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最新上半年公路养护工作情况总结(优秀5篇)

时间:2023-10-10 14:52:03 作者:紫衣梦 最新上半年公路养护工作情况总结(优秀5篇)

工作学习中一定要善始善终,只有总结才标志工作阶段性完成或者彻底的终止。通过总结对工作学习进行回顾和分析,从中找出经验和教训,引出规律性认识,以指导今后工作和实践活动。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢?这里给大家分享一些最新的总结书范文,方便大家学习。

上半年公路养护工作情况总结篇一

201x年是经受金融危机带来的各种压力和挑战,实现分局养护工作“改革、创新、转型、发展”的不平凡一年。一年来,在省厅、省局的正确领导下,我们紧紧围绕“以推动养护传统产业转型为突破,全面加强公路养护,深入推进预防性养护”这一主题,以“维护一个安全畅通的公路网络、构建一个以人为本的公路服务体系、建立一个科学高效的公路管理体制、培育一个规范有序的公路养护工程市场、建设一个先进高效的公路管理信息平台、培养一支拼搏奉献的公路管养职工队伍”的公路养护目标,坚持以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本”的科学养护观为指导,按照“路况水平大改善,服务功能大提升,科学管理大进步,经济实力大增强,实现养护工作大跨跃”的“五大”发展主线,较好的完成了省局下达给我们的全年目标任务。现将工作情况汇报如下,不妥之处,请批评指正。

(一)养护质量

截止第三季度,养护质量优良路率达83.66%。

(二)日常养护

1、完成路基整修1070km,开挖疏通边沟298 km,整修绿化平台458568 m2,整修边坡284km2,疏通涵洞1254道,清运垃圾78683m3,恢复沿线设施3125处,混料填补坑槽57563 m2,公路绿化 214.5 km。

2、完成路面油补坑槽56342m2,水稳处理翻浆7753m2,路面铣刨6528 m2,处理沉陷、车辙1x839 m2,人工刷油386874m2,机械灌缝54856m2,罩面284450 m2/44.123 km。

3、沿线设施:里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。

4、完成特色路段创建 130km。

(三)养护工程

1、完成路面改造工程96.246公里,完成投资21526万元;

2、完成中修罩面工程44.123km,完成投资272万元;

4、水毁恢复工程完成31项,完成投资74.6万元;

5、绿化工程完成214.5公里,完成投资143万元。

(一)以“全面、全季节、全周期、长寿命、低成本的科学养护观为指导,稳步推进“十大养护理念”

1、完善细化方案,把日常养护工作纳入“科学、规范、有序”的管理范畴健康运行。根据省局养护工作要求,我们年初就制定完善了《201x年养护工作思路和打算》及《201x年养护工作实施方案》,坚持抓好日常养护工作不放松,建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系:根据干线公路技术等级和公路状况,细化养护考核方案,按照“区别对待、优先保畅、打造亮点、逐步推进、创建特色、提升品位”的原则,实行“重点”、“一般”、“保持”、“特色路段”分级养护管理;二是从日常养护、路基养护、路面养护、文明路建设、特色路段创建、水毁预防及抢修、养护技术比武及创新、养护投入、方案制定及报表等十个方面,建立科学完善的考核机制,通过不定期巡查和阶段考核,对全局养护工作中存在的问题及不规范养护作业行为及时提出整改意见,受检单位签字认可,根据考核评分细则进行排队并通报全局,使考核工作更加公平、公正,对全局养护工作起到了积极的推动作用。

2、科学分类,辨证视之,区别对待,创新养管,把全年养护管理工作纳入“改革、创新、转型、发展”的科学发展视野全面推进。按照预防性、精细化养护要求,我们针对不同路况采取“科学分类,辨证施治,区别对待,对症下药”的办法进行养护:重点路段---坚持重点养护,重点投入,优先保畅,做到路面无病害、路基无缺陷、沿线设施完好,确保达有优良等路标准;一般路段---坚持做到路面无坑槽、路基保稳定,沿线设施齐全完好;薄弱路段---采取保持性养护,做到路面填补平整,路基稳定无缺陷,沿线设施基本完好;特色路段---坚持高标准养护,因地制宜,自力更生,突出特色、亮点。在投资力度上,我们拿出养路费投入的50%用于预防性养护,同时加大考核力度。路基养护我们以保障安全畅通和提升品位为目标,以夯实基础、预防为主、提高技能、讲求实效为原则,注重管理水平的提高和创新。在组织形式上,按照分组作业,挂牌养护,路段划分,分类治理的办法将任务分解到人,明确工作标准、时间、承包费用,细化合同条款,通过精细化养护来提升公路服务水平,实现养护工作的新突破: 全局95%以上管养线路路基全部高标准整修到位,边沟顺畅无堆积,内外边坡线形顺适,绿化平台及路肩平整无垃圾,服务环境大大改善。路面养护我们以提高路面平整度为突破口,加强预防性养护,突出一个“早”字,狠抓一个“细”字,体现一个“精”字。春融期即对路况进行认真调查评定,根据不同病害种类,制定对应的养护对策:裂缝类路面进行机械灌缝和刷油罩面处理;局部沉陷、翻浆路段进行一次性挖补处治;路面坑槽做到“补早、补小、补好”;路面车辙采用铣刨机和微表技术处理,有效防止了路面病害的进一步扩大,确保了路况的稳步提高。

3、坚持人本服务理念,桥涵养护成为全年养护工作“保畅保通保安全”的新亮点。在桥涵养护方面,我们坚持以人为本,服务至上,安全第一的理念,进一步加大养护管理力度,建立健全桥梁养护工程师制度,认真落实桥梁养护工作制度和危桥责任制度,加强桥涵的日常检查工作,健全桥涵管理档案,同时加大危桥检测管理力度,对三类以下桥梁实行分级管理,建立由行政领导负责,技术员监管,一桥一名养护工人和一名路政管理人员的管理责任制,做到养护人员每日一巡查,技术人员每月一检测,经常检查和定期检查相结合。在阶段考核方案中,我们将桥涵养护作为单独考核项目进行考核,安排专人负责,定期巡视检查桥涵结构有无破损现象,认真填写桥涵经常检查记录表,做到精修细养,确保安全畅通,杜绝了养路不养桥现象的发生。5月6日至5月25日,分局组织相关人员对我区1x2座桥梁进行了普查和数据采集工作,完成了桥梁管理系统的数据更新,补充和完善了桥梁技术档案,为桥梁养护与管理工作进一步科学化、规范化奠定了良好基础。结合路基养护对所有涵洞进行全面清理疏通,所辖路线范围内95%的.涵洞全部畅通,洞内无淤积,八字翼墙、进出水口处整修到位,破损构件及时修复,保证了汛期涵洞使用功能的正常发挥。

