时间就如同白驹过隙般的流逝，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，让我们一起来学习写计划吧。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下我给大家整理了一些优质的计划书范文，希望对大家能够有所帮助。
公交公司工作总结和工作计划篇一
对新岗位的认识：
自我到公交公司工作以来，至今已有十年多余，集团公司由弱到强、由小到大的每一步发展状大，可以说，也凝聚着我辛苦的工作与智慧和心血，我感到由衷的自豪。尤其是近几年，在公司领导的培养和教育下，无论是自身素质和业务水平都有了很大的进步，除了能够出色的完成本职工作，每次都能很好地完成部门领导交给的各项艰巨任务。此次竞聘票务中心点钞员岗位，相信自己有能力出色完成这个岗位的各项工作人员，因为，工作经验日臻成熟，虽然售票员与点钞员岗位性质不同，但本人作为公司五星级售票员，一定能将此项工作做好。本人也十分渴望与全体员工一起更加辛苦地工作，为集团公司未来发展贡献自己的力量。俗话说：有劲儿就要用在刀刃上，有工作激情就要释放出灿烂的火花。
到了新岗位怎么做？本人将做好以下工作：
如果竞聘成功，是公司领导和全体员工对我的信任，我要更加努力工作，不辜负领导和全体员工对我的期望。
个人工作总结
本人自工作以来，在部门领导的正确教导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了售票员的各项工作任务。
首先在工作期间，我时刻都以严谨认真的态度面对工作，因为我的工作是与钱打交道的，在平时工作中更加细心谨慎，仔细核对每张车票确保无误，在我们严谨认真的态度下我们成功的做到了票钱一致，避免了较大错误的发生。得到了我们领导的认可和好评。
其次严格自律，努力搞好服务，我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，勤奋工作，文明服务多年来，都被评为“五星级”售票员。
总之，这些年以来，通过认真学习，我业务水平取得了一定提高。在今后的工作中加强学习，进一步提高业务水平，为集团公司的发展做出最大的动力。
公交公司工作总结和工作计划篇二
为了做好20xx年车队安全服务管理工作，总结分析2007年度车队在安全服务方面存在的问题及管理的漏洞，结合公司在安全服务管理的要求与目标，特制定布吉车队20xx年度安全服务工作计划。
车队在安全服务控制在：无死亡事故；无机械事故；无车厢服务事故；无治安事故；无消防事故；事故率控制在宗/百万公里以下；伤人率控制在1宗/百万公里以下；经损率控制在万元/百万公里以下；车辆整洁率控制在96%以上；服务合格率控制在96%以上；违章率控制5宗/百万公里以下；服务投诉控制在20宗/百万公里以下，投诉率低于集团投诉率；安全基础工作96分以上。
（一）车队加强有效的安全服务管理，落实岗位责任制，推动安全服务工作计划的有序进行。
建立以车队长为安全服务管理中心，成立安全生产管理委员会由何竞东为组长，全面的指导与监督队长助理的工作，分工管理，责任到人。对队长助理、机务助理、调度员的监督与指导；组织各项会议、培训和各项活动的举行。
（二）队长助理分工协作具体项目：
主要负责：u车队服务工作；v车辆年审及汇总记录；w分管车队xxx线员工；后勤伙食管理工作；综合治理。
主要负责：u全车队外勤；v南岭车辆年审及汇总记录；w分管车队xxx线员工；后勤伙食管理工作；综合治理。
主要负责：车队安全工作；车辆用品；车队员工培训；xxx线服务；职工之家。
主要负责：车队内勤；6s管理；车队办公用品；助理内务协调。
（三）共同管理协作项目：
2.日常排班的监控及协助车组长对三定工作与生物钟的矛盾；
3.注意成本控制，营运生产情况；
4.落实每周二次对车辆“例检”和每天“三检”工作，发现问题用时与机务管理董银元沟通解决。
5.协调调度员工作；
6.当班的一般事故处理及投诉答复。
（一）加强进行事故发生时间段的监控，复杂路段的蹲点，对驾驶员操作跟车指导。
（二）以各项劳动竞赛活动为动力，定期与员工沟通，全面展开谈心、各项会议和专项培训。
（三）加强行车安全路况指引的考核，提高对路况熟悉程度。
（四）细化员工的分类管理，责任到人。
（五）认真落实“三定”及人体生物中的工作，加强对车组长排班的指导和监督以及对培训的力度，总结大组优化的优点和存在问题。
（六）定期对交通事故、服务事故的案例分析。
（七）组织员工观看安全学习vcd，每季度进行再培训工作。
（八）加强信息反馈，以家访的形式深入员工家庭进一步了解员工的真实需求。
（九）季度计划分解。
1.第一季度计划：
（2）提高驾驶员的服务技巧，减少服务投诉率，重点对投币、停靠站的服务技巧专项培训并进行测试。
