为了保障事情或工作顺利、圆满进行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法计划。通过制定方案，我们可以有条不紊地进行问题的分析和解决，避免盲目行动和无效努力。下面是小编精心整理的方案策划范文，欢迎阅读与收藏。
快递公司旺季备战方案 快递行业下步工作计划篇一
(1)原辅料仓，除本月抱车出现过几次故障均及时修复外，货品的收发运作保持正常运转，为了对抱叉车更好的控制，本月已申请为每个司机配一套钥匙，严格控制非专业相关人员对车辆的不当操作。
(2)成品物流4月份累计出货(416)车，累计数量：9905620只，出货数量比上个月增加1065181只，为满足日常出货需求和装车工体能的合理分配，本月对装车工的上班时间做了调整(10点钟以前打卡上班不算迟到)，根据每天的实际情况，装车工可以在早上10点前弹性打卡上班。也因此4月份在出货量有所增加的情况下，装车压力较3月份有所减轻。4月份的成品库存量比前几个月有所增加，达到260万只以上，月底库存压力依然较大。
4月份工作不足：
(1)仓管员的业务水平还存在著不足，仓库管理的意识有待加强。
(2)物流发货过程中，个别小车未能及时走货。
(3)c仓库的成品摆放不够整齐，看上去较为凌乱。
5月份工作计划：
(1)安全存量及先进先出：
随著季节性产能的增加及产品结构的变货，为迎接旺季的到来，辅料仓本月要重新制定安全存量表，原材料这块重点要求抱车司机做到先进先出，仓管员检查跟进。却保呆料能及时出仓。
(2)仓管员培训
为提高仓管员的业务水平与管理要求，5月份实施一次仓库管理培训。结合各自工作分工与现场实际情况，提出新的工作要求，确保仓库管理水平有所提高。
(3)现场控制
原料辅料仓继续做好监督工作，确保6s工作落到实处。成品现场管理两个仓管已经分工管理，白班和晚班仓管各自负责不同管理的现场管理，本月c仓库的现场管理将做为重点整改对象，力争在月底前得到彻底改善。针对发货现场的控制，重点要求发货组长监督落实工作。
快递公司旺季备战方案 快递行业下步工作计划篇二
1）目前项目合同金额xx万元经审计确认后图纸内暂估金额xx万元的工程量已全部完成。
2）已签认洽商xx项，工程量确认单xx项预计金额有xx余万元、正在施工的预计xx余万元。
3）工程回款金额为xx万余元；废旧物资处理费用xx余万元；机电安装配合费xx万元；食堂收入xx万余元。
作为一名项目经理，理解执行力对一个团队管理来讲的重要程度。所以，我项目部的每项施工和程序都严格执行公司的管理制度和行业规范在行，主要在劳务用工、机械租赁、材料采购等方面，都在公司制度规定的框架内行，工程质量标准更要在规范内行施工，从宏观上来说，全国统一质量标准应该是行业的最低标准，我们必须也应该达到，但在实际施工中，一些环节还是因为种种原因出现了问题，带来的教训也足以使我更加重视质量对企业生存的意义。
项目整体控制的应变是项目经理每天都要考虑的实际问题。我们项目外部环境复杂，由于我们项目部入场较早，如建委、设计、监理、街道办事处各管理机构甲方都交由我单位行负责、分包单位以及公司工程部、经营部、财务部加上现场xx个专业施工单位等方方面面的打交道，项目部发出与回复工作联系单就有xx余份；每一个环节、每一个细节都可能决定项目的成败，所以我每天就是在考虑、平衡、处理各方的要求，特别是外部能否及时沟通协调，在公司利益化的前提下，达到满意的效果是最重要的。
在公司领导的指导下、在公司各相关部室的`大力配合下，通过项目部每一项工程行之有效的管理措施，通过诚实可信、保质保量的实力与能力的展现，为公司及项目部赢得了认可，获取效益。但一个人的精力毕竟有限，处理外部关系的时候，忽略了内部一些人员交流沟通，产生了一些误解，本人也将在今后听工作与生活中努力改正这些不足。
