总结的选材不能求全贪多、主次不分，要根据实际情况和总结的目的，把那些既能显示本单位、本地区特点，又有一定普遍性的材料作为重点选用，写得详细、具体。那么，我们该怎么写总结呢？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
线路工工作一年的总结 配电线路专业个人工作总结篇一
xxx 男 汉族 1974年12月出生 学历中专 1991年布尔津供电有限责任公司参加工作从事配电线路工作 2007年在乌鲁木齐电力培训中心参加配电线路培训取得配电线路技师资格证书。
本人从事配电线路运行、检修、故障抢修专业十年有余，之前是送电线路检修专业干了十四年，两个专业之间有相近之处，但也有很多的不同，配电运行专业增加了变压器、开关、刀闸、避雷器、无功补偿电容器等很多电气设备，而送电线路专业则接触不到。要想把这些设备管理好并且安全可靠的运行，就必须熟练掌握相应的专业知识和技能，所以，我是一边工作、一边学习、实践，又借助高级工、技师培训的机会，来不断充实自己的配电运行专业知识，经过几年的刻苦学习和实践，现在工作起来还算是得心应手。
几年来，本人一直利用书本、向老师傅、并通过专业培训等努力学习配电专业知识，学习新设备的管理、运行和配电设备新技术。由于配电设备的日益更新，新产品、新技术层出不穷，只有不断的学习，掌握更多的新知识、新技术，才能掌握和管理好配电网络新设备。通过学习和实践，目前本人对新型变压器、10v柱上开关、10kv电缆分支箱、环网柜等有了一套比较成熟的管理和运行经验。对供电事故的分析和判断相对比较果断、准确，有效地减少了事故处理的时间，无论是公司领导或客户都能给予充分的肯定。
（1）改造公用变压器接线桩的接线方式：由于公用变压器的性质所决定，负荷变化无常，变压器接线柱及螺栓式设备线夹受温度变化影响大，常造成设备线夹与导线连接松动，且设备线夹与变压器接线柱的接触面积也达不到运行规程要求，故经常出现故障。针对这种情况，就将所有公用变压器的出现导线采用液压式压接鼻，消除了设备线夹受温度影响大的缺陷，接线柱上采用了握手线夹，增大了接线柱的接触面积，有效的避免了变压器接线桩故障的发生。
（2）经测试，城区公用变压器的的工作接地和保护接地桩因年久锈蚀，接地电阻值很多不符合规程要求，200x年将城区十几余台变压器的接地桩进行了更换，为设备的健康运行提供了保障。
（3）在三年的城网改造中，根据布尔津地区供用电特点，初期由本人为生技科提供了一套布尔津地区配电供电网络设想图，为城网改造的合理性、经济性提供了依据。其次是严把工程质量验收关，根据验收技术规程要求，对城网改造、业扩增容、用户工程等的中间及终结验收严格把关，确保新设备在接入电网运行前的施工质量全优。为新设备安全、可靠的运行奠定了基础。
第二，认真做好所属设备的巡视和消缺工作，结合配电设备早、晚峰负荷测量和电压测量，及时调整公变容量，使公变在额定输出电流的80％左右运行，05~10年布尔津地区没有发生一起因过负荷而烧坏公变的事故，同时结合一年中夏冬季节的高峰用电期，制定迎峰渡夏和迎峰渡冬的相应措施，增加夜巡和特巡次数，发现异常情况，及时处理，确保供电设备安全可靠运行。
第三，积极组织开展各季安全大检查，结合安全性评价工作，对所辖配电线路及设备认真巡视消缺，做到了充油设备无渗漏、一类设备完好率100％。
第四，加强配网结构的研究，制定并落实了每年各节假日、政府重要会议、各企事业单位重要活动等的紧急救援预案，确保了供电区域各种活动的正常开展。
第五、为防止三相四线制用户因零线线径篇小，三相负荷不对称而造成烧断零线，即而烧坏220v电器设备的故障，根据巡视中发现的薄弱环节、接头、接点缺陷，及时进行整改，增加重复接地、更换大规格零线，铜铝接头处严格采用过渡措施等，从精细处入手开展配网供电设备的运行维护和故障抢修工作。
第六，认真建立和完善配电设备基础台帐，98年在市公司各兄弟单位中，率先实行了利用数码相机现场拍照的一杆一卡线路台帐，在市公司专业互查和评比中，赢得了好评。
