随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，关于合同的利益纠纷越来越多，在达成意见一致时，制定合同可以享有一定的自由。那么一般合同是怎么起草的呢？这里我整理了一些优秀的合同范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
围墙建造合同篇一
嘉荫堂在同里竹行埭尤家弄口，旧称柳宅，建于民国十一年间(1920xx年)，宅主柳炳南，与爱国诗人柳亚子先生同宗。柳亚子先生曾在此居住。嘉荫堂的正门采用石库门式的墙门，其墙面所用原料比较细腻又用经过水磨加工的细清水砖砌成，并加以灰浆勾维，使墙面更显得整洁光亮。虽未登堂入室，却已给人一种神清气爽的感觉。穿过门厅抬起头来，只见‘福、寿、禄”三星跃居正脊中心，额首微笑，似乎正在欢迎来自远方的朋友。嘉荫堂的主建筑俗称“纱帽厅’，系仿明结构，整座大厅高大宽敞，肃穆庄重。厅内到处刻着图案，五架梁两侧刻有八骏图”，梁两端刻有‘风寒牡丹，梁底则刻有“称心如意”、“必定高中”等图案，就连拳头大小的一块“峰头’，也刻上了寓意“连生贵子”的莲蓬，真是琳琅满目，美不胜收。更为罕见的是，纱帽翅(即棹木)上也刻上了(三国演义》中的“古城会”、“三英战吕布”、“三顾茅庐”、‘草船借箭”等八幅形象逼真、呼之欲出的图画，让人不由拍案叫奇。这组木雕现已被(中国戏曲志·苏州分卷)收录。
崇本堂
崇本堂位于江苏吴江富观街长庆桥北堍，坐北朝南，面水而筑，东与嘉荫堂隔河相望，西与长庆桥等三桥相连，整齐的石驳岸护卫着这座古朴的宅第。如果把同里比作是一座古建筑的博物馆的话，那么崇本堂就是这座博物馆中一件雕刻精致的艺术品，其精湛的技艺和深刻的内涵，让每一位游人赞叹不已。走进庭院，只见叠有湖石花台的小院里，天竺和红枫相映成趣，砖雕门楼面北伫立，门楼上方设置了仿木结构的飞椽斗拱，拱眼板上刻有祥龙细纹，下面是花岗岩制作的条石门槛，中置“黄狼箱”活络门闩，“一块玉”两端饰有如意香草纹，蹭的“包袱巾”上刻着宝相花，里面还有暗喻升官发财的“鲤鱼跳龙门”的深浮雕。门楼的字牌两侧各有一幅人物山水画，字牌上端庄有力地写着“崇德思本”四个朋字。德乃世人安身立命之根本，亦是宅第主人崇尚的为人之道。砖雕正脊还有一幅“望子成龙”图，上面人欢鱼跃，使人浮想联翩。
同里明清街
同里镇内的明清街，全长160米，古街保存了原来的条石路面，街两旁的建筑多为明清年代所造，保持了原来的建筑风貌，一路前去，古街上很有品味的店铺栉比鳞次，有的出售当地土特产，有的摆满了各种字画墨宝，有的挂着各种精美的工艺品，还有的正在现做现卖各种香喷喷的小吃，而写着店的各色小旗在古街上空飘动，给人一种古风悠悠扑面而来的感觉。费孝通先生为古街题写的“明清遗风”四个大字，被镶嵌在古扑庄重、高高耸立的大理石门楼上，远远望去，很有一种恍若隔世的沧桑感。
退思园
退思园位于江苏省吴江市，建于清光绪十一年至十三年(公元1885-1887年)。园主任兰生，字畹香，号南云。光绪十年(公元1884年)，内阁学士周德润勋任兰生盘踞利津、营私肥已。光绪十一年(公元1885年)正月，解任候处分，旋因查所勋都不实，部议革职位。任兰生落职回乡，花十万两银子建造宅园，取名“退思”。其弟任艾生哭兄诗有“题取退思期补过，平泉草木漫同看”之句，可见园名取《左传》“进思尽忠，退思补过”之意。退思园的设计者袁龙，字东篱，诗文书画皆通。他根据江南水乡特点，因地制宜，精巧构思，历时两年建成此园。园占地仅九亩八分，既间朴无华，又素静淡雅，具晚清江南园林建筑风格。退思园布局独特，亭、台、楼、阁、廊、坊、桥、榭、厅、堂、房、轩,一应俱全，并以池为中心，诸建筑如浮水上。格局紧凑自然，结合植物配置，点缀四时景色，给人以清澈、幽静、名郎之感。20xx年被列为世界文化遗产。
同里三桥
同里三桥是指太平桥、吉利桥和长庆桥。太平桥，跨于东柳、漆字两圩。桥为梁式，小巧玲珑，桥上有联一副，曰：“永济南北太平路，落成嘉庆廿三年。吉利桥跨漆字、两圩，处太平桥、长庆桥中间。桥型为拱形桥，桥之南北两侧都有桥联，南侧一联曰：浅渚波光云影，小桥流水江村。北侧一联曰：“吉利桥横形半月，太平桥峙映双虹。站在吉利桥北，环顾三桥，河水明净如镜，小桥如飞虹卧波，波光桥影，美不胜收。长庆桥，俗名谢家桥，跨东柳、两圩，旧名福建桥，又称广利桥。桥上有桥联一副，曰：公解囊金成利济，好留柱石待标题。桥联表明建桥者义结同心，为民造桥，功在当代，利在千秋。
围墙建造合同篇二
本合同由依照 法律组建和存在， 并以 为注册营业地的 为一方（以下简称“买方”），和依照^v^法律组建并存在，以中国 为注册营业地的船厂为另一方（以下简称卖方）于 年 月 日订立。
兹证明
鉴于本合同所含的双方的约定，卖方同意设计建造、下水、装配、完成一艘 船， 并在完工和试航成功后出售给买方，具体细节，将在第一条中说明。本船将悬挂 旗，买方同意向卖方购买和接收前述船舶，并根据以下条款中所述金额付款。
