列车长学习培训心得（优质20篇）

写学习心得的过程可以促使我们主动思考、总结和反思，培养自主学习的能力。下面是一些学习心得的分享，大家可以参考一下，或许会有一些启发。

培训学习心得

20xx年10月28日至11月4日，在我院的精心组织下，我们一行12人从玉屏出发，奔赴台州市第一人民医院进行了为期七天的培训学习。学习方式：上午在医院相关科室交流学习，下午在会议室集中听取各位老师的ppt授课。在这一周的时间内，我感触很多，现与大家分享个人的学习心得：

这次学习，台州医院为我们安排的授课老师都是医院的知名教授、技术骨干，通过这次近距离的授课，更让我明白了一个道理：这些人之所以有超人的才华和渊博的学识，是因为他们比优秀的人更努力、更敬业。任何一个身处一线的医务工作者都会明白其背后的用心和努力。他们的人格魅力深深的镌刻在我的心里，让我由哀地心生敬意。

看到她们医院环境之整洁，每个病区干干净净，整整齐齐，布置的温馨如家。不管是什么科室，一到跟前，给人的感觉总是非常和谐。从杨再兴博士授课内容及科研取得的成功并得到奖励，体现了医院内部激励机制的落实;开展门诊一站式服务中心————最多跑一次。合理的工作流程和工作机制，在追求便民服务的当前，可谓是其他医院学习的榜样。医院是实施以病人为中心、以满意为核心、让职工要暖心。

实现院感持续质量的改进：需要对医院感染管理各种法律、法规，全医院感染制度、标准操作流程等进行实时更新、落实，掌握发展动态，推动学科发展;加强临床化、精准化、协同化、信息化、简化和格式化临床对院感的把控方向，充分发挥三级感染管理体系作用。准确定位新时期医院感染防控历史，正确认识感染防控“新实践”的需要。强化以临床为主导的感控理念，探索精准化感控，提升医疗质量，保障医患安全。我科作为医院职能科室应为临床一线提供便捷，实施最多跑一次服务。加强多科室协作。以“感恩、敬业、创新、奉献”的院训为我院感控管理工作提升到一个新的高度!

列车长学习培训心得

20__年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在20__年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将20__年的各项工作总结如下：

一、实事求是，全面总结。

安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。

年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内，查找问题。

1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。

6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。

7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。

8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。

10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。

11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

三、分析原因，认真整改。

1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。

2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。

3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。

4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。

5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。

6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。

7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。

8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。

9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。

10、加强对"三乘"人员的管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。

11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。

13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。

四、提前准备，展望未来。

20__年即将过去，崭新的20__年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

列车长培训心得体会

列车长工作不仅展现了铁路企业的外在形象,影响着铁路客运服务质量的提升,还关系着现场生产的安全有序。接下来就跟本站小编一起去了解一下关于列车长。

吧!

我由岩峰水泥厂转岗到客运段担任列车值班员，将近一年。由刚开始的不适应，到现在的熟练掌握作业程序和业务技能。6月19日，我参加了新职列车长资格培训，从《客运规章》、《服务礼仪和重点旅客服务》、《班组管理》、再到《安全与非正常应急处置》、《旅客投诉心理与法律法规》等课程的学习，让我对“列车长”这个岗位有了新的“认识”。

在没参加培训之前，我一直认为不就是一名“车长”吗!不就是一个班组“管理者”吗!自认为自己以前也从事过管理岗位，要担任“列车长”太简单啦!但是，通过系统的课程学习，让我认识到同是管理岗位，却大不相同。我原来面对的都是单位职工，服务群体是不变化的!而作为列车的第一管理者“列车长”，要面对“成千上万”的旅客，不仅要管理班组人员，还要维护列车的正常秩序。列车就像是个小社会，形形色色、不同层次的旅客都会有，什么事情都可能发生，什么样的情况都有可以出现。这就要求列车长加强学习，提高职业素养，不仅业务素质过硬，还应具备一定的管理能力和应急处置能力，而这些方面也正是我今后要不断学习和提高的。

如何做好一名领导信任的车长?如何做好一名班组拥护的车长?如何做好一名旅客赞誉的车长?是我所要思考的……这就要求我不仅要有强烈的责任心、出色的业务能力，还要做好以下几方面：

一、搞好班组管理。

首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会，引导他们树立班组就是个“团队”，是个“整体”的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。

列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，平时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。

二、强化在非正常情况下的应急处置能力。

一是协调工作关系，密切站车协作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理，落实好各项安全管理制度，维护旅客列车运输安全。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景”下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌”。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输安全畅通。

三、不断提高服务质量。

学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员，我们应具备全心全意为旅客服务的意识，有明确的服务观念，要有实现文明服务、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以体现。

四、正确看待和处理好“旅客投诉”

对旅客的“诉求”，应耐心听取。对旅客的“投诉”，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同时，利用自己的服务技巧，做好铁路非正常情况下的服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的服务不满意”。

通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的服务意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。

今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水平和服务质量，带领班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!

日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。至去年12月，到武汉动车车间担任列车长工作已近一年，在车间领导及同事们的支持与帮助下，我很好的融入到高铁乘务工作中。一年来，我在思想上、学习上、工作上都取得了一些进步，学到了不少，也成长了不少，较好地完成了段、车间交给的各项任务。主要情况汇报如下：

一、勤于学习、善于思考。

促成长高铁在很长一段时间内对中国铁路人来说是新事物、新领域。不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同，更多的是对我们管理模式、服务理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。开行之初，我对高铁乘务工作的理解，只是建立在把列车卫生搞好，物品归置到位，不带问题回车间就行。随着时间的推移，我发现光做到这些是不够的，还远远不能适应高铁发展的需要，不能满足广大高铁旅客的需求。更为科学、人性化的管理，提供更为优质的服务成了我工作中的的首要任务。要想与高铁相适应，进一步提升班组管理能力、提升为旅客服务的能力，做一名优秀的高铁动车组列车长，我需要改进和加强的地方还很多很多。为提高自身的素质能力，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事2件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。经过一年来的努力，我在车班管理、个人能力等方面都有了长足进步，对高铁乘务工作有了全新认识，这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。

二、老实做人、踏实做事求佳绩。

1、在车班管理上我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮服务人员及列车保洁人员组成。虽然不是一个单位，但是一起担当着动车组的服务工作。要想有较高的服务质量，三组人员之间必须有良好的配合。要想有良好的配合必须把大家拧在一起，心往一处想，劲往一处使。我经常组织车班开展各类活动，如：吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，极大的提高了车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。平时工作中我注意开好“两个会”，即出乘会、退乘会。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。我在车班开展了“一车两组”活动。

工作中把车班3分成两个小组，即大号乘务员、保洁员一组，小号乘务员、保洁员一组。在乘务出退乘会上总结两组的工作，做比较，在车班形成了很好的竞争氛围。两组间有竞争更有交流，利用学习会的时间，车班总是抽出时间让两组进行交流，交流乘务中处理各种事件的心德，交流如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务，看谁提出的好的工作意见及方法多，看谁完成的任务更好与更快。虽然车班乘务员多次更换，虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘，并从以前的一长两员到现在的一长一员，但是车班这种相互交流，相互促进的氛围却一直没有改变。不论怎么变化，三乘间总能保持密切的配合，相互关心，相互支持，车班工作效力不断加强。

4如：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。这个叫一次完成法。第二个是反复性的工作经常做，如：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。这个叫还原工作法。第三个是重点工作重点做，如：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。这个叫重点针对法。平时工作中我要求乘务人员必须展示出最好的服务礼仪、形象及工作标准，去对待每一次的出乘。并注重培训乘务员的责任心、爱心、包容心、同情心和耐心。只有具备了这五种品格才能成为一名真正的优秀乘务员。以此为基础的服务才是真诚的服务，只依靠技能、技巧来服务的乘务员，永远不可能真正留住旅客，也不可能成为一名优秀的乘务员。乘务中我奉行“四个一的理念”即：每小时最少巡视一次车厢、发现一个问题、纠正一项错误、听取一条旅客见意。时间长了，在“四个一”的帮助下，车班存在的问题与不足越来越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越来越多了。对乘务中发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。

5一年来，我在车间领导的帮助和指导下，带领车班先后完成了春运运输，五一、十一“黄金周”，暑运、亚运会、亚残运会等各类运输及接待任务，没有发生一次旅客投诉或不良反应，多次受好评。三、对照标准、一丝一点找不足对照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的要求，对照“政治素质优、职业技能优、工作业绩优、群众评价优”的四优标准，反思自已还存在以下不足：

1、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。2、在工作安排中重安排，轻要求，但在具体落实上，没有用一流的标准去要求、去衡量，标准还不够高。3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾，管理水平还有待提高，在工作中还存在一些薄弱环节。4、动口能力较差，在展示高铁优质服务，品牌打造上还有欠缺。

四、下步打算在今后的工作中，我将时刻把解决自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

1、强化管理水平。用动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的理念指导自己的实际工作。用制度管人，按制度办事，，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。

2、强化工作作风。在工作中一定要以身作则，发挥表率作用，在工作上带头实干，用自己无形的人格力量和模范行动影响和带动身边.