我们项目人员自从xx调到xxx以后，人员又经过多次调整，项目管理人员就只剩下我和xx等人还负责着其他项目部的各项试验工作，在xx请假后项目部就剩下xx人，要负责项目总包管理与协调，负责整个项目安全管理与防护，加上自有项目的施工管理与协调，涉及的施工队伍及施工项目多而量小，包含的项目有墙体拆除、外幕墙拆除、负一层地面拆除、屋顶屋面拆除、一至四层顶板施工、室内主体结构墙洞封堵，地面洞口封堵等，本项目原本就是拆除改造项目，在加上原合同清单量和项不全，各施工项都要办理洽商和工程量确认，在我们结束总包管理之后，各专业施工单位陆续入场，现场施工相互推委、扯皮的事更是每天都有发生，由于以上原因加上本人自身管理经验及施工经验缺少，每个施工程序的行都请教。
快递公司旺季备战方案 快递行业下步工作计划篇三
与往年相比，今年******银行旺季工作具有工作量大、难度高、包袱重、任务紧迫、竞争激烈的特点。
一、旺季工作形势
从总体上看，今年旺季信贷工作的有利形势是:一是紧紧围绕年初既定的“定位三农、拓展周边、抓小控大、开拓林农市场、提升涉农贷款比例”的信贷投放宗旨，今年投放的营销贷款质量高、操作规范、易清收；二是通过全面实施客户经理制，使得每笔贷款责任明确，清收工作落实到位；三是通过清收不良贷款百日攻坚战工作，******银行不良贷清收工作效果显著，为今后不良贷款清收工作打开了新局面；四是农户“保证”贷款的全面推行，改变了以往农业贷款春贷秋收的老格局，为年底农业贷款的清收工作减轻了部分压力。
1 盘活化解工作造成极大的困难；三是不生息贷款笔数多，额度大，在今年集中体现。目前******银行不生息贷款余额为31746万元，占贷款余额的29%；四是各家金融机构纷纷介入农村信贷市场，并推出一系列优惠政策抢夺银行原有客户，造成竞争日趋激烈；五是个别乡镇出现旱、洪、冰、雹等自然灾害，导致部分农户减产甚至绝产。
总之，******银行的旺季工作面临着诸多挑战，完成各项计划的压力还很大，因此******银行领导班子精心组织，周密部署，全员上下共同努力，使******银行的旺季信贷工作进入了全面攻坚阶段。
二、旺季工作布臵开展情况
进入旺季以来，******银行信贷工作突出抢先抓早、责任到人的原则，采取一系列行之有效的措施，确保顺利完成今年的利润计划和各项任务指标。
1、加强组织领导，实施责任包片。为确保旺季工作顺利开展，******银行专门成立了以丰波理事长为组长、其他班子成员为副组长、各部门负责人为成员的旺季工作领导小组，同时以该小组为核心，下设三个包片小组，由银行领导班子成员及部门负责人组成的小组成员深入基层，协调、组织、服务、指导各基层旺季工作，以增强全员职工的凝聚力和战斗力。
2、采取“收放两条线”政策。旺季期间******银行采取即贷款营销与贷款清收两手抓的策略，在保证不影响与他行市场竞争的前提下，对原有农户“保证”贷款进行一次性清底，清收一组发放一组。
3、组织各社抽调精干人员，打破内外勤界限，集中精
快递公司旺季备战方案 快递行业下步工作计划篇四
20xx年，是新都物流中心高位求进、加快发展、奋力建设西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心的重要一年。我委将高举中国特色社会主义伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，深入实践科学发展观，全面贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，按照市委、市政府奋力打造西部经济核心增长级、国际文化名都的历史定位和区委区政府的工作部署，牢牢把握“奔高端、上水平、强功能、出效益”的总体要求，开拓创新、努力拼搏，以等不起的紧迫感、坐不住的责任感、慢不得的危机感，只争朝夕、忘我工作，努力打造中国西部现代物流公路港、西部城际配送枢纽和城市配送中心，以优异的成绩迎接党的十八大胜利召开。
20xx年我委的工作目标是：完成固定资产投资5亿元;实现物流营运收入80亿元，比20xx年增长25%;实现税收2。6亿元，比20xx年增长30%。
1、进一步抓好规划完善工作。一是进一步修改完善新都物流中心在建和未建项目的建设规划方案，提升物流业态。二是突出标准和形象，抓好重点项目规划的修改完善工作，从而发挥好重点项目的示范引领作用。三是立足实际、着眼长远可持续发展，进一步修改完善物流中心三期总体规划、产业发展规划、土地利用规划和控规方案。
