规章制度规定了工作责任和权限的界定，有助于提高组织架构的清晰度和管理效能。现在让我们一起来看看一些规章制度的注意事项和常见问题，以及如何解决。
运营部的管理制度
一、安全工作是公司各项工作的重中之重，各级管理人员要牢固树立安全是第一效益的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，标本兼治，安全警钟长鸣。
二、必须加强安全教育，增强全员安全意识，坚持每月召开一次“安全例会”的活动，各级管理人员要经常纠违章、查隐患，消除事故苗头。
三、发生重大事故（含生产事故），安全稽查部必须在一小时内向公司分管副总经理和总经理口头汇报，二日内向公司写出书面报告。
四、事故发生后坚持“三不放过”即：肇事者本人认识不深刻不放过；事故原因不明不放过；员工不吸取教训不放过；经常进行“案例剖析”，适时组织现场教育。
五、坚持车辆“三检”（日检）制度，公司必须专人负责回场检验，认真填写《车辆检查逐日登记表》和《车辆技术状况合格证》的发放工作，经常保持车况良好。
六、车辆转向、传动、制动、车门、灯光等关键部位，须有效良好，严禁带病车上路运行。
七、事故结案的各种报销凭证单据，借条等手续一律由伤者本人或家属代理人办理，禁止公司内部人员代办。
八、严格控制事故费用开支，报销单由部门主管领导、总经理审批后方可列支。
九、驾驶人员交通肇事后，从肇事次月起，预扣事故费用，待结案后多退少补。
一、目的。
为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排：
二、适用范围。
公司全体成员。
三、内容。
1、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。
2、每月不定期的组织安全生产大检查。
3、检查监督安全生产工作的落实情况。
4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。
（二）安全稽查部。
1、每月召开司乘人员安全例会至少一次，宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。
2、每月路检路查次数不少于三次。
3、安排专人对驾驶员档案进行管理。
4、每月至少一次安全消防大检查。
（三）机务管理部。
1、加强车辆二级维护及每日例检制度，对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行严格处罚。
2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。
（四）综合事务部。
1、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。
2、加强安全生产宣传力度，通过板报、图片等多种形式宣传安全生产，年度宣传安全工作次数不少于4次。
（五）财务管理部。
保证安全生产资金的合理、及时运用。
一、目的。
为切实做好道路运输组织管理工作，确保旅客运输安全、优质、快速、有序进行，努力做好运输服务工作，树立行业良好形象，特制定本制度。
二、适用范围。
公司全体成员。
三、内容。
（一）值班人员电话必须保持随时畅通，值班期间要有值班记录。
（二）值班人员要及时受理投诉、遗物报失等服务，并按照登记、核实、处理、答复的程序办理。
（三）值班人员对突发事件及严重违规违章事件，要迅速反应，现场处理。遇有重大事件或发生亡人运输事故，要及时上报。
（四）值班人员对值班安排和值班记录要存档保留以备检查。
一、车辆设专人管理和调度。
二、建立单车技术档案，实行一车一档制度。
三、实施gps动态监控管理。
四、建立保险、二级维护，车辆年审告知制度。
五、除按客运车辆规定强行检测外，对车辆将实行驾驶员三检（出车前、行驶中、回场后），班组每周一检，运营管理部每旬一检，公司每月一检制度，建立常规的自查、互查，班组交叉查、部门集中查、公司随时查的安全检查体系。
六、把车辆的日常维护和保养纳入强制性任务中，车辆在维修和强制保养时，驾驶员必须到现场配合修理人员进行维修。
七、车辆实行定人定车制度，驾驶员不得将车辆交给其他人驾驶；驾驶员因休假、事假等原因离岗时，必须将车辆钥匙交给运营管理部统一管理。
八、车辆相关证件由运营管理部统一管理，外派车辆必须到运营管理部办理相关手续，领取证件方可出车，用完后必须交还运营管理部。
九、对车辆的消耗进行单车核算，对维修、配件、材料、轮胎、油耗等，进行综合考核对比，并作为年终考核的重要依据。
十、驾驶员除执行交给的工作任务外，不得以任何理由私自动车。
一、车辆的经常性装备：凡原厂装备的各种附件、仪表、备胎、随车工具等、以及汽车运输时根据当地具体情况增加经常性装备，必须保证齐全、全好。
二、车辆的临时性装备：
1、季节性运行装备，冬季应根据地区气候条件装备发动机保暖套或三热气帘，严寒地区还应携带随车预热和保暖设备。
2、通过冰雪、泥泞及翻浆道路时，应根据需要配备防滑链、牵引绳、铁锹等装备。
3、从事公路客运的车辆必须配备，一下安全防护器材：
（1）棍棒（长度60cm、直径4cm、数量2根）。
（2）绳索（长度200cm、数量2根）。
（3）石灰包（数量2包）。
（4）灭火器。
（5）三角木（数量2块）。
为提高安全营运工作，规范驾驶员行为，加强驾驶员的安全意识、服务意识，维护公司形象，预防和杜绝各类事故的发生，真正做到奖罚分明，充分体现公司管理的严肃性和公正性，促进广大驾驶员的工作积极性，特制定客运公司驾驶员管理制度如下：
一、驾驶员操作规范。
（一）自觉遵守《中华人民共和国道路交通法》和公司《安全运营生产管理制度》；做到服从管理、遵章守法、爱岗敬业、安全行车、优质服务；树立“安全就是效益”的思想。
（二）由于营运驾驶员具有操作的独立性和广泛的联系性。因此，要求驾驶员必须具有处置问题与独立解决问题的能力、顾全大局的观念、丰富的旅游业务知识、较强的法律意识以及团结协作的团队精神。
（三）自觉遵守规章制度，不迟到、不早退、不旷工。
（四）严格执行“限速行驶，有序进站、按站停靠、停稳开门、关门起步”二十字方针。
（五）切实做好出车前、营运中、回站后的“三检”工作，坚决杜绝安全隐患的发生。
（六）不无故空驶、不占道抢行、不穿拖鞋驾驶车辆。
（七）严禁无证驾驶、严禁酒后驾驶、严禁驾驶员擅自换班、严禁将车辆交与外单位的人员驾驶、严禁将车辆交与无驾驶证人员驾驶。
（八）车内发生不明烟火或其它意外时，要沉着冷静，立即停车，打开车门、疏散游（乘）客、切断电源、采取果断的有效的措施，确保游（乘）客生命财产安全。
（九）发生行车事故时，应立即停车，抢救伤员和财物，最大限度地减轻事故损失和人员伤亡。保护现场并迅速报案，并查找证人。
