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公路工程总体施工进度计划篇一
发包人（以下简称甲方）：
法人或法人委托人：
承包人（以下简称乙方）：
法人或法人委托人：
为优质、高效的完成合同工程的施工任务，依据《中华人民共和国民法典》及其他相关法律、法规的规定，就乙方承包的本合同项下的工程施工、完成及维修等工作，在遵守甲方与建设单位（简称：业主）签订的工程承包合同的前提下，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方协商一致，订立本合同。
第一条：本合同概况
（一）工程名称：
（二）工程地点：
（三）工程范围及内容：
1、施工段落或桩号：____________________。
2、详细施工内容：___________________。（含不予单独支付的附属工作）
（四）工程期限：____年___月___日____至____年____月____日（包括星期天和法定假日），缺陷责任期和保修期以主合同规定的期限为准（特殊情况可单独约定）。
（五）工程数量及单价：
1、承包方式：单价承包；
2、工程数量及单价：________元。
3、工程造价：暂估算为（小写）_____元（大写______元整），具体金额以最终累计结算款为准，乙方无权要求甲方进行造价差额补偿或索赔。
其中：乙方为完成合同约定的工程项目而必须完成的但在工程范围或工程量清单或详细施工内容中没有写明或单列的工作内容，均属于乙方在本合同中应该履行的合同义务。乙方在完成这些工作内容过程中形成的各种形式的工程计量资料只能用于甲方和业主之间的结算，不能用于甲乙双方之间的结算。
第二条：工程质量
（一）工程质量标准
1、工程质量应符合主合同对相关工程质量条款的规定，满足施工设计图纸和国家相关技术标准的要求。
2、工程质量达到甲方提出的创优目标，产品合格率100%，优良率95%以上。符合监理要求，达到业主满意。
（二）甲方对工程质量管理
1、监督、指导乙方建立、健全质量保证体系，并检查其运行情况。
2、提供相关工程施工图纸、平面位置控制基准点和施工配合比，定期对测量基准点复核及修正。
3、编制下达（或审批乙方上报的）施工组织设计（或施工方案）。对乙方进行施工技术和工程质量检验、验收标准与程序交底。
4、参与乙方首件工程质量控制与管理。
5、负责工序检查及协调监理工程师进行工程报验，对施工过程实施技术指导与质量监控，工程完工后组织工程交工验收。
6、对工程质量控制过程中存在的隐患和工程质量中存在的缺陷有权要求乙方进行整改或修复或返工，乙方应无条件执行，由此增加的费用乙方自负。当工程质量给甲方造成名誉损失时，甲方有权视情况对乙方进行处罚（如：监理书面通报处罚_____元/次，业主书面通报处罚元/次等）或减少工程数量甚至终止合同。
7、负责施工资料填写表格的有偿提供，指导乙方正确填写，负责资料审核、报签、汇总和整理、归档。
（三）乙方对工程质量控制
1、遵守总合同对相关工程质量条款的规定，严格按施工设计图纸、技术规范和经甲方批准（或下发）的施工组织设计精心施工。
2、对所属施工人员进行施工技术交底，施工过程管理、检查和纠偏。
3、对施工及检验计量器具定期认证、用前标定，保证自检精度，无权擅自改变施工图设计、配合比、施工技术方案等，由此造成的损失责任自负。
4、执行开工“首件制”，首件工程未经甲方认可不得进行大面积开工。
5、设专人负责工程质量自检，工序自检合格后持甲方规定的检验资料报甲方现场管理人员复查，经甲方复查合格后报监理工程师检验，未经甲方及监理检查合格不得进入下道工序施工。
6、配合并服从甲方现场管理人员的质量管理，对管理中存在的分歧可向甲方合同主管部门提出并协商解决。
7、负责对甲方提供的施工图纸、测量数据进行复核，发现问题应及时上报甲方核实，对因此产生的损失甲方不承担任何责任。
第三条：工程进度
（一）工程进度要求
工程进度要满足业主进度计划要求，同时符合甲方总体控制计划及阶段性目标的规定。
（二）甲方进度计划管理
1、甲方按合同或业主进度计划细化乙方相应工程施工控制计划，按计划管理，定期组织召开生产调度会，分析存在的问题，决定采取的改进措施。对乙方不能满足进度计划要求时，甲方有权责令乙方加大投入或代乙方进行投入并于当期工程结算款中扣除相应费用或收回部分乃至全部工程，由此增加的费用及给甲方造成的损失，乙方承担全部责任。
2、甲方本着双盈的原则，协助乙方进行工程进度协调与服务。但，并不因此免除乙方的责任。
（三）乙方进度计划管理
1、乙方应确保合同承诺中约定的人员、材料、设备及资金等资源的按期投入，为进度计划的实施奠定基础。
2、乙方应严格按甲方下达的施工进度计划组织生产。
第四条：职业健康安全
（一）标准和目标
1、符合《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程安全施工技术规程》、《公路工程安全操作工法》等相关法律、法规的规定，满足河**滨路桥建筑工程有*公司有关职业健康安全管理文件的要求，建立、健全职业健康安全工作组织管理体系。
2、达到“无职业性疾病、无综合治理案件、无重大伤亡事故及重大安全生产责任事故”的目标。
（二）甲方对职业健康安全管理
1、甲方负责编制（或审批）职业健康安全技术方案和应急预案，负责对乙方安全责任人及现场安全管理人员进行职业健康安全知识培训、教育及交底。
