报告在传达信息、分析问题和提出建议方面发挥着重要作用。写报告的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
上海工作报告篇一
竞赛工作以培优的形式进行，一个学期以来“钳工、车工、数车、汽修”四个项目都投入一定的力量进行训练。汽修部分的训练工作比较扎实，其余三个项目的工作较为松散。
2、升大班的教学
随着广东省调整职业教育体系的大方向，三二分段、中高职衔接等工作已进入到工作日程，如何有效地处理升大班的课程体系、教学内容等是我们较薄弱的环节。
3、考证
本学期的考证工作进展顺利，实现了教考分离，由于我们不具备鉴定所的资格，在办理具体工作时较为繁琐。
4、技能展示
第十届技能展示会中，科组的展品突出了科组的特点，并且保证了每年有新作品；学生的技能竞赛，每个项目都扎实地进行比赛，并以此挖掘出各个项目优秀的学生。
5、科组学习情况
学期初制订的学习计划、读书心得、撰写论文等都得到全科组老师的大力支持，本学期科组老师有大量的论文发表。
上海工作报告篇二
20xx年11月7日，在模具车间钳工岗位正式实习完毕，1个月时间虽然短暂，但依旧可以意识到理论知识一点点转化为实践操作，电脑上的cad转化为手中的图纸，尽管生涩，但在慢慢的成熟之中，让我的实习生活慢慢充满未知、惊喜、动力、快乐，当然也少不了困难与挫折。
来到钳工实习的第一天，谢海文班长带我来到了钳工六组，听谢工简单的介绍了组长蔡西接师傅，据说这是我们华涛钳工组里最厉害的师傅，我心中暗暗窃喜。这下我能学到一些真正直观，可以触摸的东西了吧。
钳工组的主要从事切削加工，模具装配和修理。不论机加工有多么精确，还是要留有一定余量来进行譬如电火花加工的后续加工，产生的余量只有通过钳工的细心的加工来达到产品合格。
刚来到六组的时候还不是很熟悉，观察了下其他师傅的工作，就跃跃欲试的想亲自动手操作一下。蔡师傅交给我的第一个任务是攻丝，这是钳工里比较基本的工作，无论是大小模具上需要螺丝的孔都需要用丝锥和丝攻来完成。攻丝的要点就是要将丝攻正，对于第一次攻丝的我来说，想要攻正还是需要非常谨慎的。攻丝的时候主要还是将丝锥放正，然后用力使丝锥进入孔中，旋转3到4圈，在这过程中要不断校正丝锥的方向，防止偏斜，然后只需要转动丝锥，将丝锥攻入需要的深度就成功了。一般模具上孔多为6mm，8mm，10mm和12mm的，我攻过的最大的丝锥是24mm的，那时候我和段哥一起用压力杆在两边才攻完，现在想起来还真是费力。在攻丝的过程中我也发现了许多问题，譬如我就活生生的将3个6mm的丝锥攻断在孔里，其实在断了一个丝锥以后我每次攻丝的时候都非常小心，但是还是没避免错误的发生，可能是我没将丝锥放正造成的。
在我来到钳工组这一个月中正好在加工两套新模具m11125和m11128，所以我也有幸亲临这两套模具从下料到试模的全过程。
模具的制造我总结来有这么几个主要工序：产品开发，模具设计，下料，机加工，装配，研配，抛光，试模，修模，出厂。其中装配，抛光，研模，试模，修模这五道工序就是由钳工完成的，我也参加了这2套模具的钳工加工。
