随着法律观念的日渐普及，我们用到合同的地方越来越多，正常情况下，签订合同必须经过规定的方式。合同对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇合同。下面我给大家整理了一些优秀的合同范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
电器产品买卖合同篇一
1. 方太：方太厨房专家，让家的感觉更好。
2. 格力：好空调，格力造。
3. 海尔：海尔，中国造;海尔真诚到永远。
4. 海信：创造完美，服务社会。
5. 海信：海信空调，变频专家。
6. 海信：同样是高清，不一样的清晰。
7. 华凌：华凌电器，专业制冷十八年。
8. 机会难得选购从速!
9. 科龙：梦想无界，科技无限。
10. 科龙：全过程无忧虑。
11. 买任意一款电磁炉，均享受定期免费清洗服务!
12. 买特价元电磁炉，送电饼铛，数量有限，送完为止! 没有最便宜，只有更便宜。
13. 美的：认真做足分。
14. 美的：原来生活可以更美的。
15. 松下：绚丽鲜艳，本色还原。
16. 苏泊尔电器大降价!各类样品低价销售。
17. 万家乐：万家乐，乐万家。
18. 夏普：影像至尚，慧中而秀外。
19. 厦华：有了厦华等离子，真想再活xx年。
电器产品买卖合同篇二
一、背景调研
汽车电器主要包括：起动机，继电器，火花塞，汽车线，汽车灯具，蓄电池等产品，供应于新车配套和售后市场。随着近几年中国汽车市场的高速增长和汽车保有量的迅速膨胀，汽车电器市场蕴含了巨大商机。
汉鼎咨询指出，虽然中国汽车市场的增长步伐在经历了、的“井喷”式增长之后逐步放缓，但是未来仍然会维持15%的年均增长率。中国汽车产销突破双双500万辆，已经成为世界第三大汽车生产国。1-6月份实现汽车生产281.5万辆，同比增长5%，由于5、6月份汽车市场回暖，各厂家态度乐观并且纷纷调高下半年产量计划，全年产量有望达到600万辆。以继电器为例，按每辆新车平均使用10只继电器计算，20全年将需要6000万只继电器来配套。
在售后市场，20我国的民用汽车保有量达到2600万辆，并且以年均13%的速度递增，到年底达到2900万辆。按每辆旧车维修平均使用2只继电器计算，社会修配量按汽车保有量的5%计算，2005年的售后市场将共需求290万只继电器。据专家预测，到我国民用汽车保有量将达到6000万辆。如此多的汽车需要售后配件供应，这是一个多么大的市场!
我国正在成为世界最重要的汽车配件需求市场，那些汽配跨国巨头们早窥探到了这一巨大商机，并纷纷进入中国市场。
二、汽车电器进出口状况
从零部件的整体进口情况来看，由于我国加入wto，进口关税进一步降低，国内汽车产品进口配额增加，同时，由于国内汽车市场形势大好，产销量猛增，但国产零部件又不能全面满足国内汽车市场多样化的需求，高档豪华乘用车、特殊用途专用车零部件短缺，使得零部件进口量增加较快。但是，由于汽车电器产品技术含量相对较低，目前我国汽车电器件的整体水平，基本满足了国产以及引进车型的配套要求，而且，有的企业已具有一定的国际市场竞争力，产品销往海外市场。在上海、浙江、江苏、湖北等地，形成了我国汽车电器工业基地。
在出口方面，近几年来，由于一些国外零部件企业纷纷来华合资或独资建厂，生产汽车零部件，国内零部件企业也纷纷引进技术，开发生产高技术含量的零部件产品，在满足国内市场需求的同时，对外出口也在不断增加。我国目前出口的零部件产品种类主要有万向节、铝车轮、制动器、座椅、汽车音响、散热器、汽车蓄电池、汽车线、汽车铸件等等。