2、甲方负责安全生产保证金的提取及返还，确保乙方安全生产费用投入，当乙方未按规定标准进行安全措施投入时，甲方有权在发出限期改正指令未得到落实的情况下代乙方投入，并在提取的乙方安全生产保证金中支出，乙方须无条件服从。
3、甲方负责合同履约期间对乙方职业健康安全和保卫工作进行监督、检查，对存在的隐患有权要求乙方进行整改，对限期内未得到落实时，甲方有权要求乙方停工整改或处罚甚至终止合同。由此造成的费用增加或损失，乙方负全部责任。
（三）乙方职业健康安全管理
1、乙方应遵守“安全生产法”等的规定，本着“承担工程小于5000万元设1名专职安全员，每增加5000万元合同额增设1名专职安全员，每工班均设兼职安全员”的原则建立、健全组织机构及管理体系，落实相关安全生产法规、操作规程及甲方的有关规定。
2、乙方须接受甲方对职业健康安全工作的监督和管理，负责所属施工工程的职业健康安全和保卫工作或有偿为甲方提供因特殊需要安排的安全及保卫管理工作服务。
3、乙方负责所属全部施工人员的职业健康安全知识、技能的培训和交底，负责安全措施落实和安全费用的投入。
4、乙方到达现场特种作业人员须持经当地安监部门认可的岗位操作证，持证上岗。特种设备“三证”齐全，方能使用。所有进场人员的身份证、岗位操作证，特种设备产品合格证、安全生产许可证、特种设备使用许可证均需向甲方备案登记，纳入统一管理（含乙方聘用人员、租赁设备）。
5、乙方负责为所属施工人员提供合格的安全及劳动防护用品，并监督正确使用。
6、乙方负责相应施工工程安全生产应急预案的制订，报甲方批准后实施并组织事前演练。
7、乙方发生安全生产事故时应按规定时限向甲方及所属上级单位和国家相关管理部门进行汇报，积极主动按规定程序进行处理并承担相应的经济和法律责任。处理过程中甲方予以协助，甲方支出的费用将于提取的乙方安全保证金内支付。
第五条：环境保护及文明施工
（一）标准和目标
符合《中华人民共和国环境保护法》，《中华人民共和国水污染防治法》，《中华人民共和国噪声污染防治法》，《中华人民共和国固体废弃物环境污染防治法》等相关法律、法规及业主和甲方有关环境保护和文明施工的有关规定，达到规定的环境保护和文明施工标准，树立良好的文明施工形象。
1、甲方对环境保护和文明施工的管理
（1）甲方依据相关法律、法规及业主或上级的有关规定，分析、识别、制定环境保护方案及预控措施，统一制定项目现场文明施工方案和标准。
（2）甲方负责环境保护措施交底，负责环境保护和文明施工方案、措施落实情况的监督和检查，对存在的问题下达限期改正通知，限期内仍不能改正时采取处罚或在乙方工程结算款中扣除相应措施费用代行实施，甚至终止合同。
（3）协助乙方与当地环境管理部门进行接洽，但并不因此免除乙方的责任。
（二）乙方对环境保护和文明施工的管理
1、乙方遵守相关法律、法规及甲方的有关规定，服从甲方的统一管理，接受甲方的监督。
2、乙方负责所属施工人员环境保护和文明施工方案的交底。遵守甲方现场文明施工的规定，临时驻地、取弃土场、临时便道等临时工程统一规划，施工人员统一着装、机械设备统一标识，施工标牌、旗帜等统一规范。施工期间，保护、恢复、治理现场环境，文明施工，有效控制粉尘、垃圾油污、植被破坏、河道堵塞、泥土流失、水质污染、施工噪音等对周边环境的影响。积极主动处理环境污染事件，并承担相应的责任和费用。
3、施工期间，乙方应注意用电安全，按规定配置用电器材，禁止使用电炉取暖、做饭，严防火灾。
4、生活区、食堂和施工现场要安排专职人员做好保洁工作。防止食物中毒和煤气中毒，做好急应预案，报甲方批准后实施并组织事前演练。
第六条：人员管理
（一）甲方对人员的管理
1、负责人员需求计划的编制[可选择增加：不采用当地县乡用工]，审核乙方到场人员资格。当乙方未按约定时间、数量及条件安排人员进场时，甲方有权要求限期改正或处罚甚至终止合同，乙方承担全部责任及费用损失。
2、建立合作队伍用工档案，档案包括：合作队伍用工花名册、身份证复印件、特殊工种上岗证复印件等。监督劳动合同签订、工伤保险投保、劳动报酬支付、劳动争议处理、工伤事故处理等。对不依法或不按甲方规定执行时，甲方有权动用乙方工资保证金或工程款进行支付，确保雇佣人员的合法权益。
3、负责乙方主要管理人员的培训和交底，监督、参与乙方对所属人员的培训和交底。负责乙方人员的施工管理，但不因此免除乙方的责任。
4、根据需要有权临时雇用或调用乙方人员从事非合同内工作，报酬执行计日工单价。
（二）乙方对人员的管理
1、负责所属人员的管理，按甲方规定时间、数量、条件配置人员，接受甲方的监督。
2、依法用工，与所属人员签订劳动用工合同，办理国家及当地劳动保障部门规定的各种社会保险和工伤保险，按约定支付劳动报酬，履行合同义务、实施合同权利。各种社会保险、工伤保险、月度工资发放表应及时向甲方报备。甲方有权随时检查农民工工资发放情况，并采取一切必要措施纠正，所发生的费用均由乙方承担。
3、负责所属人员的岗位培训及施工交底，培训及交底应有书面记录。
4、负责用工纠纷及工伤事故处理，承担相应的法律责任及全部费用。
5、服从甲方合同外工作的临时调用和管理。
第七条：材料管理
（一）甲方对材料的管理
1、甲方按照质量管理体系要求，负责工程所需到达现场所有材料的质量控制工作，材料质量控制标准执行主合同中的相关规定或相关国家或行业标准。
