2023年安全事故自我批评（通用18篇）

理想是一种信念的凝聚，它给予我们勇往直前的力量和坚持不懈的决心。写一篇较为完美的理想总结，应该充分表达自己对理想的认识和追求。下面是一些关于理想实现的故事，让我们一起来借鉴和学习。

安全事故批示

关于x年xx月xx日安全事故，现将事故调查处理结果通报如下：

1、事故经过：

x年xx月xx日上午点到点，生产部检查员在对入库钢管进行检查，对打包的钢管进行拆装，当用钢丝钳剪断捆绑物时，被散落的钢管砸伤脚部至左脚踝外伤。

2、事故原因：

(1)安全意识薄弱;。

(2)缺乏工作经验;。

导致工作过程中站立位臵不对、工作方法不当，导致钢管滚落，砸伤左脚踝。

3、事故性质：轻伤事故。根据生产部提供的《安全、事故报告书》调查核实，以及“安全奖”的定义范围，扣除事故员工当月的安全奖。

这次事故虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全工作还存在不足。安全生产任重道远，公司员工通过这次事故应认识到安全工作的重要性，吸取教训、引以为戒、举一反三，认真落实安全生产。公司为您提供安全的工作环境，符合安全的现行法规，期望员工也遵守安全规则，在您工作或下班时，当发现有不安全隐患，您有责任报告有关人员排除。为公司的发展创造良好的安全环境，防止事故的发生。

x有限公司。

x年xx月xx日。

安全反思和自我批评

“____”甬温线旅客列车个性重大事故，是我们铁路人终生难忘的日子。惨痛的一幕，所造成的负面影响远远超出人们的预料，它不仅仅给国家和人民财产造成巨大的损失，而且也给予我们娇之自豪的高铁发展带来负面影响。它向我们再一次敲响了安全的警钟。应对当前安全生产工作的严峻形势和艰巨任务，血淋淋的教训告诉我们：“安全职责大如天，安全工作压倒一切，要把客运安全个性是高铁安全摆在重中之重”，否则是别无选取的。怎样才能保证铁路运输安全畅通?我们该怎样做?我的认识是务必吸取教训，深刻反思;务必脚踏实地，忘我工作;务必鼓舞志气，从头再来。

自己从安全管理方面，特别是安全措施的落实、安全关键的卡控、干部作风，以及现场作业、职工两纪等方面，进行了深刻的反思，深感自身的安全职责、安全履责方面还存在不少问题。

一、主要存在的问题有：

1、安全第一的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育用心性不高，对事关安全的问题不够敏感。深入发动、安全宣传力度不够。对局、段要求记名式传达、学习的文件电报、典型事故案例时有传达不到位，结合实际，查找自身存在的安全隐患不彻底。

2、对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正明白，使自己的安全防范水平存在必须的差距。有时候出现无法发现不安全因素的状况，对上级检查发现的问题，整改措施制定的不细化，敷衍了事，没有深层次的剖析发生“两违”的原因，存在着怕麻烦，简化程序思想。

3、干部作风务实下沉不到位。工作中是不敢碰硬，好人主义思想严重，局限于量化指标的完成，对“两违”人员采取批评教育得多，硬性考核得少，搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪瞻前顾后前怕狼后怕虎，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。

4、党支部和党员作用发挥突出。在融入中心，创先争优方面，没有凸显出针对性和组织的发动。个别党员没有做到冲的上、顶的上，而是不断违章违纪。影响了安全屏障活动的实际效果。

二、针对以上存在的问题，今后我在安全上要采取的5点整改措施：

1、深刻领会中央领导盛部长讲话精神，做好职工的宣传、引领、思想工作，全力提高从业人员劳动安全防范意识。做到安全警钟长鸣，时刻不能对安全工作有半点松懈。

2、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要进一步加强业务知识和各类规章制度的学习，全面掌握各专业，个性是到发线各个岗位技术知识、安全制度规定，现场安全作业方法，并在实际工作中严格执行，进一步提高自己的安全防范水平。对各专业事故预案，个性是安全卡控的重点进行全面学习和掌握，以确保事故处理快速、安全。

3、切实履行好自己的岗位职责，转变思想跟上安全形势。将安全防范落实到每一个角落。加强从业人员“两违”的查处力度。透过下现场和添乘检查狠查“两违”，检查发现的违章违纪除加强批评教育外，务必严肃考核，消除好人主义和考核避重就轻的现象发生。

4。发奋提高职工岗位素质和业务水平。把提高岗位素质就是对自己生命负责，减少违章考核就能对自己的钱包负责，这样一种思想灌输到职工心目中。让职工自发地学习业务素质，控制两违行为，发奋杜绝违章违纪，从而防止安全事故发生。

5、发挥政治核心作用。用党支部战斗堡垒作用和共产党员先锋模范带头，开展好创先争优活动，融入中心，服务大局，加强自控型班组建设，切实做到自控、互控和他控。把控安全管理这个“底线”真正落实抓实。

