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机场管理论文(实用5篇)

时间:2023-09-18 04:21:40 作者:雅蕊 机场管理论文(实用5篇)

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退,写作可以弥补记忆的不足,将曾经的人生经历和感悟记录下来,也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇范文呢?这里我整理了一些优秀的范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

机场管理论文篇一

顾名思义,团队就是由两个或两个以上的人组成的一个共同体,该共同体合理利用每一个成员的知识和技能协同工作,解决问题,达到共同的目标。作为中层干部,在团队中要起到承上启下的作用,对上要对公司领导团队负责,对下要对自己的团队(单位职工)进行负责,带领自己的团队(单位职工)完成公司下达的各项任务和考核指标,这就要求中层干部要正确理解团队含义,并且带领团队完成目标,只有这样才能把团队建设好,因此只有理解了团队,才能带领好团队。

加强沟通,是领导主体与组织内的上级、同级、下级或组织外的个人、组织、群体乃至社会,进行思想、观点、信念、意见、感情、愿望交流的过程,目的是形成相互理解、相互信任的和谐人际关系。高效协调,是领导主体为了更好地实现领导目标而采取不同的方法、手段,协同各方面的力量和步调,以达到相互配合,以形成合力和支持力的具体过程。沟通是协调的主要手段。

领导,就是指充分运用自己的影响力,在获得被的自觉追随和服从的前提下,引导、率领被实现共同目标的行为过程。加强沟通和协调,就是使自己成为受欢迎的人,提升与人合作的能力。在以往工作中,确实存在同上级、同级、下级的缺少相互沟通。通过此次培训使我认识到沟通在工作中的重要性和必要性,沟通可以加强相互之间的了解,减少误会和误解,统一认识,目标一致。彼此尊重,相互信任,密切合作,预防和避免工作中的失误。是减少内耗、增加效益的重要手段;是实现人员团结、组织巩固的有效途径;是调动各方面积极性的重要方法,因此加强沟通和组织高效协调非常重要,在团队中必须引起高度的重视。

在实际工作中,中层干部既是领导着又是被领导着,在上级面前是被领导着,在下级面前又是领导着。对待上级定好位,甘做绿叶;履好职,当好参谋;做好人,经常沟通。对待下级要统筹而不包揽,要放手而不撒手,要宽容而不纵容,要敢断而不独断,要兼听而不盲从,要推功而不诿过,要廉洁而不廉情。在实际工作中,还要作到关心员工,了解员工的想法与困难,在力所能及的条件下解决员工的困难,但要把握好尺度,因为过度关心是一种伤害,对其他员工会产生不满情绪,影响工作的正常运行,同时对那些得寸进尺的个别人员也要敢于制止,指出其缺点,督促其改进,只有这样才能带领好团队。

高绩效团队,观察是接触工作对象最直接的途径。良好的观察力,在领导活动中具有十分重要的作用。良好的观察力是作出科学决策的前提条件。的任何决策都是从发现问题开始的,一个能否准确及时的发现问题,直接关系到和团队的决策是否正确及时。因此,一个要想做出正确及时、科学有效的决策,必须具有良好的观察力,必须勤于观察、善于观察、敏锐观察。一个适应时代发展的领导,必须具备良好的观察力,并时刻保持头脑清醒,善于把握部属的思想脉搏,不能人云亦云,步别人的后尘,培养起敏锐观察、清醒头脑是很重要的。

和影响全局工作的作用,因此,在工作中的疏忽大意,不仅仅给自己,更重要的会给这个领导下的团队造成不良的后果,甚至巨大的损失。总之,要想成为一个合格称职的,就必须具备良好的综合素质和高超的注意力。同时,还要根据工作任务的变化,善于抓住某一时期的主要矛盾,积极、适时转移对象,制定相应的计划措施,也就是抓住关键中的关键,解决了矛盾中的主要方面,才能引起次要的矛盾的同步有效的加以解决。

高绩效团队,领导控制的信息和资源比较大,虽然比较大,但是日常的工作中通过感知获得的各种信息,有许多是需要保存的,以便使用时随时提取。博览群书就是要求破书万卷,储蓄渊博知识,而且还要具备良好的学习能力和学习效率,善于记忆吸纳新的东西。具备良好的记忆力是博览群书,终身学习的必要条件,也是开展领导活动的一个重要优势。记忆就是信息的输入、储存、编码和提取的过程,在领导活动中,的记忆力起着十分重要的作用。良好的记忆力也是必备的一个心理素质。原来单纯的学校学习已经不能适应时代的发展,为了避免被时代淘汰,必须博览群书,终身不辍。生命不息,学而不止,就象人们长说的“生命不息、学习不止”。

高绩效团队,必须具备高素质的领导着,带领着团队成员,协调合作,分工明确,为着共同的目标不懈努力。高素质的领导必须加强团队建设,团结关心下属,工作中加强与员工的沟通协作,对团队员工要制订奖励、激励原则,并确定战略,让员工感觉公司有发展前景,安心本职工作,为公司的发展尽心尽力。建设一个高绩效的团队,必须有激励机制,作到奖罚分明。对待员工根据不同情况,采取不同的激励方法,以前总以为激励无非就是表扬、奖励,通过这次培训使我明白激励可以多种多样,比如提升、休假、鼓励等等,都可以促进员工奋发工作,提高工作效率。但是,不能抓小放大,检了芝麻、丢了西瓜,该奖不奖、该罚不罚、该说不说、该管不管。

