实践报告是一种对实践活动进行总结和分析的书面材料，它能够帮助我们反思并提高自己的实践能力。以下是小编为大家收集的开题报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
质量事故调查报告
二、调查详细情况及描述经内部调查，此问题过程如下：奉董施工队在申请rt报验的过程中，正碰上连续的阴雨天，由于psv分段狭小舱室较多，舱内造成较多积水，影响拍片。为了快速进行除水，施工队主管人员临时安排人员进行除水，而采用的方式是直接在外板上进行开孔，同时操作人员在施工的过程中，操作不当，在一处开孔时割伤母材。
三、原因分析
1、直接原因分析：
奉董施工队为了赶报验进度，达到快速除水而直接在外板上开孔放水，且操作人员技能不足，操作过程中伤及母材。
2、具体原因分析：
上海外高桥造船海洋工程有限公司
报告编号：
2.舱室除水的错误，在外板板缝上直接开孔是结构检验所不允许的，而且伤及母材，造成较大的质量隐患; 3.质量4m1e分析图如下：
ok ok施工方法错误
质量意识不高人员技能不足ok
五、处理措施
1、即时处理措施：
上海外高桥造船海洋工程有限公司
报告编号：
1)根据设计规范和船东，船检的要求，劳务队及时进行补救措施，并报品保ut确认。 2)作业区内部针对此问题进行全员宣贯和学习，并做好培训记录和会议纪要。 3)在此过程中施工队认错态度良好，积极进行修正，保证报验。给叁予奉董施工队通报批评，扣除月度质量考核分2分，如有再犯，加大处罚。
长期预防措施：
1)统一思想，提升质量意识。在劳务队内部和作业区内部加强质量观念的提高，严禁野蛮施工，严禁劳务队将其他地方随意动刀的坏毛病带到厂里。 2)针对此次问题，部门所有的施工队和现场管理人员引以为戒，严禁今后类似现象的再次发生。如果是班组下达焊缝上开孔指令，就处理班组;如果是现场管理人员下达指令，就处罚现场管理人员，处罚金额500—1000元/次。 3)此事故报告今后作为其他施工队的培训和学习教材，作业区要有学习记录和人员签名。
交通事故处理调查报告
随着社会的不断进步，人们生活水平的大幅度提高，我国的经济越来越发达，交通是越来越便利，撇开飞机、火车、轮船不说，就单单公路交通的发展已经让人大为吃惊，短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满了穿越南北，横七竖八的公路，就像蜘蛛结的网似的，从高速、省道、乡村大大小小的公路让人看的眼花缭乱。
本来，看到国家日新月异，飞速发展是值得每个人高兴和骄傲的，但其中又隐藏着一些隐患，这又不免让人有些担忧。去过几次大城市，堵车现象很常见，在这几次的回家过程中，也发现我们那种小地方，小市区、小县城的堵车现象也很频繁。以前觉得小轿车只有城里人开得起，如今的农民也开上了各种各样的小轿车，随着交通的便利，车辆的增多，交通事故也随之越来越多，我们不可能为了避免事故的发生而去控制车辆的生产，然而我们只能尽量的避免事故的发生。虽然国家制订了相关的管理措施和法律，但交通事故的发生仍是很常见。所以我和我的小组针对相关问题做了这次调查，我们希望每个人都能看到自己的亲人高高兴兴出去，平平安安归来。
预防措施：
国家应当加大交通管理力度，把事故防范工作切实列入政府工作的议事日程，形成对策研究，措施制定，部署实施，监督评估等完整的事故防范工作运行机制;同时政府要健全和完善交通安全责任管理体系，把交通安全作为重中之重。
深入调查研究，加强对辖区内事故多发路段和危险路段的治理，完善路面交通设施。在目前道路不堪入流、车流重负，呈超饱和状态的条件下，强化路面治理，完善路面交通设施建设，充分利用现有路面状况进行交通渠化，是解决人、车、路矛盾的应急方法，也是向交通设施要警力，提高道路通行能力，缓解目前警力严重不足的一个重要举措。
狠抓源头管理，加大专业运输单位和个体的整治力度强化内部安全管理机制。国家颁布政策，回收那些废旧的，不安全不经济排污超标的车辆，确保车辆性能更新，结构优化。要通过放开汽车注册、登记优先公共交通、扩大机动车专用道等政策，有计划地限制非机动车、二轮摩托车保有量的膨胀;要大力发展和推广有利于提高汽车安全性能的产业和技术，使车辆防御交通事故伤害的能力不断增强。对个体车辆，关键是要把分散的个体车主、驾驶员组织起来，加强管成立驾协工作站领导下的安全管理联合组织，明确管理制度、章程职责权限，经费收支，切实加强对个体车主和驾驶员的管理教育，落实各项安全管理制度。
进一步改革勤务制度，落实领导安全目标责任制和路段承包责任制，加大路面执法力度，提高管理覆盖面。针对市场经济条件下，传统的静态交通管理已不适应的现状，必须推行勤务制度改革，合理调配警力向一线倾斜，把早高峰到晚高峰工作制扩展为多次高峰，实行错时上岗和弹性工作制，对重点路段、高峰时间、主干线，实行定人员、定路段、定职责、定奖惩、包安全畅通的勤务制度，全天候管理;有条件的地方，要把警力从岗台指挥中解放出来，用于路面巡逻，加大动态违章的查纠力度，机动灵活，减少管理盲区，形成点、线、面为一体的区域化管理。对无牌无证，农用车、三轮车载人，报废车上路行驶，明显三超车辆以及酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、强超强会等严重违章行为要严格重罚，决不能姑息迁就。另外，根据季节的不同和一个时期的交通形势，采取相应的专项治理措施和城区交通秩序整顿活动，也是压事故、保畅通的一个重要举措。尤其对交通肇事犯罪要加大打击力度，凡发生特大事故要坚持按照三不放过(即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过)的原则，认真追究有关人员的责任;对构成交通肇事罪的，要严格依法追究刑事责任。
结语：
我们认为交通法是生命之友，如果你无视交通法，把它视为儿戏，你就随时可能遇到危险，如果你能时时处处严格遵守交通法，你的安全系数将大大提高。所以我国迫在眉睫的事情应该还是在全国范围内尽最大的努力去普及《交通法》，只有懂法、守法才能减少事故的发生。
交通事故处理调查报告