其中汽车电器产品占据汽车零部件出口量的20%以上，成为汽车零部件产品出口的主力军。据不完全统计，2005年上半年国内汽车电器企业出口交货值为5.6亿元，同比增长24.2%。一些发达国家、汽车生产大国成为我国汽车电器产品的主要出口国，亚洲、北美和欧洲是我国汽车电器出口的三大主要市场，与此同时，对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效。
三、汽车电器市场流通渠道调查
1.代理商经营规模
46%的被调查代理商经营汽车电器的时间不超过5年，50%的被调查代理商经营汽车电器的资产规模在不超过50万元。可以看出，虽然目前我国汽车电器企业数目众多，但普遍规模偏小，经营时间不长、实力弱。这些小作坊式的企业虽然经营灵活，但是由于无法形成规模效应，也产生了许多弊病，规模化、专业化程度明显落后，很难形成强势品牌。
2.代理商经营业绩
目前，国内大部分汽车电器代理商经营业绩并不理想，37%的被调查代理商经营汽车电器的年销售收入不超过50万元，年销售收入不超过100万元的比例更是高达58%;63%的被调查代理商经营汽车电器的毛利率不超过15%。目前国内的汽车电器还是以批发商为主导的`集散地形式为主，销售网络松散、专业连锁性不够、短线行为强、经营成本高、缺乏品牌支撑。由于不能形成统一经营、统一管理，在价格、质量和服务上都不能够使消费者满意。
从此次调查的五个主要的汽车电器产品来看，目前国内代理商经营汽车线的毛利率最高，达到17.86%，其次是火花塞，毛利率相对较低的是汽车灯具和蓄电池。
3、流通领域对汽车电器产品的品牌认知度
汽车电器产品
流通领域认知度较高品牌
起动机
法雷奥、锦州汉拿、长沙电器、博世、湖北神电、摩比斯
汽车灯具
海拉、日本小系、博世、菲利普、欧司朗
汽车线
ngk、德尔福、奥特菜
火花塞
ngk、湘火炬、美国冠军、日本电装、德尔福、雷电
蓄电池
风帆、德尔福、统一、ac德科、博世、松下、日立
4.代理商选择代理品牌考虑因素以及希望得到厂家的支持
目前，虽然有一些汽车电器代理商为了眼前利益，经销一些质质量不过关、价格低廉的产品以鱼目混珠，扰乱市场秩序，导致市场品牌、价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品充斥市场。但是，大部分代理商在选择代理的品牌时，仍然首要考虑的是产品质量，其次才是产品价格和品牌。
根据调查，代理商们也迫切希望汽车电器厂家能为他们提供技术指导和广告宣传支持。
四、国内汽车电器市场现状
虽然中国的汽车电器市场发展潜力客观，但目前还处于比较初级的粗放型发展阶段，存在不少问题，迫切需要整合。
1.缺乏强势品牌
目前我国汽车电器企业数目众多，但是普遍规模偏小，实力不强。这些小作坊式的企业虽然经营灵活，但是由于无法形成规模效应，也产生了许多弊病，规模化、专业化程度明显落后，很难形成知名品牌。
2.开发能力有待进一步提高
中国电器市场也普遍缺乏人才，企业实力不强，开发能力较弱。随着汽车工业的快速成长，在整车企业适应性改进开发和新产品推出不断加快的带动下，对汽车电器企业参与整车企业产品同步开发，满足整车厂适应性开发需求提出了新的要求。
电器产品买卖合同篇三
供方（以下简称甲方）：
需方（以下简称乙方）：
经甲乙双方协商，就乙方向甲方购买节电器产品事宜达成如下协议：
一、购买产品清单：
序号 产品名称 规 格 型 号 数量 单价 小计 合计（人民币大写）：
二、甲方的权利和责任：
甲方有权了解乙方的用电设备的详细资料，
甲方负责对乙方相关人员进行设备使用操作培训，
三、乙方的权利和责任：
乙方负责提供甲方需要的各用电设备的详细资料，
乙方应按本合同规定的条款如期支付货款给甲方，
四、运输和安装：
