心得体会是个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。心得体会是我们对于所经历的事件、经验和教训的总结和反思。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
轿车开车心得体会篇一
公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的.典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
光阴似箭，日月如梭， 20xx年即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。
今年是北京公交集团公司创建首都文明行业的再发动之年，我们全体司乘人员积极响应了这次活动，使这次首都公交创建首都文明行业得到了巨大的成功，同时也离不开广大人民群众的支持与配合。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足，我力求认真总结今年的工作，使明年做得更好。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安全行车，谨慎驾驶就是生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排，在今年的工作中，我认真学习技术知识，提高自己的技能，在自己的岗位上，爱车整车，完成任务，努力做好自己的本职工作。
作为一名驾驶员除保证了安全行车外，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，听从交通警察指挥，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无大事故，小刮小蹭的事故还是发生了二三起的，尽管经过一些努力，我的驾驶水平较以往提高了不少，但是觉得自己需要学的东东还是太多，新鲜事物不断的涌出，还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，加强理论和技术学习，不断提高技术水平。
一年来，在党组织的怀抱中，领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。
轿车开车心得体会篇二
自从获得驾照以来，我就开始驾驶轿车在大街小巷穿梭，经过多次驾驶经历，我逐渐积累了一些关于轿车开车的心得体会。下面我将结合自己的经验，分享一些开车的技巧和注意事项，希望对车友们有所帮助。
首先，作为一个驾驶员，我们要保持良好的驾驶习惯和态度。无论是在高速公路上还是在城市中，我们都应该时刻保持警觉，保持专注。不要干扰驾驶的行为，如使用手机、吃东西等。另外，遵守交通规则也是非常重要的。我们要遵守红绿灯、礼让行人、遵守车道规则等。这些都是保证交通秩序的基本准则，也可以避免很多不必要的事故。
其次，注意安全驾驶是我们开车时永远不能忽视的。第一，安全带一定要系好。安全带可以很好地保护驾驶员和乘客，即使在碰撞发生时，也能减轻伤害。第二，遵守速度限制。在适当的情况下，我们要牢记交通规则中的速度限制，并且根据道路和天气情况适当降低车速。第三，注意前方车辆和行人。在行驶过程中，我们要时刻关注前方的车辆和行人，以便及时采取合适的行动，保证行车安全。第四，保持距离。与前车保持一定的安全距离可以确保安全，在紧急情况下可以有足够的反应时间。
此外，了解车辆的性能和特点也是开车必备的基本知识。我们要了解自己驾驶的车辆类型、发动机类型和机械构造等。这些知识可以帮助我们更好地掌握车辆的性能和操作方法，提高驾驶的准确度和灵活性。此外，还要不断提升驾驶技巧，掌握细节操作。如如何平稳启动、换挡和刹车，如何正确使用转向灯和喇叭等。这些细节操作可以更好地保护车辆和行人的安全。
最后，保持冷静和耐心也是我们在驾驶过程中需要具备的重要素质。有时候道路上会碰到一些不守交规的司机，或者遇到拥堵的交通情况，我们要学会保持冷静。切不可因为一时激动而做出冲动的行为，如超车、压线等。相反，我们应该学会耐心等待，保持车距，等待合适的时机。
总之，作为一个合格的驾驶员，我们需要不断学习和提高自己的驾驶技巧，增加自己的驾驶经验。只有这样，我们才能更好地掌握车辆的控制，更好地应对各种驾驶环境和情况。希望以上的的心得体会能够对车友们在日常开车中提供一些参考，让我们共同为安全驾驶，文明出行做出贡献。
轿车开车心得体会篇三
开车是一项需要经验和技巧的技术活动，尤其是在繁忙的城市道路上。作为一种广泛使用的交通工具，轿车的驾驶技术直接关系到行车的安全与舒适。在长期的开车经历中，我积累了一些开车心得与体会，希望通过本文分享给大家。
2. 准备工作
在开车之前，做好充分的准备工作是至关重要的。首先要检查车辆的状况，确保机油、水箱液位等各项指标正常。同时，还需要检查轮胎的气压和磨损情况，确保车辆能正常行驶。另外，记得携带好有效的驾驶证件和保险单等相关文件，以备不时之需。
3. 注意安全
安全是开车的首要考虑因素。在驾驶过程中，要时刻保持警觉，注意观察道路情况。特别是在转弯、变道和超车时要仔细观察左右后方的车辆，并使用转向灯和后视镜来提示其他司机。此外，要遵守交通规则，尤其是限速标志和红绿灯。安全驾驶不仅是遵守交通规则，还要有良好的驾驶习惯，比如不追尾、不疲劳驾驶等。
