与人之间的沟通是难能可贵的,对待真诚的人就应该用自己所有的真诚去对待。社会是一个融合体,只有试着去融合它,这样才可以更成功,也更加的让自己开心。这次实践不仅是让我学习社会工作的机会,也是一个让我突破大学校园的围墙去更深一步了解社会的宝贵经验。

驾校社会实践报告

本文目录。

记得一位企业家曾说,“实战大学。”短短的四个,什么意思呢?就是说要从大学就开始接触社会,了解社会,参与社会实践。的确,纸上得来终觉浅,若知此事须躬行。我认为一个大学生只有具备够硬的实践能力,他才能在将来的社会中立于不败之地,我决定这个暑假亲自实践一下。

经大舅介绍我当上了一名驾校推介员,所谓驾校推介员就是给驾校报名人员讲解使其进入驾校学习,说白了就是给驾校招揽生意。来到菏泽汽运驾校之后的第一件事就是熟悉业务,我请教了一位技术精湛的推介员,了解到了办驾证的流程和细节。首先驾驶证分为a1,a2,a3,b1,b2,c1,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p证,d往下是摩托车及电动车证,c证是小型客汽车;b证重型,中型载客汽车;a证就是一些大型车了。其次,一般报名学的最多的是b证和c证。外出打工的学b证的多,而在校大学生和一些上班族一般学c证。第三,考证的流程,主要说一下c证,分理论考试——倒车移库——加小项三个环节,每个环节都一次通过是最好的了,当然没通过可以补考,但要抓住机会,因为补考机会不多。

熟悉完业务后,我就走马上任了。我碰到的第一个客户是个女大学生,曲师的,也是刚上完大一,她想办c证。我和她聊了一些业务后,就和他聊聊大学一年的感受,大约聊了40分钟,她同意在菏泽汽运驾校报名学习,并交上了钱。这算是我第一个成功的事例吧。然后在接下来的几天我也成功的推介了6个在校大学生报名学习。我尝到了一点成功的喜悦。

当然干推介员这一行也免不了遇到麻烦,又是一些客户脾气很不好,跟他解释了一大通他就是不听,还会和你顶嘴,弄得你心情很不高兴。我就遇到了这样一个人,他报名交上了钱只考了一门,忽然说要去打工不办证了,并要求退钱。而这对于我来说相当难办,因为考驾驶证有一个不成文的规定:报了名,交了钱,也就入了网,是决不允许退钱的。我就跟他解释,但他就是不听,最后只好达成一个协议:钱退一半,他打工完了继续参加考试,证出来后再把钱补上。我认为这个结果双方都是可以接受的。

篇幅有限就不啰嗦了,下面总结一下我的收获与体会吧。

第一,要想成为一个合格的推介员,必须先对业务彻底了解,这样才能经得住客户各种刁钻的发难。

第二,要有一个良好的形象,不是说长多好多帅,而是说要有起码的工作人员的样子。衣冠整洁,言谈举止得体。

第三,要有一定的口才,它的最高水平是本来人家只是看看并不确定要不要报名,但听你一解释人家报名了。这种情况我只做成功了一次。

第四,要善于交际,与客户,与其他工作人员,与领导等等都要建立一个和谐融洽的关系。这样你才能游刃有余。

第五,最后我的经验是要善于学习,善于观察,懂得随机应变。

总之这次暑期实践让我学到了很多,认识了很多,感悟了很多……。

最后我要感谢我的舅舅给了我这次社会实践的机会,感谢父母兄弟对我的支持,还有感谢菏泽汽运驾校的所有人。

驾驶考试》。

《驾驶员须知》第2期。

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此次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间",但技能的有用性可以保鲜。

说是学车,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,学车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程。学车学的还是心态调整、还是从容不迫。当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。

所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

这只不过是我的一些小小感受而已。我必须提出另一个问题:做什么事,都不可只拘泥于一件事本身,必须在理性上有发散性思维,而在感性上有一双敏锐的眼睛。发散性思维和洞察力也是对一个人的发展至关重要的,建议忙于学业忙于就业的同仁们注意培养。在此短文中,这么几点就是我想说的。