4、创树河东公路文化品牌,特色养护成为我局养护传统产业向现代服务产业转型的有机载体,并在不断地传承、创新、发展中,进一步巩固、扩大和延伸。随着近年来公路大规模改造和薄弱路段的彻底治理,干线公路整体服务水平显著提高,为了适应新形势、新任务及全社会对公路服务质量的要求,我们在“理念创新、精度提升、细节突破”上下功夫,细化特色养护实施细则,对路基、路面、桥梁、沿线设施、标志标线、绿化等6项内容提出了更具体、更高标准的要求。通过对绿化平台的清理、整修,边沟的开挖、疏通,路基内、外边坡的整修,涵洞的疏通清理,设施构造物的恢复刷新,使特色路段达到了整齐划一、别具一格的效果。在达到精细化养护的基础上,各单位又结合各自实际,因地制宜,自力更生,通过对过村路段增设隔离设施,利用地形、就地取材,增设卵石蝶式边沟,设置宣传标语,以园林、园艺绿化、公路文化为载体,采用乔木、灌木对平台、边坡进行绿化、美化,增设绿化、美化景点等,实现人与路、路与自然的和谐统一,突显了特色养护的亮点,提升了特色路段的品位,充分展示出和谐公路、安全公路、绿色公路的文化内涵,成为公路文化一道亮丽的风景线。

5、以开展养护技术比武等活动为载体,使科技创新成为全局养护工作奋力前行的不竭动力和智力支持。我们以省厅、省局“科教兴路”战略部署为指针,于8月18日在万荣段成功举办了全市干线公路养护技术比武活动,并以此为契机,在全分局大力构筑“敢于尝试,勇于创新,宽容失败,追求成功,开放包容,崇尚竞争,富于激情,力戒浮躁”的创新机制。按照“成本最低化、消耗最小化、质量最优化、效能最大化”的原则,积极研发推广应用经济适用、机动灵活、操作简便的养护机具和科学、规范、快捷的养护新技术,今年共完成养护创新项目8项,使我局基本实现了从“粗放型管理”到“集约型管理”转变,从“机具购进”到“机具创新转变”,从“星星之火”到“万紫千红”转变,三大转变不仅彰显了我局自主创新的成效,而且进一步激发了全局创业热情,释放了全局发展活力,让一切生产要素的活力竞相迸发,让一切创造财富的源泉充分涌流,让一切能够催生文明和谐的行为和成果在公路养护的各个领域辐射延伸。

6、注重安全管理,使全年养护工作在安全的的轨道上扎实前行。安全是政绩、安全是效益,安全关系着人民群众的切身利益,是实现养护工作科学发展的核心所在。因此,我们把安全生产作为全年养护工作基础工程来抓。在全面落实养护工作目标的同时不放松安全生产的管理,继续推行“三全养护”的管理模式。一是加强全面养护。在养护生产实践中,我们在注重路面养护的同时,对路基及附属排水设施、标志标牌、危险路段、急弯陡坡、安保设施等养护也进行了加强和整治,特别是桥梁的维修改造,我们坚持“三优先”(优先安排经费、优先安排技术力量、优先安排处治时间)的原则,狠抓“三个责任制”(三个一责任制、责任追究制、一票否决制)的落实,用最短的时间处治恢复水毁垮塌、滑坡等路段,确保公路安全畅通。二是加强全周期养护。我们根据各类路面不同寿命周期制定不同的养护方案:对于新建设路面,重点放在消除建设缺陷、配套设施完善功能上;对于设计寿命中期的路面,重点放在预防性养护措施的落实上;对于设计寿命后期的路面,重点放在大中修质量控制上。三是加强全季节养护。根据公路养护季节的特点,做到重点路段精心养,水毁路段及时养,薄弱路段不弃养,预防养护与日常养护的紧密结合,为公路的安全保障奠定了基础。

7、“当好先行官,服务老百姓”,坚持行业承诺,服务地方发展。“当好先行官,服务老百姓”是李盛霖部长做出的行业承诺,也是我们养护工作追求的终极目标,因此,我们始终坚持“以人为本,服务社会”的理念,把养护工作的重心始终放在满足人民群众出行的实际需求上。一是在改善群众出行质量上,根据省局安全生产专项整治工作要求和安排,结合分局养护生产实际,制定了干线公路养护安全生产专项整治工作方案,对公路标志、标线等安全设施的维护与管理情况、干线公路急弯、陡坡、视距不良、路侧险要、平面交叉等危险路段的整治情况进行了摸底调查,各单位建立健全了道路安全隐患整治档案,对可能存在的安全隐患采取了相应的防范措施。完善了道路标志标线,提高了“三个服务”水平。二是加强薄弱路段养护,对薄弱路段责成各养护单位成立以段长为组长、分管养护副段长为副组长的养护分队,全面加强薄弱路段的养护和巡查工作,发现问题及时处理,确保公路安全畅通。三是做好节假日安全保畅工作。制定节日期间干线公路保畅和突发事件应急预案,做到“机构、人员、物资”三到位,重点路段、出省通道和主要运力通道实行日巡路制度和24小时值班制度,及时掌握道路通行情况,消除安全隐患,保证道路畅通。加强节日值班管理,坚持24小时专人值班和领导带班制度,保障信息渠道畅通。为广大群众假日出行提供了良好的道路通行条件。

今年是我分局实现十一五规划总体目标攻坚夺隘的关键一年,也是完成以大运路为龙头96公里建设任务,向省厅、省局交份满意答卷的考量之年。为此,我们凝聚全局合力,突破三项建设理念,锁定“双百”工程,瞄准“争创全省一流”的建设目标,按照年初职代会上提出的“质量零缺陷、安全零事故、廉政零违纪、速度超常规、管理创品牌、工程塑文明”六大要求,以“不破楼兰誓不还”的决心统一思想,振奋精神,倒排工期,背水一战,优质高效地完成了各项建设任务。