4. 控制车速
控制车速是驾驶过程中的一个重要环节。适当的速度既可以保证行车的安全，又可以提高行车的舒适度。在城市道路上，时常会遇到拥堵的交通情况，此时要注意保持车距，避免因刹车过急造成驾驶不稳定。另外，在高速行驶时，要遵守最高限速规定，避免超速行驶，以免产生不利于安全的后果。
5. 维持良好的驾驶习惯
良好的驾驶习惯不仅可以提高驾驶技术，还可以减少车辆故障的发生。首先，要经常保持车辆的清洁，定期进行维护保养，以确保车辆的正常工作。其次，在起步时要缓慢踩油门，避免急加速对发动机造成损害。还要注意平稳的刹车和换挡操作，避免磨损或打滑现象的发生。此外，要及时检查车内设备，确保车内的视线畅通，方便驾驶过程中的观察。
结论
开车需要经验与技巧的累积，只有通过不断地驾驶实践才能更好地掌握这项技术。在日常行车中，我通过总结自己的经验，从而形成了一些关于“轿车开车心得体会”的观点。这其中包括准备工作、注意安全、控制车速和维持良好的驾驶习惯等方面。只有通过这些方面的综合考虑，我们才能在行车过程中更好地保证自己和他人的安全，并提高驾驶的舒适度和技术水平。只有不断地学习和实践，我们才能真正成为一名合格的驾驶员，为自己和他人带来更加安全、舒适的驾驶体验。
轿车开车心得体会篇四
开车是一项需要技巧和经验的任务，当我们掌握开车技巧后，轿车能够成为我们日常生活中的必备交通工具。然而，在上路行驶之前，我们必须了解并严格遵守交通规则，并在每次驾驶中保持高度的警觉和责任心。通过反思我的开车经验，我意识到安全驾驶意识和技巧的重要性。因此，我想分享一些关于轿车开车的心得和体会。
第二段：合理的速度和距离
开车时，合理的速度和车距是最为重要的两个方面。过高的速度和车距都会增加事故的风险。因此，在不同路况下合理选取合适的速度，时刻保持与前车的安全距离是保证安全驾驶的关键。此外，及时调整车速和距离是避免危险情况的有效方法，这样我们可以在紧急情况下更好地控制我们的汽车并避免与他人的车辆相撞。
第三段：主动观察和预判
在开车的过程中，主动观察和预判是非常重要的。这意味着我们要时刻注意道路标志、交通信号灯和其他车辆行驶状况。同时，我们还要学会预判其他车辆的行为，避免突然的变道或急刹车。通过正确的观察和预判，我们可以及时作出反应，降低发生交通事故的风险，并提高自己的安全性。
第四段：保持冷静和耐心
在驾驶过程中，保持冷静和耐心是非常关键的。交通状况的不确定性往往会导致不愉快和紧张的驾驶体验。面对堵车和红绿灯等待时，我们要保持冷静，充分利用这段时间放松自己，并不要被这些状况影响到自己的心情和判断力。此外，耐心同样也是必不可少的。在道路上不断出现的危险和不规则行为总是会出现，但我们应该保持宽容和耐心来避免冲动和激动的行为，以确保自身和他人的安全。
第五段：时刻保持警惕和学习
作为一名司机，时刻保持警惕和学习是我们的责任。道路上的危险随时可能发生，所以当我们用轿车行驶时，我们必须专注于驾驶任务，避免使用手机或进行其他分心行为。此外，不断学习交通规则和新的驾驶技巧是我们不断提高安全驾驶水平的关键。我们可以通过参加驾驶培训课程、阅读相关的书籍和网上交流来不断增加知识和技能，从而提升自己的驾驶水平。
总结：通过我的开车经验，我追求安全、准确和有礼貌的驾驶风格。这些心得体会帮助我成为一名更好的司机，提高我的驾驶技能和安全性。通过合理的速度和距离、主动观察和预判、保持冷静和耐心、时刻保持警惕和学习，我相信每个轿车驾驶者都能够成为一名合格和负责任的司机，在道路上保护自己和他人的安全。
轿车开车心得体会篇五
启动
1、有些同志搞不清是不是已经启动了，请在再次打火前看看转速表！否则易烧启动电机。
2、早上起来热车30秒足矣，不用太长，然后慢慢走约一二公里，等车的水温到正常高度再加速，在水温没到40—50c以上时行车不要过40—50km/h为好。车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅增加了%发动机故障风险，而且还增加了%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。
3、打火之前等自检灯熄灭。
1、遇黄灯最好停；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
2、重视仪表盘上的出现警示标识，应先停车弄明白后再继续开。比如：是否手刹没放下来；水箱水位够不够；是否机油不足等等。
3、跟车的时候不要只盯着你前面的那个车，目光放远一点，如果你发现你前面的前面的车刹车灯亮了，或者你前面的车前面有车并线，就可以轻轻踩刹车了，反应时间长，也可以提醒后车。
4、并线要打灯，看见出口早点并出来，并线回头望一眼，后视镜有盲区，就是离你很近的侧后方。
5、永远不要和自行车抢，没刹车的汽车没有，没刹车的自行车大把。
6、看不到情况视线被遮挡的街口，交叉口以及大车的后面，都要减速，哪怕是半夜2点。
7、换挡：发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在1500－2500转时，你才能获得这样的效果。事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有一组数据可能比较有说服力。当发动机在1500—2500转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大%，可发动机的磨损却会为此减少%。
