演讲稿要求内容充实，条理清楚，重点突出。在社会发展不断提速的今天，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高。好的演讲稿对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇演讲稿接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇演讲稿吧，我们一起来看一看吧。
正方向行演讲稿篇一
大家好!
由于现代经济的发展，很多人都忽视了经典，还记得，我最初学习《论语》，是在小学的时候。
宋代的开国宰相赵普曾经说，自己以半部《论语》治天下。这个世界上的真理，往往看起来都是最普通的，就好像太阳每天东升西落，农民每年都是春播秋收一样。《论语》所要告诉大家的东西，永远是最简单的。《论语》的真谛，就是告诉我们怎样才能在现在经济高度发展的社会生活中，过上我们心灵所需要的那种自由快乐的生活。
子曰：“三人行，必有我师焉。择其善者而从之，其不善者而改之。”孔子的这句格言，路人皆知，家喻户晓。这句话告诉我们：不仅要从课常上学习知识，还要学会从周围的人的身上，从书报上，从别人的谈话中学到不同的知识。人生百态，构成了世界的千姿百态。每一个人都有自己的长处和短处，“能者为师”、“取长补短”的话十分有道理，也是现代社会的一大生存技巧。在现代竞争社会的人际关系中，得此道者有利于成功。
子曰：“学而时习之;不亦乐乎?有朋自远方来，不亦乐乎?人不知而不愠，不亦君子乎?”“学而时习之，不亦说乎”是《论语》开篇的首句，千百年来一代又一代的人习而诵之。它告诉我们学过了要经常复习。读书，是文明生活中人所向往的乐事，读书还能品尝静谧的快乐，从中发现并找回自我的价值。季羡林先生推崇张元济先生的一句话：“天下第一好事，还是读书。”古往今来那么多人酷爱读书，书的魅力始终不衰。
《论语》就是教给我们如何在现代生活中获得心灵上的快乐，适应日常的秩序，找到自己人生的坐标。
正方向行演讲稿篇二
倒车入库由于看的点不一样，或者有的人打方向盘的速度快、有的人就慢一点，不一定在打死方向后就能正好的倒入库中，所以一定要灵活的变通，不要死脑筋哦。前提是早打方向盘，如果晚打死方向盘的幅度太大，再怎么调整也无可救药的压线了。此时如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边线或者右角，所以一定要根据需要调整的。
1： 右车身 [能见轮子最好]距离右边顶角30cm[镜子里显示大概2个手指并拢]既图中紫色圆圈所示向左回半圈方向 见车尾经过顶角车尾已经入库 并进库的曲线没有变化 看左边镜子待车正回一圈方向 倒入库内。(差的不是太多)
2：见图中蓝色圆圈所示见右边库角回一圈方向 待车尾经过右边角发现曲线在变大渐渐向左移动时候再次右打死 待车正回正一圈半方向。(差不太多)
3：右车身即将撞上右边库角 方向回正 往后开一小段 等车尾进入库内再次右打死 待车正回正一圈半方向 (马上就压线)
左倒库也是如此，记得用反光镜看内角的边线科目二倒车入库修正方向方法科目二倒车入库修正方向方法。一定要提前调整好，等进库之后调整很难了。学会通过反光镜保持车身与库角距离30cm。
推迟打了方向盘，如果在车轮不会压到库角的情况下，在车身与库边线平行的.时候你不要急于回正方向盘，等车身过了车库中心边线，再回正方向盘，因为这样可以在不作大的修正的情况下保证车身能够停在车库的中心，此时特别要注意的是，等车身过了车库中心线后要迅速向相反的方向打死方向盘，然后在车身平行时再迅速回正方向盘。否则车前轮会压边线。
车在车库的中心且与边线平行即可。这些都需要你灵活去运用，切记不要去死记硬背科目二倒车入库修正方向方法资格证考试。这些当你能熟练掌握之后，前面说的那些点，就都不是那么绝对了，因为你凭感觉就可以随便百分百倒车入库了。
正方向行演讲稿篇三
常会出现判断不准的问题，明明看着车身跟库边线平行了，回正方向后发现车子是斜的，怎么回事儿呢?我们该怎么做呢?下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库回正方向技巧的相关资料，供你参考。
在倒车入库项目中，从右侧倒回来就死盯右镜，左侧倒回来就死盯左镜。因为在倒车入库过程中，新手对于角度变化的判断相对较慢，如果分神看左右镜的话，在判断车身与车库边线的变化上，要重新去回想才能确认，在时间点上就要慢半拍。所以，倒车入库时要死盯某一边的镜子，可以将角度变化了然于心，对判断有更大把握。
人都会有视觉差，试想一下，当你站在一条路的中间，往路的远处望去，是不是越远越窄?这就是视觉差。
从驾驶位向右边镜子望去，再通过镜子看车身尾部，就会出现视觉差，因此，通过右镜看右车身与车库右侧边线如果平行时，右后边还会稍微偏大，而只有当车尾部稍微缩小时，现实车身才会与车库线完全平行。当从右侧倒车回来时，看到右侧车身与库边线成平行时开始回正方向，而在回正方向的过程当中，车身还会继续往右侧再缩小一点，当回正方向完成后，从右侧后视镜看出去，车身右后与库边线的距离会比车身右前与库边线的距离稍稍缩小一点点，这个时候车才真正摆正了。
2、慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。
4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。
关于科目二倒车入库的考试，教练
经常会说一句话“方向盘回正时间宜早不宜晚”，因为早了还可以修补，完了就直接挂掉了，大家要注意一些这个问题。
不按规定路线顺序行驶，扣100分
没有完全倒入库内，扣100分
车身出线，扣100分
科目二倒车入库回正方向技巧的相关
正方向行演讲稿篇四
很多学员反映倒车入库车身与库角调整很难掌握，在右后视镜内出现库角之后，如何将车身调整入库到正中间。以下是本站小编整理的倒车入库修正方向的技巧，供大家参考，希望大家能够有所收获!
