心得体会是我们对自己、他人、人生和世界的思考和感悟。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。
收费站安全事故案例心得体会篇一
酒驾是一件非常危险的事情。不少驾驶员在喝酒之后依旧决定开车出行，这样不仅有违交通规则，更是对自己和他人生命财产安全的一种威胁。在我国每年都会发生许多酒驾交通事故，这些惨剧一次又一次地提醒着我们，酒后开车危害有多么大。本着深化学习、提高防范能力的目的，本文将通过酒驾安全事故案例的探究、记录和分析，来探讨酒驾危害，找到预防和杜绝酒驾事件的方法和路径。
第二段：事例分析
2016年6月18日下午，江苏扬州市瓜洲一名男子黄某酒后驾车，行驶至一路口时未避让行人，致使一名70岁老人被撞飞两米。事后，被害人送往医院抢救无效，最终不幸去世。法院判定黄某因饮酒导致行驶车辆发生事故，构成了故意伤害罪，被判有期徒刑6年8个月。 这件悲剧虽然已经过去了几年，但是让我们想起，这样无辜的生命和家庭遭受了多大的打击和痛苦。同时也提醒我们，酒驾事件不仅仅是交通事故，它更是对人心理的挑战与惨剧。
第三段：心得体会
这个“酒后驾车”案例提示我们，在此类事件中，伤者不仅仅是受到了生命上的打击，还会对家庭带来极大的经济、精神上的影响。酒后事故不仅仅是因为开车过程中的疏忽和混乱的元素，也包括了饮酒本身所表现出来的失控的行为情感。我们需要坚持强化宣传和理性教育，形成全民参与的共识，积极推动交通法制化，让更多的人了解酒驾事件的危害和后果，促进公众的全面自我提升。
第四段：预防酒驾
我们可以通过多种方式来预防酒驾事件的发生，其中关键的是心理预防。首先，我们需要警醒每一位酒友，增强经济互助和心理支持，让生活中的每个人都有肩负责任的意识。在饮酒前，广泛宣传一种“同为人民的卫士，酒后不驾车”的思想，让大家普遍意识到酒驾的危害。其次，对于行为偏离正常行为的酒友，社会要立即加以干预并开展教育，远离酒后驾车事件的发生。最后，司法权威在判案时应追究人民法律给予的最高处罚，增强司法威慑力度，从而有效地预防和杜绝酒驾现象发生。
第五段：总结
酒驾安全事故案例的发生，不仅是一种社会问题，更是一种文化问题。酒驾事件在许多年来一直占据了事故丛林的首位，亲身经历不但痛苦和苦闷，而且有可能带来长期的负面影响。只有通过多种途径实现全面的宣传和教育，继续深化交通法律规范化、强化社会各方面的共识和责任，才有可能让酒驾事件从我们的生活中慢慢淡去，远离我们的生活。祝我们的街道、城市和国家都能越来越和谐！
收费站安全事故案例心得体会篇二
a >安全生产事关人民群众生命财产安全。在市文广新局组织召开的直属单位安全生产例会上，学习了南通市安全生产委员会办公室编发的《南通市典型生产安全事故警示录》和相关安居消防知识讲座，我们的内心久久不能平静，一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹大意、不负责任，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨大的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害。同时惨重的安全事故教训，也使我们更进一步认识到做好安全生产工作的重要性和神圣性。通过学习和培训，有如下几点体会：一、加强安全生产理论学习。让广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，并且不折不扣地贯彻执行，把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产工作有效开展。在日常工作中，要经常组织职工利用业余时间观看和学习消防的安全常识、灭火器的使用、地震火灾等自救逃生等一系列的安全生产的理论知识和安全生产的相关视频资料，使职工的安全生产意识得到进一步提高。
二、加大事故隐患的排查和整治，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患要及时整改。通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除收费站存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。
