读完一本书后，我们可以通过写读后感来记录和分享自己的心得与感受。以下是一些读者自己撰写的读后感，它们展示了不同读者的角度和观点，或许会给你一些启发。
飞向太空港读后感
月华如水，星光灿烂。月夜城已是人的海洋，一颗颗壮怀激烈的心随着“长征三号”在宇宙飞行。
——题记。
本文主要叙述了原本科技衰败的中国建造了西昌卫星发射场，发射几颗卫星后，接踵而来的问题便是如何打入国际商业市场。经不断沟通交流，万里请缨，准备用中方“长征三号”火箭将美方“亚洲卫星”发射，几经研究，最终成功发射。
一个腾飞的国家，必有一些开辟天地的英勇志士：上官世盘思维缜密，绵里藏针，在谈判桌上力揽狂澜；谢总谢光选当守财奴，当改则改，察纳良言的胸怀与气度令人钦佩；坚忍不拔，学识渊博的胡世祥鞠躬尽瘁，一心一意为中国航天事业。林林总总，各式各样的人物形象在李鸣生先生笔下描绘得淋漓尽致。他们建功立业，却不居功自傲；他们甘苦皆尝，却义无反顾；他们间虽有内部争执，却将干戈化为玉帛，他们为了让中国打进国际市场而努力奋斗，砥砺前行。
当听到那一声巨响，熊熊烈火映红了半边天，望见火箭腾空而起，“中国航天”四个大字赫然醒目，成功发射。每每回忆这个画面，心中有自豪，因为我是中国人。而我也有一个小小航天梦，向往那天空中衬托出的清晰白线，像矫健的鹰叱咤翱翔，消融在蔚蓝的天空里。家里的各个角落除了书籍，最多的便是大小不一的飞机模型，还有不径相同的手控航模。为了能驾驭各式各样不同机型的航模，我努力学习，用成绩来换取航模。每当我得到一架新机型时，我都爱不释手，小心仔细地研究一番后再动手操作。看着飞机在我的遥控下任意地变换着姿势、以不同的速度起飞降落，聆听着那骄傲的咆哮声，更加坚定了我想与你近距离接触的信念。
每个人心中都会有一个小小的梦，并为它努力、为它奋斗，走在追梦路上，或彷徨、或悲伤，但总会朝着那个既定的目标，屡败，屡战。无论是多么广阔的天空，也有一颗星星，散发着微弱的光芒；无论人生的路上有多么黑暗和坎坷不平，也有一盏启明灯，照耀着我们前进的路。它就是梦想。作为学生的我们应努力学习，勤奋刻苦，克服学习中的一个个障碍，朝着心中的目标奋进，用自己的力量与行动，发射心中的“卫星”，让梦想照进现实。
《飞向太空》读后感
当时，国际上的卫星发射跌入了低谷。美国发射的火箭接连发生爆炸，欧洲的火箭也悉数坠落。此时，美国还有一颗名为“亚洲一号”的卫星急于发射。与此同时，中国成功研制出“长征三号”运载火箭，正急于打入国际市场。中国箭、美国星，它们在一起是必然，也是偶然。
长征三号的背后，是一代代航天人的辛勤付出，长征三号用的是氢氧发动机，既在升空途中一旦出现熄火，可以进行二次点火的发动机。但由于其技术含量较高，全世界只有中美法三国掌握，而被称为“总总师”的任新民带队研究，终于啃下了这块“硬骨头”，把氢氧发动机从“另一种方案”变成了“第一种方案”，为火箭的成功发射奠定了坚实的基础。
光有火箭也不行，必须有人走出国门，说服对方用中国的火箭发射卫星。这个艰巨的任务就落在了上官世盘与乌可力二人身上。他们经历了太多失败与失落，如同孔子周游列国一般，在各个国家之间宣传，最终于美国休斯顿公司达成协议协议，发射“亚洲一号”卫星。
4月7日是个阴雨连绵的日子，穆山抓住第二次发射窗口与第三次发射窗口之间的短暂无雨期，果断发射火箭，把“亚洲一号”完美送入太空。
这就是艰苦奋斗，不怕困难，勇攀高峰的航天精神。
飞向太空读后感
《飞向太空港》讲述了中国“长征三号”火箭首次在西昌发射场发射美国“亚洲一号”卫星的故事，记录了中国航天事业继往开来的辉煌时刻。
一个民族从地球到天上，这个过程不是一帆风顺的，它是由无数人的心血、青春、汗水甚至是生命换来的。西昌卫星发射场上，泥石流爆发，房屋倒塌了，桥梁冲垮了，铁路摧毁了，公路崩溃了，人员死伤无数，面对大自然的挑战，全体将士并未退缩半步，他们不管千辛万苦，不管狂风暴雨，齐心协力，同大自然展开了生死搏斗，正是这种顽强不屈的精神，西昌卫星基地全体将士度过难关，恢复了工程。