透过这次安全大检查活动，我要不断查找自身存在的问题，在今后的工作中发奋工作，以实际行动为铁路的安全生产做出新的贡献。

安全事故反思

20xx年7月21日6时许，连采三队检修班班长xx在班前会上安排副班长杜军平带领xx、xx和xx三名职工到w33103巷1#横川处整理动力电缆。9时30分许，xx到达西三掘进变电所按照《停送电报告》停电后，杜军平安排xx和原社相二人开始从1#横川向外下放电缆，杜军平本人在1#横川以里5米处使用吊链下放三通接线盒。10时许，杜军平站在楼梯上将吊链与接线盒捆绑好后，在拆除吊挂接线盒的钢丝绳绳卡过程中，接线盒突然坠落，站在楼梯上的杜军平被电缆带落倒地，导致左腿摔伤。现场人员立即向工作面、值班室和调度台进行了汇报，跟班干部成云峰立即安排xx等6人将其抬至上井并送至医院，经医院诊断为左股骨颈骨骨折。

经现场勘查：w33103巷1#横川防突风门处西帮吊挂有一趟95平方动力电缆，中间富余长约30米，成z型吊挂在帮上，距底板约3米。1#横川往里5米处吊挂有一个三通接线盒，吊点距离底板约3.4米。事故发生时，杜军平站在距离底板约1.4m高的楼梯上正在拆除钢丝绳绳卡。

1、连采三队副班长杜军平，自保意识差，安全风险辨识不到位，现场将吊链与三通接线盒捆绑后，在未进行试吊的情景下就拆卸钢丝绳绳卡，接线盒发生坠落后，随带电缆将其带倒在地致其受伤，是造成本次事故的直接原因。

2、连采三队职工xx、原社相，互保意识淡薄，对同一作业地点现场存在的不安全环境和不安全行为未及时发现和制止，是造成本次事故的主要原因。

3、连采三队当班班长和跟班干部，对起吊下放重物安全注意事项强调不到位，现场安全监督把关不力，是造成本次事故的重要原因。

4、连采三队对本单位干部职工安全意识教育不够，零星作业地点安全管控不力，自保互保安全机制现场执行不到位，安全管理存在严重漏洞，是造成本次事故的管理原因。

1、连采三队要加强本单位干部职工安全意识教育和事故案例学习，深刻吸取事故教训，加大对起吊下放重物等关键环节的过程管控。起吊前，要严格检查吊点和物件捆绑牢固情景并进行试吊，确保人员施工安全。

2、各单位要提高全员安全意识，重点加强班组长以上管理人员和零星作业地点现场安全管理，现场严格执行手指口述安全确认法和自保、互保、联保机制，杜绝出现违章指挥和违章作业行为。

3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝类似事故再次发生。

安全事故总结

自20xx年3月至20xx年底我公司共发生了三十多起事故，这些事故，使我们深刻认识到我们的工作中还从在着马虎，不细心的问题，结合我们目前的生产状况，透露出我们的工作中还存在很多的不足之处，安全生产形势异常严峻。作为企业的一员，我们深感责任重大。

在这些事故当中，有很多的事故都来自于电气。给公司生产带来一定影响，也有因为人为因素而造成系统停车的事故。因此，作为电气检修人员，我们将在今后的工作当中从以下几方面做起：

1、严格执行工作票制度。

2、不断加强业务学习。

3、加大隐患排查和治理工作，及时消除各类事故苗头。

4、加强员工思想教育工作，提高员工工作责任心和积极性。

5、积极与工艺操作人员沟通，及时处理电机的检修问题问题。

最近，我们认真学习了我公司20xx——20xx年的《事故汇编》，通过学习，班组各位组员也进行了学习讨论和经验总结。大家对于这些事故的认识也都比较深刻，在吸取事故经验教训的同时，我们在班组内部也将开展对在现场检修中一些习惯性违章的批评与自我批评。我想通过这样的学习反思，每个人的安全意识都会有所提高，尤其是在看到对相关责任人的处罚和考核力度时，大家都明白公司对于安全工作的重视程度，在这样严厉的处罚下，大家都纷纷表示，在以后的工作中一定要细心、要加强对检修技能的熟练程度。争取在工作中不犯严重的错误。

夏俊兵总经理在《事故汇编》前言中强调：“如果我们继续对这些微小的事故掉以轻心，或是麻木不仁，结果将导致无法挽回的损失。因此，要时刻提醒我们工作中存在的问题还很多，务必时刻保持一颗警觉之心，夯实安全基础管理，防止类似事故的再发生。”

通过对这些事故的学习，我们将不断努力，细化安全管理，加强对班组内部的安全教育，争取做到不出任何事故。

安全事故反思

20xx年xx月xx日，机电一队检修班按计划在东五一部皮带机尾更换机尾滚筒。13时20分许，班长xx操作22kw绞车向后拖机尾皮带，在绞车钢丝绳涨紧后，xx将绞车停电，使用手刹控制绞车钢丝绳，然后安排人员查看固定皮带的夹板情景，在接到夹板无误的信号后，xx重新启动绞车拖皮带，由于刹车未完全松开，绞车在启动瞬间刹车盘反向带动刹车皮，刹车皮连带的刹车手把突然回弹，打到xx正在启动绞车开关（三按）的右手上，将其打伤，跟班干部立即安排人员将其送至晋煤大医院诊治，经诊断为右手第一、二掌骨骨折，此刻医院治疗中。