2、甲方对工程所用材料进行全程监督和管理，一旦发现乙方所用材料品质、规格、尺寸、数量与设计不符，有权要求乙方立即停工并改正甚至终止合同，由此产生的一切后果均由乙方承担。
3、包工包料，乙方自购所有材料形式：
（1）甲方参与工程所需主要材料供应厂家的选择和审核，未经甲方及监理工程师认可乙方无权私自定购。
（2）甲方按质量控制体系要求指导、监督乙方建立材料质量管理档案，按月向甲方移交归档，含：材料采购合同、供应商资质资信、产品质量证明、质量检验台帐等。
（3）甲方负责进场材料质量抽检，未经甲方和监理工程师检验合格的材料不得使用，但不因此免除乙方的责任。对不符合规定标准的材料甲方有权要求乙方限期清除出场，并对由此产生的一切后果承担经济及法律责任。
（4）甲方协助乙方进行材料采购及管理，但不因此承担责任。乙方进场材料，未经甲方书面同意无权以任何理由擅自撤离现场或变卖或抵押或转让，一经发现甲方有权扣罚乙方工程款或终止合同甚至通过法律途径获得赔偿。
（5）特殊情况，甲方有权进行材料调配，调配价格按采购价计算。
（二）乙方对材料的管理
1、执行甲方及主合同或国家相关材料质量标准，遵守甲方材料管理规定，服从甲方监督与管理。
2、乙方在施工现场存放的材料应帐、物、卡相符，堆码整齐、下垫上盖、标识明显、地材堆放场地须进行硬化处理；火工产品、油料、化学溶剂仓储条件应符合当地公安及安监部门的规定。
3、对乙方自购材料的管理形式：
（1）钢筋、水泥、钢绞线、支座、沥青、石灰、砂、碎石等供应商的选择须报甲方及监理工程师同意。
（2）材料到场后报甲方现场管理人员填写质量检验委托单交甲方及监理相关部门进行抽检、验证，抽检合格方可使用。但，不因此免除乙方质量责任。
（3）建立材料质量管理档案，按月向甲方移交归档，含：材料采购合同、供应商资质资信、产品质量证明、质量检验台帐等。
第八条：临时用电
本工程用电乙方自行解决，费用已包含在相应工程价款内。
第九条：机械管理
（一）甲方对机械的管理
1、结合工程需要，制定施工机械需求计划。
2、对乙方进场设备进行统一标识，按照需求计划进行现场核实并登记建档，对特种设备要求“三证”齐全，塔吊、门吊等的拆、装应有资质和方案，司驾人员必须持证上岗，否则不充许使用。
3、如遇特殊情况甲方有权统一协调使用，使用价格按双方确定的计日工价格执行。对于乙方设备不能满足工程需要时，甲方有权要求乙方增加设备，乙方应无条件服从。否则，甲方有权调整乙方承担工程量或终止合同，因此造成的损失由乙方自负。
（二）乙方对机械的管理
1、合同中约定的机械设备由乙方自行解决，但需满足甲方规定的施工机械需求计划和施工进度的需要，如遇特殊情况需甲方协调，甲方应予以协助但不免除乙方责任。
2、施工期间乙方应服从甲方的协调，对拒绝正确指挥的司驾人员，甲方有权责令乙方限期撤换。甲方定期对乙方机械设备的使用、维修、保养状况进行检查并保留记录。
3、负责所属设备的日常管理，建立机械使用台帐并报甲方登记。乙方机械设备应保持状况良好、排放达标，使用、维修、保养过程不得污染环境。机械设备用燃油、润滑油乙方自行解决，费用包含在相应工程价款内。
4、乙方机械设备操作人员必须安全操作，严格遵守操作规程；造成的自身及第三者人身及财产损害，由乙方承担相应的经济和法律责任。
第十条：资金管理
（一）甲方对资金的管理
甲方收取管理费后将计量款支付给乙方。
（二）乙方对资金的管理
严格遵守甲方的有关规定，自觉接受甲方的监督和管理。工程款的支出优先用于人工工资的发放、当地赊欠及工程急需材料、设备等费用。乙方应在每次支取工程款时提供拟发放人员工资表、材料采购或机械租赁费用凭证等为依据的用款计划，经甲方相关部门审核后支付并监督使用。施工期间，工程结算资金不得挪作它用，一经发现，甲方有权责令乙方整改或暂停支付或终止合同。对此造成的费用损失乙方承担全部责任。
第十一条：双方的权利与义务
（一）甲方的权利与义务
1、以乙方实际完成的工程进度按规定支付工程款
2、履行合同规定的义务，行使合同约定的权利。对乙方进行监督检查和管理。
3、负责竣工资料的整理和报送。
（二）乙方的权利与义务
1、遵守本合同有关规定，承担甲方在总合同中对业主承担的相应义务与责任（指本合同涉及的部分），服从甲方的统一管理。
2、合同执行期间，乙方应接受执行甲方、业主、监理单位发出的一切书面通知、意见、指示、决策等，其同样具有法律效力，不得扣压、拖延。
3、负责协调、处理与当地政府和群众的关系，共同营造良好的施工环境。
4、负责本合同工程施工过程中与相关单位或部门或组织或个人发生的一切债权、债务的处理，承担相应的法律责任，对因此引发的经济纠纷或诉讼，乙方应主动处理，给甲方造成的费用损失乙方应予以双倍赔偿。
5、对外签约或行文不得冒用甲方名义或加盖甲方印章，一经发现甲方有权终止协议，给甲方造成的损失甲方有权得到赔偿并保留法律诉讼的权利。
第十二条：工程结算与支付
（一）工程预付款
本工程甲方不支付乙方任何预付款。
（二）保证金
中期计量结算时，甲方将逐期扣除乙方结算款5%作为工程质量保证金5%，用于相关项目的费用支出。
工程质量保证金须待项目总体缺陷责任期满，保修期后，（待业主返还质量保证金到位后）据实返还。因工程质量原因造成的返修费用由乙方工程质量保证金内支付。
（二）工程结算
1、结算原则
（1）工程结算分中期计量结算和交工计量结算，其中：中期计量结算执行月度结算。