在20xx年的工作中，我始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，不断完善和改进服务方法，在努力打造“凤舞楚天”服务品牌上，在热情服务旅客上，做了一些工作，想了一些办法。在尽力做好本职工作的同时，我全身心投入到当前开展的“服务旅客，创先争优”活动中。在工作中，经常要求车班职工要“急旅客所急、想旅客所想”，让每一名旅客来的高兴，走的开心。一年来，较好地完成了段、车间交予的各项任务。主要情况如下：

一、主要工作。

(一)注重学习，提升素质能力。

1、加强自身学习，提升个人素质能力。

“打铁还需自身硬”。做为一名列车长，为提高自身素质能力，在车班树立较高的威信，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。本年度在段及车间组织的业务竞赛中均取得了较好的成绩。

2、积极组织车班学习，提升车班工作效力。

平时工作中分块面组织乘务人员学习。一是大块面的学习，开好出乘会、退乘会，车班全员参加。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映，总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。二是小块面的学习，针对乘务员、乘服员、保洁员的分工不同，开展有针对性的学习，定向提高，如：注重“六个一”专职人员服务礼仪的学习;注重保洁员车容标准及清洁方法的学习;注重乘务员协管能力的提高。车班乘务员于佳在综合能力上有较大提高，受到车间领导的肯定。

(二)注重管理，强化基础工作。

1、执行一个标准。即：“做事留痕的标准”。

我经常跟车班的乘务人员讲，做任何事情，都要留下做完事情的痕迹，一定要让旅客感觉到这个车厢时刻有人在清扫，在整理。如：整理备品柜要留下整理的痕迹，如果打开备品柜，让人的第一感觉是这个柜子有人整理过，而且是很用心的整理过，能留下这样的整理痕迹，是我们工作最起码的标准。马马虎虎的整不如不整。又如：在清理厕所及洗脸间时，在清理过程中，一定要把卫生纸及擦手纸顺手叠成等腰三角形，因为这样的整理痕迹是最显而易见的，也最能得到旅客的肯定。随便叠一下不如不叠。

2、树立两个工作理念。一是“要求别人做好，首先自己比别人做的好”，二是“别把自己太当回事，别把别人不当回事”。

记得有一次领导添乘。当路过洗脸间时，看到洗脸间台面有水渍保洁没有及时清理，我正准备认错时，这位领导却走近洗脸台洗起手来，洗毕用擦手纸顺带把洗脸池台面抹了一遍，这个动作对我触动很深。审视自己平时在巡视车厢时，有很多力所能及的事情自己都没有去做，更没能用这种动作语言去影响和带动身边的人。在这以后我时刻紧记要求乘务人员做到的，自己必须首先做到。以自已的实际行动带动车班每一名成员全身心投入到为旅客服务中去。工作中注重培训乘务人员的责任心、爱心、包容心、同情心、耐心、努力打造最优秀的列车乘务人员。在乘务中注意收集各类信息，对发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。

遇特殊情况时，自己不仅能当车长，更能当列车员、乘服员、保洁员。特殊情况下乐于分担其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在车班工作中讲团结、讲和谐，有时候不当车长当朋友，常和班组乘务人员打成一片。我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。我经常组织车班开展各类活动，邀请乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，提高车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。

3、使用三个工作方法。

首先是一次完成法，即：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。第二个是状态还原法，即：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。第三个是重点针对法，即：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。

(三)注重执行力培养，增强完成任务的能力。

什么是执行力?我个人觉得就是在规定时间内，保质保量完成任务的能力。

我经常跟车班乘务人员讲，做工作要抓住重点。要知道自己手头上的工作，最终完成后是起到一个什么样的作用，达到什么目的。以前巡视完毕回来和乘务员交换看法，发现乘务员对车内情况并不比巡视前了解的多。我告诉乘务员，作业程序中的巡视车厢本身并不是目的，而通过巡视车厢及时了解车内状况、旅客需求、保洁工作状态、发现和消除不良隐患这才是目的。知道这个目的后，乘务员变的会巡视车厢，爱巡视车厢。很多问题都在凸出前被消化。

我也时常跟保洁人员讲，做工作要掌握窍门。保洁工作的根本目的是为旅客创造一个良好的卫生环境，在这个工作上，保洁员可以说和旅客是对立的。当保洁人员的修复力大于旅客的破坏力的时候，车内的卫生状况肯定是好的。所以我们在做保洁工作的时候，一方面要提高自己的修复能力，另一方面也要想办法降低旅客的破坏力。自己再勤快，不如旅客丢的快，这种情况下不管怎么做，车内也是一团糟。保洁知道这个道理后，在工作中不再埋头死做，有时也会和旅客交流勾通，卫生效果较以前有提高。

一年来，我在段、车间领导的帮助与支持下取得了一些成绩。带领车班先后完成了春运运输、五一、十一“黄金周”运输、暑运运输、及各类专运及接待任务，没有发生过一次投诉或不良反应，多次受好评，本年度更有幸被评为段“双文明”先进个人。

二、存在不足。

虽然取得了一些成绩，但对照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的标准，对照“服务旅客、创先争优”活动的要求，反思自已还存在以下不足：

(一)、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。

(二)、有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，有待于在今后的工作中加以改进。

(三)、在工作方式上，创新意识还不够强，虽然在重点工作推进等方面想了一些办法，出了一些措施，但离科学发展的内在要求还相距甚远，工作上还需要去不断细化和规范。

(四)、好人主义思想仍很严重，工作中照顾的多，批评的少，使得一些工作在标准上存在下降的隐患。

在新的一年里，我将进一步加强学习，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为打造高铁“凤舞楚天”品牌做出更多的贡献。

三、下步打算。

“学而不思则罔，思而不学则殆”。以后的工作中我将不断学习，不断思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的台阶。

(一)、在实际工作中重细节，重标准，对每一项工作任务都要求自己，要求乘务员做的更好一点、更扎实一点、更全面一点。

(二)、用心做事，老实做人，不断强化工作作风，做群众的表率，做党员的先锋。

(三)、用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主义思想，强化列车长纠错醒人的能力。

我相信，只要我有坚定的政治立场，强烈的敬业精神和扎实的业务知识水平，就能在车间干部的领导下抓好工作，不断取得新的成绩，我将用实际行动来回报各级领导的培养和支持。

培训学习心得

培训学习心得

20xx年x月x日至x月x日，我参加了xxx培训班。两天的培训，紧张而充实，让我收获颇丰，现我将此次培训的学习心得小结如下：

当今世界，科技发展日新月异，这种发展趋势可以简单概括为：政治多极化、经济全球化及信息网络化。当今时代又被称为“信息时代”，大洋彼岸发生的事情只要几秒钟我们就可以知道。这使我们的保密的工作面临着前所未有的机遇和挑战。所谓机遇，就是科技手段的运用使保密的工作得到发展和进步;所谓挑战，就是各种科技手段的迅猛发展增加了保密的工作的难度，给保密的工作带来了新的问题。

主要有以下两点:。

一是保密与交流的界限划分越来越不清楚。“应该保住的保住，应该交流的交流”是保密的工作的原则之一。不能为了保密，就不公开、不交流。保密是暂时的、相对的，公开、交流是绝对的、永恒的。经济全球化使得保密与交流的界限难以掌握，这无形中增大了保密的工作的难度。

二是信息安全面临巨大挑战。当今时代，信息网络化使信息和安全的关系显得越发密切。特别是因计算机的广泛应用而造成失密、泄密的事件十分频繁。为此，国家保密局近几年出台了一系列规定，如《关于加强计算机管理的暂行规定》、《计算机信息系统保密管理暂行规定》、《计算机信息系统互联网的规定》等等，其目的就是为了解决计算机信息网络的保密问题。