m11125这套模具是制造汽车储物箱的模具。主要是我和段建涛大哥完成了这套模具，装配这套模具没有花费很长的时间，前模板，热流道，前模本体，前模镶块，后模板，顶针板，顶针，后模本体，后模镶块以此安装完毕，然后就用行车拉到了合模机那准备飞模。飞模是决定一个模具好坏的关键工序，因为飞模是将模具的前后模和滑块通过打磨机研配到配合的程度来消除塑料成型样品的毛边，顶白等缺陷。首先是要研配分液面，在前模上打上红丹，通过合模机的重复合模观察后模上的红丹情况，发现模具分液面的余量进行打磨研配，说起来这是一件很简单的事情，其实不然。给我印象很深刻的就是在课堂上老师讲解模具研配的时候只有淡淡的说模具的飞模一般需要3-5天不等，完全没有让我感受到飞模是一件需要细心和耐心的工作，而在实际工作中，打磨的时候不能太小也不能过切，我想这应该是经验之谈吧。
飞模是一件非常需要耐心的工作，气动打磨机每磨一下大约是3个丝，就如m11125这套模具吧，后模几个地方留了12个丝的余量，这仅仅是余量。从刚开始后模只有几点红丹到每一次合模每一次研配都能看到后模上的红丹的增加，这是漫长的。记得那是周五下午赶着在研磨m11125，因为由于机加工工序的问题，这套模具已经按原计划延期3天了，周日就要试模了而且m11128周一也要试模，这无疑是对我们六组不论是时间上还是工作能力都是一个考验。在谢海文班长要求下，段建涛大哥要上夜班来完成125的研模工作，并抢先进行128的研配。我向来都是跟着段哥一起干的.，所以我也主动要求和他一起上夜班，反正又不是没上过。就这样，周五晚上我们加紧了研配的工作，本来预计是8点左右将125的4个滑块研配完毕就下模换128，但是计划没有变化快，两个大滑块的耐压板的余量实在太大，我去磨床磨了几次还是没和模具配合好，耽误了不少的时间，最后功夫不负有心人，在快要10点时候我们终于完成了125模具的研配工作，大功告成了一半了，还剩个128。
在实习这一个月中，不得不说的还有一次难忘的“出差”经历，虽然是去了不是很远的崂山区的一个模具厂，但这里我姑且叫它出差吧，毕竟是第一次嘛。前一天就知道第二天要去其他厂去飞模，要研磨的模具是m11066，大约有8-9吨的样子，由于自己厂里的合模机合模压力不达要求，所以去了其他厂进行加工，但是戏剧性的是模具都运送到了以后，我和段建涛大哥把模具装配到合模机上以后发现他们厂的合模机也达不到要求，试了几次之后发现没有什么实际作用，在和领导沟通了之后我们决定停止作业，打道回府。我的第一次的出差之旅也就这么草草结束了。
虽然时间短暂，但是收获还是颇丰的。作为一个刚毕业的机械专业的学生，我很珍惜这次钳工实习的机会，首先谢谢领导提供给我这次实践的机会。
在学校里我们所学的大多都是专业的理论知识，然而理论终究要应用到实践当中去，这次实习，我对所学的模具知识有了更加真切的了解。在蔡师傅的细心讲解和解决问题下，我一边实习，一边进行理论教学，双方面加深了我们的模具方面的知识，我觉得钳工实习是最好的将理论与实践相结合的阶段，同时，钳工实习也真正的增强了我的动手能力。
在实习过程中不断的提出问题并不断的解决问题，由原来的不知道到越来越熟悉。纵然我们都已经是踏入社会，事实上当我们走出大学的那一刻，我们已经在无无论经验还是技术上都落后了很多，我们在大学里学的东西真正到社会上、工作中用到的们或许是我们走出校门后一年半载就能掌握的，但社会上有更多东西需要我们去学习，或许这就是我们有那么多问题的原因，有些问题看起来很幼稚，但是还是问了出来，更多的解释应该就是理论与实际结合的太少了，举个例子来说吧，ug设计出来的产品在电脑上可以实现，但是在实际加工中能否实现，能否容易实现，这都是实际的问题。所以我们需要摆脱大学里那种所谓的学习方式。