（十）雨雾天行车，适当降低车速，提前采取预防性措施，不争道抢行，雾大时开启雾灯或小灯，多鸣喇叭，勿太靠路肩行驶。
（十一）冰雪道路行车，应做到油门缓、变速缓、转弯缓、转向缓、抬离合器缓、加大转弯半径，尽可能采用发动机制动和间断制动。尽量避免使用行车制动器，切忌猛打转向盘或紧急制动、抬离合器踏板时按照“两快、两慢、一停顿”的要求操作。
（十二）过弯道时应减速、鸣号、靠右行，注意观察。如发现对方来车，有条件的一方或下坡车必须停车让行。但下坡的车辆已驶入弯道时上坡车应停车让行。若因有条件的不让行，发生事故由有条件的一方负责。
（十三）为了避免下坡时长时间使用行车制动，造成刹车性能变差，下坡时使用缓速器、低速档行驶。严禁空档行驶。
（十四）收班后，驾驶员应自觉检查车辆外表是否完好，若有碰撞、刮擦应及时上报。
（十五）每个驾驶员要养成一种良好的职业习惯，在停车时按逆时针方向检视汽车各外露部件是否有异常状况和失常现象。及早发现隐患，及时排除故障，确保行车安全。
（十六）驾驶期间保持良好精神状态，培养良好的心理素质。任何时间不开“英雄车、赌气车、霸王车”。做到得理也让人，主动积极地维护公共秩序和交通秩序。
二、驾驶员服务规范。
（一）遵纪守法、严格执行公司的各项规章制度，牢记“游客至上，服务为本”的服务宗旨。讲求职业道德，文明优质服务，充分发挥旅游文明窗口的作用。
（二）当班时间统一使用标准普通话和“请、您好、谢谢、对不起”等文明礼貌规范用语；与游（乘）客对话时要有亲和力。
（三）行车中不与他人闲谈、嬉笑、吸烟、饮食、接打手机、不从事与工作无关的事。
（四）开、关车门要注意车内，观察车外，宣传疏导，防止意外；并在车辆行驶中及时提醒，制止游客将头、手等伸出窗外或倚靠玻璃门窗等危险行为，确保游客安全。
（五）维护车内秩序，制止不良行为，发生打架、斗殴、盗窃、刑事犯罪等重要事件时应及时停车，应及时告知乘客和报警并配合公安部门处理。
（六）禁止游（乘）客将“易燃、易爆、有毒”等危险品带上车。
（七）游客上车时，驾驶员必须站立迎接。发车前，驾驶员必须自我介绍，本次车由我为您提供服务，该车由××站发往××景点，祝大家旅途愉快，请对我们的服务提出宝贵意见。在车辆起步前，要准确操作车内视频，播放光碟。
（八）车辆在运行中出现故障不能继续行驶时，应向游（乘）客致歉并说明原因，迅速向调度汇报，尽快将游（乘）客送到目的地。
（九）与游（乘）客发生纠纷时要得理让人，要做到“打不还手、骂不还口”，当受委屈模范。
三、驾驶员着装管理。
（一）驾驶员上班时间必须按公司规定统一着装，禁止穿着自备服装及佩戴有损公司形象的饰物。
（二）驾驶员上班时应按规定系领带，佩戴工作牌。做到规范、安全、优质、高效的服务。
（三）工作服必须保持干净、整洁、无皱褶，禁止卷裤腿、袖口等不文明行为。
（四）驾驶员工装、工作牌上岗时穿着使用，严禁外借他人。
四、车辆卫生保洁管理。
（一）要保持车容整洁，车况良好，服务设施齐全有效。做到“三无六净”，即无尘土、无油污、无果皮纸屑和车身净、顶棚净、空调系统净、座椅净、地板净、玻璃净。
（二）车辆实行全天候保洁、车厢每趟清扫，不留死角。
（三）雨天应保持车辆号牌清晰，灯光齐全有效。
（四）停车场地卫生应随时保洁、地面无垃圾、无油污、无烟头。
五、奖励。
公司设立优秀驾驶员奖、委屈奖、好人好事奖。年终通过考评、评比，对公司做出突出贡献的，由公司设立奖励基金给予奖励。驾驶员年终评先标准：
（一）考勤：每月为满勤，无病事假和旷工（包括违章停班）。
（二）任务：完成全年计划公里和公司安排的其他出车任务。
（三）节能：全年无超材料、超油。
（四）安全：一年内无任何责任事故者事故。
（五）服务：无责任纠纷，无新闻媒体曝光现象。
（六）一年内公司安全、优质服务检查中全部达到95分以上者。
（七）学习：安全日、安全活动无迟到缺席者。
（八）无其他不良现象。
六、罚则。
（一）发生行车责任事故或机械责任事故，符合下列情形，给予责任人黄牌警告，留用一年察看。
驾驶员全年累计事故费用以责论摊达一万元。
（二）符合下列情形之一者，予以解除劳动合同。
1、驾驶员一年内累计发生3起负主要责任以上的事故；一个月内连续发生3起以上轻微事故。
2、驾驶员二年内累计发生5起负主要责任以上的事故。
3、全年事故费用以责论摊达15000元以上。
4、驾驶因违法、肇事被吊销驾驶证的。
5、驾驶员发生负同等以上责任的死亡事故。
6、涂改或撕毁行车路单。
7、不服从管理，不服从调度的。
8、擅自将车辆交给他人驾驶的。
9、酒后驾驶车辆或闯红灯的。
10、行车中打手机、吸烟的。
（三）发生重大交通事故，构成交通肇事罪，被依法追究法律责任的肇事驾驶员与公司的劳动合同自行解除，由综合事务部办理相关手续。
（四）驾驶员在营运中发生责任纠纷或管理人员调处服务纠纷不当，造成不同程度影响，损害公司形象者，给予以下处罚。
1、服务用语不当，宣传解释不清，回答游客询问不正确而引起纠纷，视情节轻重给予责任人50至100元罚款。
2、态度恶劣，语言粗俗，对游客进行恶意中伤，人格攻击者，给予停班待岗7天；造成恶劣影响者或严重违规等被新闻媒体曝光者，给予责任人待岗一个月并处100至150元的'罚款。
3、服务纠纷发生后，得理不饶人，辱骂殴打游客或在行车中严重违规，造成恶劣社会影响，严重损害公司形象者，除赔偿医药费及其它费用外，同时给予解除劳动合同。
4、发生责任服务纠纷后，责任人一律停班检查，纠纷处理未完结（含赔偿和罚款未交清）不得安排上班。
（五）驾驶员迟到一分钟扣10元，30分钟之内按迟到处罚；超30分钟按旷工处理。
（六）公司员工旷工一天向公司缴纳20元管理费，连续旷工十五天予以除名。
（七）安全、优质服务、车况、卫生等综合考评项目为百分制，每一分10元，95分为及格。
（八）有下列情形之一者，给予责任人20元/次罚款。
1、不按规定着装或穿戴工作制服。
2、卫生检查一项不合格。
3、优质服务、线路运行、车况检查低于合格分。
（九）有下列情形之一者，根据情节给予责任人50元至100元/次罚款。
1、违反“二十字”方针任何一项。
2、驾驶车辆时不带驾驶证。
3、车辆有故障不报修者。
4、不签路单者。
5、驾驶员驾驶存在安全隐患的车上路运行。
6、迟到、早退、私自换班以及有其它违反规章制度行为的。
7、不参加安全活动的。
（八）有下列情形之一者，给予责任人停班、停岗3天地处罚，情节严重的解除劳动合同。
1、无故空驶，越线行驶。
2、行车中与人闲谈有碍行车安全的。
3、不服从车辆线路调度的。
4、调度员对驾驶员酒后驾车未及时监督制止和报告者。
5、因车速快或其他原因使车辆掉边沟的。
6、公司员工在工作期间赌博、打架闹事的。
（九）有下列情形之一者，给予200元/次罚款。
1、营运中两车互相追逐、超车或下坡空挡滑行。