发射场不是战场，却同样有着牺牲。科学家们白天黑夜连续攻关，有的甚至重病不起，献出生命。每一次发射，都有牺牲和流血；每一次发射，都有科学家毕生的心血。科学家在各种恶劣的环境下依然锲而不舍，在很差的环境下依然顽强地与大自然作斗争。正是这种不屈不挠的精神，使中国的航天梦想一步步走向实现。
这就是中国的航天技术人员，他们总是在一片资源并不好的土地上播种着现代文明；他们一方面从事着这个世界上航天技术，一方面又不得不在很差的物质条件下和荒凉的环境里生存。几十年来他们一直在苦熬着一个个春夏秋冬，他们用心血和智慧播种现代文明！而我们更应该勇担重任，坚持不懈，努力学习，为祖国的明天贡献自己的一份力量！
太空笼读后感
飞向太空港》主要讲了中国西昌卫星发射中心以“长征三号”运载火箭，成功发射外国卫星——美国“亚洲一号”的故事，记录了发射卫星的全部过程，也是记录了中国航天事业的一大辉煌成就，让我们中国人为之自豪。
一个民族从地球到遨游太空，这个过程不可能一帆风顺，肯定会有无数困难和艰辛，是无数人用青春与汗水，坚持不懈的奋斗甚至用生命换来的。面对一次西昌发射场上百年一遇的泥石流爆发，房倒了桥梁冲垮了，铁路摧毁了，公路崩溃了，人们死伤无数，但中国的技术人员面对大自然的灾难丝毫没有退缩。他们历尽千辛万苦，不顾狂风暴雨，他们齐心协力战胜大自然。正是这种顽强不屈，英勇无畏的精神，让他们度过难关，恢复了工程。
发射场虽然不是战场，但同样有着牺性和死亡，技人员和科学家们不管白天黑夜，废寝忘食攻克难关。几十年来，中国航天事业从无到有，由弱到强，中国沿着自力更生，自主创新的道路不断发展。几代航天人锐意创新，攻坚克难，团结协作，无私奉献积淀了深厚博大的航天精神。
《飞向太空》读后感
千百年来，人们对宇宙有着千百种的猜测和幻想。通过“牛郎织女”“嫦娥奔月”等中国古典神话故事中，让我们对宇宙一直都充满了好奇和遐想。一直到我国宇航员费俊龙和聂海胜乘着神舟六号飞向太空后，才揭开了宇宙的真面目。
05年10月12日，令全世界瞩目的日子到来了，神舟六号载着两名宇航员飞入了天空，同时也载着我们的希望我们的梦想飞入了天空。
“神舟六号顺利返回！”当听到这一个消息后，举国上下立刻欢腾起来！作为一个中国人，此时此刻的激动和兴奋是无法用字眼来形容的。我们心中在呐喊，在呼唤。
在这整整五天中，有多少人在等待，有多少人为了神舟六号能顺利飞入太空，付出了多少心血，多少汗水。为了能适应在太空的生活，费俊龙和聂海胜接受了多少艰苦的.训练，这是一个个令人难忘的夜晚啊！但是这一切付出都是有价值的，都是值的，他们用汗水和心血换来了我们梦想的实现，换来了我们成功的喜悦，换来了中国的进步！
我想，这些事将会是我们心中永远的丰碑！
《飞向太空》读后感
刚刚打开《飞向太空港》这本书，第一句话就是：踏上西昌的土地，便有一种热乎乎的感觉。我未曾去过西昌，读完这本书，它在我脑海中模糊的样子，让我心生敬畏。
这里是个孕育新科技的地方，过去我们的前辈们在这个神圣的地方，发射了第一支火箭和卫星，科学技术人员日日夜夜的辛苦研究，为中国的航天技术撕下来许多不好的标签。当时因为中国技术不敌美国、苏联和日本很多国家都不愿相信或给予帮助，可是，西昌这个充满奇迹的地方，通过速度惊人的成长，向世界证明，中国可以做到。
我们的祖国母亲，她也正在努力成长了，近期认为我们的国家是一个充满魔力且未来可期的大国。在其他国家先进化的时候，中国在实行“闭关锁国”这个政策，等一切都醒过来的时候，我们选择让中国再次走上时代的道路。用着同样长的时间，却做着更多的工作，几十年的努力，使得她成为世界的前沿。
