隧道总工工作总结精选

总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，因此，让我们写一份总结吧。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

隧道总工工作总结精选篇一

1、全椒县城南大道分车带及行道树绿化工程第五标段工程施工地点为屏二路至铁道路桥，绿化面积为平方米，主要施工内容为分车带及行道树绿化。

2、全椒县城南大道绿化工程第五标段于20xx年x月x日开工，20xx年x月x日完成本工程，工期共为27日历天。

1、我公司中标全椒县城南大道绿化工程第五标段后，立即组织工程项目经理部，项目经理部是现场施工生产的管理机构，项目经理由法人代表授权，全权负责现场施工管理、物资采购供应、施工技术、工程质量、施工进度、安全生产、劳务管理、机械设备保障、文明施工、环境保护等工作。我项目经理部派选了施工经验丰富的施工班组进驻现场，做好施工的各项准备工作，做好各项技术交底工作。在施工前，我公司召开动员大会。因为要确保工程质量，首先要思想统一，要高标准、高要求来完成各项施工任务。在安全上实行规范操作、时鸣警钟，建立健全安全施工制度。

2、项目部是由项目经理、项目总部构成管理核心层。

项目部下设五个职能部门，即施工技术部门、安全生产部门、工程质量部门、物资设备部门、综合办公室，形成施工管理中间层。主要由项目经理、项目技术负责人、测量负责人、质量检验负责人、财务负责人、机械负责人、安全生产负责人、资料负责人、材料负责人等人员组成。

对于工程质量，我公司严格控制每一道工序，首先对材料采购严格把关，严禁影响工程质量、影响景观效果的材料进场，对进场的这些设备实行退场处理。在源头上消除影响施工质量的因素。特别是对主要景观苗木的选购，我公司派专门人员到苗圃地选择，现场查看苗木。在施工中碰到问题及时向监理、业主汇报，监理、业主在现场及时解决问题，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保证了施工的顺利进行。

1、为了按拟定的日期内如期开工，从本工程开工前就做好了充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保工程质量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加点，发扬苦干、实干的精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。

空间、时间，建立文明的施工秩序，充分发挥集体的智慧，对施工中提出的先进施工方法和技术积极采纳，使施工有序、高效地进行。掌握和控制施工进度，及时进行人力、物力的合理调度，保证施工按正常计划进行。

我公司始终贯彻“安全第一、预防为主”的工作方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，严格执行《施工现场安全生产保证体系》，确保在施工现场生产过程中的人身安全和财产安全。工地现场做到道路畅通、平坦整洁，不乱堆乱放，无散落物，当日工程结束，施工人员需在场地清理完毕后方可退场。地排水构成系统，确保施工场地畅通不堵。施工现场人员统一穿着反光服装，佩戴统一安全帽。

施工中采用先进的施工机械设备，并采取有效措施控制现场的各种尘、噪声等对环境的污染和危害。合理安排，减少夜间施工，积极配合环保部门做好有关环保工作。

隧道总工工作总结精选篇二

从怀着激动的心情到五公司培训以来，已经过去快一个月了。刚踏进五一路项目部，看到陈姐收拾得整洁有序的寝室时，有一种归家的亲切感。由于之前在本单位有过实习的经历，加之领导和同事的热情接待，所以很快地融入了这个和谐的“大家庭”。

五、对技术规范掌握不全，需加强对规范、验标以及技术指南的学习；

六、市政隧道施工技术涉足面不广，需继续加强学习。

三、学会超前思考问题，把不利因素排除在施工之前；

四、做事要学会脚踏实地，勤奋刻苦，不可浮躁。不能因为事情简单就轻视它，也不能因为工作有难度就畏惧它。

对于公司对项目部下达的指标，我想提一提自己的一些粗浅看法：

高计算速度都可缩短放线时间，为下一步的立架打下基础。同样，提高测量开挖轮廓线精度，合理布置炮眼，可减少爆破产生的超欠挖，避免后期处理而耽误进度。

由于现在主隧道和电力隧道开挖，以及二衬施工是同时进行，因此现场的机械设备和人员调动也至关重要。

在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，时刻谨记刘经理办公室的那句铭言“天道酬勤”，脚踏实地，吃苦耐劳，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长，为铁路公司的发展贡献自己的力量。

隧道总工工作总结精选篇三

总工室工作总结 总工室在公司领导的正确领导下，以公司的质量方针为指针，始终坚持持续改进的原则，以不断提高公司员工业务水平、提升公司总体服务质量为目标，兢兢业业开展工作，圆满完成了本年度总工室工作计划，同时也为公司的社会信誉和提高公司的经济效益做出了新的贡献。

