汽车具有高速行驶、载物能力强、灵活方便等特点，因此受到广大消费者的喜爱。想了解如何鉴别一辆二手车的质量？请看以下小编为大家整理的经验和技巧。
自动档汽车维修保养常识
编写个人简历的原则之一要能突出优势，用人单位招聘是面向全市，甚至面向全国、全世界，时下人才众多适合招聘岗位的人那么多，为什么会选择你呢?这就需要求职者所编写的个人简历更具有优势。
个人信息。
性别：男。
民族：汉族年龄：22。
婚姻状况：未婚专业名称：汽车检测与维修。
主修专业：机械制造类政治面貌：汉族。
毕业院校：厦门华天涉外职业技术学院毕业时间：6月。
最高学历：大专电脑水平：一般。
工作经验：一年以内身高：165cm体重：70公斤。
求职意向。
期望从事职业：汽车，销售，人事，房地产期望薪水：-3000。
期望工作地区：新罗区期望工作性质：全职。
最快到岗时间：随时到岗需提供住房：不需要。
教育/培训。
教育背景：
学校名称：厦门华天涉外职业技术学院(9月-206月)。
专业名称：汽车检测与维修学历：大专。
专业描述：汽车底盘，汽车检测，发动机的维修，汽车美容。
培训经历：
工作经验。
公司名称：厦门国贸东风本田4s店(11月-年4月)。
所属行业：汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)公司性质：国有企业。
公司规模：50～200人工作地点：福建省厦门市湖里区。
职位名称：机电。
离职原因：个人原因。
自我评价。
语言能力。
语种名称掌握程度。
英语良好。
普通话良好。
拓展阅读：求职个人简历要力求准确无误。
在求职中个人简历的作用就是来获得求职面试的`机会，能够顺利的通过面试则求职的成功率就可大大提高。在这个求职的过程中个人简历的价值非常重要，求职者在编写个人简历时候要懂得取舍，更要保持简历的准确无误，以优秀的个人简历来获得更大的面试机会。
个人简历力求准确无误，主要体现在哪些方面呢?
一者，文字方面的准确。
求职者编写个人简历很难避免不出现错别字，然而用人单位在筛选个人简历的时候，却非常讨厌看到错别字。编写个人简历的文字使用不仅要规范，还要准确无误，出现错别字一来会让对方感到不被重视，二来也说明求职者本人不是一个认真仔细的人。因此，在编写个人简历之后，求职者还要认真的检查文字错误。
二者，语法描述方面的准确。
撰写个人简历在语言的描述方面，常常会出现语法错误和语言表达不清楚的情况。优秀的个人简历要求具有较高可读性，而个人简历的可性则就表现在语法使用准确、逻辑思维严谨方面。在各方面的信息表达上，需要清晰明了、准确。
三者，专业术语使用准确。
有些求职者为了显示出自己的专业才能，在编写个人简历的时候会使用一些专业术语。专业术语如果使用的不准确，就不是因为求职者粗心造成的了，而是因为知识水平不够。在使用专业术语上，要做到百分之百的准确，如果做不到就不要使用。
女车主必备的汽车维修保养技巧
谈到女车主，很多男士第一个反应是"危险",第二个想起来的词是"花瓶".是的，大多女士会开车，但技术不佳，往往容易在马路上发生各种险情;一旦车辆发生了任何故障，就花容失色，只能到处拨打求助电话。甚至在平时，大多女车主连一些简单的保养维修也一窍不通。其实，一些简单的活儿，女车主操作起来也一样力所能及，并不费力，一起学一下吧。
简单洗车：顺便健身。
都说女孩子爱美爱身材，常年开车缺少运动，也容易使身材走形。这里得推荐所有的女车主一个最佳运动——洗车。泼水、擦抹等系列洗车动作都是非常显而易见的全身运动，消耗身体的热量绝不亚于慢跑。一般洗车需要半个小时左右，在这个当儿，女车主就已经可以获得足够的运动时间。
加玻璃水：配方还可以diy。
为爱车添加玻璃水，最省事的办法是委托洗车店或者维修厂帮忙添加。但这个活儿其实并没有难度，女车主完全可以自己调配合适的玻璃水，然后自行添加。自己diy的玻璃水可以用平时用的洗洁精稀释后替代，只需要按照说明书指示，加注即可，其实没有任何技术含量。
清洁内饰：营造温馨。
爱干净是很多女士的特点。女士清洗车内空间的活儿也很简单，除了汽车坐垫、坐套外，更应该经常清洗出风口、仪表台与储物格这些卫生死角，同时，要学会用专门的内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行消毒清洁。定期清洁内饰，搞好车内的卫生工作，能轻松为爱车车内营造温馨、清新的感觉。
小补车漆：对付难看的划痕。
女车主开车，最容易损坏的就是油漆了。一般的小擦伤，油漆表面有伤痕，一般不用补漆。但女车主大多讲究，从省钱角度，对一些细微的划痕，稍微用补漆笔点一下即可。
测测胎压：保证安全。
说到检测车况，对于女士来说，最简单的工作首先是胎压的检测。只需要去市场上花几十元买一个胎压器，一个月检测一次即可。胎压器使用也非常简单，只需要按照提示，拧开气嘴帽，把胎压器在气嘴处按压几秒，即可测出胎压的胎压状况，然后对比使用说明书或轮胎要求的胎压范围即可。平时轮胎的胎压也可以用目测，只要看见轮胎有些瘪了，就开至美容店充气即可。
开车温柔，出行提早规划。
女车主开车大多都很慢，但踩起油门却未必温柔。从省油角度来说，猛踩油门加速绝对是大忌，只会大大增加耗油量;同时也不要超速，对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度。
路痴是很多女车主的通病。出行前规划好路线，减少行车里程，不仅省油，也能避免因为走冤枉路、心情急躁而带来的各种危险开车操作。规划好路线的方法很简单，买个gps或者每次出发前上网通过百度或谷歌的地图功能查询好路线，记下来即可。
留意水温表：防止发动机高温。
作为女车主，可以做到的自我检查爱车内容还包括学会查看水温表。当车辆在正常行驶时，爱车的水温表一般在90摄氏度上下，如果出现指针超过100摄氏度，就需要停车检查。如果发现水温表超过红色警示线，就应该立即熄火，不要再继续行驶，必须找技术人员检查和维修，因为高温很容易损害发动机。现在有些车辆没有水温表，只有水温提示灯。当女车主看见水温表亮起红灯时，就不要继续行驶了。
汽车维修保养存在哪些误区