湖南长沙汽车检测站有限公司。该公司成立于1994年3月26日，法定代表人为龚乐群，注册资本人民币50万元。具有湖南省质量技术监督局颁发的计量认证证书和机动车安全技术检验机构检验资格许可证，检验产品/类别为机动车安全技术检验(四轮及四轮以上)、机动车安全技术等级评定(四轮及四轮以上)。20xx年3月10日肇事轻型货车在该公司进行了在用机动车检验，整车检验结论为合格(建议维护)。
事故道路情况。
事故发生路段位于湖南省邵阳市境内沪昆高速公路1309公里33米处，东西走向，双向四车道，水泥混凝土路面，小客车限速12公里/小时，其他车辆限速100公里/小时。事故发生地点在由东向西车道，第第二行车道宽均为3.7米，应急车道宽2.9米，道路线形为左向转弯，弯道半径20xx米，超高值2%，自东向西下坡坡度0.5%。
事发地点7月19日凌晨1时至4时为晴天，能见度20-10.5千米，温度24.9-24.0摄氏度，空气湿度90%-95%。凌晨3时风速为2.5米/秒，风向为东北风。
事故发生经过和应急处置情况。
事故发生前路段状况。
月19日1时12分(本次事故发生前1小时45分钟)，在沪昆高速公路1312公里450米处，一辆自西向东行驶的空油罐车冲过中央隔离护栏，与自东向西行驶的一辆大型客车和一辆小型客车发生刮碰并起火，造成1人死亡，双向交通中断，出现车辆排队。湖南省高速公路交警在自东往西方向距事故点300米以外，实施临时交通管制，禁止车辆进入事故现场路段，并安排一辆警车在自东往西方向距离车流尾端500米外向来车方向，随滞留车辆的延长，适时移动警车，通过闪警灯、鸣警笛、喊话方式示警。至本次事故发生时，自东向西方向车道内排队车辆约400辆，排队长度约3.1公里。
事故发生经过。
月18日6时45分，由贾安奎、彭骏昌驾驶的闽by2508大客车载1名乘客从福建省长乐市营前镇出发(未按规定到莆田涵江汽车总站进行安全例检和办理报班手续),车辆未按核准路线行驶，行经沈海高速、厦蓉高速，沿途在福建、江西境内上下客9次。22时26分，沿炎睦高速进入湖南省境内，此时车上共有乘客54人，后再无人员上下车。19日2时57分，贾安奎驾驶大客车到达沪昆高速公路1309公里33米处时，因前方临时交通管制停于第一车道排队等候。
月18日17时，刘斌驾驶湘a3zt46轻型货车在位于湖南省长沙县的长沙新鸿胜化工原料有限公司土桥仓库充装6.52吨乙醇，运往武冈县湖南湛大泰康药业有限公司，行经长沙绕城高速公路、长潭西高速公路，22时45分进入沪昆高速公路。
月19日2时57分，湘a3zt46轻型货车沿沪昆高速公路由东向西行驶至1309公里33米路段时，以每小时85公里的速度与前方排队等候通行的闽by2508大客车发生追尾碰撞，致轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏燃烧，引燃轻型货车、大客车及前方快车道上排队的车牌号为粤f08030小型越野车、右侧行车道上排队的车牌号为浙a98206重型厢式货车和赣e38950/赣e4537挂铰接列车，造成大客车52人死亡、4人受伤，轻型货车2人死亡，重型厢式货车和小型越野车各1人受伤，5辆车被烧毁以及公路设施受损。
应急处置情况。
事故发生后，湖南省高速公路交警、邵阳市消防官兵迅速赶到事故现场进行处置。接报后，湖南省人民政府主要负责同志和有关负责同志赶赴现场，成立了事故救援处置工作组，指导救援和善后处置工作。湖南省、邵阳市、隆回县公安、消防、交通、安监、卫生等部门人员迅速赶赴现场全力开展应急处置工作。由国家安全监管总局、公安部、交通运输部有关负责同志组成的工作组，于事发当天赶到事故现场，指导协调地方政府做好事故处置和善后工作。
随着社会的不断进步，人们生活水平的大幅度提高，我国的经济越来越发达，交通是越来越便利，撇开飞机、火车、轮船不说，就单单公路交通的发展已经让人大为吃惊，短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满了穿越南北，横七竖八的公路，就像蜘蛛结的网似的，从高速、省道、乡村大大小小的公路让人看的眼花缭乱。
本来，看到国家日新月异，飞速发展是值得每个人高兴和骄傲的，但其中又隐藏着一些隐患，这又不免让人有些担忧。去过几次大城市，堵车现象很常见，在这几次的回家过程中，也发现我们那种小地方，小市区、小县城的堵车现象也很频繁。以前觉得小轿车只有城里人开得起，如今的农民也开上了各种各样的小轿车，随着交通的便利，车辆的增多，交通事故也随之越来越多，我们不可能为了避免事故的发生而去控制车辆的生产，然而我们只能尽量的避免事故的发生。虽然国家制订了相关的管理措施和法律，但交通事故的发生仍是很常见。所以我和我的小组针对相关问题做了这次调查，我们希望每个人都能看到自己的亲人高高兴兴出去，平平安安归来。
预防措施：
国家应当加大交通管理力度，把事故防范工作切实列入政府工作的议事日程，形成对策研究，措施制定，部署实施，监督评估等完整的事故防范工作运行机制;同时政府要健全和完善交通安全责任管理体系，把交通安全作为重中之重。
深入调查研究，加强对辖区内事故多发路段和危险路段的治理，完善路面交通设施。在目前道路不堪入流、车流重负，呈超饱和状态的条件下，强化路面治理，完善路面交通设施建设，充分利用现有路面状况进行交通渠化，是解决人、车、路矛盾的应急方法，也是向交通设施要警力，提高道路通行能力，缓解目前警力严重不足的一个重要举措。
狠抓源头管理，加大专业运输单位和个体的整治力度强化内部安全管理机制。国家颁布政策，回收那些废旧的，不安全不经济排污超标的车辆，确保车辆性能更新，结构优化。要通过放开汽车注册、登记优先公共交通、扩大机动车专用道等政策，有计划地限制非机动车、二轮摩托车保有量的膨胀;要大力发展和推广有利于提高汽车安全性能的产业和技术，使车辆防御交通事故伤害的能力不断增强。对个体车辆，关键是要把分散的个体车主、驾驶员组织起来，加强管成立驾协工作站领导下的安全管理联合组织，明确管理制度、章程职责权限，经费收支，切实加强对个体车主和驾驶员的管理教育，落实各项安全管理制度。