2、不服从调度员、安全管理人员现场指挥，不配合安全检查。
（十）行车中遇两车相会，应减速或停车让行，如因相互不让发生事故，除两车损失由当事人双方赔偿外，另罚款500元，停薪1至3月。
（十一）有下列情形之一的，给予500元/次罚款。
1、因缺水、缺油等人为原因致使发动机受损。
2、驾驶员涂改、伪造行车路单。
（十二）驾驶员必须保持旺盛精力，若因睡眠不足或其它原因影响行车安全的，应令其下车休息，有正当理由的按休假处理；无正当理由的作旷工处理。
一、目的。
为加强会议管理，提高会议质量，特制定本制度。
二、适用范围。
本制度适用于公司全体员工。
三、内容。
（一）司乘人员安全例会每月一次，每月的10日晚上召开。每次会议原则上不少于90分钟。另外，利用各种形式进行长期有效的安全教育。遇有特殊情况或发生重特大恶性行车事故时，应随时召集开会，予以研究、分析和处理。
（二）行车安全工作例会主要内容：
1、组织对安全生产法律、法规和操作规程、劳动保护的学习，及时传达政府、上级行业管理部门的文件精神和指示要求。
2、总结、分析公司近期工作中存在的隐患、薄弱环节和需要重点防范的安全工作，布置下步安全工作要求。
3、对本公司和报刊上的典型事故案例进行分析，吸取事故教训，采取针对性防范措施。
4、根据天气季节、节假日等不同时期行车安全防范工作要求，提醒驾驶员、乘务员特别注意事项，确保行车安全。
（三）行车安全工作例会应建立会议记录，实行签到制度。
四、工作例会管理规定。
（二）安全会议到会率必须达到100%，严格会场纪律及卫生管理，做好会议记录；
（五）工作例会非遇特殊情况，未经安全稽查部负责人同意，不得取消或改期。
运营管理制度
一、协助运管部部长全面负责全厂的生产运行和管理工作。当部长因事不在岗时全面行使部长职责。
二、负责全厂的设备运行操作管理，抓好各项管理制度的落实，组织落实设备、工艺的运行操作、设备的.例保工作，保证生产需要。
三、负责落实运行管理部员工的教育培训工作。
四、协助部长抓好生产运行的安全工作。按照运管部制定的安全管理工作计划，定期组织安全教育，搞好安全检查，认真执行国家有关法律法规，坚持安全生产、文明生产。
五、组织落实各运行班组月度生产运行消耗品计划的编制。
六、组织落实年度和月度运行记录统计表的编制汇总。
七、组织落实所有运行班组上报的各类设备和仪器、仪表的故障信息汇总工作。
八、协助部长负责设备、药品、备品备件等生产物资的采购。
九、协助部长负责突发事件的组织、指挥和人员调度，及时进行处置。
十、落实公司生产理规定，搞好调度指挥，抓好工艺管理及协调工作，完成运管部布置的生产任务。
十一、负责值班长的绩效考核和年终考核。
运营管理制度
一、协助生产副厂长工作，全面负责生产运行和管理工作。落实生产管理规定，搞好调度指挥，抓好工艺管理、设备管理及协调工作，完成公司布置的生产任务。
二、负责制定生产计划、物资采购计划，设备大修计划、设备工艺技改计划、员工培训计划和奖惩考核计划。召集有关生产运行会议，贯彻执行公司的工作要求，组织制定运管部各项规章制度和操作规程。
三、负责设备、药品、备品备件等物资的采购。
四、负责运管部的行政管理，保持良好的工作秩序。
五、负责运管部各种教育培训，制定培训计划，定期组织业务考核，提高职工的`业务技术素质。
六、负责运管部安全生产工作。认真执行国家的法律法规和公司的安全要求，定期组织安全教育、搞好安全检查，坚持安全生产、文明生产。
七、负责生产运行突发事件的组织、指挥和调度。
八、协助领公司导完成对外交流、参观接待工作。
运营部的管理制度
为进一步加城市公交运营安全管理，更好的满足广大人民群众出行需要，保证城市公交运输安全、优质、有序进行，牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一，预防为主”综合治理方针，全面加城市公交运营源头安全管理，认真抓好安全教育，落实安全工作各项措施，切实加强公交车辆的安全运营管理。特制定城市公交运营安全管理规定。
各主管部门要切实加强对公交车运营安全工作的'监管，要充分认识加强公交车安全管理工作的重要性和紧迫性，增强做好公交安全工作的责任感，认真履行指导公交安全运营的职责。要切实贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,督促公交企业进一步落实政府和企业安全生产的主体责任，完善市公交管理制度和管理办法，定期研究公交安全问题，保持社会稳定。
公交企业是公交安全管理工作的责任主体,企业主要负责人是本企业安全生产的第一责任人。各公交企业要建立健全安全责任制、日常安全检查、营运动态安全监管、隐患排除工作。
运营部的管理制度
负责进行物流配送商合同的谈判和议价，并提供专业方面的建议。
做好物流配送商的开发和选择工作。
负责建立和维护与物流配送商的沟通体系。
负责进一步开发新的配送渠道。
负责物流配送商的评估工作。
负责物流配送商的绩效分析、评价和绩效优化系统的建立和执行。
协调与炼厂关系，确保及时获得油品配送信息。
负责根据各炼厂的调运需求将承运商/单车安排到不同站点。
负责追踪配送计划的执行情况，确保配送车辆及时、安全地到达目的地。
负责收集各驻站对承运车队/车辆服务的反馈意见。
制定部门统计范围、统计方式、统计口径等统计制度和体系。
编制各项统计报表的模板。
负责车辆统计、台账、日报表等传递和上报工作。
负责公司物流商档案的存档工作。
负责公司物流商档案的使用管理工作。
严格执行保密制度，做好保密管理工作。
根据安全检查情况给承运车辆开具提货单。
做好单据保管工作。
负责及时向大车队通报自有车辆和合作单车的'日常行驶及调运情况。
负责第三方配送的数量管理，包括防止偷货、防止换货、运输损益管理等。
负责运输数量及质量争议处理，参与与地方交管部门的关系维护。
定期对数质量纠纷进行回顾分析，不断提升对承运商的管理能力、
负责分公司机关的消防安全设施管理及安全培训工作。
负责监督调运过程的安全，定期不定期检查装运现场安全工作进行。
定期或不定期检查承运商车辆安全。
负责分公司安全事故的处理，并监督处理落实情况。
负责对新员工上岗前消防安全培训工作，并作好教育记录入档、
明确本部门各项工作分工。
制定本部门工作计划、目标和任务，并组织实施。
负责本部门业务和行政事务对内、外关系的协调与处理。
积极配合公司、分公司相关部门牵头的工作，保证各项工作高效高质完成。
学习、研究国家政策、上级单位和领导指示精神，开展业务学习，提升职工素质和工作效益。
编制本部门年度财务预算，按照规定的管理制度进行支出。
负责本部门人员考勤管理和工作考核评定。
负责本部门各类办公设备的正常维护和保养、
部门协作关系、
内部协调关系、工贸公司安全保卫部及公司所属各部门、驻站、