第一条 说明和船级
1 说明
（1）技术规格书（图号： ）
（2）总布置图（图号： ）
（3）舯剖面图（图号： ）
（4）厂商表（图号： ）
上述随附技术文件由本合同双方签字（以下合称为“说明书”），并作为合同整体的一部分。
2 船级和规范
包括机器和设备在内的本船建造，应该按照 船级社的规则和规范（以下简称“船级社”）获得 标记记录并且符合说明书所规定的规则和规范。
买方应和船级社商定指派一名或多名代表监造师（以下称“监造师”），在卖方的船厂对本船进行监造。
所有和船级社有关的和为满足合同签字日前颁布的在本合同所要求的说明书中叙述的与规则、规范、要求所发生的费用，以及船舶建造的专利权使用费（如果有），除非另有规定及各方达成一致意见，否则均由卖方支付。为建造本船过程中所用的关键图纸、材料和工艺无论何时均需按照说明书叙述的船级社的规则和规范实施检查和实验。
船级社关于是否符合船级规范的决定是终局的，对双方均有约束力。
3 本船主要技术参数和尺度
（a）船体：
总 长： 约 m
两柱间长： m
型 宽： m
型 深： m
设计吃水： m
（b）推进装置
本船按说明书应配备一台 型主机。
4 保证航速
卖方保证按说明书要求本船的装载条件下的试航速度经修正后不低于 节。
试航速度应根据风速及浅水效进行修正。速度修正的方法应按说明书中的规定。
5 保证燃油消耗
卖方保证主机的燃油消耗在台架试验、正常连续输出工况以及燃油值为 千卡/千克时，不超过 克/马力。
6 保证载重量
卖方保证本船的载重量在满载吃水 m，海水比重的情况下，不少于公吨。
本合同使用的“载重量”一词，应符合说明书里的有关定义。
本船的实际公吨载重量应由卖方计算并经买方校核，所有为此计算所需的测量应在买方监造师或买方授权者在场时进行。
如果卖方和买方对此计算和/或测量有分歧，应以船级社的决定为准。
7 分包
卖方可以自行决定并负责将本船任何一部分的建造分包给经验丰富的分包商，但此类分包的提交和最后上船安装工作应在卖方的造船厂完成，卖方仍应对分包工作负责。
8 注册
本船应在交船及验收后，由买方根据 法律注册登记，一切费用由其自理。
第二条 合同价格和支付期限
1 合同价格
本船购买价格为 万美元（usd ），由卖方净收得（以下称“合同价格”），不包括本合同第五条提及的买方供应品的费用，并将根据本合同有关条款，如有，作加减帐处理。
2 币种
本合同中买方向卖方支付的任何费用均应以美元支付。123456
3 支付期限
合同价格应由买方按以下分期款项向卖方支付：
（1）第一期款项
数额为 美元（usd ）作为合同价格百分之 （ %），应在本合同生效时或之前并且卖方已向买方提交和本合同附件“a”相符的由北京中国银行出具的退款保函，并且卖方已收到本条第6款提及的由第一流国际银行签发的付款保函的同时由买方支付。
（2）第二期款项
数额为 美元（usd ）作为合同价格百分之 （ %）的款项，应在本船在卖方船厂开工后三（3）个纽约工作日内由买方支付。卖方应用电传或传真连同买方认定的证书通知买方，说明本船已在卖方车间开工，要求立刻支付本期款项。
（3）第三期款项
数额为 美元（usd ）作为合同价格百分之 （ %）的款项，应在本船第一只分段铺龙骨后三（3）跟纽约工作日内由买方支付，卖方应用电传或传真连同授权者认定的证书通知买方第一只分段已铺龙骨，并要求买方立即支付本期款项。
（4）第四期款项
数额为 美元（usd ）作为合同价格百分之 （ %）的款项，应在本船下水后三（3）个纽约工作日内由买方支付。卖方应用电传或传真连同授权者认定的证书通知买方本船已下水，并要求买方在本船下水后立即支付本期款项。
（5）第五期款项
数额为 美元（usd ）作为合同价格百分之 （ %）的款项加上根据本合同有关条款规定对本合同价格的修改或修正而导致的加减帐，应在交船日到期并由买方向卖方支付。卖方应在预定交船日十（10）天前用电传或传真向买方发出本期款项的付款要求。
4 支付方法
（1）第一期款项
根据第二条第三款（1）的规定，买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方帐户，或其它由卖方临时指定的收汇行。
（2）第二期款项
根据第二条第三款（2）规定， 买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方的帐户，或汇付到卖方将指定的其它接收行，该类指定应至少在付款到期日前十（10）天通知买方。
（3）第三期款项
根据第二条第三款（3）的规定，买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方的帐户，或汇付到卖方将指定的其它接收行，该类指定应至少在付款到期日前十（10）天通知买方。
（4）第四期款项