进一步改革勤务制度，落实领导安全目标责任制和路段承包责任制，加大路面执法力度，提高管理覆盖面。针对市场经济条件下，传统的静态交通管理已不适应的现状，必须推行勤务制度改革，合理调配警力向一线倾斜，把早高峰到晚高峰工作制扩展为多次高峰，实行错时上岗和弹性工作制，对重点路段、高峰时间、主干线，实行定人员、定路段、定职责、定奖惩、包安全畅通的勤务制度，全天候管理;有条件的地方，要把警力从岗台指挥中解放出来，用于路面巡逻，加大动态违章的查纠力度，机动灵活，减少管理盲区，形成点、线、面为一体的区域化管理。对无牌无证，农用车、三轮车载人，报废车上路行驶，明显三超车辆以及酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、强超强会等严重违章行为要严格重罚，决不能姑息迁就。另外，根据季节的不同和一个时期的交通形势，采取相应的专项治理措施和城区交通秩序整顿活动，也是压事故、保畅通的一个重要举措。尤其对交通肇事犯罪要加大打击力度，凡发生特大事故要坚持按照三不放过(即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过)的原则，认真追究有关人员的责任;对构成交通肇事罪的，要严格依法追究刑事责任。
结语：
我们认为交通法是生命之友，如果你无视交通法，把它视为儿戏，你就随时可能遇到危险，如果你能时时处处严格遵守交通法，你的安全系数将大大提高。所以我国迫在眉睫的事情应该还是在全国范围内尽最大的努力去普及《交通法》，只有懂法、守法才能减少事故的发生。
在此，我衷心的祝愿国家繁荣富强，飞速发展。也同样希望每位驾驶员能平平安安，免于车祸。
交通事故处理调查报告
年月*日晚*点分，医院门前发生了一起出租车与摩托车相撞的严重交通事故，导致摩托车驾驶员死亡。十一假期末，月*日晚*点左右。*出租车公司驾驶员开出租车行至到方向，过红绿灯后有乘客打车到大学新校址。越双黄线违章调头，想走大桥到路再上路。调头时没有观察情况与对面正急速驶来的一辆摩托车相撞，导致摩托车驾驶员死亡，死者名为，*人，年仅岁。当晚被公安交警连人带车一并扣留，等待处理结果。
公司出面达成协议。
此次事故，驾驶员负主要责任，事故发生后，公司积极的和公安部门处理善后事宜。在二天的事故调解中，死者家属20多人男女老幼病残在市公安交警事故调处大队协商赔偿问题。由于死者家属不按法律程序办案，无法达成赔偿协议。随后又到出租车公司领导办公室围坐，严重影响了公司的正常办公。公司领导*总、*总出面，经过五天的艰苦协商调解，终于与死者家属的达成协议。最终赔偿死者家属22万。
分析事故警钟长鸣。
血淋淋的事实，必须留下血淋淋的教训!回首此次交通事故，表面上能给我们广大的驾驶员留下最直接的教训，就是要严格遵守交通规则，双黄线违章竟然要用一条鲜活的生命作为代价!这样的教训足够深刻了，这是其一。第二，透过表面看本质，驾驶员为什么会违章驾驶，全因其淡薄的交通意识和无视交通法规的态度。在出租车行业中不仅只有平时违章驾驶，这是公司出租车普遍存在的问题。由于驾驶员心抱侥幸心理，想着不会那么倒霉，但是等到发生交通事故那一刻，你还能后悔吗?这次的教训足够要求驾驶员朋友，在平时的驾驶过程中必须强化交通意识，树立严格遵守交通法规的态度。宁等三分不抢一秒安全行车远离车祸是我们每个驾驶员都应该牢记的警训。经过此次惨痛的教训后，希望我公司广大驾驶员从心底认识到遵守交通规则的重要性，更要时时刻刻遵守交通法规、不违章，注意行车安全，这用生命换来的教训，必须扎根于每位驾驶员的心中，警钟长鸣。
随着社会的不断进步，人们生活水平的大幅度提高，我国的经济越来越发达，交通是越来越便利，撇开飞机、火车、轮船不说，就单单公路交通的发展已经让人大为吃惊，短短的改革开放30年让中国现在的交通地图上布满了穿越南北，横七竖八的公路，就像蜘蛛结的网似的，从高速、省道、乡村大大小小的公路让人看的眼花缭乱。
本来，看到国家日新月异，飞速发展是值得每个人高兴和骄傲的，但其中又隐藏着一些隐患，这又不免让人有些担忧。去过几次大城市，堵车现象很常见，在这几次的回家过程中，也发现我们那种小地方，小市区、小县城的堵车现象也很频繁。以前觉得小轿车只有城里人开得起，如今的农民也开上了各种各样的小轿车，随着交通的便利，车辆的增多，交通事故也随之越来越多，我们不可能为了避免事故的发生而去控制车辆的生产，然而我们只能尽量的避免事故的.发生。虽然国家制订了相关的管理措施和法律，但交通事故的发生仍是很常见。所以我和我的小组针对相关问题做了这次调查，我们希望每个人都能看到自己的亲人高高兴兴出去，平平安安归来。
预防措施：
国家应当加大交通管理力度，把事故防范工作切实列入政府工作的议事日程，形成对策研究，措施制定，部署实施，监督评估等完整的事故防范工作运行机制;同时政府要健全和完善交通安全责任管理体系，把交通安全作为重中之重。
深入调查研究，加强对辖区内事故多发路段和危险路段的治理，完善路面交通设施。在目前道路不堪入流、车流重负，呈超饱和状态的条件下，强化路面治理，完善路面交通设施建设，充分利用现有路面状况进行交通渠化，是解决人、车、路矛盾的应急方法，也是向交通设施要警力，提高道路通行能力，缓解目前警力严重不足的一个重要举措。
狠抓源头管理，加大专业运输单位和个体的整治力度强化内部安全管理机制。国家颁布政策，回收那些废旧的，不安全不经济排污超标的车辆，确保车辆性能更新，结构优化。要通过放开汽车注册、登记优先公共交通、扩大机动车专用道等政策，有计划地限制非机动车、二轮摩托车保有量的膨胀;要大力发展和推广有利于提高汽车安全性能的产业和技术，使车辆防御交通事故伤害的能力不断增强。对个体车辆，关键是要把分散的个体车主、驾驶员组织起来，加强管成立驾协工作站领导下的安全管理联合组织，明确管理制度、章程职责权限，经费收支，切实加强对个体车主和驾驶员的管理教育，落实各项安全管理制度。
