时间过得真快，总在不经意间流逝，我们又将续写新的诗篇，展开新的旅程，该为自己下阶段的学习制定一个计划了。相信许多人会觉得计划很难写？下面是小编为大家带来的计划书优秀范文，希望大家可以喜欢。
高速媒介部工作计划和目标篇一
从增强班组成员责任心抓起，认真核查证件，认真判断车型，用心工作，学习好的方法和举措，努力降低差错。
主要是班组长表率作用起的不够好，今后班组长要认真落实站部管理层的各项举措，配合好站部开展好各类工作，认真听取班员的各类意见和建议，共同进步成长，从身边的小事做起，用爱自己的心去爱别人，用责备他人的心来责备自己，用自己的真诚去感召人，感化人。
总之，20xx年工作即将结束，在这一年里，全体班员共同努力，积极完成各类工作与任务，但值得我们去努力，去改进的还有很多。但我们相信，在常州站年轻管理层的带领下，我们会踏踏实实的工作，创造和谐团队。在平凡工作中创出不平凡业绩。
高速收费站工作总结
高速收费站工作心得体会
高速媒介部工作计划和目标篇二
首先.在服务态度方面
我知道收费员的形象是代表了整个收费站的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，微笑服务。认真做好文明服务的5要素，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。争做五星级收费员。
第二.收费工作方面
在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，熟练操作了。我们南头站的的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外。一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，争取多拿几个五万无差错。
但各方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合领导的工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。
_年，是全新的一年，也是自我挑战的一年，我将努力改正过去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，为公司的发展尽一份力。
高速媒介部工作计划和目标篇三
为规范学校的安全保卫工作，加强学校社会治安综合治理，保护学校的财产，教职员工及广大学生的人身财产安全，确保学校教育教学秩序的正常运行，根据我校实际情况，特制定教官管理制度。
一、服从领导，听从指挥，团结友爱，礼貌待人。
二、上班要保持饱满精神状态，必须统一制服，佩戴通讯、防护器材，做到着装整齐，坐姿端正，树立教官良好形象。
三、上班时不得擅离岗位、久坐闲聊，不得睡觉及干与工作无关的事情，认真履行职责，主动找问题，发现问题，处理问题。
四、提高警惕，积极做好防火、防盗、防爆、防破坏的“四防”工作，严防可疑人员进入，发现和消除不安全的隐患。
五、教官队员要做到舍己为人、爱国爱校，具有奉献精神，提倡勇敢机智，多谋善策，出勤出力，尽职尽责。对违纪学生和不法分子敢抓敢管，坚决制止破坏行为。
六、教官队员要纠正查处校内各种违章（纪）行为，协助有关部门做好其它工作，做好节假日和重大活动的会场秩序，安全保卫工作。
七、认真作则，为人师表，在学生中树立良好的形象。不准在学生面前吸烟、喝酒、讲粗话；不准借用学生的私人物品；不准与学生建立不适当的关系。
八、发现学生中有不良苗头要及时采取措施，防患于未然，发现违纪现象要及时制止，并做细致的思想教育工作；发现严重违纪现象及时向上级领导报告。
九、组织学生认真学习学校各项规章制度，加强纪律，安全教育。
十、对学生的管理教育要注意方式方法，严禁讽刺、打骂，增强以人为本的育人观念，提高人文素质，关心爱护学生、尊重学生人格。
十一、遵循学校制定的教学计划安排和作息时间，做好实践学生的安全教育，监护工作，确保学生的安全。
十二、服从上级的领导，及时向主管部门汇报反映学生中出现的各种情况，如发生意外事件或重大事件，除及时做出相关处理外，应及时向学校汇报请示。
