心得体会是一种对过去经验的总结和回顾，对于我们来说，这是一个很好的学习和成长机会。以下是小编为大家收集的心得体会范文，希望可以给大家提供一些写作思路和参考。
参观汽修心得体会
近日，我有幸参观了一家汽车修理厂，对汽车维修行业有了更深入的了解。这次参观使我深刻地体会到了汽修行业的重要性和困难，也让我对维修技师们的辛勤付出有了更加深刻的感悟。以下是我对这次参观的心得体会。
首先，参观汽车修理厂让我意识到了汽车维修的复杂性。整个修理厂分为多个区域，有车间、洗车间、绘图间等，每个区域都有特定的用途和装备。车间里摆放着各种各样的工具和设备，有用于拆卸车辆零部件的扳手和锤子，有用于检测汽车问题的仪器和设备，还有用于维修和更换零部件的各种机器和设备。这些设备看似简单，但是能在复杂的汽车维修工作中发挥重要作用。在参观的过程中，我深刻地明白了一句话——维修一次成功，需要千百次的磨砺。
其次，参观汽车修理厂让我认识到汽车维修技师的辛勤付出。汽车维修技师是一群与时俱进、勤奋努力的人。他们需要不断学习新知识，跟随技术的发展并掌握新的维修方法。他们需要在高温、高噪音的环境下工作，不计个人得失，只为了将汽车修好。在参观中，我看到了修理厂里年轻的维修师傅们正在紧张而专注地进行工作，他们手持工具，眼睛盯着零部件，只为了在最短的时间内将汽车维修好。正是有了这群技术精湛的维修师傅们，才能保证我们的汽车在出现故障时能够及时得到修理和维护。
第三，参观汽车修理厂让我了解到汽修行业的发展前景。目前，汽车维修行业正不断发展壮大。随着汽车数量的增加和车辆保有量的提高，人们对汽车维修的需求也随之增加。同时，汽车技术的不断进步和智能化的发展，也为汽修行业带来了新的发展机遇。参观中，我了解到有些汽修企业已经引入了智能维修设备和技术，提升了维修效率和质量。相信随着技术的不断进步，汽修行业的发展前景将更加广阔。
第四，参观汽车修理厂让我深感整个行业对安全的高度重视。作为汽车维修行业的从业者们，他们时刻牢记着汽车安全维修的重要性。在参观的过程中，我看到汽车修理厂内根据不同的作业要求设置了各种安全防护设备，工人们佩戴着护眼镜、口罩等个人防护设备，并严格遵守操作规范来确保自身的安全。汽修行业对技师们的安全培训和装备的投入，让我们的汽车维修工作更加安全可靠。
最后，参观汽车修理厂让我认识到作为车主，我们也需要更多地关注汽车的保养和维修。汽车是我们日常出行的必备工具，我们需要从日常注意车辆的保养和维修，以提高车辆的寿命和安全性。在参观的过程中，我了解到汽修厂不仅提供故障维修，同时还有定期保养、维修技巧指导等服务。作为车主，我们不应该等到汽车出现问题才去修理，而是要定期进行检查和保养，并在出现问题时及时寻求帮助，以保证车辆的安全和正常使用。
通过这次参观汽车修理厂，我对汽修行业有了更深的了解，对于汽车维修技师们的辛勤付出有了更加深刻的感悟。同时，我也意识到了作为车主我们应该更加关注汽车的保养和维修。汽修行业的发展前景广阔，给年轻人提供了更多的就业机会。我相信，在技术的推动下，汽修行业将取得更好的发展。
参观汽修室心得体会
随着汽车的普及，汽车维修变得越来越重要。为了更深入了解汽车维修行业，我参观了一家汽修室。通过这次参观，我对汽车维修的工作流程、技术水平以及维修师傅的辛勤工作有了更深刻的认识。下面我将详细介绍这次参观的经历和心得体会。