如今，拼力量，我国不会输，拼技术，我国更是名列前茅，人民的付出是不可磨灭的。一根柱子可以撑起一面旗帜，成千上百万根柱子就可以为这面旗帜撑起一片蓝天。
她像一位少年不断成长着，她也想要成为这个时代最闪亮的一颗星星。
有机会，定要去西昌，感受那片热乎乎的土地。
太空读后感
当我看见《搭乘电梯去太空》这个题目时，心想：乘着电梯怎么可能会到太空上去？随后我迫不及待地读起来。
文中讲：其实早在100年前，太空电梯这个概念就被俄罗斯火箭专家文奥尔科夫斯基所提出，这在当时被人们认为是天方夜谭。制造太空电梯需要耗资近百亿美元，但与制造火箭等其他大型太空项目相比，这笔费用要低很多，加拿大、美国、日本等国家都已对太空电梯投入到研发当中。但是制造太空电梯最大的困难就是找到合适的材料，因为普通的钢丝从9千米高度垂下来会折断。好在科学家已经找到了新型材料--纳米线。制造太空电梯马上将成为现实。
当然科学家制造太空电梯可不是件容易的事。也许会遇到许多的失败，但我相信他们还是会坚持下去的.。就如同美国的莱特兄弟在发明飞机的时候也遇到过很多困难，但他们还是一一克服了。
我想：假如有一天，太空电梯真的出现了。人们就可以乘着电梯飞向宇宙，在宇宙中翱翔。如果我上了太空电梯，我会来到外星人的住处，跟他们和平共处。接着，我会找到一个合适人们居住的地方，在那里安定下来。
读了这篇作文让我明白了，要敢于创新，才能创造出美好的未来。从现在起，我要好好学习科学知识，长大以后乘着太空电梯去宇宙中探索。
飞向太空港读后感
说实话，我一开始看到《飞向太空港》时，并没有对它产生太大的兴趣，我以为它就是一本，科普宇宙的书，但我发现我大错特错，当我恹恹地翻开，却是一口气就读完了。
当“长征三号”运载着“亚星”成功发射时，我和书中那些观看的人一起，感受到了血脉偾张。心中早就感动不已。
本书刻画的就是两个字“困难”。改革困难，谈判困难，拥有发射订单困难，建造发射场困难，送卫星困难，发射卫星困难，而且，当时的中国被许多国家并不看好，再加上还有多年的屈辱没有洗刷，民心低沉。
不过即使是难，华夏子孙却依旧没有放弃。当卫星的发射场地即将完工时，却被一场泥石流给摧毁了，基地建设者们愣是在废墟上，用落后的工具，重新建造出了一个新的基地。当运载“亚星”的工具遇到了阻碍时，陷入进退两难的地步，希望渺茫时，运输团队却硬生生的用火药炸出一条道来。
书中的专家们，都怀揣着一个中国飞天梦。而为了实现这个看似不可能的梦想，每个人都为此无私地奉献了许多。当他们克服了诸多困难，成功实现了飞天梦后，每个人的情感都是那么真实，这并非只是一个让国家有质的飞跃的存在，而是在那一刻开始，国家就已经洗刷了曾经的'耻辱。
遇到困难，不要想着如何躲避，如何退缩，应当直面它，书中的人恰恰很好地表达了出来。正是如此，他们才能创造出一个奇迹。我相信，只要我去传承这种精神，我就能创造出一个奇迹。
《飞向太空》读后感
我刚听到要读《飞向太空港》这本书时，心中充满了不耐，认为它只是一本科普宇宙的书，枯燥又无聊，但读着读着，书中描绘的航天梦让我动容。
在被外媒称为“航天史上的灾星年”的1990年里，我们中国终于发射了“亚洲一号”通信卫星。世界为之轰动，我跟着书中的人物，血脉偾张，激动不已。
卫星发射的过程只能用一个字来形容，那就是“难”。技术攻克难、资源利用难、谈判交流难、造卫星发射场难、发射卫星也难。在紧要关头，一场突如其来的泥石流把刚刚建好的卫星发射场给毁了，技术人员伤亡惨重，但他们没有放弃，在废墟上，硬是又建起了一个卫星发射场。当运输“亚星”时遇到阻碍，陷入进退两难的境地，技术人员们用炸药炸出了一条路。
在世界瞩目的状态下，“亚洲一号”成功升空并进入计划轨道。那一瞬间，外媒震惊，世界震惊，那些准备看中国笑话的人目瞪口呆，这就是“中国实力”！经过专家们的不懈努力，中国的国耻被洗刷，世界看到了一个崭新的，更强大的中国。
