写总结最重要的一点就是要把每一个要点写清楚，写明白，实事求是。相信许多人会觉得总结很难写？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
乡镇管理船舶工作总结汇报篇一
xx县xx镇高度重视突发事件应急处置工作，遵循“居安思危、预防为主”的总方针，不断建立健全应急反应体系，提升灾害应急救助水平，灾害应急管理工作做到有备无患。
一是加强领导，健全机制，落实救灾工作责任制。成立了应急救助工作领导小组，领导小组下设灾情核查组、信息报告组、应急救助组、救灾安置组、救灾物资供应组，加强了组织领导，靠实了工作责任。
二是调查研究，完善预案，建立健全应急体系。在深入调查研究的基础上，制定了《xx镇自然灾害救助应急预案》，建立了灾害信息统计上报制度，制定了工作流程和管理办法。
三是分期培训，实战演练，强化灾害信息员队伍建设。配备村级专职灾害信息员x名，对灾害信息员分期培训，实战演练，在灾害预警、灾情统计报送、防灾避灾等方面进行科学指导，使灾害信息员灾情信息报送准确率、及时率显著提高。
四是重资投入，重点规划，加快镇、村应急保障能力建设。结合社会主义新农村建设，搞好镇村规划，合理避让隐患区域，加强抗御突发性公共事件基础设施建设，提高了防灾抗灾能力。
五是突出重点，分类救助，完善社会救助体系。根据《xx县城乡居民临时救助试行办法》，报县民政局审批，对特殊困难困难家庭每年给予x－x元的临时救助，及时有效解决了城乡居民的`临时生活困难。
乡镇管理船舶工作总结汇报篇二
:
为营造良好的水上交通秩序，维护自身及他人的合法权益和生命财产安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《重庆市水上交通安全管理条例》、《重庆市乡镇船舶安全管理办法》和《重庆市乡镇自用船舶安全管理规定》等规定，本人对申请登记自用船舶的安全运行，特承诺如下:
一、自觉遵守国家有关法律、法规和规章，履行法定义务，依法承担安全责任。
二、自觉遵守水上交通安全管理规定，主动接受乡镇人民政府和有关管理部门的 监督检查、安全教育和技能培训。
三、依法申请办理自用船舶登记和检验(丈)手续，确保船舶适航、操作人员适任。
四、自觉做好船舶及其设施设备的维护和保养，不擅自对船体和船舶设备进行改 动，确保船舶处于适航状态。
五、自觉遵守航行避让规则和通航管理规定，不违章冒险行船。遇洪水暴发、大 风暴雨、浓雾能见度不良和停航封渡水位等恶劣条件，不冒险出船。
六、操作人员持证上岗，不超员超载，不酒后驾船，不超越核定区域航行，不将 污水、垃圾排入水体。
七、不随意向无驾船资格的他人出租(借)自用船舶，不从事营业性客货运输和载 运危险化学品。
八、如实向有关管理部门提供自用船舶和操作人员资料，并对提供资料的真实性 负责。
声明:本人对重庆市乡镇自用船舶登记及安全管理有关规定已被告知，对理解不 清的问题己向有关部门提出，并得到了准确的答复，本人将严格遵守。
本承诺书一式两份，本人和乡镇管船机构各持一份，具有同等效用。
船舶名称:船舶所有人:船舶所有人身份证号:船舶所有人住址:邮政编码:联系电话:
船舶所有人签字:
二0年月日
乡镇管理船舶工作总结汇报篇三
1、教职工队伍的基本结构
h大学某学院教职工由三类人员构成，即专职教师、教辅人员和行政人员。由于各自任务的不同， 各类人员在整个队伍中所占的比例是不相同的，该学院教职工共有66人，其中专职教师52人、教辅人员5人、行政人员9人。