保密的工作是一项长期的艰巨的工作，任何时候均不容忽视。然而，在平时的工作中，部份涉密人员、甚至极少数领导干部保密意识有所淡化，保密麻痹思想滋长，认为“周边无战事”，可以“刀枪入室，马放南山”了，孰不知当今世界并不安宁，缓和中蕴藏着动荡和危机，特别在科技、经济领域，没有销烟的斗争无处不在，无时不有。因此，要加大保密宣传教育力度，经常组织单位人员学习有关保密法律法规，利用各种时机敲“警钟”，使全体人员认清：保守国家机密不仅是每个公民的.神圣职责，更是关系到国家安全和民族兴衰的大事。同时，要经常利用失泄密的典型案例，进行保密警示教育，不断提高全体人员的忧患意识，绷紧有密必保这根“弦”。

广大保密的工作者和涉密人员要不断学习保密知识，严格按章办事，熟知和掌握各种文件的收发、登记、清退、销毁、归档等操作规程，熟悉并认真执行计算机信息系统、通信、办公自动化等方面的保密规定。在实际工作中，要明确区分工作用和个人用的优盘和计算机，杜绝混用，在工作中接触的涉密电子文件，要及时清理，该归档的要及时归档，不能私自留存，离岗及调任时要对自己持有的涉密载体进行清理，有关部门应监督其登记、交接，不留隐患。

保密的工作是党和国家一项重要的工作，也是党和国家一项长期的艰巨的任务。新时期给保密的工作带来了新的挑战，保密的工作面临的形势十分严峻。所以，在日常工作中一定要树立“保密的工作无小事，细小之处见成败”的意识，杜绝保密的工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象。小事、细事、微事往往就能决定保密的工作的成败。

就是要在脑子里绷紧一根弦，在舌头上加上一把锁，做到不该说的不说，不该看的不看，不该做的不做，切实从细节入手、从小事入手、从身边事入手，严守纪律，守住秘密。

列车长培训心得体会

在20xx年的工作中，我始终牢记“人民铁路为人民”的宗旨，坚持“以人为本，旅客至上”的服务理念，不断完善和改进服务方法，在努力打造“凤舞楚天”服务品牌上，在热情服务旅客上，做了一些工作，想了一些办法。在尽力做好本职工作的同时，我全身心投入到当前开展的“服务旅客，创先争优”活动中。在工作中，经常要求车班职工要“急旅客所急、想旅客所想”，让每一名旅客来的高兴，走的开心。一年来，较好地完成了段、车间交予的各项任务。主要情况如下：

一、主要工作。

(一)注重学习，提升素质能力。

1、加强自身学习，提升个人素质能力。

“打铁还需自身硬”。做为一名列车长，为提高自身素质能力，在车班树立较高的威信，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，服务措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事件发生时好的处理方法，总结不足，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。本年度在段及车间组织的业务竞赛中均取得了较好的成绩。

2、积极组织车班学习，提升车班工作效力。

平时工作中分块面组织乘务人员学习。一是大块面的学习，开好出乘会、退乘会，车班全员参加。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映，总结当趟工作好的和不好的方面，提出改进方法和措施。二是小块面的学习，针对乘务员、乘服员、保洁员的分工不同，开展有针对性的学习，定向提高，如：注重“六个一”专职人员服务礼仪的学习;注重保洁员车容标准及清洁方法的学习;注重乘务员协管能力的提高。车班乘务员于佳在综合能力上有较大提高，受到车间领导的肯定。

(二)注重管理，强化基础工作。

1、执行一个标准。即：“做事留痕的标准”。

我经常跟车班的乘务人员讲，做任何事情，都要留下做完事情的痕迹，一定要让旅客感觉到这个车厢时刻有人在清扫，在整理。如：整理备品柜要留下整理的痕迹，如果打开备品柜，让人的第一感觉是这个柜子有人整理过，而且是很用心的整理过，能留下这样的整理痕迹，是我们工作最起码的标准。马马虎虎的整不如不整。又如：在清理厕所及洗脸间时，在清理过程中，一定要把卫生纸及擦手纸顺手叠成等腰三角形，因为这样的整理痕迹是最显而易见的，也最能得到旅客的肯定。随便叠一下不如不叠。

2、树立两个工作理念。一是“要求别人做好，首先自己比别人做的好”，二是“别把自己太当回事，别把别人不当回事”。

记得有一次领导添乘。当路过洗脸间时，看到洗脸间台面有水渍保洁没有及时清理，我正准备认错时，这位领导却走近洗脸台洗起手来，洗毕用擦手纸顺带把洗脸池台面抹了一遍，这个动作对我触动很深。审视自己平时在巡视车厢时，有很多力所能及的事情自己都没有去做，更没能用这种动作语言去影响和带动身边的人。在这以后我时刻紧记要求乘务人员做到的，自己必须首先做到。以自已的实际行动带动车班每一名成员全身心投入到为旅客服务中去。工作中注重培训乘务人员的责任心、爱心、包容心、同情心、耐心、努力打造最优秀的列车乘务人员。在乘务中注意收集各类信息，对发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。

遇特殊情况时，自己不仅能当车长，更能当列车员、乘服员、保洁员。特殊情况下乐于分担其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在车班工作中讲团结、讲和谐，有时候不当车长当朋友，常和班组乘务人员打成一片。我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。我经常组织车班开展各类活动，邀请乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，提高车班的凝聚力。生活中注意关心爱护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。

3、使用三个工作方法。

首先是一次完成法，即：安全备品、服务设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。第二个是状态还原法，即：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的还原到列车出库状态。第三个是重点针对法，即：遇重点旅客时要有照顾、有服务，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。

(三)注重执行力培养，增强完成任务的能力。

什么是执行力?我个人觉得就是在规定时间内，保质保量完成任务的能力。

我经常跟车班乘务人员讲，做工作要抓住重点。要知道自己手头上的工作，最终完成后是起到一个什么样的作用，达到什么目的。以前巡视完毕回来和乘务员交换看法，发现乘务员对车内情况并不比巡视前了解的多。我告诉乘务员，作业程序中的巡视车厢本身并不是目的，而通过巡视车厢及时了解车内状况、旅客需求、保洁工作状态、发现和消除不良隐患这才是目的。知道这个目的后，乘务员变的会巡视车厢，爱巡视车厢。很多问题都在凸出前被消化。

我也时常跟保洁人员讲，做工作要掌握窍门。保洁工作的根本目的是为旅客创造一个良好的卫生环境，在这个工作上，保洁员可以说和旅客是对立的。当保洁人员的修复力大于旅客的破坏力的时候，车内的卫生状况肯定是好的。所以我们在做保洁工作的时候，一方面要提高自己的修复能力，另一方面也要想办法降低旅客的破坏力。自己再勤快，不如旅客丢的快，这种情况下不管怎么做，车内也是一团糟。保洁知道这个道理后，在工作中不再埋头死做，有时也会和旅客交流勾通，卫生效果较以前有提高。

一年来，我在段、车间领导的帮助与支持下取得了一些成绩。带领车班先后完成了春运运输、五一、十一“黄金周”运输、暑运运输、及各类专运及接待任务，没有发生过一次投诉或不良反应，多次受好评，本年度更有幸被评为段“双文明”先进个人。

二、存在不足。

虽然取得了一些成绩，但对照动车组“一流品质、一流标准、一流服务”的标准，对照“服务旅客、创先争优”活动的要求，反思自已还存在以下不足：

(一)、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。

(二)、有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，有待于在今后的工作中加以改进。

(三)、在工作方式上，创新意识还不够强，虽然在重点工作推进等方面想了一些办法，出了一些措施，但离科学发展的内在要求还相距甚远，工作上还需要去不断细化和规范。

(四)、好人主义思想仍很严重，工作中照顾的多，批评的少，使得一些工作在标准上存在下降的隐患。

在新的一年里，我将进一步加强学习，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为打造高铁“凤舞楚天”品牌做出更多的贡献。

三、下步打算。

“学而不思则罔，思而不学则殆”。以后的工作中我将不断学习，不断思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的台阶。

(一)、在实际工作中重细节，重标准，对每一项工作任务都要求自己，要求乘务员做的更好一点、更扎实一点、更全面一点。

(二)、用心做事，老实做人，不断强化工作作风，做群众的表率，做党员的先锋。

(三)、用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主义思想，强化列车长纠错醒人的能力。

我相信，只要我有坚定的政治立场，强烈的敬业精神和扎实的业务知识水平，就能在车间干部的领导下抓好工作，不断取得新的成绩，我将用实际行动来回报各级领导的培养和支持。

列车长培训心得体会

热爱本职工作，勤奋务实，关爱同志，深受同志们的拥护和广大旅客的爱戴。尤其是面对新形势、新机遇，在实现旅客三个出行目标活动中，极大的发挥自己的能动性，作为一名列车长，能够发挥班组长的号召力，在日常工作中，能紧紧围绕段、车队工作思路，不断更新观念、改进工作方法，工作成绩效果显著。