首先，参观汽修室的工作流程给我留下了深刻的印象。刚进入汽修室，我就被整洁、有序的工作环境所吸引。维修工们穿着统一的工作服，仪表整齐，手套、面罩等安全用具一应俱全。每辆汽车都有一个维修单，上面详细记录了车辆的问题和需要维修的部位。维修师傅根据维修单逐项进行检查和修理，确保每一项维修都能及时准确地完成。在汽修室中，协同工作十分重要，维修师傅之间互相配合，协同完成维修任务，提高了工作效率。
其次，汽修室的技术水平令我赞叹不已。在参观过程中，我看到维修师傅们用各种专业工具对汽车进行检查和维修，每一项操作都显得非常熟练。无论是电子诊断、发动机拆解，还是底盘检修、涂装修复，维修师傅都能娴熟地操作，准确判断问题所在并迅速解决。而且，他们总是紧跟汽车技术的发展，及时学习新知识、接受新技术，保持与时俱进的态度。这种专业知识和技能的水平不仅取决于个人的努力，也需要汽修室提供的培训和学习机会。
维修师傅们的辛勤工作给我留下了深刻的印象。汽修室的工作时间往往很长，而维修师傅们更是默默无闻地在各种天气条件下为车辆提供维修服务。我看到他们不仅忙碌地进行维修，还要细心地与车主交流，解答他们的疑问。有时候，维修师傅需要一个接一个地迎接新的维修任务，但他们从不急躁，始终保持专业的态度和高质量的工作。维修师傅们的辛勤工作让我感受到了他们对汽车维修事业的敬业精神。
此外，参观汽修室还让我了解到汽车维修行业面临的挑战和机遇。随着汽车技术的不断更新，维修师傅们需要不断学习和提升自己的技能，以应对更加复杂的维修需求。同时，随着电动汽车和智能汽车的兴起，汽修行业也面临着技术更新和转型的挑战。然而，这也给汽修行业带来了新的机遇。随着汽车的快速普及，维修服务需求将持续增长，汽修室有机会提供更加多样化的服务，满足不同车主的需求。
通过这次参观汽修室的经历，我对汽车维修行业的工作流程、技术水平以及维修师傅们的辛勤工作有了更深入的了解。我深深感受到了汽车维修行业的重要性和挑战。作为车主，我们要更加重视汽车的日常保养和定期维修，以保证汽车的正常运行。同时，我也对从事汽车维修工作的维修师傅们表达了我深深的敬意，他们的付出成就了汽车运行的安全与稳定，为我们的出行提供了有力保障。
参观汽修店心得体会
近日，我有幸参观了一家汽修店，让我对这个行业有了全新的认识。在参观中，我深刻体会到了汽修店的重要性和他们所承担的责任。下面，我将从不同的角度来分析并分享我的心得体会。
首先，在参观过程中，我对汽修店的环境给予了特别的关注。进入这家汽修店，我首先感受到的是宽敞明亮的店面和整洁的环境。各种维修工具整齐地摆放在工作台上，墙上贴满了各种修理技术和汽车模型图。整个店面充满着一种专业和自信的氛围，展现出汽修技术的高深和店家对服务质量的追求。
其次，我深刻感受到了汽修店工作人员的专业素养。在参观中，我们有幸与店内的技师进行了交流。他们向我们详细地介绍了汽车维修的流程和各种维修技术。在他们的讲解下，我了解到了维修过程中的很多细节和难点。特别是在他们给我们演示如何排除故障时，他们娴熟的动作和流利的解释让我感到十分敬佩。他们的专业素养不仅仅体现在技术层面上，还表现在他们对每一个客户问题的细心倾听和耐心解答上。
此外，参观过程让我认识到了汽车维修的复杂性和重要性。汽车由上千个零部件组成，每一个部件异常都有可能导致汽车无法正常行驶。在参观中，我们不仅看到了汽车在各个检修站上进行维修，还了解到了维修工人在维修过程中需要对车辆进行全面的检测和分析，确保所有问题都得以解决。汽修店的技术人员时刻承载着维护人们行车安全的责任，他们通过对车辆的细致检查和精确修复，保障了汽车在路上的安全和稳定。