一、20xx年度总工室工作完成情况总结：

1、开展常规质量巡查工作。根据总工室内务工作职责，每周对公司在建工地进行常规质量巡查不低于三次，今年以来，共开展常规质量巡查200余次，提出整改意见约400余条。为保证质量巡查有实质性的效果，总工室还经常组织设计院一同参加。巡查内容主要包括施工单位及监理企业的质量行为、在建工程实体质量、工程资料完善工作和安全文明施工等。通过不定期到工地进行质量巡查，发现大部分项目部都能严格遵守合同约定内容，很好地对工程质量进行控制，但仍有极少部分项目部出现项目经理、总监理工程师及相关专项负责人长期不在岗现象。针对发现的问题，总工室及时予以现场纠正，部分采取交办单的形式下发至工程科，要求现场代表对存在的问题进行督办。

视，根据李总要求，是凡工程建设的重要验收环节如主体验收、分户验收及竣工验收，都准时参加，并对存在的问题进行现场点评。对于隐蔽工程的质量把关，总工室采取现场查看及通过对监理保留的隐蔽工程实施的影像资料抽查。总工室按检查要求参加了工程项目的地基与基础工程、主体工程等分部工程和单位工程的质量验收与竣工预验收工作，及时提出质量问题，认真落实整改意见，不合格的分部和单位工程不得报请质监站验收，有损公司形象的事情坚决杜绝，严格地把关了工程质量，积极地维护了公司荣誉。

3、参与组织公司开展的各项大规模检查。组织了城投公司第一、二、三季度质量安全大检查，通过对公司所有在建工程的全面排查，把存在的问题做成图文并茂的课件，由总工程师进行通报讲解，同时也达到了大检查的预期效果。通过大规模全面排查活动，把工程建设中存在的问题暴露出来，从而有利于及时解决，提高保障房建设的总体质量。

5、给予工程技术指导。各在建工程监理部、施工单位对施工过程中遇到的技术上的问题均能主动向总工室咨询，在接受问题后，及时帮助项目监理部、施工单位解决各种疑难问题与技术问题。无论到工地检查发现的问题，还是项目监理部及施工单位向总工室咨询解决的问题，能及时答复的，就随时解决，一时解决不了的，及时上报公司领导研究，争取尽快给予答复，很好地保障了工程建设的顺利进行。

6、制定相关工程质量管理文件。为保证公司工程建设有序进行，规范公司保障房建设程序，我针对公司自身情况先后制定了《工程管理手册》、《样板引路相关规定》、《关于实行泗洪县保障性住房工程质量标准化管理的规定》、《关于进一步加强保障房建设质量管理的通知》、《冬季施工措施》、《城投公司保障房交付使用标准》、《交房样板房制度》等一系列规章制度。

是否严格执行工程建设强制性标准等一系列措施的落实情况，并对没有完善冬季施工措施的工程进行了现场督导，确保了公司在建工程的冬季施工质量。

8、参与各小区分户验收。及时参与各小区的分户验收，对于发现的问题及时指出，并要求施工单位整改到位。

隧道总工工作总结精选篇四

总工办是今年新成立的一个部门，总经理亲自抓建设，部署工作。面临主要任务是检查工程情况。工程分布地域广、路途远，有的工地不通车且步行、项目多且分散、时间紧，检查内容多，情况复杂。

在集团公司总经理及副总经理正确领导下及各部门大力支持下，使总工办全体成员统一思想、端正态度、明确任务、坚定信心，团结一致，努力不懈工作、路途乘车设在中午或晚上、不分休息日、工作起来不分时间多长，白天检查工地，晚上上工作平台传递整改文件，克服了炎热、风来雨去、抱怨等种种困难，完成了上级领导交给的各项任务。

按国家政策法律、法规、各项施工验收规范和强制性条文，编写制定了总工办制度、工作职责、细则、工作流程、检查监督方案（即针对工程类别及结构特点不同划分重点部位及关键工序）58份、各项检查（资料、质量、安全）专用表格174份等内容，经上级领导批准并实施执行。初步完善补充了总工办工作职能的不足空白。使总工办工作得以顺利正常持续稳定开展进行。

1.主要采取了定期和不定期两种形式检查（即周期性检查及项目重点部位检查）。

2.设置三色通道，实施差别管理。本着特点决定重点原则，对工程项目设为三色通道（红、橙、绿）。对重大、重点工程、结构复杂、施工难度大、新工艺、新技术运用较多的工程及出现问题较多，建设方投诉多的项目，特别是小型施工企业承担此类工程，列入红色通道管理，作为重点监控，增加抽查频率，涉及到关键工序、重要节点施工部位要到位监督检查。对质量业绩优异，安全质量自控为主有保障的工程列入绿色通道管理。对一般装修工程列入橙色通道管理。特别是安全隐患问题能在短时间内解决的，跟踪落实检查结果直到消除隐患。