话又说回来,我做的只不过是学车而已,其他的只是诱发的思考。如何把思考变为人生的财富,就要问我自己了。同样地,这是每个人都要思考的问题。

驾校员社会实践报告

在酷暑之中,我们迎来了作为大学生的第二个暑假。马上就要进入大三了,就业问题也离我们越来越近。在向学长学姐们请教面试的经验时,他们说,有的公司、单位会在面试时问你是否已经考取了驾驶证,社会实践报告《驾校学车暑假实践报告》。随着社会不断快速发展和进步,我也觉得汽车驾驶越来越成为一项重要的技能,于是向爸爸提出了暑期进行驾照培训的要求,爸爸欣然同意,但妈妈却担忧我能不能忍受得了这炎热的天气。我坚定的回答,当然能,对于一个大学生而言,敢于接受挑战是一种基本的素质。

碰到的第一个难题便是如何选择一家合适的驾校,既要能保证学员真正掌握好驾驶技术,又要让我们学生团体能在这个暑期内完成驾照培训。上网查询时,许多驾校的自夸式宣传与论坛上学员的负面评价形成了鲜明的对比,难以取舍之间,决定听从同学的建议,最终选择了我市规模较大的一家驾校——恒运驾校,因为这个驾校比较正规,教练的素质也比较高,认真负责,采用的是流水线教学法,更重要的是为学生开辟了绿色通道,可以优先安排考试,在暑期完成整个培训过程。

7月14号的时候,我来到车管所报了名,进行了简单的体检和拍照,熟悉了考取驾照的流程,接着领取了一本驾照考试学习材料。材料里面约有1500道题目,涵盖了主要交通安全法规以及驾驶时可能会遇到的各种情况。负责理论考试的教练笑着说,这些题目看似很多,其实不难,一切“以人的生命为第一”来选择,作为大学生,90分是不够的,要以满分为目标!于是,我在接下来一周准备时间里,认真地进行学习,多次模拟考试中得到了95分以上,最后顺利通过了理论考试,可是“纸上得来终觉浅”,真正的学习才要开始。

7月21日早上,我准时到了练车场。第一个项目是倒桩的练习。场地里已经有不少学生模样的学员围在了教练身边。我赶紧加入进去,今天的课程里主要安排我们对车内的一些基本的部件认识,包括各种仪表和按钮的作用,还有方向盘的方向感。然后教练就又拿着纸张分析了一些关于离合器和档位的操作要领,紧接着让我们一个个上车学习如何挂档。空档,前进档和倒档之间的转换,后来就是熟悉离合器的和油门的基本操作方法而且要和换档互相配合起来的同部动作必须熟练,而且在操作的过程中是不充许低头往下看档位或油门,最后教练教的就是如何打方向盘,第一次的时候我手势运用错了,原来打方向盘是不能两只手交叉在一起的,两手之间要平顺交接转向这样才能够运用自如。经过1个多小时的练习,我们10几个学员都较为熟练地掌握了挂档、离合器和方向盘的使用。接着开始了倒桩的分步骤练习,首先是直线练习,让我们控制车速,掌握好停车时前后左右欲标志物之前的距离。万事开头难,我在练习停车时,时而车身没有摆正,时而超出了标志物,甚至撞杆。但我没有气馁,在教练的指导下一次次改正错误,终于基本做到了每一次都能准确无误。接下来几天,我们在太阳暴晒下一遍又一遍地重复着动作,扎扎实实认认真真地进行着练习,最后全部顺利通过了倒桩考试。