2、进一步抓好项目促建工作。一是加快推进基础设施配套建设。促进货运大道绕城高速立交桥加快建设，力争20xx年5月底前基本形成通车能力。二是加快推进重点物流项目建设，进一步提升园区的整体形象。对二期已建成并投入试运营的10个重点项目，进一步强化管理和服务，积极引导企业引入优质三方物流客户，促使其早出效益、早出形象;对传化物流二期、西部品牌商品分拨配送中心等二期在建重点项目，进一步倒排工期，加强督促检查，促使其按期完工。三是抓好美国普洛斯、新加坡丰树等已储备重点项目的引进、落地工作，进一步增强园区发展后劲。四是继续抓好园区公共服务设施的配套完善工作，为企业发展提供更加便捷的服务和优质的环境。五是加快对园区周边传统货运站场的搬迁整治，积极推动城北片区主营业态升级和空间布局优化。
3、进一步加快转型升级步伐。一是采取“借脑”合作模式，继续加强现代物流发展研究，进一步摸清现状，把握方向，抓住重点，提升业态，为园区的长远发展打下坚实的理论基础。二是进一步梳理园区内物流企业的城市、城际物流配送业态、水平和方式，深入研究物流企业之间以及物流企业内部之间的业态转换，积极推进城际配送试点和城市配送试点工作，探索建立城际、城市物流配送管理机制，引导提升物流配送水平。三是按照园区的功能布局和发展定位，加强对物流企业的业态管理，积极引导企业面向高端优化和调整客户，从而促进园区产业结构和业态水平进一步优化提升。四是积极推进货运班车总站打造，探索建立公路、铁路、航空等多种运输方式的联动发展，拓展园区发展空间。五是扎实做好园区企业（客户）的注册登记工作和主要经济数据的统计工作，准确、及时、完整反映园区经济活动情况，从而为园区下一阶段的发展跨越把好经济的脉搏。
4、进一步推进产业联动发展。一是继续加强与阿里巴巴的合作，加快建设中国西部现代物流在线电子商务平台，不断完善平台功能，着力打造中国西部物流首选信息平台。二是建立完善产业联动发展机制。继续加强与工业园区、家具园区、北部商城等的沟通、对接和协调，积极开展物流外包等工作，探索建立服务业与工商企业联动发展的长效机制。三是继续深入推进银政企合作，为园区企业做大做强提供便捷金融支持，促进区域经济转型提升，打造核心竞争力。
5、进一步提升管理服务水平。一是按照建设世界现代田园城市示范线的有关要求，继续深入开展好城乡环境综合整治，切实抓好园区交通、治安、卫生、绿化、安全等工作，着力打造生态型物流园区。二是继续加强部门之间的沟通、协调工作，探索建立园区管理的部门联动机制。三是深入开展好创先争优活动，继续抓好党风廉政建设和机关作风建设，提升机关干部队伍整体素质和管理服务水平，不断提高机关行政效能、政府服务水平和执行力。四是以“文化强园”为目标，通过开展一系列主题实践活动，深入推进园区文化体制建设，不断提升园区的软环境和软实力。
1、加强党的建设。深入学习贯彻落实党的十七届六中全会、省委九届九次全会和市委十一届九次全会精神，不断加强机关党委、支部及党员干部的思想、理论、政策学习，不断强化科学发展的思想和组织保障;认真开好党组学习会和民主生活会，严格贯彻落实民主集中制，坚持重大事项民主决策，努力维护班子的团结和谐;深入开展党风廉政建设和反腐 败工作，严格落实党风廉政建设责任制，认真执行廉洁自律各项规定，筑牢拒腐防变的思想道德防线。
2、加强作风建设。严格落实首问责任制和限时办结制，大力倡导用心想事、用心干事、用心谋事的工作作风，大兴为民之风、学习之风、力行之风、敢为之风、求是之风，真正把工作当学问去研究，当事业去追求，说了算、定了干、干就干好，扑下身子狠抓落实，进一步转变工作作风，提升工作效率。
3、加强督促检查。围绕年度工作目标，制定《年度重点工作任务进度表》，明确重点建设项目责任领导、责任人和完成时限，各责任人坚持工作重心下沉，工作重点下移，对自己负责的重点项目实行天天跟踪督促，详细掌握施工进展情况，提出改进措施，年底，将任务完成情况与个人年度目标考核挂钩，兑现奖惩，落实责任，确保圆满完成区委、区政府下达的各项目标任务。