甲方负责将设备运输至乙方指定的地点，相关费用由甲方承担，
五、付款方式：
乙方需预付合同总金额的 %，合计 元给甲方，
六、售后服务：
甲方销售之产品，主机出现故障三年内包换，
甲方销售之产品实行20_年保修，质保期后相关维修费用由乙方承担，
七、违约责任：
八、其它事项：
本合同双方签字盖章后生效，未尽事宜由双方协商解决，
本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，
九、备注条款：
甲方：银行帐号：开户银行：电话：公司地址：合 同 章：签 订 人：日期：
乙方： 银行帐号： 开户银行： 电话： 公司地址： 合 同 章： 签 订 人： 日期：
电器产品买卖合同篇四
合同编号：________________甲方：__________________乙方：__________________产品价格：______________乙方提供产品《__________________》______套______版本， 共______个用户，随产品附带加正式销售发票一张，密狗一个用户，光盘一张，许可证卡一张，总价格为______元（全部大写）。
一、 双方的权利义务
1.甲方保证不对乙方所开发的软件进行拷贝、复制、泄露给第三方使用，否则乙方将追究甲方法律责任。
2.若乙方向甲方出售的软件系统存在知识产权纠纷，甲方不承担任何连带责任。
3.乙方收到甲方合同款后五个工作日内完成甲方系统的远程安装，并通过e快件向甲方邮寄软件光盘，光盘包括软件系统安装程序、用户使用手册。
4.服务：
（1）乙方为甲方提供________年期的服务（从软件安装日起），包含：软件系统的版本升级和补丁代码升级，软件系统的远程技术支持。
（2）甲方通过电话和ea等方式向乙方提出技术服务要求，乙方有义务及时响应和认真服务，努力确保甲方所购系统的正常使用。
（3）乙方软件是，甲方需要改动并进行二次开发，工作量过大需另订协议，作为合同的附件，另收开发费用。
二、 服务期满后的收费标准________年服务期满后，如果甲方还需要乙方继续提供有关服务，则双方应重新签订合作协议。
三、 软件系统的安装和验收乙方为甲方提供所购软件系统的远程安装服务，甲方需事先做好相关的技术准备。安装调试完毕后，软件系统能够在甲方服务器上正常并连续运行10个工作日即为验收合格。
四、 其它
1.本协议一式两份，甲已双方各执一份。
2.本合同未尽事宜，由双方友好协商解决，协商不成则提交有管辖权的法律仲裁机构。
电器产品买卖合同篇五
一、汽车电器市场规模
汽车电器主要包括：起动机，继电器，火花塞，汽车线束，汽车灯具，蓄电池等产品，供应于新车配套和售后市场。随着近几年中国汽车市场的高速增长和汽车保有量的迅速膨胀，汽车电器市场蕴含了巨大商机。
汉鼎咨询指出，虽然中国汽车市场的增长步伐在经历了、的“井喷”式增长之后逐步放缓，但是未来仍然会维持15%的年均增长率。中国汽车产销突破双双500万辆，已经成为世界第三大汽车生产国。1-6月份实现汽车生产281.5万辆，同比增长5%，由于5、6月份汽车市场回暖，各厂家态度乐观并且纷纷调高下半年产量计划，全年产量有望达到600万辆。以继电器为例，按每辆新车平均使用10只继电器计算，20全年将需要6000万只继电器来配套。
在售后市场，20我国的民用汽车保有量达到2600万辆，并且以年均13%的速度递增，到年底达到2900万辆。按每辆旧车维修平均使用2只继电器计算，社会修配量按汽车保有量的5%计算，2005年的售后市场将共需求290万只继电器。据专家预测，到我国民用汽车保有量将达到6000万辆。如此多的汽车需要售后配件供应，这是一个多么大的市场!
