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2023年航天飞行演讲稿三分钟(通用10篇)

时间:2023-09-08 06:23:24 作者:HT书生 2023年航天飞行演讲稿三分钟(通用10篇)

演讲属于现实活动范畴。它是演讲家通过对社会现实的判断和评价,直接向广大听众公开陈述自己主张和看法的现实活动。演讲稿对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写演讲稿呢?下面小编给大家带来关于学习演讲稿模板范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

航天飞行演讲稿三分钟篇一

大家上午好!

今天我国旗下讲话的主题是“向中国航天英雄致敬”

1961年4月12日,苏联航天员加加林勇敢地搭乘东方一号飞船进入地球轨道,开创了人类载人航天的历史。经过前期充分的论证与试验,七次试射中的最后两次才得以成功。人类这首次的太空之旅并不顺利,加加林绕地球一周108分钟的太空之旅可以说是险象环生。也正因为经历了如此多的不易,人类的首次载人航天才更加值得铭记与纪念。加加林的壮举实现了自古以来人类飞天的梦想,开启了人类探索太空的新纪元。联合国大会2011年4月7日作出决议,将每年的4月12日确定为国际载人航天日。

中国载人航天发展迄今已整整60年了,人类的载人航天技术取得了飞速的进步。这60年来,我们国家的先辈们披荆斩棘,不懈拼搏,在艰苦卓绝的条件下,实现了我国航天技术从无到有,又经一代又一代的航天人默默付出,将我国的通天之路修筑得足够宽广。2016年国务院通过确定每年的4月24日为中国航天日,以此纪念东方红一号的发射成功。2021年4月24日,我国迎来了第六个“中国航天日”。当1970年4月24日《东方红》的音乐声响遍全球,我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功,同时也拉开了中国人探索宇宙奥秘、和平利用太空、造福全人类的序幕。2003年10月15日,中国第一艘载人航天飞船神舟五号发射成功。中国成为继苏联和美国之后世界上第三个将人类送入太空的国家。如今,中国开启迈向空间站的时代,触角伸向更远的星际。

杨利伟:中国首次执行载人飞行任务的航天员,驾乘神舟五号飞船在太空飞行21小时23分,实现了中华民族的千年飞天梦想。2008年9月25日,神舟七号飞天,翟志刚和刘伯明、景海鹏组成神舟七号飞行乘组,开始了他们的第一次太空之行,也是中国人第一次手持红旗,漫步太空;刘洋:于2012年6月16日搭乘神舟九号顺利升空,成为中国第一位女航天员,她说:“被国家需要是最大的幸福”;景海鹏:中国三次出征太空的航天员,2012年6月,圆满完成天宫一号与神舟九号载人交会对接任务,2016年6月,他再次奉命担任指令长,执行天宫二号与神舟十一号载人飞行任务,圆满完成与天宫二号交会对接;王亚平:我国首个“太空教师”……成为一名航天员,他们需要经过严苛的训练。天梯无捷径,唯有苦登攀。他们为祖国无私奉献,不怕牺牲,为了航天事业无怨无悔。他们为祖国出征太空,把使命看得比生命更重要。他们实现了中国航天梦,他们名副其实都是我们心目中的航天英雄。

中国的航天事业,从无到有。从无人到载人,从一人到多人,从太空行走到交会对接……中国航天在浩瀚太空,留下了一个又一个脚印,中国航天事业蓬勃发展,离不开一代代航天人的辛勤付出。空间站建设、载人探月、火星探测……中国航天的时间表正在加速。我们的征程未完待续,我们的征途是星辰大海。

每次发射牵动亿万国民的心;每次点燃,筑就千年飞天梦。今天,让我们致敬中国航天英雄!致敬,中国航天人!学习他们“特别能吃苦,特别能战斗,特别能攻关,特别能奉献”的航天精神。我们航天中学作为一所航天特色学校,在第六个中国航天日之际,我们初一1班全体同学倡议每一个航中学子积极行动起来,学一个航天人,看一本航天书,画一幅航天画,多了解航空航天知识,为未来筑起宏伟航天梦!为中国航天日献礼!虽然我们现在还只是一名中学生,飞天的梦还只是我们的梦想,可是我相信,只要我们努力地学习,好好掌握老师教给我们的知识,遇到困难勇于探索,锲而不舍,将来就一定会像航天英雄们那样,乘坐巨大的宇宙飞船,飞向美丽的太空,让我们的梦想变成现实!

航天飞行演讲稿三分钟篇二

大家好!