第七，积极开展qc小组和技术革新活动，04年的qc课题《加强配电设备管理，降损节耗》，在本公司赢得了三等奖。针对城网改造中新增的`10kv柱上开关无明显断开点的特点，本人要求在开关操作前后必须每相进行验电，验明开关操作分、合正常。但验电器的绝缘手柄都比较短，且在杆上来回传递比较麻烦，本人就将验电器进行改造，与绝缘操作棒进行配合使用，人员登杆时只需将验电器的头部装在工作服的口袋里，操作后将绝缘棒倒过来装上即可，这样即增加了绝缘棒的有效长度，又确保了人身与带电体的安全距离，实践证明，使用起来很方便，即节省了操作时间，又确保了操作验电的安全。
第八，严格遵守安全生产纪律，加大配电抢修和日常维护中现场的安全工作，杜绝违章行为，积极开展创建“无违章班组”、“无违章个人”活动，把安全措施落实到了实处，近几年本人带领的配电班均被本公司评为安全生产先进集体。
近年来，我们城区出现了因汽车碰杆、风筝挂线、人为破坏城区配电箱等而引发的停电事故，因此我们配电运行人员利用一切机会，向社会、向用户宣传电力设施保护的重要意义，配合公安部门开展打击破坏电力设施的专项整治活动，不断完善了电力设施保护的组织措施和技术防范措施，规范了各类安全标示，警示标志，特别是对施工工地附近、交通道口和居民区等处的电力杆塔、拉线、配电箱等设施采取积极保护措施，一定程度上保证了城区配电网的安全运行。
本着“人民电业为人民”的服务宗旨，认真贯彻“优质、方便、规范、真诚”的供电服务方针开展了优质服务工作。优质服务工作在配网专业占了很大比重，需要好多时间用在优质服务工作上，搞好这项工作也是企业经济效益、企业形象之所在。本人带领的配电抢修班多次在县、市公司得到嘉奖，自己也获得了“新疆省用户服务满意明星”、省公司“电力市场整顿和优质服务年活动”先进个人 “优质服务标兵”等称号。
线路工工作一年的总结 配电线路专业个人工作总结篇二
电信线路维护部工作总结 尊敬的各位领导，各位同事： 您们好！时光飞逝，不知不觉中已经走完的每个日夜。在工作中我们看到所有员工的辛苦，我们经历了艰辛，走过了崎岖，挺过了酷暑，熬过了严寒。虽然在工作中或多或少仍然存在问题，但在我们维护部全体员工的共同努力下，我维护部的工作基本得到甲方的认可。我们的汗水没有白流，我们的付出没有被埋没，我们的辛苦也被人们看在眼里，为此我们倍感欣慰。下面我对维护部这一年来的工作作出简单总结。共分五个方面：一，基站维护，二、线路维护，三、工程，四、人员和财务，五、车辆和安全。
下面是基站维护，一至十二月的故障和巡检情况统计：
方面由于业务水平较低，之前处理故障不彻底引起。也因为8月份故障率较高，所以在之后处理故障的时候也就格外用心。在后来的工作中，巡检人员的业务技术有了一定的提高，巡检时发现的问题也能及时反馈，通过打电话指导能现场处理一部分，这之后的故障较8月份明显降低。所以，这方面巡检人员功不可没。
员工而自豪。
二、线路维护工作：
1、1至9月份电信线路未签合同，只是给甲方应急抢修，包括迁改。从10月份开始进行线路交接，10月份交接线路400二型公里工程，11月12月交接线路2200公里3型工程，总共交接2600百公里。
做好。
3、工程方面：新建c网工程100多公里，加挂300公里，和挂35公里，广覆盖工程有壶关、黎城、襄垣等三县21个小区。
4、人员和财务方面：维护部现有员工43人，从现状看每个员工都能完成自己的本质工作。财务方面：从省公司统计的收入数据看咱们维护部的成本挺高。维护部并在元旦组织了联欢活动，另外给员工以实物进行了发放，提高了大家的工作兴趣，起到了预期的效果。2-5车俩和安全方面：每月进行一次安全培训和指导工作，在期间未发生任何安全事故，这是全体员工在工作中提高安全意识，和公司下发的安全知识教育是分不开的。