进一步改革勤务制度，落实领导安全目标责任制和路段承包责任制，加大路面执法力度，提高管理覆盖面。针对市场经济条件下，传统的静态交通管理已不适应的现状，必须推行勤务制度改革，合理调配警力向一线倾斜，把早高峰到晚高峰工作制扩展为多次高峰，实行错时上岗和弹性工作制，对重点路段、高峰时间、主干线，实行定人员、定路段、定职责、定奖惩、包安全畅通的勤务制度，全天候管理;有条件的地方，要把警力从岗台指挥中解放出来，用于路面巡逻，加大动态违章的查纠力度，机动灵活，减少管理盲区，形成点、线、面为一体的区域化管理。对无牌无证，农用车、三轮车载人，报废车上路行驶，明显三超车辆以及酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、强超强会等严重违章行为要严格重罚，决不能姑息迁就。另外，根据季节的不同和一个时期的交通形势，采取相应的专项治理措施和城区交通秩序整顿活动，也是压事故、保畅通的一个重要举措。尤其对交通肇事犯罪要加大打击力度，凡发生特大事故要坚持按照三不放过(即事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有防范措施不放过)的原则，认真追究有关人员的责任;对构成交通肇事罪的，要严格依法追究刑事责任。
质量事故调查报告
1、直接原因分析：
奉董施工队为了赶报验进度，达到快速除水而直接在外板上开孔放水，且操作人员技能不足，操作过程中伤及母材。
2、具体原因分析：
上海外高桥造船海洋工程有限公司。
2.舱室除水的方法错误，在外板板缝上直接开孔是结构检验所不允许的，而且伤及母材，造成较大的质量隐患;3.质量4m1e分析图如下：
okok施工方法错误。
质量意识不高人员技能不足ok。
五、处理措施1、即时处理措施：
上海外高桥造船海洋工程有限公司。
1)根据设计规范和船东，船检的要求，劳务队及时进行补救措施，并报品保ut确认。2)作业区内部针对此问题进行全员宣贯和学习，并做好培训记录和会议纪要。3)在此过程中施工队认错态度良好，积极进行修正，保证报验。给叁予奉董施工队通报批评，扣除月度质量考核分2分，如有再犯，加大处罚。
长期预防措施：
交通事故处理调查报告
市信访局：
后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。
4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。
鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的`社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。
我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。
特此报告。
二oxx年xx月xx日。
就业质量调查报告
我国大学扩招后，大学生就业难的问题已经是一个不争的现象，且有可能越来越难的趋势。这个方面和国际经济形式近3年来连遭打击，一方面和中国经济结构体制和教育改革落后有关，更和当今大学生的就业观滞后有关。针对这一社会现象，此次调查范围覆盖华南师范大学17个院系，包括师范与非师范专业在校的本科学生。共发放调查问卷580份，实际547份，回收率为94、3%。调查文件采用单项选择、不定项选择和主观题三种方式来回答问题。问题涉及大学生就业期望、就业素质的自我评价、高校就业指导工作、择业与就业的影响因素等方面，旨在对大学生就业期望与实际就业的相关问题进行实证研究，为高校就业指导和人才培养提供资料与对策研究依据。
大学生就业问题早已成为社会问题中的重要一环，年复一年毕业的大学生都在为就业而四处奔波。社会对大学生就业问题的看法也是参差不齐。20xx年发生的金融危机无疑又使这一问题雪上加霜。这一问题成了国家亟待解决的问题之一。
在就业过程中同样存在着一些问题。广东20xx年发布了就业形势分析评估。其中有一个主要问题就是人才就业失衡。总体趋势呈现出研究生供不应求，本、专科生供过于求。研究生人数与就业岗位数之比为1：50，也就是说平均50个就业岗位来争抢一个研究生。而本、专科生人数与岗位数之比还不到1：1。可以想见，人才就业失衡问题已经很严重了。与此同时，随着社会的发展还涌现了一些新问题。大学生违约、跳槽的现象开始跃然于水面。违约不仅给企业带来不便，同样也给大学生的信誉蒙上一层阴影。由此，社会上也曾讨论过我们的高等教育方法是否有误。有些大学生对现在的工作不满或者想自己创业，所以选择跳槽，这种行为还有待商榷，无法一言而定它是否正确。还有一些大学生不知晓相关政策，从而对企业及单位有一定的误解。大学生表达能力差，无法向企业展示自己的优点。还有一些大学生对人生过于茫然，不知道自己喜欢什么，更不知道自己适合做些什么。所以在对待工作上缺乏上进心，缺乏创新能力是普遍存在的一个问题。这些都是现行高校毕业生存在的就业问题。
引发大学生就业问题的原因有很多。我认为可归结为两点：一是我国现行教育体制;二是市场的需求。
一个重点大学学生，我们可以完全不用怀疑他的智商。不过我们也同时慨叹教育给我们带来了什么。我们的大学是作什么的?我们为什么要上大学?我认为求取真知固然重要，但是更重要的是大学应该锻炼的是获取真知的能力和方法，发现问题的能力和方法，良好的心理素质。总之，大学教给我们如何做人的方法和能力。这就是我们人生观、价值观形成的过程。显然，我们大学生缺少这样一种能力，也同样缺少一种好的心态。社会上出现许多由大学生心理问题而引发的事件如：清华大学学生用浓硫酸泼熊，震惊全国的马家爵事件。
20xx年由美国的次贷危机引发的金融海啸袭卷了全球。雷曼兄弟、花旗等有着百年历史的银行相继倒闭。这场危机同样波及到了中国。我国的市场经济由于开放度有限，所以受损程度有限。不过，这次危机同样给中国带来了很大波动。我们多年以出口商业为主的产业结构显现出了他的脆弱性，大批订单急剧减少，企业亏损严重，成百上千的中小型企业已经停产倒闭，农民工提前返乡，由金融危机而引起的一系列问题同样影响了大学生就业。大部分的企业已经开始裁员，不准备招聘人员了。所以，打部分大学生面临无业问题。甚至一些研究生不得已去卖肉等等。
面对这一危机，国家已经采取了一些措施，如：四万亿拉动内需政策，扩大基础设施建设等。前一阵，国家主席下阶层时差时说将大学生就业工作放在重中之重，作为工作重点来做。总理也去北京航空航天大学与大学生们交谈。可见，国家已经意识到就业文图的严重性，它与整个是个会的经济政治体制有着重要的关联。所以，解决它并不是一个想法，一项措施可以奏效的。我们必须结合中国的国情，利用科学发展观，长远地，发展地看待整个问题。而这也是新时代大学生应当具有的品质。
空气质量调查报告
