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工地工作自我鉴定

时间:2023-08-08 15:12:07 作者:李Y

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工地工作自我鉴定篇一

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今年,中队在交警大队安排下,继续抓好“三基”工程硬件建设相关前期工作,居以目前的条件,中队把更多的精力,注意力投入到软件建设上来,进一步提升“三基”工程建设的层次,质量和效果,以“抓基层、打基础、苦练基本功”为总要求,坚持“力量住基层使、工作往实里干”,努力把各项要求落实到位,强力推进了公安交警队伍的正规化建设,为交通管理工作打下坚实基础。

(一)抓基层,大力推进交警队伍正规化建设

1.抓好中队队基本管理制度和基础资料的建设。今年年初,结合实际完善了绩效考核标准、奖惩办法,进一步建立健全了接处警、交通警卫、突发事件处置、队伍会、勤务、值班备勤、请示报告、业务学习、装备管理、内务管理、车辆管理、网络信息流程管理制度等基本制度,实现了以制度管理队伍的目的。同时充分利用交警队信息平台的作用,建立了机动车、驾驶人的保有量、辖区道路状况、事故隐患点段等基础台帐,实现了基础工作信息化和信息共享。

2.加强内务管理,努力提高中队队内、外良好形象。一是严格执行上级部门的各项规章制度,模范遵守法律法规,严格落实了“五条禁令”和党风廉政建设等制度,中队队领导与中队民警、协管员签定了责任状,在全队形成高压态势,确保了队伍管理零违纪违法的目标;二是加强内务管理,认真落实部长“四要”规范要求,严格执行《公安机关警察内务条令》,强化养成教育,认真开展“荣辱观”教育,学习腾冲大队、龙江中队、腾冲车管所示范典型;三是坚持“值日警官”制度,落实首问负责制,负责接待群众咨询、办事引导和求助、解难答疑,受理群众投诉和意见建议,及时依法做好先期处理工作。四是对民警的工作实施了绩效管理,切实按照考核标准和要求,从民警的工作作风、工作、效率、执法质量和群众的满意率等进行综合评定,形成了竞争激励机制,充分激发了队伍活力,调动了民警的工作积极性和主动性。

3、进一步加强警营文化建设,结合公安中心工作、队伍实际和中队驻地实际,组织民警定期开展多种形式、生动活泼的文化体育活动,陶冶民警思想情操,调整民警精神状态,减轻了民警心理压力,增强了民警身心健康。

(二)打牢基础,努力增强民警政治、业务素养

1.强化民警执法质量,常抓业务培训,提高队伍整体执法水平。一是安排民警深入学习《道路交通安全法》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《云南省道路交通安全管理条例》、新版《道路交通事故处理程序规定》等法律法规,要求民警严格按照《交通警察道路执法执勤工作规范》规定,在纠正处罚交通违法行为时,使用规范用语,警容严整、举止端庄、动作规范、文明礼貌,避免因执勤执法引起的行政诉讼和投诉。引导民警在日常执勤执法时正确应用法律法规妥善处置现场紧急事件;二是组织民警进行业务学习和讨论,学习《云南省道路交通安全条例》《交通事故处理程序规定》、《交通事故处理工作规范》等,督促民警严格按照法定的职权和程序办案,摒弃重实体轻程序的思想,全面提升民警处理事故的水平;三是加强执法检查和监督,规范交通事故办案工作,完善交通事故认定“阳光作业”,严格执法质量考评制度,实行案件次日汇报制度,切实提高交通违法行为处理和交通事故处理的案件质量;四是以提升路面执勤执法、事故处理民警的执法形象为重点,针对执法工作中存在的薄弱环节,有针对性地开展各种形式的业务培训,通过教育培训,进一步端正了民警执法思想,提高了民警执法素质和执法水平。

2.强化民警法治理念教育,打牢民警执法为民的思想根基础。一是中队队以“严明执法作风,维护权益”主题教育活动和为契机,针对部分民警存在法制观念不强、执法不规范等现象,按照县局和交警大队要求开展4月1日至9月30日的教育活动,努力让民警做到路面执法工作达到轻微交通违法行为人得到教育、危及公共交通安全严重交通违法得到依法惩处和教育、交通安全隐患得到消除、交通参与者的交通安全责任主体意识得到提升、最大限度地让交通违法行为人口服心服的执法效果。同时进一步开展宗旨教育、理想信念教育、执法为民教育、法制教育和反腐倡廉教育,切实解决群众反映的热点、难点问题。选择典型交通事故或信访事故案件,通过讲评、分析和讨论案例,强化民警的程序意识、证据意识和法制意识,筑牢根基;二是利用典型的反面教材,告诫民警加强自身素质的修养,加强自制能力,筑牢拒腐防变的思想道德防线,加强忠诚教育、执法为民教育、法制教育和廉洁从警教育,立足岗位,为构建和谐社会和创造平安**奉献自已的一份力量。