根据第二条第三款（4）的规定，买方应以电汇的形式以美元汇付该期款项给由卖方指定的接收行。然后连同买方所要求的银行通知，转入卖方的帐户，或汇付到卖方将指定的其它接收行，该类指定应至少在付款到期日前十（10）天通知买方。
（5）第五期（交船时付款）
买方应在预定交船日至少三（3）个银行工作日之前，在卖方指定银行以买方名义存不可撤消的现金存款。有效期为三十天，数额为本期款项（按本合同条款，金额可能作调整）。同时出具一份不可撤消的指示，声明一旦卖方向该银行提交由买方凭买方授权代表和卖方签发的交船和接船协议书的副本，该存款归卖方所有。如有利息，归买方所有。
如果本船交船在上述三十天内没有实施，买方有权于到期日撤回该存款及利息。但是卖方通知买方新的交船日期后，买方应根据上述同样条件进行现金存款。
5 预付款
买方有权在本船交船前支付任何预付款，并至少应于三十（30）天前，书面通知卖方预付款项，此预付款项不包括本船的任何价格调整。
6 交船前支付分期付款的担保
买方应在本合同签署时向卖方提交一份由第一流国际银行（以下称“保证人”）签发符合附件“b”格式的以卖方为受益人，并为卖方银行和卖方信可的不可撤消、无条件的执行保函，此保函保证买方履行支付合同价的第二、三和第四期款项的义务。
7 退款
买方在本船交船前支付的所有款项都具有预付款性质。若买方解除或取消合同，并符合合同规定的解除及取消合同的条款时，卖方则需按买方指定的帐户电汇退还买方按本合同付给卖方的全部美元金额，其中包括从电汇付款日开始到退款为止的利息（利息根据有关条款的规定）。
卖方应该在合同签订日同时向买方提交由中国北京中国银行总行银行部签发的与附件“a”格式一致的退款保函，作为对买方的保证。
如果双方对卖方偿还买方已付的一期或数期款项的义务和对买方要求中国银行总行退款有所争议，应根据本合同第十三条所述，由卖方或买方提请仲裁。中国银行总行应停止或延迟付款，直至买卖双方间的仲裁裁决公布，除非按照英国法律仲裁裁决由卖方退款和按英国法律卖方已放弃或不在实施任何上述权时，中国银行总行没有义务付款。如果卖方不履行裁决或判决，则中国银行总行应付清仲裁裁决范围内规定的退款金额。
第三条 合同价格的调整
1 交船
（1）如果交船日期延迟至本合同第七条规定的交船日期后的第30天的午夜12时之前，合同价格不作变动。
（2）如果交船日期自第七条所述日期之后延迟超过30天，则从交船日起的第三十天午夜12时起算。每迟一天合同价格减少 美元（usd ）。
除非双方对此另有协定，对延迟交船损失的补偿应从第五期合同价格的分期款项中扣除。但不论如何，最大延迟天数不应超过 （ ）天包括买方同意在延迟 （ ）天后接船，如本条1（3）所述，即扣除的最大额为美元（usd ）。
（3）如果按本合同第七条规定的交船日延迟了 （ ）天（为允许延迟天数加上不允许延迟天数的总和），买方可自行选择，根据第十条所述，解除或撤消合同。如果超过（ ），买方还未按第十条款通知取消合同，卖方可在此（ ）天后任何时间，将卖方估计的交船时间书面通知买方并要求买方选择。在此情况下，买方在收到通知的三十（30）天内或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，双方理解并同意如果本船未能在双方同意的新交船期交船，买方仍有权根据上述相同条款取消本合同。
（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三条所述而被延迟，则不应被视为延误交船，合同价格也不应降低，如果交船日由于第八条所述的允许延迟原因而延迟，则价格不作调整或减少。
（5）如果本船将早于本合同第七条所述的交船日提交，则卖方应以电传通知买方，且该通知至少在预计新的交船日前（ ）天发出。买方按下述情况支付卖方一定数额的奖金。
如果在规定交船日前十五（15）天内交船，合同价格保持不变。如果比规定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基础上，每提前一整天，在合同价上增加 美元（usd ）作为奖金，由提前交船而增加的合同价总数应加在合同的第五期付款中。但增加的总数不应超过美元（usd ）。
实际交船期是在本合同第七条规定的交船期之后，允许的延长交船期之前，卖方无权得到本条款1（5）所规定的奖金。
（6）如果卖方未能按其宣布的新的计划交船日交船，则卖方仍可在此之后的某一天交船。
在此情况下，为了确定对买方的违约赔偿（根据本条第1款（1））和买方取消本合同的权利（根据本条第1款（3）），卖方新确定的交船日在任何情况下不应视为替代本合同第七条规定的原交船期。买方的上述违约索赔和取消合同的权利仍按第三条1（1），1（2）和/或1（3）的范围内执行。无论如何，第七条所述的交船日期（而不是卖方确定的新的预计交船日期）应视为买方有权违约索赔和解除本合同和卖方由于延迟交船违约赔偿责任的期限，如第三条1（1），1（2）和1（3）所述。