许多汽车已经走近了我们。随着数量的增多。我们宁波的空气质量也变得越来越差了。大家都很讨厌汽车放出来的尾气，特别是公交车，在它后面，发动时，最好关好窗户或用手遮着，要是吸进去，觉得身体很难过，对此，我对环境空气质量做了一下研究。
1、通过询问调查的形式来采访市民环境质量好不好。
2、上网查找宁波等一些地方的空气质量。
3、记录宁波现在的环境质量与历年比较。
信息来源：xxx。
涉及方面：xxx。
具体内容：xxx。
询问调查：xxx。
人们对空气的满意度。
空气是否新鲜？感觉新鲜：10%。感觉新鲜：90%。
咽喉感觉？感觉不舒服：70%。感觉不明显：30%。
上网。
影响空气质量的各种因素及空气质量变化状况。
1、煤耗情况。20xx年全年煤耗1569。25万吨，20xx年全市煤耗1269.5万吨。
3、空气质量情况。20xx年宁波市区全年有98天空气质量为优，232天空气质量为良，空气质量优良天数占全年的90.4%；与20xx年比较，空气质量为一级优的天数减少114天，二级清度污染增加24天，空气质量下降趋势明显。
观察记录。
看天空的状况，家里地板、桌面的状况。
灰蒙蒙天气明显增加，家里地板、桌面灰尘增多。
1、环境空气质量下降趋势明显。优良天数逐年减少，空气中主要污染物二氧化碳和二氧化硫的负荷逐年增大，煤烟型和机动车尾气混合污染特征明显。主要原因是：煤炭的消耗量逐年增加，所以粉尘、二氧化硫、氮氧化物排放等比例增加，与此同时，机动车保有量迅速增加，致使城区车流量增加，机动车排放污染物增加，城区空气质量不断恶化。
2、酸雨污染严重。全市降水ph值呈显著酸性，全市均为酸雨区。烧煤排放的二氧化硫和二氧化氮以及机动车尾气排放的氮氧化物增加，是导致酸雨污染加重的主要原因。
1、对燃煤设施尤其是电厂进行烟气脱硫、脱硝，减少二氧化硫和二氧化氮排放，改进设施，减少粉尘排放。开发利用清洁能源，减少煤耗。
2、加强机动车废气排放管理。新车上牌控制环保标准，对冒黑烟的机动车采取严厉的惩罚措施，对废气排放达不到标准的实施强制淘汰。
3、加强公民环境意识教育，自觉保护环境，积极参加植树造林等公益活动。
服务质量调查报告
江都市各条街道及仙女社区、花苑社区。
社区居民。
了解电信服务质量和消费者满意度。
问卷调查及网上资料调查。
近日，向消费者发放《电信服务调查问卷》230份，百分之百回收问卷。
问卷内容分五个部分，（一）用户基本信息（二）电信服务普及基本情况（三）总体评价（四）电信资费（五）客户服务。其中部分调查内容如下：
1、您的职业：
a、企业工作人员b、机关、事业单位人员c、农民d、学生e、其它。
2、您的年龄是:。
3、为您提供固定电话服务的运营商是:。
a、网通b、电信c、铁通。
4、为您提供个人移动电话或者小灵通服务的电信运营商是（可多选）:。
a、移动b、联通c、电信小灵通d、网通小灵通。
5、您对所使用的固定电话服务质量的评价是：
a、非常不满意b、不太满意c、一般d、比较满意e、非常满意。
8、您认为电信服务水平和您对所享受的电信服务的整体满意度是：
a、非常不满意b、不太满意c、一般d、比较满意e、非常满意。
6、您认为固定电话和宽带初装费应该取消或降低吗？
a、属于霸王条款,应该取消b、取消不利于电信业发展，保持现有水平很好。
c、不应该取消，应大幅度降低收费标准d、无所谓。
7、您对电信资费套餐怎么看（可多选）：
a、太多太乱，无法了解具体内容，对消费者不利。
b、套餐形式多样，消费者有了较多的选择权c、套餐实际上降低了收费标准。
d、套餐只是电信运营商玩弄的一种游戏，实际上并没有降低多少。
8、您对投诉处理不太满意/非常不满意，最主要原因是：
（1）认为电信行业收费项目清楚的占43.13%；不清楚的占50.87%。
（2）认为发生过被错收、误收费用现象的占32.6%没有发生过被错收、误收费用现象的占68.26%。
（3）认为工作人员能否及时提供话费清单的占68.70%不能及时提供话费清单的占28.26%。
（4）认为在入网、缴费、销号、增值业务等相关业务中存在着不平等格式条款的占40%；不存在不平等格式条款的占54.78%。
（5）认为营业人员服务态度、业务水平好的占43.13%；一般的占41%；不太好的占6.52%。
（6）认为营业场所空气质量状况好的占39.57%；一般的占48.72%；不太好的占7.82%。
（7）认为一些套餐和资费项目的宣传存在陷阱的占48.70%；不存在陷阱的占49.13%。
（8）认为收到过垃圾短信的占71.74%；没有收到过的占24.78%。
（9）认为电信部门营业场所整体布局合理、很方便的占32.17%；认为较好的占25.65%；认为一般的占3%；认为不太方便的占5.21%。
（10）认为电信行业处理消费投诉快速、便捷的占49.13%；否定快速、便捷的占42.60%。
（11）知道固定电话、移动电话的服务热线电话号码的占50.87%；不知道的占44.78%。
（12）发生电信消费纠纷其合法权益受到侵害时找电信部们解决问题的占51.74%；找工商部门解决问题的占3.04%；找消协解决问题的占34.35%；请新闻媒体帮助解决问题的占2.17%；怕麻烦自认倒霉的占6.52%。
广大用户对电信服务工作整体表示认可，电信用户满意度进一步提升。但仍然对部分问题存在一定的抱怨，其中，对固定电话的抱怨率为２２．８％，涉及的主要问题包括收费项目和标准不透明、线路故障多、营业厅服务问题等，部分用户认为话费太高、座机费收取不合理；对移动电话的`抱怨率为２８．７％，涉及的主要问题包括垃圾短信息太多、少数地点信号不好、话费太高、收费项目和标准不透明、服务态度差等；用户对互联网接入的抱怨率为３４．４％，主要问题集中在网速不稳定、资费偏高、异常中断、维修反应速度慢等方面。
消费者对电信服务业的服务质量满意度一般。服务项目满意率超过50%的为数不多，仅占3个项目。但是，消费者遇到问题愿意找电信部门解决的比例能够占到51.74%，说明消费者对电信部门的诚信度还是认可的。
其次，电信公司还应当进一步加大清理垃圾短信的力度。
统计数字表明：收到过垃圾短信的比例达到71.74%。垃圾短信的危害不言而喻，不仅干扰了正常的电信秩序，而且严重影响社会的稳定和人们身心的健康。