3.对各项目工地质量、安全、资料进行7次巡视检查，对**、康巴什、达旗、伊旗、乌审旗、**前旗、上海庙、**旗、包苏木、棋盘井、蒙西11个区域的98个项目（包括房建、市政设施道路、绿化），344个栋号进行检查，下发整改单共计275份，共发现各类问题1375条，项目部整改回复单258份，未回复17份。使大大促进了现场管理人员责任心和使命感。

4.资料、安全、质量联动，现场监理施工联手检查，监督一体化。一次检查、三项覆盖（资料、质量、安全），即检查资料的同时关心实体形成，检查质量的同时关心安全，检查安全的同时关心质量，避免了一个工地多次检查，减轻了监理、施工应付检查的负担，提高了监督工作效率，解决了监督人员数量不足的困难。

5.认真执行公司决定对工程基础及主体结构和模板支撑系统安全质量作为重中之重监督检查，使安全质量处于受控状态，未发生这方面重大质量事故，但也存在一些问题：如个别工程成型几何尺寸不够规正，粗制滥造，感观不好等，经整改得到处理，消除了一切隐患。

6.通过检查初步完善规范了资料，为工程资料形成填补了空白。 以上是我部门一年来抓的几项重点工作，虽然取得了一定成绩，但按公司的要求衡量还有一定差距，与应对快速发展变化的建筑市场还有很大不足。需不断学习提高自己本身素质，总结经验改正不足，进一步认清形势，与时俱进，求真务实，明确任务，突出重点，扎实工作，把集团公司工程质量监督工作提高到一个新水平。

隧道总工工作总结精选篇五

时光飞逝，不知不觉中又工作一年，本人一直在工程部担任施工员，我能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任。回忆在这一年年的施工员工作当中既忙碌着也收获着，总结20xx年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作。

作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成路基施工填筑同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和同事一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。喀伊项目在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。不要急于出成绩，埋下头来干工作，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。

施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、上级领导等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。

另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。

工程施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据几年的工地实际经验简单谈谈安全方面。最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务队，首先要做的就是在工人进场以后要安排一次安全教育培训，同时要对劳务施工队进行安全技术交底。这些工作都做好后，就是具体实施，项目部管理人员要经常检查施工现场的安全工作，争取将安全隐患在萌芽状态时就彻底消灭掉。在安全方面特别注意的就是架体支撑、工人自身携带或佩戴的安全设施等。要时刻督促和检查工人必须佩戴安全设施后才允许进入施工现场进行工作，架体支撑在搭设过程中，必须进行严格的检查，要求施工班组严格按照施工规范或规程进行搭设施工，要做到无任何安全隐患，通过相关部门验收后可以进行下一步的工序施工。

这一年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。这一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。

总之，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。为xx局的发展贡献自己的力量。

隧道总工工作总结精选篇六

时光飞逝，一眨眼20xx年已来临，回首去年在领导和同事的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了诸多不足。

在工作生活当中，我服从公司及项目部的安排，遵守公司及项目部制定的各种规章制度，团结同事，乐于助人，保守企业机密。

1、主要负责对稷山铁路隧道技术方面的工作。

2、做好隧道断面超前交底，防止二衬钢筋侵入净空，做好每日监控量测，及时上报隧道沉降数据。

3、做好各项技术交底，进行专门的口头和书面交底，作好施工日志记录。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定了基础。

4、严格控制隧道超欠挖，并及时上报相应的资料，组织对施工队进行验工计价，建立收方台账。

除了取得的成绩外，还存在很多不足：

有时对测量仪器、工具及设备没有按规定进行维护、保养。 来稷山28标以后，发现自身还有很多不足，需要从师傅，领导，同事身上不断学习，不断进取，希望能与工作，生活更融洽。

在稷山铁路28标作技术员的这段时间里，我学到了很多，不断提高自己的理论水平和综合素质。我一定会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来！

隧道总工工作总结精选篇七

有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。感谢实习单位为我提供的这次实习机会!感谢公司领导副总监、监理工程师、测量工程师、实验室主任对我的教导栽培!感谢同事们对我的帮助!

