培训心得的写作可以帮助我们更好地回顾和总结所学内容，加深理解。小编为大家整理了一些优秀的培训心得范文，希望能够通过这些范文激发大家的写作灵感，提升自己的写作水平。
维修员培训心得体会
维修员作为一种职业，对于维修技术的要求极高，因此每一位维修员都需要经过专业的培训。近日，我有幸参加了一次维修员培训课程，这是一次极为有益的经历。在这篇文章中，我将分享我在培训过程中的心得体会。
第二段：培训的内容和方法。
培训的整个过程主要分为两个部分：理论学习和实践操作。我们首先对维修工具、技术流程、安全操作等进行了全面的理论学习，老师们通过丰富的教学方法和实例进行讲解，我们不仅学到了专业知识，而且还了解了行业的变化和趋势。接着，我们进行了实践操作环节，每个维修员都亲自动手，通过解决实际故障来提高自己的操作技巧。整个培训过程安排合理，内容丰富，方法灵活多样，使我们充分从理论到实践地掌握了维修技能。
第三段：培训的收获。
这次培训给我带来了许多收获。首先，我对维修技术有了更深入的了解。通过系统的学习，我不仅熟悉了常见的维修工具和设备，还学会了如何分析故障原因、制定维修方案和使用正确的维修方法。其次，我提高了自己的动手实践能力。在培训中，我亲自进行了多次维修操作，通过实践不断地纠正错误，提高技能，对于一些复杂的故障，我也能独立解决了。再次，我意识到了团队合作的重要性。在培训的实践操作环节，我们多次分组合作，互相帮助，共同解决难题。通过这样的团队合作，我深刻感受到了团队的力量，也学会了与他人共同成长。
第四段：培训的启示和启发。
通过这次维修员培训，我不仅仅学到了维修技能，还获得了一些宝贵的启示和启发。首先，学习是一个不断努力的过程。只有不断学习和积累，才能保持竞争力。其次，与人为善是培养团队合作能力的关键。只有建立良好的人际关系，才能更好地发挥团队的力量。最后，要有对工作的热情和责任心。维修员的工作需要高度的专业知识和技术能力，只有对自己的工作充满热情，才能做好每一项维修任务。
第五段：总结。
通过这次维修员培训，我深刻认识到了自己的不足之处，并在培训中不断提高自己。这次培训不仅让我学到了专业知识和技能，更让我明白了团队合作和责任心的重要性。维修员这个职业需要不断学习和实践，只有不断磨练自己的技能，才能更好地适应行业的发展和变化。我将继续努力，不断提升自己的维修技能，为客户提供更优质的维修服务。
维修汽车培训心得体会
维修汽车是一项需要专业技能和丰富经验的职业。为了提升自己的技能水平，我参加了一次维修汽车的培训课程。在这次培训中，我学习到了许多新的知识和技巧，也获得了宝贵的实践经验。下面，我将分享我在这次培训中的心得体会。
首先，在这次培训中，我学习到了许多汽车维修的基础知识。课程中，我们系统地学习了汽车的构造、原理和常见故障。通过理论学习，我更加深入地了解了各个零部件的功能和作用。这让我在实际维修过程中能够更快地定位问题，并找到解决方法。例如，之前我对引擎的工作原理并不了解，而在课程中，我学习到了引擎的工作原理和常见故障的排查方法。这让我对于引擎故障的维修更加得心应手。
其次，课程中的实践环节让我获得了宝贵的经验。在培训过程中，我们用真实的汽车进行了各种维修操作。这让我有机会亲自动手解决汽车故障，并从中获得实践经验。通过实际操作，我更加熟悉了维修工具的使用方法，并学会了如何正确诊断和解决故障。例如，我们使用了诊断设备来检测汽车电子系统的问题。通过这个实践环节，我对于常见的电子故障的排查方法有了更加深入的了解。
此外，培训中的团队合作让我认识到维修汽车需要密切合作和良好的沟通。在课程中，我们分组进行了维修任务。每个人都有自己的任务，但是只有团队齐心协力，才能完成整个维修过程。我学会了与他人合作，听取他人的意见，并协调各个环节的工作。这不仅提高了我的团队合作能力，更让我意识到一个团队的力量是无穷的。在以后的工作中，我将更加注重和同事的合作与沟通，共同提高维修效率。
最后，这次培训让我对维修汽车这个职业充满了热情。在课程中，我遇到了许多问题，也解决了许多困难。虽然这中间遇到了很多挑战，但当完成一个维修任务时，我获得的成就感是无法言喻的。这让我更加坚定了维修汽车的决心，并对这个职业充满了信心和热情。我相信只要不断学习和实践，我能够成为一名优秀的汽车维修技师。
总的来说，这次维修汽车培训不仅提升了我的知识水平和技能，更让我获得了宝贵的实践经验。我学习到了汽车维修的基础知识，通过实践操作提高了自己的技能，认识到了团队合作的重要性，并对维修汽车这个职业充满了热情。我相信未来，在维修汽车的道路上，我将能够不断进步，成为一名出色的汽车维修技师。
维修培训心得体会
为期两周的电气安装与维修竞赛指导培训结束了，虽然我对学习内容不是全都明白，但是从中我却找到了自己学习的方法、明确了今后努力的方向。这次短期培训，让我收获最大的是能看懂一些较复杂的电路控制图，同时对电机、变压器、变频器、plc编程在实际使用中的特性与原理有了深刻认识，对电气作业的工具的使用及安全基础知识有了系统了解等。这次学习不仅让我深深感受到我的专业知识的缺乏，也激励着我在今后的学习中不断努力、不断进步。
培训开始学的是二次配线。在配线时，我明白了一个道理；“眼看千遍，不如手过一遍。”有些东西，你看似懂了，但在动手时却无从下手。经过一天半的时间，在别人的帮助下我才完成了配线。看到别人那熟练的动作，我却有种想法，去看别人是怎样接线的，只要我自己认真地、仔细地多看几遍别人接线，就应该会了，但后来老师的一句话让我放弃那种侥幸的心理，接下来也证明我自己的这种想法确实错了。在老师的指导和同事的帮助下，我明白了怎样去看二次接线图，怎样根据图纸图纸进行培训，老师教我们看电路图，也是非常细心和耐心。从中我学到了对待工作应认真，负责，有耐心。在工作中很多东西看起来很简单，或者让你觉得没什么。其实，在实际操作中就有许多要注意的地方。比如不小心接错了一根导线，那这时整个电路的性质就变了。
等你通电的时候，有可能烧毁整个线路，更甚者危及生命。连每根导线都得对机器，对工作，对人负责。这就要求我们在工作中要认真负责。我们的工作需要积极地工作热情和踏实的工作作风。紧接着我们学习了电气专业的基本理论知识：关于电机、变压器、变频器的基本原理，关于常用工具的使用和典型事故案例分析等理论的学习。为了加深我们的印象，让我们在今后的工作中能够熟练的应用。
经过这次培训，我受益匪浅，使我学到了很多平时在周围学习不到的东西。开阔了眼界、增长了知识，提高了自身的业务水平。转变了教学观念也逐步将以往的以教师教为主的单一教学模式向以教师指导为主学生自己获得知识的多种学习方式转变。这次培训对于我将会有很大帮助，特别是在今后的教学工作中一定会有很大的影响。尽管这次活动安排的时间是有限的，但一定会激励广大教师的教育热情和教学思考，促进自身多方面素质的提高。
感谢这次培训让我认识了我们的班主任许老师，是他每天早早的来了教室等待我们去上课，让我学到了很多以前没有接触过的东西，真的非常感谢，班主任您辛苦了。
汽车维修培训心得
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：
要运用科学的管理，传统的.“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；
对内如何降低成本。
（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以取胜”。
（6）时间观念把握决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
