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交运局工作总结篇一
1.积极协调社区巴士开通，打通出行“最后一公里”。一是高度重视，迅速行动。接到市局拟开通社区巴士的工作任务后，迅速铺排，征集各个街道及社区对优化公交线路的情况说明并结合现场调研的实际情况，对公交线路接驳地铁的方案进行了多次调查、讨论。广泛收集各方意见建议，对收到的16份意见建议进行了整理，将相关情况及时向区领导汇报，并通过邮件、电话等方式与街道联络员沟通协调，确保信息的流畅、准确。二是实地勘察，深入调研。组织人员对路线进行反复研究。除积极参与区政府、市局组织的现场调研外，另自行组织人员深入考察相关社区，听取社区书记、企业负责人、居民代表的意见，了解群众需求，研究线路的科学性和可行性。三是反复论证，确保效果。通过前期反复实地踏勘、广泛听取意见建议、积极争取市局支持的基础上，xx区已开通5条社区巴士线路，11月还将再开通1条，这些社区巴士专线，覆盖全区38个居民小区、5所小学，衔接7个地铁站，由此成为全市开通社区巴士最多、乘坐率最高、效果最好的城区。
2.创建“公交都市”，提升公共交通服务能力。一是创新思维进行校园宣传。为扩大“公交都市”工作宣传面、提升宣传效果，开展了“文明交通·绿色出行”进校园系列活动，组织人员先后走进湘府英才小学、青园小学开展宣传活动。通过为同学们授课的方式，借助生动形象的动画展示、ppt播放、案例讲解等向同学们展示文明出行的重要性和必要性。通过互动式的提问和答疑，充分地调动同学们的听课积极性、详细地解答同学们的疑惑。并聘用了一批同学担任“绿色出行”宣传小志愿者，主动向身边的人宣传公交出行的优点，以自己的行动带动全家人都做文明出行标兵。校园宣传活动共发放宣传资5000余份，聘用500余名先进标兵作为小宣传员在学校及社会长期进行优先选择公交出行宣传。二是优化公交路网，营造良好出行环境。协调市局、公交公司对已有公交线路进行优化，实现地铁与公交线路的无缝接驳，打通市民出行最后一公里，提升重点居民聚居区、重要商圈的公共出行体系，方便市民群众更加快捷便利地出行。针对南部片区公交出行体系较弱于北部主城区的现状，多次会同市局、公交公司、相关街道社区对公交出行问题进行研讨，全年协调新增常规公交线路4条(其中1条覆盖中电48所)，调整公交线路3条，实现中心城区公交站点500米覆盖率99%，城区建成区公交覆盖率100%。
交运局工作总结篇二
1.强化宣贯培训，浓厚交运安全氛围。一是开展各类培训，认真传达会议精神。今年以来，我局积极参加市、区组织的安全生产会议，认真学习贯彻执行相关法规文件精神。积极开展安全生产大宣传。结合交运工作，认真部署辖区春运、汛期、高温、高考、端午节、国庆等特殊时期的交通运输安全生产工作。二是开展专项活动，扩大影响力。在“安全生产月”活动期间，聘请市局领导授课，解读《湖南省生产经营单位安全生产主体责任规定》，宣讲安全发展主题，局班子成员谈安全体会，全局人员谈安全监管做法，科学引导交运行业坚守“红线”意识，强化“底线”思维，树立“安全发展”理念。全局开展依法治安巡回宣讲6次，深入企业(经营业户)宣讲28家，分发学习材料80册;在安全生产宣传咨询日活动中，设立宣传咨询点2个，参与活动工作人员18人，印发打非治违、严打严治等宣传资料5000余份;组织安全事故警示教育活动6次，28家企业、580多名干部职工参加;联合市海事局在兴马洲渡口开展了“水上交通安全进校园”知识普及活动和渡口安全应急演练活动，增强了渡运参与人员水上安全意识和安全防范能力，提高了水上应急技能，保障水上出行安全。