近年来，有车一族逐渐增多，汽车需要定期维修保养，但有一些顾客为了省钱，往往不安照4s保养手册进行保养，因此便走入了维修误区，影响车辆的性能。那么，汽车维修保养存在哪些误区呢？下面本站小编告诉你。
认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和v型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
水温高千方百计查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
认为轮毂内塞满润滑脂，可保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂，而且影响轴承散热，对轴承的润滑有害而无利。
其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易起动。
随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态，使零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
其实汽车各部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
汽车维修保养有哪些禁忌
对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。下面来给大家介绍汽车保养时需要注意的几个方面，让您在进行汽车保养时更加安全。
对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具(驾车凳)，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用，它能很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗干净。
在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。
汽车日常维修保养攻略
在很多车主的观点中，汽车保养无非是改换三滤、机油等消费品，为了车身漆面焕发排场，再做个打蜡解决。其实不然，汽车上有很多的易损零部件，假如不定期审查、保养的话，说不定什么时候就会出现故障，给行车带来不便。下面就为大家介绍汽车保养中最易忽略的八个部位，看看你是不是也忽略过呢!
若在大雨中开车，那视线不清必定是最大的隐患，雨刷的重要性就显现出来了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那将会给行车安全带来很大危险。由于雨刮片的材料主要是橡胶，时间长会老化变硬，车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂，每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒，至少可以延长橡胶条30-50%的使用寿命。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。更换叶片的工作并不复杂，可以自己动手。
在停车时，如果方向盘不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。在保养时，一定要仔细检查这一部位，做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
人人都看到了表盘上亮起的警示灯，然而多数人都会继续驾驶而不采取任何措施。据carmd公布的一组数据显示，64%的驾驶员承认他们至少有过一次逾期未检修的经历，过半的驾驶员曾经在警示灯亮起的情况下仍继续驾驶超过三个月。仪表盘上的警示灯会亮起大多是因为火花塞或者火花塞导线的问题，维修费用并不高。
仪表盘还要注意清洁，清理的时候最好根据不同的地方来进行清理。为提高仪表盘的光亮度，清洗过后，可以添加几滴核桃油或橄榄油于抹布上，然后擦亮部件。
汽车因排气管生锈腐蚀破洞造成燥声变大动力损失，其主要原因是没进行保养所导致。如果排气管出现消声器变色的情况，以及在深水路面行驶时排气管进水，再赶巧发动机熄火，那么这种损害对汽车来说则是致命的。因此，排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼，尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。建议，新车在上牌后进行一次维护，平时按每半年维护一次。
车主们一直盯着的是制动蹄片，很少注意制动盘，时间一久，就将直接影响制动安全。制动盘如果有清晰的划痕，建议更换新的，一般来说，在制动蹄片更换2至3次之后，制动盘也应更换。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减。
汽车发电机是汽车电器中的重要部件，它的功用是两大部分：供给各用电部分的需要;给蓄电池充电。要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态，要适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，还得注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴机油。一般来说，当汽车行驶6至8万公里后检修一次发电机。
汽车维修保养小常识
现在大部分汽油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。如果pcv阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养pcv，清除pcv阀周围的污染物。
使用适当质量等级的润滑油。
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd--sf级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用cb--cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