所谓规性就是每一道工序都有标准而规的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1)防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2)车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3)内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4)漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5)汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6)汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
汽车维修培训心得
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。这十二天的高强度的培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们学习到更加有用，更加专业的知识。虽然其他同学早已收拾行李，回家过寒假了，但我们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分彼此。我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的'目标更明确了。在于老师的一番谈话，让我放下了所有负担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。那晚我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一直对我的栽培和耐心的教导。噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜和回味。在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。要像培训时的要求来管理自己，所以我们要一起努力，给力。让老大带着我们向目标前进吧！
这是本人在这十二天培训后的心得，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
汽车维修培训心得体会_培训心得
在高温酷暑的陪伴下渡过四十多天的.中职专业教师培训。回顾这段历程,我的体会如下：
面对四年前的毕业母校,面对熟悉老师、校园让我想起了在这读书那快乐岁月。而再次来到这学习，同一样的校园、同一样的老师、同一样的教室，而不同的是心态。上一次是怀着对大学美好生活享望，这次确是背负学校使命，完成学校交给我的一个政治任务。这次培训对于我来说来之不易的,得到的收获也沉甸甸的：首先，在学校我是一个刚从浙江刚回来几个月的新人,学校能够把这次机会给我说明学校对我的重视，而对于我来说背负的是历史的使命和责任。再次，在这里我再次注入的是与自己相匹配的汽车知识血液。而这注血液正时我所需要的，它可促进血液循环焕化出新的活力。其次，在这里我见到了当年一起在深圳打拼的同学;一起浙江共事朋友;一起渡过两年多的班主任、老师。最后，我认识了湖南省的同行们;认识到湖南中职教育的现状;认识到湖南省汽车方面人才培训的现状。
这次培训主题是职业教学改革，培训内容分为:专业教学能力、专业核心能力、顶岗实习和专业方向选修四大模块。
目前从事汽车售后服务人员的状况进行了细致分析研究。得出汽车售后服务人员的基本素质、专业能力、社会能力的要求，为我们中职教人才的培训定位提供依据。通过调研究，我们知道中职学生在汽车售后服务人员占的比例，他们工作的状况，企业对他有什么样的需求这些都是直接关系到我们的教学。在企业中职学生主要的是从事机电维修的操作，在这个岗位它要求维修人员有熟练动手力;有吃苦耐劳的精神;做事要细心务实。
其次、专业核心能力。主要是培训发动机拆装与调整、底盘拆装与调整、电器的拆装与调整和汽车整车维护的技能知识。从事汽车实训教学两年多了，在这两年中在做好教学工作的同时一直在深化自己的专业知识，也很想有机会再次走进校园再学习，这次给了我很好的机会。虽然从培训操作的内容很熟练了，但是如何做到规范是我学习的重中之中。通过这次培训在以后的教学工作中可以给学生传授再规范，更专业化具有实战经验的汽车技能知识。
再次、顶岗实习。这次下到汽车服务企业4s店。主要是熟悉机电维修岗位的工作环境;了解汽车维修服务流程;学习4s店的“5s”管理和安全操作知识和掌据汽车整车维护技能操作方法。对于我来说4s店并不陌生，它的管理、服务流程也深知。与我两年前工作一样，同样的工作环境;同样的工作状况;同样服务流程，不同还是心态，我要站在老师这个角色来看待过去的工作，去、分析、研究它，因为我们要培训能够在这个岗位所需要的人才。
最后、专业方向选修模块。这个模块是培训汽车电控系统故障诊断与排除能力，主要培训内容发动机故障诊断、底盘故障诊断和汽车车身安全舒适性系统故障诊断。随着汽车工业的发展，电子技术的在汽车上的应用越来越广泛，而电子技术给汽车带来是智能化，自动化。使汽车的操作性能，行驶性能、制动性能和转向性能变得更加人性化。而汽车维修时电控系统是维修的重点，所以汽车电控系统的教学也成为了我们教学课程的四大块之一。在这个模块学习中，我带着自己在以前的工作存在的问题和我想知道的问题来学习，尽可能的完善知识点，为更好教学充电。
再次来到湖南交通职业技术学院，走进汽车实训大楼，感觉这四年变化最大的教学设备。这里有善的系统化学设备、进的汽车检测仪器、充足的实训操作设备，是我们中职学校无语伦比的，专业化的师资队伍是我前进的方向。
整个教学采用了任务驱动教学法，把课堂由老师讲为主变成以学生动为主，学生学习的过程也就是完成维修工单的过程，学生可以通查阅互联网、维修手册、相互讨论交流、向老师咨询等方式完成工作任务，培训学生的专业、方法、社会能力。而老师在整个过教学过程中成为了学生学习时的一种工具，辅助学生完成工作任务。再应用ppt课件电脑演示的手段对相关的理论知识进行讲解，使理论知识讲解变得直观，提高了学生学习的兴趣。但这种教学方式对教师的教学素质要求很高。具备丰富的实践知识，还要有深厚的理论知识。我为自己感到幸运的是在4s店工作的两年时间，因为教学的实践知不单是基本技能操作，还要了解汽车服务企业运作流程等相关知识。
在这四十四天的培训时间里，我学到了先进的汽车教学模式，感受了零距就业教学模式。通过与全省的中职汽车专业教师的交流产生了新兴的教学定位。
我们在教学过程要注重这些方面：
现在中职学生的生源对于我中职教师的考验是残酷的，他们处于整个学生阶级的最末端，学习的积极性不高。在他们心中有一种被抛弃的思想，他的心里充满着矛盾、无赖，再加上他们的对事物判断能力的无知和良好家庭教育缺乏，都是我们教学中的巨大的阻碍。
对学校来说由其是民办学校，教学的质量是学校的立足之本，而教学质量是在学生学到的知识上面反映出现的。我们要优化和精减教学课程，按照教学定位来开设课程，不能胡子眉毛一起抓。因为通过们的调查发现中职学生毕业后最适合的发展的岗位是机电维修，这个岗位人数占就业人数的60%以上。他的纵向发展就技术级别的岗位，要横向或者是管理阶层发展还需要他们自己更高教育机构深造学习。而汽车服务企业对中职的要求是：
1)、认识汽车基本结构;。
2)、熟练汽车拆装能力，
3)、吃苦耐劳精神;。
4)、稳重踏实的做事方法。
如果教学质量的好坏是学校立足之本，那么学生的就业就是学校的生命线。
