心得体会是指个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
神舟十六号发射成功心得体会篇一
载着无数国人的期盼与自豪，神九今天晚上如期发射升空了，神九的成功发射，标志着我国航天事业又攀上了一个新的高峰。作为当代的大学生，我为祖国的航空事业突飞猛进而感到由衷的自豪!
只是我们这种精神的氛围不是很浓，”学而优则仕”的观念根深蒂固，使之很多科技之优秀人才，很难能够做到一门心思的在自己喜欢的领域奋力向前，这也是我们国家至今还没有一位科学家获取诺贝尔奖的一个原因。这种状况必须早日改变，让科学成为一种社会的行动和尊重。
今天神九的再次成功，应该让我们有一种更加科学理性的思考，要建设强大国家，必须要拥有一大批在各个领域具有一流技术领先的科学家队伍，我们的航天人基本形成，每次看到一大批年轻的航天科学家活跃在组织、指挥等重要岗位上，真有说不出的兴奋，这就是后劲、实力。要做成一件伟大的事业，必须要有准确的目标定位和系统设计;必须要有耐心的技术积累和时间的累积，不断攀登科学高峰，才能厚积而薄发;必须要有宽容的创业环境，决不能因为一次二次的失败而骂声滔滔，并且甚至对人格的，我们国家有不少这类低级的小人，决不能因为小人而影响大人的事。祖国强大，人人有责!希望人人都能在自己的岗位上，尽职尽责，不抱怨，不围观，不冷嘲热讽，不怀疑一切，相信科学，相信正义，相信天地间一定有正气!衷心希望我们伟大的祖国越来越强大，越来越有尊严!
神舟十六号发射成功心得体会篇二
“四川造”测控系统让飞船永远“在线”
测控系统是航天员、航天器在太空与地面联系的唯一纽带，主要起3个作用：一是“听诊器”，测量飞行轨道，监测航天器供电、温度、气压等参数以及航天员各项生理参数；二是“遥控器”，地面发出指令，指挥航天器做变轨、打开太阳帆板、转动天线等动作；三是“手机”，就是话音图像这些数据传输功能，可以与航天员语音通话、视频通话，可以相互传输图片、视频等。
本次保障神舟十一号号发射的测系统“天地网”中，有一个首次亮相的“新式武器”——远望七号航天测量船。
这条3万吨级“流动的国土”、“海上科学城”，基地位于江阴码头，上面装备了十所研制的我国最新一代即第四代船载航天测控通信系统，具备“综合化、国产化和零保驾”三个亮点，能够起到补充测控空白点的重要作用，确保我国的航天器和航天人员，不成为太空“孤儿”。
神舟十六号发射成功心得体会篇三
远洋航天测量船常年漂泊在海上，测控范围广、温度变化大、相对湿度高、气候条件恶劣。
万一出现故障，在茫茫大海上，技术支持很难到位。
所以，以往远望号出海都要配备一定数量的技术保驾人员。
考虑到船上空间有限，中国电科10所通过对以往几十年船载设备、沿海设备系统的数据梳理和借鉴国内外同类设备防护的新技术，最终确定了优秀工艺和远程技术支持两项“法宝”，首次实现了“零保驾”。
其中，“远程技术支持”是指利用先进的网络技术和卫星通信手段，从地面控制中心实现对船的“远程监控、远程测量、远程诊断”。
若发现设备超出正常值，就向随船人员发出预警，提前做好维护检修；如果遇到故障，利用专家案例库对故障做出诊断，将排故方案提供给随船人员。
从未启用、但必须配备的“降落伞”
十所承研参试的外测安全分系统有双频测速应答机、脉冲相参应答机和逃逸指令接收机，安装在运载火箭二级箱间段。
两台应答机负责运载火箭实时航迹测量并判定飞行是否正常，逃逸指令接收机保障航天员人身安全，它们分别是运载火箭的“眼睛”、航天员的“降落伞”。
在飞船发射阶段，从火箭点火到船箭分离，虽然只有短短几分钟，但这是航天员进入太空的第一步，也是危险性较大的一个环节。
从国际载人航天历史来看，上升段最大的危险来源于火箭，最严重的后果是火箭爆炸，例如1986年的“挑战者”号航天飞机失事。
火箭上的逃逸指令接收机，相当于飞行员的“降落伞”，是航天员保命的应急逃生装备。
一旦飞船在发射或升空过程中发生意外（轨道偏离、点火不正常等），地面发射中心发出逃逸指令，逃逸指令接收机启动安全逃逸装置“逃逸塔”，3秒钟内将航天员连人带船“拽”离火箭，到达1.5公里外的安全地点。
从“神一”到“神十一”，中国电科10所一直承担火箭外测安全分系统的研制和任务保驾，每次都圆满完成任务。
10所的科研人员说，他们希望逃逸指令接收机永远都不要启用，但也做好了千百次的实验，以保证有需要的时候，能够力挽狂澜。
“四川造”交会对接激光雷达保证精准对接
神十一发射在即，据介绍，飞船发射成功后，将在距地面343公里的轨道高度展开，并与天宫二号完成交会对接，这也是本次任务的重头戏之一。
飞船在发射入轨后，距离“天宫”大约1万公里，从这时起，它将开启追踪模式，逐步靠近“天宫”；在相距约50公里处，飞船和“天宫”能彼此寻找到对方；最后，还剩30厘米的时候，对接机构启动，进入正式对接阶段。
此时，由中科院光电技术研究所与相关单位联合研制的交会对接激光雷达，将在中近距离提供两个飞行器的相对位置关系，准确捕获天宫二号，实现对天宫二号的高精度跟踪，并实时将天宫二号的距离、线速度、角度、线速度等姿态信息传送给神十一，引导飞船不断调整姿态，慢慢与天宫二号靠近并最终实现精准对接，是交会对接不可或缺的测量敏感器之一。
据了解，交会对接激光雷达此前已成功参加神舟八号、神舟九号、神舟十号任务，本次神舟十一号飞船仍将配备该系统，参与与天宫二号的对接任务。
神舟十六号发射成功心得体会篇四
10月17日7时30分，神舟十一号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功点火发射圆满成功!