不容易。所以，新的一年里，我们必须想出自己的办法，总结自己的不足，发挥自己的特长；发扬优秀作风，改掉不良陋习。里，首先在管理方面加大力度。实行分片费用承包制，进行分级管理的办法，各负其责，工作进一步细化，量化。让所有员工知道自己的职责，进行定期的安全和专业知识培训，工作之余进行不定期的学习，加强员工自身修养。
公布，并总结经验，吸取教训，争取下月做得更好。包括巡检质量、应急处理、资料完善程度和日常工作配合等情况。
3、加大对巡检人员的考核。市区技术
员每人负责带领各自区域巡检人员的业务技术监督及辅导，月底时候根据巡检员考试成绩考核各区域负责人。
4、车辆方面同样实行划片制度，由各区域负责人全面调配，特殊情况临时调配。包括夜间抢修工作在内。
5、计划在第一季度完成全部春检工作，并在春检过程中发现的隐患问题，特别空调问题全部处理完毕，避免夏季高温故障的发生，最主要是电力春检工作，抓好电力春检中发电问题，尤其是油机、人员配置，在电力春检中保证基站设备正常运行。
6、第二季度天气逐渐炎热，也是雨水，打雷多发季节，必须加大巡检力度，对基站防雷和防雷接地处理完毕，对机房防水和散水进行上报和处理，进一步对部分有问题空调进行修理完毕。
寒冷，所有植物逐渐枯黄，巡检中多注重防火，消除隐患
1、在交接线路过程中由于时间短没有对线路进行细致的步巡，因此计划在的1—5月份以各县巡线员为主3个线路抢修组为辅进行一次大型的线路步巡在步巡的过程中要将路由图画详细，在步巡中要及时发现问题及时处理问题将线路隐患消灭在萌芽中，将故障降到最低。
2、在每月各县巡线员要对各自的重点线路进行最低1次步巡，市区的互联互通和各固网机房的线路管道由于是重中之重所以由线路抢修组配合市区巡线员进行步巡。
3、在线路交接过程有遗留的段落计划在1—3月份交接过来并计划再交接些网发部后完成的部分线路。
4、在以后的几个月过程中除了一些日
常的维护和抢修工作外，我们要有一定的时间来干一些其它的小型工程，既给公司增加了效益也给自已增加了额外的经济效益。
5、在全年的工作计划中既要安排好工作也不能忘了人员的技能培训和安全培训，要在每月中进行员工的培训，使每个员工的个人素质逐步的提高，要使我们的队伍成为一支钢铁队伍坐下能文拉出去能武。
6、计划是计划，计划不落实等于零，落实不检查也等于零，这就要求领导要以身作则带领大家在更好的完成甲方和公司领导交给我们的任务。
7、工程建设方面，扩大经营机制，增加经济收入，无论从利润还是业绩都会有新的突破。
最后祝大家新春快乐，万事如意！
线路工工作一年的总结 配电线路专业个人工作总结篇三
巡线员是管道保护的第一战斗堡垒，因此线路管理人员就位后，积极开展对巡线员一对一的培训工作。先后向巡线员培训了巡线工的工作职责、三桩一牌的认识、管道的附属设施（草袋护坡、定向钻）等基本常识。在正常的巡线制度开展后，不间断的向巡线员培训如何进行第三方施工的信息收集和汇报工作，确保信息收集的有效性和及时性，充分发挥巡线员在现场的作用。
线路工作正常开展后，现场同巡线员对所辖线路进行徒步巡线。充分利用巡线员对所辖线路熟悉的优势以及手中掌握的施工问题的优势，同时加快了问题排查的进度和对线路的走向熟悉程度，避免了盲目排查。徒步巡线以占压、桩牌问题、地貌恢复等典型的问题进行了排查。截至目前，徒步全线共计88、77公里（包括崇明岛段线路），发现线路问题总计190项，其中，占压问题113项、桩牌问题37项、地貌恢复问题34项、水工保护问题4项。
发现质量问题后，在领导的指导下，迅速与管道二公司、管道四公司、辽河二建、管道穿越公司、辽河监理、管道建设项目部建立了沟通机制。针对发现的质量问题除了及时和各施工单位专人对接以外还实行每日问题整改进度的汇报制度。确保发现的质量问题有效的得到解决。
没有规矩不成方圆。在领导的指导下，制定江苏如东联合管道公司管道保护站有关管理规定办法，结合线路现场实际情况，对照中石油西气东输管理规定办法进行相对应的编制，现已编制完成10本管理规定办法并在审批中，近期正在进行线路相关文件的作业指导书，已完成7本作业指导书的格式修改工作，剩余作业指导书还在编制中。