(三)苦练基本功,提高民警的执勤执法技能

中队以提高民警基本素质为目标,以增强执法能力、办案能力和群众工作能力为重点,按照“干什么、练什么、缺什么、补什么”的基本要求,全面推进苦练基本功,特别是一线民警的政治、业务、体能素质和实战本领。

三是在业务上实行交通死亡事故逐案分析制度,从直接和间接原因、主客观因素、社会环境的影响,预防事故工作是否到位等诸多方面进行深入分析,探讨事故的规律和特点,找准预防事故对策,同时,强化盘查、查辑等技能的训练,通过深化岗位练兵和加强实战锻炼,不断提高了全队执法办案、服务群众、管理社会、维护稳定的本领,全面提升了民警整体素质。

二、继续推进交通安全管理社会化,努力创建安全畅通的道路交通环境

一是积极当好政府的参谋和助手,完善道路交通安全工作联席会议机制,乡政府分别1月27日、4月23日、10月28日多次组织召开了预防事故领导小组联席会议,对“春运”、开展奥运道路交通安全工作、“百日行动”作了安排、部署。二是进一步拓展了基层组织的作用,努力建设好“四支队伍”,针对县乡道路交通安全管理实际,对辖区象达、平达两个派出所参与农村道路交通管理进行了业务指导并定期开展联勤活动。

三、全力做好各项交通安全管理工作,努力创造良好的道路交通安全环境

(一)以创建“平安畅通乡镇”为载体,加强路面行车秩序整治,全力维护道路交通畅通、安全、有序。

1.切实抓好春运交通安全保卫工作。20xx年春运交通安全保卫工作从1月23日开始,历时40天。我队结合辖区实际,针对春运道路交通安全工作特点,合理安排警力,把三分之二的警力投入路面,切实加强重点公路的管理,强化安全隐患多发时段、路段和区域交通安全的防范。

2.确实抓好“五一”黄金周及“党会”、期间的道路交通安全保卫工作。“五一”黄金周及“党会”、期间,中队队投入全部警力,按照“白天见警车、晚上见警灯”的要求,合理调整警力、落实管理责任,加强了对省道及县乡道路的巡逻监控,严格查纠路面交通违法行为,在省道黄南线和茄子山至三江口线设置流动春运交通安全检查服务站,对过往客运车辆逐车做到了“四查”,同时,加强农村道路交通安全的监管力度,保证了工作的圆满完成。

3.扎实开展各项专项整治行动。一是按照县局《关于在全县范围内开展摩托车交通违法行为专项整治行动》要求部署,中队自1月18日开始到3月17日,扎实开展了摩托车交通违法专项整治工作,取得实效;二是按照上级公安机关的安排,全面开展“远助奥运、近保城运”道路交通安全集中整治活动;三是积极开展机动车涉牌涉证交通违法行为专项整治。四是中队与上级公安机关同步认真开展预防特大道路交通事故百日行动。

工地工作自我鉴定篇二

过去的一年,感谢公司及项目部的支持,在管网项目部中担任技术员职务,过去一年的施工中,在项目部很多前辈的关心帮助下,不管是技术方面还是质检与管理,使我工作上有了很大的进步,当然成绩只代表过去,在以后的工作中我会加倍努力,争取做的更好;以前从书本上学到“科学的东西来不得半点虚伪和骄傲”。

在工程中,技术含量较高,这就要求我们技术人员对待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏实、严谨的态度对待工作,不懂的东西要善于学习,已懂的东西更要精益求精,因为技术在不断进步更新,只有通过不断地学习,辅以求精务实,脚踏实地的作风,方能胜任自己的工作岗位。一切工程施工,技术和质检工作贯穿始终,在工作经验的积累中,逐步培养自己的预见性,方能起到技术先行的作风,建筑职业不同于其他行业,它需要不断在现场检查、监督,随时发现问题,解决问题,而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行,这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神,要不怕苦不怕累,放下管理人员清高的姿态,从工程的实干中不断丰富自己所学才能,使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

身为xx建筑公司的一员,有机会能在这样的条件下学习和锻炼,感到无比的自豪,这种环境和外部的条件给了我们一种自信和荣耀,但更多的是对我们的今后工作的鞭策,就要求我们在工作中时刻要以企业的形象来约束自己,我们所有的言行要符合特级企业的标准,逐步培养自身的个人素质和修养,才能无愧于领导的信任和培养。

总之,在今后的工作与学习当中,我将不断的鉴定与反省,不断地鞭策自己并充实能量,努力提高自身素质与业务水平,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。

工地工作自我鉴定篇三

保安工作自我鉴定,下面小编为大家整理推荐保安工作自我鉴定,欢迎阅读,谢谢!

