总结，是对前一阶段工作的经验、教训的分析研究，借此上升到理论的高度，并从中提炼出有规律性的东西，从而提高认识，以正确的认识来把握客观事物，更好地指导今后的实际工作。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？下面是小编带来的优秀总结范文，希望大家能够喜欢!
工作总结应该重点写优质篇一
优秀的教师是善于反思的。虽然我不够优秀，但反思使我做得更好。都说课堂教学是一门艺术，而且是一门有缺憾的艺术。科学、有效地反思可以帮助我们减少缺憾。_月_日举行的教师培训会就像一场甘霖滋润了旱地一样及时地给我的教学加了油。各位工作在教学一线的老师们以自己的切身体会给教师这个职业进行了全新的诠释和演绎。她们虽然辛苦但却幸福，因为她们收获着学生的硕果;她们虽然普通但却伟大，因为她们正在创造着祖国的未来。通过他们的报告，我也有必要对自己的英语教学进行反思，为的是把老师这个普通的岗位做的更伟大。
一、教学观念的反思
二十一世纪，中国将全面推进素质教育。根据素质教育的要求，英语教学必须进行改革。而改革最重要的就是改变教学观念。教师要树立新的学生观。过去我们教师把自己作为中心，要学生围着自己转。教师是知识的传授者，学生只是被动的接受者。而素质教育的精神要求我们以人为本，以学生为主体，尊重学生的情感，个性，需要与发展的愿望。因此在新课标实施过程中，我们要鼓励他们的创新精神，采用有利于他们发挥主体作用的教学思路与方法，在每个教学环节上充分考虑学生的需求，同时，要尊重学生中的个体差异，尽可能满足不同学生的学习需要。
二、教学方法的反思
过去的教学方法就是填鸭式、满堂灌，学生的主体作用得不到充分的体现，为了改变以往这种陈旧的教学模式，就必须使学生成为课堂的主体，所以必须充分调动学生的积极性。怎样做到这一点?首先就要在备课上下功夫，做好教学设计，结合学生实际设计相应的互动环节;其次，增加上课的幽默性和有趣性，不至于让学生感到厌倦，因为英语属于语言教学，如果一片死气沉沉，上课就会毫无动力，我想这关键得我自己下功夫，增强自己的个人魅力和幽默感。现代技术的发展也影响到课堂，多媒体教学就是一个实例，通过多媒体教学的直观性和实效性也能引起学生的注意力和兴趣，所以改变以前单一的黑板板书教学、熟练掌握多媒体教学是我努力的一个方向。
三、教学情感的反思
就我个人认为，教学情感包括对学生的情感和对所授科目的情感两个方面。第一，对学生的情感就是要把他们当成自己的孩子一样，不管学习成绩好与坏、纪律遵守的好与坏，他们都是一样的有自尊、有上进心，在课堂教学中要以十二分的热情投入到对他们的关怀与教育中。第二，对所授科目的情感就是要把他当作一个有血有肉的人看待。曾经听一位老师说过，一个老师如果自己对所教的科目都没有了情感又怎么要求自己的学生对其产生兴趣与热爱呢?所以老师必须对自己的科目有感情。
反思使人进步，骄傲使人落后。在反思中寻找不足与缺点，在反思中求得进步与成功。
工作总结应该重点写优质篇二
1、当地朋友交定金
若在购车当地有朋友，可以让他们协助我们了解一线售价，在必要时让朋友代缴定金，避免售价临时变化等情况。
2、利用各种渠道了解价格
购车前多了解各地价格，对市场行情做到心中有数，对于是否值得去异地购车做出判断。
3、综合经销商提车
对于有多次购车经验的老手，可以考虑在综合经销商处提车，一方面多次购车经验可以识破经销商的一些小陷阱，同时很多政策可以不像在4s店购车那样受限。
工作总结应该重点写优质篇三
我们爱心助学社开展了帮扶结对活动，我们的力量是有限的，所以发动全校的同学加入爱心助学这个行列。此次活动涉及全校的十二院的同学的参加，募集了资金，是我们社团成立以来影响最大，筹集助学基金最多的一次。这次活动的成功举办，大大鼓舞了社团同学的热情。
爱心助学社暑期社会实践已告一段落，在我们暑期社会实践队员跟踪调查，走访后，他们带回了一些需要帮助的孩子的详细资料。为了给英山草盘镇中学的孩子们带去更多的帮助，让他们能顺利完成学业，我们爱心助学社开展了这次活动。
为了加大我们的宣传力度，让更多的人了解这个活动，我们社团的成员分三个地点，三天值班，社团的同学不是太多，但为了活动的顺利开展，社团成员甘愿一个人多值几次，在值班过程中，社团成员热情，积极的向同学们讲解我们的活动目的，意义，这些为活动的顺利开展打下了坚实的基础!