就像一个产品一样再好的产品也要有市场，也要有人群去消费。中职教学的目的就是为了学生良好就业，学生来中职学校读书的目的就是两点：
1)、学习的专业技术;。
2)、分配到好工作单位。
CT维修培训心得体会
近日，我参加了一次为期一周的CT维修培训，这次培训给我留下了深刻的印象。通过这周的学习和实践，我不仅对CT维修有了更深入的了解，而且收获了很多宝贵的经验和技巧。下面我将从培训内容、学习方法、实践操作、团队合作以及个人感悟这五个方面讲述我的培训心得体会。
培训的第一节课主要介绍了CT的原理和结构，包括扫描技术、成像原理、图像诊断等。这部分内容对于我们理解CT的工作原理非常重要。之后的几节课主要是讲解CT的常见故障和维修方法，培训师详细地讲解了如何排除常见故障、更换关键部件以及保养维护。这些知识和技能的学习让我在之后的实践中受益匪浅。
在学习方法方面，培训师强调了理论与实践相结合的重要性。他们组织了一系列实际案例和模拟操作，让我们将所学知识应用到实际中去。这种方式不仅提高了我们的实践能力，还使我们始终紧跟最新的维修技术。此外，他们还给我们提供了一些学习资料和参考书籍，供我们在培训结束后继续深入学习和实践。
在实践操作环节，我们分组进行了CT设备的拆解和组装。这项任务不仅考验了我们对维修知识的掌握程度，还要求我们注重团队合作和沟通。在这个过程中，我们要互相配合、协商解决问题，锻炼了我们的团队合作能力和解决问题的能力。同时，实际操作也增强了我们的动手能力，让我们更加熟悉CT设备的内部结构和组成部件。
在团队合作方面，我深感团队的力量。每个人都有自己的专长和经验，我们通过紧密合作，共同将CT设备拆解、组装，并共同解决故障问题。每当遇到难题时，大家总是积极讨论，互相帮助，最终找到解决方法。这种团队精神和思维方式能够在今后的工作中给予我很多启发和帮助。
最后，谈谈我的个人感悟。通过这次CT维修培训，我发现维修人员不仅需要扎实的专业知识和技能，更需要持续学习和不断更新自己的知识储备。CT技术发展迅速，新型设备不断推陈出新，作为维修人员，我们要时刻跟进最新的技术动态。此外，我还认识到作为维修人员，在解决设备故障时，要保持冷静和耐心，从细节入手，一步步排查，才能最终找到问题所在并解决。
通过这次CT维修培训，我的维修技术得到了提高，对CT设备的了解更加全面，同时也认识到了团队合作和不断学习的重要性。我相信这些收获将对我今后的工作产生积极的影响，使我成为一名更优秀的CT维修技术人员。
模具维修培训心得体会
20xx年7月3日至7月9日，我到金华技师学院参加省浙江省模具制造技术技能人才师资培训，虽然只有短短几天的培训，但是收获颇多，现将培训内容做个简单总结。
第一天是开班仪式，金华技师学院副院长方涛老师、省人社厅督查组马友发老师和模具系主任祝国磊老师以及来自本省各职业学校的40多名培训教师共同出席本次开班仪式。随着职业教育的不断发展，技工院校的教师将面临前所未有的机遇和挑战，为此学校高度重视教师自我素质的全面提升，着力培养“双师型”教师。在这些方面上金华市技师学院是走在本省前列的。
第二天我们开始正式培训。首先，我们在一体化教室学习了路美芝老师主讲的典型塑料模的基本知识。
5.推出机构：就是将胶件从模具中顶出的装置，常用的有：顶针、顶板、司筒等;
6.温度调节系统：为满足注塑成形工艺对模具温度的要求，在前后模所加的冷却水道;
7.排气系统：常见的排气形式有两种：排气槽、成形零部件间隙;
8.支撑零件：用来安装固定或支撑成型零部件以及前述各部分机构的零部件。
接下来两天，我们在模具设计工作站学习了由朱彬彬、李冀晨两位老师主讲的《单分型面注塑模具设计》，其中主要以电脑操作为主，集中学习了ug软件的模具开发功能，实现了典型塑料型芯型腔的造型、模具模架的设计、型芯型腔的加工轨迹生成，一步一步，精讲细讲使每位教师都掌握了其中的要领与方法。
第五、六天，我们利用生成的数控加工程序，在数控铣床进行了型芯型腔的加工，通过机床操作我们熟练数控铣床的加工对刀与数据传输，并对工件进行了修正。然后我们在模具装配实训室把加工的工件进行了抛光、研配，并达到最终的尺寸和表面要求，最后，我们在试模机上进行逐一试模并完成了模具的全流程制作过程。
在这段时间里，我要感谢金华技师学院的带培训的老师们，正是由于他们的认真教学和悉心关怀，才让我们收获到满满的教学果实，也要感谢学院的食堂和酒店等后勤服务机构，为我们提供了良好的食宿环境和安全保障。时间过得真快，短短7天的培训即将结束，我受益匪浅，希望下次还有像在金华技师学院这样的培训机会，在此特别感谢部门的领导及前辈给我们创造这个学习的机会诚恳感谢!
维修心得培训心得体会
维修作为一项重要的技术活在我们日常生活中扮演着不可或缺的角色，然而在维修的过程中，需要专业的技术知识和实践经验才能够更好地解决问题。因此，维修心得培训成为了非常必要的课程。在本次培训中，我获得了许多宝贵的心得和体会，下面我将和大家分享这些体会。
第一段：理论知识的重要性。
在实际操作中，我们会因为对细节不够关注，导致维修只是停留在表象的维修，无法真正根除问题，再加上自身专业知识的不足，一些问题可能会被查找多次才能真正得到究治。所以，很多时候我们会发现，理论知识对于维修非常重要。我们的讲师也强调了这一点，并给我们讲解了一些最基本的理论。通过这些理论知识的学习，我们能够更加深入地理解和探究维修问题而不会止步于表面。
第二段：重视实践经验。
许多人可能认为理论知识已经足够了，但这其实是只有部分正确的。既然维修是一项技术活动，那么实践经验的积累也非常重要。维修讲师为我们介绍了一些实践技巧，并组织了相关的实践环节。在实践环节中，我们真正将所学的知识运用到了实践中，通过操作实现理解并逐渐提高认识、进而取得维修技能的提高。
第三段：问题解决能力的学习。
维修的目标之一便是解决问题，在解决问题之前，我们需要对其进行分析和判断。然后再套用适当的维修技能。讲师帮我们学习了去分析并解决一些维修问题的能力。在实践中，我们需要对问题进行多角度的分析，然后用实际的技术知识加以解决。这样做可以更好地培养我们的问题解决能力，让我们在工作中能够更快、更准确地解决问题。
第四段：注重团队协作。
在实际的维修过程中，如果我们不能与队友进行良好的协作，可能会导致维修工作更加繁琐、效率低下。团队协作能力也是维修师傅的一种重要素质。在培训中，我们开展了多项集体活动，结识了许多志同道合的朋友，并进行了热烈而有意义的团队合作。这真的很有帮助，能够提高我们的团队协作能力。
第五段：总结。
通过这次维修心得培训，我们深入学习了重要的理论知识，并通过实践累积了重要的技术经验。学习去分析和解决问题的能力迅速提高，同时，为团队协作的重要性提供了切实体验。这次培训可以说是非常有收获的，希望可以在今后的工作中取得更好的成绩。
维修员培训心得体会
近年来，随着社会的不断发展和进步，各种各样的机械设备在人们的日常生活中得到广泛应用。然而，这些设备的维修却成为了一个严峻的问题。为了解决这一难题，我参加了一次维修员培训，并在培训中有了一些收获和体会。
首先，在整个培训过程中，我深深地感受到了培训师的专业素养和细致入微的教学态度。培训师通过讲解理论知识和实践操作相结合的方式，使我们在培训中对维修技术有了更深入的了解。在实践环节中，培训师不仅仅是传授技术，更是耐心指导我们操作，并纠正我们的错误。他们严格要求我们的维修操作，让我们感受到了专业维修员的责任与使命。
其次，培训过程中的团队合作也给我留下了深刻的印象。在培训过程中，我们被分成了几个小组协作完成维修任务。虽然刚开始时，我们之间存在不少摩擦，但随着时间的推移，大家逐渐意识到只有通过互相合作才能更好地完成任务。每个人都开始主动承担责任并且分享自己的经验和知识。整个团队的氛围变得融洽而友好，我们的维修效率和质量也大大提高。