为了我们能在假期顺利完成培训,我们没有休息的时间,紧接着就是平台的训练。因为教练车早上7点半后便不能在岛内行驶,我们只能每天6点起床赶到集合地点,再由教练统一带到灌口的训练场地进行练习。在平台训练中,我们的车由原来的吉普换成了捷达轿车,需要自己通过踩离合器来控制车速,对我们来说是一个新的挑战。因为在平台中最主要的定点停车、半坡起步和侧方位停车中,只要车速没有控制好,是不可能做好的。其实控制脚踩离合的力度本身并也不难,难的是在转方向盘的过程中,我们的手脚配合的协调性。在半坡起步中,首先要掌握好离合器,用1档来进行上坡,控点的时候慢慢抬高离合器使车子慢慢的抖动起来,但这时车子的动力还不足以上坡,而要等到感觉方向盘轻微抖动的时候,在上坡的时候车速一定要慢,然后车子走到雨刷的最高点与杆重合的地方马上停车并拉上手制动挂空档,车子不能越线更不能后溜,由于每个人的座椅前后位置不同,还需要自己进行微调。在半坡起步中,作为初学者的我们不可避免地出现了熄火、后溜等情况,教练耐心指出我们错误的动作,我们也一遍又一遍地改正。又是连续几天的高强度练习,我们迎来了平台考试的日子。第一个学员因不适应考试车,熄火次数过多,考试不合格,给我们其余学员蒙上了一层阴影。教练立刻安慰我们,给我们加油打气,鼓励我们还是又一次顺利通过了考试。

时光飞逝,不知不觉中,驾校培训即将结业了。“我们训练的目的是让你成为一个合格的驾驶员,和不仅仅是拿到那一本驾照。”就要路考了,教练提醒着我们。经过了这一个多月的实践学习,我已经能较好地掌握好一辆车。但我知道自己即使顺利通过了路考,也不代表已经可以上路了,树立良好的驾驶道德,养成良好的驾驶习惯,培育良好的驾驶心态才是最重要的”。人生其实也像开车,我们要握紧方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断地前进。希望掌握了驾驶这项技能后,能为我今后的事业、生活添砖加瓦。

驾校社会实践报告范文

会展策划与管理。

驾校。

20xx年x月x日至20xx年x月x日。

20xx年的暑假就要接近尾声了,回首这个夏天,汗水中夹杂着喜悦、收获。我在驾校度过了这个暑假。

学车本来应该是去年暑假老爸安排给我的任务,但是刚刚高考完的我肯定不愿意待在家里,经历过高考压抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩,不甘心只待在家里。于是我果断的选择去打暑假工了,今年暑假突然就不想出去打暑假工了,我也只得按部就班的在家学习驾照了。

开始的学习是理论知识,也就是科目一,这个我是不用担心的,在做题目的过程中我也了解了许多以前不知道的关于机动车驾驶的要求与规定。7月3号才安排我考的科目一,以95分顺利通过理论的测试。俗话说“纸上得来终觉浅”这只是学车的第一步,真正的学习还没开始哩。

等待总是漫长的,负责我们科目一考试的老师让我们回家等通知,终于8月8日驾校打来一通电话我被告知可以去上车练习了,带着几分兴奋和好奇,我来到了驾校,我们组新学员总共有十来人左右,大部分都是学生,第一次坐上车教练先教我熟识车上的一些基本操作,怎么启动发动机,然后教我怎么挂档,哪里是倒档,空挡,熟悉离合器和油门刹车的基本操作方法,我双手放在方向盘上听得十分认真。突然冒出一句“教练我应该怎么正确的握键盘呢”真是糗大了。教练笑着对我说这叫方向盘不叫键盘。刚去学车的我真是糗事百出。第一个半天就在挂着一档直线行驶,倒车中度过,感觉还是蛮轻松的。

真正的学车历程是艰辛的,在炎炎烈日下我们一遍又一遍的练习着,教练开始教我们倒车入库,这是考试的第一个项目,听教练说在这个上面挂的人最多,我们一群人很认真的跟着教练转,在哪里该打方向盘,在哪里该停车,听着感觉像蛮简单似的,教练说让我们自己上车练习一遍找找感觉,我看着他们都无动于衷,我当上“前锋”第一个上车了。不知为什么听着教练说的像十分简单,轮到自己坐上驾驶位上完全失去了方向,根本不知道什么时候该打方向盘,教练很有耐心的在车外面给我指导着……这个时候才真正感觉得到学车的难度。教练对我们说,没事的多练习就熟练了,但是态度必须要端正。