（2）甲方给乙方结算时，原则上乙方法人代表应亲自到场，如派其它人员结算需出具法人或本人授权委托书及结算人员身份证，身份证复印件留甲方财务。
2、中期计量结算程序
按乙方当月实际完成的工程数量，由甲方经营部门每月办理一次中期计量结算。
（6）项目经理审核、签署意见；
（7）财务部确认。
3、交工计量结算程序
（1）交工计量结算，也是最终计量结算。必须以实际完成的并经监理及业主认可的工程数量为准，经营部门按现场管理人员签发的工程数量签认单结合中期计量结算数量和业主最终确认数量进行总量复核。
（4）工程部、材料部、机械部、财务部、办公室、人事部等相关部门负责人审核并会签；
（6）项目经理审核、签署意见并与乙方签定《合同终止协议》；
（7）财务部确认。
（三）支付
1、工程结算款支付周期视乙方施工相应工程业主计量支付款到位情况进行支付。
2、中期支付因中期计量结算时未经监理工程师验收确认及业主计量支付，付款比例不得超过中期累计结算额度的80%（结算额度为扣留10%保证金后额度）。
3、付款时应优先支付乙方应付农民工工资，监督乙方将农民工签字的工资发放表复印并张榜公布，五日内无举报者，乙方凭结算单和农民工工资发放表（留复印件）领取余下应支付工程款，并优先扣除甲方材料调拨款、设备租用款、其他代付款、违约金和当地拖欠的其他款项。
4、交工计量结算后，支付结算额度内的剩余款项。
5、按规定返还三项保证金。
第十三条：违约责任
1、乙方不得将工程再次分包或转包，否则甲方有权终止协议并另行安排协作单位，对此给甲方造成的损失将通过扣付工程款或法律手段从乙方得到相应的赔偿。
2、任何一方无正当理由不得单方终止合同，除承担由此给对方造成的经济损失外，还应向对方支付合同总价3%的违约金。
3、双方应严格遵守本合同相关条款的规定，若有违反将按相关条款约定的违约责任处理。
第十四条：合同考核及奖惩
1、甲方将视业主要求结合工程需要不定期的召开生产调度会，通报合同履约情况，提出改进措施，协助乙方解决施工困难。
2、甲方有权针对乙方履约情况按照合同约定对乙方提出处罚，有权提议并经协商确定额外专项奖惩措施。
3、经对合同履约情况考核按相应约定条款进行奖惩并于当期工程结算时兑现。
4、定期对乙方进行资信、合同履约等情况评价，评价合格的推荐办理中*股份内部市场准入证，不合格的严禁再次参与中*股份所属各单位工程协作。
第十五条：其它事项
1、本合同未尽事宜，双方协商解决，若协商不成，乙方须向甲方上级合同管理部门申请协调，如协调不成，双方均可向工程所在地仲裁委员会提请仲裁（或法律诉讼），仲裁是终局的，双方应予服从。
2、合同签订后，乙方须按本合同的规定，按期安排符合要求的人员、设备到场并经甲方确认后合同生效。
3、本合同一式____份，甲方___份，乙方____份。本合同工程交工、办理交工计量结算后双方签订《合同终止协议》，除支付和工程质量缺陷责任条款外其余条款自行失效。当所有款项付清后，合同自然终止。
发包人（名称并加盖公章）：
法人或法人委托人（签字）：
_____年____月____日
承包人（名称并加盖公章）：
法人或法人委托人（签字）：
______年_____月____日
公路工程总体施工进度计划篇二
本文结合笔者的工作经验，主要分析了影响公路工程造价的主要原因，并提出了相关应对措施。
【关键词】公路造价;影响因素;对策;综合分析
在以往的公路工程建设中，建设单位根据工程实际情况制定造价方案，仅仅是片面的进行成本控制，并不能形成一套完整的造价管理系统。在新时代的背景下，成本不断上升，建设企业只有重视造价的重要性才有可能在巨大的竞争压力下生存，同时提高工程质量。因此，公路设计、施工人员应该重视工程造价问题，在此基础上之上制定出切实可行的工程造价方案，同时提高工程管理水平。
某公路线路为省道第三合同部分工程，其主要的工程内容为：路基土方、34cm天然砂砾底基层、20cm水泥稳定砂砾基层、透层、1cm下封层、5cm中粒混凝土中粒式沥青混凝土面层以及26cm天然级配砂砾路肩。整个施工里程的长度为14km。
(1)因为涵洞施工困难，造成工期延后，为了缩短时间改变原有的运输线路，大大的增加成本;(2)施工时，为了能够保证其整体路面的平整性和工程质量，在已经铺设完成的基层以及砂砾层上表面又铺设了一层水稳筛料，提高了工程成本[1];(3)施工现场存在大部分的农田，配料成本高且粒径几乎全部超标，为了保证工程质量，进行二次区分和选择，提高了工程成本。
3.1材料费用
材料主要指的是工程所使用的一切建筑材料，其是组成工程的主要方面，几乎占到了工程总成本的70%左右。当前我国公路几乎全部为钢混结构，可以分为水泥做胶料、砂石作集料等方式，这些都是工程造价的重要部分。随着经济的飞速发展，建筑工程项目的增多，建材价格变动频繁，大部分的材料价格都有了较大的涨幅。材料费用对于工程项目的支出并不是固定不变的，而会伴随市场价格的波动而不断变化，进行给造价的确定带来不小的难度。
3.2运输费用
公路项目中一部分材料可以在现场直接使用，而有些材料则需要在现场外完成制作才能使用，此时需要运输来完成。由此可见，运输费用也是公路工程费用的一个主要支出方面，其支出的数额和比例根据与运输距离有着直接的关系。比如，两地距离非常近，拌合料从制作场地运输到使用场地的距离、次数以及车辆数量都会相应减少，会减少大部分的成本。不同的建筑材料所选择的运输方式也不尽相同，比如，高性能沥青在运输过程中需要选择特殊的车辆并且具备保护措施，使用储存箱等。