运营管理制度
第一条为加强黑龙江省高速公路（含一级公路）长大桥隧安全运营管理工作，提高长大桥隧的安全保障水平，根据《中华人民共和国国公路法》、参照交通部“公路长大桥隧安全运营管理办法”（征求意见稿）等法律、法规，制定本办法。
第二条本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的特大桥、大桥和隧道的安全运营管理。
第三条按照“预防事故为主，确保设施安全，狠抓应急管理，强化通行管理”的总体思路开展长大桥隧的安全运营管理工作。
第四条长大桥隧安全运营管理应贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，同时应遵循管理措施与养护工程并重的原则，保证长大桥隧安全运行。
第五条收费公路经营管理单位，应高度重视长大桥隧的安全运营管理工作，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的长大桥隧及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥隧安全。
第六条长大桥隧安全运营管理实行“统一领导、分级管理”。黑龙江省收费公路管理局是省内高速公路长大桥隧的管理机构，检查、监督区域内长大桥隧的安全运营管理。
第七条各收费公路经营管理单位是长大桥隧的管养单位，是安全运营管理的责任主体，负责实施长大桥隧的安全运营管理，应当履行以下主要职责。
（二）建立健全桥隧安全运营管理的规章制度，并组织落实；
（三）建立健全符合所管养桥隧特点的技术安全保障体系，充分利用市场机制，吸收专业机构参与长大桥隧的技术安全评价、监测和处置工作。
（五）负责开展桥隧巡查、结构检查和日常维护、安全状况监测等安全管理工作；
（六）建立以反恐和应对恶劣天气、自然灾害、突发事件特点的应急预案，与地方政府及相关部门建立密切的合作机制，及时更新相关应急救援报告、救援联系方式，定期请示相关部门支持组织开展应急演练。
（七）定期对桥隧安全监测仪器和设备进行检查、标定，保证监测仪器和设备可靠运行；
（八）组织实施桥隧的维护加固、更新改造和安全隐患治理；
（十）定期组织桥隧安全运营管理人员技术培训。
（十一）积极配合相关执法机构，严厉打击长大桥隧上（内）的违法行为，特别是违反交通管理法规的行为。
第八条收费公路经营管理单位要做好与地方政府相关部门、当地驻军的协调工作，保证应急演练顺利进行，应急措施高效运转。同时，要加强监督检查，确保各项管理制度得以贯彻落实。
第十条长大桥隧开通运营前，必须具备以下条件。
（一）按照有关规定进行交工验收，并向有关管理机构和管养单位移交相关技术资料。未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
（二）设置必要的检修通道、消防、通风、照明、救援等安全附属设施，安全警示标志和交通（通航）标志齐全、鲜明并符合国家标准规定。
（三）长大桥隧管养单位的职责和安全运营管理人员（包括专职的桥梁养护工程师）要落实到位，突发事件应急预案和各项安全管理制度要齐全、有效。
第十一条长大桥隧管养单位应定期组织安全运营管理人员进行安全专业培训。水上大桥、特大型桥梁管养单位所配置的水上安全管理人员还应当按规定接受特殊培训。
第十二条长大桥隧的管养单位应按照反恐、消防管理、事故救援等有关规定，在长大桥隧设施上（内），合理设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、救援等器材和设备，并定期进行检查和维护，及时更新，保证其处于良好工作状态。
第十三条依附长大桥隧及其附属设施架设管线的，审批机关在审批时应当征得公路管理机构同意，并依法办理有关手续。管线产权单位应定期对管线进行检查和维修，及时消除安全隐患；长大桥隧改建、扩建、维修时，应积极给予配合。
第十四条在长大桥隧及其附属设施上（内）禁止下列行为：
（一）修建建（构）筑物或者擅自占用、挖掘桥面（路面）；
（二）架设压力超过规定的燃气管道、10千伏以上的高压电力线和其他易燃易爆管线；
（四）擅自设置广告或者移动附属设施；
（五）其他损害长大桥隧及其附属设施、妨碍运营安全的行为。
第十五条车辆通过长大桥隧应当严格遵守交通规则，不得违反交通标志、标线和信号灯指示行驶，除遇紧急情况，不得在长大桥隧上（内）停车或低速行驶；进入隧道，应当开启前照灯、示廓灯和后尾灯，严禁在隧道内吸烟或使用明火。
第十六条管养单位应根据交通情况，及时调整、完善交通安全设施，做到完好、齐全、醒目。同时，要在长大桥隧入口前设立“动态禁入”标志，确保发生突发事件后车辆不再进入桥隧，并能在紧急情况时往对向车道掉头安全驶离事故现场。
第十七条装载、携带易燃易爆以及其他危险物品的车辆通过长大桥隧时，应当严格执行国家有关危险物品运输的规定，确保运行安全。遇有自然灾害、恶劣气象条件以及其它严重影响长大桥隧运营安全情形时，危险品运输车辆不得驶上（入）长大桥隧。
第十八条履带车、铁轮车、超限车辆或其它可能会危及桥隧设施安全的车辆不得擅自驶上（入）长大桥隧。确需通行时，必须经管理机构或政府交通主管部门批准，并按要求采取必要的`安全防护措施，根据指定的时间、路线、方式和时速通过。影响交通安全的，还应当经同级公安机关同意。在特种车辆经批准通行长大桥梁时，管养单位应当做好技术审核、通行引导，以及车辆通行前和通行期间桥梁结构状况的检查、监测等相关工作。
第十九条大型桥梁安全保护区是指桥梁下的空间和桥梁主体垂直投影面边缘两侧各一定范围内的区域。大桥管养单位应根据大桥的规模、结构、桥址环境等状况合理划定大桥安全保护区范围，及时设置标识桥梁安全保护区范围的界桩、界标。
第二十条大型桥梁安全保护区内禁止下列行为：
（一）从事采砂、取土、挖掘、爆破等危及桥梁安全的作业；
（二）堆放、储存易燃易爆物品；
（三）捕鱼、系缆、泊船；
（四）其他危及桥梁安全的行为。
第二十一条按规定设置并完善桥梁防撞设施、监控设施、助航标志等安全设施，确保其效能完好。
第二十二条跨越通航水域的大型桥梁管养单位，应当按规定积极配合有关部门做好船舶通航管理工作。遇有航道变化、助航标志或设施受损的情况，管养单位或有关部门要依据职责，及时进行更新和维护。
第二十三条船舶通过大型桥梁所在水域时，应当按照航标设置、航道标准和船舶通行规范要求通行，并遵守以下规定。
（三）应采取一切有效手段尽早与相关管理机构及过往船舶取得联系，确保安全通行；
（四）通过大型桥梁所属水域的船舶，相互之间应保持安全距离，禁止追越或并列行驶；
（五）应根据大型桥梁的通航净空高度留足安全系数。船队通过大桥的最大高度限值，由航道管理部门以航行通告的形式发布。出现能见度不良、风力超过六级、大桥水域航道或航标不正常、本船船位不正等情况时，禁止船舶通行。装载爆炸品的船舶禁止夜间通过大桥所属水域。