烈日下连续奋斗了两天,皮肤明显的黑白分层了,又累又晒练的又不够好,开始的热情自信完全被打击了所剩无几,我甚至有种想放弃的冲动,中午回家吃饭时我试探着跟妈妈说我想放弃了。妈妈很严肃的把我吼了一顿,说我做什么事都半途而废,都不能坚持到底。心里感到委屈的同时我决定必须把这件事坚持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能补拙。我不比别人聪明,但是我可以比别人更勤奋。后来一段时间我每天早上五点半就起床,中午那么热我还是坚持在驾校训练,渐渐的貌似找到了些许感觉,倒库倒的得心应手了,我一个人坐在驾驶位上欣然的笑了。虽然满脸的汗水,鬓角的头发都被汗水粘住了。炽热的太阳晒在手臂上火辣辣的,但是那又怎么样,还是阻挡不了我势必要学会车的热情。为自己加油鼓掌。

在接近半个月的学习中,快要面临科目二的考试了,我们提前去考场测试,我知道我平时是个特别的马虎的人,在测试几次中挂了几次都是我的粗心大意。在考试的前一天,最后一次测试全组人就我一个人没有通过,使得我对坡道定点那产生了恐惧感,而且无形的压力随之而来,终于在忐忑中等来了考试,看着那一个个考挂的学员直接把车坡侧边开回来了,心里甚是忐忑,顶着比高考还大的压力我开始了我的考试,上车时系好安全带,我在心里对自己说尚海萍加油,平常心认真点对待,你一定能行的。其实坐上车的时候并没那么紧张了,只是注意力更加集中了。一个个考试项目顺利通过,当我听到车内电子语音监控提示我考试合格的那一刻内心的激动无法形容。科目二通过了,半个月的汗水终究是没有白流的。

当我跟姐姐说我科目二考过了,姐姐说有付出就会有收获的,做任何一件事都是一样的,只要用心付出总会有结果的。我想这个暑假我收获的不仅是学会了开车的一些技巧,更重要的是做人的态度。

其实练车不仅仅是一个学习某一样专用技能的过程,学车还是为了练习态度,要从容不迫,忙中不乱。学车也是一个锻炼心理素质的过程,其实一直觉得自己心理素质不怎么好,我想我是需要多实践来锻炼自己。至少现在我敢于接受挑战我自己所不敢的事物。这亦是一种成长。

皮肤晒得黝黑黝黑的,做为一个女生这样的代价是不小的,同学看到我竟然说都没认出来是我,我心想有这么夸张么,好吧,皮肤黑点没有关系,我不在乎。至少我也向那些看不起我的人们证明我可以,同时也感谢你们,是你们给我前进的动力和坚持的决心,突然想起《海阔天空》里面唱到“冷漠的人谢谢你们曾经看轻我,让我不低头,更精彩的活。”

暑期驾校社会实践报告

20xx年的暑假就要接近尾声了,回首这个夏天,汗水中夹杂着喜悦、收获。我在驾校度过了这个暑假。

学车本来应该是去年暑假老爸安排给我的任务,但是刚刚高考完的我肯定不愿意待在家里,经历过高考压抑已久的心情自然是想走出去好好玩玩,不甘心只待在家里。于是我果断的选择去打暑假工了,今年暑假突然就不想出去打暑假工了,我也只得按部就班的在家学习驾照了。

开始的学习是理论知识,也就是科目一,这个我是不用担心的,在做题目的过程中我也了解了许多以前不知道的关于机动车驾驶的要求与规定。7月31号才安排我考的科目一,以95分顺利通过理论的测试。俗话说“纸上得来终觉浅”这只是学车的第一步,真正的学习还没开始哩。