（3）学习驾驶员《目标管理责任书》。
（4）积极参加公司组织的培训班及活动的各项措施。
2.第二季度计划：
（1）结合“安全周”和“反三违月”活动；
（2）举办安全服务业务知识的有奖活动，提升对安全知识的掌握度；
（4）实施“党员文明示范岗”活动，全面推动车队服务水平的提高。
3、第三季度计划：
（1）根据上半年的安全工作的实际情况及需要，有效及时地调整安全培训教育质量；
（2）进行组织有针对性的培训工作；
（3）增加预防车厢服务事故发生、交通法规的培训方案；
4、第四季度计划：
（2）计划实施09年“春运”相应培训计划。
安全工作是依靠全体员工的共同努力，以各项劳动竞赛为契机，全体队管人员对年度计划的认真落实与总结，不断地完善安全基础及内勤资料；只有全面提升员工的安全服务知识与各项安全的预防工作，才能营造良好的安全、优质服务氛围。
公交公司工作总结和工作计划篇三
为认真贯彻《_安全生产法》、《_道路道路交通法》，进一步加强我公司安全生产，促进安全生产形势进一步固本强基、稳定好转，不断提升道路运输服务经济社会发展的能力，特制定年度安全生产工作计划。
一、指导思想
以科学发展观为统领，认真贯彻落实各级*关于加强安全生产工作的一系列安排部署，牢固树立“安全发展”理念，始终坚持“安全第一、预防为主”方针，突出预防为主、突出加强监管、突出落实责任，加强宣传教育和队伍建设、加强安全基础工作、加强协作联动，夯实基础管理，深化隐患排查治理，创新和完善工作机制，着力解决滋生安全隐患的深层次矛盾，巩固成果，切实提升我公司安全工作整体水*，确保公司安全生产形势稳定。
二、工作目标
通过各项安全工作的有序开展，进一步强化基础建设，提升安全管理层次，以预防为主、加强监督、落实责任为重点，推动建立预防为主、自我约束、持续改进的安全生产工作机制，有效防范和坚决遏制特大事故、减少和杜绝一般事故，一般责任交通事故率小于5%，驾驶员违章小于15%。确保公司无酒驾、毒驾等严重交通违法行为发生。继续保持公司安全生产形势*稳的良好态势，确保20xx年度安全生产目标任务顺利完成。
三、任务计划
（一）安全组织保障
1.加强公司安全委员会的组织建设，根据情况及时调整充实安委会组*员，及时对部分职务调整和一批安全意识强、业务水*高的人员充实到安全组织机构，全面提高安委会对公司安全形势的掌控能力。
2.加强安全机构的建设，对人员职务发生变化的要及时调整。
（二）工作例会
安全例会每月至少组织一次，分析阶段安全生产工作形势，传达部署上级文件、会议精神，研究相应工作措施，对安全工作进行安排和总结。例会实行参会人员签到。
（三）学习教育
1.组织全体管理人员进行学习培训，教育采取传达文件、举办讲座、实例分析等灵活多样的形式，不断提高管理人员的安全意识和安全操作能力。切实提高企业管理人员的工作水*，确保各项规定要求落在实处。
2.组织从业人员的教育培训，每月至少一次以驾驶员为主要对象的安全培训，针对从业人员的不同素质、不同时期反映出的问题，有针对性的进行车辆例检、隐患排查、开展教育等方面的教育培训， 教育内容要涵盖行业法律法规、操作规程、技术规范、违规究责等内容，并做好相应记录，由本人亲自签到，不断提高从业人员的规范操作水*，消除事故隐患。
（四）制度建设
公司安委会对安全工作制度进行一次全面的审核，对不适应安全
生产政策形势、无操作性的制度进行修订，并经安委会讨论后下发执行，保证制度适用有效，并保证制度的贯彻落实。
（五）隐患排查
由分公司每月组织对运营车辆进行检查。在春运、五一、十一等黄金周和主要节假日实行专项排查。建立查车台帐，对发现的隐患进行登记，整改完毕由分公司经理进行验收、验收合格方可上路运营。对查出的安全隐患，整改率达到100%。
（六）应急保障
严格执行公司应急保障预案，不适应的要上报安委会及时修订、完善相应的应急预案。
（七）宣传报道
加强安全宣传，特别是每月驾驶员安全教育培训日，通过各种途径宣传安全的重要性，使驾驶员树立安全意识。
加强宣传栏报道，及时报道我公司安全工作的工作动态、驾驶员典型经验和先进事迹。
（八）责任落实
1.总经理与运营部之间、运营部与分公司之间签定安全责任书，明确各自的工作职责和责任。
2.签定年度安全承诺书，公司与全部从业人员签定安全生产责任书，将安全责任落实到各个岗位。
3.加大责任追究，对企业管理人员及从业人员工作不到位、责任不落实形成安全隐患或造成责任事故的，严格按照公司《安全管理制度》“四不放过”原则，追究相关责任人的责任。
（九）经费保障
提取安全生产费用按照上年度的收入的的比例每月提取。
（十）专项活动
1.开展车辆交通安全重点整治活动,安全科每月抄录一次交通违法信息,分公司须认真落实违法驾驶员的教育、惩戒措施，当月底上报公司运营部。