1、加强组织领导,形成强有力的组织保障。为了实现建设目标,我们一开始就把建立精干、高效、廉洁的项目部放在首位,不断完善内部机构,建立了工程管理、工程技术、质量监督、综合保障等管理体系,并抽调有多年工程建设经验的技术人员组成了监管处,以完善有效的科学管理体系形成“经理抓处室、处室抓监理、监理抓工程”的管理模式。各施工单位紧紧围绕“提高科学决策能力,提高一线服务能力,提高问题应变能力”这一指导思想,想工程建设之所想,急工程建设之所急,组建最优的技术力量和管理队伍充实到管理层形成攻坚合力,全体筑路员工充分发扬“凝聚力的合作精神,拼搏奉献的创业精神,敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神”,全局上下在项目部的统一领导下,上下一条心,左右“一盘棋”,为打造“双百工程”,争创“全省一流”奠定了坚实基础。

2、思想解放,理念创新,“三项突破”建精品。为了把今年的工程建设成为“百分之百优良工程和百分之百廉政工程”,争创“全省一流”品牌,我们站在打造负责任行业,亲民、为民,服务于民的战略高度,全面提升公路建设理念,把路面改造与提升分局综合发展水平向全市乃至全省展示我们精神文明窗口的有机载体结合起来,与创建“以人为本,以车为本,共建和谐社会”的负责任精神结合起来,与打造“安全公路、环保公路、绿色公路、文明公路、科技公路”结合起来,全面实现“路面平整度、矮挡墙、综合治理”三项新突破,为了把“三项突破”贯穿于建设的全过程,我们于7月15日在候风线召开了全局养护工程推进会,通过观摩了永济段项目部建设、矮挡墙、水稳基层施工现场,闻喜段村镇路段特色治理施工现场,并以此为契机,带动全体施工单位强化管理行为,规范施工工艺,明确工作目标,为全局创精品工程起到了引领推动作用。

3、抓好四个方面,把好五个环节,科学管理保质量。等级标准高、交通流量大、技术要求高是今年路面改造工程的特点。为此,我们在强化管理上,从以下四个方面抓起:一是以制度化作保障,按照已有的《分局路面大修工程管理机构设置及职能划分》、《项目管理办法》、《质量控制要点》、《廉政建设相关规定》等系列规章制度,把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流动检测为手段,我们抽调技术专家成立了质量监管处,下设两个小组,配备精良设备,实施全天动态巡查,及时地把质量隐患消灭在萌芽状态,使整个工程建设质量时时处于严密的受控状态。三是以强力督导为杠杆,为了及时排解工程建设中的难题,我们分局项目部班子成员带领工管处、技术处,计划财务处等相关部门以周查和旬查的形势,坚持做到了“情况在一线掌握,决策在一线形成,措施在一线落实,感情在一线融洽,矛盾在一线化解”的一线工作法,促使工程建设顺利进行。四是以“样板工程”来引路。每个分项工程开工前,都选定工程样板,在检测数据、观感质量均达优质标准前提下,组织各合同段参观学习,全线推广。在抓好四个方面的同时,我们严把六个环节:一是严把原材料进场关,不合格的材料坚决不准进场;二是严把人员、机械设备关,确保以一流机械和最优队伍投入施工;三是严把施工工艺关,从“精、细、美”着手,严格把握内外在质量,规范施工工艺,究善操作程序,把好关键环节;四是严格按变更、计量支付程序,确保投资和效益目标实现;五是强化工程质量控制,严格执行监理旁站,加强自检、抽检和检测验证,确保施工质量万无一失。

4、危桥改造全面展开,安全养护纵深延伸。在危桥改造工程建设管理过程中,我们坚持以“人民利益为最高利益,以道路安全畅通为最高准则”,全面贯彻落实全寿命理念,把危桥改造工程作为“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”来抓。分局成立了以局长丁惠民为组长的领导机构,上下一心,共克难关,先后完成6项危桥改造加固(跨年度项目),剩余3项正在建设中。通过危桥改造,不仅大大改善了我市干线公路通行环境,而且培养出了一批桥梁施工技术骨干。

(一)养护方面

1、养护手段落后,缺乏与目前大范围混凝土路面相配套的养护机械,建议省局加大养护中心的建设和养护机具配置力度。

2、近年来公路新建设里程不断增加,安保工程和综合治理实施力度较大,公路沿线设施不断增多,维护和粉刷投入费用较大,增加了养护成本,给养护带来困扰,请省局给予考虑。

3、组织大家走出去,学习先进的管理经验,提升养护理念和管理水平。

(二)工程方面

1、各项工程安排较晚,给施工带来许多方面的消极影响,特别是雨季施工,对工程质量和进度影响尤为严重,且造成建筑材料供需紧张,材料价格涨幅较大,建议上级能够及早安排,已免错过最佳施工季节。

2、个别施工路段因不能完全中断交通,行车干扰严重,增加了工程管理难度,建设费用加大,影响基层成型效果。

3、绿化工程标准和费用需要提高。

时光如水,回眸201x年的养护发展历程,使我们在孜孜探索中,思路不断清晰,在改革阵痛中,机制不断完善,在创新转型中,不断迈向新的征途;岁月如歌,展望201x年的发展前景,新的使命又赋予我们更多的期待和希冀。“以路传承文明,以路创新发展,以路拓展魅力”始终是我们的庄严承诺,为了这一庄严承诺,我们在推进运城干线公路事业“又好又快”科学发展的新征程上必将迈出更加坚实的步伐,书写新的篇章!