“三、二、一,点火!”一声令下“神舟_号”运载火箭婉如巨龙般承载着炎黄子孙的梦想,从世界的东方腾空而起,飞向那神秘、深邃的宇宙。此刻,_这三位航天英雄的名字已永远地铭记在我的心中。

这一次飞行,是我国进行太空行走的第一次,也是我们有史以来搭载宇航员人数最多的一次这一次,也是最激动人心,最让我们炎黄子孙自豪的一次………这三位航天英雄不知带上了多少个“第一次”而奔向了太空。

我们在欢呼、激动、为这次飞行的成功而庆祝的时候,有谁能想到他们在成功之路上流下了多少汗水?他们每天都要在失重的环境下进行艰苦的训练,而且还要在许多常人无法想象的环境下经受考验……不过他们不负重望,每次训练的成绩都相当出色。他们知道,自已肩负着伟大的使命和每一个中国人给予他们的厚望。除了这些,我们也应该为这次飞行的圆满成功来感谢那些在自已的工作岗位上日夜奋战,无私奉献的科学家们。没有你们夜以断日、废寝忘食地工作,那么谁会去设计火箭,谁来研究火箭的性能呢?更别提发射火箭了。其实,在某种程度上讲,你们也是航天英雄!是你们,把荣誉给了别人,将劳苦留给了自已。是你们,始终默默无闻,但为了祖国的航天事业贡献了自己的伟大英雄!

这些人,和那三位宇航员都是我们中华民族值得骄傲的一群人,正是因为他们发扬着团结一致,百折不挠的精神,正是因为中国有这样的一群群人,中国才会大步地前进,国家的事业才会像火箭一样腾飞,祖国才会更加繁荣昌盛。他们,更是我们学习的榜样!正因为这些,他们的名字不仅会在我心中,还会深深地铭记在每个炎黄子孙的心中!

航天飞行演讲稿三分钟篇三

大家早上好!

我是来自x班的xx。今天我在国旗下讲话的主题是“致敬航天人,共筑星河梦”。

星空之上,深邃而迷人。我相信大家都在某一个夜晚抬头仰望过星空,寻找那北极星、北斗七星、还有那长长的、泛着迷人光泽的银河。日落云起,天光抹绯。疏落银河灿灿,泻缕缕潺涓,一派璀璨。从人类仰望长天,见星,见云,见星空的那一刻起,长天成了画卷,星空成了谜题,让每个醉心者神思牵挂,心有向往。

星空之下,一代代人仰望着星空,疑问着、探索着。万户飞天、嫦娥奔月、天问火星,寄托了先辈们的梦想和思考。一路过来,“神舟十三号”已在前天凌晨发射成功,中国航天人用自己的汗水经验铸成了一道铁打的阶梯,携着前人之愿,一路伸向那未知的天空。回头看来,明代万户在飞天之前也曾仰天大笑道:“飞天,乃是我中华千年之夙愿。今天,我纵然粉身碎骨,血溅天疆,也要为后世闯出一条探天的道路来。”万户飞天虽然不成,但那种探索的精神与英雄无畏的气概却被后世流传下来,至今尤让人铭记。再往后看,那些为了航天事业奉献一生的人,虽然没有万户那样传奇的故事,但他们的努力和付出已然刻画在我们每个人心中。

航空飞天、火箭结构……这些距离我们似乎都十分遥远。那些飞天的动人故事和激动新闻似乎也像星星一样,被我们熟知而又似乎为我们疏远。刚好,本次“航天巡展进校园”活动弥补了这一遗憾。在我校体育馆一楼和教学楼c楼同时展出了与航天相关的实物,受到了大家的广大关注。于我来说,最令人感兴趣的是那些火箭残骸。很难想象这些残骸是如何在与空气的剧烈摩擦以及落地时的碰撞中仍然保持着原来的样子。另外,如果细看,也能发现这一些航空材料内是由多个三角形组成,也不奇怪这些部位的坚固了。为此,我还是不得不惊讶于我国航天事业的科技水平之高。

本次航天巡展活动也带来了一位即将升空的新朋友——一颗低轨道通讯类卫星。几天内,华二学子结合自身,查找资料,奇思妙想,投稿了各种寓意深刻的名字。最终以六年级7班的孙艺萌同学的创意“华曜星号”定稿。试想,今后祖国的天空中有一颗我们华二人自己命名的卫星,正发挥着作用,何等自豪!

一个精神融入一个梦想,古人屈原在《天问》中对寰宇有所提问。“九天之际,安放安属”、“日月安属,列星安陈?”两千年前一句发问,现今有了令人满意的答卷——那是从无到有,从弱到强,以追赶、并跑、超越之势不可挡,展现出的航天梦想与精神。科学家们也正是以航天人自强不息的无畏,才永葆“热爱祖国,无私奉献”这始终如一的精神,才会众志成城、战无不胜,翱翔九天,追星不已。

诚然,航天事业需要一代代的不间断的研究与奉献。“不驰于空想,不鹜于虚声”,仰望星空的同时也要脚踏实地。也愿我们一同努力,坚定信念,看好空中星,走好眼前路,在未知的前方一同踏路拓荒。也愿大家有朝一日能随风而起,扶摇直上,去追寻自己心中那颗闪闪的星星!