一、加强思想学习,保持积极进取的精神风貌,正确认识自己的职责和角色,对自己的岗位负责,对自己的言行负责。认真监督保安做好车辆进、出厂登记,来访人员的登记,出货数量和总箱数与系统的对单,确保每批出货都有据可查。

二、责任重大,压力千钧。为了保质保量完成、履行好肩负的使命,一年来我们重点抓了三项工作。一是抓队伍建设。一支过硬的队伍是做好工作的重要保证,从保安队组建开始,我们在队伍建设上就坚持“两手抓”:一手抓人员的配备,一手抓素质的提高。半年来,我们保安队已成为一支拉得出,打得响,有较强执行力和战斗力,能出色完成任务的队伍。二是抓制度建设。工作的规范有序、卓有成效的关键是靠科学适用的制度作保证,“不以规矩,不成方圆”.我们对值班、交接班、学习、训练等方面都出台了一整套严格、实用的制度,对团队实行准军事化管理,用制度来规范大家的行为,用制度来保证工作任务的完成。

三、在工作中也存在着一些缺点和不足,如对稽核缺乏足够的'了解、没有系统学习过稽核专业知识;与领导缺少沟通与工作汇报;在今后的工作中,我将努力坚持“求真务实、诚信为本,脚踏实地、业精于勤,与人为善、真诚相待”的人生宗旨,以“学海无涯苦作舟”为勉,虚心学习,不断提高自己的专业水平和综合素质,勤奋工作,为公司的发展尽心尽力!

人是离不开工作的。现在的我忙碌,却很快乐,很满足。我希望自己在公司能够发挥自己的光和热,真正发挥自己的潜能,不断学习,不断进步,能与公司共成长,见证公司走向新的辉煌!

一、关于年度工作的概述

在百家旺百货这样一个大型的百货公司里担任保安工作,责任重大,压力千钧。为了保质保量完成、履行好肩负的使命,一年来我们重点抓了三项工作。

一是抓队伍建设。一支过硬的队伍是做好工作的重要保证,从保安队组建开始,我们在队伍建设上就坚持“两手抓”:一手抓人员的配备,一手抓素质的提高。半年来,我们保安队已成为一支拉得出,打得响,有较强执行力和战斗力,能出色完成任务的队伍。

二是抓制度建设。工作的规范有序、卓有成效的关键是靠科学适用的制度作保证,“不以规矩,不成方圆”。我们对值班、交接班、学习、训练等方面都出台了一整套严格、实用的制度,对团队实行准军事化管理,用制度来规范大家的行为,用制度来保证工作任务的完成。

三是抓思想建设。由于我们的同事来自不同的地方,不同的岗位,各人的综合素质、性格、爱好均不相同。更重要的是他们都刚20出头,血气方刚,这既是我们保安工作的需要,同时,也是我们在日常工作、生活中需要注意的。青年人可塑性很大,但是可变性也很大。对工作中出现的问题和差错,我们要求:不得隐瞒,及时上报,有错必纠,有错必改,惩前治后,引以为鉴,强化精神,改进工作。形式多样的思想品德教育,收到了实实在在的效果。无论在工作上,还是在日常生活中,我们的队伍中出现了“三多三无”的喜人局面。即:工作积极主动的多,消极应付的少;干事情吃苦在前的多,讨价还价的无;做好人好事的多,违纪背法的无。

二、进步与不足

但同时自己也有很多不足,比如工作的安排不是很详细,一直以来我就想设计一个一天的工作详细计划,那样工作起来的话就会有章有节,不会没有头绪,另外在处理突发事件和紧急事件方面,觉得自己的应变能力还有欠缺,以后在工作中一定与这方面比较优秀的员工多多沟通,多多学习,同时在工作中自己也不断的学习和积累。

三、能力和性格

虽说自己做的是保安工作,不会亲自处理多么大的纷繁的事情,但就像我们百家旺倡导的一句话那样:“大事小事认真做,重复的事情快乐做”,我一直以来都谨遵着这条准则,在工作中严格要求自己,绝不让不确定的安全隐患在自己的眼皮底下存在,一经发现事情就立刻解决,严格遵守公司的章程办事,这是我性格里的优点,我觉得也是我的潜力,因为我觉得一丝不苟,兢兢业业,爱岗敬岗是做保安最需要具备的素质,我相信自己具备这一点。当然我也有不足,就是不太健谈,性格不是太外向,我会在以后的工作中努力克服。

四、xx年工作计划和设计

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工地工作自我鉴定篇四

实习自我鉴定写作应该篇幅短小,语言概括、简洁、扼要,具有评语和结论性质。下面是由本站小编分享的工地实习的自我鉴定,希望对你有所帮助。

回想一年的实习工作历程,在里面有渴望、有追求、有成功、也有失败,我孜孜不倦,不断地挑战自我,充实自我,激励自我,为实现自己的人生价值与目标努力奋斗。

在思想上,我拥有良好的道德素质修养,拥有坚定的政治方向。我积极地向党、组织靠拢,拥护党、组织的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱护公共财产、关心和帮助他人,团结同事,积极参加政治教育,并以务实求真的精神热心参与社会的公益宣传和活动。做一个积极向上的人。

