方案可以帮助我们规划未来的发展方向，明确目标的具体内容和实现路径。我们应该重视方案的制定和执行，不断提升方案制定的能力和水平，以更好地应对未来的挑战和机遇。接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。
公路施工进度保证措施方案篇一
1、安全保证措施
（1）建立健全安全生产规章制度和安全生产责任制度，贯彻管生产必须管安全的原则，由项目部副经理直接管理，要求项目部人员牢固树立安全第一的观念，把安全生产责任落实到人，使安全生产有章可循，有法可依，形成制度。
（2）经常组织学习有关安全生产法规和安全生产操作规程，施工前进行安全技术交底，抓好安全教育，增强安全意识。
（3）机械操作员等特殊工种人员必须取得操作证，方可作业。
（4）高压旋喷桩等在进行作业时，严格按照机械技术操作规程进行作业；做到管理人员不违章指挥，作业人员不违章操作。
（6）施工时，对高压泥浆泵要全面检查和清洗干净，防止泵体的残渣和铁屑存在；各密封圈应完整无泄漏，安全阀中的安全销要进行试压检验，确保能在额定最高压力时断销卸压；压力表应定期检查，保证正常使用，一旦发生故障，要停泵停机排除故障。
（7）高压胶管不能超过压力范围使用，使用时屈弯应不小于规定的弯曲半径，防止高压管爆裂伤人。
（8）高压喷射旋喷注浆是在高压下进行，高压射流的破坏力较强，浆液应过滤，使颗粒不大于喷嘴直径；高压泵必须有安全装置，当超过允许泵压后，应能自动停止工作；因故需较长时间中断旋喷时，应及时地用清水冲洗输送浆液系统，以防硬化剂沉淀管路内。
（9）钻机作业中，电缆应有专人负责收放；如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源；如遇卡钻，应立即切断电源，停止下钻，未查明原因前，不得强行启动；严禁用手清除钻杆上的泥土，发现紧固螺栓松动时，应立即停机重新紧固后方可继续作业。
（10）作业后，应先清除钻杆上的泥土，再将钻头下降接触地面，各部制动住，操纵杆放到空档位置，切断电源，清理打扫完现场，方可离开。
（11）遇到六级以上大风，钻杆要下钻2米进行加固。
（12）进入现场的所有人员必须戴好安全帽。
公路施工进度保证措施方案篇二
公路工程施工，除定期或不定期的对某部分路段的修复施工之外，大多需要较大的施工工程量和较长的施工工期。在施工设计时一般会根据施工工程量和施工作业量对施工周期进行简单的计算与规划，但在大多数时间内常会出现由于各种偶然因素而影响施工进度，最终拉长施工工期的状况，这就给工程施工和施工单位的经济利益造成诸多的不利影响。这些偶然因素主要有自然天气（如野外施工作业常见的大风、降水、降雪、霜冻等天气）、不良地质状况（如溶岩地区以及软土地地区在路基施工中常出现的基坑塌陷等）、施工意外（大多为施工机械设备故障以及施工安全事故造成的工期延误）、施工准备不足（主要指的是施工工程量计算不到位以及施工材料准备、施工技术手段准备不足）等。
由于偶然因素多，且在实际施工中具有不确定性，因此在对施工进度进行管理与控制时，需要采用系统管理的观点对施工工程中出现的各种偶然因素进行相应的施工调整与进度控制。在对施工进行管理时，对施工进度进行预先的控制设计方案的编制是重点工作之一。但在实际的工程施工中由于各种偶然因素的出现导致其施工进程不可能完全依照工程施工进度设计方案进行，因此就需要在工程进度控制方案设计时充分考虑到可能出现的偶然因素并提供一定的余量，保证施工进度控制方案的合理性。如对北方某地进行的.公路野外施工工程项目，根据以往的气象记录，在7、8月份平均会有8~10天大幅降雨，使得软土处理施工受到一定影响；而在1月中旬前后最低温度达到-7℃，极不利于公路施工质量的保证。
因此在进行施工进度控制方案设计时需对其进行相对应的预留余量以满足实际施工进度需求。在按照修正后的施工方案进行施工处理时，由于考量到了各个标段实际施工过程中产生的工期误差而预留了部分余量，因此，在九月上旬对项目一标段软基处理进行复检过程中发现,由于施工质量不达标而进行的翻修并没有对路基土石方以及后续的工程进度产生较大的影响。而且，特别是余量对误差的弹性消除作用，使得工程施工整体进度并没有因为该标段的返场翻修而造成大的影响。
事实上，无论在公路工程施工质量控制方面还是在公路进度控制方面，均不能简单地从施工作业前期就彻底完成所有管理措施的到位与适用，这是由于实际施工过程中出现的各种不确定因素（包括自然因素和技术因素、人为因素等）均有可能造成预先的管理手段无法起到应有的效用，这就要求项目施工管理人员必须及时的根据实际施工中涌现出来的新的问题、新的状况进行及时的调整与优化。
公路施工进度保证措施方案篇三
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关心职工，特别是生产第一线和高温岗位职工的安全和健康，对高温作业人员进行就业和入暑前的体格检查，凡检查不合格者不得在高温条件下作业。认真督促检查，做到责任到人，措施得力，确实保证职工健康。