我的演讲到此结束,谢谢大家。

航天飞行演讲稿三分钟篇四

寂静的夜幕,明月高悬,星光璀璨,熠熠生辉。蓝色星球上的人们,脚踩大地,仰首夜空,好奇那遥远的星空的玄妙与神秘,那一瞬的疑惑,开启了人类对深邃星空的向往与探求,此后数代人为之奋斗不懈,一步步接近那遥不可及的存在。

2021年10月16日,神舟十三号载人飞船发射圆满成功。翟志刚,王亚平,叶光富,三名航天员奉命出征,他们将在太空“旅居”6个月的时间,这是我国航天史上的一次新突破。回首中国航天史,无数航天人接续奋斗,推动中国航天发展日新月异。我们看到的,是卫星,是火箭,是火星车,是空间站……无数个航天成就,都是中国航天人用心血浇灌出来的,背后的攻坚克难,持续探索,是我们看不到的,航天精神。

载人航天精神是一种“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的伟大精神,数代中国航天人坚守“仰望星空,脚踏实地”的初心,秉承着“为国争光”的理念,一步一个脚印,实实在在地踏在中国航天的路上,在航天领域大步向前,创造出一个又一个航天奇迹。激励他们向前的动力是什么呢?大概是热爱吧,热爱星空,热爱深邃神秘,热爱祖国,热爱人民,所以不畏艰险,不怕吃苦,自强不息,勇往直前。

中国的航天事业是在极其艰苦的条件下起步的,技术落后,人才稀缺,专业知识匮乏等等,都是当年中国航天人面临的问题,但他们并不畏惧,而是决定以渺小启程,不负祖国,不负人民。我们所熟知的“两弹一星”元勋们,就是最初的航天人,他们为了中国航天梦奉献了多少青春,多少热血,那一切的努力拼搏,都不是为了外在的财富,而是为了国家的尊严,民族的荣耀!以他们的学识水平,本该有更好的职位,更高的薪酬,富足安乐地过着自己的生活。但他们却选择了荆棘与挑战遍布的中国航天路,选择了隐姓埋名,默默无闻,选择了淡泊名利,扎根平凡……是他们的牺牲奉献,呕心沥血,才换来了那时新生的中国在航天领域的重大突破,打破了超级大国科技垄断的局面,一点一点缩小中国和其他科技强国的距离,提升我国国际地位,立世界东方,扬中华之名!向科研人员致敬!

每一次成功发射的背后,有着地面科研人员的付出,也有着航天员的刻苦训练。航天员是一种职业极其特殊的人,他们要在特殊的环境条件下,在航天器的舱内外完成飞行监视、操作、控制、通信、维修以及科学研究等特殊的工作任务,并能正常的生活。这就要求必需对他们进行严格的训练,使他们具备优良的生理和心理素质,对航天特殊环境因素有很强的适应能力,并熟练掌握航天器和完成飞行任务所应具备的各种知识和技能。因此,他们不仅要接受基础知识训练,体能训练,还要进行超重和失重训练,模拟飞行训练以及心理素质训练。这一系列的“魔鬼训练”,在正常人看来都是无法接受的,但这却是航天员的日常,因着职业的特殊性,航天员为之付出了许多。很多人小时候都梦想成为一名宇航员,遨游太空,那看起来好像是一件轻松且有趣的事情,殊不知,这背后是怎样日积月累的付出与痛苦,让我们向航天员致敬!

“嫦娥”“玉兔”“祝融”“夸父”“羲和”“鸿雁”“蛟龙”“天宫”“北斗”“鹊桥”“神州”……这些以中国神话命名的航天成果,象征着中国航天人的浪漫——将先人口中的神话变为现实,一代又一代航天人用行动诠释着伟大的航天精神,初心不改,砥砺向前。中国航天未来之路依然长远,就请勇往直前,向着浩渺的星空进发,揭晓寰宇的奥秘,缔造下一个奇迹,中国航天,永不止步!

航天飞行演讲稿三分钟篇五

演讲稿可以帮助发言者更好的表达。随着社会一步步向前发展,需要使用演讲稿的场合越来越多,还是对演讲稿一筹莫展吗?下面是小编帮大家整理的开讲啦范瑞祥演讲稿:探索“航天梦”的未来,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

各位朋友们:

大家好。

这次“长征七号”火箭首飞的成功对我们国家未来空间实验室和空间站的建设意义非常重大。我们知道我们国家未来要建设空间实验室,再进一步发展要建设有人长期驻留的空间站,人在上面必须要有地面定期给他发射货用飞船来补给,解决吃喝的问题,还包括上面做科学实验需要的仪器设备等等。补给的话,要求火箭的运载能力必须大于十三吨。可是我们国家以前的运载火箭低轨的运载能力最大也就八吨多,要达到十三吨以上的运载能力需要新研制一些运载火箭。“长征七号”火箭就是在这样的要求下,我们从八年前开始研制的新一代运载火箭,所以这个任务是非常光荣而艰巨的。