另外，这次培训也让我明白了维修工作的重要性。在过去，我对维修工作的认识仅仅停留在解决设备故障的层面上，但通过培训，我才发现维修员的工作远不止于此。他们不仅需要具备扎实的专业知识和技能，还需要对设备的运行原理有深入的了解。此外，维修员还需要有良好的工作态度和沟通能力，以便与用户进行有效的沟通，解决他们的问题。维修员的工作不仅是技术活，更是一项需要持之以恒、不断学习和提升的工作。
最后，培训还提醒我维修员要具备高度的责任心和维修操作的严谨性。在培训中，我们进行了各个环节的模拟操作，并且每个操作环节都要求我们严格按照规程来进行。这样的要求给我留下了深刻的印象。维修工作的性质决定了它的严谨性，一丝的马虎或不认真都可能导致严重的后果。因此，作为一名维修员，我们必须时刻保持高度的责任心，严格按照规范操作，确保维修工作的质量和安全。
综上所述，参加维修员培训是我受益匪浅的一次经历。通过这次培训，我不仅积累了丰富的理论知识和实践经验，还学会了团队合作的重要性，对维修工作的责任和重要性有了更深入的认识。我相信，这次培训对我今后的工作和职业发展都将有着积极的影响。我将继续努力学习，不断提升自己的技术水平和维修能力，为社会提供更好的维修服务。
维修培训心得体会文章
我们日常工作的安全预想非常重要，只要我们每个人能在作业前仔细观察现场周围的环境是否存在安全隐患，尽可能地去预想在作业中可能发生的事故，那么事故就会被消灭在萌芽状态，才能保证我们作业人员的人身安全，给我们营造一个安全的作业环境。现假想几起安全事故：
第一，某日，当班安排三名员工在343号筛子更换座簧，当时安排员工用4个五吨起重葫芦起吊，但是员工为了图省事，只用了2个五吨起重葫芦起吊，造成了起重葫芦超负荷使用。当筛子吊起时，员工某某某在取下座簧时，手指伸入了弹簧与簧座间隙中。当时，因为葫芦超负荷使用，发生了打滑倒链事故，使筛子瞬间下降，筛座与弹簧夹住了该员工的大拇指，使其手指当场被压扁。后经其他员工加挂起重葫芦重新起吊，才将其手指抽出，造成了截肢的后果。分析这起事故原因：1.员工安全认识不够，图省事，少用两个起重葫芦，造成葫芦超负荷使用，是这起事故的主要原因;2.操作不规范，将手指伸入起重物下取东西，作业前没有进行安全预想工作，也是造成这起事故的主要原因;3.对员工的安全教育不到位，现场“手指口述”工作未执行，员工自保、互保、联保意识差，才造成了这起事故。
第二，某日，安排四名员工在准备车间，主提升口起吊一台减速机，当时因为起重电葫芦行走电机坏，当起重物与楼板平行后，需用倒链将减速机拉到地面上。当时，一人在底层挂钩，一人在操作电葫芦。当吊至最高层时，其余两人在挂倒链，准备将其拉入楼板内，在减速机上挂钩时，员工某某某未系安全带，将身体探出去，准备将倒链钩挂在减速机提前拴好的绳环上。当他接触到减速机时，减速机在他的推动下向外摆动，将其闪了一下，坠下楼去，当场毙命。事故分析：1.这是一起典型的违章指挥造成的事故，明知道电葫芦行走电机坏，还安排员工起吊减速机;2.员工自保意识差，自主保安意识不强，现场管理不到位，盲目操作没有人管理;3.平时对员工的安全教育不够，导致员工违章操作，才造成这起不应该发生的事故。
第三，某日，在检修210除铁器时，员工不小心将扳手掉入下一台设备211机尾入料溜槽内，员工某某某在未停电的情况下，爬上211皮带，准备进溜槽内捡扳手。就在当时，皮带突然启动，其员工慌忙从皮带上往下跳，造成了脚腕骨折的严重后果。这是一起严重的违章事故，其员工在未办理停电手续的前提下爬上了皮带取东西，是造成这起事故的主要原因。这起事故，反映出了员工没有充分重视安全工作，对安全工作重视不够。领导平时教育不够，没有在员工思想上树立起安全第一的理念。
通过这几起事故，使我们认识到要加大对员工安全思想教育，要在员工思想上树立起安全为天的思想理念，使员工真正懂得怎样去保护自己不被伤害和不去伤害别人，真正为自己营造一个安全的作业环境，杜绝违章指挥、违章作业，在保证安全的前提下完成好各项生产任务。
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维修培训心得
前几日，收到北京维修秘书的邮件，通知大家到北京开会，会议主题是高级维修经理培训会，听到这个消息，心里猜想姚总、张工能给我们讲什么呢？想了想觉得可能是给我们整理工作思路，讲管理方面的知识，结合工作中的实际情况，给大家一些分享和汇总，让我们对工作有一个提高的认识，做好承上启下工作，带领工程师团队一起努力工作。带着这样的想法，我踏上了去往北京的火车。
通过这次培训，让我觉得就是一次头脑风暴，大家一起感受工作中的方方面面的东西，给大家讲工作中的压力、工作中的感悟、生活中的感悟、岁月积累的共鸣等等，觉得信息量真的很大。姚总和张工的精彩分享，让我收获很多，很多东西还是心灵的收获，如：自律和自由、35岁这个年龄的工作环境、海里捞和大疆的故事等等几个主题，都能让我联想到自己的工作和生活。通过分析和总结，让我感触到对自己的工作需要热爱，需要在工作上严格要求，这样才能把工作做的更精彩。
姚总开头讲了维修管理的具体项目，如：厂家的新要求、vip的高期望、流程管理、团队建设等等，这些内容以前给大家讲过，这次又带领我们再回顾一下。我觉得就是让主管工程师时刻知道自己要在哪些方面去开展工作，哪些工作内容需要主管工程师时时刻刻去关注，大家一定会在这些重点工作项目下大力气，整合办事处工程师们的工作劲头，带领大家一起向前。
姚总讲了一个35岁的主题，一个尴尬的年龄、是人生最无助的年龄、35岁的中年人毫不自知三方面的内容，这个内容在惊醒着我和大家，但我觉得这也是每一个人成长的必然经历。20岁的人每天激情似火的工作，有用不完的力气在提升。35岁必然是成熟和再积累的时候，成熟是指心态的成熟，对事物有稳重态度，分清事物的重点。再积累是指随人生阅历的增长，知道自己在哪些薄弱的地方再去学习，人到35岁更应该懂得学习是一生的习惯，只有知识的成长才能免于在社会的竞争中被淘汰。学习各个方面的知识，如做人、做事、做专业的事等等。这个年代随着时间的流失，有时一个沉思的时刻，都会让自己觉得社会变化的巨大，提醒着自己要时刻地补充知识才行。希望听了姚总讲的35岁感悟，我能做到时刻警醒自己，感谢姚总给我们的分享。
姚总讲了两个故事，一个是海里捞，另一个是大疆，给我最大的感受：海里捞赢在对顾客贴心化的服务，大疆赢在产品细分化的服务。公司发展吸引住客户需要有自己的特色，这些特点可能别人学不会，这样才体现特色。海里捞细化服务，把服务做到客户贴心，让来吃饭的人觉得服务第一，这样优质的服务让用户感到自己得到了认可。
从餐饮行业服务中我也可以看到我们诊断行业客户服务学习的地方，大家都是服务，就看谁的服务更贴心，抛开专业化的服务外，如果加上贴心化的客户服务，是否能让客户更温暖呢？就应该多交流、多沟通，多为客户解决问题，从时间、效率、省钱、开机率等等方面做好客户服务才能体现贴心服务。同时注意和用户沟通时所用的言语，大家交流要顺畅，注意所用语气和对用户的态度，给用户一个专业、易于接受，合理化建议等等，让用户感受到你在用心服务，我想这样做我们才能做好客户服务。