定期更换机油及滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
定期清洗曲轴箱。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
定期清洗燃油系统。
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用bg208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用bg202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
定期保养水箱。
发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用bg540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
汽车维修保养小常识
夏季行车当然最忌讳过热，对于汽车本身来说应该注意以引擎为主的机械系统，对油路与水路进行检修与保养，杜绝垃圾堵塞的现象，是防止水箱开锅、汽车自燃等重大事故发生的最为关键之举。要注意不让汽车长时间不间断地行驶，或者让车辆长时间无遮挡地在太阳光的照射之下。有时候过热的车辆会引发电子甚至机械系统故障，许多发生自燃的车辆往往没有特别严重的故障与损害，只是因为某些系统在过热的压力下而出了问题。
同时，从保持汽车空调的正常运行到为汽车玻璃贴各种专业的膜以防止过强的紫外线射入，能够让车内的司机与乘客保持比较舒适的状态，以清醒的头脑驾驶汽车，这样也有可能避免一系列人为的事故发生。
保持润滑，防止爆燃。
夏季的高温之下，汽车的润滑就显得特别重要。温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成机械润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油，还应该经常检查润滑油的油量与油质，并及时添加或更换。同时，也要及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免汽车引擎超负荷长时间地工作。
与润滑同样重要的是防止引擎发生爆燃：夏季汽车引擎因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增加3-5倍。因此，在夏初就应该对引擎的燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清理保养，使之保持良好的散热状态和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀。这些措施都能够防止引擎爆燃的产生。
保护轮胎，安全行车更有保障。
对于轮胎必须做检查，如果花纹磨尽就要更换新的轮胎。夏季车胎内的气压会随着温度的升高而升高，经常产生爆胎事故，同时行车超速、超载或紧急制动都容易引发爆胎。因此，可以适当降低车胎气压，或者为车胎改充物理性能更加稳定难以膨胀的氦气。若长途行车中发生了胎温过高的情况，应及时将车辆停于阴凉处休息降温。切勿采用向车胎泼冷水的办法降温，否则容易使轮胎胎层因为温差而撕裂。另外，也不能采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。尽管如今的高档汽车往往能够在车胎气压下降与外泄的情况下继续安全行驶一段时间，然而一旦在汽车行驶时发生爆胎以后，还是必须尽快更换破损的轮胎，而不应该贪图省力继续长时间长距离行驶，尤其不能够高速度行驶，将希望寄托在侥幸不发生更加严重的事故上。
防水除湿，夏季尤其重要。
火热的夏季也要注意“水患”。夏季正是雨水多发的时节，湿气对于汽车电路的影响极大，保持干燥对于杜绝汽车故障的发生意义重大。同时，夏季天雨路湿、遭遇泥泞路面是常有的事，积存在车身下侧的孔洞中的污泥有时不一定能及时进行清洗。这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方，导致油漆和保护层剥落，甚至导致底盘与车身锈蚀与穿孔。因此经常对于汽车底盘乃至车内车外进行清洁，检查地毯等内饰下的湿度等，以及时为车辆除湿是夏季汽车保养的重要内容之一。另外，还应该经常对于汽车的漆面进行仔细地检查，一经发现喷漆剥落或有刮痕，应立即修复。夏季除湿得当，对于延长汽车使用年限有着不小的作用。
最后，夏季多雨的环境下，雨刷显得特别重要，必须仔细检查及时更换。老化与损坏的雨刷扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时十分困难，特别是在夜雨中行车时，没有刮净的雨滴，在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。
春季汽车怎么维修保养
首先说的是循环系统，包括油路和水路两部分。经历了一冬风沙的考验，汽车水箱的散热器和汽车空调的冷凝器上面肯定都附着了不少的灰尘，这些灰尘小则造成水箱散热不利，发动机水温过高、夏季空调不凉等故障，严重了还会造成汽车机件的早期损伤，所以开春了一定要清洗一下车辆的散热系统。
注意事项：清洗时不要只清理水箱的外表灰尘，而且不要上来就用水冲洗，因为高压水很有可能将灰尘和成泥二次送到更不易清洗的地方。正确的方法是先将固定水箱的螺丝松开，仔细将水箱的里外都用高压空气吹净，最后再用水冲净。
二、保持油路通畅。
至于春季油路的养护，应到专业的维修站先检测一下节气门和喷油嘴等部位是否清洁，因为即将到来的夏季是开空调的高峰时期，以上部位的不畅无疑更会加大汽车的耗油量。
三、给空调做个体检。
春季的温度不太稳定，一下升高10℃也是常有的事，在这种情况下空调制冷的检查就更重要了。一般空调经过近半年的停用，制冷剂很可能有些泄漏，所以到修理厂清洗冷凝器和水箱后应提醒工人师傅检查制冷剂余量。春季一些车主对花粉过敏，应同时清理和更换空调进风口的花粉过滤器。