新型运载火箭的研制,可以说是挑战极限,把工作做到极致。我们“长征七号”运载火箭捆绑了四个助推器,助推器直径是2.25米。其中助推器的上面有一个液态氧的储箱,这个液态氧的储箱壁厚最薄的地方是1.8毫米,铝合金制造的1.8毫米,比一般厚一点的纸也厚不了多少。火箭整个研制就“斤斤计较”到这个程度,既要满足火箭在加注发射过程中的载荷,同时又要把它的重量做到最轻。大家知道它里面装了多少推进剂吗?液态氧50吨!五万公斤的液态氧,就装在这么一个薄薄的`1.8毫米厚的储箱里。我们火箭研制一直在挑战极限,一直在追求极致,这就是火箭研制人员的使命。

对于“长征七号”火箭,我们研制起步是从20xx年开始的,全面研制工作是从20xx年开始的,经历了8到10年的过程。火箭起飞以后,从飞行表演到最后入轨就10分钟,600秒,但底下是数以千计的研制人员花费10年的时间。这10年的功夫造就了这10分钟、600秒的成功。台上十分钟,台下十年功。

这个火箭我们给上级机关承诺,20xx年12月15日从天津港出发。为了做到这一点,我们天津公司总装车间的一百多号人员,在那三四个月每天晚上干到两三点钟以后。他们提出口号“12点之前不叫加班”——晚上12点之前不叫加班。每周工作七天,每天实际上也就是休息几个小时,第二天早上八点上班继续干。我们一天都没有拖,12月15日那天准时把产品送到了天津港,这也是相当不容易的。

我们都在天津,那天晚上做到了十二点以后。当加载人员一级一级加载,最后说加到了合格载荷时,现场一片欢声。我们中有两位,一位设计人员,一位试验人员,两个大小伙子,就在我眼前,紧张地拥抱在一起,长时间地拥抱在一起。非常的不容易。我也在现场,在没有到合格载荷之前,我的心也是提到了嗓子眼。确实是那样,大家心里知道,一旦不成功,意味着后边整个型号的研制进度会推迟多少。我们静载试验的设计负责人是一个小女孩,很年轻,姓张,叫张薇。在到合格载荷之前大家都非常紧张,到了合格载荷以后大家都非常高兴。这个小女孩当时一下就哭了,眼泪汪汪的。那种自己身上沉甸甸的责任,千斤重担实际上远远不止,是千吨的重担,就是这种感受。

发射成功以后,我们走出了发射场,到文昌海边转一转。正好有个小店,我们研制团队的同志就在那个小店吃了顿饭。那个店老板姓梅,梅花的梅。梅老板一听说我们是“长征七号”火箭研制团队人员,非常地高兴。他跟我们说,这个火箭很神奇啊,我说怎么神奇了,他说原来说的25号晚上八点发射,你们真是做到按时发射,我说这就是我们应该做的。他说这个火箭有多重啊,我说六百吨。他说很神奇啊,把六百吨的东西一下就托起来,准确地入轨,太了不得了。他说那天发射的时候,他的小店边上坐满了人,周围有好多人进到他的小店里要从海边看火箭起飞的整个过程。他的店边上有两棵椰子树,可能挡了视线,最后老板说我下决心,把两棵椰子树砍掉,让大家能够看见火箭起飞的那个时刻。火箭八点钟准时点火起飞以后,他说周围好多老百姓都在看火箭发射,大家都情不自禁地热烈鼓掌,好多人都在喊“中国万岁”。我一听梅老板这些话,也是非常感动。我们研制团队并不孤独,因为背后有一个强大的祖国,有人民在关心我们,在支持我们。所以回想起来,尽管大家这过去八年的付出很辛苦,但是看到火箭飞行成功了,还是觉得非常值得。

当然这一次,大家也非常关注我们火箭在研制过程中的技术进步,比如这次火箭研制全流程采用了数字化技术,设计、生产制造、试验,整个生产过程中没有一张图纸,都是从计算机中间的三维模型进行生产制造,进行试验验证。这使我们国家中大型火箭的研制技术水平上了一个大的台阶,和国际的水平应该是接轨了。这将来就是作为我们新一代中型火箭的基本型,以这个基本型为构型,通过模块的组合可以形成一个新一代中型火箭的系列,满足我们国家未来一二十年甚至更远的需求,可以发射更大更重的卫星。

通过“长征七号”火箭的研制,我们又带领出了一支年轻的队伍。在发射场的时候,我看了一下我们研制团队的花名册,我们整个研制团队一线的人员绝大部分年龄在30到35岁之间。他们非常幸运,赶上了一个好时代,有这个非常荣幸的机会从头到尾经历了火箭研制的全流程。我是在上世纪九十年代加入航天队伍的,当时我们也非常幸运,参加了载人航天长征二号f火箭的研制。新一代的航天队伍是我们培养出来的,这是我们最为宝贵的一笔财富。我相信这批人员将来可以再带领新的同志把我们国家的航天技术提高到一个更高更新的水平。

航天飞行演讲稿三分钟篇六

伟大的事业孕育了伟大的精神。新一代航天人在攀登科技高峰的伟大征程中,以特有的崇高境界,顽强的意志和杰出的智慧,铸就了载人航天精神。这就是特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的精神。这些精神永远值得我们去学习。

生活上刻苦精神永远美好。人生之路不可能是永远平坦的.。每个人,总会遇到这样或那样的困难和挫折。我们必须要在挫折和困难中奋起。这就需要有刻苦的精神,特别能战斗和特别能干的精神了。“吃得苦中苦,方为人上人。”学习上刻苦精神永远美好!