我再把大疆案例分享一下我的感想，首先是大疆的产品，给所有摄影爱好者一个感受，就是换个角度看世界，一句社区的主打广告语，打开网站社会里的照片，拍的非常美丽。想得到这样美丽的照片，就需要大疆的产品。给我另一个感受就是产品的细化，官网产品做的非常细化，不同的领域，一个领域中有很多型号提供给用户。通过细化地提供好的产品，体现这个公司的专业，没有你想不到的'，只要用户有需求，就给用户最细化的产品。从中可以看到该公司非常重视用户的需求，根据不同用户的不同需求，提供差异化的产品，给用户最满意的产品。同时让用户自己选择不同化的服务，从培训、到保修、到后续配件，都能体现该公司的服务理念。细化服务也可以用到检验科服务中，仪器星级划分，让用户得到不同的服务体验，五星用户提供最优质的服务。我想通过这样差异化的服务，得到更多的收益才是最重要的，给用户提供优质的服务，用户再购买仪器还能想到你，这样才是良性循环，售后服务也起到了良好的推动作用。
姚总在ppt中讲了另一个主题是自律，我觉得这个概念应该时刻地影响着自己，自律是什么呢？如何让自己自律，最后成为一种习惯，姚总在ppt中详细给我们做了阐述。35岁应该是一个严格要求自己的年龄，做事应该自律，生活有着自律习惯，这样才能让自己的人生走的更平稳。我觉得平时养成看书的习惯，也可以去听书，形成一种自律的习惯，时间长了就会有知识的收获。我听书有半年时间了，听很多人生的感悟，让自己有了很多新的认识，我想这就是我的收获，这些收获会让我更加知道很多事情我该如何去做。听书时间长了也让我形成了睡前听书的习惯，让我做事情更加注意自律，这也是我最大的收获。谈到自律，最近两年我常常去健身，从中受益颇多，身体更健康了，感冒的机率小了，肌肉增多了……现在我可以坚持一次跑完5公里，而且坚持很长时间了，我觉得健身一定要形成自律，最后能给自己健康和自由。
这次维修主管高级培训会，讲了很多的内容，我想平时工作中，还应该多翻开看看总结的ppt照片，想想分享和感悟，就能从繁杂的工作中，找到解决问题的办法。
最后非常感谢姚总和张工精彩的演讲，非常辛苦地准备了很多内容，带给大家精彩的分享。谢谢！
汽车维修培训心得
时间过得很快，为期两个月的汽车维修培训就要画上圆满的句号了，这两个月来，我学到了很多有关汽车维修保养方面的理论知识和实际操作能力，得到了很多启发和心得体会。
在培训期间，我学到了一些维修理论知识和实际操作能力。在老师们的指导下，我学会了如何进行汽车保养和常见故障的诊断与排除。此外，我还学会了如何使用各种维修工具和设备，例如拆卸工具、检测仪器和维修材料等。这些技能和知识对我以后的工作将会有很大的帮助。
在培训期间，我也深刻地认识到了汽车维修行业的发展趋势和市场需求。我了解到，随着汽车技术的不断发展，汽车维修行业将会面临越来越多的挑战和机遇。因此，我意识到自己需要不断学习和提高自己的技能水平，以适应这个行业的发展。
通过这次培训，我也发现了自己的不足之处。例如，在理论知识和实际操作能力方面，我还需要继续学习和提高。此外，我还需要加强自己的英语水平和计算机操作能力，以适应未来国际化汽车维修市场的需求。
总之，这次培训对我来说是一次宝贵的机会，让我更好地了解了这个行业，提高了自己的技能水平，也让我更加有信心去面对未来的挑战。我相信，在今后的工作中，我会把这些知识和经验应用到实际工作中，为公司的发展做出更大的贡献。
维修培训心得
设备是企业生存和发展的物质基础，是生产力的重要组成部分，是企业从事生产经营的重要工具和手段，随着生产工艺的不断发展，科技的不断进步，设备的大型化、规模化、自动化程度的不断提高，设备管理尤其显示出它的重要性。如何建立完善科学的设备管理体系，如何提高设备维修维护水平，如何更好的发挥设备在生产经济发展中的作用，将成为我们设备者及各相关管理者们共同思考的问题。
在近二十年的设备维护维修和管理工作中，从热轧钢厂电气的自动化控制，轧辊的加工磨削设备，到纺织厂的纺线设备，再到化工生产的全自动化的运行设备，从中国的老式设备管理到日企的崭新6s管理模式，使我对设备的维护维修及设备管理有了深刻的感触。在此结合自身的实际经历，进行一下提炼汇总，与同行们及管理者们共同探讨，如能给您提供帮助和参考，不胜荣幸，不足之处也望能批评指正。
1.设备管理的前期基础工作。
这一阶段主要包括建厂初期，根据生产工艺要求所进行的工艺设计、设备设施的选择、设备的安装、调试、设备资料及各种数据的整理、分类及归档。
1.1首先要设计合理，由此在选择设备方面，要严格按照工艺的要求、结合设备设施的相关具体情况，考虑设备的定额、灵敏度、可靠度等以满足生产运行的相关需求，同时还要考虑设备安装的环境、安装地的相关因素、维修是否方便等等，以保证日后的生产的正常运行。
1.2在安装调试阶段，要严把质量关，做好监督确认工作，避免假冒伪劣的设备设施的使用，避免偷工减料、避免投机取巧，避免虎龙了事，防止设备由于安装缺陷所造成的先天不足，这也是相当重要的环节，否则先天问题也是最可怕、最难解决的问题。
1.3在设备试运行及验收阶段，除保证设备正常运行外，设备的原始资料也要收集好，该备份的一定要备份，不能丢失，以备日后必要时查阅或维修时使用，特别是调试后的各种数据一定要记录在案，比如说机械方面的水平尺寸、间隙调整数据等，电气方面的智能仪表、变频器、驱动器等设定的参数数据，可能的情况下机械设备和电气相关的调整方法要进行归纳总结，为今后的新员工培训，设备人员技能的提高做准备。
1.4建立设备的原始档案，要保证完整，做好科学的分类和标识，制定设备相关的基本工作的规定和章程。以便日后设备管理工作稳而不乱、有章可循，从而也防止日后工作中的资料流失和最基本的设备事故。
1.5针对全部设备的状况、工艺流程和规章制度，对设备员工进行综合培训及说明，这里也包含设备的责任分工等等，保证每名员工对总体设备的情况了解，自己的责任所在，以及今后工作的作业准则。
2.设备运行过程中的设备管理。
在生产设备运行过程中，严格执行设备管理规章制度，减少隐患、减少漏洞、减少人为的错误因素，发挥人的积极能动性，最大限度地保证设备的高效、可靠，减少故障几率。具体可以从以下几个方面进行。
2.1认真做好设备的点检工作。设备的点检管理是掌握设备的运行状态，及时发现隐患，及时维修和进行预知性检修的重要手段。它是设备具有完好状态、保持完好运行的重要保障。通常可以制定设备的点检点、点检项目、点检路径、点检标准等，抓好点检记录，开点检工作的碰头会等，发现问题及时拿出解决措施。
2.2认真做好设备的维护保养工作。概括为设备的通风散热、清洁润滑、螺丝紧固、间隙调整、防腐防潮等，以保障设备一直处于最佳运行状态。
2.3认真制定好设备的小修、中修、大修计划。切实做好小修、中修、大修的准备工作和实施工作，做到准备要充分，实施要缜密，临时事件要有妥善措施，要保质保量，使设备能保持完好、高效运行状态。
2.4针对不同的设备、不同的作业方式尽可能制定相应完善的作业标准，使作业有法可依。这个环节至关重要，毕竟人与人是不同的，这有助于作业的标准化，保证作业的质量。
2.5认真做好设备的维修工作。设备人员要经常与操作者沟通，及时了解设备运行状况，发现问题要及时确认、尽可能的及时处理，因情况不能立即解决的要采取措施，制定计划，以防止事情的进一步恶化。
2.6认真做好备品备件管理工作。备件管理是维修管理的重要环节，保证科学的储存量，选用合适品质的备件，同时加强和供应商的合作，尽可能的减少库存，从而既保障设备的高可靠运行条件，又达到资金的高效，减少了浪费。
2.7认真做好上述的档案管理工作。通过点检、维护、维修等相关的详细记录，可以使我们对设备更加了解，在以后的工作中得以借鉴，更好地驾驭设备。同时也能加强对设备人员的管理力度。
2.8认真做好人员的培训工作。首先操作工的培训，选用合格的操作者上岗，严格管理设备的操作，不马虎、蛮干、不造成设备的意外损坏。其次维护维修人员的培训，尽可能使人达到技术更高、知识面更全，杜绝一知半解。最后是管理人员培训，提高管理者的能力是设备管理更好进行的保障。
3.维修维护相关事项。