在遇到重重难关阻拦时，我们要学习中国航天人的精神，不灰心不放弃，努力钻研，终究能得到应有的嘉奖。
飞向太空港读后感
最近我读了《飞向太空港》这本书，体会到了中国航天发展之不易，感触颇多。
从神舟五号首次载人航天到神十二发射，与天宫一号成功对接，中国迈向了太空深处，实现突破；从东方红一号到北斗卫星覆盖全球，中国航天人员再一次向不可能说“不”，让中国卫星服务千家万户。
可是，中国航天实现九天揽月梦想的背后，是种种不易。
最初，中国——这个“火箭的故乡”想把自己研制的长征三号火箭打入市场，引起全球短暂的“中国火箭热”。但这股热潮的背后，是美国与法国的商业竞争，这两个航天大国在背后争抢商机。中国原有计划被打乱，陷入两难。
终于，在中国航天人四处游说下，美国同意签订，将“亚星”卖给中国发射。不过，美国的要求同样刁钻，要求西昌发射中心建设国际标准的卫星测试厂房，级别要达到十万级！国内没有先例，也没有现成资料，时间紧迫，风险很大，种种压力像一座座大山一样压在航天人的肩头。怎么办？自己设计！在外界的质疑声中，卫星测试厂房开始建设。50天设计，快速建造，其洁净程度大大优于十万级标准，温度控制精确程度远远超过了协议规定！中国速度，中国力量，让国外航天专家无不为之惊叹！
“亚星”成功入驻厂房后，美国专家不断向中方提出新一轮的要求：24小时厂房不得断电；电话时时刻刻保持畅通；骑车旅行西昌；爬山强身健体……面对美方的种种“考验”，中国航天员合理应对：脱下军装，穿上西装，打上领带，说话简洁，不拖泥带水……至此，美国改变了对中国的态度，对中国航天人更加敬佩！
从“亚星”入住到发射成功，航天人无时无刻不在克服着困难：与自然斗争，与天气斗争，与突发情况斗争……他们以超强的能力、过硬的本领、冷静的头脑战胜天灾、战胜外界质疑，书写航天史实。
时代在发展，中国航天事业也在发展，中国科技走向太空深处。相信，在未来，中国航天会成为中国的太空利剑！
太空行走阅读答案
宇航员在太空的失重环境下，在太空舱内，只要用手、脚或者身体其他不问解除一下固定的物体，就额可以飞去想去的地方。下面由本站小编为大家带来太空行走阅读答案，希望对大家有帮助!
在地面上，行走是指用双腿克服地球引力，轮流迈步，从一处走向另一处地面。但在太空轨道飞行的失重环境中，失重将行走的概念完全搞乱了。在航天器密封座舱中行走，只要用脚、手或身体任何部位触一下舱壁或任何固定的物体，借助反作用力，就可以飘飞到任何想去的地方。座舱里充满空气，划动四肢也可前进，因此行走范围是立体的。
体外压力降低，溶解在脂肪组织中的氮便游离出来。由于脂肪组织中的血液供应较差，流动量不大，不能将氮气迅速地通过血液带到肺部排出，因而会在血管内外形成气泡，堵塞血管，形成气胸。这就是减压病。为了防止减压病，必须在出舱前吸纯氧，使体内的氮气逐渐排出。吸纯氧的时间长短，根据密封座舱中氮的含量多少而定。若氮气与地面大气中的比例相同，即占78.09%，则需要吸纯氧三小时。如果将舱外活动航天服压力提高到380毫米汞柱以上，穿着它出舱行走，也不会产生减压病，但制造这种舱外活动航天服，不仅材料、工艺等方面的要求更高，而且会增加穿着后活动的困难。
在太空中，八面无着，双脚无用武之地，必须靠太空机动器来移动身体的位置。目前用的是喷气设备，安放在舱外活动航天服背部，叫喷气背包，通过三个自由度六个方向上的喷嘴喷气，以达到向任何方向运动的目的。另外，太空真空环境中没有空气传播声音，因此，在太空行走时，必须靠航天服背部的无线电通信背包与同事联系。困难还不止这些，比如，太空里没有任何参照物，人容易迷失方向，失去远近感。
当然，太空行走不仅是在太空轨道飞行时的行走，还有在其他天体上的行走。比如在月球上的行走。登月航天员的经验告诉我们，由于月面没有空气，因而没有空气阻力，加上重力只有地球重力的1/6，如果像在地球上那样双脚轮流迈步，走起来会轻飘飘的，一蹬地身体就会弹得很高，一步能跨出很远，感觉很别扭，还不如像袋鼠一样双脚并齐、向前蹦跳感到舒适。假如到木星那样巨大的行星上去，其比地球大300多倍的质量所产生的重力及其厚密的大气，将会使人动弹不得。