该同志在工作中，能严格执行各项规章制度，服从命令，听从指挥。在日常工作中，主动学习，落实规范，以身作则，高标准，严要求，起好带头作用，认真完成上级布置的各项任务指标。

作为一名列车长，能模范地遵守职业道德，关爱职工，帮教育人，亲做表率；能带头参加各项活动，在工作学习中做到深入学习、联系实际。

该同志注重业务知识学习，不断提高自己的业务能力和素质。在工作中踏实能干，积极要求上进，严格要求自己，积极做好列车长的各项工作，为班组的利益着想，在班组安全标准化建设起到了领头雁的作用，带领班组在各项工作上取得了良好的成绩。

培训学习心得

20xx年12月18、19日两天，我有幸参加了威海市美术学科课堂教学技能培训暨“有效教学策略”研讨会，虽然天寒地冻，但丝毫没有阻止诸位美术教师的学习热情，会上，我们听取了两位美术名师人选的现场交流，观摩了五节高品质的美术课，并针对现场课进行了互动评价，更有幸聆听了威海市美术教研员和省美术教研员的精彩发言。现将我的学习收获和反思总结如下：

通过学习，进一步明确了何为目标、评价、教学的一致性，明确了有效教学的基本路径是：课程标准——教学目标——评价方案——教学流程——实施课堂教学这几步。通过学习，知道了什么是教学评价，如何写评价设计，并知道了评价设计的位置要先于教学设计，要依据目标来写，是学生怎么做的，是具体可测的。要自始至终把目标当做一节课的灵魂，是教学的关键行为，要把教的过程当做评的过程，要布置基于目标的评价作业。

《色彩的魅力》这节课，尼莫贯穿始终，中间欣赏大量优秀作品，包括手绘等等，学生感受色彩的运用，把学生的思维挖掘了出来。

关于评价语言，一个好的老师一定是个跟学生交流透的老师，美术课上没有对错，尽管说出自己的感受，这是我今后应该注意的。学生自评和互评是学习评价的一个重要组成内容。把评价学生的权力由教师转向学生，学生由被动评价者转向主动参与者，从而调动学生学习的积极性和主动性。在美术教学中，经常创设与教学内容相关的“评”的机会，让学生乐于参与、善于交流，儿童的童心就会不自觉地流露出来，学生的学习兴趣就会提高。同时在评的过程中，教师要尊重他们的评定，给予他们充分的肯定，学生对自己才会充满自信，对以后的美术兴趣才会日益提高。教师要更多地采用即时的、多元的、极富个性和针对性的评价，用赞美的语言激励学生，用委婉的语言批评学生，用具体的语言启迪学生打开思路。

我们的教学活动始终要让学生有一种期待，有一种耳目一新的感觉,有一种无法抗拒的吸引，那么这肯定是一种十分有效的教学。

培训学习心得

9月17日我有幸参加地区教育局组织的“贵州省初中实用技术技能的培训”这次培训，对于我来说是一次难忘的充电机会，由衷感谢领导为我们搭建了一个很好的学习提高的平台，每位教师都以鲜活的实例、丰富的知识内涵及精湛的理论阐述打动了我的心，使我的思想重新焕发了激情，燃起了斗志，确实感到受益非浅。

教室培训结束后，专家组与老师们民到栽培大棚，现场讲解冻灾后恢复生产的技术操作要领。陈坍村种植大户应水兴说：“我们农民能赚钱，就靠科技这一点”；大坪村的主任说：“大坪村地处高山，交通不便，没有别的产业，近年农民发展蔬菜为主，收入增加了，但怎么扩大，虫害很多如何防治，很希望专家下次能够到大坪村指导”。心近了情也浓了！陈坍村主任说：“你们下次来还在我家吃饭，”通过学习，使我更加深刻地了解了基础教育课程改革的背景及教育意义，信息化的社会来临对教育提出又一次挑战，课程改革为教师专业化的成长提供了一个平台，特别是培养学生综合素质的有效途径，同时也让我明确了本次培训的目标、有力地推动了农业实用技术推广和农村经济持续快速健康发展。现将我此次培训的收获总结如下：

农村实用人才是农业实用技术的实践者、示范者。经过多年的不断努力，我省农村实用人才培训工作取得了一定的成绩，但还存在一些不足。主要表现在农村实用人才总量相对不足、农村实用人才结构不尽合理、管理不够规范、农村实用人才素质不高等。

根据“实际、实用、实效”的原则，只要是农村从事种植、养殖、加工、乡村旅游等行业有技术之长的人才及农村经纪人、农村致富带头人都是农村实用技术人才，都给予政策扶持和技术支持，积极帮助解决在生产、经营中的技术难题。以青年农民为主要对象，以农村劳动力转移培训为重点，通过科技培训等方式，组织农业专家、技术人员深入田间地头，开设讲座、印发技术资料等形式，提高农民科技种养水平。

在实施农村实用人才培训工作中，虽然我们做出了一定的成绩，但也还存在一些问题。二是学生学积极性不高，学习的纪律性差，随意性大，对理论知识接受程度低；三是学校没有实习基地，工作开展比较困难等。在以后的工作中，我们将进一步争取资金投入和培训力度，求真务实，开拓创新，努力使农村实用人才培训工作再上新台阶。

绩效管理是人力资源管理的核心内容，是提高人力资源使用效率、保障组织战略目标实现的重要手段。绩效管理在企业管理中的重要性己为大家所共识，并基本搭建起绩效管理体系。但在开展绩效管理时，还存在一些误区，需要进一步整改和提高。

陆丰分公司在绩效管理运行中过去也曾出现过一些问题，如绩效考核指标的主观评价性较大、针对性不强，考核标准大而笼统，没有具体的评价标准；考核标准存在过多难以衡量的因素，不能令员工信服，员工对考核的认可度较低；考核过程犹如走过场；考核结果不能真正体现工作成果的差异性，不能有效激励员工的积极性；考核过程中考核者与被考核者的沟通不够，员工容易产生不满情绪，等等。针对这些存在问题，我们坚持贯彻“全员参与、强化沟通”的理念，积极采取三方面的举措来强化绩效管理，从而有效提升了绩效管理质量。

一是加强培训，提升认识。针对各级经理人员普遍存在“绩效管理是人力资源部门的事情”、“绩效管理就是考核”、“绩效管理就是只要结果不问过程”等的认识误区，分公司通过强化对各级经理绩效管理理念和技能的培训，积极宣贯绩效管理是一项强调全员参与的管理活动，人力资源管理部门对绩效管理的责任主要体现在企业绩效管理的规划设计、组织、协调、宣传、推动、服务、汇总等方面，而大量的实实在在的落实与执行则全靠处于一线的各级直线经理来做，促使各级经理树立面向员工、服务员工的绩效管理理念，真正认识到绩效管理是提升自身管理水平、提高部门绩效的有力工具，对绩效管理工作的态度由“公司要我做”变成了“我自己要做”，从而确保了绩效管理工作在各级部门的落实。

二是抓住核心，突出关键。企业运营管理中可以用来作为考核的指标非常多，过多的考核指标只会分散员工的关注重点，使得员工不得不“眉毛胡子一把抓”。在考核指标的设置中，如果做到包罗万象、面面俱到，势必加大管理成本、分散部门经理及员工的注意力、降低部门及个人的工作效率。我们在考核指标设置中，抓住核心，突出关键，找出能驱动价值创造的最重要的绩效目标，根据其对个人以及对团队业绩的影响来确定是否将其纳入绩效指标体系。根据“二八原理”，找出实现下属个人业绩和团队绩效目标的关键因素和指标，即kpi，一般在5至10指标之间来设定考核指标，做到可理解、可控制、可实施。同时，还根据不同的月度、季度企业中心任务的不同，及时对kpi指标进行调整，以体现绩效指标的有效性和导向性。

三是强化辅导，持续沟通。绩效沟通是绩效管理的灵魂与核心，良好的绩效沟通能够及时排除障碍，最大限度的提高绩效。针对绩效管理中最易忽视、最薄弱的环节——绩效沟通，我们建立了绩效面谈制度，督促各级经理围绕下属工作态度、流程与标准、工作方法等方面定期进行沟通指导，达到及时肯定或及时纠正引导的目的。在对员工绩效沟通与辅导中，重点抓好“两头”（即最佳与最差的员工），杜绝对后进员工不管不问情况发生，使绩效沟通过程流程化、规范化，不但夯实了绩效管理基础工作，还对绩效提升起到明显促进作用。