2.认真走访检查，加强安全隐患整改。一是严格落实领导干部带队检查工作制度，加大安全生产监管和督促检查工作力度。由领导带队对辖区重点企业进行全面走访，排查整治各类安全隐患，针对发现的问题明确责任人要求限时整改，压实企业主体责任，并进行“回头看”，确保纵深推进“隐患清零”行动。今年以来，区领导带队督查安全工作12次，局领导带队检查安全生产85次。二是强化特殊时段、重点领域和重点对象的安全监管。我局制定了特殊时段、重点领域安全生产保障工作方案和防控措施，做好了“春节”、“五一”“国庆”等重点时段以及防汛、恶劣天气条件下的安全监管工作，强化重点单位、重点车船、重点区域、重点环节和重点人员安全监管。加强与相关部门的沟通协作，做好预防预警工作，加强应急值守，强化应急救援准备。
交运局工作总结篇三
一是积极开展基层党委织标准化建设工作，通过动员部署，摸底自查，对标创建，组织交通系统四个支部落实了标准化建设。
二是组织各支部制定了2020年度党建工作计划，细化工作到月，具体专人负责。并按计划抓好了落实。
三是根据上级党委织要求，督促各支部坚持好三会一课制度，并认真开展自查。
四是党员发展工作，按照党员发展坚持标准、保证质量、改善结构、慎重发展方针，今年发展预备党员3名，积极分子1名。为进一步发挥先进模范作用，局机关党委对全系统2020年优秀党员进行了表彰奖励。
五是认真组织各支部开展了党委织和所在单位及党员基本信息采集和党员统计工作，向上级党委织报送了基本信息采集数据及党员年度统计表。
六是深入推进抓党建促扶贫工作。组织交通系统16名党员干部联系帮扶的多扶镇破头山村16户贫困户。坚持每月走访开展帮扶工作。2020年我局安排11万元支持帮扶村开展通组路建设，安排资金18万元对帮扶村进行产业路建设。和帮扶村党支部联合开展活动。
七是根据上级党委织要求认真开展了专题警示教育民主生活会和组织生活会。
八是切实抓好党风廉政建设工作，组织交通系统党员认真学习《中国共产党廉政自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》。制定了《西充县交通运输系统领导干部十严禁》。安排纪检干部定期不定期检查党员干部执行八项规定和违反四风情况，发现交通系统党员干部有违纪违规苗头性问题，及时开展组织谈话，通过认真抓党风廉政建设，确保了交通系统2020年度没有发生一起党员违纪违规案件。
九是扎实推进党务管理系统建设工作。做好日常党建工作，加大党员日常教育管理，抓好党费收缴，结合上级安排的党建活动和交通实际开展党员活动。积极开展建党97周年活动，利用主题党日活动，组织交通系统党员进行党建知识竞赛。
十是邀请人大常委会委员、西充中学高级教师杜成永老师为交通运输系统全体党员干部作《学懂弄懂党的十九大，坚定信念跟党走》的专题宣讲。
交运局工作总结篇四
1.“打非治超”工作中部分当事人及群众存在不理解、不支持的情况，暴力抗法甚至袭击执法人员的行为时有发生，这不仅给执法工作带来了严重的阻力，也对执法人员的生命安全造成了巨大的威胁。
2.人员短缺、结构失衡。一是执法人员较少。局执法队现有执法人员11名，其中2名编内人员可独立执法，其余9名聘用人员只能辅助执法，人员短缺造成执法工作难以覆盖广大辖区，特别是主要干线107国道、重要商业区域五一商圈、繁华街道解放西路等需要大量人员进行“治超”、“打非”巡查，现有人力难满足广大区域对执法工作的需求。二是人员结构偏老龄化。在编干部职工18人(其中50岁以上4人，工勤编7人，女同志5人，借调2人，2人因工受伤留下后遗症)，各个科室缺少年富力强的年轻同志，特别是缺少年轻男同志，导致面对特殊任务、特殊时期时应对能力较弱，如抗洪救灾、防疫检查、专项整治、夜间突击等行动期间轮班人员较少，对24小时持续“作战”带来极大考验。
交运局工作总结篇五
1.多措并举，坚决打赢“蓝天保卫战”。一是统一部署，精心组织。为全面开展蓝天保卫战工作，逐步建立蓝天保卫战工作长效机制，使xx区交通运输环境清新、健康、有序，特成立了xx区交通运输局蓝天保卫战工作领导小组，制定了工作方案，广泛宣传大气污染防治工作的重要意义，促进大气污染防治的各项措施落到实处，为打好“蓝天保卫战”营造了浓厚的氛围。二是严格错峰运输措施。联合交警部门加大企业错峰运输管控，安排稽查队员对钢材市场、一力物流进出企业的大货车进行管控，以劝返为主，处罚为辅的措施，减少大型货车对大气的污染，“蓝天保卫战”以来，劝返大货车2000余辆。三是加大维修企业的监管力度。加大对辖区机动车维修市场的监管力度，实行巡查机制常态化，对辖区的203家维修企业开展定期和不定期检查，督促其错峰生产，并严厉查处私设烤漆房等违法行为。