4.1从材料方面控制造价
拌合厂是准备混合料的主要区域，材料经过进一步的加工才能保证工程的有序进行。因为运输费用在整个工程成本中占比较大，所以在工程建设中要合理规划工程区域。施工单位要根据现场的需要进行选择，合理的选择运输方式和路线距离，便于降低材料运输成本。
4.1.1拌合场的数量以及位置分布对于工程的影响巨大，如果选择错误，会造成成本的快速上升。
4.1.2拌合厂的布置距离
拌合场的布置会直接影响材料的运输距离，因此需要选择合适的位置，对于公路材料储存量丰富的区域，必须要合理布置拌合场的位置[2]。在工程开始前，要仔细勘察材料料场的分布情况，根据工程需要测量出所需运输的距离，以减少工程的运输费用。
4.2从设备方面控制造价
土石运输机械也会直接影响工程成本，尤其是机械设备功能、数量的选择上，如果不能合理配置，必然会造成成本的上升。因此，在工程实践中要合理分配所有的大型设备，根据工程对材料的需求合理调配运输设备。
4.2.1合理选用设备
我国技术水平的不断提高，公路机械的种类和功能也非常多，选择合适的工程机械非常重要，也是一个重要的方面。根据大量的实践经验得知，如果运输位置非常短，一般选择推土机，施工场地面积足够大采用铲运机进行施工，中、长距离的土方运输则一般需要自卸车来完成。根据工程需要及施工条件选择最佳的运输机械能够提高运输效率，同时保证经济效益实现降低工程成本的目标。
4.2.2编制运输流程
公路工程施工中，通常使用推土机、装载机、挖掘机等对土石方进行挖运。在施工时，根据工程需要的数量和分布情况制定最佳的运输方案，同时根据运输方案编制工程造价。完整科学的工作流程能够有效的提高工作效率，保证所有流程的合理化运行。通过统一的调配和管理之后，土石方的机械故障发生率明显降低，维修费用也呈下降趋势。
综上所述，要想从根本上提高公路工程的经济效益，就要全方位考虑影响其工程造价的因素，这样才能够编制出合理的工程造价方案。如果工程管理人员素质较低，不能正确认识到自身的责任，思想上也没有高度重视成本的降低方式，必然会导致工程路工程造价升高。因此，所有的工程人员都应该从合理造价的思想入手，编制出与工程实际需要一致的造价方案，促进经济效益的提升，保障我国公路事业的良性发展。
[1]王烈芹影响公路工程造价的主要因素[j].青海交通科技
公路工程总体施工进度计划篇三
摘要：
公路工程的建设力度在近几年的随着社会现代化建设的速度的加快而逐渐加大。一方面公路工程的建设完善了现在的公路网，另一方面，大力度的公路工程建设也逐渐显露出施工过程中质量管理的问题。笔者提出现在公路工程施工中质量管理问题，并且提出相应的解决办法，希望有一定的借鉴意义。
关键词：
公路工程；施工；质量管理；问题；对策
在实施公路工程建设过程中，要十分注意质量管理问题。一旦公路工程中的质量管理出现问题，就会减少公路的使用年限，甚至严重的还要引发严重的交通事故，威胁到见过该公路的司机和乘客的人身安全。因此，在进行公路工程建设施工过程中要尽可能加大对质量管理方面的监控，减少产生质量问题风险，保证过路的乘客与司机的安全。
一、公路工程施工质量管理当中存在的问题
1、公路工程施工质量管理制度和模式不完善
现阶段大部分公路工程的施工过程中都是采用的粗放式的质量管理制度，粗放式的质量管理制度更适合于自觉性很强的公路工程建设团队。相对来说，大部分的公路工程建设队伍都需要进行密集式的质量管理制度。但是由于我国的公路工程质量管理制度和模式都不是很完善，就不能够有效地达到密集式的质量监管。质量监管不到位，就直接导致在公路工程建设过程中所测出的数据误差大，这不但会延长是施工，还会加大公路使用的风险。
2、公路工程施工质量管理体系构建不到位
从公路工程施工质量管理体系的构建不到位方面来说主要可以从三点进行深入探讨。首先，从施工质量监管的整个体系来说，是不够完善的，没有系统完善的监管体系自然不能调动员工的工作积极性。然后，就施工质量监管的人员组成部分来看，笔者发现大部分人员对自己岗位的责任意识的认识不够，缺乏一定的责任承担。最后，从公路工程的技术来看，整个公路工程缺乏相应的技术规范做标准，同时在施工条件方面，缺乏相应的进出设施条件的支持。
3、公路工程施工设计变更多
公路施工作为一个大型的工程项目，对工程的稳定性要求较高。但是现阶段的公路工程施工质量监管中，由于公路工程施工的设计变更多，造成整个工程的稳定向下降，公路工程施工的变更多主要是由于公路工程的建设范围广、跨越地区多、地区条件不一造成的。在具体的施工过程中，虽然会根据到实际情况对一些地方进行细微的调整，但是不可能照顾到每个具体部门的需求，这就会直接对整个工程产生不利的影响。
4、公路工程施工人员综合素质低
现阶段我国的公路工程施工建设过程中，公路工程人员的综合素质低已经成为一大问题。具体表现为以下两方面：第一，我国大部分的公路工程人员的组成是是农民工，而这些农民工由于自身因素的制约，缺乏专业的知识技能培训，在技术要求这一关就不能达标，更不要说对整个工程的质量要求了；第二，现阶段的公路施工不仅仅是在平路上进行，同时还要高山建设等，但是由于技术人员不专业，缺乏安全意识，在进行高空作业时就加大对人身安全的威胁，在一定程度上会影响整个工程的质量。
5、公路工程施工质量管理方式落后