2.认真落实车辆gps监管措施，出现不在线情况及时通知驾驶员修复，待恢复上线方可营运。
(十一)加大对违法行的查处
加大对违反交通信号、超速行驶等严重交通违法行为的处理力度，坚决按照公司制度的规定执行，发现一起处理一起，消除隐患，防止反弹。
(十二)信息报送
各部门、分公司要按规定时间上报各类方案、报表。安全部要按规定及时向上级部门报送各种材料报表。
(十三)档案管理
各部门要按照安全档案规范的要求，做好安全工作资料的收集、整理和保管。
今年安全工作形势非常严峻，各部门人员严格执行，确保计划完成。
北京xx出租汽车有限公司
20xx年1月
公交公司工作总结和工作计划篇四
为持续推动全国文明典范城市创建工作，提升城市交通形象，创造更加文明、有序的城市交通环境，按照市委、市政府关于规范电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车及电动自行车管理的工作部署，依据《^v^道路交通安全法》《^v^消费者权益保护法》《^v^道路运输条例》及工业和信息化部发布的《道路机动车车辆生产企业及产品准入管理办法》等法律法规，市政府决定从20xx年12月至20xx年12月，在城市区开展电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车及电动自行车综合整治行动。
（一）整治对象：电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车及电动自行车。
（二）整治内容：涉及电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车及电动自行车各类交通违法行为；涉及电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车非法营运行为；非法生产、改装、拼装和销售电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车及电动自行车行为。
（一）工作目标：
到20xx年1月1日，全面禁止非标电动（燃油）三轮车、低速四轮电动车生产销售，现有的生产企业成功转型转产。广大人民群众不乘坐、不使用非标车辆，城市区实现电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车不上道路行驶，不在道路、广场、停车场等公共场所停放。
（二）整治步骤：
1.宣传发动阶段（20xx年12月1日至20xx年3月31日）。
2.分类治理阶段（20xx年4月1日到20xx年12月31日）。行政企事业单位使用的非民生领域电动（燃油）三四轮车辆，于20xx年9月30日前全部淘汰；指导、引导非标电动三四轮车生产企业完成转产、转型、升级，非标电动三轮车生产销售于 20xx年6月30日前完全杜绝；低速电动四轮车生产待国家标准出台后严格按照标准开展；实施区域禁限行措施，20xx年4月1日至12月31日电动（燃油）三四轮车严格按照禁限行区域（中州路、王城大道等7条道路，火车站、泉舜宝龙商圈等5个区域）行驶。公安、城管、交通、市场监管等部门全领域、全区域、全时段、常态化开展综合整治，逐步形成城市区电动（燃油）三四轮车“闭环式”管理格局。
3.建章立制阶段（20xx年1月1日到20xx年12月31日）。洛阳中心城区禁止电动（燃油）三四轮车上路行驶。建立健全生产、销售、通行管理、淘汰工作机制，依法规范生产、销售及使用行为；建立健全生产、使用、淘汰等源头管控和路面治理长效机制，全面提升城市文明交通管理水平。
4.巩固提升阶段（20xx年1月1日到20xx年12月31日）。20xx年1月1日起，电动（燃油）三四轮车在城市区全面禁行，净化城市区交通环境；巩固综合整治成果，促使各部门管理精细化、常态化，“全生命周期”管理模式基本形成。
（一）综合施策，积极强化电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车整治工作。
1.加强宣传发动
多途径开展电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车违法违规行为可能造成的后果及危害宣传。各级各部门通过进学校、企业、社区及行政、企事业单位等推动综合整治宣传工作。
2.实施过渡期管理。
对于市区电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车实施执法过渡期管理，过渡期为20xx年4月1日至20xx年4月30日，过渡期内按禁限行要求通行，并持有相应的驾驶证，遵守《^v^道路交通安全法》行驶。过渡期后，对违法上路行驶的车辆严格按照《^v^道路交通安全法》予以处罚。