上半年公路养护工作情况总结篇二

20__年,我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下,坚持以_理论和“三个代表”重要思想、科学发展观为指导,学习贯彻党的精神,以贯彻落实习视察广东重要讲话、胡春华同志在惠州调研重要讲话精神为指导,紧紧围绕公路“建、养、.管、收”和“两个”文明建设,以开展服务型机关活动为动力,真抓实干,锐意进取,着力保持公路稳定、和谐、发展大局,全面推进公路文明创建。20__年,我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”,刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。

一、主要计划指标和生产任务完成情况

(一)公路建设:一是基本完成s356线多祝至平山段改造工程。至11月底,累计完成投资47000万元占预算总额(49188万元)的96%,今年完成投资10080万元占年度计划的,已完成水泥路面公里,占总量(公里)的98 %。12月底全面完成路面铺筑,二是稳步推进广惠高速东延线建设项目。截至11月底,本年度完成投资亿元,占年度计划3亿元的;累计完成投资亿元,占本期项目预计总投资亿元的63%。

三是基本完成s243线灾害防治工程项目。省道s243线灾害防治工程. 完成投资2190万元,总投资万元,占总投资(剩下的标线、路缘石工程项目,结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作,12月中旬开始动工。五是积极推进s356线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标,施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推进中。六是努力推动国道324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目,正在进行工程项目前期各项工作。

(二)公路养护:管养总里程公里,其中:国道1条公里、省道3条公里。全年公路技术状况评价指数为,优良路率为,其中:路面使用性能指数,优良路率,路基指数,桥隧构造物指数,沿线设施指数,总体技术状况水平为良等。至11月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方3482立方米;填补路基缺口2695立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽4018平方米;疏通桥涵排水3448座;管养路树公里;补植绿化带路肩草750平方米和管养绿化带883千平方米,补划路面标线54500平方米。

(三)路政管理:截止至12月底,累计上路巡查52550公里;处理路政赔偿案件30宗,结案30宗,收取损坏路产赔偿费131894元;办理路政审批许可3宗,收取占用公路补偿费104184元;投资万元完成了危险路段标志标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《公路违法案件告知表》81份。

(四)年票费收缴:以创建文明收费“窗口”为动力,认真营造良好的收费环境,进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣传,努力提高车主缴费的自觉性,取得明显的成效。截止12月27日,受理年票缴费车辆24294台,同比增加87%;收缴年票通行费2488万元,同比增收,超年度收缴任务。收费态势良好。

二、一年来主要做法

(一)抓重点项目,推动工程进度,发展惠东公路

一年来,我局发挥职能作用,积极推进市、县重点建设项目,致力推动惠东公路发展势头。一是积极协助推进省、市重点公路建设项目。自广惠东延线高速公路建设项目实施以来,我们全力配合市高速公路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推进工作,尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴排除施工障碍,保障工程进展。二是全力推进s356线多祝至平山段改造工程。今年,该工程项目因受征地拆迁问题,给工程施工带来影响,群众怨声大,政府压力重,我们面对困难没有逃避,没有退缩,积极寻求解决问题的办法,密切与县直有关单位、沿线镇村的联系,督促、指导bt业主和施工单位推进工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作,全力以赴完成年度生产任务。三是加快推进s243线惠东段、s356线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标,年底将全面施工。四是积极推进s356线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标,施工图已上报省局审批。目前,施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动g324线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目,前期各项工作正在推进,力争20__年动工改造。

(二)抓养护主业,落实有效措施,提高路况水平

我局始终坚持“建设是发展,养护也是发展”的思想理念,抓紧抓实抓好养护主业,努力提高公路养护水平。一是精心养护,提高路况水平。牢固树立公路养护“一盘棋”,以养护中心为主导,认真做好公路常年养护和全面养护工作,路面小病害及时修复,大问题消除安全隐患,努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干,提高养护效果。坚持以全面养护为主,落实小修保养制度,认真做好小修保养工作,治理排水系统,搞好路容路貌,尽最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加强管理,落实查评制度。加强养护管理,有效开展月度查评,以季度小结、半年和年终考评为约束机制,把养护管理摆在日常重要理事日程,抓实抓好。四是实施危桥改造,提高桥涵运载能力。国道g324线白云桥、范和桥大修工程,至11月底分别完成投资465万元和65万元,占总投资和77%。范和桥采用更换t梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法,完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力,加强养护中心建设。投资72万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目,配套设施得到完善。六是加强管理,保障施工路段的通行能力。s356线多平段的改造、g324线白云桥、范和桥改造和s243线灾害防治工程均处在边施工边行车状态,在工程实施期间,我们实行每天2次巡查,节假日或雨季在施工段(点)全天候管护,尽最大能力维护施工段车辆通行能力,做到施工、行车、安全“三不误”。

(三)抓水毁抢修,全力以赴抢险,确保道路通畅

今年,受“8·16”特大洪涝灾害影响,惠东公路遭受重大损失,断桥、断路史无前例。公路完全冲断11处,损毁桥梁9座、涵洞76座,防护工程40处、坍塌土方55万立方米、冲毁路基土方121260立方米、路面26375平方米,直接水毁损失约万元。在大灾大难面前,我局在市公路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下,领导靠前指挥,倾全局之力,采用“先抢通,后修复”的办法,投入资金约2500万元,清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥,以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”,按市委、市政府提出公路抢通时间节点,实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神,受到市局党委和县委县政府的充分肯定和高度评价。

上半年公路养护工作情况总结篇三

我工区现有干部职工99人,列养路线3条,总列养里程为公里(国道107线公里、省道津保北线公里、张石高速路连接线公里)。

一年来,我工区在市局、市处的正确领导下,以迎国检为契机,努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作,本着畅、洁、绿、美的养护原则,在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作,不但优化、美化了公路环境,而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下:

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点:一是清扫车坚持每日清扫两遍,个别路段随脏随扫,常年保持了路面洁、净;二是加强小修保养工作,及时处理路面病害,保证行车安全顺畅;三是加强日常督导,抽调办公室、督查室人员成立督查组,每周不少于三次上路对各路段进行检查,把养路工的上路率作为督查重点,每月都下发督查通报,对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者,给予经济处罚,大大提高了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时,临时整合养护力量,统一调度,集中突击,常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

我工区以迎接国、省检为契机,始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一,下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求,以提升道路整体环境,增加道路植物多样性、立体性为宗旨,将107线公里的绿化补植作为重中之重,精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段,加强管护达到最佳效果。具体措施:一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行,实现边坡绿色全覆盖;二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等,以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株,花草以种植芙蓉、蜀葵相间,年内将对蜀葵进行二次修剪,达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱,为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车,不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日, 107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株,种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间,杨柳辉映,层层叠韵,郁郁葱葱,成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外,认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作,完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

在施工过程中,市处领导多次莅临指导工作,工区全体施工人员放弃节假日,每天早上5点天刚亮上路,晚上天黑收工,中午不休息。顶烈日、战酷暑,一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力,克服一切困难,发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神,高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

今年以来,我们加大路政管理力度,重点对107国道及津保北线的`平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理,坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上,采取私人的由个人负担,公益的由工区负担的原则,共治理平交道口15个,同时对非交通标牌进行综合治理,使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。