另外，我还注意到汽修店在服务态度上的改变。在过去，汽修店的服务态度很多时候不尽如人意，不少车主在修车过程中遇到过不认真负责、恶意敲诈等问题。然而，参观汽修店时，我发现现在的店家非常注重提升服务质量，他们通过提供优质的服务，建立良好的企业形象和口碑。比如，他们会提供详细的费用报价和维修方案，避免出现不必要的纠纷。此外，他们还提供在线预约和维修跟踪服务，方便车主及时了解维修进程。汽修店的这些改变让我对整个行业有了更加正面的看法。
最后，通过参观汽修店，我深刻认识到汽修行业的前景和发展潜力。随着汽车数量的不断增长和人们对交通工具安全的高要求，汽车维修行业必将迎来广阔的市场。汽修店通过不断提升技术和服务质量，不仅能够满足市场需求，还能够提供更多的就业机会。作为消费者，我们也应该更多地了解汽修店的工作原理和服务项目，以提高自己在修车过程中的知识和识别能力，确保自己的权益。
总之，参观汽修店让我对这个行业有了深刻的认识和体会。从专业环境到技术人员的素养，从对汽车维修的理解到服务态度的改变，这些都让我对汽修店充满了敬佩和期待。我相信，这个行业将会迎来更好的发展，并为我们的出行保驾护航。
参观汽修实训室心得体会
第一段：引入背景和目的（150字）。
近日，我有幸参观了学校的汽修实训室，并且亲身体验了其中的一些项目。作为一名对汽车感兴趣的学生，这次参观对我来说是一个绝佳的机会。我希望通过这次参观，能更深入地了解汽车维修和保养的过程，同时也希望能够加强自己的动手实践能力。参观了汽修实训室之后，我对汽车这个领域有了更全面的认识，也进一步增加了我对将来从事汽车相关职业的热情。
第二段：实践与享受（250字）。
进入汽修实训室，我被整洁有序的工作区所吸引。实训室内设备齐全，有各种各样的汽车零配件、工具和机械设备。在导员的带领下，我们先对一辆废弃的汽车进行了拆解，学习了汽车各个零部件的名称和作用。在这个过程中，我真切地感受到了汽车结构的复杂和丰富。随后，我们进行了更具挑战性的任务——更换汽车刹车片。我戴上手套，拿起扳手，紧张又兴奋地开始动手操作。通过这个实践任务，我不仅掌握了更多的汽车维修知识和技能，还体验到了动手操作的乐趣。
第三段：团队合作与交流（250字）。
在参观过程中，我意识到团队合作和交流的重要性。在拆解废弃汽车和更换刹车片的任务中，我们需要互相合作，共同完成工作。大家互相帮助、交流意见，并且力求做到最好。团队合作的过程中，我发现每个人的特长都得到充分的发挥，同时也学习到了大家不同的经验和技巧。这种合作与交流的氛围让我感受到了团队的力量，学会了倾听、尊重他人的意见。
第四段：对汽车维修的认识和热情（300字）。
参观汽修实训室不仅加深了我对汽车维修的认识，也进一步增加了我从事汽车相关职业的热情。通过亲自操作，我意识到汽车维修领域需要掌握丰富的知识和技能，需要具备耐心、细致和动手能力。同时，我也明白了汽车维修是一门需要不断学习和提升的技术，需要始终保持对新技术的认知和追求。这次参观让我对未来从事汽车相关职业充满了信心和动力，我希望能够努力学习，提升自己的维修技能，成为一名优秀的汽车维修专家。
第五段：总结与展望（250字）。
通过参观汽修实训室，我在学校里亲自体验了汽车维修的过程，并且深入了解了汽车维修的知识和技能。参观过程中，我收获颇丰，不仅学到了专业知识，还发现了自己的兴趣和潜力。我希望将来能够在汽车相关领域有所建树，为汽车维修和保养事业做出贡献。我将努力学习，提升自己的技能和能力，为实现自己的梦想而奋斗。