１、检修班班长xx，自保安全意识淡薄，在操作绞车过程中，未将刹车完全松开就直接启动绞车，导致在启动绞车过程中，因刹车系统连带作用，致使刹车手把回弹将其右手打伤，是造成本次事故的直接原因。

２、检修班跟班干部xx（队长），岗位履职不到位，现场安全注意事项强调不足，安全监督把关不力，是造成本次事故的主要管理原因。

3、机电一队对本单位干部、职工在操作绞车时安全注意事项强调不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

1、机电一队要重新对绞车操作规程进行学习，教育到每一名职工，在绞车操作过程中要认真仔细，严格执行每一步操作程序，确保绞车各个手把可是位，避免因错误操作导致人身事故发生。

2、机电一队要加强干部、职工的安全意识教育，提高自保、互保本事，加大现场监督把关力度。同时还要加强典型事故案例学习，深刻吸取事故教训，现场严格按章作业，杜绝违章作业行为。

3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，加强职工自保互保本事，杜绝同类事故的发生。

安全反思和自我批评

生命对于每一个人来说只有一次。每个人的生命安全都牵动着家人和朋友的心。安全对于一个家庭来说意味着家人健健康康的活到老，享受生活的乐趣。对于一个企业来说，安全则意味着企业稳稳当当的发展，逐渐壮大。只有在确保生命安全的前提下，我们才能去生产产品，去创造财富。因此，安全生产是企业发展的最基本也是最重要的问题。作为多经公司机厂副厂长，我主抓安全生产。在日常的生产工作中，我时刻保持着高度负责的工作态度。多年的工作经历让我认识到了“安全生产无小事”这句话的真谛。在对待安全这二字上，再多的细心也是应该的。往往一些安全事故的发生就是由于我们平时忽略一些安全生产细节，埋下了安全隐患造成的。安全生产关乎着家人的幸福和企业的成长，我们每一个人都应该静下心来，细细思考，认真反思。回望自己过去的工作，虽然自己努力尝试去做到最好，但是仍有一部分问题处理的不到位，现反思总结如下：

1、安全意识方面。对于一些危险性比较大的工作，自己的安全意识比较高。然而对于一些危险性比较小、比较熟悉的工作，往往安全意识不高。事实上对于这些工作，工人的安全意识也普遍比较低。这正是最大的问题!很多的生产事故都是发生在最熟练不过的操作生产中。此外，在节假日前和工作格外繁重、工人身心疲惫的时候，安全意识也有放低的现象。

2、在对待安全的态度上，在对待安全生产的长期性、反复性、复杂性认识不足。机厂的加工生产环境中存在着诸多危险因素：车床钻床等机械使用不当容易造成加工件飞出击伤人，更有甚者会出现绞伤人的现象;切割机使用不当易出现切屑伤人现象;氧气切割使用不得当可能会引发爆炸现象;平时的起吊拖拉，由于工件笨重且多有棱角，易出现刮伤碰伤。

除此之外，登高作业时易出现摔伤和物体坠落砸伤人的现象。对此，尽管我总是细细分析处处防范，但由于个人的见识及能预想到问题有限，总有一些安全措施没有完全做到位。虽然没有造成安全事故，但对于日后的加工生产终归是一种安全隐患，应该及早排除。

3、在安全管理方面，管理的持久力不够。主要表现在对日常的管理一阵紧一阵松，并且大多时候没有落实到纸面形式。管理也存在一定的随意性和不稳定性，管理工作未能深入到底。除此之外，管理的针对性也不强。对于各种生产作业的工作小组没有明细的管理要求，存在着“普遍性安全要求”问题。这种现象不能将安全隐患彻底排除，应该在下一步的工作中着重改进。

4、在工作作风上，我存在一定的好人主意。在工期比较紧生产任务比较重时，对于一些不是很严重的违规操作放任纵容。对工人在工作生产中出现的一些小的错误没有给于直接的批评和教育。这些都是自己工作上缺点，是需要坚决纠正的。此外，对一些管理工作抓落实的力度不够。例如，要求工人在每天工作结束后，在下班前要将自己使用的工具摆放到位，对使用的机床要进行清理，对车间的卫生要进行打扫，对于一些易丢失的工作要重点收好。在提出要求的前几天，大家做的比较到位。当工期紧任务重时，为节约时间，这些工作往往未能坚持下去。当任务不再繁重时，这项工作也不了了之。

