无论是在个人生活中还是在组织管理中，方案都是一种重要的工具和方法，可以帮助我们更好地应对各种挑战和问题，实现个人和组织的发展目标。怎样写方案才更能起到其作用呢？方案应该怎么制定呢？下面是小编帮大家整理的方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
室内改造施工方案指导思想篇一
一．目前主要路段路等使用情况。
根据业主介绍，对比此路段的状况,其电器均使用传统的单功率电感镇流器。其自身损耗大，温升高等缺点，特别在夜里用电处于低谷期时，电网电压相应升高，普遍会达到230v以上，一般来说电压上升5%，传统镇流器的总功率会增加10%。这样会引起镇流器自身损耗增大，严重发热，绝缘性能减弱。浪费了大量的电能，又缩短了光源及镇流器的使用寿命。
二．路灯节能的必要性
伴随着国家经济发展的进一步发展深入和城市化进程的加快，能源需求和消耗愈发巨大。若遇到灾害性气候能源供应则更为紧张，节能已经成为社会各行各业的共识和经济社会发展的战略目标之一。这也对道路照明提出了更高的要求，建设部更是在《“十二五”城市绿色照明工程规划纲要》中明确规定到20xx年底城市照明要累计节电20%的节能目标。路灯节能改造后可节约大量的电能及人力，又能达到节约财政支出的多重效果。
三．试做以下对比计算
a.寺马线南段现使用传统单功率镇流器的250w高压钠灯160杆，双灯头计320盏，电费按0.928元/度进行计算，传统电感镇流器自身损耗按20%计算。
b.宁波艾克斯体节能型变功率镇流器ng250w/150wze2，其电感镇流器自身损耗按12%进行计算，250/150w变功率镇流器320套。每晚以亮灯11小时计算，在车流量及人流量大时250w功率工作.下半夜到车流人流稀少时降低功率至150w工作进行计算。
c．传统电感镇流器和我公司变功率镇流器电费支出比较。
四．分析说明：
如果该路段路灯照明系统改造，用我公司变功率镇流器系统需投入83200元投资回收期约为9个月，改造后其光源寿命增长1/3维修工作量也随之减少。
宁波艾克斯体电器有限公司是我国高强气体放电灯变功率镇流器行业标准制定参与企业之一，对该系统有专利技术支持，本产品设计寿命为二十年，质保两年，售后服务完善，在十二五新时期竭诚为匡堰镇新农村建设献力量。
室内改造施工方案指导思想篇二
太阳能光伏发电系统的基本原理相同，因而太阳能路灯的设计思路也可依据一般的太阳能发电系统，先确定光源的功率，每天的工作时间，保证几个阴雨天然后计算蓄电池的容量和太阳电池组件的功率。但太阳能路灯又有其特殊性，需要确保系统工作的稳定与可靠，所以在设计时需要特别注意。
1、太阳电池组件
太阳电池组件的电压会随着温度的升高而降低，由于高温的影响，电池组件的电压损失约2v，而充电过程控制器上的二极管压降0.7v，所以选择工作电压为18v的组件。由于太阳能路灯的特殊性，太阳能电池板一般安装在灯杆上，对于路灯杆而言，一般都是5米以上，重心较高，而且大部分太阳电池板都是悬挂式，为增强整套设备的抗风力，一般选择多块太阳电池板组成所需要的组件功率。
2、蓄电池（组）
在选择蓄电池时，须要考虑放电率对蓄电池容量的影响，温度对蓄电池容量的影响，放电深度对蓄电池容量的影响等几个方面。所以一定要选用深循环的太阳能专用蓄电池。蓄电池在进行并联连接时，需要考虑各单体电池间的不平衡影响，通常情况下并联组数不宜超过4组。
3、控制器
控制器是整个路灯系统中充当管理者的关键部件，它的最大功能是对蓄电池进行全面的管理，好的控制器应当根据蓄电池的特性，设定各个关键参数点，比如蓄电池的过充点、过放点，恢复连接点及soc放电控制等。在选择路灯控制器时，特别需要注意控制器恢复连接点参数，由于蓄电池有电压自恢复特性，当蓄电池处于过放电状态时，控制器切断负载，随后蓄电池电压恢复，如果些时控制器各参数点设置不当，则可能出现灯具闪烁不定，缩短蓄电池和光源的寿命。
4、光源的.选择
光源的选型对于太阳能路灯来说是最关键的一步，目前针对太阳能路灯专用的光源较少，为减少有限能量的损失，光源尽量选直流光源。目前常见的光源有直流节能灯、高频无极灯、低压钠灯和led光源。led作为半导体光源，其发展势头强劲，是太阳能路灯最为理想的光源，led路灯光源是一款多功能、环保节能型路灯光源，适合在各种场合的照明使用。led路灯驱动器是专门针对led路灯系统所研发的产品，用于提供led灯具稳定的电源。
运用先进的电子电力技术，设计了高效率增强以及超节能脉波宽度调变（pwm）两种输出模式，配合时间控制，可以在需要的时候（上半夜天黑人多车多的时候）以高效率增强模式点亮led灯具，提供良好的照明，而其它时间段（后半夜人车稀少的时候）则以超节能模式输出，节约蓄电池的电力的消耗。另外，国内大部分太阳能路灯项目照明亮度需满足城市道路照明标准。
室内改造施工方案指导思想篇三
一、案由：
在江口县委、政府及教育主管部门的大力支持下，在江口百姓人民的精心呵护下，江口淮阳中学近几年来迅速发展，取得了较为喜人的办学业绩和社会反响。学校规模迅速增长，现全校在校师生共约3000人；学校影响不断扩大，现已成为铜仁市示范性普通高中；学校质量不断提升，已连续三年获得铜仁市教学质量奖。2014年经江口县委、政府研究，受托管理江口县凯德中学，现管理团队已进驻江口县凯德中学，取得了一定的阶段性成果。
自2012年以来，江口县加快了凯德工业园区和凯德街道办的各类基础建设，尤其2014年下半年，从淮阳中学至水泥厂一线的原305省道也进行了升级改造，路面开阔畅通，为淮阳中学、凯德中学师生的出行带来了极大的便利。但每至夜晚，该路段因为没有灯光，同时路面车速极快，给两校师生的行路带来了极大的安全隐患。近段时间以来，已多次发生学校教师、学生或家长被汽车、摩托车撞伤的事件。12月26日早晨，我校职工何跃平骑电单车上班，因天色较黑被公路边落下的线缆严重挂伤，现在家养伤；1月11日傍晚，教师龚家彬因天黑行路被车严重撞伤，现已从江口县人民医院转回湖南常德市第一中医院住院治疗，预计医药费近4万元。之前和其他的轻微伤害太多，无法做一一统计。