2.1土石方开挖工程。由于围岩好坏直接决定支护参数，所以也是土石方工程的第一个重点工程，做好开挖至关重要，土石方开挖时，欠挖将影响支护的厚度，超挖容易出现空腔，同样影响围岩的稳定。

2.2认识钢筋工程。钢筋是钢筋混凝土结构的骨架，依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土结构工程的三大工程之一。

1.受力筋——承受拉、压应力的钢筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉应力，并固定受力筋的位置，多用于连接衬砌两排钢筋上。

3.架立筋——用以固定梁内钢箍的位置，构成梁内的钢筋骨架。

4.分布筋——用于与板的受力筋垂直布置，将承受的重量均匀地传给受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗热胀冷缩所引起的温度变形。

5. 其它——因构件构造要求或施工安装需要而配置的构造筋。如腰筋、预埋锚固筋、环等。现在钢筋常用有热轧光圆钢筋(俗称圆钢)、热轧带肋钢筋(俗称螺纹钢)、冷轧扭钢筋、冷拔低碳钢丝。其中以前两者应用最广泛，后两者一般用在高强混凝土中。圆钢标识为hpb235，一般采用的直径为6.5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最为常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺纹钢常见标识是hrb335，一般采用的直径为12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出现在大体积混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最为常用。因为混凝土浇筑后，钢筋的质量难以检查，因此钢筋工程属于隐蔽工程，需要在施工过程中严格检查，并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作，钢筋工程施工时，钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

2.3 认识模板工程。混凝土结构的模板工程，是混凝土成型施工中的一个十分重要的组成部分。我们所说的模板其实包含了两部分，其一是形成混凝土构件形状和设计尺寸的模板：其二是保证模板形状，尺寸及其空间位置的支撑系统。模板应具有一定的强度和刚度，以保证混凝土自重、施工荷载及混凝土的侧压力作用下不破坏，不变形。支撑系统既要保证模板的空间位置的准确性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷载，因此也应具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证在上荷载的作用下不沉陷，不变形，不破坏。

模板在材料与种类上也有很大的区别。一般可分为木模板、钢模板、胶合板，本工程多数使用钢模板，这样比较不容易变形。模板的作用便是在结构的施工过程中，刚从搅拌机中拌和出来的混凝土呈液态，需要浇筑在与构件形状尺寸相同的模型号内，这样砼凝结硬化之后，才能形成所需要的结构构件，模板就是使钢筋混凝土结构或构件成型的模型。

模板的支撑系统是保证模板面板的形状和位置，并承受模板、钢筋、新浇筑混凝土自重以及施工荷载的临时结构。模板的垂直支撑主要有散拼装的管支架，可独立使用并带有高度可调装置的钢支柱，及门型架。模板在安装之前，还需进行模板的设计计算。常用定型模板在其适用范围内一般无需进行设计或验算，一般比较有经验的包工头和工人都懂得怎么安装。但对一些特殊结构，新型体系的模板或超出适用范围的一般模板，则应进行设计或验算。例如隧道洞门帽檐等，否则很容易胀模。

隧道总工工作总结精选篇八

隧道总工工作总结精选篇九

(一)服务全局，做好技术指导工作

总工办作为局各项工程项目的技术协调和技术服务的部门，严格要求自己，积极为领导出谋划策、当好参谋，协助主管领导完成延吉市公共厕所改造项目、延吉市中环路四期工程等施工计划、工程开工前招投标等各项准备工作。在延吉市生活垃圾填埋场封场工程、道路新建、道路加固及小街小巷工程建设时，掌握工程施工进度、工程质量等情况，对工程进行技术指导工作，保证了工程施工质量和工程的如期完工。

(二)精心准备，做好项目包装等前期工作

为了进一步做好项目包装和资金争取工作，结合国家政策和投资导向，在主管领导的带领下，积极与州、市发改局，市环保局等相关部门联系，完成20xx年保障性安居工程配套基础设施建设项目等项目经费申报的包装工作，争取资金1.215亿元。并且，目前正在准备20xx年吉林省新型城镇化建设专项资金项目的申报工作。

做好项目包装的同时，积极做好项目的前期工作和项目谋划工作。继续推进延吉市机场室内环境改造工程、延吉市中环路四期工程等项目的前期工作。

(三)周密安排，做好各工程数据收集和报送工作

20xx年积极配合省、州建设局，市发改局，市环保局等相关部门，收集和报送《全国城市地下综合管廊建设项目信息系统周报》、《延边州城市基础设施建设月报》、《延吉市20xx年重大项目进展情况表》、《20xx年民生行动相关工作推进表(月报)》，以及统计、汇总局内各类工程数据等工作。