十三、参与学校组织的政治学习，不断提高自身的思想素质。
十四、每天做好工作总结，填写工作日志记录。每天具体工作情况结合《教官工作内容》执行。
高速媒介部工作计划和目标篇四
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡张，收取通行费元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
本人严格按照站内的.各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗？没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务！在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难；在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。
记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了？碍着你的事了？多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情！既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
在过去的一个月里，干的工作实在是太多了，一时间也写不全面，以上都是发自内心的感慨，希望公司领导考验我，我接受考验。
高速媒介部工作计划和目标篇五
温馨xx路 和谐大家庭
xx年，xx高速xx东收费站，大胆更新服务理念，创新服务思维模式，将过去人们普遍认为的对外服务即服务于大众，同如今的对内服务即服务于员工，这两者有机相结合，使得服务不再是过去的单一服务，而是成为如今的双向服务。他们在一方面狠抓员工队伍建设的同时，还建立健全了一整套对外长期服务机制。事实证明通过大家的不懈努力，不仅提高了企业的美誉度，也加强了员工们的向心力，凝聚力。xx年他们更是在全公司二十多家收费站中脱颖而出，被评为温馨xx路标准化服务先进集体。
记得xx年双节保畅，一幕幕艰辛，一串串感动。xx的父亲进了重症监护室，家中催她快回家的电话一路打到站长室，可她硬是忍着泪水坚持到下班那一刻，朱琦肾结石发病疼得直冒汗却依然一声不吭地坚守在岗位上，袁琛作为机动人员一人干了平时四天的工作量，直到xx商报的记者来参访时，她仍淡淡地说，大家都一样，都在加班加点毫无怨言。还有沈志伟作为广场上的疏导员一站就是十几个小时，大家劝他下去休息，可他却说，大家都累，我是男的，年轻力壮，这个时候我们不坚挺还等何时啊？什么样的集体能培养出这么多爱岗敬业的员工，为什么大家都愿意去为企业无私奉献？是因为爱，因为员工自身感受到了集体的关怀，作为回报他们必须要更用心的去服务于社会，服务于广大驾乘人员。这就是一个优秀集体的力量。
xx年3月14日，注定为收费一班，为xx人所铭记。同往常一样，
.收费一班的员工们在班长xx的带领下，正准备接班上岗。突然，站门口驶进一辆苏e牌照的面包车，从车上跳下来两名大汉和一名女子，外加一名8岁左右大的小姑娘，他们一见到xx就一个箭步抓住了他的手，一个劲的连声道谢。原来数天前，恰逢一班员工早班，可才上班不到一小时，收费员xx就发现一名女子神情可疑，表情痛苦地瘫坐在收费道口安全岛的台阶上，旁边一名小女孩在哭喊着：妈妈，妈妈。“不好，有危险。”还没等母女俩发出求救信息，我们的收费员就早早奔赴到他们母女身边，班长xx一边通知联系医院，一边设法搀扶他们至安全地带并联络其家人。见那女子全身抽搐的厉害，机动人员沈浩还果断地给她实行了急救，为救护车赶来前争取了宝贵的时间。事后我们才知道，该名女子是带着女儿去xx探亲的，可是半路上车因超载，于是司机就早早将母女两人赶下了车，他们是徒步从高速上走下来的。或许是过于劳累，导致女子心脏病复发，才有了开始的那一幕。获救后的母女和两位家人是特意来站区表示感谢的。其实诸如此类的好人好事，每天都在xx东站上演着。大家早已习惯了为驾驶员推车，指路，倒水，发放道路交通示意图等等，大家都明白彼此间的关爱是和谐交通的纽带，亲情是xx文化的精髓。