在工作上,我拥有不怕吃苦的精神,对待工作有严谨认真的态度,思考问题有创新的工作理念。面对施工中的各种问题,均以冷静沉着的态度面对,处理问题均以党、组织的利益为先。遇到困难不退缩,受到挫折不堕落,受到夸奖不骄傲。在工作上,拥有严谨的处事态度,正确的思想观念,和不怕困难的精神与坚定的信念。

在学习上,自从进行实习以来,我更加认识到的知识的可贵,认识到自己学识的浅薄,所以在这期间,我一直没有放弃理论知识的学习。自己也正确的给自己进行了定位,面对文凭的平凡不气馁,利用工作之外的休息时间,继续进修学习,用知识来充实自己,弥补自己的欠缺。

在专业知识上,通过工作单位各位领导的精心培育和指导,与自己的刻苦学习、现场深入实践,充分掌握了高速铁路客运专线综合接地贯通地线的相关技术知识,了解了相关的施工工艺流程,懂得了高速铁路上的相关构造与相关的设计要求。

在动手能力上,通过参与现场施工,拥有了娴熟的施工操作手艺,面对难度大的施工现场,勇于创新、勇于向前、勇于挑战,能够完美处理。

在业务能力上,通过领导的教导,涉及到的施工协调问题,自己可以处理;经过领导的指引,施工中的各种资料与文件,自己可以完成;在各位领导的支持下,自己可以进行代工、安排施工。拥有了较强的业务能力。

最后,感谢单位给予的实习机会,感谢各位领导的培育与支持,使我的思想境界、知识水平与工作能力等方面都有了大幅度的提高!在这即将告别实习生活、正式踏上工作历程的日子里,我将以饱满的热情、坚定的信心与高度的责任感去迎接新的挑战,用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任!

首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过九礼拜的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作,但有了这段时间的锻炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

其次,通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合规范要求,达到设计、施工标准化。没有这次实习也许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不可能想到自己的设计是否能施工。

工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力。

另外,通过帮助资料员填写部分资料,使我对填写施工资料也有了一定的认识,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。

最后一点就是:这次实习我见到了只有在课本中才见过的打桩机械,了解了它的工作程序与原理。

实习结束后有必要好好总结一下,首先,通过九礼拜的实习,通过实践,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个道路的构造过程,学到了很多很适用的具体施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。

大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。

短短九礼拜的实习生活中,让我学会了不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不容易。

实习实质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来,真正使所学所想有用武之地。

(1)、实习时间可以适当增长一点,虽然可以学到整个工作的流程如何施工,但是一些细节无法深入。

(2)、实习的过程中,可以适当举行一些交流会,如在实习中期可以分组举行一些经验交流会,老师可以指导一下同学们,这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性,而不会存在漫无目的实习的现象。

(3)、同学们可以找个空闲时间(如周末),互相参观一下对方的工程,看看别人是怎么做了,这样可以防止成为井底之蛙,也可以促进交流,取其精华,而弃其糟粕。

非常感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会,也让自己第一次接触现场,接触社会,不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合,更重要的是让自己学会了如何做人。

工地工作自我鉴定篇五

本人自20xx年5月份以来,任职工程部土建工程师。先后参加了1—17楼景观、绿化、包括小区内部分雨污水、21—25楼土建工程的管理工作。任职这几项工程的主管工程师,在公司领导、工程部的直接领导下和相关部分的密切配合下使得这几项工程能够取得令人满意的成绩。

在整个20xx年全年过程中,本人能在完成本职工作的同时,不断加强对本专业的理论知识的学习。在业余时间对建造师教材和造价工程师教材进行了系统的学习。经过理论知识的学习,使本人在日常工作中能够做到有的放矢,能够创新性的进行工作。在公司工作近一年的工作和自我努力使我的工作本事、发现问题的本事和处理问题的本事得到了很大的提高。提高了工程管理的预见性,并取得了良好的效果。“高标准、严要求”使我懂得工作的重点所在,能日常性的去执行公司的规章制度和国家的相关法律法规。通管理论的学习,使我懂得:工作就是解决困难的,对待日常工作要有初恋般的热情和宗教般的意志,否则一事无成。

6、定方案要快,把尽量多的时间留给施工。这样也能尽可能缩短工期。

在几个工程的管理工作中,也有很多不足的地方,归纳鉴定几点:

1、自身的业务水平和志业水准有待提高;

4、自身发现问题的本事有待提高。

在20xxxx年及下阶段工作中拟采取以下措施:

1、加强自身的业务水平和提高自身专业水准,多读相关书籍和相关规范;

2、加强对本职工作外专业的学习,如:营销、规划、管理学等等;