第二十四条长大桥隧管养单位应当根据运营安全管理制度，采取有效措施，及时发现安全隐患，并尽快排除。
（二）采取移动或固定方式，对过往车辆进行必要的安全检查，确保通行安全。
第二十五条长大桥隧管养单位应当加强对桥隧及其附属设施的检查和维护工作，按照有关技术规范、操作规程进行检查、养护、检测、维修、确保其处于良好的技术状态。
第二十六条长大桥隧应建立符合自身特点的养护管理系统，全面记录长大桥隧检查与维护信息，定期跟踪了解结构状况，并及时向上级管理机构和相关设计、科研单位反馈。
集团企业管理制度
第一条为提高工作效率、创造良好工作环境,特制订本制度。
第二条本制度适用于集团公司及所属各分(子)公司、部门的办公管理,各公司也可依据本制度精神自行拟定相应制度。
第三条爱岗敬业,保持积极的工作状态,认真负责地完成本职工作和领导布置的工作任务。
(一)员工须服从领导安排;。
(二)对工作范围内的事件尽职尽责,对个人能力范围内的工作行为须负全部责任;。
(三)承诺或会议任务应按期完成。
第四条保持良好的工作秩序,树立良好的工作形象。
(一)工作时间不大声喧哗、不唱歌、不打闹嬉戏;。
(二)上班时间不得穿背心、短裤、拖鞋;男职员不准留长发,女职员不得穿超短裙。
第五条认真履行保密义务,做好保密工作。
(二)未经同意,任何人不得乱翻别人桌上文件、物品;。
(三)办公室无人时,须锁好门窗。因工作需要离开岗位时应将桌面上文件收起放好,并将电脑处于锁定或其他状态。
第六条注意办公环境卫生,养成良好工作习惯。
(一)厂区内不准随地吐痰或乱扔杂物;。
(二)厂区或者库区内不准吸烟;。
(三)办公场所注意讲究卫生,保持良好的工作环境,做到办公场所无蚊蝇、无灰尘。
第七条爱护公司财物,养成勤俭节约的良好习惯,提高成本意识。
(一)不浪费水、电、纸等资源和办公易耗品;。
(二)按照相关要求使用办公用品或车间设备;。
(三)爱护公司财物,不损坏公司财物。
第八条礼貌待人、文明用语,树立良好个人形象。
第九条爱岗敬业,严肃工作纪律,上班期间不做与本职工作无关的事。
(一)不窜岗、闲聊、吃零食、唱歌、谈论(包括利用电话谈论)或争执与工作无关的事;。
(二)不看报纸、杂志等与工作无关的资料;。
(三)不会见朋友、亲属等与工作无关的人员;。
(四)接听私人电话应尽量控制在3分钟内;。
(五)上班时间内不偷懒睡觉。
第十条电话使用。
(一)电话使用必须使用礼貌用语,电话接通后必须自报部门、单位;。
(二)电话使用语言应简明,切忌语言含糊不清;。
(三)不利用公司办公电话拨打私人电话;。
(四)任何人员在利用电话进行交谈时应有强烈的保密意识,不得与无关人员谈论公司事务,不得在无关人员在场的情况下讨论涉及公司秘密的事项。
第十一条电话接听处理。
(一)办公人员接听电话时必须使用礼貌用语,应有较强的随机应变能力;。
(二)重要电话接听应做好电话记录工作,将电话接听内容记录并及时传达、回复;。
(三)语言要求:规范礼貌、简洁耐心;。
(四)电话接听时说:'您好+单位名称';电话结束时说'再见!';。
(六)接听电话要及时,一般电话铃响不得超过3声;。
(七)为防止电话长时间占线,接听电话一般不宜超过3分钟(特殊情况时可适当延长);。
(八)原则上不允许接听私人电话,经领导批准后接听私人外线不得超过3分钟;。
(九)领导无暇接听电话或拒绝接听电话时,须灵活处理,可询问对方详细情况与来电事由以决定领导是否接听。
第十二条传真接收处理。
(一)做到及时接收传达并做好接收登记工作,保证信息快速畅通;。
(二)保密性文件要做好保密措施,不能随意放置在办公桌上,并及时通知相关人员承办处理。
线上运营管理制度
聊城市宋氏永安管业制造有限公司经过多年生产经营现形成了成熟的运营管理模式：
1、安全文明生产管理办公室。
3、经营部（供、产、销）部。
4、技术设备基建部。
5、质量管理部。
6、财务部。
7、仓储管理部。
一）安全生产管理办公室。
1、落实国家“安全生产管理法”及国家关于安全生产的管理法规。
2、制定与本公司相关的安全生产管理制度和管理规定及办法。
3、检查各项安全生产管理制度的落实情况。
4、负责本公司的劳动纪律管理及检查。
5、组织各部门人员成立临时检查小组对公司内的各项管理条例进行专项检查并进行考评。
6、公司内的“奖罚通知单”均由本部门根据各部门的通知和本部门的检查情况出据。第一联存根，第二联财务留存，第三联本人留存。所有奖罚均由当月发工资兑现。
1、制定本公司综合管理方面制度、规章及暂行办法。
2、负责本公司人力资源各方面的工作。
3、各部门的数字统计及经济运行数据，要随时留存，上报时不得延误。
4、编制员工的培训计划及落实考核。
5、政府及主管部门的上报材料。
6、政府及主管部门下发的各项政策及通知要及时索取。
三）经营部。
1、制订公司销售计划做好市场调查和细分，寻找终端用户。
2、编制原材料供应计划，保持经销商寻找生产商。
3、编制生产计划，做到均衡生产，做到存坯不存管的原则。
4、负责本公司供、产、销的统一管理，并具体落实。
5、所有产品卖、买价格要有询价单及最后价格单，并由总经理签字有效，方可运作。
6、处理废旧物资及产品废旧物料，均有询价单及最后定价单，并有总经理签字，财务出具收款证明方可开具出门证。本公司出门证均由本部门出据。
7、负责本公司办公环境及餐厅食堂和对外接待工作。
四）技术设备基建部。
1、制订公司职工技术培训计划，对关键岗位的技术人员要做档案。
2、统一管理公司内的特种设备，做好验收和定期检验。
3、落实各项技术操作规程。
4、处理正常技术性事务。
5、做好设备档案，对公司设备统一编号，落实到个人负责。
6、编写检修计划并认真检查落实。
7、做好检修、加工的备品备件，确保轧线不停产。
8、做好本公司基本建设的统一规划，并负责落实。
9、负责本公司设备日常管理工作。
五）质量管理部。
1、负责公司质量管理标准和工作质量标准的制定和检查考核。
2、做好质量统计工作和质量记录。
3、落实质量方面的奖罚制度。
4、管理协调好质量检验人员，加强质检队伍的建设。
5、强化量具使用管理制度做好定检以免成批报废。
6、分门别类的产成品、废次品掌握库存量。
7、每月盘点数字要准确，报总经理、财务部。
六）财务部。
1、所有上报经营财务数据均由本部门出据。
2、做好成本核算、搞好成本管理。
3、每月要重点找出差逆的原因及增量点，提醒相关部门注意。
4、每季上报的同时要对本季财务运行进行分析。
5、做好资金链的有效运作，严防资金脱节。
6、盘活公司“呆”“死”物料，使资金“无中生有”。
七）仓储管理部。
1、根据各部门经理批准的物料申请单进行询价采购。以经理签字询价单为准。