倒车入库修正方向的技巧：
要想将车停正，停的左右两边距离一样，必须有一个前提条件，及左右后视镜调整必须一致，不管是俯仰角度，还是车身占镜内的面积，都要一致才行，只有这样实际地面的距离反应在左右后视镜中的距离才能完全一致。驾考全攻略提示：如果一个镜子内的车身占了二分之一，另一个镜中的车身只占了五分之一，那么同样是30cm，在二分之一的镜内肯定比五分之一的镜内要宽的多。对于这种差异，新手很难在其中把握好车身的位置。因此，在倒车前必须将左右两个后视镜调整一致。
在这里我要引入一个概念----“车身距离库线最小距离”，在右倒车入库的过程中整个调整都是围绕这一概念进行的。这个距离在库角在后视镜中可见的时候，是指库角与车身的距离，库角从后视镜消失之后，就是右库线在后视镜下沿到车身的距离。在倒库的过程中我们始终都能在后视镜上感知到这个距离的大小(因为一直在镜子里或者是镜子的最下沿)。为了叙述简便下面就我就简称它为“车-库距离”了。驾考全攻略给大家下面一个示意图，所有的红线标注的距离都为“车-库距离。驾考全攻略认为在倒车中只要把握一个原则：通过不断调整将这个“车-库距离”一直保持30cm左右。这个距离在20-40cm之间都算安全，但30cm为最佳。在后视镜中这个距离只要不是零，就证明你的车子没有压线。
第一种情况：右打死较早
这种情况为右打死提前比较多，如果不调整则库角必然会进入车身下面造成压线。驾考全攻略提示此时在这个距离小于30cm之前应该果断左打2圈，让方向盘回到正中间，这样车身最小距离就能保证不再缩小一直移到后视镜下沿。
如果这时方向盘保持不动，伴随车体移动，这个最小距离会迅速变大，因此就需要立即右打来进行调整。右打的幅度根据库线距离车身上下距离的差异大小来决定。上下距离差异大，就多往右打，差异小就少往右打。驾考全攻略提示在这个例子中由于库线上下距离差别太大，一般会果断右打死在继续观察。当图中红线距离变大的情况得到缓解并开始慢慢呈现缩小的时候，就需要慢慢向左回方向盘，只要这个距离一直保持是30cm左右，那么我们的倒库就100%完美。
第二种情况：右打死较晚
谁也不能保证自己在车上每一次右打死的时机都是刚刚好。为了避免这种无法挽回的错误，所以我们右打要赶早不赶晚。
通过以上两种极端情况的分析可以看出，只要保证右后视镜中“车-库距离”始终在30cm左右直到车身与右库线平行，我们就可以肯定这时车身肯定在库的正中心，且方向盘基本已经完全回平。
此时只要转看左后视镜略微调整下左右两边距离入库停车即可。
掌握一些倒库固定点位的意义在于按照点位打方向盘后可以保证基本上车身都是按照最佳移动轨迹行走，我们只要根据原则小幅度调整就能够达到最佳效果。
正方向行演讲稿篇五
我们在倒车入库的时候如果打早了或者打晚了，我们该怎么修正方向，在什么时间修正方向呢?下面是本站小编整理的关于倒车入库修正方向技巧的相关资料，供你参考。
修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。
1、车子成状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
2、当车成/状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
3、车子成|形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
1、方向打早了
2、方向打晚了
这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;
3、进库后车身的微调
1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，感觉压抬之间3cm以内。
2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向，初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，车子会出现咯吱咯吱的响声，这时就要稍稍回一点方向。回方向时，更要压点离合。
倒车入库修正方向技巧的相关