四、更换机油。
虽然现在大部分的小轿车都已使用了四季通用的机油，但在我们东北，车辆用的机油仍有冬、夏之分，所以在这里提醒您一下，春暖花开该是换上夏季机油的时候了。
五、补充冷却液。
一般来说寒冷季节车辆冷却液的蒸发消耗量很低，但进入春季以后，因气温升高的缘故会加大冷却液的消耗，所以应经常检查液面高度，注意及时补充冷却液。
六、更换雨刮器。
经过一个冬季，雨刮器会出现老化、硬化、裂纹等情况，那就需要更换一副新的雨刮器了，非常简单，自己动手就能换上了。
汽车维修保养的技巧
爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。以下是本站小编给大家整理的汽车维修保养的技巧，希望能帮到你!
白露节气过后，汽车的保养首先要注意轮胎的检测和保养。解释说，因为夏季天气炎热，轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大，便会产生龟裂。行驶中，裂纹也会随之增加。所以，车友们应该特别注意检查轮胎侧边是否出现裂纹，看其有无摩擦到极限的现象出现，确保行车的安全。
除了要检查轮胎之外，车友们，在进行换季保养的时候，还要特别关注一下汽车机油的浓度问题。黄平经理建议车友们在选择发动机油的时候，需要考虑到季节的变换问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变高，夏天黏度变低。因此在比较炎热的地区和季节，尽量选择油品黏度稍高一点的机油。而在温度出现变换，天气寒冷时，可以使用黏度较低的机油。
爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达它的健康情况。举例说，秋季，车主们可以选择在相对安静的地方倾听爱车“心声”，有时这些声响不易被察觉。可以选择在车子冷启动时，注意判别像车辆的皮带轮、发动机等部件是否出现异常声响。如果有出现类似金属敲击声响时，就要进行认真检查。
接下来就是洗了。换季的时候，可以给爱车的内饰进行全面消毒。一个漫长的夏季，车厢内铺设的地毯与地胶、坐椅上的坐垫以及其他的内饰，还有车厢里的一些死角可能布满了灰尘，滋生各类细菌。夏季在骄阳的催化下，这些粉尘比较容易产生异味;一旦天凉了，车窗户紧闭，车厢内的空气开始变得混浊，异味和细菌就会对人的身体健康构成危害，所以可以在换季之时，为爱车做一次彻底的内饰杀菌与清洁，比如蒸汽桑拿、光触媒消毒等，确保驾乘环境。
说，一般空调常规的清洗可以是每半年一次。但最好选择在换季时，进行一番除尘清洁。在洗车的时候，可以将冷凝器取下，用高压水枪对其进行清洗。因为平日在高速行驶时，可能卷进树叶、虫子，简单的清洁处理，将更有利于车子的散热。
对空调滤清器的清洗也很有必要。但要根据其材质决定清洗方式。如果是滤网的，则可取下用水清洗，简单、经济。若是活性炭材质，该方法不可取。此外，空调的鼓风机也要除尘。
自动档汽车维修保养常识
汽车分自动档、手动档和半自动档汽车，这3种不同操作种类的汽车种，自动档汽车是操作最简单的，许多开过自动档汽车的的车友都有这方面的认识，因此自动档汽车和其他2种汽车相比，采用电子器件会比较的多，在维修保养上要注意的东西也比较多，所以和其他2种汽车相比，自动档汽车是比较难保养维修的`，那么小编就针对当下这种情况，在这里给大家介绍一些自动挡车型维修保养的知识。
2.正确地更换变速箱油。目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
3.掌握好更换自动变速箱油的周期。自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。
自动档汽车保养维修时要严格按照维修手册上介绍的去处理，遇到不懂的情况千万不要去自己私下去处理，去到专门的维修店和4s店去咨询专业的人士，不过最好的保养方法是平时正确的使用汽车，随时留意汽车的整体情况。
汽车维修保养禁忌有哪些
1、忌机械伤害。
在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的挡位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车工具，禁止用砖头等易碎物体。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。
2、忌失火。
在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
3、忌烫伤。
刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
4、忌损伤汽车。
制动液对汽车的漆膜有损害作用，它能很快地溶解漆膜。
5、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护。
在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
6、忌不注意工作场所的清理。
在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。
自动档汽车维修保养常识
笔记本电脑在日常的使用越来越广泛，但是笔记本键盘维修保养常识还是很多人不多加注意，譬如键盘中难免会进入灰尘，影响使用效果，以及整洁干净度，所以在使用中键盘的养护也变得尤为重要，下面给大家分享笔记本键盘维修保养常识，神马都是浮云！超级给力哦！
首先，如果可以使用外接键盘，请尽量连接外接键盘，这样可以降低笔记本电脑键盘的损耗。消费者也可以选择笔记本电脑键盘膜，这样既方便又美观，还能防止灰尘和键盘的磨损。
有些笔记本的键盘上有指点杆，方便操作，一般的指点杆上面都有一个橡胶套，这个橡胶套如果用户经常非常用力，使用时间长了也会变质、脱落，所以平时也要多多注意保护，防止阳光的直接照射。
我们平时可以进行简单清洁。笔记本电脑关机后，将其倒置过来，用手轻轻拍打键盘，让里面的杂物灰尘随重力作用掉出来；也可以用软毛的小排笔将键帽下面的杂质清除。