xx东站始终坚持“以人为本，用心服务”这一服务理念，以顾客为中心，以“家”文化为思想底蕴，坚持从“心”开始，真诚到“心”的服务。他们还特别建立了一整套对外长期服务机制，具体表现为：巾帼班开展的资助贫困学生活动，定期看望敬老院老人等；分工会开展的看望残障儿童，积极参加各类社会捐助，收费广场献爱心活动等。
.这些活动都受到社会各界一致的好评。xx站的员工们就是以这种家人般的情感温暖着过往驾乘人员，诠释着以人为本，服务社会，服务人民的崇高理念。
其实，xx东收费站从来都不缺乏荣誉，国家级巾帼示范岗，省级青年文明号，公司优秀党支部等各类称号，还涌现出了孙寒秋，苏莉，王瑾，孙春伟等一大批岗位能手，公司先进，双十佳模范人物。他们有的如空谷幽兰十几年来默默坚守在收费岗位兢兢业业，有的是微笑天使，每天用自己真诚的微笑将欢乐传播四方，还有的具有是舍小家顾大家的无私情怀，有的是优秀党员总是吃苦受累敢于人前。
如今，他们更是凭借着自己的努力获得了温馨xx路标准化服务先进集体的称号，面对着荣誉xx人没有骄傲，他们将一如既往地用行动来书写新的服务华章！
在公司领导的安排下，我们经过了7天的培训学习，虽然时间少了点，但学习了不少的东西，认识了公司的结构看到了公司的前景。也清楚了公司员工的责任和要求。也知道自己怎样做好一名好员工：自己的责任是什么肩负的职责是什么，怎样管理好自己所要施工的工程，都有很大的帮助。在学习中，认识到一个市场部业务员应具备的基本知识和各部门的职责都有了解。
.的一些技术要点，更有能力的去说服民工，工人们的技巧。
通过学习，在材料看管上，自己怎么去安排和监督照看人员看管情况，让看管人员有一份责任，上不清下不接，交接单填报清楚。怎样去管理难度比较大的地方，在材料运输和清点中，自己该怎样去应对要遇到的事情，都有了一个认识。对入库出库归还租赁站的流程，自己也掌握了不少的过程。通过这次学习，大大的提高了自己的技能，也提高了各个环节中所要遇到的技巧，对将来用于工程施工管理中是有相当大的帮助。
总之，这次学习，归功于公司领导对员工的付出的心血。我真心的说句：谢谢公司领导。我会用实际行动来证明自己，真正做到学有所用。
实习的滋味
一、班主任实习工作
对班里学生的情况，我了解得还是很透彻的。学生比较信任我，将我当成朋友，毫无保留的争先向我介绍班级事务——这是由于我把他们当成朋友，平等交流的缘故。在班主任实习阶段，我切身体会到班主任的苦与累。领会到了班主任工作是一项非常具体且细致的工作。对待学生要诚恳的和他们沟通，不能摆老师的架子，要平等的交流。
.二、教学工作
三、教育工作
高速媒介部工作计划和目标篇六
我国高速公路经过17年的持续快速发展，使公路基础设施总体水*实现了历史性跨越。随着京沪、京沈、京石太、沪宁合、沪杭甬等一批长距离、跨省区的高速公路相继贯通，我国主要公路运输通道交通紧张状况得到明显缓解，长期存在的运输能力紧张状况得到明显改善。高速公路的快速发展，大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。
广韶高速公路是国家“五纵七横”规划项目中京珠高速主干线的重要组成部分，广韶高速公路北起韶关甘塘，接京珠高速公路粤境北段，途经曲江、翁城、英德、佛冈、从化、花都等县市，南止于广州市白云区太和镇，与广州北二环高速公路和华南快速干线相连，全长公里，是广东省第一条通往内地的高速公路，也是珠三角地区与粤北地区进行资源互补的交通要道。
通过对广韶高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路运营管理，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
20xx年1月8日
广韶高速公路有限公司
管理中心，钟落潭收费站，瓦窑岗服务区
1、管理中心
主要对高速公路、收费站两个部分进行监控，是及时了解各路段的路面情况，保障车辆的安全畅通行驶的保证。
管理中心的工作人员向我们详细讲解了和方面的功能。墙壁上的电子屏幕是高速公路的电子图以及设施的分布情况，两边的监控设备清楚地向我们展示了各收费站以及各路段的状况。