团结就是力量,是治国之本,更是治校之本。试想,一个集体,如果内部不团结,还出现分歧的话,那这个集体会强大吗?不止这样,一些有图搞破坏的人,在这个时候大力进攻,那损失更是不堪设想。

科学与人文并举。从小,这一句老话就不断地在我们的耳边回响:爱科学,学科学,用科学。但是,真正落实到的,又有多少人呢?友人认为,只要学会做人和文化知识就可以了,不用在学什么科学了。先进的科学技术,对一个强大的国家来说,是必不可少的。身为祖国的“花朵”的我们,不但要做到科学与人文并举,还要做到规范与个性共存!

艰苦的条件锤炼了航天人特别能吃苦的精神。航天事业是在极其艰苦的条件下起步的。茫茫的戈壁,浩瀚的海洋,广大航天工作者为了早日实现飞天之梦,不辞劳苦,日晒雨淋,克服了无数的困难,付出巨大的牺牲。严酷的.挑战铸就了航天人特别能战斗的精神,崇高的使命焕发了航天人特别能攻关的精神。我们青少年,更应该在学习上多下苦工,好好学习。在生活上、学习上,遇到困难和挫折,不要逃避,不要退缩,要知难而进,一往无前,敢于胜利。有的同学,在生活中遇到了一点点的挫折,就对人生失去了信心和希望,觉得世界上什么都不是好的。于是,就自寻短见,恨离人世。要知道,这个世界是非常美好的,我们要珍惜生命,好好地享受这美丽的人生。就算它是不好的,那也是无可改变的事实。就像航天人员要在严峻的环境中训练一样,那严峻的环境已是无法改变的事实,那只有改变自己,去攻破这个难关。所以,我们不能因为一点点的挫折而放弃自己的使命,而是要在环境中、在艰苦中、在困难中成长,成就自己的人生和使命。学习上也是如此。学习靠的不是小聪明,而是刻苦。读书要用功,持之以恒地刻苦学习、钻研,这才是学习上刻苦精神永远美好的表现。

团结奋斗培育了航天人奉献的精神。我国载人航天工程是航天规模宏大的系统工程。广大航天工作者不论前方后方,不计名利得失,履行职责,坚守岗位,形成了强大合力。我们都生活在同一个大集体中,都为了一个共同目标——保护集体,就应该淡泊名利,不计较个人得失,甘于奉贤,团结一心,共创辉煌。“团结就是力量”,这是一股强大的力量,是一股催人前进的力量。有了这股力量,可以排除万难,勇往向前,达到目标。大至世界全人类、国家,小至班集体、家庭,都要团结。

科学是一个国家发展进步的重要象征。身为21世纪青少年的我们,必须要学好科学,热爱科学,使用科学。科学与人文都需要我们同时高高地举起。一个规范的学生,更是祖国的需求,是未来成就大事的人。科学与人文并举,规范与个性共存更是一句警惕学生的话语。

航天飞行演讲稿三分钟篇七

大家早上好!

“每个人,都拥有一个梦,平凡而不平庸……”是的,每个人的心目中都有属于自己的梦想,也许它不是那么的伟大,却隐含着自己对未来的憧憬和期望,我的中国梦——“航天梦”。

我的梦想是当一名像刘洋一样的女航天员。当我有了这一梦想的时候,朋友们和同学都嘲笑我,说我在做梦。可当我看见刘洋和其他两位宇航员带着祖国的荣誉和光荣飞上太空时,我的心就不言而喻的激动和自豪。所以,我发誓,以后一定要做一个出色的女航天员!