2、做好采购台帐，日账日结。
3、仓库要做好物资（辅料）台帐，物账要相付。
4、月底要进行盘库，对常年不用物要调剂出库。
负责对入库物资的数量、规格验证。
5、6、负责对入库物资按区域分类排放、标识。对特殊原材料进行特殊管理或储存。
7、所有出库物资均以旧换新，以材料出库单为据。
8、在上班期间不得擅自外出，仓库时刻保证值班人员。
9、及时反馈物料信息。
10、负责对库存物资的定期检查和维护。
1、目标导向。
企业不再“摸着石头过河”，建立企业发展的战略目标，确定企业发展方向、将战略目标转换为企业运转的月、季、年度目标，使企业战略目标得到实施；再把目标进行有效分解，通过组织机构的协调，把企业的年度目标分解到组织里的各个模块；最后把各个功能模块的目标再继续分解到每一个具体的岗位，使每一个岗位都有清晰的岗位工作目标。每一个具体岗位的员工又必须做一个重要的工作，工作目标的承诺。承诺了目标，才能实施绩效考核和激励。
2、市场导向。
企业对市场具有前瞻性的先导，市场导向呈现出愈来愈明显的服务性的趋势，而不仅仅是产品。
3、人性化导向。
解决企业两个问题，一是员工愿不愿意工作，二是员工能不能工作。
4、标准化。
量化管理标准，建立工作指标，不能量化的指标，做到质化它的标准，使每个员工只能按照标准去做，没有第二条路可走。
5、程序化。
在管理系统中，建立管理程序化。为了达到这个目标，具有过程设计，工作推进，路径设计。因此，企业在日常工作中，具有工作流程的设计、实施以及工作流程的不断优化。
6、数字化。
管理最终必须实施信息化和数字化。划分出管理的各种功能模块，形成一个信息化和数字化管理的神经系统。
线上运营管理制度
为了强化公司各职能部门管理责任制，促进公司各职能部门领导以及员工恪尽职守，提高管理工作效率，防止和减少安全行车事故的发生，依照公司的相关规定，制定本制度。
一、本制度是发生安全事故后，给公司造成损失或产生不良影响，针对拒绝、放弃、推诿、不完全履行职责或不正确履行职责的部门和人员进行相应的责任追究。
二、对有下列情形之一的，追究其责任：
（一）因机务管理部维修不当，造成运营中出现安全事故调查属实的，追究机务管理部责任并承担全部直接经济损失。
（二）车辆在运营中出现行车安全事故，按《安全管理规定》追究当事人经济责任，经济损失包括直接经济损失和因此造成的停班损失、协调费用。
（三）不认真履行职责，管理措施不到位，导致事故发生的，处罚责任人200元。
（四）不依照公司相关规定的权限、程序和时间开展工作，对上级隐瞒问题或对工作中出现的问题不按规定进行处理和上报，对包庇、袒护、纵容、徇私舞弊的，处罚责任人500元。
（五）在处理安全事故过程中，责任人擅自调整责任比例，给公司造成损失和利益侵害的，处罚1000元。
（六）安全员、车队长、安全稽查主管、分管副总经理、总经理负安全事故连带责任，按事故造成的经济损失承担经济责任。所辖部门事故总损失超过2万元的部分，按5‰，3‰，2‰，1‰，1‰比例在当月工资中扣除。
线上运营管理制度
为做好公司安全生产工作，加强安全防范，预防各种事故的发生，对公司的安全防范措施做如下安排：
公司全体成员。
1、每月组织召开一次安全生产工作会议，研究部署公司的安全生产工作。
2、每月不定期的组织安全生产大检查。
3、检查监督安全生产工作的落实情况。
4、督促建立健全相关的安全生产规章制度。
（二）安全稽查部。
1、每月召开司乘人员安全例会至少一次，宣讲安全法律法规、行车安全常识、剖析典型事故等，使司乘人员受教育面达到100%。
2、每月路检路查次数不少于三次。
3、安排专人对驾驶员档案进行管理。
4、每月至少一次安全消防大检查。
（三）机务管理部。
1、加强车辆二级维护及每日例检制度，对不按时维护及例检车辆将按有关规定进行严格处罚。
2、每季度举行一次爱车升级赛活动，使车辆参加率达到100%。
（四）综合事务部。
1、确保公司安全生产基础材料完备、齐全。
2、加强安全生产宣传力度，通过板报、图片等多种形式宣传安全生产，年度宣传安全工作次数不少于4次。
（五）财务管理部。
保证安全生产资金的合理、及时运用。
线上运营管理制度
第一条：安全运营线各岗位的稽查、监督、考评全部按本办法执行。
第二条：对安全运营线各岗位进行稽查、监督、考评按“分级稽查、逐月考评、全员监督、公平公正”的方针和“不管不评、不诉不理”的原则进行。
第三条：本办法与公司《安全运营线员工考核细则》及其它规章制度结合实施，配套使用。
第四条：工作稽查指上级对下级的工作检查；按分级管理的原则，每个负有管理责任的员工都必须承担稽查责任，切实做好管理链中自己下一级的工作稽查。
第五条：稽查的主要内容：
1、遵守公司制度、工作纪律、生活纪律情况；
2、履行岗位职责情况；
3、文明服务、安全生产情况；
4、对交办工作的落实情况；
5、处理问题公平公正情况；
6、公司布署的其它稽查事项。
第六条：工作稽查按管理权限划分稽查责任：
3、分部经理主要负责稽查本部助理、文员，有权稽查本部的全体员工；
5、站长主要负责稽查本站范围内的调度、驾驶员（含临时进入本站）等员工；
6、分队长主要负责稽查本分队的驾驶员，并有权监督本分部其他分队的驾驶员和调度等员工。
第七条：管理人员对自己管辖范围内所做出的处罚决定，不计入对该管理人员或部门的考评；由上级管理者做出的对该管理人员管辖范围内员工的处罚决定，除对过失员工处罚外，过失员工的上一级管理人员还要按过失员工处罚金额的10%承担管理责任。
第八条：工作稽查按照“一事一查”的原则办理，稽查中发现问题一经发现，稽查者可直接对照《安全运营线员工考核细则》当即处理。
第九条：稽查处理结果按照经济处罚每10元扣1分的比例，计入月度考评成绩。
第十条：监控稽查是公司运用技术手段对分部及个人的稽查，监控稽查结果与现场稽查结果具有同等效力。
第十一条：稽查情况和处理结果必须有书面情况说明和处理意见，并收集归档，处理意见要送达被处理人签收，分部的处理按问题性质分别上报安全运营部备案。
第十二条：按照下列权限对稽查问题进行处理：
1、对个人的经济处罚由有稽查处理权限的部门研究决定；
2、对个人停岗停薪一个月以上的处罚及解聘的处理由总经理办公会议或安委会研究决定。
第十三条：对稽查情况和处理结果有异议的员工，在收到处理意见三天内，可以向公司申请复议，公司按照问题性质，责成安全运营部或工会在五天内调查核实，并回复复议结果，但复议期间不影响处理的执行。超过三天仍未要求复议的，以后就同一件事不得再行复议。
第十四条：经过调查核实，相关部门稽查处理情况有事实失实或处理不公、适用条款不当的，可以责成重新处理。
第十五条：对不配合稽查的员工，按照《安全运营线员工考核细则》的相关条款进行处理。