对于工作中自身存在的问题，我要正确面对，坚决纠正。在下一步的工作中，我将从以下几个方面着手，努力使自己成为一位合格的基层领导人：

1、强化安全意识安全生产意识是安全生产的基础。真正的安全是源于自己对自身和他人生命安全的负责态度。单一的靠他人强迫和监督是不能完全避免安全事故的发生。只有机厂内的每个工人都从根本上提高自身安全生产意识，才能保证在以后的生产中较少甚至不发生安全事故。因此，在下一步的工作中，我会定期的对机厂的工人进行安全生产教育。牢固树立“安全第一”的生产意识，让他们明确“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系。

2、深入反思、查整。对于上面提到的种.种问题，我会进行深刻反思，认真寻找问题的根本原因。努力制定针对性强的具体措施，从根源上解决问题。例如，我会努力学习新的知识，并深入现实生产中，全面彻底的发现并排除生产中存在的安全隐患。对于“老好人”思想要坚决杜绝，对于事情的处理严格按照机厂规定和上级领导的指示进行，遵循“对事不对人”的处事原则。

对工人范下的错误都当面指出并提出批评，并对其进行思想教育，要求其寻找犯错原因。对于给机厂利益造成重大损失的要依照规定作出处罚。同时对于此类现象的发生，自己要认真反思，从自身管理上找原因，首先作自我批评。

3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负素。对于日常生产工作的任务分配作出明确的分工，分清厂长、班长、工人的具体责任。一旦出现问题，按分工和责任制深究个人责任，严格做到分工明确责任到人。强化员工岗位责任意识，鼓励员工学习爱岗敬业精神。

安全生产是个人幸福的保证，是企业成长壮大的基石。在日后的工作中，我将努力学习新的知识，开拓自我视野，不断提高自我管理能力，时刻以一名机厂安全负责人的态度要求自己，定期作深刻反思，为日常的安全生产和多经公司的辉煌明天奉献自己的一份力量。

安全事故总结

根据公司从8月份以来对事故案例学习安排，公司开始组织全体员工进行对历年来的安全事故进行认真学习反思，共收集思故反思材料432份,面对每起事故心情都非常沉痛!使我无比震撼，每一起事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识忒差，安全确认不到位，无视安全，或者说存在教育别人而忽视自己的现象，安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到实处，达到真抓实干的效果，是工作的重点，一方面通过说教和传授学习，另一方面也要依靠管理和监督，要营造一个良好的安全氛围，这样不安全因素很难成长。事故，相信谁都会应此痛心疾首!也许这是一时疏忽，只是一不留神，然而，就是这么一次违章!给他，他的家庭和我们的企业带来了无法弥补的损失，让原本幸福和睦的家失去笑声和欢乐，让原本充满生机的家顿感悲惨和凄凉，而他也不能像以前养活妻儿老小，还要靠别人来养活他，这是多大的折磨?这是多大的痛苦，他自责，他懊悔!在这里，面对为我们的生命和安全时时牵肠揪心的领导、同事、家人，我不能断然做出否定的`回答，因为之所以会出现疏漏，发生事故，是安全思想教育工作没有做到位，也是没有将“安全”二字时刻放在心中，生命无疑是宝贵的，血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工，我们在工作中一定要牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

我们在学习的同时，组织人员认真分析，总结教训，认真学习事故防范措施，举一反三，结合自己区域的特点，针对事故发生的原因找自己工作的不足之处，还从在哪些方面的隐患，及自身还有没有同事故者同样的违章习惯，通过学习，分析，总结大家从事故中得到的教训，安全意识有了一定的提高，安全检查的主动性有了上升，冒险蛮干，侥幸心理，思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层，更进一步认识到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强，自我保护意识差，对安全不重视，工作程序不完善，没有认真开好班前班后会，没有认真坚持“一个活动，两个交底”，平时对设备巡视不到位，未能及时发现设备隐患，造成了事故的扩大，不该发生的事情发生了，应该避免的没有避免，这不仅给当事人造成一生的遗憾，还对企业造成一定的损失。现在，请大家查查自己，看看身边的人吧，安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

1、认真执行公司各项规章制度以及各大规程安全确认制得学习，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产的方针。

2、认真执行好岗位危险源点的辨识工作，将辨识出的危险源点认真学习，运用到实际工作中去，预防和消除一切不安全行为及不安全因素。

3、班组要认真负责组织好每天的班前、班后会、结合以往的“事故案例”进行教育职工以便于提高职工安全意识和自我防护能力。

4、班组中安全检查工作更加重要，把班前所讲的安全内容及操作是否落到实处，对发现违章的职工进行现场教育和讲解。

5、利用检修时间组织职工结合实际到现场学习以往事故案例让职工懂得珍惜生命，关注安全。

6、利用周一安全活动会时间和学习时间组织职工多学本岗位安全规程，并抽考规程，在生产当中认真监察规程的执行情况，对执行不力的职工立即进行重复性学习和现场培训。

7、在生产期间要检查，人员、设备的安全情况，让所有工作必须在掌控之中。

8、在生产当中充分发挥互保联保的职能和作用，使人员，设备的安全有足够的保障，操作人员必须按照“安全确认制”“四个互相”“四不伤害”的内容来做好每一项工作。

9、严格执行交接班制度，使设备，作业环境中从在的不安全因素及时消除和预控。

10、班后会时间给职工多讲“交通事故案例”，以便于提醒职工在上下班违反“交通规定”，同时提醒大家回家后休息好，确保上班期间精力，利用休息时间处理好家中一切事务，确保上班时的思想。