4、经过向书本和别人学习,努力提高自我发现问题的本事,是自我的工作本事得到最大限度的提高。

5、在日常工作中能及时请求相关领导,能及时和相关业务部门多沟通,保证信息的流畅性。

以上是对20xx年工作进行鉴定和对以后的工作的展望,请各领导批评指正。

工地工作自我鉴定篇六

这个暑假我去了江东百丈东路南侧,沧海路西侧的矮柳商贸园1#楼工程实习。此楼为一幢三层局部四层框架结构的商场建筑,占地面积10181平方米,总建筑面积41445平方米,其中地下室面积10740平方米,檐口标高为17·400平方米,工程总造价为6624·1261万元。

一个多月的实习生活虽然辛苦却过得相当充实,并且我为自我能真正帮上忙而感到高兴。回想起7月10日我到工地时已经是南2区二层刚浇完混凝土正在弹线放样,直到此刻屋面等主体工程的完工,我经历了一层楼面一层屋面的施工过程。

根据伸缩缝把每层分为南北各2个区,即四块,但却不是四个施工段。为了赶工期,采取成倍加速施工,就是南北各一个施工员和各一个施工班组。一个施工段分为1、柱钢筋焊接与扎筋;2、承重架搭设;3、支模、包柱、柱砼浇注;4、板梁扎筋;5、楼板砼浇注;这样的五个基本步骤。

作为施工员在楼板浇注后,应着手进行弹线放样工作,把每跨的轴线、柱头线放出来。具体而言是先从下层用铅垂线引点,在_、y方向各确定一条线(一般距离轴线1m),在风不大且没有障碍物、距离不远的情景下可用尼龙绳拉线,然后用钢卷尺量出每跨距离,描点紧之后弹线放样。操作时两边拉线的人必须要清除石子、钢管等障碍物,并且拉紧绷直,描点的人应弹几下再描,一般6-9m一个点。可是这种顺利的日子不常有,在你弹线时,脚手架、钢筋等一般都会“从天而降”,这时候拉线是不可能了,可是能够用经纬仪来定点、描点。比较复杂的弹线放样(有角度的弧型等建筑)也是靠经纬仪来确定点的。

对于柱钢筋焊接采用的是电渣压力焊。因为它多用于现浇混凝土结构构件内竖向钢筋的接长,且与电弧焊比较,工效高,成本低。作为施工员须检查焊接接头上下钢筋的轴线是否坚持一致,其最大偏移不得超过0·1d(d为钢筋直径),同时也不得大于2mm,并且接头不得有裂纹和明显的烧伤缺陷。质量检查为每300个接头一批,切取3个试件做拉伸试验,如有一根不合格,则再双倍取样;重做试验,如仍有一根不合格,则该批接头为不合格。柱钢筋的加箍与绑扎有点难,既要矫直钢筋又要加箍。加箍筋得从上头套下去,工人得在承重架上爬上爬下,还有每格一米要放块混凝土保护层。

承重架搭设时施工员要在每根柱钢筋旁的脚手架打上标高。听郑工说,一般第一根脚手架在离地面1·8m—2·0m的位置。这样设置法的原因是一般人身高为1。7m左右,戴上安全帽不容易撞到头,太高则工人搭设时手够不着或者太费力。听他这么一说,感觉还真是合理,既研究了行人的安全又研究到工作的方便。可是,在走楼梯或楼面高低不一样处时还是常常撞到头,所以工地上的人一般都是“俯身”走路。

支模、包柱、柱砼浇注时,楼面的模板是在一个水平面上一般不怎样会做错,可是屋面是结构自防水,所以有2·3%的坡度,而50米的长度高低相差就1m多,每跨梁的宽高一般都是要验证一下,例如350_800的梁,除去板厚110则为690,可是有时量出700也没关系。梁或板的跨度大于4m时,应使梁或板底模起拱,防止新浇筑混凝土的荷载使跨中模板下挠。设计无规定时,其拱高度应为每跨长度的11000~31000(木模板为1·51000~31000,钢模板为11000~21000)。包柱时要用柱宽的板和方模密密麻麻的钉住,然后四边用槽钢与“步步紧”固定好以防止弹模,并且在柱的上、下两端要用脚手架固定以防止侧移。浇筑时应先在底部填筑一层50—100mm厚与混凝土内砂浆成分相同的水泥浆,然后再浇筑混凝土。可是此刻采用商品砼的话,一般不“坐浆”了而是在模板底部的外面弄上点自配混凝土以防止其漏浆。

不明白是不是每一天上去走走看看是不是多了?但几乎每一天都能查到点问题,真不明白我不进取点的话,多一根或少一根钢筋的情景能不能让监理答应浇注。“我会给你做好的。”这句是个带班对我说的。是我听得最不爽的话,他们自我配错了钢筋或者工人拿错了,被我查出并要求改正,却认为是给我完成工作。最可恶的是,这也是句搪塞的话,明天复查还是没“给我做好”。“监理都没意见,你这么处处都是问题?不能都照书上的啊!”这是个干了7年钢筋的带班对我说的。的确时间能够磨练人,书本上的知识与实际工作时的差异另我瞠目结舌。