第十六条：稽查和处理必须公开公正、不殉私情，如果有不当运用稽查权限，有针对性地对同一人打击报复，并出现三次以上失实稽查和不公处理的，对责任人按照公司有关规定严肃处理。
第十七条：相互监督是指各分部没有管理隶属关系员工之间的相互检查和督促，相互监督是工作稽查的重要补充和完善。
第十八条：监督不受管理权的限制，主要是被管理者对管理者自下而上的监督和员工之间横向的监督，监督的内容和稽查的内容相同。
第十九条：员工在监督中发现的问题按以下某一种方式处理：
1、当面劝导、督促其改正；
2、电话举报给有处理权的负责人；
3、书面举报给有处理权的单位或负责人；
第二十条：监督举报必须说明事件时间、地点、责任人和造成后果，举报人须说明自己的真实身份，原则上不接受匿名举报。
第二十一条：有关单位或负责人接到监督举报后三天内必须组织调查核实，如举报情况属实，立即按公司规章制度进行处理，并将调查和处理结果反馈给举报人。
第二十二条：对监督举报问题的处理办法和处理权限，与工作稽查处理相同。
第二十三条：社会义务监督员是受公司委托，负有特别权利的监督人员，对社会义务监督员的监督行为不配合的员工，参照《安全运营线员工考核细则》中不配合稽查条款处理。
第二十四条：各有关单位和负责人对监督举报负有保密的义务，否则按照公司制度相关条款处理，对打击报复监督人参照不配合稽查的条款从严处理。
第二十五条：如出现同一举报人对同一被监督人的多次失实的监督，视作恶意举报，视其情节按照公司制度相关条款处理。
线上运营管理制度
负责进行物流配送商合同的谈判和议价，并提供专业方面的建议。
做好物流配送商的开发和选择工作。
负责建立和维护与物流配送商的沟通体系。
负责进一步开发新的配送渠道。
负责物流配送商的评估工作。
负责物流配送商的绩效分析、评价和绩效优化系统的建立和执行、
协调与炼厂关系，确保及时获得油品配送信息。
负责根据各炼厂的调运需求将承运商/单车安排到不同站点。
负责追踪配送计划的执行情况，确保配送车辆及时、安全地到达目的地。
负责收集各驻站对承运车队/车辆服务的反馈意见。
制定部门统计范围、统计方式、统计口径等统计制度和体系。
编制各项统计报表的模板。
负责车辆统计、台账、日报表等传递和上报工作。
负责公司物流商档案的存档工作。
负责公司物流商档案的使用管理工作。
严格执行保密制度，做好保密管理工作。
线上运营管理制度
一、安全工作是公司各项工作的重中之重，各级管理人员要牢固树立安全是第一效益的观念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，标本兼治，安全警钟长鸣。
二、必须加强安全教育，增强全员安全意识，坚持每月召开一次“安全例会”的活动，各级管理人员要经常纠违章、查隐患，消除事故苗头。
三、发生重大事故（含生产事故），安全稽查部必须在一小时内向公司分管副总经理和总经理口头汇报，二日内向公司写出书面报告。
四、事故发生后坚持“三不放过”即：肇事者本人认识不深刻不放过；事故原因不明不放过；员工不吸取教训不放过；经常进行“案例剖析”，适时组织现场教育。
五、坚持车辆“三检”（日检）制度，公司必须专人负责回场检验，认真填写《车辆检查逐日登记表》和《车辆技术状况合格证》的发放工作，经常保持车况良好。
六、车辆转向、传动、制动、车门、灯光等关键部位，须有效良好，严禁带病车上路运行。
七、事故结案的各种报销凭证单据，借条等手续一律由伤者本人或家属代理人办理，禁止公司内部人员代办。
八、严格控制事故费用开支，报销单由部门主管领导、总经理审批后方可列支。
九、驾驶人员交通肇事后，从肇事次月起，预扣事故费用，待结案后多退少补。
线上运营管理制度
当您置身于通透开阔的环境中，张口便可品尝新鲜无公害美食。远离城市的喧嚣，赋予了传统餐厅健康与休闲，感受着这里多样化的美食；食物的卖相好，味道也好,价位低,经济实惠。省去了您人少不好做饭的烦恼，省去了您做饭时繁琐的步骤，这里有您家一样的感觉。这应该是我们梨城最大美食中心的前景展望。
那么为了保障每位业户在天汇美食城经商的和谐与共赢；请广大业户积极配合天汇商厦的各项规章制度，不虚度我们所投入的每一分金钱。
1、各档口的业户自行将餐具标有清晰的标示，而且不允许与其他档口餐具标示同样，不允许模仿其他档口的标示，违反者罚款50元。
2、如有档口在闭店前发现餐具丢失，在同楼层内可互相监督检查，发现该档口有不当收留餐具者罚款50元并物归原主。
3、各档口业户不得以任何原由将餐具添加本档口标示，一旦发现有涂改者罚款100元，并物归原主。
4、如有餐具送错或拿错者，请业户自觉将餐具物归原主，否则每套餐具罚款50元。
凡在天汇美食城经商的业户，必须按协议上签订的经营项目经营，不允许超出协议以外的经营范围，不得私自转项、添项，如私自转项、添项，商厦有权责令其业户停止该项目的经营，各档口经营的主项，不允许其他业户添加为自主摊位的副项，如需转项、添项的业户必须向商厦主管经理申请，经商厦允许后，业户方可与商厦签订补充协议，如业户由于经营不善会有其他原因等需要转租档口时，不允许停业转租（不允许在本档口内贴有出兑或转租的标示）如有进修、学习的需要歇业时，须向主管经理说明情况，经商厦领导同意后方可歇业。
各档口的业户必须按照正确的使用方法使用各档口内的设备、设施及用电，严格遵循日常使用规范，不得私拉乱接电源、电线，闭店前仔细检查本档口水、电、燃气及窗户是否关闭，如因使用或操作不当造成的损失，因此而产生的一切费用由业户自行承担。各档口的业户自行承担设备、设施的日常维修、维护及保养。
1、商厦提供客用公共设施，为各档口配备上、下水；排油烟系统。各档口业主有所需要购置的，按照安全、整齐、美观的原则自行配备并保持本铺位内的卫生与陈列横平竖直的体现。
2、为提升整体对外形象，提供良好的经营环境、文化气氛，各档口必须根据天汇商厦的各项规章制度行事，否则，处以清除场地或罚款（未及时缴纳的所罚款项，将在质保金中双倍扣除）。
3、大厅空调开放时间由商厦视天气情况决定，各档口业户不得干预。
4、每天用餐时间段（上午10：00—下午14：00；下午16：00—18：00）必须将厨房门关闭，以免影响外界对您及商厦带来的负面影响；以及更好的发挥空调的作用，如有违规楼层管理处，将以记分形式来评定您合同期满，是否可再次续签或地理位置。
4、各档口业户以自负盈亏的方式经营，不得空岗、空摊或闭摊出租、出兑；如违约立刻终止合同取消经营资格，租金不予退还。
5、各档口业户的经营范围，经营品种必须上报。经商厦领导同意后，方能经营、否则视为违规。
6、各档口必须服从天汇商厦，安全操作，做好消防安全、人身安全等工作，因人为因素造成的一切事故，由业户自行承担一切责任。
7、业户如出租、出兑要提前一个月告知管理层，经批准后与下一业户（或领导）交接，交换所借用或租用的设施、设备、工具等。若有缺损按原价赔偿（设备自然折旧不算在内）。