领导人固然非常重要,但是团队成员角色同样重要,角色互补,学会理解和帮助,共同完成团队共同目标,就象基层单位主任、书记和副主任一样按照各自的分工并紧密配合,共同完成公司下达的考核目标,相互尊重,相互补台不拆台,组织和带领好团队,不能形成一手遮天、狂妄自大的角色。

通过此次紧张的培训,使我学到了许多实用的理论知识,学而不用等于白学,学而致用才是本次学习的目的。要将所学知识用到实际工作中,根据实际情况,分析原因,勇于实践,善于实践,不断总结经验,加强高效团队建设,提高本人及团队职工的素质,团结职工,为医院的美好未来作出自己的贡献。

机场管理论文篇二

半年的培训学习已结束了,很荣幸自己得到了这个难能可贵的学习机会,通过此次10次课的培训学习,本人切实的感觉到了自身的提高,在此感谢上级安排的此次学习活动,感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习,使自己的业务、修养等方面有了比较明显的提高,进一步增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。参加本期培训本人主要有以下几方面体会和收获。

认识要面对不断更新的工作要求要靠学习,要靠培训,要接受新思维、新举措。我真正认识到加强培训与学习,是我们进一步提高业务知识水平的需要。加强培训与学习,则是提高自身工作能力最直接的手段之一,只有通过加强学习,才能取他人之长补己之短,只有这样,才能不负领导重望,完成领导交给的工作任务。

要学会沟通与协调,要善于与领导、职工、相关科室进行沟通,要学会尊重别人,不利于团结的话不说,不利于团结的事不做,积极主动地开展工作。要经常反思工作、学习和生活,把反思当成一种文化,通过反思,及时发现自身存在的问题。

学习现代管理,要有高度的责任心,还要树立自己的自信心,做好新形势下本职工作的能力和信心。

总之,通过此次的学习,我收获颇多,感触颇深,在获得知识的同时,也认识到了自己在工作水平、思想观念中存在的差距和不足。今后,我要把握住各种学习的机会,从一张白纸开始,通过自己把它画上最美的图画,使自己成为一名合格的管理者。

机场管理论文篇三

现场“5s”管理是以整理、整顿、清扫、清洁、素养为主要内容的现代化管理方法,是企业做大做强、应对市场提高竞争力的需要。如果企业即使拥有最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效地管理,工作场地杂乱,材料备件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工越干越没劲,这样企业可能会出现这样那样的问题,5s现场管理可以有效地解决这个问题,它能使你企业的生产环境得到极大地改善,是你企业走上成功之路的重要手段。从长远来讲,现场“5s”管理给企业带来的效益是无价的。因此,企业开展现场“5s”管理是十分必要的。

现场“5s”管理是企业推行“标准化、信息化管理,挖潜降耗增效”的重要手段,是企业加快企业文化建设,提升企业形象的重要内容,是企业技术进步的需要,是进一步提升企业管理水平的需要,是培养、造就高素质职工队伍的需要,。因此,在我们公司开展“5s”管理,对于提升企业综合管理水平有着非常重要的作用和深远的意义。

(1)对现场派班室、更衣室进行装修;

(2)对桌椅、更衣柜、工具柜进行统一调整配备;

(3)公司设立待修设备、备件堆放区,可利用材料堆放区,费旧材料处理堆放区。垃圾处理区,员工工作衣清洗凉晒区,公司创造好了这些基本条件,再利用好现已具备的优质资源,现场“5s”管理实施工作一定能达到预期的目标。

(1)“5s”管理要成为公司和部门例会的重要内容;

(2)“5s”管理组织机构要长期设置,不能因人员的变动而停止;

(4)“5s”管理工作上下要思想统一,全员行动,常抓不懈;

(5)“5s”管理实施工作要规定为各类先进评选的指标之一;

(6)“5s”管理实施工作要健全激励制度。

企业内员工的理想,莫过于有良好的工作环境,和谐融洽的管理气氛。随着公司现场“5s”管理的实施,全体员工的积极参与并坚持不懈,在前进中不断提高和深化,二年后,公司工作场所,一目了然,安全、舒适、明亮的工作环境必将成为现实,员工的工作热情和良好的素养得到验证,企业良好的形象必将得到同行业的认可。到那时,大家都将会为自己是上峰的一名员工而感到骄傲和自豪,“上峰”也必将成为水泥行业一块响噹噹的品牌!让我们一起去行动,一起去努力,尽早去共同享受“5s”管理成果给我们带来的快乐吧!

机场管理论文篇四

时间过的飞快,前一个月我还是一名在校的大学生呢,每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试,当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了,面试的当天我就对自己说:“这是个好机会,面临着现在的就业压力,能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作!

刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的,新的环境,心得面孔,新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯,每天的安排管理和学校是不一样的,我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后,经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的,因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解,但是在学校学习的也是民航的专业知识,学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后,经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门,刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过vip和值机的岗位,行李查询还是有些陌生的。

直到部门主任给我们上课,我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付,对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸,分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则:大不压小,重不压软,硬不压软,轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员,负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查,检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位,无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识,理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作,使我对查询的岗位又有了个深入的了解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗,每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们,教我们工作方法和流程还有一些注意事项。

在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看,避免在途中由于颠簸把掉下行李,导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型,飞机号,舱位。装的同时要清点行李数,监督搬运要按照装机原则去装。装机是要用对讲机报配载,行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕,是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类,把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排,利用系统查行李件数,看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时,我发现一件到广州的行李为装舱,我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。

这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示,只要注意不要漏扫行李,红灯的行李要送去2楼海关检查,检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了,如有航班提示牌上的灯会闪,这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位,注意不要漏付,错付。如果旅客的提取联找不到时,可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合,相符也可放行。或者是让他说里面的内物,开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时,要耐心的听旅客发牢骚,不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录,旅客的索赔单,行李赔偿收据,和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件,要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的,这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法,要做到维护我们部门利益的同时,还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任,她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论,下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动,不是在纸上谈兵。

来机场快一个月,我感到自己收获了许多,不仅有学习方面的,而且实践能力上也得到了提高,这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了这的一切。不再是陌生的环境,陌生的面孔了。每天来到单位换上工装我就要精神饱满的学投入工作中。踏实实地做好每一天的工作,要和单位同事和睦相处、坦诚相见。我在心里暗暗下了决心:一定要好好珍惜这次工作机会,努力做好工作,认真的向同事、向前辈们学习。相信我可以的!

机场管理论文篇五

“逝者如斯夫,不舍昼夜”,不知不觉,我在国内最大的制造业工厂管理咨询机构已经工作了8年!每年基本上都运行2个项目,每个工厂管理变革项目运行的时间都长达6个月之久。可以说,几乎每年我都把时光贡献给了工厂,与工厂的工厂管理人员、基层员工同吃同住同劳动,感触良多。

今天,我暂且总结下再工厂里面做变革要注意两点:第一点是目标明确,第二点是要快速调整。

我先说说第一点:目标要明确。

还有的企业也搞了整顿方案比如仓库的整顿方案,可是在什么时间内要整顿成什么样子并没有一个明确的目标。

当然,有的企业也有数据目标:98%。一下子从50%提高到98%,中间没有过渡阶段,万一实现不了,攻关方案岂不是失去了它应有的威信?下一次再搞攻关恐怕会受到很多人的诟病了。所以,不仅要有目标,目标出来后还要进行分解,要分解到每一周,分解到每一天,分解到每个人。

不把对目标进行细分,一下子就定为98%,也不利于奖罚,因为从50%提高到100%没人能做得到。没人能做得到,还有什么奖罚呢?我们可以先从50%提高到70%,因为70%距离50%近,实现的可能性是比较大的。70%实现以后下个星期又把它提高到90%,90%实现后再向98%靠拢。目标一定要具有可行性,把它分解到段是实现可行性的必要手段。

总之,做攻关,目标要明确:第一,攻关要变成任务,任务要变成数据。第二,数据一定要分阶段提高。一个星期一个星期来,一天一天来,分阶段提高。然后严格地检查,严格地考核。

第二个要注意的点,快速调整。

很多工厂管理人员进入一个误区:认为工厂管理就是体系,就是系统。

我们企业还专门有一些做体系的人,不做事只做体系。做事归做事,做体系归做体系,做事的那批人在车间上蹿下跳,做体系的那拨人在电脑面前涂涂改改,而且是堂而皇之。

那么体系到底是什么?我们很多人把体系理解成文件。我们很多企业体系也只能是文件,为什么?因为落不了地。

体系是什么?究竟体系能给我带来什么?我认为体系就是来提升效率的。体系提升不了效率,就只能变成中看不中用的“花瓶”。那么什么才能提升效率?动作。动作才能提升效率,文件是提升不了效率的。不仅文件不能提升效率,说话都不能提升效率。

动作与体系有什么关系?真正的体系是动作的组合。而且,无效的动作还没有用,还要是有效动作的组合才叫体系。

所以,我们不要天天在企业谈那些由文件组合而成的体系。

那么怎么才能得到最佳的动作的组合呢?快速调整。这种快速调整是围绕着现场进行的。

我们不要天天在办公室编文件,不要天天在办公室高谈阔论,不要天天找几个人来聊这聊那,要到现场去。现场哪里有问题就在哪里做改善,然后把正确的方法总结出来,然后以卡片的方式或者流程的方式或者会议决议的方式固化下来。这些总结下来的动作、固化下来的东西汇到一起就是体系。

也就是说,体系要来自于实践,来自于工人的操作,这样,它才是真正实用的体系。

以上,总结的管理变革注意两点仅供参考学习,日后还将分享我的更多的变革心得体会,谢谢拜读!

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