（1）职称结构。该院教职工队伍中教授12人，约占教职工总数的；副教授30人，约占总数的；讲师18人，约占；助教2人，占；其他职称3人，占；无职称人数是1人，占。分析上述数据可以发现，高级职称的教职工有42人，其中教师有39人，占专任教师的比例为75%，符合普通高等学校监测办学条件指标中具有高级职务教师占专任教师的比例30%的要求。而教授职称人员略显不足，副教授与讲师职称人员明显偏多，这并不是理想型的结构。
（2）学历结构。该院博士31人、硕士25人，分别约占教职工总数的和；本科学历的教职工9人，约占；具有专科及其以下学历的教职工1人，约占。获得硕士学位及以上学位的教职工共有56人，占总数的；其中专任教师获得硕士学位及以上学位的教师有47人，占专任教师的比例为，符合普通高等学校基本办学条件指标中具有研究生学位教师占专任教师的比例30%的要求。
（3）年龄结构。从出生时间上统计，50年代出生的有2人，约占总数的；60年代出生的有21人，约占；70年代出生的有34人，约占；80年代出生的有9人，约占。通过分析发现，60年代至70年代出生的教职工成为了中坚力量，50年代和80年代出生的教职工明显偏少。
（4）学缘结构。从毕业院校来源看，有37人是985工程院校毕业的，占总数的，其中有9人有国外学习经历；有11人是211工程院校毕业的，占，其中1人有国外学习经历；其他院校毕业的是16人，占，有2人有国外学习经历；仅有2人是国外院校毕业的，占。教职工队伍^v^14人有国外留学经历，有一半的人员来自985高校。
通过以上分析得出结论，该学院教职工队伍在职称结构、年龄结构上不太合理。各个职称段、年龄段的人员分布不均，某种程度上容易形成断层。
2、教职工的生活状况
高校教职工因其具有丰厚的文化底蕴和为人师表，教育传播等作用而成为一个特殊的社会群体，他们关心政治，关心国家发展，热心社会公益事业。大多数人对工作和生活状况满意，情绪稳定。但也有一些不可忽视的问题，这让许多高校教职工不堪重负。
（1）工作压力大。高校之间为争取更好的资源和更多的发展空间，竞争十分激烈，主要是在对教职工的学历、教学、科研能力、管理能力等方面提出了更高水平的要求，目前高校对教师教学工作量和承接科研课题的数量都有明确要求。有些教职工除教学任务外还担负行政职务，承受着课题研究，晋升职称等一系列工作压力。
（2）物质生活水平有待提高。大多数教职工认为自己的工资收入水平与同等学力群体相比偏低，尤其住房问题，主要集中在青年教职工身上。他们工资收入不高，又没有多少有积蓄，目前根本买不起价格日益飞涨的商品房，而又因受政策限制，经济适用房也没资格购买，成了尴尬一族，甚至有些是因为没有住房暂时不能结婚或不敢要小孩的青年教职工大有人在。而已婚的教职工由于需要抚养孩子、赡养老人等原因也面临着生活压力大的问题，现实的物质生活水平仍然不容乐观。
（3）身心健康状况不佳。高校教职工，特别是奋斗在一线的教师们由于工作竞争激烈、生活负担加重，所以精神较易处于长期的紧张状态，从而产生心理问题。在社会环境的影响下，加上精神和心理的负担，又缺乏劳逸结合和适当锻炼，会使许多教职工身体处于亚健康状态。
3、教职工队伍的利益需求
在教职工中，有几种情况需要引起关注：一是教职工各个阶层分化日益明显；二是收入与分配是教职工未能充分发挥工作积极性的重要原因；三是教职工对自身的发展有较高的期待，但对未来发展信心不足；四是教职工的工作压力、经济负担和心理问题较大。为此教职工的利益需求具有多样性，维护教职工的权益应该包括物质利益、民利、发展空间和精神文化需求等。