在电信企业的经营与管理过程中，绩效管理作为人力资源管理的核心内容，既是重点，又是难点，需要不断研究和探索，不断完善和改进，做到全员参与，强化沟通，才能不断开创绩效管理新局面。

列车长培训心得体会

我由岩峰水泥厂转岗到客运段担任列车值班员，将近一年。由刚开始的不适应，到现在的熟练掌握作业程序和业务技能。6月19日，我参加了新职列车长资格培训，从《客运规章》、《服务礼仪和重点旅客服务》、《班组管理》、再到《安全与非正常应急处置》、《旅客投诉心理与法律法规》等课程的学习，让我对“列车长”这个岗位有了新的“认识”。

在没参加培训之前，我一直认为不就是一名“车长”吗!不就是一个班组“管理者”吗!自认为自己以前也从事过管理岗位，要担任“列车长”太简单啦!但是，通过系统的课程学习，让我认识到同是管理岗位，却大不相同。我原来面对的都是单位职工，服务群体是不变化的!而作为列车的第一管理者“列车长”，要面对“成千上万”的旅客，不仅要管理班组人员，还要维护列车的正常秩序。列车就像是个小社会，形形色色、不同层次的旅客都会有，什么事情都可能发生，什么样的情况都有可以出现。这就要求列车长加强学习，提高职业素养，不仅业务素质过硬，还应具备一定的管理能力和应急处置能力，而这些方面也正是我今后要不断学习和提高的。

如何做好一名领导信任的车长?如何做好一名班组拥护的车长?如何做好一名旅客赞誉的车长?是我所要思考的……这就要求我不仅要有强烈的责任心、出色的业务能力，还要做好以下几方面：

一、搞好班组管理。

首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会，引导他们树立班组就是个“团队”，是个“整体”的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。

列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，平时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。

二、强化在非正常情况下的应急处置能力。

一是协调工作关系，密切站车协作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理，落实好各项安全管理制度，维护旅客列车运输安全。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景”下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌”。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输安全畅通。

三、不断提高服务质量。

学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员，我们应具备全心全意为旅客服务的意识，有明确的服务观念，要有实现文明服务、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以体现。

四、正确看待和处理好“旅客投诉”

对旅客的“诉求”，应耐心听取。对旅客的“投诉”，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同时，利用自己的服务技巧，做好铁路非正常情况下的服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的服务不满意”。

通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的服务意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。

今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水平和服务质量，带领班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!

培训学习心得

9月27日，我非常有幸地和大家一起参加了集团供应链管理学院，在桂林立白组织的两场培训课程，第一场是由集团质量总监周小龙先生为我们分享的《质量成本与质量管理》培训，第二场是由桂林立白总经理周嫒娜女士为我们分享的《生产子公司清洁生产审核和验收经验分享》，感谢公司领导的付出，质量成本与质量管理学习心得体会。在这次学习中我收获良多，让我更加明白一些新的质量管理理念和质量成本以及清洁生产审核验收等相关知识。在此就周小龙总监对质量成本与质量管理学习，将我的一点心得体会总结如下：

首先周总从浅到深关于什么是质量，质量的意义等进行了系统的培训，现质量成本这一点给我印象非常深刻，原来大家固有的思想只是对显性质量的成本进行了简单的核算，认为返工只是浪费一点时间和物品包材，根本没有从质量的隐性成本进行分析，质量成本的构成它是由五个部分组成，分别我预防成本、鉴定成本、外部保证成本、内部损失成本、外部损失成本。从以上五个方面进行分析的话，生产厂内平时一起认为很小不起眼的异常返工，其实就隐藏着将近10倍的质量成本在里面。我们看到的往往只是冰山的一角。

回想今年的全国质量月9月，是我们桂林立白近几年来质量最差的一个月，因新产品的试产不严谨，导致产生了大批量的不合格接粉，合液洗包装车间班长员工的大意导致内袋压码错误造成批量返工，液洗厂包装单瓶克重偏轻，造成到市场上去追回产品，再进行补货返工等，我想这些都无不是给公司造成了巨大的质量成本的浪费，。所以质量成本有效的控制还需实行行之有效的质量管理手段，根据我们公司车间存在的问题需要从以下几点抓起：

一、进一步加强生产现场管理，提高产品质量。

要想提高产品质量，就必须加强生产现场的管理。目前，产品竞争异常激励，作为我们的洗衣粉厂和液洗厂，大多产品客户考虑更多的是产品的质量，产品质量是生产出来的，不是检验出来的。质量出自于生产过程、出自于管理。质量管理严格遵循三不放过原则：

(1)出现质量问题决不放过。(2)问题的根源不查清楚决不放过。(3)不找出问题的解决办法决不放过。即一个问题的出现，要找出真相，原因、真因、改善措施。

二、保持对相关方的严格控制。

对相关方的产品质量进行了严格管理在质量成本的控制上是至关重要的一个环节，部分的产品的原材料造成的损失由供方、物流企业以及经销商承担。这一措施使公司的质量成本大大降低。

三、对质量成本进行统计、计算与分析。

企业从事生产经营的目的是盈利，实现利润最大化，对现在日化企业来说，利润微薄的同时还要实现快速扩张，不实行低成本运营就难于生存，可谓成本决定存亡。作为现代企业应有的成本控制战略及方法，要想获得长期的效益，就只能从战略的高度来实施成本控制。不仅要削减生产成本，更要提高生产力，缩短生产周期，增加产量并确保产品质量，并且运用科学的统计方法计算和分析出质量成本。

四、进一步完善车间管理。

要进一步完善车间管理，首先最基础的必须提升车间主管工艺技术人员自身的能力，即(1)目标指向能力;(2)思考对策能力;(3)组织用人能力;(4)沟通协调能力;(5)激发部属能力;(6)培育人才能力;(7)自我革新能力。如果自身得不到提升，可以说完善车间管理只能是一句空话。

其次需制定各项操作标准、规范化作业：(1)完善各班组、岗位责任制，优化作业指导书;(2)进一步完善月度考核目标;(3)凡是出现违规行为，坚决以通报的形式公布;(4)制定相关条例、标准的监督、实行车间主管、工艺工程师、技术员、班长检查制度，一级一级实施检查，保证能够严格按要求执行。

通过全面质量管理学习，让我受益非浅。深深感到自己在学习、理解质量管理标准方面的差距;参加这样的学习很有必要，作为一名中层干部，不但要对质量体系文件学以致用，更重要的是带领部门贯彻执行。下面是自己的学习认识，并结合工作也谈一点自己的看法。

质量是成功的伙伴，贯标是质量的保障。如今，贯彻标准已被众多企业所看重，成为企业证明自己产品质量、工作质量的一种护照。有专家认为，贯标为广大企业完善管理、提高产品和服务质量提供了科学指南，同时为企业走向市场找到了共同语言。随着市场化进程的不断深入，各行各业将加快推进国际标准化进程，贯标变得更加迫切。毋庸置疑，贯标不是万金油，不能包治百病，但通过贯标，增强了企业全体员工的质量意识与管理意识，明确了各项管理的职责和工作的程序，促使企业的管理工作由人治转向法治，真正做到了凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督，实现了以预防为主规范了企业的作业程序，明确了各部门和全体员工的职责和权限，预防并控制了不合格项的发生，降低了企业质量管理成本。

通过定期组织质量检查、质量审核活动，能够及时发现和找出经营管理活动、服务质量方面存在的问题和薄弱环节，并进行有效纠正，从而提高了企业整体经营管理水平和质量监控能力，为企业实施全面的科学管理奠定了基础;也贯彻了以人为本的原则，全面提高了员工的业务技能和综合素质，为企业长远发展打下了坚实的基础;并围绕让客户满意及时认真地处理客户投诉或意见，不断满足客户需求与期望，赢得客户信任，提高客户满意度，提升企业的社会形象和市场竞争力。

管理是人类各种活动中最普通和最重要的一种活动。近百年来，人们把研究管理活动规律所形成的管理基本理论与方法，统称为管理学。自从人们开始组成群体来实现个人无法完成的目标以来，管理工作就成为协调个体努力必不可少的因素了。由于人类社会越来越依赖集体的努力以及越来越多的、有组织的群体规模的扩大，管理人员的任务也就愈发重要了。因此，管理者必须具有敬业精神和服务意识，还要有解决突发性事件的能力，最重要的是要靠得住，会办事，能共事，不出事等各方面的素质。