（一）、电信服务行业进一步提高服务质量。电信用户满意度是衡量电信服务水平的重要指标，也是目前世界上许多国家和地区测评电信服务质量的通行作法。用良好的服务质量来提高消费者满意度，稳定顾客，提高自身竞争力。
（二）、全社会共同努力，进一步加大清理垃圾短信的力度。要采取措施，有针对性地解决突出问题，标本兼治，给广大电信顾客一个良好的使用环境。
（三）加强用户权益保护。改善通信服务必须把满足人民群众切实利益放在重要的位置。要注重疏导和化解矛盾与纠纷，不断完善各项制度，建立健全用户申诉机制，有效提高解决纠纷、化解矛盾的能力，妥善做好用户申诉处理工作。
（四）进一步完善电信资费监管。积极稳妥地推进电信资费管理方式改革，逐步建立并完善在政府宏观调控下主要由市场形成价格的机制和高效、公平的电信资费监管机制。
空气质量调查报告
20xx年11月11日—11月17日。
大家还记得之前那段时间的天气吗？每天都是阳光明媚，清风阵阵的，尽管周末开始下起了雨，但是空气却显得愈发的清新了起来，也慢慢带走了夏天最后的影子。我对这个星期的空气质量进行了一个调查，结果可是相当让人欣慰。
从上面的表格中可以看出，一个星期中只有两天空气质量是良，
其他时候都是优，尽管有一天空气指数达到了81，但是相对其他大城市来说，我们的空气质量已经非常的好了。一个星期的数据记录结束了，我现在在做这份报告的时候，外面依然飘着雨，尽管没有了明媚的阳光感觉有点可惜，但是湿润清冷的空气却更加的醒神，也更加的清新，而且雨水能够清洗天空，相信雨停后我们能够见到更加明媚的阳光，和更加干净的蓝天。
看起来我们的空气污染并不严重，但我们更应该为了保护环境行。
动起来，守护好属于我们的蓝天。我想我们可以做到如下：如果可以，尽量步行上学；拿使用过的纸张做折纸；没有人的'房间及时关闭电灯；不用一次性筷子、饭盒；少买些新衣服；少放烟花爆竹；减少使用不能循环利用的塑料袋等塑料制品等等。
我在假期中看过一部电影叫《机器人瓦力》，故事中的地球是垃。
圾的世界，已经没有人居住，也没有绿色植物了，并且经常发生沙尘暴。如果再不好好保护环境、爱护地球，这样的场景恐怕就不单单出现在影视剧里了，而那时候，我们人类可不一定像电影中那么幸运还能重返地球了。
因此，让我们立即行动起来，和我们的家人一起，爱地球做环保吧！
调查人：
学校：xx小学。
年级：六年级。
指导教师：xx。
质量事故调查报告
今年十月发生的一起书本脱胶质量事故，经过查勘可以看到这样一幅画面：我们生产的部分书本，脱胶、开裂、掉页，质量事故给广大读者带来了诸多不便。
在生产过程中，更換了热熔胶的供应品种。我们没有要求供应商提供原料的各种技术指标，也没有进行严瑾、科学、认真的材料性能测试，而大批量的投入生产，更是书背脱胶的一个重要因素。正确认识，使用热熔胶。加强对原材料和辅料进行检测，对保障产品质量具有重要意义。
1、胶钉联动线个别机长思想波动，我们没有做好他们的思想工作，只叹留不住人。其实人是留不住的，你能留住他在企业，却留不住他在人世。如何及时补充新鲜血液，通过培训，提高员工的职业素养，使每个员工掌握必要的知识和操作技能。更好的帮助员工融入企业，构建和谐的工作氛围，提高团队精神，它是关系到企业能否顺利发展的大事。
2、机长的技术水平直接关系到胶订产品质量的稳定，机械出现故障后，由于维修与调节达不到标准，减弱了书脊的平服与牢固度。书背打槽深度达不到工艺要求，使热熔胶粘结面积减少，粘结強度降低，是书背脱胶的一个重要因素。建立、健全设备使用规程和维护规程。
3、严格装订的工艺操作，对重要工序加以控制，是能获得满意的产品的一个重要因素。胶订联动线开机生产后，我们放松了对大批量产品的检验，没有随时掌握生产过程中的质量状态，终于造成了一个悲剧。我们必须真正认识错误，汲取教训。加强力量，完善质量流程管理，使质量问题得到有效遏制。
质量事故发生后，公司迅速启动了一系列应急措施。大量的人员披星戴月、早起晚眠，付出了巨大的艰辛和努力，适时做好了补救工作。
此次质量事故给公司造成了很大的损失。作为—个主管人员，我感到深深的惭愧，向受此次事故影响的各方表示歉意。
质量事故充分暴露了我们存在的工作不实、监管不力、管理不严和失职等问题。反映了我们职工队伍在思想、工作作风、技术水平等方面存在的多种不良现象。
精益生产的课题！我们要学习它，精通它，精通的目的全在于应用。要学到知识，顿悟智慧，回去以道御术，干事业。真正做到提高管理水平、增加企业抗风险能力！
空气质量调查报告
昨天我和妈妈去小广场转，回来的时候发现鞋子上落满了一层厚厚的灰尘，就这么一会就有这么多灰尘，那么一天，一个月，一年呢?我们得吸进多少灰尘啊!看来空气已经开始变得浑浊了，那又是什么原因让空气变得浑浊了呢?为此，我进行了调查。
我就在附近的小广场做了调查，发现小广场离厂区很近，它四周的道路都是主干道，小广场人员密集。
1、小广场上的空气我认为很好，可是经调查后发现许多叔叔在那里抽烟把空气污染;。
2、工厂的废气随着风到处飘，让空气受到了污染;。
3、看楼下的汽车一辆又一辆，当它们启动的时候，排气筒排出的白烟，散发在在空气中，污染了空气。
工厂排放的有害气体，车辆排放的尾气，人为造成的垃圾没有及时清理和很多人抽烟等使空气变得污浊。
1、多开河渠，少排污水;。
2、少开车，减少废气排放;。
3、加强公用场所卫生管理;。
4、多种树木净化空气。
5、加强人们在公共场合的自觉性。
家住合肥九溪江南小区的冯先生家的.检测结果显示：甲醛含量为0.70mg/m3、甲苯0.20mg/m3，分别超过国家标准6倍和1倍。专家建议冯先生，开窗通风，暂不入住。
省环境检测中心专家表示，室内空气首要污染物是甲醛，其次是氨、苯系物超标现象也比较严重；使用劣质材料的房间室内空气均超标，甚至通风数月后仍有超标现象；房间内板材使用量过大，室内空气易超标；室内通风能力差的房间污染物浓度较高；装修时间越长，污染物浓度越低。
从检测结果来看，污染来源主要有以下几方面：
建筑污染。建筑物自身的污染是造成室内污染不容忽视的原因之一，建筑施工中加入化学物质和由地下土壤、建筑物中石材、地砖、瓷砖等材料中的放射性物质形成的氡都会造成室内污染。
装修污染。室内装修材料是目前造成室内污染的主要原因之一。油漆、胶合板、刨花板、泡沫填料、内墙涂料、塑料贴面等材料均含有甲醛、苯、氨等。