楼板砼浇注前施工员要在柱钢筋上打上标高以方便测板厚。大约2500平方米的梁板一般要800~900方左右的商品砼。并采用泵送,一辆混凝土搅拌运输车最多是8方的量,也就是要100多辆次的,浇注时间长达14小时。一般为了不留施工缝,甚至要做好夜间施工被城管处罚的准备。混凝土的浇筑成型工作包括布料摊平、捣实和抹面修整等工序。施工员此时的工作是监督他们连续浇筑,抹面修整避免蜂窝麻面,并且注意板厚。用钢筋插入测其板厚,楼梯处一般较厚些。如果不可避免的要留施工缝,则定要留在结构受力(剪力)较小且便于施工的位置。而对于有次梁的楼板结构,宜顺着次梁方向浇筑,施工缝应留在次梁跨度的中间13范围内。而施工缝处继续浇筑混凝土时,应待其的抗压强度不小于1·2mpa方可进行。且应除去表面的水泥薄膜、松动的石子和软弱的混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,不得积水。

浇筑时,施工缝处要先铺水泥浆(水泥:水=1:0。4)或与混凝土成分相同的水泥砂浆一层,厚度为10~15mm,以保证接缝的质量。浇筑混凝土过程中,施工缝应细致捣实,使其结合紧密。气候炎热,空气干燥,不及时进行养护,混凝土中水分蒸发过快,出现脱水现象,使已构成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力,从而在表面出现片状或粉状剥落,影响混凝土的强度。此外,在混凝土尚未具备足够的强度时,其中水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩裂纹,影响混凝土的整体性和耐久性。所以在混凝土浇筑完毕后,应在12小时内加以养护。养护方法有:自然养护、蒸气养护、蓄热养护等。我们那里一般采用自然养护中的洒水养护和喷洒塑料薄膜养生液养护(不易洒水养护的高耸构筑物和大面积混凝土结构)。

拆模的顺序一般是先拆除侧模板,后拆除底模板。侧模板的拆除,应在混凝土强度到达能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。一般夏季为1天,冬季为2~3天。多层楼板模板支架的拆除,应按下列要求进行:上层楼板正在浇筑混凝土时,下一层楼板的模板支架不得拆除,再下一层楼板模板的支架仅可拆除一部分;跨度在4m及4m以上的梁下均应保留支架,其间距不得大于3m。

最终的工作是在拆模后进行的,就是打楼面的柱标高,用来砌墙、安装门窗、铺地砖等用处。打标高看似简单,其实要打得准还是有必须难度,常常会在反复检验中发现差了那么几毫米。一般2mm是允许也是正常的,它是由于拿标尺的人在划线或对线等工作时造成的,当然也不排除测的时候有时候太暗或者尺斜了也照样打上去的关系。可是如果能与基准点(原始点)时时核对的话,或者打一圈后能闭合的话,那么打的标高就算相当不错了。可是我也发现,打得准弹得不必须准。弹出的墨线与打的线高差有时在正负2mm左右。经我观察与体验,弹线在两根邻近柱子时一根柱子上已弹完线,此时两柱长的长度可能弹出一条与原先不重合的线。本以为是两柱中间的伸缩缝处地基沉降引起的,可是伸缩缝是横向的变形,所以估计就是误差造成的。可是在100m的距离内不允许超过5mm的误差。

砌筑的主要工序为:铺灰、砌块安装就位、校正、灌浆、镶砖等。铺灰时水平缝采用稠度良好的水泥砂浆,稠度5~7cm,铺灰应平整饱满,长度3~5m。而校正用托线板检查砌块垂直度,拉准线检查水平度。小型砌块水平缝与竖缝的灌浆厚度宜控制在8~12mm。由于本工程采用的是加气砼砌块,灌浆厚度在3~5mm,并且每两皮就要装上“连墙件”,就是一块铁皮用射枪钉与柱钉住,并且每两皮的墙上还要放拉结筋,外墙每隔3米1个构造柱,内墙为4·5米1个构造柱。由于楼层有4~5m的高度,所以每两层之间设一道过梁,可是楼层之间又有梁的话可不做过梁。

1个月的实习生活结束了,从中我体验到了社会生活的辛酸苦辣。可是我深深的体会到一个工程想要做的好、做的快,必须提高农民工的文化素质和专业技能,仅有他们认识到了工程质量的重要性,认识到了多筋破坏少筋破坏等严重性,他们才能真正地做好工作,加快工程速度。在这样的条件下,施工员们才能真正开展工作,不至于像我实习时得把问题层层上报解决。从实习中我对所学的理论知识加深了印象,增强了劳动观念,加深了对于社会、国情和专业背景的了解。并且工作勤勤恳恳,进取勤奋,认真负责,在完成一项工作后能主动申请工作,得到了带我的郑委明施工员的肯定,给项目部留下了深刻的印象,塑造了理工学院学生的良好形象。