等待总是漫长的,负责我们科目一考试的老师让我们回家等通知,终于8月8日驾校打来一通电话我被告知可以去上车练习了,带着几分兴奋和好奇,我来到了驾校,我们组新学员总共有十来人左右,大部分都是学生,第一次坐上车教练先教我熟识车上的一些基本操作,怎么启动发动机,然后教我怎么挂档,哪里是倒档,空挡,熟悉离合器和油门刹车的基本操作方法,我双手放在方向盘上听得十分认真。突然冒出一句“教练我应该怎么正确的握键盘呢”真是糗大了。教练笑着对我说这叫方向盘不叫键盘。刚去学车的我真是糗事百出。第一个半天就在挂着一档直线行驶,倒车中度过,感觉还是蛮轻松的。

真正的学车历程是艰辛的,在炎炎烈日下我们一遍又一遍的练习着,教练开始教我们倒车入库,这是考试的第一个项目,听教练说在这个上面挂的人最多,我们一群人很认真的跟着教练转,在哪里该打方向盘,在哪里该停车,听着感觉像蛮简单似的,教练说让我们自己上车练习一遍找找感觉,我看着他们都无动于衷,我当上“前锋”第一个上车了。不知为什么听着教练说的像十分简单,轮到自己坐上驾驶位上完全失去了方向,根本不知道什么时候该打方向盘,教练很有耐心的在车外面给我指导着……这个时候才真正感觉得到学车的难度。教练对我们说,没事的多练习就熟练了,但是态度必须要端正。

烈日下连续奋斗了两天,皮肤明显的黑白分层了,又累又晒练的又不够好,开始的热情自信完全被打击了所剩无几,我甚至有种想放弃的冲动,中午回家吃饭时我试探着跟妈妈说我想放弃了。妈妈很严肃的把我吼了一顿,说我做什么事都半途而废,都不能坚持到底。心里感到委屈的同时我决定必须把这件事坚持到底。我要相信我自己可以的。相信勤能补拙。我不比别人聪明,但是我可以比别人更勤奋。后来一段时间我每天早上五点半就起床,中午那么热我还是坚持在驾校训练,渐渐的貌似找到了些许感觉,倒库倒的得心应手了,我一个人坐在驾驶位上欣然的笑了。虽然满脸的汗水,鬓角的头发都被汗水粘住了。炽热的太阳晒在手臂上火辣辣的,但是那又怎么样,还是阻挡不了我势必要学会车的热情。为自己加油鼓掌。

在接近半个月的学习中,快要面临科目二的考试了,我们提前去考场测试,我知道我平时是个特别的马虎的人,在测试几次中挂了几次都是我的粗心大意。在考试的前一天,最后一次测试全组人就我一个人没有通过,使得我对坡道定点那产生了恐惧感,而且无形的压力随之而来,终于在忐忑中等来了考试,看着那一个个考挂的学员直接把车坡侧边开回来了,心里甚是忐忑,顶着比高考还大的压力我开始了我的考试,上车时系好安全带,我在心里对自己说尚海萍加油,平常心认真点对待,你一定能行的。其实坐上车的时候并没那么紧张了,只是注意力更加集中了。一个个考试项目顺利通过,当我听到车内电子语音监控提示我考试合格的那一刻内心的激动无法形容。科目二通过了,半个月的汗水终究是没有白流的。

当我跟姐姐说我科目二考过了,姐姐说有付出就会有收获的,做任何一件事都是一样的,只要用心付出总会有结果的。我想这个暑假我收获的不仅是学会了开车的一些技巧,更重要的是做人的态度。

学车也是一个锻炼心理素质的过程,其实一直觉得自己心理素质不怎么好,我想我是需要多实践来锻炼自己。至少现在我敢于接受挑战我自己所不敢的事物。这亦是一种成长。

皮肤晒得黝黑黝黑的,做为一个女生这样的代价是不小的,同学看到我竟然说都没认出来是我,我心想有这么夸张么,好吧,皮肤黑点没有关系,我不在乎。至少我也向那些看不起我的人们证明我可以,同时也感谢你们,是你们给我前进的动力和坚持的决心,突然想起《海阔天空》里面唱到“冷漠的人谢谢你们曾经看轻我,让我不低头,更精彩的活……”