一个月的时间已经过去了，无论是从理论知识还是实践动手能力都得到了提高，更重要的一点是增强了我做事的信心和耐心，但是还是有许多值得改进的地方，我也会引以为戒。
公司对我们的关注不会白费，我也会尽心尽力的做好我的本职工作，学习、进步！争取早日成为一个独当一面的人才。
最后，我很感谢这一个月来对我帮助最大的蔡西接师傅和段建涛师傅，是你们的帮助和指导让我在车间里学习和解决了一个又一个我不知道的问题。同时也要感谢张厂长那一天早上与我的谈话，让我有了一定的存在感，我会用实际行动来证明我是一个优秀的员工。希望公司领导可以看到我进步的一面，给我一个接受更多新事物的机会，让我迎接更高的挑战，我有信心承担更多我应该承担的，而且我也坚信我有能力完成领导下发给我的任务，为公司作出我应有的贡献。现在我所用国有的可能不是公司所需要的，蛋我会通过我的不懈努力让公司需要我。
上海工作报告篇三
1.前言
随着汽车工业的飞速发展，与汽车修理相关的专业和服务越来越多。钳工技能作为一种重要的机械维护修理能力，在汽车的修理服务中也得到了广泛使用。特别是近些年来，越来越多的技校的汽修专业开设了与钳工技能培训相关的教学和实习。这表明钳工在汽车修理中的作用越来越突出。但是，基于传统的对钳工技能的偏见和认识的不全面，部分教师和同学对技校开展的钳工教学实习没有引起足够重视，钳工技能培训没有达到预期目标。因此，有必要对汽车修理中钳工技能的含义及内容进行简要论述。以便明确钳工技能与汽车修理的关系，进一步突出其在汽修工作中的重要作用。
2.钳工基本技能与汽车修理概述
钳工基本技能
钳工作为一种从事机械装配、维修护理中手工作业的技术工种，已经成为许多机械行业的标准工种。钳工的主要任务是在钳工台上利用虎钳操作工件进行装配修理。与其它技术工种相比，钳工由于具有独特的设备维修方式，因而能够完成许多困难的工作。例如，在加工一些外形结构复杂且精度要求较高的零部件时，其它的机械加工方式加工起来比较困难，可能达不到加工要求。但是，利用钳工灵活的加工方式、专有的划量技术和精准的夹持，可以很好的完成任务。近些年来，随着机械加工技术的发展，钳工技术也得到了相应发展，出现了许多面向不同加工对象的钳工工种。例如：磨具钳工、装配钳工和机修钳工等。汽修钳工作为一种专门面向汽车修理维护的钳工工种，是近些年来随着汽车修理行业而兴起来的。其具有传统钳工的技术特点，同时又结合了汽车修理中独有的技能，是一种技术性很强的工种。目前在汽车修理行业已经得到广泛应用。
汽车修理
汽车修理，顾名思义就是对汽车进行相关的维护修理。汽车在运行一段时间后可能会出现故障，这时就需要对汽车零部件进行相应的检查、维护、清洁、调整，严重的甚至要更换失效的部件。通过相关的技术手段，使汽车的零部件恢复到原有的尺寸形状、空间位置、力学性能和装配要求，最终汽车能正常运行的工作就是汽车修理。汽车修理不仅要考虑修理的内容，还要考虑修理的工艺和方法。如何快速高效的完成汽车的维护修理，主要是要找到一种适合汽车修理工作的技术工种。结合钳工的技术特点，目前已经兴起了汽修钳工这一新工种。通过在机修钳工和装配钳工的基础上引入汽车维护修理的相关知识，使钳工技能在汽修工作中得到使用和发展，汽车修理工作变得更加快捷高效。
3.钳工技能在汽车修理中的具体应用
钳工工具的作用