三、完善应急预案，强化应急演练。在日常工作中不断对应急预案等制度进行完善，同时也进一步加强应急演练的力度。针对《生产安全事故警示录》中真实的安全生产事故典型事例开展相应的应急演练活动心得体会。同时，根据演练中遇到的各种突发事件进一步丰富和完善各项应急预案。
从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效减少，甚至杜绝事故的发生。
通过学习《生产安全事故警示录》，我们一定要把他人的事故当做自己的事故对待，举一反三、引以为戒;要把历的事故当做今天的事故对待，痛定思痛、警钟长鸣;要把小事故当做大事故对待，深入剖析、严厉处理;要把隐患当做事故对待，有备无患、防患未然。总之，我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章、不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好安全生产工作。安全就是命，我们要将安全生产文化理念渗透于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要把别的单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，并围绕本单位安全生产管理工作，做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全生产工作的高效发展。
收费站安全事故案例心得体会篇三
在如今的社会中，酒驾成为了公路安全的一大隐患。每年都有大量的交通事故和人员伤亡都与酒驾有关。近期，网络上曝出一起酒驾致人死亡的事件，这一案例引起了大家的广泛关注，也让我深切感受到了酒驾的可怕。在此，我想分享一下我的感受和体会。
第一段，了解案件情况
近日，江苏南京一名年轻的女子在交通肇事后被发现是酒后驾驶。在她酒驾的过程中，撞车并导致一名路人死亡。在此之后，这名年轻女子被判处了有期徒刑七年。这一事件让我深感惋惜和痛心，因为这样的事件在我们身边时常发生，而它的发生完全可以避免。
第二段，共同警惕酒驾的危险性
饮酒后开车不仅会对自己的身体健康带来威胁，这也会对其他行人或车辆造成巨大危害。而这种行为不仅会引发交通事故，还会因此带来大量的财产损失和人员伤亡。因此，酒后驾驶必须引起广泛重视。作为一个有着社会责任感和安全意识的人，我们每一个人都应该积极参与到防止酒驾的行动中，共同保护道路的安全，为自己和他人构建一个更为安全的出行环境。
第三段，警示自己严格遵守交通法规
随着技术的进步和道路的建设，如今的汽车行驶已经变得越来越安全。但是，如果我们不遵守交通法规，仍然会对自己和他人的生命造成极大的威胁。每一个人都应该认识到自己的重要性，不要冒着危险驾驶。同时，我们也应该带好安全带，遵守限速标志和灯光，不在路上吸烟，避免使用手机等有可能影响驾驶行为的物品。只有这样，我们才能真正地保证道路的安全。
第四段，呼吁所有人共同加强监督管理
因为一些人在心态随意，导致他们甚至失去了对自己和他人的尊重，而这种诡辩行为是不能被原谅的。在没有得到有效约束的情况下，这种行为甚至可能扩大来造成更深的伤害，发生更严重的事故。为了实现追求道路安全，地方各级政府、维护路权交通和刑事司法部门应该在加大对酒驾的惩罚和控制的力度。除此之外，我也希望社会各界协力，共同加强对酒驾行为的监督和管理，从而遏止这种不负责任和严重危害公共安全的行为。
第五段，结论
在如今的社会中，酒驾已经成为了道路安全的一大隐患，每一个人都应该意识到道路安全的重要性，并且在自己的驾驶过程中认真遵守交通法规，共同关注和呼吁管理部门加强对酒驾的控制力度。只有这样，我们才能在不断发展和进步的道路上，塑造一个更为安全的出行环境。
收费站安全事故案例心得体会篇四
近年来，酒驾事故频繁发生，严重危害了道路安全。为了避免这样的事故再次发生，我们需要认真总结前人经验，不断提高自身的道路安全意识和行为规范。以下就是我对酒驾安全事故案例的心得体会和建议。
一、令人深思的案例