2、服务区管理
高速公路服务区是指设置在高速公路上，主要为车辆，驾驶人员和旅客提供优质服务的设施，它包括休息，停车和辅助设施三部分，是专门为人，车服务的场所。
目的是为高速公路的使用者提供各种优质服务，保证高速公路运营工作正常运行，最终实现高速公路的多功能，高效率与多效益。坚持用户至上，服务第一，注重效益。
3、收费管理
高速媒介部工作计划和目标篇七
紧紧围绕我院综合改革和迎接20xx年下半年教育部审核评估工作，进一步完善我校 “五个三”和16个教学环节的质量监控体系，充实队伍，完善评教、评学、评管评价方案，监控重心下移以二级教学单位为主体，形成全方位、多层次、全过程内外结合的闭环的评价体系，在教学质量监控运行的“有效度”上发挥良好作用。
二、主要任务
第一、拟定全校迎接20xx年教育部审核评估工作方案。
围绕综合改革转型发展、审核评估和建设强校的目标，精心设计，采取合格评估做法，“观测点”任务分解，职能部门围绕重大项目搞好顶层设计，教学单位分步实施，学校定期调度，典型示范。期间，拟邀请教育部领导和兄弟院校专家作报告。
第二、监控制度体系建设
1、出台《邯郸学院教学质量监控体系暂行管理办法》。明确内部质量监控主控部门、二级教学单位职责范围、运行规则以及相应的奖惩机制。
2、出台《邯郸学院评学、评管工作方案》，完善评教方案，并试点运行。
3、完善年度校、院系两级教学质量报告撰写制度。
4、继续坚持开展校领导和中层干部干部听课制度，开展集中听课月活动。
第三、队伍建设
1、督导队伍。召开邯郸学院第一届教学督导组工作会议，出台督导组评价办法，建立奖惩机制，明确职责与待遇，充分发挥两级教学督导的作用，增加督导组办公设施。
2、学生信息员队伍。调整学生信息员队伍，加强一线信息反馈的及时性有效性，为各部门改进工作提供帮助。
3、建立校外专家库，加强决策的科学性。
第四、配合学工部引进校外第三方机构开展社会评价。
借助社会权威机构麦克斯公司的评价体系，配合学工部开展对我校毕业生和在校生学习、就业的评价，为学校发展提供决策依据。
第五、平台建设
1、完善教育部教学基本状态数据库搜集填报系统平台建设，做好年度数据库分析报告。
高速媒介部工作计划和目标篇八
201*年工作计划
为了加强对和库高速公路的管理，保障和库高速公路的完好、安全和畅通，本着“依法治路、依法行政”的方针，结合工作实际，以“规范化运作、细节化管理”为重点，认真落实科学发展观，特定201*年上半年工作计划。
一、针对201*年度中不完善的问题，要有计划地加强对路政人员的业务培训，不断提高业务水平和具体上路巡逻经验、处理日常工作的能力。继续加强交通运输部关于行政执法风纪等五个规范和相关法律法规的学习，做好记录，按照文书制作规范要求，启用新的法律文书，并对出现的问题及时整改。
1月份组织全体路政人员认真学习《201*年全国公路干线养护与管理检查方案》，明确检查内容，提高认识，同时成立迎国检领导小组，并进行具体分工，做好迎国检的各项准备工作。
二、抓紧做好201*年未结路政案件查处及清理工作，做
好201*年的路政各类档案的归档工作。
三、23月份根据高速公路的实际，梳理、完善各项路政管理制度和岗位职责，做到制度健全、职责到位。同时完善各项法规公示。加强路产档案的完善登记工作。进一步建立和健全各项规章制度，把全年的具体工作细分和量化到个人，按照上级路政管理检查评定标准，做好各项工作的原始记录，各类记录本齐全、规范、内容详实；各类路政案件要求做到程序化、规范化、标准化，并要求一案一卷，每月进行组卷归档。
四、进一步加强队伍行风建设，提高路政队伍的整体素质，并实行行风建设专人负责，加大督察力度，对路政人员的行为规范、办案程序、文书运用和规范填写、收缴标准、警容风纪、内务管理和路政车辆的管理进行监督检查，达到规范化、标准化的目的，做好各项记录。
五、紧紧围绕路政管理工作，按照科学发展观的要求，以“构建温馨和库服务品牌路，打造和库文明执法环境”为主题，以争创自治区行风窗口单位为动力，内强素质外树形象，狠抓管理，勇于开拓，大力开展创建活动，并做好沿线便民服务设施的完善和准备工作，加强“三个服务：的工作理念，进一步推进咱政执法文化建设。