在钳工技能中，经常会使用各种工具辅助修理。例如：常用的工具有钳子、扳手、锤子及螺丝刀等；此外还会用到很多尺具、量具如游标卡尺、千分尺、量尺、角尺等。这些钳工工具不仅极大的方便了一般钳工的修理装配工作，而且其在汽车修理方面也有重要的作用价值。特别是随着钳工技能在汽车修理行业中的广泛应用，钳工工具也逐渐成为汽修工作中所不可或缺的帮手。如果汽修工人能够熟练使用钳工工具，将极大地提高汽修工作的效率和质量，使自己汽修技术得到提高。
基本钳工技能的具体应用
钳工中的许多基本技能都能够在汽修行业中得到有效应用。例如，在对零件进行修理加工前，首先要在零件上确定好加工尺寸位置。特别是当零部件的外形结构较复杂，如汽车气缸体、发动机曲轴等部件，当它们发生扭曲变形时，要找准加工修理位置比较困难。这时就可以运用钳工技能中的划线技术，通过使用v型架、平板、角尺等工量具快速确定修理加工尺寸。另外，钳工技能中的锯削和锉削，一定情况下在汽车修理中也能发挥重要作用。汽修中的零部件一般结构较复杂、外表沟槽较多。如凸轮轴体扭曲，表面阶梯、槽隙密布，当其表面出现不平整、端面平行度误差增大等情况时，就可以利用钳工中的锉削技术对其进行加工。由于锉刀尺寸可选，因而加工时不会对轴体其他重要表面、端面造成影响。除此之外，钳工中的许多技能如钻孔、攻螺纹、铰孔、刮削、研磨等在对具体的汽车部件进行修理时，都能达到意想不到的效果。总体而言，钳工技能在汽车修理中的作用还是非常大的。
4.总结
通过以上对钳工基本技能及其在汽车修理行业中的一些具体应用的简要介绍分析，可以看出钳工技能在汽车修理中的作用还是非常大的。如果汽修技工能够将钳工的技能熟练运用于汽车零部件的修理中，将会极大地提高汽修工作的质量和效率。特别是近些年来，随着社会对汽车维修服务的需要越来越大，汽修技术也迫切需要得到提高和发展。因而钳工技能与汽修结合，将有广阔的发展前景，其在汽车修理中的作用也将更加凸显。
参考文献
上海工作报告篇四
机械厂装配车间钳工二班，全班x人，男职工有x人，占全班人数的x%。主要承担烟气轮机生产装配、工业泵的装配任务和各类配件加工，这个班组的特点是班组员工人心齐、作风硬，工作认真心细、风气正。
2022年生产呈现出交货期较短，生产任务重的特点，钳二班员工承担着巨大的生产压力。在班长的精心组织下，边生产、边配合x万吨常减压装置的施工，安排人员加班加点完成生产任务，组织人员将所有班组人员的工具箱都负责搬运过来，表现出一个集体团结和谐的作风。
日常工作中员工们做到早出工、晚收工，特别是遇到急件，中午更是不休息，义务加班是常事。每周的设备保养认真仔细不留死角，卫生值日更是比别的班组搞得彻底，把休息室、动平衡机房、车间玻璃、厂房卫生区域搞的干干净净，得到其它班组的夸奖。
成绩的取得，是钳工二班员工在2022年共同努力的结晶，为了取得以上成绩，主要作了以下工作：
一、努力学习，全面提高班组综合素质
机械厂是我国唯一能够生产特气轮机的企业，烟气轮机和特种阀门国内市场占有率达85%以上。在实际工作中它要求每一个人都要永无止境地更新知识和提高素质。因此，在工作中我们班非常重视学习，坚持一边工作一边学习，进一步提高业务水平，深刻领会工作特点和方法，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习和工作。不断提高班组综合素质，认真学习业务知识，重点学习烟气轮机装配各种工艺技巧和知识。在学习方法上做到抓住重点，在重点中找重点，并结合在工作实践中学习到的知识和经验，有针对性地进行学习。同时，刻苦钻研与本职工作相关的知识，努力向“复合型”人才靠近。虚心向身边师傅学习，努力提高适应本职工作需要的本领，取人之长，补己之短，努力培养员工勤于思考的工作习惯，增强了工作和思维能力。在修复完成yl12000b导叶组，胜利油田轴承箱体、径向轴承、推力轴承、导叶组件、进气锥一系列复杂任务过程中，全班员工集思广义，共同制定修复方案，最终取得了很好效果。