8、各档口业户经营过程中需要的生产设备自行负责。
9、各档口业户在经营期间，若与其他档口（或顾客）产生矛盾纠纷，须向上级领导汇报协调解决，对擅自处理并对商厦产生不良影响的行为，将处以扣留质保金以及取消在天汇商厦的经营权利或解除合同。
1、档口内设备设施及墙面要清洁干净，地面清洁，玻璃光亮达到无蝇、无异味。
2、不销售变质、过期、发霉、生虫等食品。
3、餐具用后洗净、消毒、保洁。
4、档口内工作人员要着装上岗，佩戴工牌，使用礼貌用语，工前便后洗手消毒。
5、食品必须在防尘、防蝇玻璃柜内销售，坚持使用清洁的销售工具。
6、服务人员工作时禁止涂艳色指甲，不准浓妆艳抹。
7、餐具要无缺口、无裂缝、无破损、无污渍、清洁完好，保持光亮。
8、废弃垃圾要在分离后清倒在指定地点，不准随地乱扔垃圾，不准将档口内垃圾倒入大厅；不准在档口内的下水处清倒热水，设施如有损坏自行负责，按价赔偿。
9、前台服务员在饭口时要保持微笑、站立服务，各业户不准带小孩上岗，用规范语言、文明服务、礼貌待客、主动热情。
10、要遵守商厦各项规章制度，配合商厦执行突发事件。
11、工作人员在清理时，不得乱动和私拿顾客东西或公共物品，不准向顾客索要物品，拾到遗失的物品请交工。
12、认真做好安全防范工作，特别是做好防火、防盗工作，要及时检查水、电、燃气等，发现问题要及时报告和处理。
13、抹布、扫把、水桶等清洁用品，应放在安全地方、不得外漏，不可留在通道或大厅内。
1、不支付或者不按约定缴纳租金达十五天的（扣除质保金并清场）。
2、与顾客或其他档口业主发生矛盾，擅自解决给商厦造成不良影响的（罚款100元）。
3、经营后营业状态经协调管理依然不佳，可退场（扣除相应管理费）。
4、不服从商厦正常管理（可清退出场）。
5、水、电费结清后，办理退场。合同终止后，各档口自行采购的物品自行带回。
6、各档口装修不得拆卸，商厦不负责赔偿。
7、任何时候不得动用公共设施（水、电、桌椅）等，各档口业户应以动线以里为“家”不得逾越，串岗等出现，如有违规罚款50元。
8、上班迟到、早退（罚款每分钟1元）。
9、如有吸烟者。（罚款200元）。
10、服务不主动、不热情、不积极解决，客人提出力所能及的要求，引起客人不满的。（罚款50元）。
11、在卫生检查中发现多处不合格者（如人员无健康证）（罚款100元）。
12、上班时间看书、阅报、吃零食、喝饮料、打瞌睡（视情节轻重处以罚款）。
13、随地吐痰、乱丢纸屑、果皮等杂物（视情节轻重处以罚款）。
14、不按指定员工通道出入，着便装进入工作岗位（视情节轻重处以罚款）。
15、餐含异物者（视情节轻重处以罚款）。
16、违反工作程序，造成工作隐患（视情节轻重处以罚款）。
17、被公安机关依法追究刑事责任（视情节轻重处以罚款）。
18、抗拒领导、态度恶劣；工作不当造成，停水、停电等重大事故者（清除商厦）。
19、侮辱、诽谤、殴打、恐吓、威胁、危害同事和领导，或打架斗殴（清除商厦）。
20、故意损坏公物；对外界发表有关商厦的污蔑性言论；发表有损商厦名誉等言论者（清除商厦）。
1、员工必须严格遵守上下班时间，不得迟到早退。
2、员工辞职须提前与领导申请，在下一任未到岗前不得离岗，否则工资按旷工扣除。
3、员工请事假需提前申请，如遇人员紧缺或有重要任务，可不予批准，每月超过三天事假一律按旷工处理。
4、严格按照规定班次上班，如有急事可换班、替班，在不影响正常工作的情况下，提前一天向主管领导申请，未经同意擅自换班按旷工处理。
5、对骗取事病假的，一经查出，视情节给予旷工或除名处理。
1、工作时间应穿着规定的工作装。
2、工作装要整洁、挺直、工牌要正确带在左胸口位置上。
3、工作人员着装后应接受经理检查。
4、工作人员应保持面容清洁、头发整洁、发型美观、大方。
5、顾客的询问不能以“不知道”回答，如遇顾客不当言行，不可针锋相对，应婉转解释，坚持顾客永远是对的。
注：楼层经理要坚守岗位，提高警惕，做到五勤（勤转、勤看、勤查、勤闻、勤说）尤其对饮酒过量的顾客特别注意，防止其吸烟等行为。
线上运营管理制度
二、建立单车技术档案，实行一车一档制度。
三、实施gps动态监控管理。
四、建立保险、二级维护，车辆年审告知制度。
五、除按客运车辆规定强行检测外，对车辆将实行驾驶员三检（出车前、行驶中、回场后），班组每周一检，运营管理部每旬一检，公司每月一检制度，建立常规的自查、互查，班组交叉查、部门集中查、公司随时查的安全检查体系。
六、把车辆的日常维护和保养纳入强制性任务中，车辆在维修和强制保养时，驾驶员必须到现场配合修理人员进行维修。
七、车辆实行定人定车制度，驾驶员不得将车辆交给其他人驾驶；驾驶员因休假、事假等原因离岗时，必须将车辆钥匙交给运营管理部统一管理。
八、车辆相关证件由运营管理部统一管理，外派车辆必须到运营管理部办理相关手续，领取证件方可出车，用完后必须交还运营管理部。
九、对车辆的消耗进行单车核算，对维修、配件、材料、轮胎、油耗等，进行综合考核对比，并作为年终考核的重要依据。
十、驾驶员除执行交给的工作任务外，不得以任何理由私自动车。
线上运营管理制度
1、为加强公司的电子商务部工作，发挥电子商务部在公司部门运作和产品销售的作用，特制定本规定。
2、本制度适用于韩臣服装有限公司电子商务部。
3、公司电子商务部的职能是：
（1）淘宝、拍拍、副平台以及公司独立平台的推广、运作；
（2）对网络销售的支持；
（3）运营部门对推广的监控、数据统计分析、优化；
（4）完成公司交给的其他工作。
4、公司电子商务部部由运营部、推广部、技术部（编辑归到美工部）、客服部以及文案组成。
5、电子商务运营部人员，必须遵守本规定。
1、电子商务运营总监负责组织本部门的下列工作：由公司管理层组成工作小组，总经办直接领导，工作内容包括：战略规划、运营实施、项目监督、员工培训、管理部署、企业文化建设等。
（1）电子商务部部门工作计划的制定和计划的监督实施。
（3）负责销售网络渠道开发、网络业务拓展与对外合作。
（4）负责团队的日常管理，制定团队的内部管理奖罚措施。
（5）负责本部门与其他部门的沟通与工作洽谈，定期汇报部门工作。
(1)负责网站整体的规划、运营、推广和管理，带领团队执行运营计划；
(5)与其他相关网站、媒体、行业协会及其它相关单位建立良好的业务合作关系，发展与培养合作伙伴，协调公司与客户之间的资源，开展运营项目的推广工作，提高有效访问量，保证网络运营项目的顺利执行与业务目标的达成。
3、推广经理/专员的主要工作职责是：
（1）店铺活动的策划。
（2）平台的推广计划的制定以及实施。
（3）平台的数据监控和汇报。
（4）新的销售平台的组建和整体装修。
（5）客户的问题收集和上报反映。
（6）电子商务的会议记录，以及月、周工作总结。
（7）完成公司领导交付的其他工作。