在网上看到很多酒驾事故的案例，令人感到十分震惊。其中一位女司机因为酒驾而撞上行人，将其撞飞数十米，后者不幸身亡。司机最终被判刑并赔偿了巨额赔偿金。这起事故让我们深刻认识到酒驾行为的可怕后果。我们不能抱有侥幸心理，认为“喝酒开车，并不一定就会出事故”，要时刻提醒自己，酒驾就是一种犯罪。
二、道路安全是我们的共同责任
城市道路日益拥堵，它不仅是我们的生活区，也是我们工作和学习的场所。因此，我们每一个人都应该将道路安全作为我们的共同责任，秉持着一份敬畏之心遵守交通规则。如果每个人都能把这些规则当作自己的行为准则，就可以有效地避免酒驾安全事故的发生。
三、加强酒后驾驶管理
为了避免酒驾事故的发生，法律和管理部门也应该加强对酒后驾驶的管理。应该建立更加完善的管理制度，例如限制酒驾罚款的上限，加大对酒驾行为的惩罚力度等等。此外，各级交通部门也应该加强对酒驾行为的监管，积极参与到酒驾管理的检查和处罚中。
四、提高交通宣传的力度
促使大众保证交通安全的另一种有效方法是通过提高宣传和教育的力度。交通部门应该在学校、社区等场所举办相关的交通安全宣传活动，普及交通安全法规和相关知识，提高公众对交通安全与生命的认识与意识。同时，公共媒体和社交网络也应该加强对酒驾安全事故的宣传力度，让更多人深入了解酒驾行为的危害与后果。
五、建设宽松的社会环境
最后，我们也应该建设一个宽松而又公正的社会环境。应该建立对于违法行为的实施与协调机制，同时促进全民法治观念的提高，树立一个“以公儒私”的道德氛围，形成社会公德观念与操守，推动全社会在道路安全、交通文化乃至文明素养方面的提高。
总之，在酒驾安全事故案例中，我们应该认真思考每一个事件的真正原因和他所代表的警示意义。我们应该时刻提醒自己与他人，“酒驾害人害己”，摒弃一切对酒驾行为的侥幸心理和急功近利。交通路上的“红灯欺骗者”和“酒后驾驶者”终将会受到法律的严惩，而我们每一个人也应该更加注意道路安全和优秀驾驶行为的养成，为创建安全和谐的社会做出自己的贡献！
收费站安全事故案例心得体会篇五
20_x年_1月20日，安环质量处组织员工观看了中国化工集团发生的安全事故案例，看后心里受到极大震撼，大火后扭曲变形的钢架，爆炸现场散落的碎片，一组组伤亡、损失的数字，一次次冲击着人们的神经。在为逝者叹息，在为伤者难过的同时，如何减少悲剧的发生，成为我们每个员工应该思考的问题。
作为一名化工企业的员工，我深知装置潜在的危险因素：剧毒、高温、高压、易燃、易爆、粉尘、机械伤害、强酸、强碱等等，几乎囊括了化工生产中绝大部分的危险。在这样一个复杂的环境中，如何保证装置的安、稳、长、满、优的生产，对我们来说既是挑战，又是自我提高的机遇。就个人来说，我感觉要具备四心，即：专心、虚心、细心、责任心。
首先是专心。专心要求我们要热爱自己的工作，干一行爱一行，不能仅仅只把工作当成赖以谋生的手段，去被动的应付工作，如果这样工作效率就会下降，工作中的激情和成就感就会荡然无存。对工作敷衍了事，将埋下事故的种子，进而付出血的代价。生活中，不是每一个人都能从事自己喜欢的工作，在没有能力改变现状时，我们应该积极调整自己的心态，去适应环境，创造机会去赢得属于自己的天地。慢慢，你会发现自己逐渐喜欢上了现在的一切，从而富于激情，工作成绩自然水涨船高，使自己上升到一个新的高度。
其次是虚心。虚心是要求我们在工作中不耻下问，积极进取，努力提高自己的专业技能和理论水平。工作中遇到不懂、不会的，一定不能放过，只有工作水平提高了，才能出色地完成工作任务。一知半解、糊里糊涂的去工作，也许你的一次错误，付出的将是生命的代价。安全生产没有及格，只有满分。
再次是细心。粗心，我想是生活中每个人都曾犯过的错，开始生产中绝不允许犯粗枝大叶的毛病，仅仅是一时的疏忽，是企业遭受成百上千万的损失，甚至是血的代价。我们要养成事前查、事后查、互相查的好习惯，杜绝麻痹大意的事情发生。
最后是责任心。任何人，不管他工作水平多高，能力多强，如果没有责任心，那么他都不可能成为一名合格的企业员工。较强的责任心，应该是每位员工都要具备的基本素质，只有本着对自己负责、对他人负责、对企业负责，才能对每件事情高标准严要求，工作才能兢兢业业。
前车之鉴，后事之师。没有安全就谈不上企业的稳定发展，没有安全就谈不上职工的幸福生活，让我们记住这曾经的伤痛吧!