刘洋曾经说过这样的一句话,深深地影响着我,也让我更加坚信,我一定会成为像她一样,为祖国争光!她说:“为了祖国的航天事业,我大约有两年没有逛过街了。”对于每个女孩或者女人来说,逛街是最美好的时光,而刘洋却为了祖国的航天事业而牺牲自己的青春,将青春的热血洒在祖国大陆上。

她的话让我开始反省,反省自己以前的幼稚梦想:长大以后有钱用、有饭吃、有车开、有房住。比起刘洋,我觉得自己很渺小,甚至卑微。没错,刘洋是一个成功的航天员,可谁又知道,在刘洋身后聚集的是无数的伤痕和失败?!可她面对这些的态度是坚持、是勇敢,而并非是选择逃避亦或是放弃。

所以,对于这些:困难、失意、嘲讽、不屑和挫折我都已经准备好要如何去面对它们了,那就是:站直,迎接风雨的犀利;笑对,永不放弃梦想的执着与追求。只有这样,我才能成功,才能使我们祖国航天事业的发展向前夸一大步,也才能就此改变中国是“弱国”的称号。

我一定会向全世界宣告:我们中国,不是什么好欺负的好主儿;我们中国,不是一块任人宰割的肉;我们中国,更不是什么随便让人冷嘲热讽的“支那国”!我坚信我一定会完成自己的中国梦,让我的血液中流淌着对祖国的忠贞、崇敬和自豪的热血。

航天飞行演讲稿三分钟篇八

南京航空航天大学创建于1952年10月,是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学;1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校;1996年进入国家“211工程”建设;2000年经教育部批准设立研究生院;2011年,成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月,工业和信息化部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。在60余年的办学历程中,南航人秉承“航空报国”的办学传统,遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风,践行“智周万物,道济天下”的校训,栉风沐雨,砥砺奋进,不断推动了学校的快速发展。目前,学校已成为一所以工为主,理工结合,工、理、经、管、文等多学科协调发展,具有航空航天民航特色的研究型大学,“十一五”期间被工业和信息化部授予办学水平提升工程“特别优秀学校”称号。

学校现设有15个学院和142个科研机构,其中民航学院与飞行学院是我国民航高层次人才培养和高水平应用科学研究的重要基地,学院学科和专业门类齐全,拥有“交通运输工程”一级学科博士学位授权点和博士后流动站,具有博士、硕士、学士完整的人才培养体系,设有交通运输、飞行技术、航空器适航技术等大类本科专业,人才培养基本涵盖了民航所需的主要专业。其中飞行技术专业为“江苏省特色专业”、教育部“卓越工程师教育培养计划”专业和“国家专业综合改革试点”专业。十余年来,先后为上航、东航、南航、海航、厦航、川航、首航、国航等十余家航空公司招收和培养了具有本科学历的民航飞行员近5000名,已经成为我国民航高素质航线飞行员培养的重要基地之一,学校目前是国内重点大学中唯一具有全过程自主培养飞行员能力的高校。

二、培养模式

“3+1”养成模式是指学生通过相关选拔进入飞行技术专业“订单式”培养。全部培养进程分为三个阶段:第一阶段,学生录取至南京航空航天大学飞行技术专业,在校内进行大学公共课程、飞行基础理论和专业课程的学习;第二阶段,派送学生到中国民航局批准或认可的ccar-141部航校进行飞行执照训练;第三阶段,学生完成飞行执照训练后回校继续进行相关课程学习、航线运输驾驶员执照理论培训及考试、本科毕业设计(论文)答辩。学生须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数(含飞行驾驶技术训练),达到毕业条件者,由南京航空航天大学颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书;符合学士学位授予条件的颁发南京航空航天大学学士学位证书。

三、报名条件

1. 本专业在江苏省、安徽省、浙江省、北京市、辽宁省、黑龙江省、陕西省、湖北省、山西省等九省市招收参加2017年全国普通高等学校招生统一考试的高中理科毕业生,性别要求为男性,外语语种为英语,年龄在16到20周岁之间(1997年9月1日至2001年8月31日),具体招生省份和生源类型详见《2017年南京航空航天大学飞行技术专业招生计划》。

2. 身高168—185厘米之间,身材匀称;双眼未经过任何手术,任何一眼裸眼远视力不低于c字表0.3。

3. 拥护党的方针政策;热爱民航飞行事业;具有高度的责任心;具有良好的道德修养、遵纪守法,未受过纪律处分。

4. 性格开朗、情绪稳定;思维敏捷、反应灵活。

5. 口齿清晰,具有良好的普通话交流和英语听说读写能力。

四、招录流程

(一)报名

有报名意向的考生依据《报考飞行技术专业学生身体自荐标准》先行自查,符合基本条件者可进行报名,各地具体报名时间请登录南京航空航天大学招飞网查询,不接收参加中国人民解放军招飞选拔并合格的学生报名。

报名方式如下:

1. 现场报名:考生可根据各地面试安排进行现场报名。

3. 报名安排:各地具体报名时间及地点请登录南京航空航天大学招飞网查询。

(二)初检面试

考生携带身份证、学生证、证件照1张,到指定地点接受初检面试。

(三)体检

报名合格者,统一参加由南京航空航天大学组织的上站体检,体检标准按中国民航局颁布的《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》执行。各类体检具体安排另行通知。