春季汽车维修保养知识
将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(f)和(l)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(l)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(f)位。
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一致。
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
汽车如何进行维修保养
病情原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
绿色保养：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
病情原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
绿色保养：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
病情原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
绿色保养：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4s店清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
病情原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被我们忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。
绿色保养：自备胎压测量器，经常检查轮胎气压。不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好2个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。
病情原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多等问题引起的。
绿色保养：建议机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，空气滤清器和油滤清器每行驶1万公里需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。
汽车维修保养要去哪里
一次小保养就动辄上千元，同样的配件价格甚至高出市场一倍以上，面对4s店高昂的维修成本，大量车主经常遇到选择两难的境地：选择4s店，其高昂的费用让人生畏;选择路边修理店，又不放心配件质量。车主该何从是好?维修保养一定要去4s店么?下面一起随本站小编来看看吧。
如果单纯从价格的角度来考量的话，举几个案例便足以说明4s店维修保养费用高的离谱。以高尔夫为例，4s店一次小保养的费用大概是800到1200元之间，明细分别是专用全合成机油470元，机滤90，空滤60，工时费300，费用总计大概1000元。而如果是在快修店或路边店通常的保养费用为：壳牌全合成机油330元，机滤+空滤20元，免工时费，费用总计仅350元。
常去4s店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4s店的高价维修。在此，笔者建议车主，面对这样的情形，”忍”他两年便是，除非你可以不顾及日后的保修问题(不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生)。
通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里(以先到者为准)，个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000km，2保12500km，都是换机油机滤空滤。3保2万km，通常这时4s会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保(通常首保是免费的)，在车辆保修期内，车主只需在4s店自费进行两次次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。
苦于4s店维修费用高，又担心路边店欺客宰客的车主不在少数，因此，大量涌现的连锁快修店恰弥补了4s店和路边店的不足。其管理正规，明码标价，完全可以打消车主恐”欺客宰客”的心理。正规的快修店，其设备也相对先进，对于车辆的日常维修保养完全没有问题。
动不动就更换配件甚至配件总成，是4s店维修的惯例，”只换不修”是4s店的潜规则。之前就曾被媒体曝光过这样一个案例：2012年3月13日，张先生06年4.8l排量的宝马x5两边的后视镜无法自动折叠，每次折叠后都会自动弹回张开的位置。张先生从某宝马4s店售后部得到的答复是：反光镜损坏，如果进行修复需要更换反光镜总成。配件部说：一个宝马x5反光镜的价格为7940元/个，并且未算工时费，如果是两个同时损坏，就要全部更换。张先生很纠结，觉得为这点小毛病花1万多块钱不值。于是找到一家宝马专修店，张先生把故障现象告诉了店里的技术总监，该店技术总监检查后，发现是由于反光镜内电机上的拨片开关接触不良或脱落导致的无法收回，只需小修，不用更换反光镜总成。修好后专修店技术总监觉得这毛病太小，没有收钱。
得益于垄断，4s店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，但是如果为此付出过高的成本则没有必要。我们不妨探究一下这被神话的”原厂配件”，故名思议，其配件与原厂出厂时装配的相同，笔者了解到，所谓的原厂配件的确只提供给4s店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4s店才能买到正规的原创配件。于是，行业里便出现了原厂件和副厂件之说。