教职工因自身的职业和占有资源的不同，客观上形成了不同阶层，一般可归纳为三个阶层：一是领导干部阶层，行使着实际管理职权，是整个人文学院结构中的主导性阶层。二是高层次人才阶层，主要包括学科领头人、学术骨干、高职称人员，这一阶层往往在学校教学科研工作和学科建设中充当重要角色，也因此享受较多的政策倾斜和资源。三是一般人员阶层，主要包括一般的专业技术人员、实验技术人员和行政管理人员，他们承担着学校大量的基础性工作， 是维持学校正常运转的重要力量。上述阶层中第一、二阶层人员有着不断强化的趋势，而第三阶层处于相对弱势地位，由此可能会带来一些利益上的失衡从而导致各阶层的对立甚至引发矛盾， 这样不仅会影响学院发展的大局， 还会挫伤全体人员建设学院的积极性。
教职工对改善生活质量和提升幸福指数的需求是最正常不过的了，这也是最基本的利益诉求。但是教职工之间的收入并不平衡，不同学科的教职工收入差别较大，如与市场接近的学科创收较容易，而基础学科和人文学科相对较难；行政管理部门收入差距也比较大，如在编人员的工资往往会比聘用人员的收入高一些；年轻教师的收入相对比较低， 而他们恰恰是负担较重的群体。收入差异太大会容易挫伤教职工的积极性。
教职工对个人发展空间的需求最为重视，良好的发展空间是教职工的第一利益。教职工是一个相对比较特殊的群体，他们最为重视的是个人事业发展的利益问题，体现为学历的提升、职称的提升、学术地位的提升等。高校作为知识分子聚集地，高学历人才越来越多，学校对教职工队伍的要求也越来越高，新知识的掌握应用、职称晋升的压力也越来越大。
参与学校民主管理、民主监督的权利，也是教职工十分重要的利益诉求。学校的建设和发展与教职工维护自身的权益密不可分，教职工要在学校的发展目标、重点工作、制度措施中思考和研究自身的发展空间和发展重点，思考和研究自己的工作重点和生活方式，把自身的发展与学校的发展紧密结合起来。教职工不但通过教代会和工会组织等形式参与学校民主管理、民主监督，同时通过发表观点、采取行动等方式表达对学校制度和政策的态度。
二、优化与改善教职工队伍状况的对策
1、调整教职工的结构分布
（1）完善职称结构，提升高级职称的比例。合理的职称结构，能反映出教师队伍总体学术水平和所能适应的教学、科研工作，高级职称教职工的数量和水平直接反映并影响着院系的综合实力，教授是代表院系水平和实力的重要力量。目前还没有一个固定的、科学合理的职务结构，但从美国、英国、日本等发达国家的高校情况来看，其职称构成的共性是：第一，高级职务占有相当大的比例，教授的比例都在25%以上。第二，不同类别、不同水平的高校，教师职务构成比例大有差异。学术水平高的，其职务构成比例，远远超过一般学校。所以，人文学院应当提高教授职称人员比例， 并不断改善副教授及以下职称人员的结构。
（2）提升学历结构，扩大高学历教师队伍。教职工的学历结构，大体可以反映出教职工队伍的业务素质。不同类型、不同层次的高校，对教职工队伍的学历要求是不相同的；同一学校、不同类别的人员，对于学历的要求也会有所侧重。因此教职工队伍的学历结构应与自身承担的任务相适应。从实际情况出发，除专任教师之外，其他人员一般都应具备本科以上学历，专任教师应比培养目标提高一个学历层次，教师队伍中拥有高学历、高学位的比重越大，师资队伍的业务基础就越好，教学和科研的发展潜力就越大。根据培养人才的需要，以及承担教学科研任务和学校事业发展的需要，教师队伍必须提高具有博士学位教师的比例， 从而提高教职工队伍素质。
（3）调整年龄结构，避免出现年龄断层。年龄是衡量人才结构是否合理的标准之一，它与人才效益成正比。教职工队伍年龄的状况，很大程度上反映了教职工队伍的连续性和继承性，会影响教职工的新老更替等一系列问题。根据国内外有关研究资料显示，30岁以下的教师占教师总数20%左右，31-60岁的教师占教师总数的80%左右， 较适宜构成动态性的优化年龄结构。而在人文学院中30岁以下的只有2人，占教师总数的；31-60岁的64人，占教师总数的。很显然，并不属于动态的优化年龄结构。教职工队伍优化的年龄结构应该是老中青相结合，各个年龄段上的教职工较均匀，以利于正常的新陈代谢，避免年龄断层。所以，不断补充一些优秀年轻教师，为人文学院注入更多的青春活力。