在举办帮扶结对团会的过程中，无论是社团的还是不是社团的同学都积极准备，帮忙借教室，准备主持稿等等一系列的活动。我们通过ppt展示我们08暑期社会实践的风采，08暑期社会实践队员讲诉他们的真实感受。在此过程中，我们爱心助学社的干事与各个院的负责人相互了解，积极宣传，认真讲解，与他们形成了良好的合作基础。其中，机械学院的同学还在团会中插入一些节目，使团会的表现形式不拘一格，得到好评!另外，各个院的同学都积极的参加我们的团会，认真的观看我们的活动介绍展示，在捐款环节，同学们纷纷献出自己的爱心。这种爱心在不断传递，将会带给山里的孩子许许多多的温暖。这让我看到了当代大学生的可爱的一面!
在帮扶结对表彰大会上，各个学院派了代表去参加，我们爱心助学社真心的感谢他们对我们活动的支持。
这次活动最成功的地方在于宣传的到位，宣传之广，影响之大是学校任何一个社团无法比的。这恰恰体现了我们社团的优秀，独一无二。当然，这与社团的全体成员的努力是分不开的!
无论活动做的多么好，还是存在一些不足的地方，这是无需置疑的。本次活动虽然说很成功，但是，还有少数几个院误解了我们的活动意义。我想原因主要在于有的值班人员可能还不是特别的有耐心，或者是开会的时候没有认真听，自己没有真正了解活动的宗旨等等，而没讲的特别清楚。所以在以后的活动中，值班人员的一言一行都代表着社团，各个部门的部长要更加严格的要求他们，做到更好!
工作总结应该重点写优质篇四
考研复试时间一般在3月至4月底之间进行。复试流程各招生单位略有不同，时间一般为2至4天，大致包括体检、笔试和面试三种形式。
1.考生在简单自我介绍后，考官会问你一些问题，比如你为什么报考这个学校，你的大学生活如何度过等。自我介绍内容尽量简练，考生只要在复试前进行系统的口语训练，注意纠正自己的发音，一般都会顺利通过。
2.准备一些专业相关领域的专业词汇是很有必要的。尤其是涉及基本概念的词汇，因为基本概念的英文专业词汇我们在平时学习过程中接触最多，基本概念也最能暴露基础知识方面的不足。
3.有招生单位预先拟定试题，考生抽取试题，根据问题用英语回答。考生可以事先准备几个“万能句型”，回答的时候注意放慢语速，发音标准清晰。
1.首先要从所要报考的院校查询复试专业课指定书目，需要购买到指定书目。最便捷的办法是去所报考的大学去购买指定书目，一般情况下，高校内部大学出版社书店或高校附近书店会有复试指定书目。
2.先要提纲挈领的复习，随后要系统的复习，不要留任何盲点。因为一般情况下，盲点就是难点、迷惑点，你认为是盲点的地方，其他考生也可能不能很好地掌握。所以，导师们容易拿这些盲点说事。
3.查询导师团队的研究方向，下载导师们的期刊论文，购买他们的专著。一般情况下，导师们会问一些学术前沿的问题，这些问题主要集中在他们的期刊论文、专著中，当然只是主要观点。有条件的话，建议还是下载、购买到为好。
1.应该提前1～2天到该校，联络专业课顾问，了解校园情况，了解往年面试的基本情况，做到心中有数。面试最好提前30分钟到1小时到复试地点，这样你也许有机会帮他们做点杂务，或者跟导师等聊聊天，让他们先了解你，会大大降低面试时被刷掉的风险。