11、严抓，严管上班期间干与工作无关事的现场人尤其是一边操作设备，一边接打电话或做其他工作。

12、严加要害岗位的管理，对外来人员必须执行出入登记，领导、岗位人员监护，询问是否经有领导同意，确认。否则一律不得进入，在生产和检修过程中，看管好本区域的一切人员，如有外来人员，询问是否有事，否则劝离作业现场。

安全事故通报

理工学院保卫处：

食府一食堂于20xx年10月12日上午，因食堂员工疏忽，造成局部火灾，现就对火灾情况的处理情况向贵处报告如下：

一、事故经过。

20xx年10月12日上午9时25分左右，我食堂员工lls在小炒部煎油的时候，因人离开操作间而未关火致使油温过高，最终导致着火。正在中锅房工作的我食堂员工yzh在第一时间发现了火情，立即呼叫其他员工进行扑救，并迅速切断了电源和天然气开关，在全体员工的共同努力下，火灾在短短的几分钟就全部扑灭，没有造成更大的损失。

二、善后工作。

1、火灾发生后，食堂立即启动《火灾事故处理应急预案》，迅速将火灾情况向食堂总经理jsw作了汇报，j总也在第一时间迅速赶到现场，指挥救火和处理善后工作，通过查看火灾损失情况，j总当即决定：要顾全大局，不要因火灾影响学生的正常就餐。在j总的指示下，我食堂员工全力以赴，在较短的时间内就恢复了生产，中午就餐时，除小炒部没有营业之外，其他各部门、各窗口全部正常营业。

2、处理好火灾现场后，j总召集全体管理人员，召开了专题紧急会议，就灾后各项工作进行了紧急部署，并于当晚主持召开了全体员工大会，对安全防火意识再次进行了强调，落实了灾后工作的具体措施，责令食堂经理ll全面负责措施的落实情况，要求3天后全面恢复小炒部营业。

3、迅速补充灭火器等防火设备。火灾后的第二天，食堂就购置补充了因火灾损失的灭火器多具，并配置到各个火灾易发点。

4、在员工中宣传并重温《火灾事故处理应急预案》，让员工时刻牢记安全防火意识，明白当火灾发生后正确的处置方法。

三、处理措施。

1、经过全体员工辛勤努力，小炒部于10月15日重新恢复营业，在最大程度上减少了对学生就餐的影响。

2、对责任人lls进行严重警告，并处以100元罚款。

3、对在处置此次火灾事故中表现突出的yzh等其他员工进行表彰奖励。

4、在全食堂范围内彻底排查各安全隐患，并汇总进行处理。

5、加强“食堂安全事故领导小组”工作，对本食堂各点的安全生产工作进行监管。

6、牢记火灾教训，以“10.12”作为本食堂的“安全警示日”，时刻不忘安全生产。

四、经验教训。

1、本次火灾事故处理得当，没有造成更大的灾难和火灾蔓延，这与我们常抓安全生产是分不开的。

2、个别员工安全生产意识淡薄，不懂安全生产的真正含义，把安全生产当成一句耳边话，这就要求我们在今后的工作中要时刻不忘安全生产教育，把安全生产警钟长鸣于每个员工的心中。

3、还有个别员工在救火过程中，灭火的方法不对，这就要求我们在适当的时间多组织消防知识培训，介绍和讲解消防器材的正确使用方法。

食府一食堂。

二0xx年十月二十日。

安全事故通报

理工学院保卫处：

一食堂于20xx年10月12日上午，因食堂员工疏忽，造成局部火灾，现就对火灾情况的处理情况向贵处报告如下：

一、事故经过。

20xx年10月12日上午9时25分左右，我食堂员工lls在小炒部煎油的时候，因人离开操作间而未关火致使油温过高，最终导致着火。正在中锅房工作的我食堂员工yzh在第一时间发现了火情，立即呼叫其他员工进行扑救，并迅速切断了电源和天然气开关，在全体员工的共同努力下，火灾在短短的几分钟就全部扑灭，没有造成更大的损失。

二、善后工作。

1、火灾发生后，食堂立即启动《火灾事故处理应急预案》，迅速将火灾情况向食堂总经理jsw作了汇报，j总也在第一时间迅速赶到现场，指挥救火和处理善后工作，通过查看火灾损失情况，j总当即决定：要顾全大局，不要因火灾影响学生的正常就餐。在j总的指示下，我食堂员工全力以赴，在较短的时间内就恢复了生产，中午就餐时，除小炒部没有营业之外，其他各部门、各窗口全部正常营业。

2、处理好火灾现场后，j总召集全体管理人员，召开了专题紧急会议，就灾后各项工作进行了紧急部署，并于当晚主持召开了全体员工大会，对安全防火意识再次进行了强调，落实了灾后工作的具体措施，责令食堂经理ll全面负责措施的落实情况，要求3天后全面恢复小炒部营业。