因为在进行公路工程的实践时，会出现各种各样的突发状况，所以往往工作人员应该做好各种应对方案。尤其在施工质量监管这一方面就更应该加大检查力度，但是现实的状况却大大相反，由于施工人员的组成部分原因，许多质量监管的工作人员监管意识薄弱，监管方式落后，就难以发挥质量监管的作用，降低监管效率。
二、公路工程施工质量管理对策研究
1、构建系统化的公路工程施工质量管理体系
构建系统化的公路工程施工质量管理体系主要可以从两方面进行，首先对于施工质量监管的的领导班子来说，要通过相应的工作责任制明确领导班子的作用，充分发挥它们在整个公路工程施工监管体制的引导与核心作用，同时还要对质量监管的标准、模式等作出详细的制度规范；最后，针对施工人员来说，要通过具体制度的完善明确他们的责任，向这些工作人员传授在建设过程中的难点和重点。
2、提升公路工程施工人员的综合素质
公路工程人员作为整个工程实施的个体，要想增加对施工质量的监管，一定要提升公路施工人员的综合素质。在笔者看来，要提高公路工程工作人员的综合素质只要可以从以下两方面进行：第一，可以对现在已有的工作人员进行专业的技术培训以及安全知识教育，提高工作人员的责任意识和风险意识，减小工作过程中发生意外的可能性；第二，在对工作人员进行招聘时，可以提高应聘标准，招收更多的专业型人才，提高整体水平，曾庆整个工程工作人员的综合素质。
3、减少不必要的工程设计变更
减少不必要的工程设计，这主要可以从来两方面进行，首先在进行工程设计之初，应该请专业的人员在进行实地考核的基础上，设计出详细的工程计划；然后再进行公里工程建设的过程中，要根据工程的实际情况，适当灵活调整一定的计划，这样才能更加有效地进行建设，提高工程质量。
4、加大公路工程施工材料质量监管力度
公路工程建设施工的质量要求在一定程度上就等同于对施工材料质量的要求。因此，要想降低施工过程出现问题的可能性，就应该加大对工程材料的选择监督。这主要可以从三个环节进行，首先是在对工程材料的初选上，要严格按照材料选择的合格标准进行宣泄，工作人员还要细心对材料的各个方面进行考察；第二，在施工之前还要对材料进行二次选择，保证材料更加可靠；第三，在利用材料时也应该让工作人员进行再一次的检查，以此减少从材料上产生的消极影响的可能性。
三、结语
总的来说，虽然现在公路工程发展的情景很好，但是发展过程中仍然存在一些质量方面的问题需要解决。要想有效解决这些问题，就应该找准产生问题的原因，有针对性的解决问题，从而发挥公路工程的积极意义。
参考文献：
［3］乌志新．公路工程施工质量管理问题及对策研究［j］．中外企业家，(20):79～80.
公路工程总体施工进度计划篇四
摘要:
路桥施工是一项非常复杂的工程，通常这种工程施工时间都很长，这对控制施工质量提出了很高的要求。本文针对我国当前路桥工程施工中的几种常见施工技术进行了分析，指出了在施工中普遍存在的问题，并针对问题提出了解决措施，旨在提升路桥工程施工质量。
关键词:
路桥施工工程；施工技术；措施
随着我国改革开放的全面实施，我国经济进入了一个快速发展时期，社会各领域也得到了很好的发展环境，交通领域的快速发展为经济发展提供了交通基础，在提升道路通行质量的同时为资源运输提供了有效支持。我国地貌复杂，在建设道路施工过程中涉及到很多路桥的建设，控制路桥工程施工质量是非常重要的环节，在施工中经常会出现很多问题影响控制力度，为了确保路桥施工工程质量，工作人员必须在工作中找到造成这些问题的因素，并且针对这些因素迅速使用有效措施加以解决。只有确保控制过程中不存在问题才能够更好的确保工程质量符合建设标准，为人们的使用提供安全保障，进一步为我国社会和经济建设作出贡献。
1路桥工程施工中常见的施工技术问题
路桥施工中涉及到的施工技术有很多，这些技术在使用过程中也会出现很多种问题，比较普遍的有混凝土施工技术问题，问题主要是施工该项技术之后路桥会出现断裂或者渗透现象;还有路桥表面平整度的问题，致使路桥在使用后期经常出现下沉不均匀的情况，出现这种情况主要是因为在施工过程中没有做好填充环节，通常都是由设备和技术造成的;锈蚀问题，路桥结构当中的钢筋会因为锈蚀而遭到破坏，缩短路桥的使用寿命。这种问题主要是因为钢筋周边的混凝土密实度不足，对钢筋的裹护效果较低，如果保护层出现破损，钢筋将会直接暴露在空气当中，出现锈蚀现象。因此，针对这些路桥施工中常见的几种问题，作为施工技术人员必须积极做好应对措施，对出现的问题及时采取措施解决，确保路桥的使用质量、使用寿命。
2混凝土施工技术中存在问题及质量控制
2．1混凝土施工中存在的问题
当前我国绝大多数路桥在建设过程中使用的材料都是钢筋混凝土，这种材料的价格、性能、施工技术等方面都十分优越，适合在我国大范围使用，但是随着近些年一系列的路桥发生坍塌等事故，人们对这种施工技术的质量越来越关注，为了提升该项技术的施工质量，很多专家学者都在从事此方面的研究工作。施工中混凝土常见的问题有渗透和裂缝等，造成混凝土产生裂缝的因素有很多，这种现象不仅对路桥使用的舒适度产生了很大的影响，如果变形严重则很容易导致安全事故的发生。裂缝是因为在施工之前没有详细核查混凝土的质量，造成不符合标准的混凝土应用在施工当中，这种不标准混凝土的产生主要是因为工作人员为了提升混凝土的性能会加入一些配合材料，这些配合材料的比例没有严格控制，致使质量不过关。或者是在使用过程中，没有按照工作规范要求进行施工，按照自己的主观经验进行判断，致使施工中混凝土密实度不足，发生裂缝情况。
2．2质量控制措施