（4）克服“近亲繁殖”。学缘结构指的是教职工队伍群体中各个成员毕业院校来源的构成，体现教职工队伍的近亲繁殖程度和教师的来源，预示着其潜在的科研与创新能力，进而关系到教职工队伍整体实力的提高，从而直接影响到高校教学科研水平和办学质量的提升。在人文学院教职工队伍中，14人有国外留学经历，并有一半的人员来自国家重点高校，这样的学缘结构对于学术交流和发展是有利的，不仅活跃了学术氛围、注入了新鲜血液，还提高教职工队伍的整体效能。为此，学院要严格控制本校选留毕业生比例，引进校外教师，实行学术上的“远缘杂交”，提倡人员来源的多样化，增强竞争机制，以克服“近亲繁殖”造成的弊端。从人文学院目前的情况来看，似乎这个问题不太明显。
2、改善教职工的生活状况
生活方式会影响到高校教职工的健康状况和生活质量，养成良好的生活习惯是教职工进行工作和学习的保障。
（1）加强自我健康意识，坚持锻炼身体。部分教职工对合理饮食、科学锻炼等这些方面的知识还是比较缺乏，需要加强教职工健康意识的教育，自觉建立良好的生活方式和健康习惯。适量的运动，有助于增强人体免疫力，调节新陈代谢，提高身体素质，增强有机体的适应能力，还可以锻炼人的意志，增强信心和毅力，延缓衰老等作用，所以进行适度运动是非常有必要的。应开展多种形式的健康教育活动，通过工会、体育部等部门建立相应的专门机构，为教职工提供健康与健身咨询，提高教职工的自我保健意识和能力。
（2）学会适度减压，使自己拥有良好的心态。心理健康最为重要，对于压力造成的心理紧张与心理障碍，要学会自我保护和自我调整。积极开拓新的社会交往圈，进行更为丰富、有益身心健康的业余活动，建立更加科学、文明的闲暇生活方式，在活动中愉悦身心，释放压力，陶冶情操，升华气质。组织教职工开展小型多样的文体活动，培养他们参与活动的兴趣，使其由被动逐步转向主动参与，此外，活动要突出群众性、互和趣味性，同事之间能够加强沟通和交流，增进理解和信任，促进和谐与合作，从而吸引更多的教职工投入到这样的文体娱乐活动中来。
（3）提升教职工的幸福感。提升教职工的自信力和工作能力，同时也要及时沟通并解决教职工的切身利益问题。为教师的发展创造机会，使自身价值得到实现，通过科研引领、课题推动，举办学术沙龙论坛，进行具体个案研究和教学反思，促进教师专业发展；还要指导教职工平日的思想政治教育工作，加强职业道德建设，倡导宣传师德师风活动，热爱学校、岗位、教育和学生。重视教职工的工作生活情况，要经常关注年长教职工的健康和家庭，也要关注年青教师的感情和需求，关心病困和退休教职工的生活，将温暖落到每个人的身上。
3、重视教职工的利益诉求
乡镇管理船舶工作总结汇报篇四
20xx年我镇新型社区自治管理工作，按照“五化四自”(五化：民主化管理、多元化筹资、市场化经营、精细化服务、市民化培育,四自：自我管理、自我服务、自我教育、自我监督。)的要求全面推进自治管理工作，新型社区管理上了台阶，自治机制进一步完善，群众缴费意识进一步增强，管理水平进一步提升，群众满意度进一步提高，新型社区自治管理效果明显。
(一)自治机制基本建立，民主管理有序推进。目前，纳入到全镇新型社区管理的小区共6个，面积18万余平米，入住农民3645户、入住1.5万余人。自治管理稳步推进，各新型社区遵循多渠道收集民意、议事会讨论决定、管委会执行决议、监委会监督审查、小区住户评议“五步”工作流程，积极引导群众民主自治、共建共享，建立健全新型社区物业服务、财务管理等相关制度，初步形成了“民事民议、民事民定、民事民办、民事民评”的自治管理格局。