总结：参观汽修实训室是我人生中一次难忘的经历，不仅增加了我对汽车维修的认识和热情，更锻炼了我的动手能力、团队合作和沟通能力。通过这次参观，我对未来从事汽车相关职业充满了信心和期待，我相信只要付出努力，一定能够取得成功。我将努力学习，提升自己的技能和知识水平，为实现自己的梦想而不断努力。
参观汽修工位心得体会
近日，我有幸参观了一家汽修厂的工位，亲眼目睹了汽车维修的整个过程，对汽修工位有了更加深入的了解。通过这次参观，我深深感受到了汽修工位的重要性和汽车维修师傅们的辛勤付出。以下是我对这次参观的心得体会，希望能与大家分享。
首先，汽修工位的整洁与有序给我留下了深刻的印象。整个工位的摆放十分规范，工具有序地摆放在工具柜中，没有任何杂乱。维修师傅们提前将所需工具准备妥当，以便快速进行维修。工位上的设备也一应俱全，例如汽车千斤顶、电动起重机等，为维修师傅提供了方便。整洁的工位不仅能提高工作效率，还能给顾客留下良好的印象，这种看似平凡的细节却是汽修工位不可或缺的一部分。
其次，我观察到汽修工位内的维修师傅们专注而细致的态度。他们将意识集中在维修工作上，使用各种专业工具进行检查和修复，一丝不苟地排除故障。维修师傅们每一个动作都非常熟练，仿佛汽车成了他们的舞台。他们不仅对汽车有着深入的了解，还充满了责任感和耐心。在他们的努力下，曾经出现的故障很快得到了解决，让人感叹于维修师傅们的技术和职业素养。
第三，汽修工位的氛围融洽且团结。我看到维修师傅们之间互相合作，彼此配合默契。即使遇到复杂的维修工作，他们也能共同讨论，并给予宝贵的建议。他们之间没有明显的上下级之分，每个人都可以发表自己的意见，大家一起解决问题。这种团结和合作精神不仅提高了工作效率，还为工作带来了乐趣。
第四，汽修工位注重安全与环保。维修师傅们个个穿戴着安全帽、工作服和手套，严格遵守操作规程，确保自身和顾客的安全。他们使用环保产品和绿色技术，做到废物的分类处理，有效地降低了环境污染。这种对安全和环境的关注不仅是汽修工位的基本要求，更是一种社会责任和义务。
最后，汽修工位也是有温情的。尽管人们通常认为汽修工位是一个冷漠的地方，但这次参观使我对此产生了新的认识。我看到在维修前，维修师傅们细心地与顾客沟通，耐心地询问故障情况，回答他们的疑问。在整个维修过程中，维修师傅们时不时地向顾客解释维修原理，让顾客了解自己爱车的维修情况。这种亲切和温情的交流不仅促进了维修质量的提高，更增进了顾客与维修师傅之间的信任和友谊。
通过这次参观，我对汽修工位有了更加全面的认识和了解。整洁有序、细致专注、团结与合作、重视安全与环境保护、温情亲切是汽修工位的特点。汽修工位不仅仅是修理汽车的地方，更是维修师傅们辛勤付出和顾客信任的结晶。我为那些默默奉献的汽修师傅们点赞，他们为汽车的安全和顾客的满意而不懈努力。参观汽修工位的经历让我深刻体会到了他们的辛苦和执着，也激励我要更加珍惜和爱护自己的爱车。
参观汽修心得体会
在现代社会中，汽车作为一种重要的交通工具，已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而，随着汽车数量的急剧增加，汽车维修和保养的需求也日益增加。于是，我决定参观一家汽修厂，亲身体验一下汽修的过程，丰富自己的知识，有效地应对汽车故障。
第二段：参观车间。