我国正在成为世界最重要的汽车配件需求市场，那些汽配跨国巨头们早窥探到了这一巨大商机，并纷纷进入中国市场。
二、汽车电器进出口状况
从零部件的整体进口情况来看，由于我国加入wto,进口关税进一步降低，国内汽车产品进口配额增加，同时，由于国内汽车市场形势大好，产销量猛增，但国产零部件又不能全面满足国内汽车市场多样化的需求，高档豪华乘用车、特殊用途专用车零部件短缺，使得零部件进口量增加较快。但是，由于汽车电器产品技术含量相对较低，目前我国汽车电器件的整体水平，基本满足了国产以及引进车型的配套要求，而且，有的企业已具有一定的国际市场竞争力，产品销往海外市场。在上海、浙江、江苏、湖北等地，形成了我国汽车电器工业基地。
在出口方面，近几年来，由于一些国外零部件企业纷纷来华合资或独资建厂，生产汽车零部件，国内零部件企业也纷纷引进技术，开发生产高技术含量的零部件产品，在满足国内市场需求的同时，对外出口也在不断增加。我国目前出口的零部件产品种类主要有万向节、铝车轮、制动器、座椅、汽车音响、散热器、汽车蓄电池、汽车线束、汽车铸件等等。
其中汽车电器产品占据汽车零部件出口量的20%以上，成为汽车零部件产品出口的主力军。据不完全统计，2005年上半年国内汽车电器企业出口交货值为5.6亿元，同比增长24.2%。一些发达国家、汽车生产大国成为我国汽车电器产品的主要出口国，亚洲、北美和欧洲是我国汽车电器出口的三大主要市场，与此同时，对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效。
三、汽车电器市场流通渠道调查
1. 代理商经营规模
46%的被调查代理商经营汽车电器的时间不超过5年，50%的被调查代理商经营汽车电器的资产规模在不超过50万元。可以看出，虽然目前我国汽车电器企业数目众多，但普遍规模偏小，经营时间不长、实力弱。这些小作坊式的企业虽然经营灵活，但是由于无法形成规模效应，也产生了许多弊病，规模化、专业化程度明显落后，很难形成强势品牌。
2. 代理商经营业绩
目前，国内大部分汽车电器代理商经营业绩并不理想，37%的被调查代理商经营汽车电器的年销售收入不超过50万元，年销售收入不超过100万元的比例更是高达58%;63%的被调查代理商经营汽车电器的毛利率不超过15%。目前国内的汽车电器还是以批发商为主导的集散地形式为主，销售网络松散、专业连锁性不够、短线行为强、经营成本高、缺乏品牌支撑。由于不能形成统一经营、统一管理，在价格、质量和服务上都不能够使消费者满意。
从此次调查的五个主要的汽车电器产品来看，目前国内代理商经营汽车线束的毛利率最高，达到17.86%，其次是火花塞，毛利率相对较低的是汽车灯具和蓄电池。
3、流通领域对汽车电器产品的品牌认知度
汽车电器产品
流通领域认知度较高品牌
起动机
法雷奥、锦州汉拿、长沙电器、博世、湖北神电、摩比斯
汽车灯具
海拉、日本小系、博世、菲利普、欧司朗
汽车线束
ngk、德尔福、奥特菜
火花塞
ngk、湘火炬、美国冠军、日本电装、德尔福、雷电
蓄电池
风帆、德尔福、统一、ac德科、博世、松下、日立
4. 代理商选择代理品牌考虑因素以及希望得到厂家的支持
目前，虽然有一些汽车电器代理商为了眼前利益，经销一些质量不过关、价格低廉的产品以鱼目混珠，扰乱市场秩序，导致市场品牌、价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品充斥市场。但是，大部分代理商在选择代理的品牌时，仍然首要考虑的是产品质量，其次才是产品价格和品牌。
根据调查，代理商们也迫切希望汽车电器厂家能为他们提供技术指导和广告宣传支持。
四、国内汽车电器市场现状