一年来,路政管理收取路损索赔(补)偿费178840元,发生路政案件148起,查处148起,结案率100% ,清除非交通标志97块,清理路界内垃圾杂物87处,970立方米,堆放物料51处,立方米,并出动挖掘机5台班,装载机8台班,翻斗车27台班,汽车翻46台班,人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境,依法保护路产路权》的通告,计44份,出动宣传车16车次,散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。

县政府十分重视联合治超工作,牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”,霍玉鹏副县长任组长,负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位(政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门),每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会,就治超工作中发生的难点问题集体研究解决,对治超工作多次召开调度会议,真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是:

(1)联合治超相关成员单位挑选精兵强将,充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题,协调县纪委同志常驻治超检测站,加强监督。

(2)严格制度保障治超工作的顺利进行

首先,对治超检测站工作人员加强了执法意识教育,提高认识整顿思想作风;要求治超工作人员有亲属从事运输业的,要主动调离治超工作岗位。

二是建立健全考勤、督查、办案、值班、数据上报、治超车辆使用、超载超限车辆处罚、工作考核等一系列工作制度,使治超工作更加规范有序。

三是为把日常事务经常化,坚持每天早上交接班时召开简短例会,对工作中出现新问题相互交流经验,以及时改进工作。对治超工作中表现优秀的进行表扬,并上报联合治超领导小组,作为各成员单位考核重用的对象。治超工作文件文书及时归档并派专人保管。

四是坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底,

在治超工作中坚决与带车人、暴力抗法者及阻挠执法的分子斗争到底,决不与违法分子沆瀣一气。摸清“车托”有关情况后,由公安机关依法严厉打击“车托”带车、强行闯关和暴力抗法等行为,有效地震慑了违法分子的嚣张气焰。

五是严格纪律。对治超工作人员为违规车主提供治超信息的,违纪轻微人员调离路政执法队伍,严重违纪的经研究对其本人给予纪律处分,在治超工作中严禁携带手机;严禁治超工作人员饮酒上岗。

(3)发挥流动治超的优势加大道路联合治超力度

徐水县县域内国、省、县等干线公路四通八达,比邻保定市,治理难度较大,为有效打击超限超载运输车辆车主的各种伎俩,我们加大了道路联合治超力度,积极开展联合治超工作,发挥流动治超的优势,治超检测站的两个执法中队,采取两班倒制度,实行24小时不间断在主要干线公路巡查执守。充分挖掘固定检测与流动巡查的稽查方式,力阻恶意超限超载运输车辆。

一年来,通过这些有力措施使我县境内的超限超载车辆得到了有效遏制。共计检测出超限超载车辆1591辆,源头劝返517辆,卸载多吨,罚款2214700余元。

107国道5米以上的桥涵共9座,津保北线4座,京昆高速连接线1座。为保障公路桥梁的安全畅通,消除桥梁安全事故隐患,一是平时做到勤管、勤看,坚持日常巡查与定期检查相结合的工作方法;二是实行桥梁工程师责任制,签订责任状,施行一桥一个应急管护预案,并做到责任到人,对列养桥涵摸清底数,做好检查记录,发现问题,及时处理,确保桥梁处于完好状态,杜绝了事故隐患,保证了通车安全。多年来,从未出现过一起因桥梁安全引发的交通事故。

我工区坚持“公路管理寓服务之中”的理念,在107国道荆塘铺养护中心设立了“爱心驿站”,并不断拓展其服务功能。大力开展助民便民活动,配备有急救包、修理箱、打气筒、保温水桶、灭火器等便民工具和药品,同时提供临时休息、交通咨询等服务,免费为过往司机、行人提供便利。并在公路沿线适当位置设置路政投诉举报电话,为过往车辆举报、救助提供方便。在日常巡逻中,路政执法车辆携带工具箱、医药箱,为过往司机及群众提供帮助,给困境司机及群众提供救助。一年来,共实施各类救助17次。

一年来共向市局、处报送信息30余条,采纳2条,在《河北法制报》刊载报道5篇,《保定晚报》刊载报道2篇,《河北交通》刊载报道4篇,《保定日报》刊载报道2篇,《市公路处信息平台》采用3篇;保定电视台《交通纵横》栏目对我工区工作进行了9次报道;我工区自办《徐水公路简报》11期。

一年来,我们虽做了大量工作,取得了一些成绩,但距离市局、市处领导的要求还很远,与兄弟单位相比,还存在一定差距。今后,我们将继续总结经验,积极向兄弟单位学习,进一步深化“文明服务、安全畅通”的服务意识,力争打造更多的工作亮点,使养护与路政管理工作再上一个新台阶。

上半年公路养护工作情况总结篇四

一、制定完善各项制度,抓好领导班子建设

(一)努力提高政策理论水平,认真贯彻落实民主集中制原则。

一是为进一步提高局领导成员的政治理论水平和思想觉悟,坚持了中心组学习制度,每月由局党委书记或副书记组织学习政治理论、法律法规和业务知识。2005年学习的重点是十六届四中全会精神和《**公路管理办法》,在学习过程中,坚持解放思想,实事求是,并注重理论知识联系到实际工作中去。二是认真贯彻党的民主集中制原则,制定了议事制度、议事规则、议事纪律。实行党委会议、局长办公会议、行政办公会议制度和领导班子工作情况通报制度,领导班子成员分工明确、密切协作、顾全大局。凡属局政策性大事、全局性等问题都须由党委会议集体研究决定,保证了局决策的民主化、制度化和科学化。三是为进一步加强和改进领导班子、各级领导干部的思想作风建设,营造干事创业、加快发展的浓厚氛围,继续开展了以“学习‘三个代表’重要思想,争创干事创业的领导班子,争做干事创业的领导干部”为主要内容的“一学两争”活动。

(二)严格执行党风廉政建设责任制

2005年是全面贯彻落实党的十六大精神的重要一年,也是实现反腐倡廉五年工作目标的重要一年。为做好这项工作,我局制定了党风廉政建设和反腐败工作实施意见,健全了制度、明确了要求。按照党风廉政建设责任制的要求,局党委书记、局长为局党风廉政建设第一责任人,在与市公路局党委、县政府签订责任书的同时,与各党委委员、副职签订了责任书,各党委委员、副职按照工作分工对各自职责范围内的廉政建设负直接领导责任。局领导成员带头遵守廉洁勤政的规定,做到了自重、自盛自警、自励,发挥了领导干部的示范带头作用。