(二)物管费筹集难问题初步破解，多元化筹资格局初步形成。群众自主缴费意识开始养成。通过民主议事、透明管理、改善小区居民居住环境、增加配套设施设备等载体，居民自觉缴纳物管费的习惯开始养成。20xx年全镇6个新型社区共筹集到物管费25.9万元。二是多元化筹资机制基本建立。20xx年1-10月镇财政补贴物管经费348万元，通过出租商铺、小区停车位、幼儿园等公共资源进行市场运作收入72万元，村(社区)投入了25.1万元。形成了“群众自己出一点、市场运作筹一点、村(社区)资金投一点、镇财政资金补一点”的多元筹资机制。
(三)服务配套基本完善，精细化服务便民利民。一是精细服务做到了“四个一”。即各新型社区绘制了“一区一图”，建立了“一户一档”，印发了住户手册“一户一册”，建立了服务平台“一户一网”。二是便民服务做到零距离。镇上成立了物业服务中心，20xx年共接待来访咨询业务事项共118余次，维修问题房屋99套，解决了涉及到房屋质量、物品丢失、物业管理收费等相关事项，各新型社区配备了保安、保洁、维修等服务人员。三是配套功能进一步完善。20xx年镇政府完善了小区监控、道闸、绿化、消防器材、公示牌等相关配套设施设备，居住环境和相应的配套功能得到进一步改善，群众满意度得到提升。
(一)优化民主化管理机制
(1)完善自治管理组织架构。对已搭建“三会”的成员，进一步完善职能职责，建立健全“三会”成员的民主选举、年度考评、退出等机制，充分发挥“三会”作用。
(2)规范完善财务管理制度。聘请专业财务审计公司监管镇物管中心以及6个新型社区日常账务，严格财务报账程序，做到资金规范使用。强化财务公开，确保财务公开透明。
(3)完善每月定期考评制度，做到月月有通报。
(二)增强多元筹资功能
(1)提高住户自筹标准和比例。在幸福新村和金湾小区提高自筹标准，达到创建四星级收费标准。力争其余小区住户缴费比例达到85%以上，全部创建三星级新型社区。全面建立财政资金退出机制计划，实行小区住户缴费逐年递增机制。
(2)强化市场运作。一是在全面清产核资、明晰权属和建立台账动态管理的基础上，进一步健全集体资产管理制度，完善和规范外包程序办法。盘活用好停车位、公共绿地、广告位等集体资产，实现资产经营高效集约。二是强化小区成本核算，严格控制运行成本。每个小区年初测算合理的运行成本，确保各项支出的严肃性。
(3)村公专项资金补助。按照县统筹委的相关要求，鼓励村公专项资金进小区，村公专项资金随人到小区，严格按照村公使用程序实施项目，增加筹资渠道。
(三)提升精细化服务水平
(1)各小区建立完善群众来访诉求点位平台，加强宣传，提供服务要领，建立健全限时答复办结制度。
(2)加强对各小区从业人员的业务培训和指导力度，提升从业人员素质，提高物业服务水平。
(3)建立联席会制度。各小区结合入住的居民情况，成立日常管理工作推进联席会，成员为入住到小区居民的社区主要负责，针对问题定期召开联席会，解决推进中涉及到的相关问题，问题的落实情况纳入目标考核。
(4)完善相关基础配套功能，分层级逐步完善各小区的相关基础设施，强化突出问题的整改落实。
(四)丰富市民化培育内容，提升人文素质
(1)各新型社区确保全年完成2—3个社区组织的建立，并确保有序开展相关活动。
(2)多渠道积极争取相关部门、不同层级的社会活动进小区，丰富住户的精神文化，吸纳住户主动参与，培养住户集体意识，实现共建享。
(五)建立智能化公共服务管理平台