1.下列对“太空行走”的理解，准确的一项是()。
a.航天员在航天器密封座舱失重环境中行走，其范围是立体的，可以飘飞到任何地方。
b.航天员在密封座舱外高真空、强辐射和极端温度环境中行走，靠太空机动器来移动身体。
c.航天员在重力和大气环境与地球的重力和大气环境悬殊的月球、木星等其他天体上行走。
d.航天员在太空轨道飞行的失重环境中和在重力、大气环境与地球悬殊的其他天体上行走。
2.下列对防止减压病的方法的表述，不符合原文意思的一项是()。
a.吸纯氧排氮或者提高舱外活动航天服的压力。
b.吸纯氧排氮并且将舱外活动航天服的压力提高到380毫米汞柱以上。
c.如果舱内氮气的含量与地面大气中的比例相同，则需吸3小时纯氧。
d.将舱外活动航天服的压力提高到380毫米汞柱以上。
3.根据原文所提供的信息，下列推断正确的一项是()。
a.航天员在航天器密封座舱中行走，因为是在失重环境中进行的，所以可以“倒走横行”。
b.在太空中，航天员依靠太空机动器来移动身体，因此可以飘飞到任何想去的地方，行走范围是立体的。
c.航天员在月球上行走，由于没有空气阻力，重力也只有地球重力的1/6，所以与在地面行走一样，而且是“健步如飞”。
d.假如借助科技手段消除了木星上厚密的大气带来的阻力，那么航天员在木星上行走就不会陷入“动弹不得”的窘境。
1.d。
2.b。
3.a。
答案解析：
1.本题考察对概念的理解。依据原文第四段的第一句话可以确定d项，abc项都不全面。
2.根据原文中“如果将舱外活动航天服压力提高到380毫米汞柱以上，穿着它出舱行走，也不会产生减压病”的“也”可以确定“吸纯氧排氮”和“将舱外活动航天服的压力提高到380毫米汞柱以上”是防止减压病的两种不同的方法，而b项中的表述变成必须同时使用的一种方法，显然不符合原意。acd三项符合原文意思。
3.从原文的一段“行走范围是立体的”可以确定答案。这里重在对“倒走横行”的理解，它跟立体行走的意思是一致的;b项应是指座舱中;第一段“在航天器密封座舱中行走”可以判断b是错误的。c项中“所以与在地面行走一样，而且是‘健步如飞’”跟原文最后一段“如果像在地球上那样双脚轮流迈步，走起来会轻飘飘的，一蹬地身体就会弹得很高，一步能跨出很远，感觉很别扭，还不如像袋鼠一样双脚并齐、向前蹦跳感到舒适。”这段话的意思不同;d项中只提到“厚密的大气”这个因素，而原文中还有“比地球大300多倍的质量所产生的的重力”这个因素，所以d项推断都不正确。
《奔向太空》读后感
今年暑假我读了一本非常有趣的书，它的名字叫《奔向太空》。
这本书的作者是伍美珍老师，书中讲了许多关于太空的知识，比如：航天员在太空怎样生存？如何考察？我还知道了在20xx年10月15日上午九点“神舟五号”载人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空，他成功地将我国航天员杨利伟叔叔送入了太空，这真是太伟大了！
我觉得书中最有意思的就是第112页到115页，主要写了在太空吃饭的情况，食物都是干巴巴的，因为经过脱水处理的食物可以在室温下长期保存，脱水处理还可以减轻食物的重量，而且吃饭时不能说话，不然嘴里的食物会飘满整个大厅，所以在太空吃饭，一定要快。但是我平时吃饭总是很慢，我喜欢一边吃饭一边说话，妈妈经常坐在我身旁不停地催我，每次妈妈都快把碗洗完了我才把饭吃完，因为吃饭慢我还被老爸批评过好多次了，看完这本书后，我决定要向宇航叔叔学习，好好吃饭不让爸爸妈妈为我操心。
还有一个有趣的事就是在太空上厕所了，哈哈哈，冲马桶不是用水，而是用气，因为液态排泄物会定期排放到宇宙空间，而固态排泄物会被压缩处理，最后带回到地面。