家具污染。家具污染已成为继建筑污染、装修污染之后的第三大室内环境污染，它也会释放甲醛、苯、氨等对人体有害物质。
另外，还有来自室外污染物的污染。
服务质量调查报告
通过“大学生对食堂满意程度”的调查，从学生们对食堂菜色质量、卫生状况、饭菜价格、就餐环境、服务态度等方面中分析大学生对食堂的现实消费需求及目前食堂可满足大学生的消费需求，找出两者存在的差距并根据调查结果向后勤集团提出我们的意见和建议，从而引导食堂进行相应的改进，更好的满足同学们的需求。
1.了解大学生饮食方面的.消费现状以及理想消费观念，大学食堂在日常中所处的消费地位，大学生对食堂的评价。
2.影响大学生就餐地点选择的主导因素(大学生为什么喜欢外出或食堂就餐)。
3.如何做才能提高大学生食堂满意度（从大学生和食堂双重角度入手）。
（1）调查对象：
xx在校大学生。
（2）样本分析：样本300人，约占总体约为0.37%。在校学生约有。
8000人。
x月x日-x月x日。
（1）x月x日至x月x日，编写调研方案。
（2）x月x日至x月x日，设计调研问卷。
（3）x月x日至x月x日，实地调研，收集数据。
（4）x月x日至x月x日，录入并进行数据分析。
（5）x月x日至x月x日，攥写调研报告。
xxxxxxxx学院。
对农院学生进行随机问卷发放，并回收问卷。
（1）对合格的问卷进行录入，excel软件进行整理，得出可供分析的数据。
（2）对各种数据进行人工分析，生成图表以及分析预测报告。
xxx。
（1）方案攥写：xxx。
（2）问卷设计：xxx。
（3）实地调查：xxx。
（4）数据录入及统计分析：
1、策划费500。
2、问卷调查费500。
3、统计费500。
4、报告费500。
总计20xx。
质量事故调查报告
中国xx研究所和xx公司色织厂共同研制的新产品——防静电仿毛华达呢，已试生产出。织物的主要质量指标达到了纺织工业部标准，防静电性能指标明显优于日本工业标准和所列举的性能指标。下面就试制中的质量问题作如下分析。
xx公司色织厂生产系统有纺纱、染纱、准备、织造、整理等主要车间。产品质量分析报告。从纺纱到成品形成了一条较完整的生产线，多年来以外贸出口产品为主，今年为100%出口。20xx年出口合格率为xx%，20xx年1-6月份出口合格率为95%，比去年同期增长6.01%。多年来，从生产和质量管理上积累了较丰富的经验。公司有一套与生产相适应的质量管理体系，有专职质量管理和检验人员200人，占全公司在职人数的13.3%，由厂长和工程师主抓质量工作。质量检查科具体负责各车间的产品质量，各生产车间的`关键环节均设有质量检查网点。同时，由质量检查科派出人员专职监督和抽查，实行三级检验，并在原传统的管理基础上吸取了先进的全面质量管理方法，把质量工作同经济责任制结合起来，同时建立了百分考核制，并在中层科室和车间干部中举办了全面质量管理学习班。
为对以后的试产提供依据，公司从原料、原纱一进厂就进行化验、测试，同时为严格控制保证产品质量，特制定了。产品质量分析报告。在新产品试制中，全厂充分发挥车间和[[职能科室]]的配合作用和各检测网点的把关作用，同时广泛宣传防静电新产品的意义，启发员工的主人翁责任感。每周定期召开一次质量分析会，预测分析和处理生产中发生的问题。为了及时了解到新产品的质量情况，xx纺织科学研究所xx总工程师亲访用户，及时把质量信息反馈给色织厂。
(一)下机质量及入库质量(略)。
(二)物理指标(略)。
(三)染色牢度(略)。
(四)防静电性能指标(略)。
上述情况说明，本产品的主要指标达到了纺织工业部的标准，防静电性能指标明显优于日本同类产品，具有良好的防静电性能。因此，防静电仿毛华达呢的生产工艺是可行的，试制是成功的，水平是先进的。
防静电仿毛华达呢的试制虽然取得了较好的效果，但也还存在一些问题。例如，初试时由于批量较小，受加工条件和经验的限制，在后整理加工中出现了一些色差，使制成品并不十分完荚，没有百分之百的达到预期目标。目前，此问题已找到解决的办法。今后工作重点是在严把质量关的基础上，加大对产品的结构、性能方面的研究，增加[[产品功能]]使之更适应市场需求。
产品质量调查报告
近年来，随着现代水产养殖企业的入住和生产，区内畜牧业取得了长足的进步，个体农户也在农业优惠政策和市场的引导下蓬勃发展。随着养殖数量和规模的扩大，畜产品的质量和安全也面临严峻挑战。目前，动物产品疾病、药物残留和人为添加违禁物品等问题已经成为动物产品消费的敏感问题和社会关注的热点问题，促使我们更加深刻地认识到，动物产品的质量不仅关系到人民的生命健康和安全，也关系到整个社会的和谐稳定。做好畜产品质量安全监管工作意义重大。以下是对该区畜产品质量安全现状及存在问题的分析。
xx年底，全区生猪、牛、羊、禽存栏量分别达到20.06万、4.72万、18.11万、417.6万只，生猪、牛、羊、禽产量分别为21.56万、1.5万、15.05万、860.19万只，肉类产量4.3万只，目前生猪988头，肉牛44头，有饲料生产企业1家，兽药经营户25家。
近年来，区畜牧局不断加大对畜产品质量安全的监管力度，完善制度，加大资金投入，取得了一定成效，但与实际需求仍有差距。畜牧局目前在职人员31人，内部部门6个，基层防控中心5个。动物产品质量安全监督主要由一名副主任负责，由一个兽医站(1人)牵头，各基层站(1-2人)负责。所以人员相对短缺。检测能力方面，畜牧局有专门的实验室和检测人员，区政府每年投入20万左右，但主要是进行疾病检测，影响畜产品质量“克伦特罗”、药物残留、乳制品质量等。无法确认，只能送上级部门检查。今年以来，区畜牧局根据上级要求制定了全年监管计划，区局内部机构按照一岗两责的原则实施了畜产品质量安全监管，每季度实施畜产品质量抽检，主要是检测生产环节和屠宰环节，兼顾流通环节。
经调查，虽然近年来我区未发生重大食品安全责任事件，但我区畜产品安全形势不容乐观，主要问题是：
(a)对动物产品的质量和安全缺乏了解。无论是农民、屠宰场，还是兽用饲料生产者，对畜产品质量安全的重要性认识不够，安全意识薄弱，是畜产品存在问题的重要原因。有些人在思想上并不重视。他们以为自己之前吃了很多年死畜禽，没看到什么严重后果。目前，农民处理病死畜禽的方式主要有三种：扔掉或掩埋；自吃；低价出售。这就是病肉屡禁不止的根源。