br/>收费站安全事故案例心得体会篇六
随着现代工业的快速发展，安全事故在各个领域频频发生，给人们的生命财产带来了巨大的损失。为了能够更好地预防和处理安全事故，不断总结各类案例心得体会至关重要。以下将从分析案例、总结原因、提出建议、加强沟通和培育安全文化这五个方面论述根据安全事故案例的心得体会。
首先，对于安全事故案例，我们需要进行全面的分析。只有通过深入的观察和分析，我们才能了解到事故发生的原因和过程。比如，最近发生的一起建筑工地事故，造成多人受伤的原因是工人在施工时没有戴安全帽。通过细致的分析，我们发现这并不只是一个个别个案，而是整个工地在安全意识培养上存在着普遍性问题。只有了解了问题的本质，我们才能有针对性地提出解决方案。
其次，总结安全事故案例的原因也是至关重要的。只有了解了事故的根本原因，我们才能深入到问题的本质，才能避免类似的事故再次发生。例如，在一起矿井透水事故中，火灾的发生是由于一名工人在违规操作。通过总结，我们发现该企业的安全培训和监管存在不足，工人对安全操作的认识也十分薄弱。因此，我们应该加强对企业的安全培训和监管，提高工人的安全意识。
第三，根据安全事故案例的心得体会，我们要提出合理的建议。通过总结案例，我们可以发现很多安全事故的发生是可以避免的。比如，近期发生的一起交通事故，司机因为使用手机而导致的。我们可以向相关部门提出建议，加强对驾驶员的安全培训和监管，引入技术手段对手机使用进行限制，这样就能减少类似事故的发生。
此外，根据安全事故案例的心得体会，我们还应加强沟通和协作。安全事故的发生往往是多个环节的复杂交互作用下产生的。因此，各个部门之间的沟通和协作显得尤为重要。例如，在一起化工厂泄漏事故中，由于责任划分不清、沟通不畅，导致事故得不到及时处理。因此，我们必须加强各个部门之间的沟通和协作，建立有效的联防联控机制，确保安全事故能够得到及时处置。
最后，根据安全事故案例的心得体会，我们还要注重培育安全文化。安全文化是企业发展的重要组成部分，也是构建一个安全社会的基础。通过对各类安全事故案例的总结，我们发现许多事故是因为安全意识薄弱而产生的。因此，我们应该加强安全教育，培养人们的安全意识，推动形成一个文明、守法、安全的社会环境。
综上所述，根据安全事故案例的心得体会，我们需要从分析案例、总结原因、提出建议、加强沟通和培育安全文化这五个方面进行努力。只有通过总结和借鉴过去的案例，我们才能更好地预防和处理安全事故，保障人们的生命财产安全。
收费站安全事故案例心得体会篇七
第一段：引言（150词）
近年来，随着现代化建设的快速发展，各行各业都面临着安全事故的风险。安全事故不仅给人民生命财产造成巨大损失，也威胁到社会的稳定和发展。为了更好地预防和处理安全事故，我们需要以往的案例为借鉴，总结出宝贵的经验和教训。本文将在根据安全事故案例心得体会的基础上，从案例的归因、责任的确定、安全管理制度的完善、员工安全意识的培养以及安全技术的创新等方面展开阐述。
第二段：案例的归因（250词）
安全事故的发生往往有迹可循，而通过对案例的分析和归因，可以识别出事故发生的根本原因。在我们的身边，有许多可供参考的案例。例如，2015年发生的天津港特别重大火灾爆炸案，其根本原因主要是官员的失职和港区管理混乱。而通过对这一事件的分析，我们深刻认识到，只有加强监管、规范管理、确保权责一致，才能避免类似的事故发生。因此，将案例的归因作为预防安全事故的重要环节，是非常必要和重要的。
第三段：责任的确定（250词）
安全事故的发生往往涉及到多方责任。如果不能明确责任，就很难推动事故的处理和预防措施的改进。对于职业安全事故，一般来说，责任可以分为主体责任和监管责任。主体责任是指企业或个人对其行为的结果承担责任，而监管责任是指监管部门对企业或个人行为的结果承担责任。以生产安全事故为例，如果发生事故的企业未及时采取防范措施，导致人员伤亡，那么该企业应承担主体责任。而如果监管部门在监管过程中存在疏漏，未能及时发现问题或未能及时采取措施，那么监管部门也应承担监管责任。因此，确定责任是严肃处理安全事故的关键环节。
第四段：安全管理制度的完善（250词）
安全管理制度的完善是预防安全事故的重要措施。根据以往案例的心得体会来看，一个完善的安全管理制度对于减少安全事故具有重要意义。制定安全管理制度要注重科学性、操作性和规范性，以适应不同行业和环境的需求。对于高风险行业，应加强监督力度，制定更严格的管理要求；对于一些特殊行业，应注重技术创新，提升安全保障水平。此外，也需要加强对企业和个人的安全教育和培训，提高他们的安全意识和安全技能，减少安全事故的发生。