8、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。
10、出租车随时会停下来，跟远一点。
11、当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好。
不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。
夜间
1、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。
2、注意城里面不要开远光灯，你看得清楚也晃到了对面的人，可以晃灯提醒对面的远光灯。
1、停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，不要停在宝马等名车边上。保安室和摄像机能不能看到车，反正想的挺多的。
2、停车最好后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
3、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。
4、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。
5、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。
6、东西不要放在车内看得到的地方，哪怕你觉得不值钱，哪怕你的衣服里面没有东西。
7、停车注意关灯，关窗户，关空调。
8、停车的时候方向打正，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态。
9、有转向助力的朋友注意，当你很牛b的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5—15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。
保养
2、保养的时候最好看着，添加剂绝对的不要加，哪怕说得天花乱坠。
3、注意检查机油、冷却液高度还有胎压。
4、不要油表红灯亮了再去加油。
5、注意燃油品质：不要把能点着的液体都往油箱里倒，其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好，而现实是，如果一部车常年使用标号不匹配的汽油，排放超过正常情况4%，发动机的寿命将为此缩短一年。
6、定期保养车辆：不要忘记《汽车保养手册》。在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中，有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命%，排放%。
安全
1、一辈子上车第一件事情是安全带。
2、遥控锁不是每次四个们都会锁上的。
3、小孩永远不能在前座。
4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在驾驶座的底下。
5、女孩子车上放一双平底鞋，那种练舞鞋就不错。
6、出门之前想好目的地和行车路线，找不到路犹豫的时候先开双闪灯（就是那个感叹号）。
7、车上必备：灭火器、三角牌、千斤顶。
进出小区
1、减速慢行，少按喇叭。如果有人挡在你前面就是不走，可以轻按喇叭提示他。要知道小区里很多人正处于悠闲的状态，尤其是老人小孩，对身后的车是很不敏感的。
2、如果前面有无人看管的小孩、宠物等，请耐心等待，狂按喇叭不会有效解决问题。
很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。
磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致abs灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是abs自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动rom里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。
2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。
3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。
主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。
4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！
6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。
7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。
养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你pp。