建立以微信公共账号为用户界面，实现服务、管理两个方面的功能：在智能化公共服务方面，一是提供物管费缴纳、水电气费缴纳、维修报建、快递、邻里活动等小区内部配套服务;二是提供县镇两级公立医疗机构预约挂号、疫苗接种预约、房屋出租承租、志愿者等公共服务。在智能化管理功能方面：一是强化群众的自我管理能力：实现小区建设维护项目、小区管理机构测评、小区信息公开等管理职能;二是强化流动人口等社会综合管理能力。
一是部分社区主要负责人思想认识有偏差，重视不够;二是自治管理落实不够到位，“三会”运行浮于表面;三是物业管理服务不够到位，服务质量有待提高;四是市场化经营理念淡薄，整体运行成本过高;五是居民市民化培育，社会组织薄弱;六我镇新型社区无相关的公共服务平台，导致各新型社区无法开展网格化、信息化、智能化管理，综合性服务功能差;七是无房屋维修专项资金;八是商铺用房等公共设施管理权限属谁;九是新建小区竣工资料未移交。
(一)新型社区物业管理服务中心将继续以完善小区改造后续管理工作为宗旨，进一步完善小区各项物业管理服务工作制度，不断寻求、完善更加行之有效的管理机制。
(二)为满足小区居民日益增长的多元化需求，结合我镇小区管理实际，我中心拟建立以“服务为核心，管理为手段”的信息化、动态化、智能化、精细化的微信公共服务平台，利用现代信息化手段，以新型社区为基本架构，构建起上下贯通、左右联动的无缝隙小区管理服务工作机制，落实惠民、利民、便民举措，确保相关公共服务能够覆盖全镇2/3以上人口。
(三)、积极指导、监督小区管委会工作，把我镇小区物业管理服务工作抓好抓实，确保在20xx年100%以上小区达“三星级”新型社区标准，2个小区达“四星级”新型社区标准，1个小区xx县级“示范小区”标准。
(四)、全力协调解决群众所反映的问题，指导各小区步入科学化、新型化社区管理，落实工作责任制度，提高服务意识，为创建温馨和谐的小区环境而不懈努力。
乡镇管理船舶工作总结汇报篇五
现将这些年来主要技术工作总结如下：
一、船舶建造检验工作
任现职以来专业技术工作总结
检制通过检验后，方能进行下步施工，实践证明，采用这个措施后， 返工现象大大降低，提高质量和效益，收到了船厂的欢迎。船舶检验过程其实是执行规范的过程，但执行规范决不是生搬硬套，而是在充分理解规范条文的基础上对问题做出恰当的处理。在检验工作中，我常常在保证满足规范的情况下，尽量考虑到船厂和船东的利益。一次在船舶改建检验中，该船进行加长、加宽，原实肋板强度不能满足要求，设计图纸原设计采用增加实肋板腹板高度的做法来满足要求，但在实际施工中，该设计工艺复杂，施工难度大，质量无法保证。我经过研究，提出在原实肋板面板上增加一扁铁，达到增加实肋板面板尺寸，满足强度要求的变更设计，该变更设计得到上级检验部门的审核通过，施工上大大减少了强度，加快了施工进程，船东、厂方均很满意。
任现职以来专业技术工作总结
果令人很满意。在检验隆安船厂建造的“隆安水运12”船时，进行操舵试验过程中，发现左右满舵时舵杆明显摆动，经反复试验观察，发现产生摆动的原因是由于尾封板结构布局不太合理，下舵承座安装位置处于扶强材之间，在满舵时舵杆牵拉尾封板产生较大弹性变形所致。考虑到内河船操舵频繁，经常大角度操舵，受力较大，故提出在下舵承位置的尾封板内侧加设舱壁水平桁的措施，厂方采纳了我的意见。后经重新试验，情况良好，该船营运多年来，舵系从未发生问题。
二、营运检验
任现职以来专业技术工作总结
现计算错误，随即要求该船重新进行了干舷核算，消除了事故隐患。
在检验“田阳22”船时（该船为吸斗运砂船），船主为了节省投资提高经济效益，未经批准在机舱前壁处增设一较大敞口水箱，让货舱砂水流到水箱，在由主机带动水泵把砂水排除舷外。我认为该船在进行吸砂作业时，不可能一直开动主机排水，且该水箱为敞口水箱，万一有其他原因，不能及时将水排出舷外时，水将进入机舱，严重影响船舶安全，故提出拆出水箱保证舱壁水密，增设一套排水设备，避免了一起潜在可能发生的沉船事故。