2.一定要注意仪表，服饰应庄重得体。进门的时候一定要敲门，然后很有礼貌的表示对导师们的尊重，示意让你坐下的`时候你再坐。要把手机关闭，如果在面试过程中出现没有意料到的尴尬局面，在面试结束后一定要向老师表达歉意。
3.专业面试的时候一定要诚实，不会的时候就诚实的说自己不是很了解，把自己所了解的实事求是的说。尤其是对最新的理论成果和最前沿的专业技术，根据自己的理解，讲学过的理论知识，切勿胡编乱造，否则后果自负。
很多考生在面试过程中有紧张的表现，就是因为没有摆正自己的位置，对自己存在一些不切实际的“妄想”，结果出来也就难免患得患失。认识自己，专注过程，才是考生应有的心态。
复试前，考生可提前上网了解招生院校发布的复试方案或安排。
工作总结应该重点写优质篇五
只懂开车而不了解其他用车知识，是不少新手的通病。今年春节期间，车主刘女士就有过一次尴尬的驾驶经历。
当时，刘女士带着亲戚自驾去杭州游玩，途中经过服务区停车休息了几分钟。然而当她重新上车准备出发时，却发现方向盘不能转动了，也启动不了车子。
据了解，汽车基本都带有方向盘锁止功能，主要目的是起到防盗作用。使用这个功能很简单，只要拔出车钥匙，方向盘左或右转动一定角度即可锁止。方向盘锁死以后，要解开并不难，首先插入钥匙，轻轻拨动，同时转动方向盘即可解除，根本不需要用什么蛮力。
不会开启空调、不会使用雨刮和大灯、不知道主驾驶车窗锁、不明白儿童锁是怎么回事……这些都是新手常遇到的问题。所以新手在正式上路前，应认真读懂车辆使用手册，了解各项功能，才能避免在用车过程中因不了解汽车功能而影响自己的出游进程。
突然减速先刹车后离合
“开手动挡车停车时，得先踩离合器再踩刹车，这是驾校教练教的，可在实际驾驶过程中却并非如此。”刚考出驾照没多久的龚先生称，他在一次行车时也是这般操作，结果差点撞了一条狗。
月初时，龚先生带家人去磐安玩，在路过一个村庄时，路上突然蹿出一条狗。“当时车速达到每小时60公里，我当时第一反应就是要把车停下来，所以习惯性地将离合器踩死，再打算接着踩刹车。”龚先生说。但就在他踩死离合的瞬间，车速丝毫没有降下来，他又急忙跟着踩死刹车，最终才将车停下。庆幸的是，狗停了一下，并没有撞上来。
对此，我市一驾校教练陈师傅表示，手动挡汽车在减速后需要停车时，确实要先踩离合器再配合刹车，以防车辆熄火，但这是在车辆减速后的情况下的操作。车辆高速行驶时遭遇突发情况要减速时，应先踩刹车，把车速降低到一定速度时再踩离合器，最后刹车把车辆停止。如果先踩死离合器，车辆瞬间不仅难以减速，还会因惯性继续往前行，造成空挡滑行。
高速行车做好预判
“记得第一次上高速，我都分不清车辆高速行驶时是静止的还是运动的。”车主黄先生说，想起那个第一次，他还有点后怕。
当时，他在高速上驾车，速度在每小时100公里。当他看到前方约200米的行车道上，有很多辆车靠得比较近，以为前方车辆缓慢通行，于是开始轻踩刹车，将车速稍微降低。
然而，在距离前方车辆50米左右时，他才发觉前面的车辆是停着的，此时他赶忙急刹车，最后停下时离前车距离不到30厘米。
有着多年驾驶经验的老司机王先生介绍，高速公路上车流量大、车速快，各类突发情况比较多，因此新手一定要做好对各类突发情况的预判，避免追尾。