进入汽修厂的车间，我看到了许多熟练的汽修技师正在忙碌地进行各种维修工作。他们手中的工具熟练而灵活，眼神专注而敏锐。他们对每一辆车都进行了全面的检查和诊断，发现了问题并进行相应的修复。这让我深深地感受到了汽修技师需要经过长期的学习和实践才能掌握这门技术的艰辛。参观车间不仅使我对汽车维修的过程有了更清晰的认识，还让我对汽修行业的发展和前景有了更深入的了解。
第三段：学习操作技巧。
在参观中，我还有机会亲自接触到了一些汽车维修工具，并学习了一些基本的操作技巧。例如，如何更换轮胎和清洗发动机。这些基础的技能不仅可以帮助我更好地了解自己的爱车，也可以在紧急情况下帮助我更好地处理汽车故障。我深刻地意识到，学习汽修技术不仅可以为自己省钱，还可以提高自己的独立性和安全性。
第四段：修复故障的思考。
在参观中，我还了解到汽车故障的种类和可能的原因。汽车故障可以是机械故障、电子故障或者电路故障等。了解这些故障类型可以帮助我更准确地判断和解决问题。同时，参观过程中还提醒我汽车定期保养的重要性。合理的保养可以大大减少汽车故障的发生，提高汽车的使用寿命。这些思考让我更加明确自己在维修中的需求和目标。
第五段：总结与展望。
通过参观汽修厂的经历，我对汽车维修和保养有了更深刻的了解，也学到了一些实用的操作技巧。这种经历不仅丰富了我的知识储备，也增强了我面对汽车故障时的应对能力。我相信将来在汽车维修方面遇到问题时，我能够更加从容地面对，并及时采取正确的措施解决问题。在未来，我也希望能进一步学习汽修技术，为自己和他人提供更多的帮助和支持。
结尾：
总而言之，参观汽修厂的体验给我留下了深刻的印象。我不仅了解了汽车维修和保养的过程，还学习到了一些汽修技术和操作技巧。这对我来说是一次非常有价值的经历，让我对未来的自我发展充满信心。我相信通过不断的学习和实践，我会成为一名更优秀的汽修技师，并为汽车维修行业的发展做出贡献。
汽修心得体会
三个月的时间转眼即逝，很幸运在这三个月的时间里我超额完成了自己初定的目标，但是…在这段时间里的辛酸苦辣只有自己知道!
这次实习完了以后，慢慢的我学会了一样东西，那就是人不要太老实，因为那会使自己很容易吃亏的，虽然我暂时还没真正体验过，但见得实在太多了。。。
2011年6月15日星期三，这是我实习的最后一天，但也是学东西最多的一天。这天有个车主打电话给我们老板说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，老板说让他把车拖到修理厂再修(因为老板知道这辆车不好修)，但是由于路的问题，不好拖，所以就推搪说，现在厂里很忙，而且又不认识路，你再想想办法吧。这时我刚好在老板身边走过听到了，我问老板，什么事，他就完整地对我说了一遍。然后我对老板说：“那个地方我知道在哪里，让我去看看吧?况且我来这里那么久还没有外出过修理。”老板没说什么就答应了。
当我见到车主的时候，我愣了一下，但马上又回过神来，喊了一声：“_老板!”原来他是我爸的好朋友，当他第一眼看到我的时候也觉得惊讶，可能是他怎样都没有想到来的是我。
当我打开车前盖的时候，我再一次愣住了，无从下手，因为我没修过这款车。有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，冷静以后，我决定从油路、电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，我断定是曲轴位置传感器坏了。正当我欣喜的时候，问题又来了——我没带这个传感器来，经过左思右想，我把原来的传感器稍微改了一下，再装回去，然后车能启动了，皆大欢喜!