习中为了提高学习成绩，必须通过制定一份计划(或长期或短期)。然后通过这份计划控制自己，并且有效的分配自己的时间，还要有效的选择合适的信息，从而达到自己的计划目标，取得成功。又或者一个人的一生必须经过自己的规划、组织;要不然这一辈子将碌碌无为。计划是任何一个组织成功的核心，它存在于组织各个层次的管理活动中。一个组织适应未来技术或竞争方面变化能力的大小与它的计划息息相关。

总之，管理学是一门值得深入研究的并且对社会做出巨大贡献的学科，虽然形成学派的时间较短，但是他对社会的贡献是不可限量的，对于这门学科，短短的几段文字表述或只是看书是远远不足的，只有深入的学习、实践，只有在失败中不断的改进、创新、积累和学习中国和外国的好的管理经验，这样才能走上成功之路，不断的实践才能完整的去体会，感受这一伟大而博大精深的管理艺术。

列车长学习培训心得

如何做好一名领导信任的车长?如何做好一名班组拥护的车长?如何做好一名旅客赞誉的车长?是我所要思考的……这就要求我不仅要有强烈的责任心、出色的业务能力，还要做好以下几方面：

首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的机会，引导他们树立班组就是个“团队”，是个“整体”的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。

列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，平时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。

一是协调工作关系，密切站车协作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车安全管理，落实好各项安全管理制度，维护旅客列车运输安全。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景”下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌”。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输安全畅通。

学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车服务工作。落实好“首问首诉”负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运服务人员，我们应具备全心全意为旅客服务的意识，有明确的服务观念，要有实现文明服务、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以体现。

对旅客的“诉求”，应耐心听取。对旅客的“投诉”，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同时，利用自己的服务技巧，做好铁路非正常情况下的'服务工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的服务不满意”。

通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的服务意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的机会。

今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水平和服务质量，带领班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!

培训学习心得

为了我们教师的个人发展，为了织金的教育大计，在县教育局的统筹安排下，20xx年4月22日，织金县一百多名初高中化学教师奔赴重庆市三立职业培训学校，进行了为期七天的技能培训，在培训期间，通过听了几位专家的讲座，学员之间互相交流，深入课堂进行观摩，以及每天四次的军事纪律训练，刷新了我以往的陈旧观念，使我对自己的教学方式方法有了提高和改变，思想境界也上了一个新的台阶，为期七天的培训，真可谓是收获多多，不枉此行。下面是我本人通过这次培训之后的几点体会。

开班的第一天，就是三立职业培训学校的袁婷婷校长给我们上的第一堂课，袁校长是一个非常幽默风趣的人，她的教学观念和方法非常新颖，值得我们学习和借鉴。在课堂上袁校长通过自己精心设计的一堂课，通过了具体的事例让我们从中学会了一堂课上如何去严格要求学生，如何去吸引学生的注意力和活跃课堂气氛。袁校长一进教室就以教训我们班主任雷鹏老师的方式告诉我们，一个人，一个班级，一个团队必须要严格要求自己，不管做任何事都不能拖拖拉拉，在整堂课上袁校长总是用幽默风趣的语言活跃课堂气氛，甚至用一些小活动提起学员之间学习兴趣，袁校长的这堂课真是把在课堂上如何去“勾引和调情”发挥得淋漓尽致。最后袁校长才告诉大家，要上好一堂课，必须学会“勾引和调情”四个字，这时我才恍然大悟，原来袁校长是在现身说教，如今想起那节精彩的课，还历历在目。

教育改革的实质，就是改变教师的教学观和学生的学习观，虽然教育改革的春风已吹响了多年，但由于应试教育的思想根深蒂固，使得我们好多一线教师无法摆脱这种陈旧观念的束缚，直到今天为止，他们还在沿用旧的教学模式，整节课都是以自己为中心，教师从一开始上课就讲到下课，甚至有的老师还要拖堂，一节课下来，不仅教师累，学生也感到很累，学生也不知道学了些什么，学生变成了学习的奴隶，学生的各个方面的素质得不到全面的发展，培养出来的学生也不能适应社会的发展，我们国家正因为看到了这点，才提出教育改革，转变教育观念势在必行。我们教师不再是拿着书本教的'教书匠，教师是学生学习的组织者和引导者，学生不再是学习的奴隶，是学习的主体，教师应该精心设计每一堂课，让每一个学生都积极参与到学习的活动中来，让学生在愉快的学习活动和活跃的学习气氛中感受学习成功的喜悦和快乐，使学生在快乐的氛围中既学到知识，又能快乐的成长。在培训期间听了西南大学附属中学化学教师宁小强的讲座，还到宁老师的课堂去听课观摩，宁老师在转变观念方面做的很好，他让我们学会了如何去组织好一堂课和上好一堂课。

校本教研是每一位教师成长的必由之路，也是提高教师的教育教学能力和课堂教学质量的途径，古人云“长到老，学不了”，我们教师不应该只仅仅满足现状，应当不断的学习和提升，在我们的教学工作中，经常会遇到这样或那样的问题，有学生学习上的问题，比如学生的学习积极性差，学生厌学；教师教学中遇到的各种问题等，比如如何向学生讲清元素化合价的意义，如何提高后进生的学习成绩等，当我们发现问题时，不是消极的对待，而是要积极地去解决，去想办法。作为一线教师只有积极去研讨解决问题的方法，才能从中使自己的教育教学能力得到提高。一个学校要发展，关键在于教师，只有教师的教育教学能力提高了，教学质量才能有提升。所以，作为教师我们应该积极地参与到学校的教研活动中去，集体备好每一堂课，经常参加听课和评课，不断提高自己的教育教学业务水平，使自己成为教学中的佼佼者。

家有家规，国有国法，一个团队也要有团队的纪律，一个班也有班规班约；学校是一个大集体，是一个教育团队，首先我们必须遵守学校的一切规章制度，然后树立浓厚的团队意识，要把学校的荣辱当作是自己的荣辱，学校的各方面有名气了，我们教师也有名气，也感到自豪，教师要把学校这个大家庭当成爱惜自己的家一样去爱惜，不论是在那个方面，我们都应该站在思想的高度，站在学校的层面去着想，不要认为自己样样都懂，事事唯我独尊，搞不团结。在培训的七天里，我们每天都要进行团队意识训练，一人有错，全队受罚，通过七天的训练，使我认识到了团队合作的重要性，一个团队如果是一盘散沙，可想而知，这个集体会干成大事吗？这个团队会生存下去吗？回答是肯定的，绝对不会，这是我们每一位都老师都在意料之中的结果，别无二样。所以，作为学校这个大团队的一员，我们必须增强团队合作的意识，大家扭在一起，同心协力搞好我们自己的教育教学工作。

总之，通过这次培训，使我认识到了，要搞好教育是多方面的问题，但其中最关键的是一个学校的办学理念和教师的教学理念。尤其是我们教师的精神面貌和思想观念，将会直接影响到每一个学生的健康成长，所以，我们在教育教学工作中要不断的完善自我，不断地自我充电，提高自己的教育教学水平，为今后的织金教育贡献自己的最大力量。

培训学习心得

因为起步晚，所以在素描上总慢别人很多。最近一段时间一直在练习抓形，但是没什么进步，无法走进去，与最开始相比竟有进步，也许是因为一直没有调整好状态，无法直接进入。汪老师也一直在说我在某个地方被困惑住了，可是自己又不太清楚自己被困住的原因，所以在素描上一直停留不前。在画画上，我的胆子不够大，在这方面我应该努力让自己胆大起来。我自己觉得胆子不大是一个问题，还有一个就是无法把结构看透，最基本的大关系都知道，但在实践中反而被大关系阻碍住了，有时是想在那个大关系内拼凑出小的细节。

以后的绘画学习中，我希望任老板的帮助和我自己的不断努力中取得进步。

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培训学习心得

在公司领导的大力支持和正确领导下，以强化管理、紧紧围绕业务为重点，本着“诚信勤奋、开拓创新”的服务宗旨以及“效率更高、质量更好和服务更优”的要求努力提高物资供应保障能力，各项工作稳步提升。

物资入库验收，是仓储管理工作的开始，钢结构所需物资品。

种数量多，再加上物资来源不同，因此，物资到库后，必须经过保管员的严格验收才能入库。入库时应做好三项验收工作：即验品种，验规格，验数量。并要求保管员树立高度的责任心，精心核对，认真检查。验收要及时准确并在规定的期限内完成，同时，对物资的配套做全面检查，为保管保养打好基础。