我感觉在太空生活真的是太不容易了，但是宇航员们却克服了各种困难，他们不怕艰苦、努力拼搏、奉献牺牲、勇攀科学高峰的“飞天精神”值得我们去发扬，他们将自己的青春献身于科学研究，这种高尚的品德值得我们去赞扬，感谢宇航员们为航天事业做出的巨大贡献！
神秘的太空给我们人类带来了无尽的遐想和向往，空间科学技术也正在被开发和利用，给我们带来了很多的便利。例如人造卫星就有很多种功能，有的卫星可以观测天气、有的卫星可以导航定位、还有的卫星可以转播电视节目。随着科技的不断进步，我们国家的航天事业也会有新的飞跃。同学们应该好好学习，用我们自己的智慧和能力去探索更多的宇宙奥秘。
《太空一日》读后感
今天我们学习了《太空一日》这篇文章，它讲述了我国第一个航天员杨利伟进入太空的见闻。
这篇文章是杨利伟来到地面后所写的，细节的写出了，杨利伟在太空时的困难等。本文选自，杨利伟的《天地九重》，它在太空飞行十字全经历了地球上14个昼夜，本文先写了我紧张的心理与火箭产生共振时，我经受的痛苦。然后写道在飞船上的所见，第三部分削瘦了，我在太空中遇到的难受痛苦和神秘的敲击声音。最后写出我回行时惊心动魄的过程。
本文杨利伟遇到了很多的困难，比如火箭和飞船开始剧烈抖动，产生了共振痛苦的感觉，越来越强烈，以为自己要牺牲了。
但是晚上产生了一种本末倒置的错觉，没别的办法，只有顽强靠意志力克服。
时不时的出现敲击声很紧张，边听边看，冷静观察分析。
飞船的舷窗开始出现裂纹。
杨利伟克服了身体上的不适，完成了他的任务，安全的返回到地面，从杨利伟的身上，我感到了不怕牺牲的精神，拼搏的勇气。
《飞向太空》读后感
20xx年10月17日，费俊龙、聂海胜驾驶我国第二艘载人飞船神舟六号成功返回了！鲜花簇拥，掌声雷动。航天员，这个响亮的名称让多少人为之向往和憧憬啊！但谁知道他们的背后是多么的艰辛！航天员除了要有献身载人航天事业的理想和信念之外，还要有强健的体魄、丰富的学识和良好的心理素质。不仅如此，航天员还要接受科学严格的训练，第一阶段学习的是基础理论培训。第二阶段学习的是专业技术知识和单项操作技能训练。在这一阶段还要进行航天员的野外生存和救生训练。如果飞船舱由于意外原因没有落在预定的着落区，在地面搜救队一时还不能赶到现场提供救援时，航天员必须积极自救。这次“神六”安全着落，我想，费俊龙、聂海胜在训练场上撒下了多少汗水啊！第三阶段学习的是飞行程序和任务训练，这是最重要的训练阶段。首先要学习各种飞行文件，我想肯定比我们学习的语文、数学、英语要多得多，难得多，而且这些文件是要带到天上去的，在飞行过程中随时会使用，绝对不允许出一点差错。然后是利用飞行模拟器进行飞行训练，多少个白天黑夜，费俊龙、聂海胜在飞行模拟器上反复地进行练习，做到熟练掌握，配合默契。从20xx年3月起，费俊龙、聂海胜就和4位队友开始了严格的选拔训练。“神六”发射前的5小时，费俊龙、聂海胜被最终确定担任“神六”的飞行任务。于是，20xx年10月12日凌晨，在酒泉卫星发射中心的第一场雪中费俊龙、聂海胜踏上了飞向浩瀚太空的征程！
看看航天员，再看看我们，心中是否还能平静？学习上、生活上、思想上，老师对我们严格要求，这是为我们着想啊！可我们呢，却这儿埋怨那儿埋怨，仿佛被人剥夺了自由一般。而航天员呢，他们在训练中要熟悉太空飞行的'全过程，从进入飞船到发射升空、轨道运行、返回和着落，这每一个的环节都要一丝不苟。无论教练对他们多么严格，他们毫无一点怨言，因为他们深深地知道，如果没有艰辛作为代价，成功是不会向你招手的！日常的学习、生活不也如此吗？我们真应该好好地反省反省了！
感谢《飞向太空》给了我反思自己的机会。我也深信，以后肯定还会有“神七”、“神八”的发射成功！中国航天事业的明天一定会更辉煌！
《太空》读后感