七、稽查所每月进行检查，包括内务管理、环境卫生、路政人员的警容风经和管理路政段的路容路貌等，并指导路政工作，对发现的问题及时整改。八、做好路政工作的信访登记，及时解决和答复当事人及有关单位提出的问题，并做好路政案件的登记工作。九、加强机动车的管理，车辆驾驶实行定岗定人，进一步做车辆的维修保养工作，严格按照《公路监督检查专用车辆管理办法》的规定执行。
1、依照法律、法规和规章，维护辖区内的公路路产路权。2、坚持日常24小时不间断巡查，发现问题及时制止、查处，认真填写巡查公路命令和案件登记。加强公路建筑控制区的管理和可能危及公路安全及造成交通安全隐患的前期防范工作；有公路路面危及公路交通安全畅通的，及时以书面形式报养护部门清理。
3、依法制止、查处管辖区内各种违法利用、侵占、损坏和损坏公路、公路用地和公路附属设施的行为。4、依法查处盗窃、毁坏管辖区内设施案件。
1、加强路产管理，提高路产破案率、结案率、结案率、回收率。
2、依法对辖区内公路路产及公路建筑控制区的设施进行登记、建档。
3严格按照规定的程序向稽查所上报工作情况和各种报表，并做好领导交办的其他工作。
4、6月份加强内业资料的准备工作，包括图片资料的整理、各项记录的填写、同时对案卷进行自检自查，做到程序化、规范化、标准化。在5份之前完成国检的内业资料工作。
十三、各路政中队要加强路政工作的宣传报道，利用各种形式进行路政宣传报道工作。
十四、强化预案措施，确保春运工作安全和防汛通道的畅通无阻，加强恶劣天气和突发事件的处理，积极搞好预防和应急工作，及时掌握道路情况，遇有风、雪、雾、雨、冰等特殊天气时，在及时上报信息的同时，加强重点路段的巡逻控制和交通分流，切实保证高速公路安全、畅通、有序。
十六、全年计划召开两次行风监督员座谈会，充分发挥选购监督员的作用，严格按照路政办案承诺和便民利民服务措施做好路政工作。十七、11月至12月，做好路政工作总结，上报各种统计报表，做好各类路政案件的结案工作。
和库高速公路路政稽查所201*年6月
扩展阅读：
巴音郭楞路政管理局和库高速公路路政稽查所201*上半年工作总结
一、基本情况
201*年1-6月共发生各类路政案件28起，破案28起，破案率100%，结案27起，结案率96%共收缴路产损失赔偿费元。收缴的赔偿费坚决执行收支两条线的规定，按时报送各类报表，案件填写完整，做到年初有计划、半年有总结。
二、加强自身建设，提高路政执法水平
和库高速公路路政稽查所现有路政管理人员5人，高速公路稽查所领导在年初就制定了学习、工作计划、把建设一支政治过硬、业务精通的高素质路政队伍作为重点，狠抓队伍管理和政治业务学习，把全年的具体工作细化和量化到个人，按照上级路政管理检查评定标准，做好各项工作的原始记录，各类记录本齐全、规范、内容详实；各类路政案件要求做到程序化、规范化、标准化，并要求一案一卷，每月进行组卷归档。稽查所每周组织路政人员开展政治、业务学习和工作例会，使路政人员认识到转变作风、立足本职、服务群众的重要性。并在例会上总结前期工作的经验和不足，提出解决措施，安排部署下一阶段的工作内容，把工作中发现的问题及时处理，并保证了充分发扬民主，遇事多商量、多沟通，通过学习制度和例会制度的执行，提高了路政执法人员的思想觉悟和执行公务中的公仆意识，改变了思想作风、工作作风，做到廉洁奉公、文明执法、热情服务，同时提高了路政管理工作的效率和执法水平。
三、路政宣传常抓不懈
（1）克服人员不足困难，确保道路安全申通。和库高速公路路政稽查所管辖里程为47公里，在工作中，各中队能够克服人员紧张等各种困难，结合道路状况和人员情况，实行二十四小时值勤制度，同时每天保证二分之一人员值班备勤，全面负责勤务安排及接警相关事宜、内务管理。
（2）加强日常勤务巡逻，采取“路政人员与交警同时上路巡查”的工作方式，对公路沿线设施、公路控制区及路面进行管控工作，及时清理路面障碍物，对危机公路交通安全畅通的，及时以书面形式养护部门清理，确保道路安全畅通，巡查任务还包括沿线各收费站，对拒交费、闯关等现象进行处理，为收费创造了良好的环境；并根据路况、天气、车流量、事故多发的时间段具体安排日常勤务，着重在夜间加强不定时的巡逻，清理故障车，清除事故隐患。