3、迅速补充灭火器等防火设备。火灾后的第二天，食堂就购置补充了因火灾损失的灭火器多具，并配置到各个火灾易发点。

4、在员工中宣传并重温《火灾事故处理应急预案》，让员工时刻牢记安全防火意识，明白当火灾发生后正确的处置方法。

三、处理措施。

1、经过全体员工辛勤努力，小炒部于10月15日重新恢复营业，在最大程度上减少了对学生就餐的影响。

2、对责任人lls进行严重警告，并处以100元罚款。

3、对在处置此次火灾事故中表现突出的yzh等其他员工进行表彰奖励。

4、在全食堂范围内彻底排查各安全隐患，并汇总进行处理。

5、加强“食堂安全事故领导小组”工作，对本食堂各点的安全生产工作进行监管。

6、牢记火灾教训，以“10.12”作为本食堂的“安全警示日”，时刻不忘安全生产。

四、经验教训。

1、本次火灾事故处理得当，没有造成更大的灾难和火灾蔓延，这与我们常抓安全生产是分不开的。

2、个别员工安全生产意识淡薄，不懂安全生产的真正含义，把安全生产当成一句耳边话，这就要求我们在今后的工作中要时刻不忘安全生产教育，把安全生产警钟长鸣于每个员工的心中。

3、还有个别员工在救火过程中，灭火的方法不对，这就要求我们在适当的时间多组织消防知识培训，介绍和讲解消防器材的正确使用方法。

一食堂。

二0xx年十月二十日。

安全事故反思

人的生命是宝贵的、是无价的，关系到家庭的和谐美满、企业的长久发展和国家的长治久安。事故的教训反映我段在安全管理上，还存在哪些问题我们的段领导、管理干部、车间管理人员和工长，还有没有“轻安全、重生产”的现象存在？是不是还存在为了完成生产任务而不顾违章违纪盲目指挥的问题？血的教训是深刻的，影响是深远的，事故已经发生，我此刻能做的就是痛定思痛，认真吸取教训，查找问题，分析原因，制定并落实整改措施，立即消除安全隐患，多措并举，严防死守，始终把员工生命安全放在首位，把安全生产职责制落到实处，确保今后安全生产工作持续稳定，任何人身伤亡事故不再发生。

其次是针对上级检查发现的问题和段自查自纠发现的问题，也认真进行了梳理、分析和反思，主要有几个特点：一是问题数量多，尤其是现场违章违纪现象。违章违纪问题数量占大半，这是很惊人的，这么多的问题，还有很多是我们没有发现，被路局领导、公司领导发现的。二是同类问题重复发生，作为主管安全副段长，我有职责。全段的安全工作，我没有抓好、没有监督部门、车间、工区落实好，我有不可推卸的职责。最令我担忧的是事故已经发生了，我们的员工已经用血的教训警示了全段，可是这个惨痛的教训我们的部分员工的并没有深刻吸取，现场依然我行我素，违章违纪，反反复复，我们的安全意识在哪里？我们的履责意识在哪里？我们的安全职责落实在那里？我想我抓安全的力度还不够，考核的力度还不够，还是没有彻底硬起手腕。

下一步工作打算。

一是对既有问题整治、验收。主要是对路局督导组、公司督导组、段自查自纠前期发现的问题进行整治、验收，首先要分清重点，直接关系到安全生产的问题要列为重点整治、验收项目，根据安全大检查大整治活动分工，段领导、组长带队对相应负责车间、工区的整治情景进行验收，保证问题整治到位。二是继续深入开展安全大检查活动，从部门、车间、工区深挖安全问题，尤其是管理问题、执行力问题等。充分暴露存在问题，认真分析问题原因，并由专人指导帮、促整改，每月对问题整治情景进行验收，对整治有力、开展有效的进行奖励，对整改不力、敷衍塞责的给予处理，保证活动开展取得实效。

三是抓好督导检查问题的整改、反馈。对路局督导组、公司督导组督导检查发现的问题，能立即整改的立即进行整改，不能立即整改的限期进行整改，确保问题及时整改，消除安全隐患。

四是反思会结束后，根据段领导班子讨论结果，组织开展好安全问题大整治活动，充分发现问题、分析问题、解决问题、预防问题，所有问题要建档立案彻底整改，所有问题要按事故四不放过原则进行分析。从此刻到年底，保证不出任何事故，经过大整治有大提高，夯实安全基础。

五是继续扎实开展好安全大检查活动，阶段性对检查情景进行总结，从规章、制度、规范、执行等方面进行分类分析，针对不一样问题，采取相应措施，同时加强管理，严格考核。

六是抓好干部、员工安全意识和思想的转变。经过座谈、谈话等形式，必须根除“轻安全、重生产”的毒瘤，必须严格落实“管生产必须管安全”和安全生产职责制，充分发挥各级管理人员的安全职责，确保安全生产。