李鸣生是中国航天第一人，供职于解放军总政治部。他所著的这本《飞向太空港》，讲述了中国长征三号火箭首次在西昌发射“亚洲一号”的故事。记录了中国航天事业继往开来的辉煌时刻。
1957年，苏联的也是人类的第一颗人造卫星上天，拉开了人类寻找新家园的序幕，让人类看到了明天希望的太阳。从那儿以后，美国、日本、西欧国家等纷纷将卫星送入浩瀚星空。虽然有失败，但航天人却从不气馁。致使在当时出现了像美国，苏联这样的航空大国。
而中国是在第一颗人造卫星发射后近30年，才将中国第一颗同步通信卫星成功发射。那个辉煌的夜晚是每个炎黄子孙应该铭记的。中国又在1984年后将第六颗卫星发射。或许是中国的进步令人叹为观止，又或许是中国的航天技术惊为天人。美国将屡试屡败的“亚洲一号”卫星卖给中国。让这个刚展露锋芒的先前一直落后的国家来发射这个卫星。
这其中的辛酸未曾经历的人是不会知道的。中国代表团赴美屡屡遭人冷眼和羞辱，好不容易谈成一家公司，老板却破产了。虽然最后是成功的，但这是用航天人的艰辛努力换来的。
为了中国的航天事业，为了成功发射“亚洲一号”，有大把大把的工作人员无暇顾及的自己的亲人孩子，甚至常年不见。有位从北京来的年轻姑娘，因发射场上一次事故便英年早逝。一位叫于福良的火箭专家为了不耽误工作，每次都抽空给患有怪病的女儿翻身。指挥员胡世祥的母亲、岳父接连病故，但他却未能回去料理后事。只能在夜深人静时看母亲照片。
中国航天业的成功是以航天人的汗和泪，甚至生命换来的。但他们付出的这一切都是无怨无悔。
所以我们要向航天人致敬。
向中国航天事业致敬。
《奔向太空》读后感
了解到很久很久以前人类就开始探索太空，人们想到太空中去看一看宇宙中究竟是什么样子的，所以人类就一直研究到太空中去的工具。人们发明了望远镜、火箭、人造卫星、航天飞机等各种工具，去探索太空中有什么，人类绞尽脑汁，想尽各种点子。你们猜，最早的火箭是由哪个国家发明的？其实最早的火箭是由中国人发明的。
古代的火箭其实就是将火药桶绑在箭杆上，其原理就是利用火药点燃后的反作用力给箭杆一个推动力，这样他就可以飞的更远了，其实鞭炮中的“震天雷”、“双响炮”都是利用的这个原理。这些在我国古代就已经出现了，我们的祖先真聪明啊。
现代火箭是由罗伯特哈金斯戈达德发明的，他是一位物理学家，依据天文学和物理学知识，他认为可以发明一种动力装置，这种装置可以帮助人们到达另一个星球。可当时的人却不这么想，人们嘲笑他不切实际，异想天开，可他并没有放弃这一梦想。1926年3月16日，他发射了人类历史上第一枚液态燃料火箭，他的这一创举标志着现代火箭技术的诞生。，他的做法告诉我们不论别人对你说什么，你一定要坚持自己的想法，就一定会成功。
之后的火箭是由专用的大型机械工具一节一节地组装起来，之所以火箭要一节一节的组装起来是为了减少能量的消耗，科学家们将火箭分成几节，每一节的燃料用完后就会自动脱落，这样火箭的重量就会减轻，它就能以更快的速度飞向太空。我觉得那些发明家的想象力和思维能力真是太厉害了，我看见人造卫星上的“大翅膀”非常大，跟小鸟的翅膀一样。我一开始认为人造卫星是靠强大的电机煽动那对“大翅膀”，在太空中飞行的，后来才知道，人造卫星上的“大翅膀”是太阳能板啊。
我很喜欢航天飞机，我从书上看到亚特兰蒂斯号航天飞机，我就很好奇，亚特兰蒂斯号为什么和火箭连在一起啊？是因为没有固体火箭推助器、和液体推进剂贮箱的帮助，凭航天飞机自己的力量是绝对飞不起来的。
我非常好奇，人类为什么能造出像轮船、卡车、火箭这样的大型交通工具的呢。之后我就知道了，发明那些交通工具的人都是用大脑进行反复的多次思考，才制造出那么大而且非常实用的工具的。所以我以后也要好好学习，天天向上呀。
《太空一日》读后感
这篇文章让我们感受到，杨利伟作为中国首飞宇航员，在宇宙飞船中的奇妙经历。让我们感受到了宇宙的神奇与博大，让我们见证了中国的进步与科技的发展。