如果卖方实际上是在新的计划交船日之后但在第七条规定的交船日之前交船，卖方仍然可以按照第三条第1款（5）的规定获得奖金。
2 航速不足
（1）如果实际航速（试航时根据技术说明书修正后的速度）比第一条第4款所述的保证航速低节，则合同价格不应改变。
小于节 usd
大于等于节小于节 usd
大于等于节小于节 usd
大于等于节小于节 usd
大于等于节小于节 usd
大于等于节小于节 usd
大于等于节小于节 usd
大于等于节小于1节 usd
（3）如果实际速度（试航时根据技术说明书修正后确定的速度）低于保证速度（ 节）1节以上，则买方可自行选择根据第十条拒绝接船和取消合同，或根据上述方式减少船价后接受本船，但最高扣除额不得超过美元（usd ）。
3 燃油消耗量
（1）如果造机厂台架试验测出主机的实际燃油消耗值超出本合同及说明书规定的保证燃油消耗值等于或少于百分之（ %），则合同价格不应改变。
（2）如果台架试验测出主机的实际燃油消耗值超出保证燃油消耗值大于百分之 （ %），那么 %以上的油耗按每超1%，合同价格减少美元（usd ），（不足百分之一的部分按比例计算）。
（3）如果台架试验测得主机的实际燃油消耗值超出保证燃油消耗大于10%，即油耗超过克/制动马力/小时，买方有权作出选择，按第十条拒绝接船和取消本合同或减少船价后接受本船，最高减少金额为美元（usd ）。
4 载重量
（1）如果根据技术说明书在规定的设计吃水状态下测得的实际载重量比保证载重量（ 吨）低 吨以内，则合同价格不予减少。
（2）如果载重量不足超过 吨，每超过1吨，合同价格则减少美元（usd ）。
（3）如果本船实际载重量低于保证载重量 吨以上，则买方可根据本合同第十条所述拒绝接船和取消本合同，也可减价接受本船，合同价格减少最大不得超过美元（usd ）。
（4）如果本船的实际载重，在规定设计吃水状态下，超过 吨的保证载重量，超过载重量 吨以下，合同价格不予增加，超过吨的每1足吨合同价格增加 美元（usd ）。
由于载重量增加而增加的合同价总数应加在第五期付款中，但增加的数额不超过 美元（usd ）。
5 解除合同的效力
双方在此明确并同意在上述任何一种情形下，如果买方按合同本条条款规定解除本合同，买方仅享有第十条所规定的权利和赔偿，无权享有上述或其他地方所叙述的任何补偿或赔偿。
第四条 监造和检查
1 买方监造师的指派
买方将自费按时委派一名或多名代表（以下称为监造师）。监造师应由买方书面委任，并常驻在卖方的船厂，负责对在建船及其主机、辅机进行检验和监造。卖方保证为监造师进入中国按时办妥必要的签证，监造师应遵守^v^法律、法规和规章，买方负责给予卖方申办签证通知。
2 图纸认可
本合同双方在签订合同 天之内共同商定需送交买方认可的图纸清单（以下?“清单”）。在监造师抵达卖方船厂之前，清单中规定的图纸应寄送至买方，买方应在收到后（ ）天内（不包括邮寄时间）将认可或注解的图纸寄回卖方。
在监造师抵达卖方船厂的同时，买方应书面通知卖方，陈述授权监造师可代表买方认可或不认可清单中所列的但尚未寄送给买方的图纸。监造师应在收到上述图纸后天内将这些图纸连同认可或注解一并返回。
如果监造师或买方未在上述规定期限内通知卖方认可或不认可，则视为这些图纸已被自动认可。
经买方或监造师认可的图纸应视为最终的图纸，其任何改变应按本合同第五条的规定处理。
3 监造师的监督和检查
对本船的机械设备及舾装的必要检查由船级社和/或卖方的检查小组在整个建造过程中实施，以确保本船完全按照合同和说明书进行建造。
在交船前的所有时间内，监造师有权按照双方商定的试验清单参加试验及在卖方船厂、分包厂或任何加工地或本船有关材料的储存地检查本船及其机器、附件。如果监造师发现本船的建造或材料或生产工艺不符合或将不符合合同或说明书的要求，监造师应立即书面通知卖方，卖方如果同意买方的意见，则应在收到该通知后立即改正。买方应向卖方承诺和保证，监造师按照双方同意的检查步骤、日程和一般的造船惯例进行检查，并使建造成本的增加和建造误期时间减少到最低程度。
卖方应在其造船厂或就近处免费提供买方监造师的办公室和其他必要的设施。在本船建造期间直到交船日，监造师可自由出入本船及其机器、附件及和本船有关的施工场地和材料加工储放场，包括卖方的船厂、车间、仓库，从事本船施工的卖方分包商和材料仓库。如果卖方分包厂在本市以外地区，那么前往该处的费用由买方自行承担，监造师在市内的交通由卖方提供。
4 卖方的责任
在本合同项下买方雇佣的监造师均被视为买方的员工，买方、监造师或买方的雇员或代理人在船上/或卖方或分包商的厂区，参与建造本船而发生人员受伤，包括伤亡在内，只要不是因卖方、卖方的雇员或代理人或卖方的分包商的重大疏忽造成，卖方对此不承担责任。只要不是因卖方、卖方的雇员或代理人或卖方的分包商的重大疏忽所致，买方监造师、买方雇员或其代理人在中国财物的损坏、灭失等，买方概不负责。
5 薪水及费用
按本条，监造师或由买方雇佣的雇员的薪水及日常开支，均由买方自理。