二、加强党的建设,巩固保持共产党员先进性教育成果

一是在党的建设中,制定了党务工作计划,完善了党务工作制度,坚持民主生活会制度和“党员活动日”制度。为巩固保持共产党员先进性教育成果,按照上级党委要求,7月10日至18日,所属8个党支部分别召开了组织生活会,按照“一人谈,众人帮,逐个进行”的方式,积极开展批评与自我批评。局党委书记、局长**同志带头检查自身存在的问题和不足,鼓励大家对自己提出批评和建议,带动和引导了大家畅所欲言,营造了民主和谐的良好气氛。广大党员以对党、对人民负责的精神,既帮助其他党员找差距,提出改进思想、纪律和作风的建议,又认真查找了自身存在的问题和不足,使每位同志都受到了深刻的教育和启发。二是为加强党支部建设,年初局党委与各党支部签订了《党支部目标责任书》,各单位内部出现问题,由支部书记负责;同时各党支部与所属党员分别签订了《党员目标责任书》,实行目标管理。三是在发展党员过程中,坚持发展标准,坚持程序发展。为确保党员质量,使发展党员置于广大群众的监督之下,对发展的*名新党员全部进行公示。

三、坚持政治理论学习,加强职工队伍建设

(一)提高职工素质,促进公路文明行业建设

一是为进一步提高全体干部职工的政治素质和业务素质,年初结合工作实际,制定了职工教育培训计划,通过思想道德、法律法规、业务知识、党风廉政建设及wto相关知识的学习,建设了一支适应新世纪发展的“四有”职工队伍。二是继续开展了以职业道德、家庭美德、社会公德为主题的学习教育活动,在办公楼、宿舍楼墙壁粉刷了公共基本道德规范、居民文明公约等标语口号,使文明创建活动真正融入到社会、延伸到家属院、深入到户。三是加强执法执收人员法律法规学习,努力提高全局执法执收人员的法律意识、法制观念和依法行政能力,造就了一支高效能运转、高水平管理的高素质执法执收队伍。

(二)经常开展岗位练兵活动,加大对执法队伍的管理力度。

为建设一支高素质的公路执法队伍,树立良好的执法队伍形象,促进公路事业持续、快速、健康的发展,经常开展岗位练兵、技术比武等活动,路政管理人员努力达到了政治合格、业务过硬、动作规范、文明行政的要求;征收人员按照“三优三化”的要求,推行政务公开,规范文明用语,落实承诺服务,设立了服务台等便民服务设施,将文明执法和优质服务融入一体,让人民群众切实感到了文明创建所带来的氛围和实惠。

四、严格执行上级有关政策,做好劳资和离退休工作

(一)严格控制人员,认真落实管理制度。

在劳资工作中,严格控制人员数量,工资发放、统计报表准确及时,标志服装发放严格执行标准,按规定及时足额缴纳养老保险、失业保险。

(二)结合实际,对老干部做到了三个“关心”。

我局历来重视离退休工作,专门设立了老干部科,成立了老干部党支部,在老干部工作上,我们坚持了三个“关心”,使离退休老干部老有所养,老有所教,老有所乐,老有所学。一是从政治上关心,该参加的会让他们参加,该看的文件让他们看到,该知道的情况向他们通报。二是从生活上关心,认真落实他们的经济待遇,不论局经济如何困难,也按规定发放离退休人员工资,从不拖欠。三是从活动上关心。我局设有老干部活动中心,定期开展乒乓球、扑克、棋类比赛,在今年老人节前夕,局领导、政工、老干科人员陪同离退休干部到**旅游参观。

五、加强宣传信息工作,发挥工、青、妇“三位一体”的重要作用

(一)健全通讯报道机构,经常开展丰富多彩的文体活动。

宣传鼓动在公路工作中起着动员、导向、激励和监督作用,为了做好这项工作,专门设立宣传科,建立健全了通讯报道机构,完善了《新闻宣传方案》、《新闻工作考核奖惩办法》,明确年度工作目标、宣传重点,建立激励机制,保证了新闻宣传工作有章可循。5月份,邀请《***报》副总编**同志来我单位进行新闻知识讲座,局长**亲自带头参加学习,通过新闻知识讲座,极大地提高了新闻宣传人员的写作能力,全年共发表稿件**篇,其中市级**篇、省级**篇、国家级**篇,有力地宣传了我局在三个文明建设中取得的成绩。在文化娱乐方面,建立了职工之家、电教室、图书室、青年活动室,开展了“迎新春联欢会”、“消夏晚会“乒乓球比赛”等娱乐活动。丰富多彩的文体活动把公路文化装点的更加绚丽。

(二)健全工会、共青团、女工委等群众组织,形成“三位一体”的工作格局。

我局召开的第八次三次职工代表大会,在全体代表的共同努力下,会议的各项任务圆满完成,职工民主管理、群众监督、参政议政、当家作主的主人翁意识不断增强。同时健全共青团、女工委等组织,形成工、青、妇“三位一体”创建文明行业的工作格局。局女工委以“建文明岗位、树巾帼形象”为目标,扎实有效地开展“巾帼建功”竞赛活动,收费站被授予省级“巾帼文明示范岗”称号。局团总支带领全局团员青年大力开展了争创“青年文明号”、争当“青年岗位能手”的诚信建设活动。收费站被授予省级“青年文明号”称号,路政大队被授予市级“青年文明号”称号。目前,我局共拥有省级“青年文明号”*个、市级“青年文明号”*个、县级“青年文明号”*个。

六、加大行风廉政建设力度,抓好创一流树形象工程

(一)加大管理力度,从源头上加强预防和治理。

为加大公路工程、征收、路政执法等腐败现象的高发频发地带的管理力度,我们从源头上加强了预防和治理,从制度和管理上解决问题。一是健全完善多项规章制度,用制度规范言行,是加大治本力度,搞好廉政建设的.保障。坚持每年年初签订党风廉政建设责任制,真正形成了主要领导亲自抓、分工领导靠上抓、政工科协调抓、上下联动一起抓的局面。二是充分发挥领导干部的示范作用。局各级领导干部时刻保持清醒的头脑,从思想上构筑了拒腐防变的钢铁长城。三是建立内部监督和社会监督的监督管理机制。首先加强党内监督,尤其是搞好班子内部的监督;其次是搞好民主监督,全面推行政务公开制度;第三是认真履行社会承诺,2005年11月10日召开了一次社会监督员座谈会议,达到了征求意见,改进工作的目的。四是根据行业特点,继续抓了收费员、征收员、会计员、材料员、路政员、监理员“六大员”的廉政教育和监督管理,建设了一支爱岗敬业、遵纪守法的职工队伍。五是为做好预防职务犯罪工作,避免职务犯罪的发展,坚持把预防犯罪工作摆上重要议事日程,把预防职务犯罪与各项业务工作同部署、同检查、同落实,确保预防职务犯罪工作的有效开展。