二、提案内容
1、建议由县城建、路政和凯德街道办事处等相关职能部门通过实地勘察研究，在有关重点区域，初步建议为从淮阳中学至凯德中学沿线，兴建路灯设施，保证清晨和夜间照明，利于学校教职工和学生的出行。
2、建议由县交通、公路、路政等相关管理部门实地考察，在江口淮阳中学、凯德中学大门附近加装有荧光的醒目标志牌，道路车辆减速带，限速行驶标牌等设施，画设人行道分道线、斑马线、减速标志等，以提醒行驶车辆在该路段减速慢行，减少事故的发生概率。
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室内改造施工方案指导思想篇四
承接方(乙方)：____________
第一条：工程概况
1、工程地址：______。
2、施工面积：______。
1、工程价款费、清运费、搬卸费等费用)。
2、实际费用按最后使用结算。
1、工程使用主要材料的品种、规格、名称，经双方认可。
2、工程验收标准，双方同意参照国家的相关规定执行。
3、乙方需按甲方提供的图纸，进行施工，否则将不与验收。
1、本合同和合同附件向双方盖章，签字后生效。
2、补充合同与本合同具有同等的法律效力。
3、本合同(包括合同附件、补充合同)一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方：__________(签章)
乙方：__________
_____年_____月_____日
室内改造施工方案指导思想篇五
当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，大体积混凝土应采取冬期施工措施。记录时间段分别为每天的6时、14时和21时(气温根据当地气象资料确定。冬期施工期限以外，当日最低气温低于0℃时，也应采取冬期施工措施)。
1.钢筋调直冷拉温度不宜低于-20℃。
2.钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊等方法。
3.负温条件下使用的钢筋，施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
4.当环境温度低于-20℃时，不得对hrb335、hrb400钢筋进行冷弯加工。
1.钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力混凝土结构的预应力筋，宜采用控制应力方法。不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
2.在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同，冷拉控制应力及最大冷拉率应符合下表要求。
冷拉控制应力及最大冷拉率
钢筋冷拉率在常温下由试验确定，测定同炉批钢筋冷拉率的冷拉应力应符合下表要求。
测定冷拉率时钢筋的冷拉应力
钢筋的试样不应少于4个，并取其试验结果的算术平均值最为该钢筋实际应用的冷拉率。
1.雪天或施焊现场风速超过三级风焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
2.热轧钢筋负温闪光对焊，宜采用预热---闪光焊或闪光---预热---闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热---闪光焊。端面不平整时，宜采用闪光---预热---闪光焊。
3.钢筋负温闪光对焊工艺应控制热影响区长度。焊接参数应根据当地气温按常温参数调整。
采用较低变压器级数，宜增加调整长度、预热留量、预热次数、预热间歇时间和预热接触压力，并宜减慢烧化过程的中期速度。
4.钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊。热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150℃~350℃之间。
5.钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列规定：
(1)帮条与主筋之间应采用四点定位焊固定，搭接焊时应采用两点固定。定位焊缝与帮条或搭接端部的距离不应小于20mm。
(2)帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。
(3)焊接时，第一层焊缝具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧。立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊。
(4)帮条焊头或搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的30%，焊缝宽度不应小于钢筋直径的70%。
6.钢筋负温坡口焊的工艺应符合下列规定：
(1)焊缝根部、坡口端面以及钢筋与钢垫板之间均应熔合，焊接过程中应经常除渣。
(2)焊接时，宜采用几个接头轮流施焊。
(3)加强焊缝的宽度应超出v形坡口边缘3mm，高度应超出v形坡口上下边缘3mm，并应平缓过渡至钢筋表面。
(4)加强焊缝的'焊接，应分两层控温施焊。
335和hrb400钢筋多层施焊时，焊后可采用回火焊道施焊，其回火焊道的长度应比前一层焊道的两端缩短4mm~6mm。
8.钢筋负温电渣压力焊应符合下列规定：
1)电渣压力焊宜用于hrb335、hrb400热轧带肋钢筋。
(2)电渣压力焊机容量应根据所焊钢筋直径选定。
(3)焊剂应存放于干燥库房内，在使用前经250℃~300℃烘焙2h以上。
(4)焊接前，应进行现场负温条件下的焊接工艺试验，经检验满足要求后方可正式作业。
(5)电渣压力焊焊接参数可按下表进行选用。
注：本表系采用常用hj431焊剂和半自动焊机参数
(6)焊接完毕，应停歇20s以上方可卸下夹具回收焊剂，回收的焊剂内不得混入冰雪，接头渣壳应待冷却后清理。