工地工作自我鉴定篇七

如xx传感器工厂新建项目、xx技术中心办公楼改建项目、xx有限公司新建厂区项目、xx大型物流库等项目,我都是从方案投标或委托阶段就开始介入,经历过对方案设计的推敲比选、与业主的沟通、初步设计的审批、相关专业的协调、施工图的严谨以及施工阶段的现场配合,我对建筑设计与建造的过程有了深刻的认识。建筑设计不是纸上谈兵,而是一个连贯的,需要团体参与的生产工作,要完成一个好作品,应协调好设计与其他学科,以及经济、社会、人际等多方面因素的相互关系。因为各种外在因素的影响,建筑从方案构思到付诸实施,势必要经历一轮又一轮的修改与完善,经历了这些相对完整的工程实践,我了解到并学习了如何在现实的框架中最大程度的把握住建筑的品质,这需要有专业知识的积累,又需要耐心与细致的配合,这也正是一个建筑师精力投放最集中的地方。

1.生产工艺主要流程和基地周边的情景;

2.处理好各种流线的关系,包括人流路线、货流路线等;

3.新颖富有现代感的造型立面设计;把握空间感和人性化;

4.造价经济因素。工业建筑的工程实践对我之后从事其它类型的建筑设计有很大的帮忙,让我在设计过程中养成分析与逻辑思考的习惯,让我能从建筑更本质的需求中去挖掘设计要素,更让我懂得建筑设计中应充分体现对使用人群的理解与爱护。

在业务本事方面,经过三年的实践与磨练,我已由一个初出象牙塔的青涩学子成长为一名具备专业素质的职业建筑师。建筑专业是一个龙头专业,建筑设计工作影响到各配合专业的工作,所以建筑师应具有良好的协调本事、组织本事与控制本事,同时这些本事应有深厚的专业功底作基础。

进入设计院初期,我在前辈们的带领之下参与设计了xx传感器工厂新建项目xx新建项目、xxxx造币厂改造等项目,这些项目已先后建成并投入使用。之后在xx_有限公司新建厂区项目中我担任了主要设计人,从方案阶段到目前即将完工,我一向配合主师负责协调组织工作。获得业主的认可与赞扬,是我职业生涯中又一新的高度。在20xx年面临任务多、建筑专业人手少的困难下,我带领我们设计小组其他年轻同事经常加班、不畏辛苦、走在项目前面做好方案,为以后施工图阶段打好基础。

三年的实践工作,还培养了我严谨认真、吃苦耐劳、不畏艰难的'职业精神与职业职责感,设计院的工作作风也培养了我良好的服务精神与团队协作精神,这些都是成为一名合格的职业建筑师所不能缺乏的品质。在理论方面,我利用业余时间阅读了一些建筑专业和其它相关专业的书籍,由此对实践工作进行指导与反思。建筑是社会生活形态的空间语言。它反映了时代的社会形态、生活方式、社会审美取向,以及世界观等信息。

而这些资料都需要有相应的专业批评,对建设水准、建筑水平、产品品质、环境效果,及职业道德的培育和社会引导等方面做出必要的评判和剖析,同时也到达建构与提升建筑理论的目的。所以,建筑理论应与建筑实践产生互动才有真正的价值。

以上工作经历是我职业生涯的良好开端,今后我将更为坚定踏实的工作,努力进取。就以一句千古的唱吟作为我的结语:“路漫漫,其修远,吾将上下而求索”。

工地工作自我鉴定篇八

工作转正是对自己工作的提高,对自己工作的认可。下面是小编整理的几篇工作转正自我鉴定范文,欢迎阅读参考。

本人自xx-xx年xx月xx日起进入xx公司从事xx工作,在不知不觉中已经经过了2个月的试用期,在这段时间里,我感悟颇多,虽然这并不是我的第一份工作,但是在此期间,我对于工作一贯谦虚谨慎、认真负责的工作态度,从来没有改变过。

在本部门工作中,我一直严格要求自己,认真及时地完成领导布置的每一项任务,并虚心向同事学习,不断改正工作中的不足;对于集团及公司的制度和规定都是认真学习并严格贯彻执行;另外,本人具有很强的团队合作精神,能很好的协调及沟通,配合各部门负责人落实及完成公司各项工作,并热心帮助其他同事,与人相处和谐融洽。

在过去的2个月中,通过不断的学习和自我提高,已经适应了自己的本职工作,但是对于一个初入公司的新人,要全面融入企业的方方面面,可能在一些问题的考虑上还不够全面,但是我相信,通过公司领导及同事的悉心指导和帮助,我一定能在今后的工作中更好的提高自己的业务水平和综合素质,更好的完成本职工作,不断谋求与企业的共同发展!