(二)制定切实可行的创建规划,实行规范化服务,创出一流的形象。

根据市局创建文明行业的意见要求,制定了切实可行的创建规划,把创建文明行业作为“一把手”工程,提出的奋斗目标是:巩固省级文明单位成果,争夺全市公路系统创建文明行业竞赛活动“***”。各单位把文明创建工作放到实践“三个代表”的高度,加大创建力度,夯实创建基础,加快创建步伐,扎实有效的开展了“**”竞赛活动。一是各科室、单位成立专门的创建工作领导机构和办事机构,明确专人负责抓创建,把责任和措施落实到具体人,形成党政工团齐抓共管的运行机制和全员参与的强大合力。今年以来,投资***万元,改善提高了荣誉室、业余党校档次及公路分站、收费站等单位的服务设施和服务条件,各科室电脑安装了宽带网,实现了办公现代化,确保了文明行业创建的有序发展。二是机关带头创建。制定了《机关效能建设实施方案》,工作人员牢固树立为基层服务的观念,认真解决了在思想作风、学风和工作作风方面存在的问题,形成了“团结、求实、廉洁、高效”的机关作风。三是强化“窗口”单位的文明意识,在抓好服务上下功夫,各“窗口”单位按照“三优三化”的标准和“五化管理”要求,在提高文明服务、文明行政、文明执法、文明用语的意识上狠下功夫。通过扎实有效的规范化工作服务,树立了良好的社会形象。四是路政管理人员继续深入开展以理想信念教育、宗旨教育、法制教育和职业道德教育为内容的“四项教育”活动,规范路政执法行为,不断提高文明行政和文明执法水平。五是以创建文明行业竞赛活动为契机,做好结合文章,促进我县公路事业的发展。首先是与“三城联创”相结合,按照县委、县政府的统一部署,圆满完成承担的创建任务,为我县“文明、平安、卫生”城市建设做出了积极贡献;其次是与“民主评议行风”相结合,虚心接受群众监督和社会监督,努力提高公路执法执收水平和服务水平,进一步推动行业作风建设。第三是与加强党风廉政建设相结合,立足标本兼治,加大治本力度,惩防并举,注重预防,不断加大工作力度,建设廉政公路。六是大力宣传先模人物。在局机关和家属院显要位置设立了党员新风采橱窗,大力宣传了在各个工作岗位上涌现出的先进人物,形成了人人学先进、人人赶先进的良好氛围。七是从创建文明行业入手,加强了对家属院的管理工作。我局家属院现有居民***户,为促进管理工作制度化、规范化,我们制定了《开展平安文明社区实施意见》、《居住管理规定》、《治安管理细则》,形成人人自我约束的良好氛围,努力营造了人人争做文明市民、家家争创文明户、齐心争创“安全文明家属院”的浓厚氛围。

七、加强行业思想政治工作,促进公路事业发展

(一)以人为本,培育良好的精神风貌

在新形势下,我们充分认识到:公路事业要发展,强有力的思想政治工作是关键。我们突出以人为本,培育良好的精神风貌。一是抓教育、强素质。建立了业余党校、图书阅览室、宣传栏等阵地,在学习过程中,制定了严格的措施,有效地提高了干部职工的学习自觉性;二是抓制度、促规范。制定了《规章制度》、《车辆管理制度》、《招待制度》等,将考核与奖惩、评先树优结合起来,不讲情面讲制度;三是抓活动、增活力。积极开展了“争创青年文明号”、“巾帼建功”、“十佳孝星”等活动,增强了干部群众的凝聚力、向心力和战斗力。

(二)做好结合文章,解决实际问题

职工的思想问题是实际困难引起来的,只有通过实实在在的工作,把握他们的脉搏,办实事、办好事,才能解决实际问题。我们始终保持对思想政治工作的高度敏锐性,唱响主旋律、打好主动仗。局政工人员经常有计划地深入到工地、车间、分站,与职工面对面交谈,对职工提出的问题,能解决的马上解决,不能解决的解释清楚。如奋战在*****国道和硕段工地的同志们,其气候环境之恶劣、工作条件差,始终没有阻挡干部职工扎根西部谋发展、创“一流品牌,树**公路形象”的锐气。为鼓舞、勉励同志们,今年8月份,局组织工程*处职工家属前去**工地探望、慰问、旅游。9月底,局工会、政工科等相关人员等前去**工地慰问、座谈,与职工共度仲秋佳节。

(三)发挥政研会的作用,重视研究成果并推广应用。

按照要求,我局思想政治工作研究会按时召开了年会,对部分会员进行了调整充实。思想政治工作研究会作为局党委和行政领导的参谋、助手,其主要职能是进行调查研究,多出成果,多出经验。“研究会的生命在于研究”,要使研究会保持旺盛的生命力,关键在于拿出有质量、有水平的研究成果,为单位提供有效服务。为此,我局思想政治工作研究会针对职工不同情况,结合思想政治工作的“难点”、“热点”,有计划的组织力量,进行专题研讨,并将研究成果应用到实践中去。今年开展了“落实科学发展观,加强收费人员的思想政治教育”专题政研活动,各党支部结合工作实际,积极撰写有质量和有推广价值的论文。共有3篇推荐参加了市公路系统职工思想政治工作研究会的论文评选,其中**同志所撰写的《落实科学发展观,促进公路事业健康协调发展》获得一等奖,其它两篇获得三等奖,同时获得组织奖,今年共计有**余篇论文在各种刊物上发表。