过渡期内，符合办理摩托车号牌的电动（燃油）三轮车应积极到车管部门进行注册登记。对于非标电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车车辆所有人应尽快予以处置。各城市区政府将发挥市场机制和本市既有再生资源回收体系作用，以“回收拆解”、“政策补贴”和“收购置换”等方式引导非标电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车的淘汰。对回收拆解的车辆除了电池由车主自行处理外，在规定期限内主动淘汰报废的，由再生资源回收公司根据车况给予淘汰补贴，同时政府给予一定数额的地铁、公交乘用卡。（政府补贴政策期限：20xx年4月1日至20xx年12月31日）
3.加强路面整治。
一是严格通行管理。在城市建成区设置电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车禁限行路段和区域，科学制定通行规则，配套完善禁限行标志标识。禁限行分三个阶段（详见4月1日起，洛阳执行电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车禁限行管理！）。
二是规范电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车（待国家标准出台后执行），通过路面严查，确保符合上牌的车辆应上尽上。
三是开展交通违法整治行动。持续加大对无证驾驶，未悬挂号牌上路，非法改装、拼装上路、违反禁行规定等交通违法行为的查处力度，加大违法抄告力度，公开曝光，联合惩戒，营造规范、有序的道路交通秩序。
四是开展非法营运治理。市相关部门将盯紧城市区商圈、车站、机场、医院等重点部位，持续加大打击力度，杜绝非法载客、扰乱市场经营秩序现场。
五是开展违法占道经营治理。市相关部门将紧盯城市区重点区域，持续加大违法占道经营的治理力度。
六是建立违法抄告机制。对于查处的电动（燃油）三、四轮车违法行为抄告给相关部门，督促进行内部通告。同时与文明单位、信用体系挂钩。
4.严格规范生产销售
一是加强企业生产一致性管理。针对不具备生产符合国家标准电动三轮车能力的生产企业，督促指导其逐步实现关、停、并、转，杜绝非标电动（燃油）三轮车生产。对我市电动三轮车生产企业擅自生产未经国家机动车产品主管部门许可生产的车型的，由市相关部门逐级上报按照有关规定予以处罚。同时在招商引资中，杜绝非国标电动三轮车、低速电动四轮车企业引入我市。
二是加强市场销售监管。市相关部门要对城市区经营销售单位定期检查，要求销售商户必须在显著位置粘贴《守法经营告知书》（由市场^v^起草），告知其不得虚假宣传。同时市相关部门将对销售拼装、非法改装电动（燃油）三轮车、低速电动四轮车的行为严格查处。
5.加强行业管理
一是规范车辆管理。加强邮政寄递、环卫清洁、燃气配送、工程施工等领域使用的电动（燃油）三轮车管理，督促办理车辆注册登记，淘汰非标车辆，悬挂号牌后的车辆在规定范围内实行“色彩+logo”辨识化管理，提高车辆在道路行驶的辨识度。非标车辆应于20xx年9月30日前淘汰完毕。
二是适时推进“数字化”管理。结合国家有关低速电动四轮车技术标准的出台，根据实际需要，开发我市低速电动四轮车管理平台模块，纳入现有“智慧公安”系统，将已编号的行业和个人车辆纳入平台，实行“数字化”管理。
6.强化教育帮扶
要准确掌握残疾人员参与“非法营运”情况，对“非法营运”残疾人员和低收入人员，从生活保障、政策支持等方面给予指导帮扶。
7.拓宽减存量渠道
创新工作，坚持以市场为主导，鼓励企业对电动（燃油）三、四轮车进行回收，政策上给予帮扶支持，实现减存量的工作目标。
公交公司工作总结和工作计划篇五
通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。下面我就20xx年的工作做以下计划：
主要工作
（一）新的一年中，我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到跑来等，串车二次进站。
（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车。
二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
三是树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，在新的一年中，我将在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。