6 进度报告
买方有权在本船建造期间任何时候要求卖方报告本船进度情况。
7 监造师的更换
卖方有权书面要求买方更换对建造本船不称职和不满意的监造师，并说明理由。如有必要，买方将派员至卖方船厂调查此事，如果买方认为卖方要求合理，即应尽快更换。
第五条 修改、变更和加帐
1 如何实施
2 规范、规则等的改变
（1）在本合同签订后，如果船级社及其他授权的法定机构修改或更改本合同和说明书中规定的规范规则时，买方或卖方在收到更改通知后应完整地以书面形式传给对方，买方收到卖方（或反之）上述通知后天内，买方应书面将本船修改或变更的决定（如果有）通知卖方，并由买方自行决定是否在本船上实施修改或变更并传达该卖方。假如买方首先同意下述条款，卖方应及时对本船进行修改和更改。
b）关于实施修改或变更而引起的交船时间的延长；和/或
c）关于实施这类修改或变更导致的保证载重量的航速的增减；和/或
d）关于实施这类修改或变更导致本合同或说明书或两者的任何改变；
e）由于合同价增加而向卖方提供卖方满意的附加保证。
有关条款修改或变更的协议，应按上述有关说明书和/或图纸的同样方式处理。
（2）如果不论何种原因，双方不能就合同价格和调整，或交船期的延长，或保证航速和载重量的增减，或向卖方提供附加保证，或本合同条款的任何修改（如有）未能达成协议，则卖方有权根据合同及说明书的有关条款继续建造本船，买方也应继续遵守未作任何修改的合同及说明书的条款。
3 材料和/或设备的代用
如果按本合同或说明书的需要用于建造本船的材料和/或设备无法及时采购而满足交船，在卖方提出合适证据并征得买方书面同意后，卖方可以提供达到船级社和建造本船所适用的规则、规范要求的材料及设备。
4 买方供应品
买方应在卖方指定时间内，将说明书中规定的由买方自费提供的供应品提交给卖方船厂。
如果买方未能在规定时间内将该供应品提供给卖方，且将影响交船，则本船的提交按所延迟的日期相应推迟。买方应赔偿由于其供应品延迟而使卖方遭受的所有损失和损害。此赔偿款在交船时结清。
如果买方供应品交付延期 （ ）天，则卖方为不损害自己的权益，有权在不将该项目安装到船上去的情况下继续建造本船，买方应接受按此完工的船舶。
在买方供应品送交卖方后，卖方应负责按说明书规定将项目存储和处理并安装到船上，不另收费。
围墙建造合同篇三
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一、聘用期限
甲方聘用乙方的期限为 年，聘用期从注册成功之日起计，乙方不负责具体项目和日常上班工作，仅为甲方提供技术顾问服务。
二、乙方工资待遇
甲方聘用乙方期间，每年工资总额为税后：人民币 元整/年（大写：人民币 元整，其中 证为 元，证为 元）；在本协议签订时由甲方支付给乙方定金 元整（大写：人民币 元整），两证齐全，注册成功后五日内甲方支付乙方尾款 元整（大写：人民币 元整）。
乙方具体开户行：
开户名：；
帐号：。
三、甲、乙双方权利和职责
1、在本协议签订时，乙方应向甲方提供以下证书及文件：
（1）执业资格证原件、资格证；（2）身份证复印件（提供扫描件）；（3）毕业证复印件、职称证（提供扫描件）；（4）一寸彩色相片八张（或证件照电子档）等相关资料，以及注册需要的其他资料；（5）乙方仅在甲方注册或报审、年检、检查时提供身份证、学历证原件；（6）注册所需的其他相关证件资料。
2、聘用期间，乙方有义务须参加继续教育学习并配合考安全员b证，继续教育学习及安全员报名考试等一切相关费用由甲方承担。乙方每年必需的继续教育和注册地业务培训报名费、资料费、交通费、食宿费均由甲方承担（食宿费标准以培训当地基本消费为基准）。若当地主管部门要求乙方参加社会保险，甲方应按当地公司同等工龄资历的建筑专业技术人员社保标准为乙方缴纳。
3、注册手续及申报资质完成后，乙方的资格证及注册证书原件交由甲方保管（甲方保管期限为 年，合同到期终止后，甲方无条件将保留资料交还给乙方），大学毕业证书等其它证书原件由甲方在注册中心受理注册资料后当日返还给乙方，甲方可留彩色扫描件使用。若甲方在以后资质审查需要原件核对的，须事先征得乙方同意，并提前三天通知乙方，甲方承担乙方的餐费、交通费、住宿费等。
4、乙方提供证书使用的范围仅用于甲方资质申报、年检、主管部门检查，若需参加投标龙岩市区范围内每次200元，参与县市投标补贴车旅费、吃、住等计500元。
5、在甲方办理资质增项、升级或年检、建设行政主管部门检查需要时，乙方须积极配合甲方及时提供有关证书、证件等的复印件或原件（视甲方需求），如需乙方到场办理，则由甲方负担乙方的餐费、交通费、住宿费等费用。
6、甲方在注册当天为乙方出具协议期满时的解聘证明、职业道德证明等有关变更注册证明，方便乙方在合同期满后办理变更注册的手续。转注册的时候甲方要全力配合乙方办理好转出手续。