第五段：员工安全意识的培养和安全技术的创新（300词）
在安全事故案例中，往往能看到员工安全意识淡薄和安全技术落后是事故发生的重要原因。因此，培养员工的安全意识和推动安全技术的创新具有重要的意义。在企业内部，除了制定完善的安全管理制度外，还需要加强对员工的安全培训和教育。提高员工的安全意识，让他们能够养成安全行为习惯，自觉遵守相关规章制度，对事故隐患有警觉性和发现能力。同时，也需要加强与技术创新的结合，引进先进的安全技术装备和方法，提高安全事故的处理能力和应急响应能力。
总结（100词）
通过对安全事故案例的心得体会，我们深刻认识到，事故的发生往往有着长期的积累和疏漏。根据案例的归因，可以识别出事故的根本原因；责任的确定是推动事故处理和预防措施改进的关键环节；完善安全管理制度可以大大减少事故发生的可能性；培养员工安全意识和推动安全技术创新是防范事故的重要手段。只有我们认真总结经验教训，不断完善和创新，才能更好地预防和应对安全事故的发生，保障人民的生命财产安全。
收费站安全事故案例心得体会篇八
“安全无小事”这句警醒我们的话在12月4日这天得到了淋漓尽致的体现。不管是运行人员、检修人员还是基层管理工作者，工作中都必须从全局出发，从细处入手，越是细微的地方，越是应该引起我们的高度重视。俗话说:千里之堤，溃于蚁穴。不能因为“这是小事”而放松警惕，“小事”同样要求我们以认真负责的态度对待，以严谨细致的工作作风处理。只有这样，我们在工作中才能做到万无一失，确保安全。针对12月4日的事故，总结得出以下几点心得体会:
1.工作必须严格遵守各项规章制度，按流程办事。
省公司入主明星电力以来，给明星公司带来了新的管理形式和管理理念。但我们部分职工未及时跟进，没有做到清空思想，转变观念，做事仍然存在想当然，不负责任，随意操作。无视安全规程和各项规章制度，这是导致本次事故发生的根源。制度犹如法律，制定出来后就要求我们共同遵守，流程是我们工作的过程，应等同于制度，同样要求我们严格遵守。不按制度执行，不按流程办事，就会出现差错，最终酿成事故。
2.加强自身学习，提高技能水平
为避免安全事故的再次发生，我们必须对12.4事故进行分析总结，吸取教训，总结经验。首先应加强自身对安全规程和各类规章制度的学习，在工作中严格执行各项规章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“两票三制”、“六要十二步”。规程及规章制度的学习不能流于形式，不能走马观花;要结合我们工作实际，在学习的同时，组织相互讨论，明确自身工作中容易犯的各项规程规范条款，以便以后的工作加强注意，规范自身的工作作风和工作行为，确保人身和设备安全。其次，我们要加强业务技能的培训学习。12.4事故体现出我们自身技能水平差，操作能力弱。我们必须在以后的工作中，加强培训学习的力度。培训要从两方面入手:一是自身综合素质的培训，二是义务技能的培训。自身综合素质的培训更多的是靠我们自己的自觉学习，多读书，了解各类文化知识，提高个人综合涵养;业务技能的培训既需要理论知识的丰富，更需要实际操作技能的锻炼，这两方面都需要我们主动学习。多看、多问、多练是提高我们操作技能的必要手段和方式(但练习必须是在有人监护，保证安全的前提下进行)，既要熟悉分公司的接线方式，也必须对系统线路进行必要的了解。只有业务技能提高了，我们才能在处理事故时统筹安排，对故障设备进行关键点检查，及时发现故障根源，对症下药，避免事故扩大化。
3、将安全隐患排查工作长期贯彻执行
结合我自身工作特点，作为安监员，为以后预防各种安全隐患事故发生，一要加强安全教育、宣传和培训，增强全体职工的安全意识，提高全体职工的安全技能水平，曾强对设备的隐患排查能力;二要加强对人员的隐患排查。经常和各科室领导组织对各岗位人员的安全技能水平进行抽查，并及时向领导报告安全生产形式，采取措施组织整改，检查整改效果，以达到安全生产的目的。对隐患的排查要坚持预防为主，防治结合，早发现，早治理的原则，对未及时整改的，要求说明原因，做好备案，限期整改。从根本上保障人员、设备和财产安全。
4.加强事故演练和故障信息的共享
一是要加强班组对典型事故的学习讨论和演练。演练必须落到实处，不能纸上谈兵，在条件允许的情况下进行必要的实际操作。二是对事故及异常现象信息的分享。各个班组长应加强沟通学习，共享各类资源和信息。事故具有偶然性和必然性的特点，每个班组遇见的事故和设备故障都有不同之处，这就要求我们对各种事故的现象及处理过程进行沟通讨论，以达到信息共享特、共同提高的目的。