第四季度收发料：中板2261吨，型材243吨，h型钢96吨，普通螺栓4万套，普通螺母2万套，高强螺栓1214套；油漆19、8吨，稀料4吨；焊剂11、6吨，焊丝31、9吨公斤，电焊条4、5吨。

物资出库、发放是确保生产及工程的需要，也是企业控制成本，获得利润的源泉。它的基本要求是：按质按量迅速及时，严格检查领货手续，防止不合理的领用，严格按规章制度办事。物资出库要按物资进库时间的先后，认真执行“先进先出”的原则。发货时坚持“三检查”、“三核对”、“五不发”的原则。

建立健全仓库保管卡和料卡，及时正确地反映仓库物资收、发、存数量动态，这是加强仓储管理的基础。1、帐薄和料卡的设置：按照管理部门的要求，对仓库物资按类设帐管理。料卡的使用，本着经济美观的要求，可根据本仓库的具体情况自行安排。2、帐卡的运行：物资验收完毕，应根据验收单，将物资名称、规格型号、验收数量金额、存放地点、四号定位号码逐项计入物资明细帐上。验收的同时，填写料卡挂在货位上，正确使用帐卡，做到帐卡相符，是仓储管理的一项重要工作。全面清查、统计了200xx年的进料、发料、库存数量。

列车长党支部培训心得体会

列车长是铁路运输中一项非常重要的职位，在运输过程中起着至关重要的作用。为了更好地发挥其作用，提高职业素养和业务能力，列车长党支部组织了一次培训，我有幸参加了此次培训，获得了很多启发和收获。

二、培训内容。

本次培训主要包括三个方面的内容，分别是政治理论、业务操作和应急处置。其中，政治理论方面主要是对党的十九大精神的学习和领会，业务操作方面则是对不同类型的列车进行技术操作培训和安全管理学习，应急处置方面则是通过场景模拟与演练来提高应对突发事件的能力。

在政治理论方面，我深刻地认识到只有牢记习近平总书记关于“八个明确”、红线意识、精神纲领、四个意识、四个自信的讲话精神，才能更好地发挥党员的先锋模范作用。在业务操作方面，通过掌握车辆、机械、电气方面的基本知识，我能够更加深刻地认识到列车长的作用和责任，从而更好地提高服务品质，保障旅客出行安全。在应急处置方面，我们充分意识到应急处置的紧迫性，学习了案例分析和掌握了应对突发事件的基本技能，提高了应急处置的能力。

三、培训意义。

本次列车长党支部培训的意义非常重大。培训不仅是一次政治理论、专业技能和应急处置技能的学习与提高，更是对列车长自身素质提高和品质提升的重视和肯定。通过培训，充分调动了列车长支部党员的积极性和主动性，使之更好地为旅客服务，在提高服务品质和质量上做出更大的贡献。这也是党组织落实全面质量管理、提高服务品质、促进和谐发展的必然要求和重要举措。

四、反思与收获。

通过本次列车长党支部培训，我意识到党组织对于列车长的职业素养和业务能力的提高是非常必要的。在政治理论方面，我们要不断学习新思想、新理念，既不断更新自己的理论水平，还要用实际行动来贯彻落实。在专业技能方面，我们要自觉地学习和掌握安全操作规程和发生事故时的具体处理方法，并且养成扎实、严谨操作的习惯。在应急处置方面，要引以为戒，加强对突发事件的预防和控制，并时刻准备应急处理的措施。

五、总结。

通过本次列车长党支部培训，我明确了自己的职责和使命，加强了自身政治思想和业务技能的提升。我们要时刻牢记，只有更好地发挥先锋模范的作用，加强自身素质和品质的提高，才能够为旅客提供更加安全稳妥、优质高效的列车运输服务，创造更好的社会效益和经济效益，也是对党组织工作的顶真反馈。我相信，在我们的共同努力下，列车长的职业素质和业务能力会不断提高，为支撑我们国家的运输事业作出更大的贡献。

列车长党支部培训心得体会

在以习近平同志为核心的党中央号召下，全国各行各业纷纷响应，积极开展党建工作。而作为铁路交通运输系统中，途经城乡，承担着亿万旅客运送和重要物质运输的列车长，党支部的建设更显重要。在此背景下，我所在的列车长党支部在前段时间组织了一次培训，我觉得受益颇多，特此总结和分享。

第二段：理论学习。

通过此次培训，我加深了对党建理论的理解和理论水平的提高。在学习中，我认识到党的基本路线是我们行动的指南，要树立新发展理念，积极践行“五大发展理念”，坚持“五个统一”新发展理念，进而在工作中实践，落实到实际工作中去；我还清晰认识到，尊重和遵守组织纪律是我们党员的责任和义务，是一个稳定和秩序的基础。此次学习，彰显了党建理论学习的重要性，更加明确了党员的职责使命。

第三段：技能提升。

此次培训，还重点培训了我们在职场中所需要掌握的技能。比如，如何在列车上克服无声交流带来的不便利，化解旅客情绪和矛盾，以及如何使用善意、哲学、智慧、胸怀做好工作，提升工作的安全和效率等等。在这方面，我特别感受到了培训的实用性，凭借这些技能，我能够更好地处理旅客之间的纠纷，保持和谐秩序，也让我有更多的时间和精力专注于工作上，达到了事半功倍的效果。

第四段：情感认同。

通过此次培训，我意识到正是党支部构成了我们这个大家庭，而我们的党建思想是我们的共同信仰，情感认同则构建了我们之间的紧密联系。我们这个支部鼓励互相交流学习经验，发挥自己的优势，共同进步。同时，我们也是一体的，共同完成任务，彼此激励，共同前进。因此，我的内心产生了更深的认同和归属感，我也更加深入的融入到这个温暖而兼容并包的集体中。

第五段：总结。

此次培训，不仅让我从理论、技能、情感上实现全方面的提升，还更加坚定了我的信仰和责任感。在以后的工作和生活中，我将把所学到的应用到实践中，做好岗位本职工作同时，以实际行动证明自己是支部的中坚力量，也会充分发挥自身的价值，为构建更加美好的交通环境、更加完善的服务体系做好应有的贡献。同时，我也将自己的感受和收获，分享给身边的同事，激励他们在今后的工作中，勇担重任，发挥自身不同的优势和特点，切实提升自己综合素质，共同推动党支部的建设和工作的进一步发展。

列车长党支部培训心得体会

近日，本着提高员工业务水平和培养干部的目的，公司特意组织了一场列车长党支部培训，本人有幸参加了此次培训。在培训期间，我们不仅了解了本公司的具体业务，更重要的是我们学到了如何成为一名优秀的党员，更好地为人民群众服务。下面我将分享我的心得体会。

第二段：培训内容总结。

此次培训主要涵盖了以下三个方面的内容：

第一，企业的理念和企业文化。这些内容是公司灵魂和文化基础，这使我们更好地了解公司的价值观和培养我们的职业道德，做为公司的员工，我们应该践行公司理念，增强战斗力。

第二，列车长必备的业务素质。列车长必须热爱自己的工作，善于沟通，具有丰富的客运服务经验，并具备相关的管理和应急处置技能。

第三，我们还学习了如何成为一名好的党员干部。这旨在培养我们的领导才能并提高综合素质。我们学习到了党规党纪、组织原则、理论知识、职场上的领导与管理以及身为一名优秀的党员应该做的事情。

第三段：体验培训的收获。

在此次培训中，我有机会和来自不同单位和职业的同事一起合作，在这个过程中，我们不仅分享了彼此的经验和知识，还培养了领导才能、改善了人际沟通能力、提升了综合素质，这些都让我深刻领悟到在团队中的重要性。同时，我也更加了解了公司的发展方向和目标，提高了我作为一名员工的紧迫感和责任感。

第四段：提升自我素质。

我相信从这次培训中得到了很多宝贵的经验和知识，同时培训中的案例分析和互动讨论都是宝贵的财富。我认为，作为一个列车长党员，不仅要做好自己的工作，更要通过学习和加强与同事的交流，提高自己的业务素质，自身综合素质和管理能力，为公司和人民服务贡献自己的力量。

第五段：总结和建议。

此次列车长党支部需要参加工作人员必备的培训，是为了更好地提高员工的能力，为公司凝聚人心，提高服务质量，塑造良好的企业形象。在今后的工作中，我们应该追求卓越，不断学习提高，发挥我们的职业精神和崇高的理想追求来服务人民。同时，建议公司加强员工素质和业务培训，加大学习力度，夯实企业文化基础，提高企业的竞争力和发展速度。