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做好用电管理，夏季是用电高峰期，定期对电气设备逐台进行全面检查、保养，禁止乱拉电线，特别是对职工宿舍的电线及时检查，加强用电知识教育。做好各种防雷装置接地阻测试工作，预防触电和雷击事故的发生。
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.加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。
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高温期间根据生产和职工健康的需要，合理安排生产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下（如露天、封闭等环境）施工的人员，采取诸如遮阳、通风等措施或调整工作时间，早晚工作，中午休息，防止职工中暑、窒息、中毒和其他事故的发生，炎热时期派医务人员深入工地进行巡回防治观察。一旦发生中暑、窒息、中毒等事故，立即进行紧急抢救或送医院急诊抢救。同时教育职工不得擅自到江河湖泊中洗澡、游泳，以免发生意外事故。
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高温天气，加工现场使用电气焊及其他机具时，要防止火星溅落引起火灾，消防设备必须齐全、有效。
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对于钢结构焊接这一关系到整体安装质量的特殊工序，必须在施工前严格制定计划，在施工中组织专门的人力、物力，比预定正式施焊时间提前4-8小时进行专题防护，防护必须达到要求。
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避免阳光直射，要搭设遮阳篷。要上部稍透风、但不渗漏，兼具防一般物体击打的功能。遮阳篷中部宽松，能抵抗强风的倾覆，不致空间狭小而太热，导致焊工不能正常工作，下部承载力足够4名以上作业人员同时进行相关作业，需稳定、无晃动；可以存放必需的作业器具和预备材料且不给作业造成障碍，不可造成器具材料脱控坠落的缝隙。
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中部及下部防护采用阻燃材料遮蔽。高空焊接时下部设接火盆，并保证附近没有易燃易爆材料。如有需转移或用防火布遮盖。
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填充缝焊接和面层焊接完毕，经自检外观质量符合要求后，立即实施焊后后热过程。对于大长焊缝，尽管作业者严格遵循工艺流程，实施中间再加热，也不可避免由于板厚过大、始端终端焊缝过长、面缝过宽等原因造成的根部与面层的温差、始端与终端的温差、近缝区与远缝区的温差、（水平横向焊缝）下部与上部的温差、（h型钢梁）边翼缘和翼中的温差。由于焊后后热是焊接工艺中相当重要的环节。
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专用机量具在夏季高温使用前应进行适当检验，掌握温差数据。对结构构件应采取校正之后再进行吊装就位，立即对其固定，当天安装的构件应对其形式空间定位体系，不得隔天再进行。
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焊剂及碱性焊条的焊药易潮，特别在高温潮湿的时候，所以它们在使用前必须按照质量说明书的规定进行烘焙。使用时取出放在保温筒内，做到随用随取。焊剂及碱性焊条的焊药外露2小时后必须要重新烘焙。所使用的焊条、焊丝要贮存在通风干燥的地方，保证焊条的良好性能。
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加强对易燃、易爆等危险品的贮存、运输和使用的管理，在露天堆放的危险品采取遮阳降温措施。严禁烈日曝晒，避免发生泄露，杜绝一切自燃、火灾、爆炸事故。
公路施工进度保证措施方案篇四
施工提升机6台，其中施工电梯4台、物料提升机2台；1台200kva发电机；一台450t履带吊吊车；商品混凝土采用泵送，采用6台混凝土输送泵，各专业配备专用中、小型施工机具。其它施工机械，如：钢筋加工机械、木材加工机机械、砂浆搅拌机械、安装各专业施工机械等作了充足的配备，使其满足施工要求，这些都是按时完成施工计划的有力保证。
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公路施工进度保证措施方案篇五
在施工前对施工做详细的设计计划可以有效地降低施工途中的资源浪费，同时，也可以给施工具体项目提供一定的指导以及参考。只有设计合理，设计完美，根据设计进行的相应工程才可以趋于完美。也就是说，土木工程的设计决定施工起点的高度。然而土木工程施工的技术就是完美设计之下能否出完美施工结果的重要决定因素。只有设计合理，技术先进，就可以满足我国国民对土木工程的个性化要求以及多样化发展理念。因此，将土木工程施工技术与设计相结合，是我国目前对土木工程发展的期望。为了更好地满足居民的高要求，将施工计划与设计相互配合，合理施工才是实用价值最高的方案。