2.消除趸船隐患，湘江xx段水更“绿”。率先开展了湘江“僵尸船”专项整治行动，1月11日，协调长沙市海事局执法大队、区农水局、区城管执法局、坡子街等部门和街道，出动执法船舶3艘，执法人员58名，在湘江坡子街杜甫江阁附近水域，开展了湘江“僵尸船”专项整治行动，共驱赶“僵尸船”10艘，劝离“僵尸船”7艘，专项整治任务圆满完成。4月到5月，根据市环保委要求，再次联合市海事局和相关街道，对湘江xx段长沙新世纪油脂公司的“长新01号”趸船和鑫和物流公司所属的疑似水上餐饮的三艘趸船进行了收缴取缔，xx区趸船除执法船外全部“清空”。湘江xx段的江水更“绿”。
交运局工作总结篇六
寻初心、求学问、验党性;深入浏阳富溪村开展精准扶贫，在带去慰问物资的同时更多的是给予空巢老人王玉珍精神上的关怀，让她不仅从生活上脱贫，更是从精神上脱贫。
2.加强党风廉政和作风效能建设。深化从严治党主体责任落实，驰而不息纠正“四风”，加强党风廉政宣教，切实营造风清气正良好氛围。2020年共开展廉政主题大党课、预防职务犯罪讲座、参观静园廉政教育基地专题活动各1次，诫勉、函询各1人次，召开集体座谈会3次。按照区纪委要求开展了“学习《深入整治“红包礼金”共建共享廉洁长沙》蔡亭英署名文章”、“廉洁家访”、观看反腐纪录片《永远在路上》等活动。
3.加强培训监督，巩固行政执法成果。一是加强培训，提高素质。执法人员素质关系到法制工作成效，直接影响到部门形象。今年我局把“培养合格人才，打造过硬队伍”作为行政执法工作之本，进一步加大了执法人员的培训教育力度。在全局继续推行了“每周一课，每月一考，每季度一总结”的学习教育活动，邀请市局及区法制办等有关业务部门的专业人员对执法人员进行专题培训，认真学习了《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政强制法》、《中华人民共和国行政复议法》等。二是聘请特约监督员。对全系统行政执法和行风工作进行监督，同时要求执法人员对监督员反映、传递的事项都要认真办理，不得应付、推诿，否则按规定予以严肃处理。三是严格执法责任制度和监督制度。明确划分执法岗位和执法责任，严格执行行政执法错案及过错追究制度。为了保证各项执法管理制度得到有效实施，我局坚持每月邀请区领导对执法全过程进行监督，认真检查执法文书的制作是否规范，证据收集是否充分等。
交运局工作总结篇七
2020年我局将继续认真贯彻落实党的十九大精神，围绕全区经济社会发展大格局，把人民群众美好生活对交通的需求作为工作的重点，加快交通基础设施建设，切实抓好安全生产管理，规范运输市场行业管理，提高服务质量和水平。
1.继续高压开展打击非法营运专项治理工作，持续开展打击非法营运专项治理工作，查扣非法营运车辆。
2.继续开展联合治理公路运输超限超载治理工作，进一步分解全区治超工作任务，督促各成员单位抓落实，形成全区抓治超工作“一盘棋”。
3.建立健全农村公路建设资金管理制度，保证国家补助资金真正用到农村公路建设中去，地方政府安排的建设资金将足额按时拨付到位。
4.依法依规做好运政管理，加大对辖区内交通运输企业、维修门店经营行为的安全监督。
5.长抓不懈促进交通运输安全监管。全面落实行业安全监管责任，加强路面运输车辆的监管，重点抓好渡口、维修厂家、校车、营运车辆(含危货车辆)安全监管工作。
7.积极主动适应新形势下的新特点，切实对新法制工作成果加以运用;进一步加强与市局、区法制部门、区相关职能部门的沟通和协调。
8.全面落实抓好执法文明和党风廉政建设，细化党风廉政建设责任分解，扎实落实“两个责任”，进一步明确“一岗双责”，建立健全党风廉政建设体系。
交运局工作总结篇八
为了贯彻文件精神，确保我县排灌电排适时排灌、安全运行、不误农时，达到既降低农业生产成本，又旱涝保收的目的，特制定本管理办法。