7、甲方承担注册手续过程中的基本费用（包括报名费、交通费、食宿费等）。如需乙方配合提供身份证和毕业证，乙方可亲自送去办事现场，也可以以邮寄方式寄送到甲方现场，办完事当天取回。甲方须提前一周时间通知乙方。
8、甲方不承担聘用期内乙方的任何伤、残、病、死亡等及其他原因产生的一切费用。
四、违约责任
（2）如因甲方原因造成乙方的资格被吊销或失效的，甲方应赔付乙方人民币10000元（大写：壹万元整）。
（3）如发生上述第（2）项情况，乙方有权单方解除合同，乙方已收津贴不予退还。乙方单方解除合同的，应当书面通知甲方，甲方应在接到书面通知之日起5日内支付赔偿金。
2、对于非乙方原因造成的注册失败，甲方支付乙方的预付订金不予退还，甲方归还乙方在协议中留存甲方保管的注册证书等资料。
3、对于因为乙方原因造成的注册失败，乙方应予退还所有已收到的费用（包括预订金、交通费、食宿费等），甲方归还乙方在协议中留存甲方保管的注册材料。
4、乙方应在本协议期满后才可以变更注册或注销，不得提前终止协议，如要提前终止协议，乙方需征得甲方同意，并退还甲方协议期内剩余时间的相应工资。
5、乙方必须向甲方提供真实合法的资料，若乙方提供的资料是虚假伪造的，给甲方造成损失的责任由乙方承担，并退还所有已收到的费用（含交通费和食宿费）。
五、其它
1、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等效力。
2、本协议自双方签定之日起生效，聘用期满自动失效。聘用期满，双方有意签订续聘协议，应在本协议期满前三个月内甲、乙双方共同协商。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________
围墙建造合同篇四
发包方：庆远镇xx街xxx(以下简称甲方)
承包方： (以下简称乙方)
经甲乙双方协商，甲方在xx街xx号住宅三层钢筋水泥结构楼房完成50%工程量(扣除三层楼房工程款元)的基础上，给乙方承包三、四层及前五层楼房建设工程，为明确双方责任，保证工程建设质量，按时完成施工，按照国家建筑承包合同法，在平等自愿的原则下，双方特签订本合同书。
一、工程名称：xx街28号住宅升层建设工程。
二、工程量：共计二层半，实际建筑面积(包括上五层楼房天面、楼梯的面积)平方米。
三、工程质量：按国家住宅建设标准建设。
四、承包方式：包工不包料。
五、工程承包费：
六、双方责任：
1、甲方职责：
(1)提供设计图纸。可根据门、窗框购买的实际情况要求乙方按甲方要求临时变更门、窗框施工，不另付人工费。
围墙建造合同篇五
平潭，由以海坛岛为主的126个岛屿组成，是福建省第一大岛、中国第五大岛。历史悠久，但开发较晚。自2013年7月获得行使设区市管理权限，改由福建省直管后，从曾经的海防前线实现历史性的转身，成为海峡西岸经济区引人瞩目的一方热土。
平潭是中国最特的特区，是个面向全世界的对外开放窗口。全区广大干部群众迅速形成了抢抓机遇、凝聚合力、矢志攻坚、积极作为的创业氛围。经过国家的开发，岛上名企云集，台湾宸鸿集团、台达电子等企业相继落户平潭。2019年12月19日，入选国家城乡融合发展试验区，成为拓展海西沿海城市化格局的新增长点。
中小企业是福建省建设现代化经济体系、实现经济高质量发展超越的重要基础，是扩大就业、改善民生的重要支撑，创造了福建省约57%的税收、61%的地区生产总值、73%的科技成果、82%的就业岗位、90%以上的企业数量。
今年的双十一那天，福建晋工机械有限公司（下称晋工机械）携手晋工全球战略合作伙伴韩国现代建机，产品分赴中亚某国及足球名将苏亚雷斯故乡乌拉圭；第二天，分赴南美巴拉圭及柬埔寨。不只是这两天，整个11月，乃至整个年度，晋工机械都忙于奔赴世界各地。
尽管新冠肺炎疫情改变了世界经济走向。但是，疫情发生以来，以科技创新发展为遵循的晋工机械，积极扩大和创造市场需求，以国内市场为主体，走国内国外双循环相互促进的道路，取得丰硕成果。8月8日,由深圳北开往南京南的“晋工机械品牌列车”正式首发。这是晋工机械与中国高铁的首次携手。
创建于1979年，总部座落于晋江市安海镇的晋工机械，是福建中小企业的杰出代表。在工程机械行业，一步一个脚印，国内国外双循环相互促进，凭借实力和魅力崛起，生产制造的“晋工”牌轮式装载机、叉装机、挖掘机销售全国31个省市自治区、40多个国家和地区。特别是在国内市场通道顺畅后，于2018年初与世界500强企业韩国现代集团建立全球战略合作关系。
在经济“双循环”变成了必选项，“内循环”变成了必修课的新时期，晋工机械走出了自己独特的发展道路。
在福建省，无论在沿海发达地区还是在内陆山区，像晋工机械一样的中小企业灿若繁星。福建省工信系统为了中小企业的健康发展，深耕出一条高质量发展的康庄大道。
目前，福建省84个县（市、区）均成立了促进中小企业发展工作领导小组及办公室，积极研究解决中小企业发展中的重大事项与问题。
出台了促进中小企业平稳健康发展24条、加快民营企业发展25条等系列政策，加大困难企业帮扶，减轻企业负担，加大中小微企业融资等支持力度。