其实还要感谢我有一个好的教练,喻教练,对所有的学员都能一视同仁。我不懂得社会上的一些如何去贿赂,去讨好。教练说我们还太年轻,社会上的不是所有事情都是公平的。很庆幸有一个好的教练和一群勤奋的小伙伴们,相信那些一起在烈日下‘蒸桑拿’的日子,会成为我以后的人生道路上一段珍贵的回忆。我记得那个总是喜欢叫我小尚海的夏班长,我记得那个老爱说我像个男孩子的曹爽,还有在我练侧停老是练不好耐心在旁边指导我的刘华师兄们,还有一直安慰我让我放轻松点不要紧张的熊大,还有刚去驾校望着似曾相识的小胖……学车是件辛苦的事情,贵在坚持。接下来还有科目三的学习,科目二考完整个人都轻松了不少。祝愿我们组的接下来科目三的考试都能顺利通过,科目四自然不成问题,早日拿到属于我们自己的驾驶证。

人生其实也像开车一样,我们要握着方向盘,控制好人生轨迹的方向,朝着目标不断前进。每一次的挫折都是一次考验一次经历一次收获,重要的是我们对待挫折的态度,态度要端正。

这个暑假对于我来说,收获是不小的,我明白了做任何事,只要用心付出,总会有收获的。

驾校工作社会实践报告

记得一位企业家曾说,“实战大学。”短短的四个,什么意思呢?就是说要从大学就开始接触社会,了解社会,参与社会实践。的确,纸上得来终觉浅,若知此事须躬行。我认为一个大学生只有具备够硬的实践能力,他才能在将来的社会中立于不败之地,我决定这个暑假亲自实践一下。

经大舅介绍我当上了一名驾校推介员,所谓驾校推介员就是给驾校报名人员讲解使其进入驾校学习,说白了就是给驾校招揽生意。来到菏泽汽运驾校之后的第一件事就是熟悉业务,我请教了一位技术精湛的推介员,了解到了办驾证的流程和细节。首先驾驶证分为a,a2,a3,b,b2,c,c2,c3,c4,d,e,f,h,n,p证,d往下是摩托车及电动车证,c证是小型客汽车;b证重型,中型载客汽车;a证就是一些大型车了。其次,一般报名学的最多的是b证和c证。外出打工的学b证的多,而在校大学生和一些上班族一般学c证。第三,考证的流程,主要说一下c证,分理论考试——倒车移库——加小项三个环节,每个环节都一次通过是最好的了,当然没通过可以补考,但要抓住机会,因为补考机会不多。

熟悉完业务后,我就走马上任了。我碰到的第一个客户是个女大学生,曲师的,也是刚上完大一,她想办c证。我和她聊了一些业务后,就和他聊聊大学一年的感受,大约聊了40分钟,她同意在菏泽汽运驾校报名学习,并交上了钱。这算是我第一个成功的事例吧。然后在接下来的几天我也成功的推介了6个在校大学生报名学习。我尝到了一点成功的喜悦。

当然干推介员这一行也免不了遇到麻烦,又是一些客户脾气很不好,跟他解释了一大通他就是不听,还会和你顶嘴,弄得你心情很不高兴。我就遇到了这样一个人,他报名交上了钱只考了一门,忽然说要去打工不办证了,并要求退钱。而这对于我来说相当难办,因为考驾驶证有一个不成文的规定:报了名,交了钱,也就入了网,是决不允许退钱的。我就跟他解释,但他就是不听,最后只好达成一个协议:钱退一半,他打工完了继续参加考试,证出来后再把钱补上。我认为这个结果双方都是可以接受的。