虽然中国的汽车电器市场发展潜力客观，但目前还处于比较初级的粗放型发展阶段，存在不少问题，迫切需要整合。
1. 缺乏强势品牌
目前我国汽车电器企业数目众多，但是普遍规模偏小，实力不强。这些小作坊式的企业虽然经营灵活，但是由于无法形成规模效应，也产生了许多弊病，规模化、专业化程度明显落后，很难形成知名品牌。
2. 开发能力有待进一步提高
中国电器市场也普遍缺乏人才，企业实力不强，开发能力较弱。随着汽车工业的快速成长，在整车企业适应性改进开发和新产品推出不断加快的带动下，对汽车电器企业参与整车企业产品同步开发，满足整车厂适应性开发需求提出了新的要求。
3. 经营模式落后
目前国内的汽车电器还是以批发商为主导的集散地形式为主，销售网络松散、专业连锁性不够、短线行为强、经营成本高、缺乏品牌支撑。由于不能形成统一经营、统一管理，在价格、质量和服务上都不能够使消费者满意。
4. 市场秩序混乱
目前国内汽车电器市场的经商环境很不理想，没有正常的竞争环境，主要表现为缺少行业标准，从业者素质相对较低，市场品牌、价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品较多，价格、品牌、企业之间恶性竞争，产品同质化严重，没有自己的强势品牌以及规模过小等问题。
六、汽车电器行业发展方向
汉鼎咨询指出，国内汽车市场消费的快速持续升温，为汽车电器行业的发展提供了巨大商机，国内外企业争夺市场端倪渐显。为此业界指出，应对跨国大企业挑战，国内汽车电器行业必须把连锁业和国际化作为发展方向。
1. “一站式”连锁经营
连锁经营有以下优势：可以极大程度上集中有限的资源和闲散资金，以较小的投入换取较大的收益;宣传投入少，可以借助主店的品牌扩张;更贴近消费层;可以争取到更低的产品价格;可以取得产品的代理权;可以得到厂商更多的保护性支持。
2. 专业化和国际化
专业化和国际化代表着国内汽车电器行业的另一个发展方向。前者是这一行业复杂的产品技术类型所决定的，是未来市场细分的必然结果;后者则与当前整个汽车产业涌动的国际化潮流相吻合。目前广东、浙江、江苏等省的.汽车电器企业已经形成相对成熟的生产基地，同时，国内企业具有产品更新速度快、劳动力成本低的优势，如果政府和行业组织能够积极引导，则完全有条件、有能力参与国际竞争。
汽车电器销售和生产策略要考虑以下的关键因素：
1) 汽车制造厂对车型的设计趋势，如经济车型和豪华车型的比例;
2) 汽车电器系统的技术发展，如更多采用电气化控制系统;
5) 制定汽车电器生产规划本身的灵敏性，如能够改变生产不同类型汽车电器产品的快速反映程度，包括交货迅速和成本低廉。
总之，国内汽车电器企业应抓住大好的发展机遇。汽车工业的加快发展带动了对汽车电器需求的快速增长，我国汽车电器企业正面临著最后的也是最关键的发展机遇。同时，我国的汽车电器业也面临国外实力强劲的同行的挑战。因此，规模经营、连锁经营、品牌经营已经成了刻不容缓的事。
汉鼎咨询认为，从长远趋势看来，汽车电器产品由单一的实用设计型慢慢趋向于时尚前卫的设计风格，要真正走向国际化，配件终端超市和维修服务店将是汽车电器未来的主要栖息场所，加盟连锁经营会成为未来经销商的主体发展思维;从市场竞争的角度看，未来肯定会出现终端市场的“大鱼吃小鱼”现象，汽车电器供应的区域性垄断行为将来在一段时间内会长期存在，这在一定程度上加速了批发商的萎缩。
企业不能局限于眼前利益，要放长眼光，明确企业发展战略，制定企业发展规划;要加强规范生产与管理，注重品牌建设，迅速提升企业形象;与上游汽车厂商合作，结为战略伙伴，形成供应链联盟;实行产品差别化，个性化策略，避免同质化恶性竞争。