对于设备维护维修人员，初到新的维修岗位，除了具备相应的岗位知识和技能外，还应注意从以下几个环节入手。
3.1处理好人与人之间的关系。人的关系处理好了，得到的帮助就多，从而得到的经验和建议就多，心情就好，上手就快。这里强调的是与操作工的关系更要好，要经常沟通交流，通过操作工来掌握设备的最新运行情况，把握设备的实际状态。这是非常重要的。
3.2熟悉和掌握好新设备情况。首先学习和了解新的生产工艺流程是设备维修工作的基础，掌握了岗位的工艺才能干好设备维修工作。而后要了解各个设备，熟悉设备位置和各部件的位置，通过资料学习设备的说明、注意事项、设备结构、控制原理、控制流程等，尽快掌握岗位设备的相关情况和控制理论。
维修培训心得
20xx年10月27日，是一个特殊的日子。这一天我们迎来了第四期的维修管理培训。从20xx年的第一期，到现在的第四期，一路走来。大家也逐步的从当初青涩懵懂，到现在成熟起来。两天的培训，也让我们收获颇丰。满脑子装的都是感悟和灵感。总有一种不吐不快的感觉。可是从何说起呢？我这次也打算借用一下姚总的方法。那就是用以下几个词来展开我的这次感想，也算是让自己加深一下印象，优化一下记忆。
这是张工给我们培训的内容，张工在会上给我们讲了常见的12种逻辑谬误。作为一名合格的工程师，良好的逻辑思维能力是我们必备的素质。以往认为的逻辑思维能力，都是表面上的刨根问底，遇事多问个为什么，或者要弄明白事情因果关系等等。没想到还有这么多所谓的逻辑谬误。比如以偏概全、论人不论事的谬误、诉诸权威的谬误等等。让我们明白了原来所谓的逻辑并不全都是对的。所谓的逻辑并不仅仅是我们维修的时候用到，更多的时候在我们生活中的方方面面都要用到。比如：说服客户，当客户正在用这些逻辑谬误引导我们的时候，我们要及时的认识到，而不是傻傻的往里跳。我想这一点尤为关键，我们工程师面临最大的问题不是机器难修、工作繁忙，而是客户的不理解。客户往往以偏概全的去和我们理论，总是摘抄别人优势的部分和我们比，故意忽略了这些所谓的优势需要付出的代价，而我们如果认识不到跟着往里走，那么就会让客户的逻辑谬误成立，反而让我们出力不讨好。
所以说，能够认识到这些逻辑谬误尤为重要。这不但让我们有一个清晰的头脑，也让我们具备了雄辩的口才。辩证的去看待一个问题，本来就是我们工程师需要具备的素质。当然了，我们所谓的良好逻辑思维能力也不是仅凭口头说说就可以的。知道了有所谓的逻辑谬误只是第一步，丰富的知识储备量，广博的见识也是必不可少的因素，否则只会是无根之木，一句空谈。所以，这也是我拿“逻辑”这个词作为开篇词语的目的。作为一个工程师就应该有工程师的逻辑思维方法，利用良好的逻辑思维能力勾勒出我们的想法，这算是对工程师这个词的良好阐述。
这个词就是我们这篇文章需要去”维修”的对象，年过35岁的我们，已经步入中年。虽然看了太多的文章，试图让自己相信35岁的我们还很年轻。与所谓的中年还有一段距离，但这里的中年并不在乎你看着是否年轻。正如姚总所说，这是一个尴尬的年龄。年过35的你，已经在社会上摸爬滚打了10余载。看惯了云起云落，总有一种看破世间万物的感觉。其实是你已经被社会磨去棱角。圆滑如你，总是能预见一些事情不好的后果。所以你学会了躲避，学会了沉默，学会了趋利避凶等等。殊不知，其实有一双眼睛看着你，没有进取心、没有冲劲、看不见机会，看不起机会。到最后眼睁睁的看着机会从自己身边溜走才痛心疾首。上有老下有小的你，在家里是顶梁柱，充满自豪感的你也被这份沉甸甸的责任压得喘不过气来。于是你开始害怕，害怕失去工作、害怕失去健康、害怕失去领导的信任、害怕自己再也承担不起这份沉甸甸的责任。我想这就是所谓的中年收入陷阱吧。可是圆滑的你，遇事总是趋利避凶的你，已经看不懂自己究竟从何入手重获领导的重用，重新振作起来。所以中年，是一个多么可怕的词。这就是姚总开篇给我们这群中年人出的维修任务。懂得因势利导的姚总，给出难题后，也给了我们指引，那就是让自己稀缺起来，不可替代。那么如何让自己稀缺起来，如何让自己不可替代呢。那么就先听听姚总给我们讲的故事吧。
讲的是一个打工妹怎么从一个哭鼻子要辞职的小女孩，一步步成长为身价30亿的企业老总的经历。从故事里我体会到以下几个词。
1、感恩。
我体会最深的就是她的一句话。“你们别再挖我了，我离开了这个公司什么都不是”。这里面不但体现了主人公的睿智，也体现了她浓浓的感恩之心。他知道没有老板当初的500元钱，她也体会不到温暖，没有老板的严格要求，也没有她以后的快速成长。正是她懂得感恩，让她在工作中充满激情。正是她懂得感恩，让她把公司当做自己的家，尽心尽力的去为这个家添砖加瓦，同时也让自己飞速成长，正是她一丝不苟的精神感染着身边的每一个家人，才让整个企业飞速发展。所以说有一颗感恩之心不但让你充满动力，也让你充满获得感。那么带着一颗感恩之心的你，自然而然的成了公司的核心，也就变成了稀缺的那一位。
2、断舍离。
这是我感受最深的一个词。我们的生活中充满了选择，面对大大小小的机会，我们终归要做出选择，而不能在细碎的自我焦虑中耗散时间。故事中，主人公面对诱惑，果断的说出了那句话，拒绝了年薪百万的诱惑，坚定了自己的选择，没有在选择中犹豫不决，这才成就了后来的她。试想，如果换做我们，我们能做到吗？没有坚定的信念，和高度自律的习惯，是很难做到这一点的。我想只有经历了才能体会到那种诱惑是多么致命吧。而作为工程师的我们何尝不是这样呢？我们需要舍掉周末的休息去为客户服务，舍掉手里的游戏机去看维修手册，舍掉小小的个人得失去顾全大局，舍掉太多我们有些不情愿的东西，但是正是有了这些选择才成就了我们。让我们有了果断的性格，明确的目标，以及前进的动力。一步步的让自己成为公司的稀缺，一步步的摆脱所谓的中年危机。
3、自律。
其实“断舍离”只是自律的一个方面，但这个词对我触动太大了，所以我愿意用更多的篇幅去描述断舍离这个词。那么所谓的自律也可以在故事中看到影子的。一个简单的例子，文中的老板要求必须看书，学电脑等等。对于一个文化程度并不高的打工妹来，这一点的确有点难。但是出于对公司的热爱和忠诚，打工妹愿意去做。那么这就要求自己有高度的自律性，在繁忙的工作之余，无论心情好与坏，无论工作顺利与否，每天都要强迫自己腾出一部分时间去学习，去充电。这就是姚总所说的时间颗粒度足够的细，让自己的责任心足够强，以及为公司这个大家庭做贡献的愿望足够强烈。打工妹做到了，她充分的利用了自律让自己和公司一起成长起来，她也得到了她应得的核心价值。作为工程师的我们何尝不是这样，在做到断舍离的同时，也充分的让自己自律起来，让自己时间颗粒度更加细致，用来给自己充电。让自己的责任心更强一些，让作为主管的我们赢得更多人的信赖。给自己制定一个个的小目标完成自我超越，逐步的赢得更多客户的信赖等等。我想我们只要做到这一点，能够忍受住种种的诱惑，那么离成功也不会太远了。
4、vip。
我想从整个海底捞的运营上我们感受最深的就是vip吧。我们一旦进入那里，总有一种vip的感觉。用一句话来说就是，“只有你想不到的，没有他们做不到的”。一旦进入饭店，到处充满了特色化服务。我们在忧虑他们运营成本的时候，人家已经上市，市值600个亿了，可见我们的忧虑是多余的。我想所谓的vip就是特色化服务吧。作为我们维修服务，我们也推出了星级服务，特色化服务，各种套餐应有尽有。那么关键就是去执行了。餐厅服务客户需要的是舒适、卫生、味道独特以及心情放松愉悦。那么作为我们的vip医院来说，所谓的vip就不是这样了。我想大概就是：及时、有效，规范以及信息透明吧。客户首先需要的就是要尽快的让机器有效的运行起来，然后就是拿到第一手资料，知道仪器是怎么坏的，以后怎么去注意，以及拿到一些有用的数据和报告去上报给医院的上一级等等。我们所要做的就是，让客户在没想到问我们要之前，就给他准备好，放到他手里。我想如果我们做到这一点，满意度不提高都难。