5.安全检查不能“简查”和“点到为止”
企业要生产必须保证安全，安全才能促进生产。正如车间的几个大字：效益是立厂之本，安全是效益之源。12.4事故的发生，让我对自己的工作重新进行了审视：安全检查不是“简查”，安全检查不能“点到为止”。这既是对运行和检修人员的要求，也是对安全人员的要求。运行及检修人员必须根据自己的职责对分管设备管理进行细致全面的检查，不能流于表面，应根据设备的运行状况，做到“看、闻、听、摸”。安全监察人员同样得对人员违章、设备设施隐患和问题不能“点到为止”和“淡化”。“简查”和“点到为止”会使不少问题被漏掉，埋下隐患，留下一个个定时炸弹，导致事故的发生。
6.扮演好自己的角色
俗话说就是找准自己的位子。各班组、各岗位在平时的工作中都不同程度存在角色不清的现象，班长应该做什么，值班员应该做什么，特别是在事故处理中，更应该加以明确。12.4事故出现后，作为分公司的安全监察人员，我也有不可推卸的责任。以前自己常常参加各项实际工作，这导致未尽到监察及监护人员的职责，同样是对自己工作职责的漠视，也是对其他现场工作人员的安全不负责任。以后的工作中，我将严格要求自己，努力扮演好自己的工作角色，尽职尽责的做好安全员的各项工作；学习黑脸包公,以“三铁”反“三违”，发现一起教育处理一起，另外加强与班组安全员的沟通，确保日常行为的管理约束，让大家自觉遵守各项安全规章制度，真正做到“告别违章、确保安全”，使安全工作收到良好的效果！
12.4事故对三星团队的教训是深刻的，难以忘记的，但三星团队是一个团结协作的团队、是一个和谐、有冲劲、互帮互助、共同提高的团队，我们不会因此而沮丧，我们将以严谨求实的工作态度，以满腔的热情和昂扬的斗志走向新的起点，迎接新的辉煌！
收费站安全事故案例心得体会篇九
集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。
作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识；如果分工时按其所能，合理分配；如果超前预想、准备充分、关键部位卡死；如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失；如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。
“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆，也未出现一起挖破电缆事故。对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力；对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的合同工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。
针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项工作，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么？靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。
转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km／h,xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km／h,时隔几年，时速要达到350km／h、580km／h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗？我们的认识有飞快的提高吗？前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少？二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少？这些是否会危及到行车安全？我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。
环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天！