六、依法行政，文明执法，树立路政执法队伍良好形象自开展工作以来，我稽查所始终把严格执法和文明服务有机地统一起来，强化爱岗敬业的奉献意识，树立以人为本，管理就是服务的观念，从一点一滴做起，把文明执法体现在办案的每个环节上。认真按照《交通行政处理程序》、《交通行政处罚程序》、《交通运输部行政执法风纪等五个规范》依法办案，要求采集证据客观、全面、充分，适用法律法规正确，执法文书填写规范，并严格按照《新疆维吾尔自治区公路及其附属设施损坏赔偿收费标准》的项目收费，通过这些制度、措施，有效地防止了在执法过程中的盲目性和随意性，案件处理均做到了有理有据，对万元以上的案件及时上报大队，没有发生一起因处理不当面引起当事人行政诉讼和投诉。
在路政管理工作中，把纠风工作做为工作的重点，狠抓《纠风工作目标责任书》的落实，坚持依法行政。路政执法人员严格遵守“交通系统严明纪律八条禁令”并建立健全了有效的内外监督机制，有专门的督察员不定期地进行督察，稽查所每月将不定期进行检查，指导路政工作，并对路政员的业务水平进行量化，按照年初制定的计划对国检任务完成情况进行检查，对发现的问题及时整改，并按照路政管理责任书及有关规章制度加大处罚力度和奖励机制。建立了首问责任制和服务承诺，将办事职能、办事程序、办事结果等公布上墙，设置了监督台、义务监督员公开栏、举报电话，主动接受社会和群众监督，进一步建立和完善窗口单位便民服务措施，在执法中，做到规定着装、持证上岗，文明执法、热情服务，主动为人民群众排忧解难，多次求助受困车辆，不断提高服务意识，努力从管理型执法向服务型执法转变。
今年上半年的路政工作，通过稽查所全体路政人员的共同努力，取得了一定的成绩，但也存在许多不足之处，在今后的工作中，我们全体路政人员将一如既往，改正缺点、在今后的工作中，我们全体路政人员将一如既往，改正缺点、总结经验，加强学习，不断提高自身素质和业务水平，为继续做好下半年的工作打下坚实的基础。
和库高速公路路政稽查所201*年6月
友情提示：本文中关于《和库高速公路路政稽查所201*年上半年工作计划》给出的范例仅供您参考拓展思维使用，：该篇文章建议您自主创作。
高速媒介部工作计划和目标篇九
1、桂林至柳城高速公路:一是因耕地占补及社保资金尚未解决，项目耕地占补平衡指标问题和失地农民社保问题至今未解决，导致用地资料无法上报，存在违法用地风险，同时也影响项目能否按时通车;二是桂林段征地拆迁缺口资金5764万元尚未落实(市交通运输局已于8月13日向市人民政府行文报告，现市政府已转交有关部门办理)，导致项目补征地工作及“三改”问题推进缓慢，严重影响沿线农户的农耕工作及出行。
2、灌阳至平乐高速公路:一是沿线三县因安置地落实困难，房屋拆迁工作难度非常大，房屋拆迁进度较慢，10月底难以完成拆迁任务;二是全线杆线迁改进度缓慢，影响部分路段施工。
3、龙胜-峒中口岸公路龙胜芙蓉至县城段:一是因用林指标仍未解决，项目存在违规用林风险，同时也影响建设用地报批;二是主线涉及电站高压输水管道、硅晶厂需迁改，涉及费用高，就补偿事宜尚未达成一致;三是桑江引用水源二级保护区取水口迁移进度慢，影响管理中心、服务区环评报告的上报，且在保护区范围内的施工面临环保处罚风险。
4、桂林至柳州高速公路改扩建工程:一是临桂段清表政策与业主有疑议，仍未达成一致意见,影响交地工作;二是永福段存在争议或纠纷路段、地块较多(与黄冕林场存在较多山场纠纷，老路围档范围内存在较多权属纠纷)，征地工作推进相对缓慢。
5、贺巴高速蒙山至象州段(荔浦段):一是由于安置地建设用地批复时间较晚，无法按原拆迁计划推进，影响房屋拆迁进度;二是荔浦市征地拆迁组织机构不健全、职责分工不清、征拆人员业务能力不足、征拆办法不多、措施不力，导致房屋拆迁进度严重滞后。
6、桂林至钟山、平乐至昭平、阳鹿路与贺巴路荔浦连接线等高速公路因部分前期工作仍未完成，目前仍无法实质性动工。阳鹿路与贺巴路荔浦连接线由于荔浦市政府与业主单位就茶城乡段路线方案未达成一致意见，荔浦市至今未出具用地预审初审意见，用地预审、工可报批无法推进，环评、水保报告也需确定路线方案后才能上会评审，导致初步设计报批相应推后，施工图设计招标公告也无法开展。