5、团队。
说了那么多个人需要具备的素质，其实这些都是为最终的这个团队做准备的。就如故事中提到的，员工们自己出钱为客户买纪念品、丝袜以及店长亲自开车送客户去机场，这些都是不计较个人得失，以整个团队利益为上的体现。当然了，我觉得只要我们能够做到之前的几点，就已经具备优秀的素质了。能做到团体意识也就是自然而然的事情了。当然了单有一腔热血是不行的。还要有良好的配合，这就要求大家经常沟通交流，彼此更加的熟悉，以及养成良好的习惯和规范化的意识。彼此之间不用过多的言语便很默契，这样的团队肯定也是无往而不利的。
讲的是中国无人机企业走出国门，成为世界行业领先者的故事，在这里面我体会到的就是高级。
无人机在几年前还离我们很远，一直觉得这是高不可攀的东西。没想到转眼间就已经充斥我们生活的方方面面了。我想这比我们意识到自己已经中年了还要意外。所以这就让我自然而然的感到了高级。这也扣了我们这次培训的主题，那就是高级培训。何为高级？我想就是更加高深的东西，比较有特色的，技术先进，一时半会儿人追赶不上的那种。文章中大疆公司，有着充分的前瞻性，从不同的角度去看待问题，充分了解每一个客户的需求，推出各种个性化服务，让自己的产品技术始终处于世界的领先地位，我想这样的公司想不成功都难。作为维修主管的我们，通过这一次高级主管培训会，我们不但要学会各种良好的习惯，也要比别人多几个角度去看待问题，只有你自己看待问题更加全面了，你才能带领着你的小团队走的更远，走的更踏实。我想这就是我们维修主管需要具备的精髓所在吧。
最后，这次培训会议感受的东西很多。但通过这一次的梳理，觉得自己获得的东西大概就这些吧。更多的东西，估计要在日常工作学习中去慢慢体悟了。谢谢领导的谆谆教诲！谢谢领导的烤鸭！我一定会更加努力的！
维修培训心得
从事数控机床维修多年，对此颇有体会。
1设备的安装与维护。
数控机床维修比较复杂出现问题不易解决，所以最好的方法是使其不出故障或尽量少出故障。这就要求我们的维修人员，操作人员及管理人员共同做好日常维护保养工作，使其经常在良好的状态下正常运行。维护工作看似简单，实则非常重要，一些看起来不起眼似乎可有可无的工作却能起到事半功倍的效果。
机床安装的好坏直接影响到今后的使用，所以应引起足够的重视。数控机床应安装在相对封闭的环境中，要求场地整洁通风良好周围没有污染源，如果有条件能做到恒温恒湿则更好。据笔者观察数控机床的故障率夏天远多于冬天，这恐怕与温度湿度有关，此种观点不无道理。另外机床一经就位就不宜再移动，因为机床上众多的接近开关感应位置只有1—2mm，机床的搬运不可避免的震动可能会使感应点发生变化，查找与调整起来非常困难。数控机床对电源的要求较高，电压波动要小，接地要可靠，对地阻值不大于4欧以免三项不平衡，影响机床正常运行。另外有些系统对电源过于敏感,如德国西门子系统最好加装稳压电源。
使用环节，操作人员应做好日常保养工作，应避免长期加工同一种工件，最好隔一段时间换一种工件，以避免螺杆，导轨等运动部件长时间使用同一部位，造成局部磨损。另外某些不常用的功能应定期开动几次，以防锈住或油粘住。当机床关机时，最好将机床移动部分停在导轨中部，因为机床上装有很多行程开关，这样做可以防止这些开关长时间受压，造成内部弹簧疲劳，影响动作的准确完成。
从维修角度讲，首先应经常检查电箱上的风扇，因电箱内的数控板和数控模块都是很娇气的部件，风扇工作不正常会造成电气件散热不良，粘上很多灰尖，甚至会造成局部短路。有的风扇是和电源模块并接在一起的，风扇故障开不了机，有的风扇是装在数控板上的，风扇故障系统报警，还有一种情况是风扇独立供电，风扇故障不影响开机，这种情况应引起特别注意。
机床上所装的光栅尺，编码器也是重点检查的对象，这些部件的干净与否，决定机床能否正常工作。笔者曾用清洗光栅尺，编码器的方法解决了主轴定向故障和机床进给不准等问题。接近开关灵敏度很高，如粘上铁屑会造成误动作，行程开关运动作要灵活，有时机床出现“准备不足”报警，常与此开关卡住有关。当机床执行m06或m60等交换刀具或交换工作台的指令时，先要将主轴箱或工作台移至相应的位置，这个点通常由参数控制，但有的厂家在此装了一个开关，这个开关由于使用过于频繁，容易出问题造成动作失败，应引起注意。
另外备份系统参数，定期更换存储器电池，给机床换油，换滤油器，空气滤清器也是维修人员应做的工作。
2故障的诊断与处置。
数控机床故障的诊断与处置是一项很复杂的工作，也是本文论讨的重点。当故障发生时，笔者认为不要急于动手，应先向操作人员了解故障的现象，过程，机床处于何种状态执行哪一步程序，如果条件许可，且确保安全的前提下不妨进行故障的演示，以助于分析问题。数控机床的故障千变万化，其成因错综复杂，即有机械问题也有电气问题，即有强电问题也有弱电问题，如何在纷乱的现象中找出故障点是每一个维修人员面临的问题。笔者从事机械维修多年，偏爱先从机械方面考虑问题，通过几年的实践证明此举是有益的，因为它符合数控维修中先简单后复杂，先普通后特殊，先机械后电气的一般原则。
现在的数控机床有很强的自诊断功能，有时甚至能直接指出故障点。所以我们要充分利用这个特点。利用数控机床的诊断功能维修机床关键是掌握所诊断的系统在正常状态下的信息，一旦发生故障，这些状态将会发生变化。通过这些变化我们就能很容易地找出原因。
例1：德国l—3030激光切割机，siemens-840d系统，交换工作台故障。有一次操作者反应机床工作台进入机床后机床即停止了工作，不执行下一道工序也退不出工作台，到现场后我推出工作台，重新开进去结果一样，于是打开plc地址表，根据资料得知影响工作台运行的有6个感应点即e45.0，e45.1，e48.6，e48.7，e49.0，e49.1这6个点。但是我不清楚这6个点的工作顺序，也确定不了是哪一个开关坏了。后得知某厂有一同型号机床，经与对方联系得到同意，去该厂实地观察工作台运行状况，画出了这6个点的工作顺序图，回厂后手动运行工作台，模拟机床运行情况对照顺序图找出了原因，是e48.6感应开关坏，换新后机床正常。
每台机床厂家都提供了相应的资料，参数表，地址表，梯形图，这些信息同样也可在屏幕上显示出来，灵活运用这些资料给维修工作带来了很大的便利。
例2：台湾产sj-35数控车，fanuc--0i系统，故障现象为当液压卡盘脚踏开关接通卡盘卡紧时尾座套筒向前移动4-5mm，这是完全不同的两个部分，为何会联动?查地址表，脚踏开关x5.8接通时并没有影响尾座套筒伸出的信号y12.3发出，打开梯形图查看y12.3也没信号，为确保稳妥甚至将控制尾座套筒前进的ka6继电器拆下，但是故障依旧，后查液压系统，顺着油路查找，发现该机床将卡盘电磁阀和尾座电磁阀装在同一板上，故障是因两阀串油所至。
每台数控机床都有上千个参数，它控制着机床的状态和动作。参数的变化会造成故障。
例3：台湾产mh--800卧式加工中心，fanuc--0td系统，故障现象为当z轴向前运动时刀具刚一接触工件机床就停车，经重启一切正常系统无报警，开始我怀疑是主轴驱动模块或z轴驱动模块发生问题，于是换上两个同型号的模块进行试验，问题还在，这显然不是模块问题。后打开主轴驱动画面，发现主轴伺服参数propgain为4500，而正常值应为30左右，不知是什么原因变成了4500，我将其改回30故障排除。
机床在启动阶段往往会发生很多故障，维修手册中对此有详尽的叙述，笔者在此不再重复，只提两个个例。
例4：开机黑屏，台湾产mh--630卧式加工中心，fanuc--0td系统，启动机床无任何反应，先查总电源，主变压器以得电，再查电源模块输入端也得电，后发现是qs--2空开跳闸，查强电图得知该空开连结电源模块，主板电源和风扇。用排除法一一断开各个负载，当断开风扇时机床启动成功。换新后机床正常。