修好以后已经是下午2点多了，那时是最热的时候，车主叫我去他家坐坐喝杯茶，我就跟着他去了，当我走进他家的空调房的时候，立刻感受到了透心爽的凉。我们聊了很多，有聊我专业发展趋势的，有聊他跟我爸是怎样从认识到做好朋友的，也有他家的一些事情……在我们聊天的过程中，来了另外一位老板，他姓谢，在我们镇上也算是赫赫有名的人物。他对我说了很多，其中一句我记得特清楚，他说：“小伙子，这人的成功…就是三分命运加七分勤奋，就算天上有块金子掉在你面前，你也要弯一下腰才能捡到手里。想要在这个残酷的社会有立足之地，那你绝不能只靠双手，必须利用你自己的脑袋。”这话听下来有种‘醍醐灌顶一言惊醒梦中人’的感觉。。。
纵观这三个月，学到了很多，但也失去了很多。在修车这一行业来说，我算是进了门槛，但是正当我在这里小有名气的时候，我可能要离开了，而且离开的不仅是这个地方，还有这个行业，我心有不甘;但是古语有云：但凡成大事者，应不拘小节。所以在这几天里我要好好考虑考虑，该何去何从。
汽修心得体会
实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，如果选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
汽修心得体会
作为一名汽修专业老师，我在黄梅职业技术学校待了三年。在三年的专业教学中，我思考了很多，收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。丰富的理论知识是学习汽修专业的基础，熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础，但是如何让学生学好这个理论，真的是一个很大的问题。汽车维修的'理论知识没有其他学科有趣，理论教学枯燥。如果采用传统的教学方法，枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡，从而大大削弱课堂的教学效果。
多元化教学方法提高学生学习积极性：
在教学中，我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂，使之“活跃”。上课放一小段视频，介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理，先给学生一个视觉冲击；然后对实训室移走的实物进行分析讲解，让学生对这一部分有一个初步的了解；然后组织学生小组讨论，共同研究这一部分；最后老师总结了一下，举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的，这个成分在现实中有什么用处，让学生深刻的记住今这就说明在工作之前要明确目标，找到做事的关键和方法，也需要别人的帮忙，只有大家通力合作才能完成任务，每个项目结束后，我们都会去总结，在这个项目中，我们的收获是什么，有哪些不足，关键是每个队员都会去发言，感受到了贵在参与的精神，真正体会到了有些事情单凭个人力量是根本无法完成的，或无法完成的更好，更理想。我们每个人都要善于挖掘自己的潜力，更要在团队中发挥团队合作精神。我会把这次的活动的感受用在以后的工作中，多学会换位思考，这样自己才会不断进步，希望自己的明天更好。
懂得摆正自己的位置。在团队中既要发挥自己的长处与智慧，同时也要懂得自己优缺点。其身不正，无以自立。因此，在日常工作与学习中，我们要摆正自己的位置，不要提早给自己设限，也不要给自己戴高帽，我们要善于正视自己，摆正位置，善于挖掘自身潜力，善于脚踏实地、实实在在地做好本职工作。拓展训练虽然结束了，但在训练中我们营造了团队氛围，培养了团队意识，同时挑战了自己。这次拓展训练让我时刻提醒自己，要相信自己，时时保持积极进取的人生态度和团队合作精神！
在今后工作中，我们要把拓展训练中的经验运用到实际工作中去，用拓展了的心灵、激情和意志重新面对崭新的每一天，面对每一项工作任务，更要把这种精神传给每一个人。
汽修心得体会
光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应?会问我们什么?世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么?里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题;但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭?当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
汽修心得体会
在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会实践中，从而检验知识在实践中的有用性。我从两个月的实习中得到的感受是，我们在学校里学到了很多理论知识，但是很少用到社会实践中，以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，学不到用。同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。信息时代，社会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。通过这两个月的实践，结合汽车维修工程教育岗位的实际情况，对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究，使工作中的难点有了最有力的武器来解决。通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。
在汽车维修工程教育工作中，我以认真负责的态度对待每一份工作。刚开始因为缺乏经验和了解，觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做，锻炼，但很快就从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自己的不足，以至于很快改变了自己的角色和工作定位。为了让自己熟悉工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟悉工作职责，另一方面虚心征求领导和同事的意见，让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育的实际情况，结合自身优势，把握工作重点和难点，全力以赴完成汽车维修工程教育任务。在我两个月的实习期间，我经常受到同事的表扬和领导的表扬。
从大学门口到汽车维修工程教育岗位，我很难适应刚开始的角色转变，找不到问题，解决不了问题，觉得没什么可做的，有点失望，最初的热情也淡了，根本找不到方向。但是，我还是努力保持原来的热情，想做有用的事情，坚持做一些杂活，帮同事做各种工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己该做什么。这是热情的问题。只要我保持极大的热情，我相信我会得到认可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改变自己的角色，从学生变成职员，不仅仅是角色的改变，更是观念的改变。