快递公司旺季备战方案 快递行业下步工作计划篇五
联邦快递内部认为坦诚很重要，比如以前很多员工怀疑“公平对待”员工是假的，担心会“秋后算账”，这些怀疑是正常的，因为他不了解。这个责任不在员工，而在于我们管理层，没有赢得员工们的信任，这是需要我们改进的。（管理就是信任，管理就是关心，管理就是服务，管理就是帮助，管理就是身体力行）
如果对员工好，员工便能更好地服务客户。不久前，陈嘉良收到了一个客户发给我的感谢信，他说一天他去收联邦快递的一个包裹，当时下着非常大的雨，递送员打着雨伞不是在为自己挡雨，而是在为包裹挡雨，而他全身都湿了。
其实，在我们的服务标准中规定了递送员在递送过程中要保证包裹的安全，但是每天递送员们穿梭在各个角落，他们的行动很多时候是我们看不到的，这就靠我们的价值观去约束他们，要他们发自内心地去为客户服务，这才有价值。
再比如一个客户在春节前将一些药品寄到中国，因为春节期间海关放假，不能通关，但是这将影响到用户的使用。各部门的员工跟海关等几方协调，在春节期间将药通关提出，不巧的是又赶上了大雪，员工自己坐车花了很长时间送到了客户手里。其实他完全可以说这时候放假了，跟我们没有关系。我们为客户送包裹，经常会遇到写字楼里的电梯出了些故障，我们的递送员就会爬十几层上去为用户送件。
另外对员工好，生产力也得到了大大地提升。比如像塑料包装袋循环再利用这些能够帮公司省钱的小点子都是员工自己想出来的。
再比如，很多一线的递送员，经常看到客户拿了我们的免费包装材料，但是却没有用我们的服务，回到公司他就会主动告诉销售人员，让他们跟客户去谈。这也给联邦快递创造了拓展客户的机会。
附：psp管理的本地化生根
目前，联邦快递（fedex）、联合包裹（ups）、tnt和敦豪（dhl）4家外资快递巨头在中国市场的竞争已近白热化，电子商务的增长给民营快递企业提供了发展的机会，但这也让与其竞争的外资企业不得不靠打价格战来维持国内市场的增速。
价格战并非外资快递所长，于是他们把重点放在了速度、服务与质量的比拼上，因为这方面外资快递公司有着天然的优势。
每家快递公司都有其具体的服务标准，但是快递行业对于人员的管理是一个很大的难题，公司的理念如何传达到每一个快递员身上？如陈嘉良所述，仅靠制度是无法约束每一名员工在收送件时的行为的，联邦快递也遇到过丢件、坏件的事件，但要保证优质的服务就要靠员工对企业文化与价值观的认同。
一位曾经帮助民营快递公司挖角大量外资快递公司人员的猎头顾问告诉记者，被挖者看好的是民营快递公司的成长机会，很多递送员有着很好的从业背景，但是几年来依然在外资企业中做着最普通的工作，去了民营企业则一跃成为管理者，薪水大增。不过这些人跳槽后不久很多又“回流”了，因为他们认为民营企业的管理体系与原公司差距太大。
事实上，以人为本，人性化管理越来越被企业管理者所重视，员工的非货币激励、忠诚度营销早已成为经理人的重要工作之一，在形式上虽然各有特色，但能否真正得到员工的认可，其核心还在于公司的高层是否能够用心去经营。联邦快递的psp理论强调企业对员工付出，员工对客户付出，藉此彼此得到回报，虽然不是什么高深的理论，而这正是本土劳动密集型企业所欠缺的。
外资企业员工频繁被挖的另一个原因在于遇到了“职业天花板”。在外企刚刚进入中国时，所有的管理者几乎都由外籍员工担任，但是随着中国本土经理人的成长以及中国市场的不断增长，了解中国市场又有海外留学背景的第一代本土职业经理人有了驰骋的空间。但是外企的要职依然由外籍人士掌控，天花板问题严重。
但是近些年，这种现象会好很多。联邦快递一直强调经理人的内部培养与提升，陈嘉良就是最好的例子，1985年从香港大学毕业后进入联邦快递，从一名普通的销售代表做到了今天的位子，而类似这样的例子还有很多，这向员工传递了一个信息：“内部提升的机会有很多”。
现在，中国区总裁的位子是由中国本土的员工接替。此外，不少外资在华企业都明确表示，未来中国区ceo甚至是全球ceo希望能够由中国员工担任，而在理论界，关于中国式管理的研究与探讨也越来越热，中国本土经理人的价值正在被更大地发现。