二、扎实工作，全力培养敬业爱岗精神
班组无论是在思想境界，还是在业务素质、工作能力上都有了长足的进步，这主要得益于车间领导的培养教育和师傅们的帮助指导，得益于车间的良好的工作作风和昂扬的精神状态的影响。这些也促进了员工敬业精神、爱岗精神的培养。“干一行，爱一行，专一行，精一行”这是我们班的工作作风，无论负责什么工作都能够竭尽全力的完成每一项具体工作，从而在实际工作中体现热爱本职、珍惜岗位的工作心态。
三、班组重视对员工奉献精神的培养
一年来，班组员工舍小家顾大家，讲大局讲奉献，废寝忘食的奉献努力工作。尽最大努力，以饱满的热情和良好的状态，范文写作积极投入到各项工作中，努力完成车间交给的各项工作任务。因工作的繁重，我们的员工自己都说不上具体的配件数目，只能以“多”来形容。我们的员工在春节、五一、国庆的假期中，他们均未休息，都在生产线上加班。我们班有位女员工，他们巾帼不让须眉，工作中和男职工一样出色，并不以完成任务为目标。从1月份到11月份，我们班月人均工时475小时/人。
四、齐心协力创建“五型”班组
钳二班从创建“星级班组”入手，以创建“五型班组”的明确要求为目标，培养班组员工爱岗敬业的职业操守，引导大家对工作要有责任心、耐心和进取心。班组努力做好“三个公开”，即：班员考勤公开，当日考勤，每月核对；工时公开，让每个人清楚自己当月挣了多少工时，可拿多少奖金，一目了然；任务量公开，根据岗位，该谁干就谁干，不看人行事，不讲情面，决不讲关系人情。在班组建设基础管理规范化上顺利通过一星、二星验收。四季度将在三星达标的工作中，齐心协力争去顺利过关。
上海工作报告篇五
钳工是不断发展的机械行业中的重要工种。培养社会发展需要的，掌握现代文化知识、高技能的钳工人才，是每个从事钳工生产实习教学的教师的任务。
改变错误观念，培养高技能人才
半个世纪以来，随着新材料、新技术、新设备、新工艺的不断涌现，机械制造业发生了巨大变革。从普通的机电控制到先进的数字程序控制技术的成熟和发展应用，从20世纪70年代半自动化的机械设备到现在的各种高精度数控机床，大大提高了加工的速度和质量，减轻了劳动强度。有些技能型繁重的手工操作作业已被智能型数字控制的机械所代替。不断发展的现代化机械加工设备冲击着传统的手工操作，不断发展的新知识、新理念冲击着传统的教学内容和教学模式。
钳工专业的基本操作大部分是以手工操作为主的工种，也是最受冲击的工种。钳工的教学内容和实际操作一直处于落后的阶段。实习条件差、体力付出大、有些基本操作技能掌握难度大、短时间内很难掌握。另外，家庭、社会上重知识轻技能的教育观念，使得愿意学习钳工的学生越来越少。学生学习完现代化机械加工课程后，对钳工的前途产生怀疑。对钳工的实习课兴趣不高，在实习课上处于被动状态，普遍认为许多钳工的基本操作已被现代化的机械加工所代替，没有必要再学习落后的手工加工方法。作为教师应对这种不正确的观点引起足够的重视，倘若任其发展势必影响学生今后对操作技能的学习，影响机械制造业的持续发展。这些不正确的观点，大都是由对钳工专业的片面认识造成的。作为从事钳工职业技能教育的专职教师，有义务使学生全面正确地了解钳工专业。