因为混凝土是路桥建造的主要材料，因此对混凝土的使用进行严格控制是十分必要的，但是在控制中却十分困难，想要确保施工质量符合技术标准，就必须从施工使用材料环节上进行源头管控，在施工材料使用之前，必须对材料的质量进行严格把关，不仅要详细核对材料的有关验收报告和证书，还要对进入场地的材料进行检验，确保材料各方面性能符合施工质量标准，在存放材料的时候，要选择干燥的仓库进行储存，加强防潮措施。在配比混凝土过程中，工作人员要详细掌握工程需要标准，科学配合各种材料的比例，确保材料质量满足施工要求。在使用混凝土过程中，桩基混凝土施工工艺的质量十分关键，工作人员必须对混凝土的护壁进行严格控制，确保护壁超过地面0.5米以上，确保护壁防水措施到位。在浇筑混凝土之前，一定要确保被浇筑区域不存在杂质，并且要查看混凝土的稀释程度符合工程要求标准，所有工序准确妥善之后才可以开展浇筑环节。在浇筑过程中必须按照规范要求进行操作，确保一次性浇筑完成，不允许出现间断，尤其是施工重要点位要现场监督浇筑，确保不发生遗漏和漫灌情况。浇筑完成之后要组织专门人员开展养护工作，确保路桥养护时间满足规范要求，监督工作人员定期进行浇水，确保湿润度，防止混凝土出现渗透和裂缝的现象。
3路桥工程过程中过渡段施工技术及质量管理
3．1路桥工程施工中施工技术问题
路桥施工中填筑环节不满足规范要求是造成路面不平整的主要因素，直接关系到路桥使用的舒适度和后期的使用寿命。但是当前很多路桥过渡阶段在施工中存在很多普遍问题，这问题将会导致路面出现松动、断裂和不平整等现象，这些现象都是因为路基强度不合格导致的，在此施工环节中，必须确保路基填筑工作符合质量标准才能够开展下步工序的施工，才能够确保路桥承载能力，为路桥表面稳定性提供有力保障。出现上述现象的主要因素是因为施工过程中对路面和桥面之间的衔接位置没有做好处理工作，在施工的时候，工作人员在下面铺设排水管道的时候，没有做好回填压实工作，主要是因为施工管理不严导致的。
3．2路桥工程施工过渡阶段施工技术质量控制
这些问题的质量控制工作需要专门的监管部门进行管理，在填筑的时候，工作人员必须使用正确的填筑方法和方式。首先要确保桥面与搭板厚度和结构完全一样，避免出现沉降的隐患，进而减少发生脱漏和断裂现象。使用的搭板普遍的厚度控制在两米以下，最好不可以超过两米。在选择填筑材料过程中，要确保填筑材料符合工程要求。在选择材料过程中，要对不同的材料进行试验对比，找到最好的配比方案，确定工程使用的材料。在此施工环节中，工作人员必须引起高度的重视，认识到材料的使用直接关系工程的质量。
4体外预应力加固施工技术与质量控制
4．1体外预应力加固施工技术中存在的一些问题
体外预应力加固施工技术主要是后张无粘结预应力体系的分支部分，预应力加固施工对稳定路桥工程，尤其是桥梁主体结构有着重要的作用和意义。当前在使用这种施工技术的过程中普遍存在一些问题，主要是在预应力钢筋安装过程中，因为一些工作人员疏忽大意，没有依据正确的安装程序进行安装，在安装的时候没有科学使用施工工具。特别是粗钢筋的螺母和螺杆匹配的过程中，工作人员在对这些基础零件进行安装的时候，并没有将所有的螺杆和螺母完全拧紧，在施工中，这些设备发生松动，不能够正常使用，造成这种问题的主要因素是工作人员没有对此环节进行详细检查，工作中没有得到全面监督，尤其是质量监督管理部门没有履行自己的职责。
4．2体外预应力加固施工技术质量控制
在安装过程中只能通过两端能锚固以及梁中的转向装置与梁体连接，这种连接方式能保护梁板结构，提升路桥工程的整体预应力，延长项目的使用寿命。其次在施工中，要注意预应力筋的张拉，预应力筋一般有水平筋和斜筋，施工中分别采用两根粗钢筋或者斜杆为型钢，按照一定的施工程序，先用临时支架将滑块定位在其垫板的位置上，然后再穿入水平筋。
5结束语
总而言之，路桥工程施工当中涉及到的施工技术十分复杂，其中使用最广的施工技术包括混凝土施工工艺、路桥工程过渡段施工技术等，上文对这几种常见的施工技术进行了简要介绍，并针对技术在应用于施工中存在的问题进行了分析，例如路面不平整、断裂、渗透等施工环节提出了有效解决措施。在今后的施工中，工作人员必须加强对这些施工环节监督和指导，对可能出现的问题提前做好紧急处置预案，本文中虽然提出了几点应对措施，但是在具体施工中还需要工作人员根据现场的具体情况选择使用何种应对措施。
作者:周慧敏单位:崇仁县固定资产投资审计中心
公路工程总体施工进度计划篇五
发包人：(公章)
承包人：(公章)
委托代理人：
委托代理人：
电话：
电话：
传真：
传真：
签订地点：
签订时间：
公路建设承包合同二项目名称：
工程范围：
建设单位：
承包单位：________年____月____日(以下简称甲方)，通过的方式将工程项目的施工、完成与缺陷维修授予(以下简称乙方)承担。为强化工程管理，保证工程质量，加快工程进度，提高投资效益，经甲乙双方协商订立如下合同并共同信守。
第一条工程名称及内容
一、工程名称
二、工程范围
第二条建设工期本工程项目于________年____月____日开工，________年____月____日竣工。总工期为，主要分部、分项工程工期为。
第三条质量目标本工程项目交工验收要求达到合格，竣工验收要求达到合格，分部、分项工程要求达到合格。
第四条工程造价本合同工程总造价为人民币圆整(元)。如有变更引起的工程量增加经双方共同协商议定后，按增加工程量的实际工程造价报经上级领导机关及主要领导的核实审批后议定实际增加工程部分的实际工程价款。