副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的logo(否则为违法)，上面会写上”适用于××、××车型”。这些副厂件，一般以小厂生产为主，但也不乏一些国际大厂生产的。在国内生产的车型，其年份越长，市场上的副厂件就越多。桑塔纳、捷达、富康这”老三样”就是一个典型。而最近两年上市的新车型，其副厂件就相对较少。
因此，副厂件并不完全等同于假冒伪劣件。假冒伪劣件，是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家，或采用劣质材料。市场上也有一些质量不错的副厂件，只要车型适用，车主完全可以放心使用。其实，只要车主细心辨别，再选择一些诚信商家，完全可以购买到质量合格的副厂件。
其实，汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4s店更专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题，如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付他工时费即可。当然，如果是走保险赔偿和一些比较大的事故，还是建议车主通过4s店维修，这样更有保障。
自动档汽车维修保养常识
在正常驾驶自动传动转向区间在-2500转之间了，如果你的体重踩油门,传输时延转变将时间去长时间的高功率输出,通常把3000转不会升档,在所有的速度到红线将达到一地区(这组基本以年代档位的角色)。而如果你慢踩油门传输将最早在就升入少于2000转的速度下时,为了实现驾驶员意图和目的的石油储蓄。
可以实现自动变速器的松散提前一个升档是正确的(但也要选择的时间好,宽松的),但这是在牺牲加速相对节能的目的,并不能使车辆的速度会更快。当加快班次间隔,你只要光油门、自动变速器会自动地使升档的指示,并在你的`时刻将会下降的发动机转速刘守有有的,只不过在牙齿升档只是比凝聚力,然后添加石油前行,你会觉得整个转变过程更光滑,更舒适。
资料。
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1/2档位(限制档位)起到两个作用,这是在上坡时和下坡。
首先,如果坡非常大,甚至可以挂在2或1完成后再爬夹驱动装置的移动。
下坡,限制为辅助刹车档位使用,每个人都知道手动汽车驾驶在山里,经过长期下坡,大坡时(当然斜率是没有必要的,这样运作)可以挂在一个相对廉价的作为辅助刹车,自动传动转向在d没有辅助制动效果,它将更滑更快速。在这个时间可以挂入限制档位,使用起来实现限制齿轮与发动机作为辅助刹车制动,为了降低工作压力的刹车。
限制档位,有时也会成为一股力量此时使用,也就是说你需要一个强大的扭矩输出很长一段时间,你可以用它来把设备的一种廉价控制实现上来了,或者是超车,你可以直接向拉下来的齿轮。但是自动变速器也将你踩油门根据度来确定低齿轮,如您提前到当地的火车,你可以开始一英尺的气体下去,这时变速箱会自动掉1档位甚至2档位来满足您的电力需求,超越完成气体后,将返回到您当前的齿轮速度合适的装备,这种情况下你不需要使用限制的档位,光线控制与油门。
汽车维修保养如何省钱
买得起养不起，已成很多有车族的苦恼。高油价和昂贵的维修保养是他们面临的直接困惑。本期本站小编教您汽车维修保养如何省钱。
利用免费检测。
目前国内大部分的厂家的配件价格都是统一的，其中部分厂家将其配件价格公布在网站上，如果您对配件价格有疑问，可上网查询。保养时除了配件费用外，还需要支付工时费，工时费的价格全国各地相差较大。
同一个城市的各家4s店维修保养价格相差很大，这就需要我们做到货比三家，多问几家4s店，找出离家近，而且价格也比较合理公道的4s店进行保养。
一般厂家都会建议多少公里或者多长时间需要做一次保养，法系车的维修保养频率较低，周期较长，比如标致307、凯旋[综述图片论坛]等都是1.5万公里做一次保养，因此法系车的保养费用比其他车系低很多。
大众、丰田等大多数厂家都建议每5000公里保养一次，如果车主的车开的不多，建议车主可以将周期适当延长一些，7500公里保养一次就可以了。保养周期变长意味着保养次数减少，费用当然可以节省。
这里需要注意的是，厂家保修期限已过的车辆没有必要再去4s店。
对于已经出了厂家保修期限的车辆，完全可以去汽配城购买配件，然后自己动手换或者去维修厂换。部分汽配城经销商提供免费更换的服务。
选择保养项目。
到4s店保养时，4s店会先打出一份保养清单，这时就需要车主详细的看看这些具体的项目，再结合自己的车况，去掉那些不需要保养的项目。如果车主对车不了解，车主可以和4s店的工作人员商量，他们会给你一些建议，因此车主不必担心去掉必须保养的项目后对车不好，如果哪项保养是必须做的，工作人员会提醒的。
妥善保存单据。
做完保养后，工作人员会给出本次保养项目的明细，如果没有主动给可向工作人员索要。保存好这些单据，以便在下一次维修时清楚自己都做过哪些保养项目，防止做不必要的重复项目。
1盲目拆掉发动机节温器。
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2发动机温度怕高不怕低。
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3水泵风扇皮带越紧越好。
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4发动机用怠速升温。
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
5用喷灯烘烤油底。
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
汽车维修保养的8大误区
无论是消费者还是业内人士，都在关注汽修行业的发展现状。建议消费者在汽车保养维修时避开陷阱，学会省钱修车，引起了业内的强烈反响。以下是本站小编为大家整理的关于汽车维修保养的8大误区，供大家参考!