(三)畜产品质量安全监管队伍不健全。虽然我区畜牧业发展迅速，但从传统习惯上继承下来的养殖方式普遍保守盲目，需要大量高素质的畜牧兽医专业技术队伍进行纠正和引领。目前，我区畜牧机构人员少，基层服务体系不完善、不完整，没有专职人员从事畜产品质量安全监管，信息网络建设滞后，综合服务能力差，都影响了畜产品质量安全。
(4)管理和执法力度不够。目前，畜产品质量管理部门涉及畜牧、商业、工商、卫生、质监、公安等部门。比如《农产品质量安全法》规定，畜产品生产由畜牧部门管理，工商部门经营，生猪定点屠宰由商业部门管理。各部门职责不清，协调不畅，法律法规和标准体系不健全，基础设施不到位，监管没有手段，制约了畜产品安全监管的发展。
在今后的监管工作中，我们将充分依靠现有条件发挥职能作用。一是组织人员做好集中抽查，营造良好的势头和氛围；二是积极与公安、工商等部门沟通协调，做好衔接工作和违法案件的移交与处罚；三是加大对农民、兽药和饲料经营户的监督、检查、宣传和培训力度；第四，争取政府对检测设备和能力的财政支持。
(一)建立独立的动物产品质量安全监管体系。首先，要建立独立的执法监督体系，从根本上解决监督不力的问题。目前，畜牧局聚集“三人一组。也就是开发生产的运动员，指导生产的教练，监督生产的监工。不转变角色，不实现专职监管，就无法保证畜产品的质量安全。
(二)进一步完善畜牧兽医体制改革。在体制改革的基础上，进一步强化畜牧兽医部门的行政职能，完善乡镇村三级检疫服务队伍，提高基层畜牧兽医人员的福利待遇，增强全区动物防疫检疫工作的指导和监督能力；培养和选拔专业人员担任基层检疫机构负责人，引入激励竞争机制，严格考核，不断提高检疫人员的整体文化、职业道德和职业道德素质，建立并认真执行工作职责、工作纪律、责任追究、违法处理、许可证管理、财务管理、办案等规章制度。，定期监督检查，不断规范检疫行为，加大对生产、加工、销售环节的监控，做好产地和屠宰工作。形成以区级日常监督检查为主，乡镇简单快速检查为辅的格局。加强动物防疫基础设施建设，有效提高动物防疫水平，做好口蹄疫、禽流感、猪蓝耳病、猪瘟等重大动物疫病的强制免疫工作，做到“乡不漏村，村不漏户，户不漏畜，畜不漏针”确保存栏畜禽强制免疫率达到100%。免疫抗体检测达到国家标准，真正筑起了坚实的免疫保护屏障，最大限度降低了畜禽死亡率，从源头上提高了畜禽质量。
(3)加大财政投入，实行问责制。一是加强机构和执法队伍建设，落实财政投入政策，增强行政执法能力，规范执法行为，推进依法行政。要严格防范，认真解决监管脱节、相互推诿等问题，使各部门相互配合，各司其职，共同加强动物产品质量安全监管；二是落实畜产品质量安全监管资金。完善动物产品质量安全基础设施，加强动物产品质量安全检验和安全保障能力，保障开展动物产品质量安全工作的需要；三是落实责任制和问责制，把动物产品质量安全监管放在重要位置，落实相关责任制，与站场、屠宰场、兽药饲料经营单位的检疫监管人员签订责任书，做到责任落实到人，任务明确到人。加强执法队伍培训，提高执法人员素质，增强执法观念，规范执法行为，实施文明执法，树立行业新风尚，建立政策法规水平高、专业技术能力强、廉洁高效的执法队伍。
(4)大力推进生态健康养殖方式的转变。结合新农村建设，大力发展畜牧业生态养殖社区，支持农民建设标准化养殖场，积极推进标准化生产，提高饲养规模，提高畜禽养殖和动物防疫水平。从发展适度规模经营入手，积极推进畜牧业生产方式转变；从加大标准的推广应用入手，积极建立畜禽养殖标准化体系，倡导健康养殖、清洁养殖和生态养殖；从加强教育培训入手，积极引导企业和农民合法合理使用水产养殖投入品，提高生产者质量安全意识和科学生产水平；从完善制度入手，积极推进水产养殖企业生产记录和用药记录制度、产地产品检验和审批制度，确保畜产品质量安全。加大无公害畜产品产地认定和产品认证的宣传力度，促进企业和农民生产销售的畜产品质量安全，让广大人民群众放心购买、放心食用。
(五)严格动物产品市场准入，加强动物产品生产监管。严格按照《动物防疫法》、《饲料和饲料添加剂管理条例》、《兽药管理条例》、《畜禽管理条例》等要求。，加强执法力度，强化畜产品生产各环节管理。我们将继续深入开展专项打假整治活动，建立健全集中打假与定期监督检查相结合的工作方法和机制，坚持标本兼治的原则，通过定期检查和抽查等有效措施，从根本上整顿和规范饲料、兽药和动物产品的生产经营秩序，确保最终动物产品的质量和消费安全。督促市场和企业认真执行产品入市(企业)申领票证制度，建立购销台帐，建立申报制度，确保上市产品质量安全。对重点地区、重点市场和重点企业进行不定期的监督检查，对检验不合格的产品依法采取查封、扣押、暂停销售等措施。
(六)完善动物产品质量安全追溯体系，加快信用体系建设。建立动物产品质量安全追溯体系是强化动物产品生产经营主体质量安全责任、提高动物产品质量安全水平的有效途径。根据从生产地到销售地的每一个环节都可以相互追溯的原则，应建立畜产品生产经营记录登记制度，记录生产者、基地环境、养殖投入品管理和使用等信息。，确保质量控制信息在全过程的传递和可追溯性，形成产销互联、一体化的畜产品质量安全可追溯信息平台。同时，要加强畜产品安全信用体系建设，建立农民、生产加工企业和流通企业质量安全信用预警系统，及时公布生产者和销售者的信用状况，实行失信惩戒机制。
交通事故处理调查报告
29个省(区、市)道路交通事故死亡人数同比减少。20xx年，全国有29个省(区、市)道路交通事故死亡人数与20xx年相比下降。其中，河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省交通事故死亡人数降幅超过11%。湖南、新疆交通事故死亡人数同比上升。
交通违法。
机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，超速行驶、疲劳驾驶、客车超员等交通违法肇事减少。
有关部门统计数据显示，20xx年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。
低驾龄肇事。
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