在车间里，我可以得到领导的充分信任，按时完成上级交办的'所有工作，同时，我可以积极协助其他同事处理一些内务工作。个人能力只有融入团队才能实现。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。
团队的本质是共同进步。没有共同的进步和相互的合作，团队就像一团乱麻。如果我们互相合作，团队就会一起工作，成为一个强大的集体。很多人经常把团队和工作小组混为一谈，但两者有本质的区别。优秀的工作小组和团队一样，具有分享信息、想法和创造力、共同决策帮助每个成员更好地工作、强化个人工作标准的特点。而工作组主要是将工作目标分解成个人，本质上是关注个人的目标和责任。工作组的目标只是单个目标的简单总和，工作组成员不会对超出自己义务的结果负责，也不会尝试许多成员共同工作带来的增值效应。
汽修心得体会
我刚开始在找实习工作的时候，目光放的'很高，一直都是往那些汽车品牌公司投递简历，因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到可想而知，但是他们好像都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习，而我还在找工作，不禁着急起来，不禁开始反思这是为什么，后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业经验，像这种的大汽车公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的选择另一个，而不是我。我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成绩很优秀，但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上，于是我开始大规模的投简历，然后从有我有意向的，我再从中选择优秀的公司进行面试，最后我选择了xx汽车有限公司。
我被分配在维修部实习，在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不足，还好负责指导我的同事，一直耐心的为我演示讲解，为了表示感谢，我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的烦闷了，而且我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在大学深造过出来的，但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。在实习的过程中我知道了，汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的，得一个团队的人一起加油，这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几乎就为0，团队精神是非常重要的，一定要把自己的个人主义精神去掉，就算你在这个行业再怎么强，再怎么厉害，你也需要别人的帮助，不得不说从事汽修这个行业，苦闷、脏乱是少不了的，要是这点都不能忍受那也就早点考虑转业吧。
这三个月的生活让我成长，增长实践能力的同时，也让我知道了什么叫做工作，清楚了自己应该用什么心态去对待工作，让我确定了自己以后努力的方向，这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。
汽修心得体会
汽车故障诊断与排除在大学四年级末的实习是我们专业在大学的`最后一门实践课。回顾近四年的大学生涯，各种实习课程印象最深刻。在学院的实训楼里接触到的对象和模型，让我真切地感受到了在课堂上运用各种专业理论的方式方法。在动手和熟悉操作的过程中，自然会体会到把知识运用到实际的过程。
现代汽车诊断技术已经发展成为一门电子技术、机械和网络相结合的学科。用各种方法和设备发现问题，排除故障，不需要拆车，才是真正的目的。在新技术的保证下，车辆在使用中的维护和检查效率大大提高。
汽车制造和使用后，不可避免地会因各种原因发生故障，改变汽车的动力性能、经济性、操纵稳定性和安全性。汽车故障有的是突发性的，有的是逐渐形成的。汽车发生故障时，需要运用经验和科学知识，准确、快速地诊断故障原因，找出损坏的零部件，尽快排除故障。
一般来说，汽车故障分为以下几种情况：易损件与零件的质量差异、汽车使用环境的影响、驾驶技术和驾驶方法的影响、汽车故障诊断技术和维修技术的影响等。汽车故障广泛存在于汽车制造、使用、维护和修理的整个过程中，所以我们应该高度重视每一个环节，尤其是关注汽车在使用中的故障，并及时发现和排除，以减少使用中的事故。
汽车的常见故障可以通过经验、感官和仪器对汽车的使用性能和外观症状的异常来判断。常见故障主要包括：汽车性能异常、汽车使用状况异常、汽车噪音异常、汽车异味、汽车过热、排气烟色异常、汽车漏气、汽车外观异常、汽车行驶异常等。
其中，汽车性能和工况异常是最严重的危害。汽车的异常性能是汽车动力性和经济性差，主要表现在汽车明显的低速和加速性能差；汽车消耗大量的燃料和油。汽车乘坐舒适性差，振动和噪声明显增加。车辆操纵稳定性差，车辆容易跑偏，车头摆动；刹车跑偏、刹车距离长或不刹车等。汽车异常工况是指汽车在使用过程中突然出现的一些异常现象：发动机在行驶过程中突然熄火；需要刹车时，汽车没有刹车；冬天车发动不起来；发动机熄火后无法启动；行驶中转向突然失灵；更有甚者，汽车有爆胎和自燃火灾。症状明显，原因复杂，主要是车内有未被注意到的故障，发展成突发性损坏。
车辆故障有很多种，有些很容易发现和排除。然而，隐藏在车身内部或在长期使用中逐渐凸显的一些故障通常很难检测到。不易察觉的故障，随着使用的增多，最终会带来不必要的损失。因此，有效的诊断是一种经济安全的措施，可以延长车辆的使用寿命，提高车辆的可靠性。
在实际应用中，有许多方法可以诊断车辆故障。汽车在行驶过程中发生故障时，驾驶员必须当场进行检查、诊断和排除故障，使汽车能够继续行驶。有些故障比较大或者比较复杂，汽车驾驶员很难自行解决，应该由汽车修理工和汽车维修工程技术人员进行检查、诊断和排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，千变万化，但故障诊断的方法和步骤是确定的。只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断很容易做出。这些方法基本上可以概括为：观察法、听觉法、测试法、触摸法、嗅觉法、更换法、仪器法、分段检查法、局部拆装法等。这些方法的应用应以理论为指导；充分了解汽车的使用和保养，充分了解故障的发生。对于车上比较简单的故障，只有靠经验和感官才能找到原因和位置；疑难故障只能通过仪器和专用故障诊断设备来发现。如果有仪器设备，就要用好。在使用中，应结合维护经验，灵活运用这些故障诊断方法，对故障进行综合评估。如果你在诊断中实践和积累经验，你将能够自由地应用它。