读完这篇文章，我仿佛看到了一个全新的世界。一个多样的，一个神秘的世界，而我是这神秘世界中的一员，我感到十分的幸福。
而在杨利伟身上，我看到了他敢于探索，不怕牺牲，求实严谨，无私奉献的精神。
而从他承认在宇宙中没有看到长城的这一点我们看到的是这新一代航天人实事求是的`精神。
他是中国航天事业的骄傲，更是我们中国的骄傲。
杨利伟，感谢你为我们中国飞天事业所做的一切，我们会永远记得你！
永远记得你对我们的一切辛劳与付出！
太空一日读后感
宇宙可真大!杨利伟是我国航天第一人，他是一位特级宇航员，也是我国第一个去过外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾经的记忆所写的一篇文章。读完这篇文章后，我想:宇宙这么大，挺也挺不完!宇宙装得下太阳，容得下月亮;经得住岁月，受得了沧桑;内有万物，表有灿烂但是读着读着，不禁让人发生思考那奇怪的咚咚声是什么?我想这可能是因为飞船内部有氧气，外部却是真空，内部的一些氧气泄露了出去，又遇上零重力，零气压等一些特殊条件，形成了这种人在内部”听到了的咚咚声。宇宙是个恐怖又美好的地方。
无数巨型球体，有的散发着光明，却不能触碰，有些吸引着你，却能在不知不觉中让你消散，想到这里，我突然觉得对于某种程度上的文明来说，这确实有些可笑。很多时候，或许一直到现在，人类就像一个“躲”在森林中的孩子，只懂得奋力呐喊却不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。科技力量是积少成多的，我们感觉着一天的.变化，并不明显，但纵观是千百年来的`科技发展，我们会发现我们的科技已经取得了极大的进步。现在中国的航天技术不断地提高，变得越来越向全球领先的技术方向发展。
确实的，我们的科技要努力发展，定要发现“天外天”，“人外人”。
太空一日读后感
成功之路并非一飞冲天，而是一步一步、不懈不怠的结果。
——题记。
2003年10月15日上午9时，杨利伟乘“神舟五号”载人飞船首次进入太空，成为中国进入太空第一人，中国也成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的大国。这一切，既是无数科学家和工作人员不懈努力的成果，也是航天员努力训练、不畏艰险赢得的成功。杨利伟在太空中作为一名航天英雄，有崇高的理想境界，有无坚不摧的毅力，正是因为他怀抱着爱国的情怀，凭借着这股境界、毅力，在太空中面临险境时，仔细观察，保持冷静，危急状态下果断的靠意志力忍耐住了所有危险。
无数的航天人创造了中国航天奇迹，也创造了中国航天精神，中国航天人把祖国的需要和利益放在首位，义无反顾、无怨无悔的献出自己的一切，航天工作者热爱祖国、为国争光的不断奋斗和奉献，成就了中国航天史。
《太空》读后感
宇宙可真大!
杨利伟是我国航天第一人，他是一位特级宇航员，也是我国第一个去过外太空的人。
《太空一日》是他在遨游太空后依照自己曾经的记忆所写的一篇文章。
我想这可能是因为飞船内部有氧气，外部却是真空，内部的一些氧气泄露了出去，又遇上零重力，零气压等一些特殊条件，形成了这种人在内部”听到了的咚咚声。
宇宙是个恐怖又美好的地方。
无数巨型球体，有的散发着光明，却不能触碰，有些吸引着你，却能在不知不觉中让你消散，想到这里，我突然觉得对于某种程度上的文明来说，，这确实有些可笑。
很多时候，或许一直到现在，人类就像一个“躲”在森林中的孩子，只懂得奋力呐喊却不知道世界在各地都有“城市”和“人群”的存在。
科技力量是积少成多的，我们感觉着一天的变化，并不明显，但纵观是千百年来的科技发展，我们会发现我们的科技已经取得了极大的进步。
现在中国的航天技术不断地提高，变得越来越向全球领先的技术方向发展。
确实的，我们的科技要努力发展，定要发现“天外天”，“人外人”。