针对排查出来的问题清单，与施工单位交接后。为了有效防止问题整改出现遗漏或者出现模棱两可的情况，在领导的强力要求下，建立一问题一表单制度。对整改好的问题进行严格把关，拍照存档。针对类似于大棚占压问题，要求施工单位提供相应相关法律法规或者相关规章制度，总之把握原则，问题整改不彻底绝不验收签字。
（一）继续加强对巡线员的培训和管理工作，增强巡线员对管道保护意识。
（二）加强沿线管道保护宣传工作。
1、积极走访沿线百姓，加强其管道保护意识，使得管道保护深入人心。
2、与沿线管道安全主管部门建立沟通机制，后期逐步建立建全联防联动机制。
（三）建立健全第三方施工管理。
由于我公司第三方施工尚未建全，因此，参照西气东输第三方施工管理。严格执行第三方施工“六步法”，强化第三方施工现场监管力度，加强施工单位现场相关人员的宣传教育、告知，并有记录和回执。
（四）继续落实跟踪工程施工遗留问题，严格按照一问题一清单进行销项。
以上是现场线路的工作总结，在接下来的日子里，和同事们同心同德，为海门站安全顺利的投产夯实基础。
线路工工作一年的总结 配电线路专业个人工作总结篇四
安监部的职责是负责港作x司安全管理体系文件的编制、修订和管理，负责各程序的日常监督和检查验证，负责相关法律法规、技术标准和规范的收集，发布。负责对公司各类安全事故的调查、处理，对提出的改进建议进行验证。我部人员担负的工作比较重要。由于点多、线长、面广，船舶种类多、吨位大、运输的产品高大件多，浮吊吊装大件频率高，再加上水上作业的特殊性（风向、水流、天气等诸多不利因素），安全生产难度大，风险高。在公司领导的大力支持和相关部门的密切配合下，经过大家共同努力，圆满完成了公司交办的各项任务。今年港作x司未发生重大海、机损事故、未发生重大伤亡事故和环境污染事件。发生工伤事故5起；机损小事故4起；海损小事故3起；各类违章及险肇事故5起。总体安全生产形势较为稳定。
九月份，接受了质量安全办对公司环境和职业健康安全体系的内部审核，根据外审的要求，完成了相关法律、法规及企业规章制度、操作规程及各种应急预案、修订。受到好评。
安排管理人员参加了安全生产管理知识培训，参加考核并取得合格证书，今年对新进人员三级安全教育17人，安全管理人员培训25人，驳船水手、码头水手安全业务知识培训61人次。根据安全生产的需要，相继出台了拖带高大件的安全管理规定、大南通靠离泊安全管理规定、驳船船员安全操作规程，对公司重要危险源的识别，制定部门安全管理的程序要求。确立了两级会议制度，即公司每月上旬召开安全例会（出一期安全简报），基层各船舶每月过一次安全活动日。根据船舶水上作业的特殊性，不同季节都制定安全措施和管理要求，让各船舶有章可循。
今年以来，我们把主要精力放在现场安全管理方面，确定安全检查形式，以日常安全检查、专项安全检查、抽查和各单位自查相结合。公司领导相当重视，多次带队进行巡回安全检查，部门全体同志坚持下船头，每月基本上对所有船舶都进行检查，对查出的隐患限期整改，一时不能整改的制定安全措施并上报有关部门，对检查情况进行讲评，结果纳入经济责任制考核，有效地促进了现场安全管理的加强，基本上遏制住了现场的违章现象，从而使公司的生产有一个较好的安全环境。
全年配合海事安监部门，对我司30余艘船舶进行了安全检查，整改各类不合格缺陷206项，保证各船舶处于适航状态。
随着公司的发展，生产的产品种类多、体积和吨位大，运输和吊装的难度很大，只要领导有这方面的工作安排，我们的指导船长都能亲临现场，克服种种困难，安全及时地完成各项拖带和吊装任务。受到了公司领导和用户的好评。部门全体人员在各自的岗位上，根据自己的职责，为公司的安全管理，以及涉及到安全生产方面和安保方面的工作都能自觉认真的去做，为公司的各项管理工作上台阶做出了一定的贡献。
码头靠泊条件差，由于泊位紧张，长兴基地新建造复式码头，给船队进出档带来很大困难，里档的水较浅，杂物多，经常造成船舶车叶、舵和水下设施的损坏。