第一章总则
第一条全县一次性排入等水系的纯排或排灌两用电排的'运行、管理适用本办法。其中三大电排由县排灌总站直接管理；装机100千瓦以上的中、小型电排的运行管理以乡镇为主，县管协调；装机100千瓦以下的小型电排由乡镇、村管理。
第二条全县一次性排入沅水、澧水、目平湖、高水内江、南湖撇洪河、沧浪河等水系的纯排或排灌两用电排的排渍电费纳入区农村综合改革转移支付；装机100千瓦以上的中、小型电排的排涝成本由县统筹,分级负责。
第三条湖区村组抗旱用水费按照“谁受益、谁负担”的原则，由村民自主筹集和分摊，并参照“村民一事一议”筹资筹劳程序，经县农民负担监管部门审批后方能实施。
第二章机电排灌管理
第四条县排灌总站负责全县排渍、排洪、撇洪、灌溉工程建设项目的规划、审核工作，负责全县排灌工程管理、运行调度及排涝费管理与结算，指导全县机电排灌工程检修及机手业务培训等工作。
第五条电排站工作人员必须具有高度的责任心，政治素质高，业务能力强。坚守岗位，管理好机电设备及建筑物，严防损坏设备及偷盗事故发生。做到设备完好，运行自如。
第六条电排站工作人员必须熟练掌握机电排灌专业技术，了解本站机电设备及水工建筑物运行状况，熟悉安全工作规程、运行操作规程及事故处理规程，严格按规程办事，确保安全运行。
第七条乡镇水利站站长是本区域内机电排灌管理的主要责任人，负责本乡镇电排工程的管理，协助县排灌总站做好本乡镇的排灌调度。
交运局工作总结篇九
1.重拳出击，“打非治超”卓有成效。一是重点区域重点整治。以南部片区环境综合整治“百日行动”执法竞赛为契机，精心组织、周密部署，深化了南部新城整治工作新举措，在“百日行动”执法中完成区下达任务数的130%，进一步“突出两个点、扼守四条钱、突查更多处、辐射整个面”，极大遏制了因开发建设和人流车流剧增所带来的系列交通管理难题，实现了治超“点、线、面”的有机结合，在全区构结了一张“打非治超”工作的无形“大网”。截至目前，全区“打非治超”执法要求数量已提前完成，达到市绩效考核指标120%。二是利用现场普法减轻执法阻力。今年，遇到阻碍执法事件十余起，在执法行动中，部分违法分子和不怀好意的对抗势力抓住执法现场情况复杂、市民群众容易被煽动的特点，采取哭闹蛮缠或者恶意高声起哄的方式博取大众的同情。鉴于执法一线情况复杂，在严格依法执法的同时，配备专职普法宣传员在执法现场宣讲法律政策，将宣传普法贯穿到整个执法行动过程中，直接了当地揭穿部分不良分子阻碍执法的虚伪面孔，极大地减轻现场执法阻力，确保执法工作平稳有序开展。
2.加快“四好农村路”建设，落实美丽乡村振兴战略。一是农村公路“路长制”管理全覆盖。目前全区共27条农村公路纳入“路长制”管理，印发督查通报32次，发放宣传手册800余份，悬挂横幅18条，创建市级“路长制”示范路3条，安装“路长制”公示牌36块，里程牌57块，百米桩485块，实现县乡道全覆盖。二是依托“美丽乡村”建设，改善农村公路通行环境。制定了“美丽乡村”农村公路建设三年规划，计划利用三年时间建设100公里农村公路，完成“断头路”的硬化改造，并对部分重要乡道和主要村道进行“白改黑”等提质改造。道路等级严格按照“四好农村路”标准建设，农村公路交通面貌将焕然一新、路网结构明显改善，公路的技术等级、通达率、通畅率也将进一步提高。2020年以来，我区农村公路建设取得较大进展，全区建设和提质改造农村公路20公里。三是压实安全责任，消除农村公路安全隐患。及时部署农村公路安全生产监管，全面了解掌握安全监管情况，组织解决安全监管存在的重点难题问题，并层层签订了安全生产监管目标责任书。为不断提升农村公路安全通行能力，落实农村交通安全责任，我区持续加大道路安全设施整治力度，今年来共投入200万元重点对县道牛冻路、暮云街道莲云公路、大托铺街道中直路、彭石路、南托街道牛角塘村通组道路等30余公里农村公路进行了安全隐患整治规划及建设。9月份，我局又联合xx区交警大队、大托铺街道、南托街道、暮云街道，开展了为期两周的第二轮农村公路交通安全隐患排查工作。