例5：开机白屏，天津产弯板机，瑞士dnc-80系统。开机后屏幕全白，无法操作。打开吊挂箱测量5v直流电，只有4.9v，拆下负载测为5v,于是调节电源板上的微调电阻但不起作用，将其拆下检查该电阻碳膜损坏，阻值为28欧的微调电阻一时没买到，选了两个小电阻凑出相近阻值，使其在空载时输出为5.2欧。并入负载后输出5.05v，再开机故障排除。
3简单的板级维修与设备改装。
4不断地总结不断地学习。
培训维修心得体会
近期，我参加了一次关于维修技能的培训，收获颇丰。在这次培训中，我学到了许多维修技巧和知识，并且深感对于维修工作来说，良好的心态和细致的观察力至关重要。培训过程中的种种体会，让我受益匪浅，也对维修工作有了更深入的了解。
第一段：培训的重要性及参加培训的初衷（200字）。
随着技术的进步，维修工作的难度也随之提高。在这个快节奏的时代，如果我们不持续学习和提升自己，就会被淘汰在竞争中。因此，我积极参加了这次培训，希望通过学习新的维修技能和知识提升自己的维修水平。
第二段：培训过程中的收获和心得（300字）。
在培训过程中，我学到了许多维修技巧和知识。首先，我们学习了如何正确使用维修工具，包括使用手柄的悬挂力度、安全操作工具等。其次，我们还学会了如何正确拆解和装配设备，掌握了拆机、细节清洗、零部件更换等技术。最重要的是，我们深入了解了一些维修常识，例如如何正确检测设备故障、维修各类机械问题等等。这些知识和技能的学习，使我对维修工作有了更深入的了解，为今后的工作积累了宝贵的经验。
第三段：良好的心态和观察力对维修工作的重要性（300字）。
这次培训不仅仅是技能的学习，更重要的是，它让我认识到了维修工作中心态和观察力的重要性。在我以往的工作中，往往专注于技术细节，而忽视了沟通与观察。然而，培训过程中的案例教学让我明白，维修不仅仅是技术，还包括与客户的沟通和理解。良好的心态和观察力能够帮助我们更好地了解客户的需求和设备的问题，并找出解决方案。只有学会倾听和观察，我们才能提供更好的维修服务。
第四段：心得体会对日后工作的影响（200字）。
通过这次培训，我深刻认识到维修工作的复杂性和重要性。在我未来的工作中，我将更加注重培养自己的观察力和沟通能力。我会努力保持一颗谦逊的心态，不断学习和成长，以提供更好的维修服务。此外，我还将把培训中学到的技巧和知识运用到实际工作中，努力提高自己的工作效率和质量。
第五段：结语（200字）。
通过这次培训，我对于维修工作有了更深入的了解。除了学习到了实用的维修技巧和知识，更重要的是，我认识到了心态和观察力在维修工作中的重要性。良好的心态和细致的观察力能够帮助我们更好地了解客户需求、找出设备问题的根源，并提供有效的解决方案。在今后的工作中，我将努力培养自己的观察力和沟通能力，提供更好的维修服务。我相信，通过持续学习和不断提升，我会成为一名更优秀的维修工程师。
汽车维修培训心得
针对今年公司总部下达的经营指标，结合公司总经理在20xx年商务大会上的指示精神，公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们没有一味地走入“价格战”的误区。“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标管理。
对策二：细分市场，建立差异化营销细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据20xx年的销售形势，我们确定了油罐车、化工车、洒水车、散装水泥车等车型的集团用户、瞄准政府采购市场、零散用户等市场。对于这些市场我们采取了相应的营销策略。对相关专用车市场，我们加大了投入力度，专门成立了大宗用户组，销售公司采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。在市场上树立了良好的品牌形象，从而带动了我**公司的专用汽车销售量。
对策三：注重信息收集做好科学预测。
天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做出反应。同时和生产部等相关部门保持密切沟通，保证高质高效、按时出产。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把公司产品市场的占有率作为销售部门主要考核目标，顺利完成总部下达的全年销售目标。
售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度。
二、追踪对手动态加强自身竞争实力。
对于内部管理，作到请进来、走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的专用汽车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间学习。
三、注重团队建设。
公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能使公司得到好的发展。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。
在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，做好销售工作计划，做好个人工作总结报告，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理人才对员工进行了团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。
上半年，通过全体员工的共同努力，公司各项工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创新上，精品服务的理念上，还大有潜力可挖。同时还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对下半年，公司领导团体，一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保公司20xx年公司各项工作的顺利完成。
汽车维修培训心得
我非常荣幸地参加了最近一次的汽车维修培训班，这是一个为期六周的全面且深入的维修培训。这次培训是在一个专业的汽车维修中心进行，我们的导师是一位有着丰富经验的维修技师，他对汽车维修的每个方面都有深入的了解。
在这次培训中，我学到了许多关于汽车维修的知识和技能。我们一起学习了汽车的基本构造，电子系统，以及机械部件的修理和维护。我们还学习了如何使用各种维修工具，如万用表，压力测试仪，以及故障诊断仪等。
我特别喜欢学习汽车机械系统的修理和维护。在这里，我了解了如何读取并分析汽车故障诊断仪的数据，以及如何根据数据来确定问题所在。此外，我还学习到了如何进行有效的车辆检查，以及如何根据检查结果制定相应的维修计划。
这次培训对我个人和职业生涯的影响是深远的。我不仅学习了汽车维修的技能，而且还提升了我的问题解决能力。我明白了在面对复杂问题时，如何冷静分析，找出问题根源，然后找到解决方案。此外，这次培训也增强了我的团队协作能力，我明白了在团队中如何有效地与他人协作，共同解决问题。
总的来说，这次汽车维修培训让我收获颇丰。我不仅学习到了汽车维修的知识和技能，而且提升了我的问题解决能力和团队协作能力。我相信这些技能和知识将对我未来的汽车维修职业生涯产生深远的影响。我期待在未来的工作中应用和学习这些新的知识和技能。