学习培训心得

在泛亚联合国际口译培训班学习的一个月给我最大的感受就是“不后悔”，即使多年以后再想起，我依然觉得自己在这段充实的日子里学习生活是很值得的。

第一天来到泛亚联合国际研究院f2班这个大家庭，第一感觉是原来那么多女生都喜欢学口译啊，大家都怀揣着期望和梦想来到这里。怀着期待的心情上lancha老师的笔记课，当lancha老师把中文笔记写在白板上，全班都傻眼了，那简直就像一堆甲骨文，好多稀奇古怪的图形，看起来与口译没任何关系。lancha老师很耐心地跟我们解读这些笔记，并给予我们很大信心，他说我们一开始接触笔记会觉得这些符号和图形都很莫名奇妙，但是练习久自己也能创造出自己适用的一套笔记。我们单纯执着地相信这一天总会到来。

kim是我们口译培训班的助教，她是一个极具责任心，耐心和细心的人，把每件事都处理得井井有条，而且有好多小心思，譬如叠玫瑰花给几个老师。真的很感激kim，感冒喉咙痛都忍住来“照顾”我们f2班。

由于家里有急事，我学了大概一个星期之后就请了三天假回家，回来时发觉拉下的英文笔记很难拾起，对于我来说，在泛亚听课比自学效果要好。笔记符号就像一道密码锁，只有自己知道符号的含义，只有解开了这道密码锁，才能真正探索和追寻它。而且必须常常练习笔记才能熟悉运用。lancha老师教的笔记符号方法很多，他结合中英文词汇短语表达的互换来渗透笔记的学习。另外，每节课都会让学生用3l听力方法是去练习，3l听力方法追求的是孰能生巧，把意识变成自己的潜意识。3l听力方法给我很大启发，因为我自己的英语输出和输入能力都比较弱，这种听力方法是要求自己听清听懂每一个词，通过反反复复的听力把每一个词汇的读音读法刻印入脑里，当下一次听到同样的读音读法就能迅速搜寻脑中的词，达到很多好的输出输入效果。

在泛亚这次口译培训课程中还有很多很优秀的老师，例如steven老师，gary，潘老师，黄老师，他们每个人都有自己的教学风格，这让我们能够接触到更多的教法，学到更多不同的技巧和方法。但是感到很遗憾的是我们f2班没能上到其他优秀老师的课，他们都是精英，很想听到他们分享自己经历和学习方法。

假期班里有一个凝聚力活动是体验美式橄榄球，那是一次全新的体验和尝鲜。在steven老师的帮助下我们才能有这次珍贵的体验，所以真的很感谢steven，没有他或许我们很少机会接触到橄榄球。当时的每一幕现在都历历在目，很难忘的一次尝鲜活动。橄榄球是一项很有趣的活动，我相信每个人接触上橄榄球就会深深地喜欢上它。

毕业典礼是在这次口译培训课程的最后一天，我们第一次接触到booth，第一次接触到收听器。那天对我们来说都有很深的意义，在泛亚联合国际研究院我们通过接收口译培训，收获了自己学习的成果，同学在获得证书的那一刻斗很激动。很感激在泛亚口译认识的每一个人，我们都从凯瑞迪起航去追寻梦想!单纯执着!加油!

学习培训心得

20xx年10月9日--10月22日，自治区国资委选派新鑫矿业总工程师刘俊赴新加坡南洋理工大学，参加了“低碳经济带来的产业变革、调整以及机遇”培训班的学习。现将刘俊撰写的学习心得分期刊登如下，与大家共享。

20xx年10月9日--10月22日，由自治区国资委选派，我赴新加坡南洋理工大学，参加了“低碳经济带来的产业变革、调整以及机遇”培训班的学习。在短短的15天里，分别对新加坡企业战略管理、人才战略与可持续发展、成功的招商和引资经验、经济发展和转型、水资源管理、公积金制度、居者有其屋政策、环境保护政策与管理、网络经济与现代物流、工业园区管理、智慧城市建设、国有资产管理与淡马锡控股、低碳经济与产业的国际化发展策略与路径、如何打造一个安居乐业城市、实现社会和谐等方面、多个课题进行了培训学习。通过这次内容丰富、范围广泛的学习、实地参观考察及讨论，使本人开阔了视野、更新了知识、更新了理念，受益匪浅、感触很深，感到新加坡有许多经验和成功做法值得我们思考、学习和借鉴。

一、新加坡国情概况。

1965年新加坡独立建国，国土面积710平方公里(其中填海造地面积约为130平方公里)。现新加坡公民和永久居民500万人，其中华人约占75%，马来人约占13%，印度人约占9%，其余3%为其他民族。国家资源极为贫乏，唯一优势是临海港口，通过几十年的努力和发展，现成为了世界最大的集装箱码头，世界第二大钻井平台生产基地，世界第三炼油石化中心。世界第四大外汇交易中心，亚洲第二金融中心，世界宜居城市之一。

二、新加坡快速发展的做法及相关经验的思考、学习和借鉴之处。

新加坡能从一个资源贫乏的国家发展成为当今“亚洲四小龙”，总结起来有以下几个方面：

(一)因地制宜，保持竞争优势。

新加坡是一个资源极度贫乏，竞争力不强的小国，只有保持极强的竞争意识才能生存发展。如新加坡的集装箱码头，要与香港、中国、马来西亚等国家与地区竞争，在码头经营历史、规模方面新加坡不具备优势，但他采取了全电脑、全机械化，以快捷装卸的优势取胜，之后再用优质的服务作为竞争的要素，使之成为世界第一的集装箱码头。炼油、化工中心则以完善的基础设施及合适的配套服务与其他国家竞争。他们的理念就是：别人没有的我要有，别人好的我更好。就这一理念使新加坡在当今竞争激烈的国际工业基地市场上保持继续发展。

(二)精益求精、认真执着的工作作风。

新加坡人给我们的一种感觉，就是有一种精益求精、认真执着的工作态度，只要认准目标、就认真的做好，并且把工作做到自己认为是最好。这点从城市绿化中就可以看出来。在新加坡很难找到一平方没有绿化的泥地，在树木的维护方面，每株乔木树都有一个档案记录，并配备专职的园艺师定期检查维护，责任明确。正是精益求精、执着认真的精神，使新加坡赢得了花园城市的美誉，同时，也使新加坡成为与世界上其他旅游城市有着明显的区别与优势，这对新加坡的发展也起着一定的作用。这种工作作风很值得我们学习，如果我们企业的每一个员工具备这种工作作风及工作态度，就没有做不好的事。

(三)严谨的法律、制度和严格的执法。

新加坡有完整的法律体系和制度，从执法方面建设也相当严格，如为使新加坡保持清洁和有秩序，对乱丢垃圾、破坏公物、乱闯红灯的处罚相当重，从1000新加坡币的罚款到鞭刑，没有人情可言，这是众所周知的，严格的执法使人们能自觉的遵守，不敢侥幸。在廉政方面，新加坡政府采取了许多有力的措施、制度使新加坡的廉政在世界排第三位。正是这种严格的制度和执法方式，反使人们对新加坡更有信任感、安全感，为促进新加坡吸引外来投资营造一个良好的投资环境。

(四)坚持科学的城市发展定位，提高城市品位，塑造城市个性特色。

城市的发展定位是城市规划的基础，新加坡的国情决定了他不可能成为资源大国、生产大国，但他们有海洋、地理和技术、人文的优势。他们就是基与自己的优势和特点来定位自己的发展方向和城市的建设方向。新加坡的城市建设之所以取得巨大的成功，主要是把握了世界海运、航空中心、国际贸易中心区域金融中心、国际石化生产基地、国际旅游中心、花园式宜居城市的城市发展定位。

(五)重视教育和人才，精英治国。

新加坡一方面从学生上大学之前就开始实施精英人才培训计划，选派优秀学生到国外知名学府留学，在人才使用上，接受政府奖学金，学生学成回国后，由公署再审定今后的培养计划，并放在有关的工作岗位上接受实际锻炼。另一方面，新加坡政府十分注重引进国外人才，对国外的科技人才和管理人才，采用各种优惠政策引进和聘用，而且还从中国、马来西亚、越南、印度等国家挑选较为优秀，符合新加坡使用人才要求的中学生到新加坡读书，由政府出资学金，鼓励这些学生在读完大学后留在新加坡，为新加坡服务。同时还特别注重全民培训，不断提高国民的整体素质，强调全民终身教育。这方面也有值得我们学习和借鉴的地方。