九十年代前期，水运事业发展迅猛，大量违章建造船舶
流入市场进行营运，这些船舶由于天生不足，存在着大量结构技术缺陷，给营运检验工作带来沉重压力。我在营运检验中，抓住船舶进行特别检验上厂的机会，严格按检验规程进行检验，同时结合实际情况，对后天难于纠正的缺陷，在不违背规范的情况下，采用变通处理，签发大量《检验意见通知书》，纠正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶历年的检验遗留问题，为船舶的安全航行提供了技术保障。
三、公正检验
几年来共进行公证检验15艘次，作出的技术结论均作为理赔的依据之一，从没引起争议，同时，还从船检的角度协助海事部门分析事故原因，提出建设性意见，均被采纳作为结案的依据之一。如在对“xxx水运035”船的公证检验，该船发生触礁事故后上排，我到现场进行公证检验，通过细致检查，发现主甲板下约180mm处有一条长焊缝，怀疑船舶已经过改装，重新丈量主尺度后，发现该船型深确实比证书记载增加了180mm,在事实面前，船主也不得不承认该船确实经过私自改装，确认了该船吃水超过航道水深是导致触礁的原因之一，为理赔和海事结案提供了依据。
任现职以来专业技术工作总结
四、乡镇船舶整顿检验
由于历史遗留的原因，90年代初本航区有大量无证乡镇运输船舶违章航行，这些船舶技术状况都比较差，是水上交通安全的极大隐患。几年来我作为船检骨干，参加了对xxx江流域、水库乡镇船舶的9次整顿工作，检验船舶400艘次。乡镇船舶的检验发证是检验工作中的一个难点，这些船舶私自建造，无图纸资料，必须经过实船测量得出一些原始数据进行计算。我在对这些船舶进行检验时，既是进行技术把关，又进行帮助。通过限制航行时间，限制航线，增加干舷等方法对船舶提出一些限制条件，保证船舶的营运安全。在检验“xxx024”船时，在稳行核算不能满足要求，我经过分析，提出在该船舱底加设固定压载，降低船舶重心，经再次核算，满足了要求。在工作中我注意到辖区内乡镇圩渡船赶圩均携带有农产品等货物，提出将客舱区划出一定区域进行货物的放置，前部载客、后部载货，载货量根据实船统计资料选定，同时兼顾了载客和载货，又避免人货的混装，在稳性核算时设计加入货物进行核算，符合了实际情况，更有利于保证安全。在乡镇船舶检验中，由于大部分船主素质普遍较低，对船舶只有一些感性认识，对在乡镇船舶存在的缺陷，如舱壁的水密性、舵链的隐患、安全、信号设备的配备，我都能耐心、细致地进行说明，使船主真正在思想上认识，主动纠正船舶存在问题，现在辖区内乡镇船舶的技术状况得到了很大提高，几年来没因船舶技术状况出过事故。
五、船舶设计
任现职以来专业技术工作总结
计的图纸符合国家颁布的技术规范要求，并均通过了上级船检部门的审核。同时，按我所设计的图纸进行建造、改建的船舶，或按我所设计船舶图纸进行技术改造的船舶，其技术状况良好，没有发生技术质量事故。在船舶图纸设计工作中，我始终追求科学、合理的目标，使安全保障和经济效益有机地结合在一起，得到船方的肯定和欢迎。在参与船舶设计的过程中，我积累了船舶图纸的审核经验，具备了内河船舶图纸（船体部分）审核的能力。
六、学习和提高
船舶检验是一项技术很强的工作，同时又是一项管理工程，要做好船舶检验，必须掌握大量的理论知识和实践经验。我从船舶检验专业毕业，在多年工作中一直抓紧空余时间进行学习，通读和熟悉各种规范及有关专业知识。并通过自学，利用所学知识，编写了“吨位丈量”等计算机程序，很大程度上提高了工作效率。目前正参加武汉理工大学船舶工程本科专业的学习。多次参加上级部门组织的业务培训，并都通过了考试。在不断的培训学习和自己努力，业务水平不断提高。