(四)背景调查

对上站体检合格者按《民用航空背景调查规定》(民航发【2014】3号文)要求对其进行背景调查。

(五)录取

1. 南京航空航天大学飞行技术专业,属于提前批次录取。体检和背景调查合格的考生,在填报高考志愿时,须在提前批次第一志愿栏填报,不影响其它批次的报考。

2. 各类政策性加分原则上予以承认,但增加的加分值不得超过20分。

3. 江苏考生高考选测科目必须含物理,学业水平测试的等级要求为选测2c、必测4c1合格。

4. 考生总分和英语单科成绩需达到当年中国民航局划定的考生所在省份的最低控制分数线;对于通过我校组织的飞行学生体格检查合格、背景调查合格以及飞行员综合选拔测试系统的测评合格的考生,在其投档分和英语单科成绩达到中国民航局划定的最低控制线的基础上,按照投档分从高到低排序,择优录取;同分情况下,优先录取英语成绩高者。如遇国家招生政策调整,将另行通知。

五、在校管理

1. 学生在校期间享有南京航空航天大学其他本科专业学生的一切待遇。

2. 飞行学校设置飞行大队,对学生实行准军事化管理,学生专享服装补贴及空勤伙食补贴。

六、淘汰机制

1. 新生入学后,学校在三个月内按照国家招收飞行学生规定对学生进行复查,复查合格者予以注册,取得学籍;复查不合格者,学校将视不同情况予以处理,直至取消入学资格。凡属违反国家招生规定,或在体检、背景调查过程中弄虚作假、徇私舞弊者,无论何时被发现,一经查实,已取得学籍者取消其学籍,未取得学籍者不予注册学籍,并报请有关部门查究。

2. 学生在籍期间,如由于身体、技术等原因被停飞,我校依据《关于飞行技术专业学生学籍管理的补充规定》,将其转入民航学院相关本科专业学习;如由于违纪、成绩等原因被停飞,我校依据学校有关规定对学生进行处理,直至退学。

七、就业事项

本专业采用订单式培养,学生入校后须接受学校统一分配并与学校、航空公司签署培养协议,毕业后进入签约航空公司从事飞行员职业,享受极富竞争力的薪酬和福利。

八、相关费用

1. 南京航空航天大学承担学生入校前招生和选拔过程中发生的体检常规物理检查、背景调查审查费用,学生本人承担食宿、交通、体检常规辅助检查以及个别学生须加做体检项目的费用。

2. 本专业学费按照《江苏省物价局 江苏省财政厅关于公办高等学校学费标准等有关问题的通知》和《南京航空航天大学本科生学分制收费管理办法》实行学分制收费。

3. 学生在ccar-141部航校进行飞行执照训练期间所发生的培训费用和基本生活费用由所属航空公司负责解决。

4. 学校设有勤工助学岗位,用以资助家庭经济困难的学生;学生还可根据自己的实际情况申请国家助学贷款。

九、注意事项

1. 报名的学生在招生过程中,出现任何虚假或舞弊行为,一切责任和后果自负,学生须向学校赔偿损失,同时学校还将保留进一步追究的权利。

2. 如遇国家或各省招生政策调整,我校将根据要求做相应调整并另行公告。

十、监督机制

本简章由南京航空航天大学招生办公室负责解释。

欢迎有志于中国民航飞行事业的广大学生踊跃报名!

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航天飞行演讲稿三分钟篇九

我从小有个梦想,想和小鸟一样,飞上天空。在空中自由自在地飞翔,甚至想飞上太空,翱翔在宇宙之间。

我读幼儿园时,常喜欢跟着父母一起看《西游记》,孙悟空那腾云驾雾的本领,使他在人间与仙境之间来去自如,我羡慕极了。常常幻想自己能长出一对翅膀,像小鸟一样,在天空中自由飞翔。真是日有所思,夜有所梦。夜晚,我常梦见自己脚一蹬,就飞到仙境吃仙桃,飞到月宫去玩耍。那又香又甜的梦呀!常使我高兴得手舞足蹈地告诉爸爸妈妈,他们总是说:“是你夜里在长高,你没有翅膀,怎么能飞上天呢?我多么想长出一对大翅膀来呀!

我上小学了,老师跟我们讲了一些关于人类上天的故事,又勾起了我的飞天梦。从故事中知道了人类在我父母还没出生前就突现了上天的梦想,1961年4月12日,苏联宇航员加加林驾驶东方1号飞船,以1小时48分的时间绕地球飞行1圈后安全返回,完成了人类首次太空飞行,接下来的几十年里,苏联和美国的宇航员不仅完成太空行走的任务,而且登上月球,并建立了国际空间站。这时,我的飞天梦变成了航天梦。我多么想到月球上去漫步。看看月球上是否有月宫,宫中是否有美丽的嫦娥仙子和活泼机灵的小玉兔。