一、非常注意的向周围的老同事学习,在工作中处处留意,多看,多思考,多学习,以较快的速度熟悉着公司的情况,较好的融入到了我们的这个团体中。

二、在工作中,善于思考,发现有的单据在处理上存在问题,便首先同同事进行沟通,与同事分享自己的解决思路,能解决的就解决掉,不能解决的就提交上级,同时提出自己的意见提供参考。

三、热心回答同事询问的问题。

我认为大家的能力都提高了,我们的公司才会整体提高。

总之,经过三个月的试用期,我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作,在工作中能够发现问题,并积极全面的配合公司的要求来展开工作,与同事能够很好的配合和协调。

在以后的工作中我会一如继往,对人:与人为善,对工作:力求完美,不断的提升自己的水平及综合素质,以期为公司的发展尽自己的'一份力量。

在公司3个月的试用期中,我较快地适应了新的工作,融入了新的团队里,也得到了同事和领导的肯定,在他们的教导和培养下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,现将本人这三个月来的工作、学习情况作简要总结鉴定。

作为一名刚刚毕业的大学生,虽然有过专业知识的学习,但是实践的东西接触的少,对很多问题不了解。

刚开始我做的是数据专业,对很多流程还不熟悉,不知道该如何做好这个专业的工作,遇到这种情况,我依靠老师的指导,以及自身认真的学习,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。

一段时间之后,我被借用到南京项目组做无线,在接触到新的陌生的领域时,缺少经验,对于业务知识需要一个重新学习的过程,自己在其他同事的帮助下,能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。

碰到不懂的问题就虚心的向其他同事请教,看不明白的或者不会画的图就自己查资料,翻阅以前的图纸,尽可能自己解决问题,不打扰其他同事,无论是刚刚到公司时跟着老师学习还是独立的完成工作中的各项事务,都能够认认真真,兢兢业业。

在日常生活中,我认真服从领导安排,遵守各项规章制度和各项要求,养成良好的工作作风。

1、对公司流程熟悉不够,理论与实践的结合做的较差;

2、对公司的工作任务能认真完成,但积极性不够;

3、与公司里的领导和同事们思想和工作业务交流不够;

4、自己的整体素质和业务学习还有待进一步提高。

过去的三个月,是不断学习、不断充实的三个月,是积极探索、逐步成长的三个月。

当然,初入职场,难免经验不足,在业务知识上,与自己本职工作要求还存在有一定的差距。

但这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,专业技能也得到了加强。

在此,我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。

我也深知,毕业只是求学的一小步,社会才是一所真正的大学。

在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,尽自己的所能为公司作出贡献,为公司创造真正的财富,同时也为自身谋求一个更大的进步。

工地工作自我鉴定篇九

工程开工之前,需识图、审图,再进行图纸会审工作。如果有识图、审图经验,掌握一些要点,则事半功倍。现谈谈本人的识图、审图经验。

识图、审图的程序是:熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。

图纸到手后,首先了解本工程的功能是什么,是车间还是办公楼?是商场还是宿舍?了解功能之后,再联想一些基本尺寸和装修,例如厕所地面一般会贴地砖、作块料墙裙,厕所、阳台楼地面标高一般会低几厘米;车间的尺寸一定满足生产的需要,特别是满足设备安装的需要等等。最后识读建筑说明,熟悉工程装修情况。

建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线,广东省制图习惯是边轴线为外墙外边线。识读工程平面图尺寸,先识建施平面图,再识本层结施平面图,最后识水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图,检查它们是否一致。熟悉本层平面尺寸后,审查是否满足使用要求,例如检查房间平面布置是否方便使用、采光通风是否良好等。识读下一层平面图尺寸时,检查与上一层有无不一致的地方。

工地工作自我鉴定篇十

在xx局xx公司实习的期间里,对我来讲是一个理论与实际相结合的过程,在工地现场施工员、技术负责人的指导之下,以及自己的努力积极参与工作,让自己对整个基础的做法,标准层的施工有了深入的了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的理解和认识,并且巩固了书本上的知识,将理论运用到实际中去,从实际施工中丰富自己的理论知识。整个实习的过程时间虽短,但让自己知道了如何当一名好的施工员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足,也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点,但也让自己明白了一句话:“吃得苦中苦,方为人上人。”。

经过了实习,也让自己成熟了许多,但获得知识的同时也存在了一些问题,以下我将就这次实习总结四点意见和建议。

(1)实习时间可以适当增长一点,虽然可以学到整个工作的流程如何施工,但是一些细节无法深入。

(2)实习的过程中,可以适当举行一些交流会,如在实习中可以分组举行一些经验交流会,老师可以指导一下同学们,这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性,而不会存在漫无目的实习的现象。

(3)同学们可以找个空闲时间(如周末),互相参观一下对方的工程,看看别人是怎么做了,这样可以防止成为井底之蛙,也可以促进交流,取其精华,而弃其糟粕。

(4)在条件允许的情况下,老师可以在同学们的实习期间去工地进行调查指导,不仅可以杜绝同学偷懒现象,而且可以对同学们进行有建设性的指导,让我们的实习更加有效率。

非常感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会,也让自己第一次接触现场,接触社会,不仅让自己学会了如何将理论与实际相结合,更重要的是让自己学会了如何做人。

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