上半年公路养护工作情况总结篇五

__年度,__公路分局在县委县政府和市交通局、公路局的正确领导下,以_理论和“____”重要思想为指导,深入学习实践科学发展观,齐心协力,团结拼搏,紧紧围绕年初工作责任目标任务开展工作,较好地完成了全年的工作目标任务,取得了可喜的成绩。

一、工程建设进展顺利

按市局的安排分局承担x034蒙阚 路改建工程,以及县政府安排的s203线__六中段大修工程、s203线__南出口处的拓宽改造工程。在工程建设中分局始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”,并树立超前意识,早计划,早动员、早安排,早实施,合理安排人员、机械,科学组织施工,确保按计划完成工程进度。

目前,x034蒙阚路全线桥梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成,百米桩、示警桩、界桩及标牌正在安装施工,已完成全部的80,柳沟新桥正在施工,桥基已完成,空心梁板完成5片;s203线__南出口处的拓宽改造工程已完成绑宽机动车道20cm12石灰土基层面30250m2、30cm水泥稳定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基础、非机动车道20cm10石灰土基层14640m2;s203线__六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥稳定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm沥青贯入式油层4980m2、非机动车道18cm水泥混凝土路面8200m2。

二、养护工作得到不断加强

在养护工作中坚持以日常养护为主,大力推进精细化养护管理工作,干线公路养护水平稳步提高。一是做好s305线文明样板路创建工作,对s305线__段的路段进行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及时处治和日常保洁养护,以及排水沟的疏通和整修路肩蒿草等工作,提高道路的通行能力;三是做好安保工程,确保道路安全畅通;四是加强道路的绿化和美化工作等工作;五是做好交调和统计工作,各种表格和道班内业资料填写规范、及时、认真。

依法治路取得新进展

(二)集中执法,维护路产路权。分局在重点抓好公路建筑红线控制,严格路政许可、非公路标志清理,狠抓各类路政事案,治理公路两侧环境,坚持日常巡查,发现、制止各类违章侵权案件。并按照县“两违”整治工作会议的要求,与有关部门通力合作,综合治理,严厉打击违法占地,违法建设行为。

四、安全生产和机料管理常抓不懈

(一)是安全生产工作工作稳中有升。分局始终把安全工作放在首位,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照抓安全、保稳定、促发展的工作思路,搞好安全生产工作。

一是制定了安全生产责任制,根据实际情况,建立建全了安全管理体系,明确了岗位责任;二是全面落实安全生产责任制,狠抓措施落实。三是加大监督检查力度,按照上级要求,积极组织安全大检查;四是加强对干部职工的安全教育和业务培训,保障了公路工作各项任务的顺利完成。

机料管理工作进一步规范。一是认真做好施工机械的日常保养,加大投入,精心管理,及时排除故障,最大限度的发挥机械在工程施工及道路养护中的作用;二是合理调配机械,最大限度的发挥机械效能,确保各项工程任务完成;三是根据公路建设需要,分局抽调安机科人员进入工地,进行材料现场管理工作。

五、财务管理进一步加强

(一)做好日常核算与监督工作。日常工作中,现金、银行做到日清月结,月、季报表均能准确无误的及时上报,做到了账证、账账、账表相符。经费支出严格执行审核审批制度,加强了对各部门经费支出的管理和控制,减少了非生产性开支,有效缓解了分局资金短缺的状况。

(二)做好取消两费收入事前和善后工作。认真对收费站和征稽科的资产设备、收费票据和数据资料等进行清理、造册。同时,积极配合市局清查组清理债权债 务,逐一进行核实,做好财产保全工作,确保国有资产不流失。并编制s203线收费站实物资产清查报表。

(三)做好重点工程的资金核算工作。分局承担的s203线南出口和庄子大道改建工程,工程建设资金设立专户存储、专项核算、专款专用,认真核算每一笔业务,积极督促县财政局拨付工程款。

(四)积极配合县地税稽查局对分局__年的税费进行检查、县财政监督局对我局的会计信息质量进行督察等工作,以及按上级规定成立治理“小金库”领导小组,设立举报电话,并认真查帐、填表、签订承诺书,接受社会监督。

六、人事教育工作扎实开展

(一)坚持思想政治学习,与创建学习型组织结合起来。分局在加强职工思想政治教育,坚持从思想教育入手,在制定创建学习型组织计划时,把思想教育工作纳入其中的一项重要内容,紧密结合形势任务和职工的思想动态,有计划的安排学习,具体学习了《科学发展观读本》、《__县反腐倡廉重点制度汇编》等内容。坚持分局机关每星期三上午集中学习_时每天早点名后时政学习,道班及其它部门自行确定的每周一次集中学习,并要求每人有学习笔记,目前,坚持思想政治学习已形成了惯例。通过不断学习,全体干部职工的思想道德素质、法律意识明显提高。

(二)加强廉政教育和社会监督,为党风廉政建设提供组织保证。坚持每月一次的党风廉政教育,把廉政学习纳入分局日常学习中,坚持做到制度化、经常化。制订分局廉政建设和反腐败任务分解表,把廉政建设和反腐败任务落实到人。

认真做好职工业务培训工作。3月初举办了“安全生产及机械操作人员培训班”,旨在提高机械操作人员的安全生产意识和业务技术,分局机关驾驶员、养护公司及各道班机械操作手31人参加了培训。在费税改革的大潮下,为了做好两费征收人员的转岗工作,培训于4月初,分局举办了“两费征收人员转岗培训班”,征稽科人员、203收费站和307收费站共64人参加了培训,聘请了县委党校讲师,以“全面理解认真落实科学发展观”为题,集中对分局机关工作人员及“两费”转岗培训人员知识讲座,电大教师进行专业课讲座,对两费人员学习情况每周进行一次测试。

(四)学习实践科学发展观取得成效。在县学习实践科学发展观活动指导小组的精心指导下,分局高度重视,精心组织,周密部署,稳步推进,较好地完成了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的各项规定动作。通过学习,干部职工思想认识有了提高、精神面貌有了改观、作风有了改进,公路管养水平提升明显,坚持科学发展观为统领,是推进公路又好又快发展的必然要求。

(五)认真抓好效能建设,制定效能建设主要工作任务分解表,对本单位承担的工作任务落实分解到部门和相关责任人,制定了工作措施。并经常深入道班、工地,做好基层调研工作,倾听基层人员心声,了解和掌握职工思想动态,及时将调研结果反馈给分局领导和业务部门,能解决问题的及时给予解决,暂时没能解决的,做好解释说明工作。

七、工会工作成绩显著

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