2.浮吊经常吊着大件在江中游走，潜在的危险很大。
3.浮船坞上建造的大型船体没有固定的水域沉浮。
4.现有驳船27艘，为了加强管理正逐步配人，目前人员紧张，以前从基地调来一部分人员，素质不高且没有水上工作经验，（现在己有xx条驳船配员，每驳两人，一是配员不够，二是没有船员服务薄。）
5.各基地码头设施比较陈旧，没有专人管理，有的新建码头没有提供技术参数，码头前沿水深不够。
6.船舶保险的险种不全，拖轮没有保拖带险。
7.部分职工文化程度低，业务素质差，有些人员还不能持有效证书上岗。
1.进一步学习安全生产法，根据公司各级人员的岗位职责，制定港作x司安全生产责任制。全面推行船长负责制，签定安全责任书。有条件时要求外派船员单位交纳安全风险抵押金。
2.积极探索建立安全监督管理的长效机制，完善各类应急预案，并组织演练，保证切实可行。防范重、特大安全事故的发生。
3.确立安全工作防范重点，拖轮以防碰撞为重点；浮吊以防违章作业为重点；驳船、水手班等班组以防工伤和人落水为重点。有针对性地开展工作。安全——永恒的主题！
线路工工作一年的总结 配电线路专业个人工作总结篇五
第二条 长期驻场维护人员必须按照信息中心规定的工作时间按时
上下班，每日须到服务台签写《到岗记录》；
用信息中心设备；
第四条 维护人员必须遵守信息中心相关的运维、安保制度，对于
违反者，须按照信息中心制度进行处罚；
第六条 维护人员如需在正常工作时间外使用信息中心场地处理事
务，须事先向信息中心运维主管提出申请，批准后方可执行；
第八条 维护人员如违反信息中心相关规定，信息中心将向所属公
司进行通报，超过三次者，将向所属公司提出人员更换；
第九条 本管理规定自发布之日起实行。
线路工工作一年的总结 配电线路专业个人工作总结篇六
（一）进行无缝线路位移观测
制定全年无缝线路观测计划，对管内线路进行了无缝线路位移观测，无异常爬行。更新3月份无缝线路台账同时将3月份允许作业轨温下发各工区。
（二）对段上的制度办法、技术规章进行梳理
2月份对段上下发的适用于本车间的制度办法、技术规章进行了梳理，目前已梳理35项，尚未完成梳理工作，预计3月份完成梳理工作。
（三）组织车间3月份抽考工作
2月23日组织维修工区、检查工区的部分人员（驾驶员、防护员、线路工）进行了抽考，全部及格。
(四)梳理完善车间技术台账
2月份结合段线路科要求对车间的钢轨轨枕台账、伤损台账对照相关文件进行整理，对照本月伤损信息及时完成台账的更新完善工作。
本月跟班作业6天，带班作业3天，发现劳动安全问题2件，作业标准问题4件，均已盯促整改。
（一）生产计划管理方面
生产计划是保证生产正常进行的最重要的前提条件，本人在生产计划管理方面存在差距。对新岗位生产计划专业化管理的业务能力有所欠缺，不熟悉，不掌握本岗位相关技能与相关文件要求。
（一）技术管理方面
对段上下发的规章制度掌握不细、了解不透彻，带班过程中对警戒绳的设置不清楚，没有按照标准进行作业，日常学习有欠缺。
（二）安全管理方面
一是重生产轻安全的思想意识依然存在，对现场发现的安全问题没有及时盯促整改，存在看惯了，干惯了的思想意识；二是在日常工作中无论是日常跟班作业还是检查过程中都存在说的多，做的少的情况。没有真正带领工区逐一解决问题，对职工的思想情绪不掌握，没有真正和工区职工打成一片。
(一)加强车间生产计划管理。立足岗位要求，加强计划的审核，确保生产计划的准确性。
（二）加强业务知识及相关技能的学习。今后本人要努力学习相关文件、技术标准，多与专业科室管理人员进行沟通，从根本上规范车间的专业技术管理。另外要深入一线、立足现场，多向车间领导，职工请教相关业务知识，不断提高个人的业务能力。
(三)强化个人安全意识。牢固树立“安全大如天”的思想意识，努力学习集团公司、段相关安全管理的文件，指导工区按章作业、按标准作业。
以上汇报，不当之处请领导批评指正。