七是抓好现场标准化作业程序落实。一要加强员工培训和“读背炼”活动，使员工掌握现场作业标准；二要加强检查，段部门、车间要加强对工区标准化作业程序落实的检查，杜绝违章违纪行为；三要严格落实考核，无考核的管理是无效的，针对发现的违章违纪，必须严格按“红线”、红、黄牌相应规定进行处理，让职责人深刻吸取教训。四要做好问题的分析、汇总、通报，安委会时，要对违章违纪情景进行通报，警示全员吸取教训，防患于未然。

宿舍安全事故

安全事故反思

学校伤害事故不仅仅影响学校与学生家长的正常工作与生活，并且是造成社会不安定的一个重要因素;当前我国学校伤害事故带来的负面影响，不仅仅波及教育系统内部，并且已经成为世界各国关注的社会重要问题。如何应对学校伤害事故、妥善解决和处理此类纠纷，明确法律职责迫在眉睫。近两天，我学习了教育局王主任关于学校伤害事故的讲座，以下是本人的学习反思。

分清职责主体是承担损害赔偿的前提，妥善解决学生伤害引发的经济纠纷，是校方与家长之间化解矛盾、消除分歧、保证学校正常教学秩序、稳定社会的关键。当前我国学校伤害事故之所以难处理、处理难，就在于人们对学校伤害事故职责主体的认定上，存在着观点分歧，导致在法律规定上，无法可依，在实际问题的处理中，也无据可寻。

根据过错职责归责原则，确定学校及教师对事故的发生及其后果有无过错、过错大小，来确定职责主体，依此进行损害赔偿，应是分析、解决此类纠纷遵循的一般原则。

在处理学校伤害事故案件时，我国法院一般依据现行民法通则的有关规定处理。而民法通则的相关条款过于原则，一旦发生学校伤害事故，同一类案件可能导致司法实践中两种完全不一样的判决。事实证明，仅仅依据民法通则的有关规定处理学校发生的学生人身伤害事故，已经不适应司法实践的需要。依据民法精神，充分研究学校教育教学实际，参照国外学校伤害事故依法处理的已有经验和做法，针对学校伤害事故这一特殊人身侵权行为，制定处理学校伤害事故的专项法律，依法处理，应成为解决学校伤害事故的必由之路。《学生伤害事故处理办法》是目前我国第一部处理学校伤害事故的专项法规。经过学习培训，确立认定学校承担职责的划分原则是过错职责，细化了学校管理职责的范围，规定了处理学校伤害事故的方式，界定了学生伤害事故损害赔偿的项目和标准，提出了解决学校伤害事故损害赔偿的资金来源。按照《学生伤害事故处理办法》的规定处理学校学生伤害事故，既保护了未成年学生的权利，又维护了学校的合法权益。

安全事故反思

20xx年xx月xx日，xx公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负职责”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情景进行督察。可是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，仅有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自我的职责在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自我不伤害自我;自我不被他人伤害;自我不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此，还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作，异常是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作业”。

期望大家都能开开心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好总结事故给我们的教训，多看书，多学习，多掌握一些安全知识，以确保我们自我都能安全的工作!

安全事故反思

20xx年即将过去，这一年来我作为公司技术中心的一名技术人员一直努力并积极参与安全管理工作，除保证自身安全外在日常的检查工作中一直加强施工现场的安全监督工作。在安全方面自己做了一些工作，谈不上成绩但是有一些个人的想法及经验和教训。现在，我就过去的一年中在安全管理方面的工作就我个人方面的想法进行总结：

1.努力提高安全的自我要求，做一名"安全的人"。在思想上，积极上进，同时努力学习公司的各项安全制度。在行动上，我时时以安全作为标杆，规范自已的各种行为，保障自身的安全。

2.积极参与部门的日常安全培训工作。平时利用部门培训的机会，共同学习公司的各项安全制度、各项事故案例、上级及公司安全部门的要求文件等，提高自身的安全意识与责任意识。

3.在日常的检查中加强安全保障工作。在技术中心日常的巡查工作中，向各项目部的施工人员提出安全的要求，要求在现场施工及其它作业时，一切须以安全为原则，在从事高空或其他作业时，须按要求配戴安全带及停电挂牌等措施，同时在作业时，须与现场实际操作的工人结成安全对子，做好安全互保。

4.积极参与公司日常违章事故的检查与冶理。在安检部、工程部、技术中心等部门组织的对日常违章现象和事故进行检查处理活动中，积极参与违章或事故的处理并及时分析原因制定对策，对违章现象进行通报及查处，消除施工人员指挥、操作过程中的不安全因素，防止安全事故的发生。

纵观全年的安全工作，我认为首先必须树立牢固的安全核心思想，在一切活动中，都要把安全作为行动的基石，在职工的安全培训中，必须时时灌输此思想;另外，必须加强安全的检查，对所有不安全的行为，都要受到相应的批评及考核，因此建立各单位的安全检查与考核制度是十分有必要的;再者，要加强设备方面对安全的保障，通过对设备进行消缺、技术改造，减少设备本身的不安全因素，减少对设备操作人员及使用人员的伤害。