打造“政企直通车”服务平台，及时协调解决企业诉求。深化产融合作，推广应收账款融资等新模式，加强“产融云”平台建设，2016年以来共举办产融对接活动近400场，融资对接金额超3000亿元。率先在全国开展中小企业发展环境评估，以评促改、以评促建，优化企业发展环境。
特别是在支持中小企业走“专精特新”发展之路方面，培育认定737家省级“专精特新”中小企业，10家企业上榜国家首批专精特新“小巨人”企业名单，上榜数居全国第7位。连续举办三届“创响福建”中小企业创新创业大赛，推动创新创业创造。
早晨，中国绿都三明城又繁忙起来了。福建省三明市毅君机械铸造有限公司（下称毅君铸造）总经理刘渊毅，和往常一样从家里驾车出来，前往三元区莘口镇溪口开发区的工厂。一到工厂，他就戴上安全帽，扎进了车间。
铸造是装备制造业的基础。福建铸造行业规模总量占全国的比重不是很大，但是作为基础产业里的铸造企业，却是福建装备制造业的重要支撑和工业经济的基础，为福建省经济社会发展做出了积极贡献，在全国铸造产业布局中，也发挥着独特、不可替代的作用。
核电汽轮机一直被视为全球大工业领域的最高端装备，被誉为“皇冠上的明珠”。凭借领先的数字化铸造模拟分析、快速成型技术和3d扫描运用，毅君铸造最终研发出核电用零缺陷高品质特钢零部件，并成为欧洲著名的核电站设备制造巨头——欧洲斯柯达电力集团核电汽轮机配套零部件亚洲唯一供应商。
2019年8月29日，第五届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者表彰大会在北京举行，100名非公有制经济人士和新的社会阶层人士获得“优秀中国特色社会主义事业建设者”荣誉称号，刘渊毅作为福建先进制造业的企业代表，获此殊荣。
像晋工机械、毅君铸造一样的中小企业，福建工业发展的中坚力量，谱写了迈向福建新时代、新发展阶段的锦绣篇章。
夜幕降临，闽江两岸的灯光次第升起。在滔滔江水之上，在舒适的游轮座椅上感受夏日凉爽的微风，尽情欣赏海峡金融商务区精彩的灯光秀，沉醉的夜景令人难以忘怀。
我们从省会福州市到偏远的南平市，自沿海厦门市到内陆龙岩市，一路走来，欣喜地发现：福建工业迎来了发展的“黄金期”。这是百年以来，中华复兴路上，福建工业展现的历史担当，福建工业向党和人民政府交出的崭新画卷。
阳光灿烂，天蓝水碧。福州的天气，总是那么宜人。为进一步营造学习宣传贯彻党的十九届五中全会精神的良好舆论氛围，重点通报相关领域“十三五”以来发展成就和精心谋划“十四五”发展思路、制定相关领域专项规划情况，11月13日，福建省政府^v^公室召开学习宣传贯彻党的十九届五中全会精神系列新闻发布会第一场发布会。
“工业总量迈上新台阶，质量效益稳步提升，企业竞争力持续增强，工业结构得到进一步调整优化。” 第一场发布会上，福建省工信厅党组成员、副厅长兰文通报的工信领域“十三五”以来的发展成就令人瞩目，许多数字振奋人心。
从福建工业质量效益来看，2019年规上工业经济效益综合指数348点，创历史新高; 实现主营业务收入56788亿元(居全国第5位)、利润总额4326亿元，分别为2015年的倍、倍。2016-2019年单位地区生产总值能耗累计下降，超序时进度个百分点；规上工业增加值能耗累计下降，提前完成福建省“十三五”目标任务。
从企业竞争力来看，福建省年营业收入超百亿元工业企业达到46家，青拓集团、紫金矿业营收超千亿元；现有省级企业技术中心531家、国家级60家，省级单项冠军企业222个、国家级22个；时代新能源动力电池、青拓不锈钢、恒申集团己内酰胺、福耀集团汽车玻璃等许多产品产量居全球前列。
从工业结构来看，2016-2019年，电子、机械、石化三大主导产业规上增加值年均增长，高于规上工业个百分点；高技术产业年均增长。电子信息产业“填芯补屏”取得突破，引进落地福州京东方、厦门天马微、联芯集成电路等一批重大项目，实现向“增芯强屏”跃升。机械装备产业，宁德上汽、时代新能源等一批重大项目建成投产；智能制造加快发展，省级智能制造试点示范企业125家、示范基地5个，列入工信部试点示范项目15个。石化产业形成“两基地一专区”，中化泉州100万吨/年乙烯及炼油改扩建、永荣科技和申远新材料cpl一期等一批重大项目投产，整体实力进一步增强。传统产业转型升级步伐加快，创新能力显著增强，实施“机器换工”6万多台套，重大装备106套。实施新兴产业倍增发展工程，规上工业战略性新兴产业增加值占规上工业比重从2015年的18%提高到2019年的，总量是2015年的2倍。全省产值超千亿元产业集群达19个，比2015年增加10个。
透过这些数字，特别是透过数字后面的故事，我们读到的是福建工业界的艰辛和拼搏；是福建省工信系统坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，坚持不懈努力和进取的结晶。