我真想成为像造出第一艘无人太空船、第一颗返回式卫星、第一艘载人太空船那样的科学家,即使不能亲身飞上太空,也能看到那些地球之外的东西,还能对中国科学事业做出贡献,真是一件一举两得的好事情。我现在要好好学习,学会很多东西,希望将来能成为一个科学家,研究出许多太空船,能为中国科学事业做出贡献,争取能成为一个航天员翱翔宇宙,这是最好不过了,我以后要是成为像杨利伟、费俊龙、聂海胜这样的航天员就好了,像他们一样拥有强健的体格,反应敏锐,最重要的是像他们一样翱翔太空。杨利伟、费俊龙、聂海胜是我学习的榜样。我要向航天员的选拔标准看齐,我知道成为航天员不是那么容易的,航天员的选拔近乎“苛刻”,要“过五关斩六将”。几个月下来,886名初选入围者已所剩无几。可见杨利伟、费俊龙、聂海胜的体格多么的优秀,能在近千名入围者中脱颖而出,真了不起。

现代航天事业发展蒸蒸日上:从第一个人类上天到现在已经有50多年了,1961年4月,莫斯科时间上午9时07分苏联的东方一号载人飞船在拜科努尔发射升空,加加林成为登上太空的第一人。

近年来我国航天事业也取得了突破性的进展。从“神五” “神六” “神七”,再到“神八”,从一人,到两人,再到现在的三人,中国的航天技术一步步的向世人展示了我国航天技术的发展水平,迎来了长足进步,达到了一个新的高度。

探索无限的太空是航天人永无止境的事业,学习航天精神是我们接班人的任务。我们是祖国的未来,是祖国的希望,我们承载着民族复兴的重大责任,更应该把学到的航天精神投入到学习和生活中去。好好学习是我们伟大的使命,建设祖国是我们永远的目标!

航天飞行演讲稿三分钟篇十

大家早上好!

我是来自x班的xx。今天我在国旗下讲话的主题是“致敬航天人,共筑星河梦”。

星空之上,深邃而迷人。我相信大家都在某一个夜晚抬头仰望过星空,寻找那北极星、北斗七星、还有那长长的、泛着迷人光泽的银河。日落云起,天光抹绯。疏落银河灿灿,泻缕缕潺涓,一派璀璨。从人类仰望长天,见星,见云,见星空的那一刻起,长天成了画卷,星空成了谜题,让每个醉心者神思牵挂,心有向往。

星空之下,一代代人仰望着星空,疑问着、探索着。万户飞天、嫦娥奔月、天问火星,寄托了先辈们的梦想和思考。一路过来,“神舟十三号”已在前天凌晨发射成功,中国航天人用自己的汗水经验铸成了一道铁打的阶梯,携着前人之愿,一路伸向那未知的天空。回头看来,明代万户在飞天之前也曾仰天大笑道:“飞天,乃是我中华千年之夙愿。今天,我纵然粉身碎骨,血溅天疆,也要为后世闯出一条探天的道路来。”万户飞天虽然不成,但那种探索的精神与英雄无畏的气概却被后世流传下来,至今尤让人铭记。再往后看,那些为了航天事业奉献一生的人,虽然没有万户那样传奇的故事,但他们的努力和付出已然刻画在我们每个人心中。

航空飞天、火箭结构……这些距离我们似乎都十分遥远。那些飞天的动人故事和激动新闻似乎也像星星一样,被我们熟知而又似乎为我们疏远。刚好,本次“航天巡展进校园”活动弥补了这一遗憾。在我校体育馆一楼和教学楼c楼同时展出了与航天相关的实物,受到了大家的广大关注。于我来说,最令人感兴趣的是那些火箭残骸。很难想象这些残骸是如何在与空气的剧烈摩擦以及落地时的碰撞中仍然保持着原来的样子。另外,如果细看,也能发现这一些航空材料内是由多个三角形组成,也不奇怪这些部位的坚固了。为此,我还是不得不惊讶于我国航天事业的科技水平之高。

本次航天巡展活动也带来了一位即将升空的新朋友——一颗低轨道通讯类卫星。几天内,华二学子结合自身,查找资料,奇思妙想,投稿了各种寓意深刻的名字。最终以六年级7班的孙艺萌同学的创意“华曜星号”定稿。试想,今后祖国的天空中有一颗我们华二人自己命名的卫星,正发挥着作用,何等自豪!

一个精神融入一个梦想,古人屈原在《天问》中对寰宇有所提问。“九天之际,安放安属”、“日月安属,列星安陈?”两千年前一句发问,现今有了令人满意的答卷——那是从无到有,从弱到强,以追赶、并跑、超越之势不可挡,展现出的航天梦想与精神。科学家们也正是以航天人自强不息的无畏,才永葆“热爱祖国,无私奉献”这始终如一的精神,才会众志成城、战无不胜,翱翔九天,追星不已。

诚然,航天事业需要一代代的不间断的研究与奉献。“不驰于空想,不鹜于虚声”,仰望星空的同时也要脚踏实地。也愿我们一同努力,坚定信念,看好空中星,走好眼前路,在未知的前方一同踏路拓荒。也愿大家有朝一日能随风而起,扶摇直上,去追寻自己心中那颗闪闪的星星!

我的演讲到此结束,谢谢大家。

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