雷先生在经过汽配市场的时候，被一款名为车内“车用喷雾快速降温剂”所吸引，产品号称“降温王”，即使汽车在戈壁烈日环境下暴晒两小时，车温高达60℃以上，只要轻轻一喷，几秒钟就可“清凉宜人”。一看价格，才几十元，出于好奇他买了一瓶。在爱车里喷了几下，所谓的“瞬间”制冷效果是有，不过只有短短几秒钟的时间，而车内却充斥着一股难以消散的异味。
朱先生点评：这些号称车用快速制冷的喷雾产品，在夏天特别容易吸引车主的关注，都说是采用了特殊的制冷材料，利用热传递的能量守恒定律，喷几下就达到全车制冷的效果，但大多是商家吹得天花乱坠。假如真的如此之好，别说车上的空调显得多余，就连家用空调都可以替代了。
远红外光子能量节油球、××纳米节油器、××环保节油器……在汽配市场上，不同品牌的节油产品多不胜数，每种节油器都声称工作原理科学可靠，譬如说“利用远红外线渗透技术改变汽油分子键和激活氧分子，能达到助烧和节油的功效”、“将纳米材料添加到橡皮管内，聚集的油分子团击碎变成单个的油分子，能促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧”。听起来还真是煞有介事。
朱先生点评：节油器、节油球、节油贴、大部分产品纯属忽悠!譬如声称利用红外线能量达到节油效果的产品，其实红外线能量会导致汽油更容易挥发，不知道它的原理何在?有的说用了“纳米”技术的，纳米并非能量，如何助燃?如果产品真的好，为什么那么多汽车制造商不采用呢?一个节油器不过是一辆汽车的价格的九牛一毛。所以节油器不过是一个“永动机”的概念，纯属忽悠。
忽悠：自清洗油路，不用去维修店。
在做保养和维修时，如果车辆油路过脏甚至堵塞，就需要清洗，师傅一般会建议车主做一次专业的油路清理，但需要一定费用。汽配市场上有很多“油路清洗汽油添加剂”，有的产品说明书上声称是采用了纳米技术的高科技，能自动清洁油路，去除油路污垢，达到提高汽车动力、降低油耗的效果。吸引车主的是，用这些产品不仅添加方便，仅用一百元左右就能“自己清洗油路”，不用去维修店做专业清洗项目。不过，可别被这些“好处”诱惑了。
朱先生点评：油路清洗剂的制造门槛并不高，使得一些伪劣小品牌充斥市常假如车主图省钱买了这些伪劣产品，不仅油路没清洗好，还可能损害发动机。值得留意的是，油路污垢主要成分是胶质，如果油路清洁剂号称能溶解或分离胶质，那么也许会同时腐蚀油路中没污垢的地方。假如该类产品的成分能燃烧，则可能会改变燃烧值和燃点、燃速，对发动机大有影响;如果自称为非燃烧产品，则可能会沉积在汽缸内壁、气门、火花塞等处，那么毁车也只是时间问题了。
忽悠：免机油、大幅度降低尾气排放。
汽车用品市场上有种新产品，称使用后能让车辆承受几百公里无机油行驶。由于技术门槛问题，此类产品在市场上是“龙蛇混杂”，伪劣产品如雨后春笋涌现。不过，对于车主来说确是一个诱惑——以后不用频繁地花几百元换机油。有的产品使用说明称，不仅免拆修复，可以修补车辆部件的磨损，能“节油减排”——节省燃油30%，能使尾气中的废气降低2~10倍之类，号称绝对的环保!建议车主还是在专业人士指导下使用。
朱先生点评：其实，大多“抗磨剂”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞和缸壁的磨损间隙，但是要想通过这样小小的产品就试图想让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张。而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择!至于产品声称能“大幅度”降低尾气排放，建议发明者去整车厂家应聘，应该受青睐。