篇幅有限就不啰嗦了,下面总结一下我的收获与体会吧。

第一,要想成为一个合格的推介员,必须先对业务彻底了解,这样才能经得住客户各种刁钻的发难。

第二,要有一个良好的形象,不是说长多好多帅,而是说要有起码的工作人员的样子。衣冠整洁,言谈举止得体。

第三,要有一定的口才,它的最高水平是本来人家只是看看并不确定要不要报名,但听你一解释人家报名了。这种情况我只做成功了一次。

第四,要善于交际,与客户,与其他工作人员,与领导等等都要建立一个和谐融洽的关系。这样你才能游刃有余。

第五,最后我的经验是要善于学习,善于观察,懂得随机应变。

总之这次暑期实践让我学到了很多,认识了很多,感悟了很多……。

最后我要感谢我的舅舅给了我这次社会实践的'机会,感谢父母兄弟对我的支持,还有感谢菏泽汽运驾校的所有人。

驾校社会实践报告

此次暑假学车,是原本订好的暑期社会实践计划,之所以用这个暑假学车,是因为时间的紧缺已不容许我在拖延这一计划。大三的暑假会忙于更重要的事宜,而今后将更加没有时间。我已后悔没在大一暑假像像样样做出点什么事来,故而,在时间上已经刻不容缓。虽然说近几年还不至于开车往返于"住所与工作场所之间",但技能的有用性可以保鲜。

说是学车,我在学的过程中还注意观察驾校教练的教学方式,对此颇有改进意见。此次实践是学习与观察反思的结合。

其实,当驾驶熟练之后,在道路上形势已如常人骑行自行车一样,根据个人体会,第三四趟上道路开车已比较从容,实际上,初学者如何在教练的斥责声中茁壮成长是最值得关注的问题,也是一个隐藏的历练机会。

据个人观察,目前机动车教练在教学方式上普遍存在急躁的现象。如果学员悟性高,学得快还好,一旦学员学得慢,那后果就不堪设想。我有为四十多岁的同学,就因为常常在细节上出错,就时时承受着教练瓢泼大雨般的斥责声。而学习者都知道,在这种情况下斥责只能增加其心理压力,使其操作更不听使唤,甚至原本熟练的,已经会的动作都要忘记。他就是这么告诉我他的体会的:"年纪越是大,就越放不下面子,被教练斥责已不是什么光彩的事情,一个四十多的人与十几二十多的孩子一样被训斥,自觉地不舒服,况且一斥责脑子里面一片空白,什么也做不对了"那是一位老师,自己也有教育经验,明白如何把握学生心理,"我教的学生也是这样,尤其是脸皮薄的人,最不能在错题的时候一味训斥,也不可在考场中在其身旁长时间逗留。"他说,"看这里三十几位教练,大多有急躁的习惯。"而根据我了解,在许多异地驾校也有此类问题的存在。

我的确看到了这位中年同学在教练训斥下的操作实况。他有一个明显的特点,在紧张时特别会出汗,而教练训斥下汗就特别多。我自己虽然被斥责得比较少,但责备的语气下的确会影响操作的灵活性,操作变得僵硬,效果当然不理想了,不理想的效果带来的是下一轮的斥责,而不理想的效果就次次放大,一直到学员感到无力为止。

所以我也认为,学车也是一个锻炼心理素质的过程。开车本身是这么一个过程,尤其是道路驾驶,一定要沉着冷静。但道路上的冷静是对物化情况处理过程中的冷静。场地驾驶没有道路驾驶的紧张感,然而面对这么一个驾驶室训练环境,实际上就要求学员能很好地进行人化情况处理的心理能力和承受力。个人认为,后者对于将来从事需要在社会上进行沟通的职业的年轻人带来的锻炼效率更高,锻炼方式也更契合。很多人只会在遇到教练斥责时抱怨,但他们没想到,无论如何,机动车初学者都会犯这样那样的错误,而连续犯错的几率都很大,所以被教练斥责的概念也很高,只是次数多少而已。所以,为什么不想想,怎样能在教练斥责时保持一颗谨慎但放松的心,将因斥责而带来的心理阴云和学习的专注从容分开呢?这样做最直接的是会使你学得更好更快,更有驾驶技巧的体会。而更重要的是,你将在此过程中多多少少掌握面对人为造成的紧张关系的处理方式,至少会有一种相对熟练的处理心态,使自己在将来的发展道路中走得更为轻松。

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