在我们的实践中，我们主要接触到使用各种电子设备检测车辆的问题。这些设备的使用原理是观察法和分段检查法来诊断故障。
所谓观察法，就是汽车机械师根据汽车用户指出的故障位置，仔细观察故障现象，然后对故障做出判断。这是目前广泛使用的最基本、最有效的故障诊断方法。
在观察的过程中，也要运用经验和理论进行缜密的思考和论证，不要草率行事，被表面现象所迷惑。有些现象不是有经验的人一下子就能看清楚的，要多看几遍，仔细观察，才能从外到内看透故障现象。
所以要在观察的同时，借用其他方法逐一验证。结合推理得出最终结果。
与观察法相比，分段检查法更有根据。
所谓分段检查法，就是汽车机械师根据线路、管路、工作路线等具有系统属性的东西来检查故障。检查可根据从电源沿系统到致动器的路线进行，或从后向前进行。
汽修心得体会
最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：
1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的`加工制作。
我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。
2、求稳避灾：如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。
3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。
4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。
通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。
汽修心得体会
今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，维修制度;熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的机会，让我喜欢上了汽车维修这门行业。
汽修心得体会
高压泵供油时刻的调整bf6l913c发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。发动机皮带轮外径为240mm，则提前28o所对应的弧长为(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
（1）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
（2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
（3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。
（4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o），从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60－65m。（补偿3o）。
法往往会得出错误的'结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0.05mm、曲轴弯曲度接近0.05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢？我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度（有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小），在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上0.5－0.7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
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“时光飞逝，日月如梭。”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实训中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。
实训期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的.使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实训对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。总之，虽然实训很枯燥，但是学到了更多的技能。
在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。
这次实训，我学到了很多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，如果选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。
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光阴似箭，岁月如梭，从某某年某某月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教导和师傅的精心指导下，我渐渐的学到了很多东西，不管在为人处事方面，还是在维修技术方面，都大有长进。
某某年某某月9日，我依旧还清晰的记得。一年前的我，捏着一个包就进了某某修理厂，在经过厂领导的`精心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导，一个月之后，我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机，因为这是作为电工的基本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，用心学，用心记，积极的去为基本要求而打好基础。
同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有不足，但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步，骄傲使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思考其中的原理，独自—摸索其中的奥妙，这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己，只要努力付出就会取得相应的回报，一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多指点，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。