(一)重大项目包装等前期工作。协调完成20xx年局重点工程的前期工作和项目包装等工作。

(二)技术指导和技术服务工作。综合协调局各部门完成工程技术指导和技术服务工作。

(三)进一步做好工程质量监督、检查评定和工程验收，协调和处理工程设计、施工方面的重大问题。

(四)做好基础设施项目的研究和收集资料工作。

总之，在20xx年的工作中，我们将在局党委的领导下，以进一步提升首府城市形象为目标，科学谋划、精心组织，确保各项工程高质量高标准如期完成。

隧道总工工作总结精选篇十

绪论基本知识

隧道：指修建在地层中断面面积不小于2平方米地下通道。

主要用途：交通运输通道、水流通道。

隧道分类

按穿越障碍或作用分：山岭隧道、水底隧道、地下铁道。

按深度：深埋隧道、浅埋隧道。

按地质：土质隧道、石质隧道。

隧道施工方法：明挖法、暗挖法。

暗挖法：矿山法、掘进机法、盾构法。

明挖法适用于浅埋。

我国相继修建的隧道基本是在“新奥法”原理指导下设计和施工。

第一章隧道围岩分级与围岩压力

指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体或土体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体或土体。

我国围岩分级法

稳定性由好到差分6级。节理由不发育到很发育，风化程度由不风化到全风化，岩层厚度由厚到薄。

考虑3方面因素：围岩结构特征和完整状态、岩石强度、地下水。

围岩压力:指引起地下开挖空间周围的岩体和支护结构变形或破坏的作用力。

围岩压力分类：松动压力、变形压力、膨胀压力、冲击压力。

松动压力：由于开挖而松动或坍塌的岩体，以重力形式直接作用在支护结构上的压力。

围岩成拱作用

天然拱（平衡拱）：坑道开挖后，如果任由其变形、松动或坍塌，最后在坑道上形成一个相对稳定的拱形洞穴。

成拱作用：天然拱上方的一部分岩体承受着上覆地层的全部重力，并将重力向两侧传递下去。

影响围岩压力的因素

时间、支护、爆破、坑道埋深、坑道的尺寸与形状因素。

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第二章隧道构造

铁路隧道结构：主体建筑物、附属建筑物。

主体建筑物：洞身衬砌、洞门。

附属建筑物：避车洞、防排水设施、电力及通讯设施、运营通风建筑物。

隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。根据隧道建筑限界确定。

限界：一种规定的轮廓线，保证列车安全运行。

机车车辆限界：指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。

基本建筑限界：指全国铁路线上所有的建筑物都不允许侵入的轮廓线，保证建筑物和设备不损坏。

隧道建筑限界：指包围基本建筑限界外部的轮廓线。

直线隧道净空：除了满足限界要求，还考虑压力作用等因素。

直线隧道净空隧道建筑限界基本建筑限界机车车辆限界

曲线隧道净空加宽原因

1.车辆过曲线时本身不能随线路弯曲而保持矩形，因此车辆两端向外偏移，中间向内偏移。

2.由于曲线外轨超高，车辆向内弯曲。

w1=d1+d2=

w2=d3w=w1+w2

曲线隧道与直线隧道衬砌的衔接方法

圆曲线按规定，缓和曲线分两段，自圆曲线起点至缓和曲线中点，并向直线方向延伸13米，采取全加宽（w），然后缓和曲线中点至缓和曲线终点，并向直线方向延伸22米，采用半加宽。

洞身衬砌结构类型：整体式混凝土衬砌、曲墙式衬砌、装配式衬砌、喷锚衬砌、复合式衬砌。

复合式衬砌：衬砌为两层或两层以上，最常用的外衬是喷锚支护，内衬是整体式混凝土衬砌。

洞门选择原则：早进晚出。

需注意：洞口不宜设在垭口沟谷的中心或沟底低洼处，不要与水争路；洞口应避开不良地质地段和地表水汇集处；不破坏或少破坏地表坡面；洞口线路宜与等高线正交，保证洞口结构物不致受到偏压。

洞门作用：减少洞口土石方开挖量；稳定边坡、仰坡；引地表流水；装饰洞口。

洞门形式：环框式、翼墙式、端墙式、柱式、台阶式、斜交式、喇叭式。

明洞：以明挖法施工修建的隧道，或在露天修建而有回填土覆盖的衬砌结构。适用于难以用暗挖法修建隧道时；中小滑坡、落石或泥石流等危害地段：线路间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时。

棚洞：是一种框架结构。顶上不是拱圈而是平的梁板，内墙一般是重力式墩台结构，以抵挡山体的侧向压力。

运营隧道的通风分：自然通风、机械通风。

通风原因：排除有害气体、热量等，并引进新鲜空气。