第五条工程价款结算
一、在甲乙双方共同签订合同协议书后，在乙方主要施工设备进厂后，甲方须预付给乙方35%的开工预付款。剩余工程款项按实际完成工程量的进度，三期支付给乙方至工程总价款的95%。剩余5%的工程款甲方预留为工程质量缺陷维修保证金。期满________年后如未出现工程质量的缺陷，甲方一次性付清给乙方预留的工程质量保证金。
第六条工程管理和工程质量
一、甲乙双方应共同努力实现本工程项目的质量目标。甲方将根据目标要求进行严格的施工管理和质量控制，在施工过程中，甲方将不定期对乙方进行检查。如发现乙方未履行合同或未全面履行合同，或在施工中偷工减料、使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备的，或有未按照工程设计图纸或施工技术标准施工等其它行为的，甲方将根据有关制度、办法和本合同有关条款对乙方实行处罚。乙方应建立健全由主要领导负责的全面质量管理体系，严格按设计组织施工，努力提高全员质量意识，并严格按目标规定的标准要求对工程组织实施。
二、乙方应严格按合同确定的开竣工日期、甲乙双方共同确定的各阶段计划目标及工程进度计划组织施工，由于乙方违背双方共同确认的进度目标要求而引起的一切后果和经济损失其责任由乙方自负。
三、合同签订后，乙方必须以部颁施工技术规范及部颁《工程质量检验评定标准》等做为施工依据和质量检查标准，未按设计施工和未达到质量标准的返修工程费用由乙方负责。
四、在施工过程中如发生设计变更、材料代用、质量事故等事宜，按交通部《公路工程施工监理规范》和甲方制订的有关管理办法的规定进行办理。由于乙方不按规定申报设计变更而造成的一切经济损失其责任由乙方自负。
五、乙方要加强施工管理，保证文明施工和安全生产，各种材料堆放，施工场地布置必须整齐、合理，严禁野蛮施工。提高安全、防灾、保险意识，工程的施工方案必须满足安全和防灾的要求，消灭不安全隐患，杜绝事故的发生。在施工过程中发生的安全事故由乙方负责。
第七条材料
一、工程所需各种材料由乙方自行采购，均不再调差。
二、各种材料进场前必须经试验合格，否则由此产生的经济损失其责任由乙方自负。
第八条验收
一、工程竣工时，乙方应按部颁《公路工程交(竣)工验收办法》、《公路工程质量评定标准》和甲方有关工程验收的规定准备技术档案、交(竣)工资料，并在进行初验的基础上向甲方递交(竣)工报告。
二、甲方在收到交(竣)工报告后会同有关部门组织检查验收。
三、本工程项目交工验收要求达到，竣工验收要求达到，分部、分项工程要求达到。
第九条其它
一、关于施工临时用电、临时用地等事宜，均由乙方自行办理。
二、在工程施工中发生的运输便道的修建、现有交通设施的改造等费用一律由乙方承担，必要时甲方可帮助协调，但甲方在协调过程中不承担任何费用。
三、乙方应加强环境保护和水土保持意识。加强对取、弃土场地和施工现场的整型清理、恢复和管理工作。取土、弃土场需经甲方的同意。虽经甲方同意，但由于乙方施工造成环境污染或因取土、弃土等原因引起的与外界的所有争端、索赔费用均由乙方负责。
四、本合同未尽事宜由甲乙双方商议解决。
一、本合同正本三份，甲、乙方各执一份，上级领导机关留一份备案存档。
二、本合同经双方签字后立即生效，工程缺陷责任期满经验收合格，结清全部款项后随即失效。
甲方：法人代表(或授权人签字)：
经办人(签字)：________年____月____日
乙方：法人代表(或授权人签字)：
经办人(签字)：________年月
公路工程总体施工进度计划篇六
本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。20xx年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，20xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。20xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：(1)开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。(2)挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。(3)挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
20xx年220xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。20xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。20xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
20xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
20xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，20xx年度至20xx年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。