科技的发展、先进的机械设备不断涌现，最终能够减轻或解放劳动力。钳工的某些基本操作确实可以用机械加工的方法完成，但是对于那些不适合机械加工，或者采用机械加工反而增加成本的操作，还是应该依靠钳工完成。由此可见，钳工的各项操作技能非但不能取消，反而应该加强、提高。制造出先进的机械设备，离不开具有创新精神，从事先进的工、量、模具等工艺装备制造的工人；离不开高技能的装配工人；也离不开对机械设备进行维护、维修的具有专业知识和较高技能的机械维修人员，即工具钳工、装配钳工和机修钳工。不论哪种钳工都必须熟练掌握划线、錾削、锯削、锉削、钻孔、攻、套罗纹、刮削、研磨、测量等基本操作技能。这些技能操作方便、加工灵活，在向现代化、数字化飞速发展的机械制造行业中是其他机械或工种不能替代的。科学技术的飞速发展，需要大批高素质、高技能人才。所谓高技能就是要掌握大量的专业知识和熟练的操作技能。只有这样，才能具有竞争力，才能适应社会发展的需要。在市场经济大潮中，企业的竞争就是人才的竞争，培养大批高素质、高技能人才以满足社会需求，是我们从事技能培训教师的光荣任务。
提高学习兴趣，发挥学生的主观能动性
兴趣在学生学习钳工操作技能的过程中十分重要。教师的培养是学生形成学习兴趣的外因，学生个人的努力是内因。只有内外因相互作用，才能真正形成学习兴趣。
心理学认为，兴趣是个体积极探究某种事物或进行某种活动，并在其中产生积极情绪体验的心理倾向。兴趣产生于认识活动过程中，或产生于某种运动、游戏、劳动中，同时，兴趣也是在需要的基础上产生和发展的。几乎每个学生在童年时期都有过做手工的经历，当看到别的小朋友在家长或教师的指导下，成功地完成一件折纸玩具并且爱不释手时，便在需要的基础上对折纸玩具产生了兴趣。通过这一实例，可以看到人的兴趣产生于需要，这里不是说人对任何需要的东西都具有兴趣，而是说凡是有兴趣的事物或活动必然有对它们的需要。
从事钳工技能培训的教师都希望培养学生对操作技能的学习兴趣。要实现这一目标就要以学生的实际需要为切入点，培养他们的学习兴趣。首先，从思想上强化对学生学习目的的教育，即学好钳工操作技能是机械行业发展的需要、是祖国早日实现“四个现代化”的需要、也是个人发展及竞争的需要。要做到“人无我有，人有我精”，激发学生对钳工操作技能的学习热情，促使其向积极的方向发展。还需要对教学方法和教学内容加以改进，使之生动有趣、难易适当、符合学生的知识水平和能力，从而引起学生的注意、提高他们的学习兴趣，最终使发挥主观能动性，自觉地学好钳工操作技能。
理论联系实际，提高操作技能
钳工的实习教学实际就是理论联系实际的过程。技能的形成是以一定的知识、能力为基础的，技能与知识、能力是相互联系相互转化的。知识、能力是技能掌握的前提，制约着技能掌握的速度、难易程度、灵活性与巩固程度。技能的形成与发展有助于知识的掌握和能力的发展。例如在进行锉削技能训练时，除了要规范地讲述及演示站立姿势、锉削时身体的倾斜度、锉刀的握法及锉削速度外，还要重点讲授并演示在锉削过程中左右手如何用力，这样，学生便能牢固地掌握所学内容。
更新传统的教学内容和教学模式，培养创新人才
在钳工实习教学中，往往采用“教师按教课书教，学生按教课书干”的注入式教学方法。工件的加工工艺和计算公式一律按教课书的标准执行，导致加工方法单一，计算依靠背诵公式。有时由于工、量具、测量形式、计算条件的改变，无法套用书中的公式，学生便感到无从下手。这种教学内容和模式显然已经不适应当前对创新人才的培养。