忽悠：精准定位、功能强大。
如果要数汽车配件用品市场上最常见的产品，车载gps导航仪绝对算得上一种。品牌之多让人眼花缭乱。每一款的说明书都号称自己定位“精确”、功能强大。不过省质监局最近的一份抽检就让部分品牌的“谎言”无所遁形。通过在广州、深圳、珠海、东莞四个城市抽检的40批次车载导航仪产品后发现，多达3/4的产品质量不合格，系统定位精度项目合格率仅过半数，而且“辐射干扰场强”项目抽样批次合格率也仅为一半，系统没有经度、纬度信息显示，根本没法进行定位精度的检测的产品也超过了一半。
忽悠：使车上废气变氧气。
有修车师傅向伊兰特车主小陈推荐了一款过滤磁化供氧装置。该产品的包装外写着：将其加至废气歧管内，就能把废气磁化，同时还能产生氧，使之有氧燃烧更充分，以提升汽车引擎功率，在不同路况上行驶，节约油耗6%~16%!小陈花500多元买来用了一个月，没感到有效果，却惹了些麻烦——要定期回店清洗该装置。
朱先生点评：试图以磁场来使废气变为氧气，在原理上就有些难度。废气变为氧气属于裂解反应，一般实验室的裂解炉体积如冰箱，工业化裂解炉体积比油罐车还大。如此小的一个磁化供氧器如果夸大作用，车主就该额外留神!实际上，此类产品有的只是一个铁管加了块磁石，没有太多技术含量，与拔下进气歧管是一样的。用了之后，反而可能导致汽缸吸入灰尘，加剧磨损。所以谨慎用之!
忽悠：神奇除臭，“根治”异味。
买了辆新车，车内浓重的内饰味让很多车主头痛。为了除味很多车主试遍各种方法，也将厚望寄予“光触媒”类产品。不过做一次光触媒的价格不菲，少则500元，多则上千元，那么贵就应该有贵的道理吧——有的光触媒产品自称除臭效果神奇，甚至能“根治”异味。但很多车主做完就后悔了，因为效果并没有它们自称的那么明显。
朱先生点评：市面上有的光触媒产品成本只需几十元，但变成“保养套餐”时，收费的暴利不亚于防爆膜类产品。除味类产品，作用肯定是有限的，效果更不可能立竿见影。光触媒类产品分成水溶性和油溶性两种，水溶性光触媒相对环保安全，但技术的问题是很多光触媒生产商所面临的难题;一般生产商都采用油性溶液光触媒，但由于有机溶液成分不明，无法保证不会产生毒害作用。光触媒类产品的杀菌效果还是比较不错的，但市面上找不到能做一两次就能彻底根治车内异味的产品，车主在车内放上除甲醛的炭包加速除味反而更为可靠。
忽悠：永久保护，光亮如新。
买了新车，车主一般都会考虑做一个全车封釉，这样能让车子犹如“镀了一层保护膜”，保护漆面会一直亮丽如新，有的甚至号称做了封釉后一年内不用打蜡。张先生买爱车的时候就做了一个封釉产品项目，该产品号称是国外某机构研制的“进口产品”。两个月后张先生爱车刮蹭，刮蹭处在4s店做了钣金和喷漆后，张先生就发现修复过的地方的漆面颜色反而比做过封釉的地方更亮丽。
朱先生点评：封釉的价格并不便宜，做汽车封釉犹如锦上添花。目前市场上有些封釉的产品属于偷工减料型，假冒伪劣也很多，而所谓国外进口产品，大多也只是内地小工厂的产品，车主要小心花了钱做了没有效果。尤其是一些施工时间短(不到一小时)、施工流程少的封釉类美容可以说做了也是白做。
把封釉效果说得无所不能，绝对是忽悠的成分大。一般两个月后，车釉会开始氧化，六个月后完全氧化，氧化后，非但不能长期保护车漆，反而可能会腐蚀车漆。封釉只是一个国内汽车美容行业的自造词，在国外就是深度打蜡。打一次蜡一般只需要几十元钱，封釉一次少则几百，多则上千元。说白了，封釉不过是推出的一种概念，忽悠车主多交点钱而已。