回顾历史，无比自豪；展望未来，信心满怀。在常态化疫情防控特殊背景下，站在“两个一百年”奋斗目标历史交汇点上，福建工业责任重大。
“我们将着力提升产业链发展水平，突出企业创新能力建设，推进两化深度融合，坚持工业绿色发展，优化产业发展环境。”在11月13日召开的第一场发布会上，福建省工信厅领导表示,“十四五”福建省工信系统将坚持以^v^新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻落实党的十九届五中全会精神，坚定不移贯彻新发展理念，立足新发展格局，全方位推动制造业高质量发展超越，推进现代化产业体系建设。
在提升产业链发展水平上，“十四五”期间，福建省将坚持把发展经济着力点放在实体经济上，梳理产业链薄弱缺失环节，强化招商引资，推进重点项目建设，提高龙头企业带动力，优化产业结构，形成一批具有较大规模效应和较强竞争力的重点产业链。
在企业创新能力建设方面，“十四五”期间，福建省将坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，强化企业创新主体地位，发挥企业家创新作用，支持企业加大研发投入，组建创新联盟，开展关键和卡脖子技术攻关，实施一批重大产业化项目，构建产业链协同创新体系。
围墙建造合同篇六
太湖是长江和钱塘江下游泥沙淤塞了古海湾而成的湖泊。周围则群星捧月一般分布着淀泖湖群、阳澄湖群、洮滆湖群等。纵横交织的江、河、溪、渎，把太湖与周围的大小湖荡串连起来，形成了极富特色的江南水乡。
太湖周边主要景点：武进太湖湾旅游度假区(常州市)、太湖湾广场、环球动漫嬉戏谷、中华孝道园、万泽太湖庄园、竺山湖小镇、太湖湾度假村、国家龙舟竞赛基地;苏州园林、永慧寺、统一嘉园、玄阳洞、碧云洞、禹王庙、白马庙、罗汉寺、圣恩寺、东西山风景区、三元文化遗址;无锡影视城、灵山大佛、鼋头渚、自然公园、太湖仙岛、万佛塔、五女墓、小王山摩崖石刻、蠡园。
北临无锡，南濒湖州，西接宜兴，东林苏州，太湖八百里，融淡雅清秀与雄奇壮阔于一体，碧水辽阔，烟波浩淼，峰峦隐现，气象万千。
太湖横跨江苏、浙江两省，但作为风景区，最精华的部分则在距离无锡市区18公里处的鼋头渚。1994年10月25日，我国内湖第一长桥——太湖大桥正式通车。
苏州太湖湿地公园和周边拥有多家三、四星级的农家乐餐厅，游客不仅可以饱尝吴地传统的农家菜肴，还可品尝到镇湖地方特有的渔家菜系，如红烧野生甲鱼、太湖杂鱼和各式野味家乡菜，如果再喝上一壶农家自酿的花酒，那更是人生一大惬意之事。在景区内，您还能品尝到具有浓郁田园特色的农家菜饭、土鸡汤、鱼头汤，或者亲手烹制您从湖中钓上来的鱼虾和下田采摘到的新鲜蔬菜。
您还可以登上青云号画舫，与亲朋好友一起游湖赏景、品尝一顿味道鲜美的太湖船宴。
太湖蟹，生长于太湖水域，亦称螃蟹，其背壳坚隆凹纹似虎色青黑，腹青白色，腹下有脐，雄尖雌团，内有硬毛。蟹系洄游性生物，每年秋冬，二龄蟹性腺成熟，便成群结队顺流东下，至江海交汇处的浅海中，繁殖而后终生。次年初夏，孵化后的蟹苗又逆流而上，返回至太湖水域落户，经多次蜕壳，逐渐长大，次年便成大蟹。1949年以后，因沿江建闸，蟹苗难以洄游，1966年起以人工流放蟹苗，1公斤蟹苗可出成蟹3—4吨。
太湖三白：白鱼、银鱼和白虾，构成了太湖标志性的味觉体验。最惬意的方式是在太湖湖畔的船餐厅品尝“太湖三白”，一湖水色，秀色同样可餐。
酱排骨：守着一条历经沧桑的古运河，品尝这道最经典的锡帮菜，排骨的浓香与历史的沉淀滋味同样让人回味。
鲜笋：太湖西岸不仅有百亩茶园，还有千顷竹海。鲜嫩的竹笋不仅是可口的菜肴，还有奇妙的药用功能。
绣花锦：一个雍容华贵的菜名背后实际却是一道相貌清秀、口味清爽的家常青菜，不过这道青菜的鲜嫩可不是在哪里都能尝到的，要不它也不会成为南浔。
莲子：随手买一只翠绿的莲蓬，剥开嫩绿的莲子，取出乳白的莲仁——那满口的清香便是最新鲜的太湖之味。
围墙建造合同篇七
1、双方均不得将本协议转签于第三人，如发现有此类现象，守约方有权解除本协议，并有权请求违约方赔偿履约期间岗位津贴总额1%的损失。
2、本合同期限届满；本聘用协议期满前一个月，如双方达成一致意向，甲方可优先考虑续聘乙方，但须重新办理聘用手续；双方未达成一致意向，甲方必须配合乙方办理注册证书变更迁出手续，并返还乙方留存在甲方处的所有证书及证明资料。否则即视为违约。
3、合同终止后，甲方不得扣留二级建造师原件及其他资料，并在合同终止后 7 天内办理完调离手续，否则乙方有权从要求甲方支付 300 元/天的违约金，违约时间从合同到期之日起开始计算。
4、甲方不承担聘用期内乙方的任何伤、残、病、死亡等及其他原因产生的一切费用。
5、协议有效期内，甲乙双方不得擅自单方解除协议，如因此造成损失，由擅自解除协议一方承担违约责任。如果甲乙双方在协议期内需要变动协议，应本着相互支持与理解的原则进行商议并需要在前一个月告知对方。
6、若一方违反本劳动合同相关条款的，另一方可终止本合同。