这是神舟飞船第七次飞入太空，也是中国人第三次登上太空，
继杨利伟实现中华民族飞天梦想，费俊龙和聂海胜进入轨道舱开展空间科学实验之后，今天，翟志刚、刘伯明、景海鹏三位中国航天员的金秋之行，肩负着全新的历史性使命——按照计划，他们将在此次太空飞行中，实现出舱行走。
中国人，将首次在太空中留下自己的足迹——这一看不见的足迹，必将作为最难忘的前进步伐，永载中华民族的记忆之中。
梦想有多远，前行的步伐就能迈多远。从1992年启动载人航天工程到神舟一号试验飞船起飞，从神舟五号一人一天飞行到神舟六号两人多天飞行，在实现了一系列从梦想到现实的突破之后——中国载人航天，又一次迈到了一个重大的跨越关口。
实现太空行走，对于世界上任何一个航天大国，都是历史性的一步。
正是航天员出舱维修，使科学家们至今仍能享受1990年4月发射的哈勃太空望远镜提供的宝贵资源，而设计寿命5年的“和平号空间站”超期服役，开展科学试验16500余项的奇迹，更是与航天员不断的出舱维修密不可分……实现太空行走，在任何国家的载人航天历程中都是具有里程碑式的突破：它意味着航天员可以自主出舱来维修价值高昂的航天器，建设和组装空间站。
现在正在建设的国际空间站，就需要航天员在太空的参与。而人类“重返月球”和更远的深空探测中，航天员空间行走更是必不可少。
航天员出舱活动，技术难度高、风险性大，无论技术攻关、产品研制、航天员训练，还是任务组织指挥，都面临前所未有的挑战。也正因如此，自1965年3月18日苏联航天员列昂诺夫首次踏足太空，43度春秋过去，世界上依然只有美、俄两国拥有完整的出舱行走技术和经验。
然而，正如中国载人航天工程总设计师周建平所说的一样，在实现千年飞天梦想之路上大步前进的中华民族，有勇气来迎接这样的挑战。
如果此次航天员出舱行走顺利，下一步的神舟飞行就将进行航天器交会对接试验，然后，就是开展具有一定应用规模的短期有人照料、长期在轨自主飞行的空间实验室的研制，再往后，就是长期有人值守的空间站……。
但是，人类对太空的探索和开发才刚刚起步。即使我们顺利实现了出舱行走的历史性突破，无垠的宇宙依然有无数的奥秘等待着我们破译。
光荣与梦想始终紧紧相连。作为最早产生飞天梦想的民族，还在饿着肚子的时候，就曾把“两弹一星”的梦想变成了辉煌的现实。我们有理由相信，在新一轮空间探索热潮已然兴起的今天，中华民族用自己的飞天智慧造福人类的时代已经到来。
神舟十一号，预祝你圆梦而归。
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神舟十六号发射成功心得体会篇五
飞行乘组由航天员景海鹏和陈冬组成，景海鹏担任指令长。航天员景海鹏参加过神舟七号、神舟九号载人飞行任务，这次是第三次赴太空，并成为上天年龄最大航天员。而航天员陈冬则是首次参加载人飞行。值得一提的是，本次出征的两位航天员景海鹏和陈冬的生肖属相恰巧都是马，两人的33天太空之旅正好是“天马行空”。
这将是中国航天又一里程碑性事件！这是我国历史上时间最长的一次载人航天，太空中，“神舟十一号”和“天宫二号”这两个比子弹速度还要快8倍的空中飞行器如何安全、无误差实现对接？太空中如何种庄稼，如何养蚕，可以实现未来航天员长期驻留时“有菜吃”“有饭吃”，无需全部从地面补给？全球第一台冷原子钟，如何将航天器自主守时精度提高两个数量级……一系列“中国奇迹”等你一起见证。
航天员往往承担着巨大的职业风险，甚至经历生与死的考验。杨利伟就曾在《天地九重》一书中披露，在第一次载人航天火箭升空后突发低频共振，当时觉得“自己不行了”。书中这样描述：“在火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生了共振，这让我感到非常痛苦。”实际上，他早已做好了牺牲的'心理准备。
“神舟十一号”载人航天飞船发射成功，每一个炎黄子孙无不感到兴奋与自豪，人们的心情简直难以用言语来表达。“神舟十一号”成功飞天，意义尤为重大，它代表着我国在太空中中长期驻留实验的成功；它代表着中国的航天业又向前迈进了一大步；它代表着外国人从此将会对中国刮目相看；它代表着中国从此将会屹立于世界强国之林！