现就我个人的一点经验总结以下几点：

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要但是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

四是要重点部位重点抓。严格按集团和公司的"三走到三必到、三个全覆盖"执行，对重点工程和日常管理松懈、经常出问题的项目重点加强巡查力度。其中安监部推行的分公司自己上报最不放心的工程项目是比较好的、值得推广管理办法。

五是要职能岗位职能抓。如在技术业务岗位的，技术人员要带头执行标准、带头遵守规程、规范并监督其他施工人员的执行情况。所有施工人员要养成在日常工作中不断查隐患、抓规范、不断揭露问题，做好事故的应急防范、应急处置，保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。

最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免事故发生，因此，深刻吸取安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的各项工作。

一年来的工作虽然取得了一些的成绩，但也存在一些不足，主要表现在力度方面。在组织、沟通能力上还尚有不足之处。另外，对于矿建施工和现场的设备操作规程及安全知识尚需要时间学习。在今后的工作中，我一定认真学习相关安全制度，敢说敢管，努力把自己分内分外的安全工作做得更好。

反思四：安全工作个人反思

通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。

针对个人在具体中存在：作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离"安全第一"的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。

(1)安全第一的思想还没有牢固树立。实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。

(3)工作中不能完全落实标准化作业。在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓;二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。

针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：

(1)加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。

(2)是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。

(3)是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。

总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。

安全事故报告

关于xxxx年xx月xx日安全事故，现将事故调查处理结果通报如下：

1、事故经过：

xxxx年xx月xx日上午xx点到xx点，生产部检查员xxx在对入库钢管进行检查，对打包的钢管进行拆装，当用钢丝钳剪断捆绑物时，被散落的钢管砸伤脚部至左脚踝外伤。

2、事故原因：

(1)安全意识薄弱;。

(2)缺乏工作经验;。

导致工作过程中站立位臵不对、工作方法不当，导致钢管滚落，砸伤左脚踝。

3、事故性质：轻伤事故。根据生产部提供的《安全、事故报告书》调查核实，以及“安全奖”的定义范围，扣除事故员工xxx当月的安全奖。

这次事故虽然是轻伤，但充分暴露出我们的安全工作还存在不足。安全生产任重道远，公司员工通过这次事故应认识到安全工作的`重要性，吸取教训、引以为戒、举一反三，认真落实安全生产。公司为您提供安全的工作环境，符合安全的现行法规，期望员工也遵守安全规则，在您工作或下班时，当发现有不安全隐患，您有责任报告有关人员排除。为公司的发展创造良好的安全环境，防止事故的发生。

xxxxxx有限公司。

xxxx年xx月xx日。

安全事故反思

20xx年6月20日，云南电网公司普洱思茅供电局六顺供电所配电运维人员在10kv坝翠线5号杆t接尖峰水泥厂支线开关开展装设地线工作过程中，因与t接分支线开关带电运行侧接线夹安全距离不足发生触电，造成1人死亡。为确保安全生产安全供电的目标而不断奋斗，不断学习总结。

此次事故的直接原因是操作人员在无操作票、无监护、未佩戴安全帽和绝缘手套的情况下，登上带电的10 kv坝翠线5号杆分支线开关侧杆上，且在杆上未及时挂好安全绳，导致与杆上带电设备安全距离不足发生触电并坠落。间接原因有：装设接地线位置不当、现场作业习惯性违章多发。而且管理原因占相当一部分，供电所工作安排不合理，仅安排配电班长一人从事挂接地线工作，导致临时安排不具备监护资质的营销班人员参与操作。所暴露的问题有：人员资质管理不到位、"两票"和"三种人"管理问题突出、调度一体化制度刚性执行不到位、地县两级安全监督和违章管理不到位、客户资产管理不规范。

下面结合"6.20"事故案例进行如下反思总结：

一、 贯彻落实安全工作规程，严格按照有关安全规章制度作业 严格要求自己，端正思想态度，时刻要求自己做到绝不违规、严把安全。把安全工作规程落到实处，结合实际情况严格要求，时刻铭记"一切事故都可以预防"。作业时与设备带电部分保持足够的安全距离，远离高压带电设备，按规定进行验电接地、办理安全措施及防护，监护人对操作人加强监护，办理互控。 任何作业，作业前、作业中均要对各类安全用具进行检查，确认合格无缺陷后方准使用。从事接触网巡视及检修作业还要穿防护服，穿好绝缘鞋，戴好安全帽，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视、作业要有照明用具，注意避让列车。检修作业前做好安全预想会，作业中服从工作领导人的指挥，杜绝任何违章违纪行为，对不安全和有疑问的命令要及时果断提出，经过认真的分析，确认正确无误，方准作业。高空作业要系好安全带，戴好安全帽，传递用具不得抛掷。

进行的实作做好并能明确该项实作演练的注意事项及技术标准。对技术生疏及不足的地方要反复练习，加强学习、认真交流，争取在实际工作中不出现任何问题，杜绝各项安全事故的发生。

三、 加强事故案例学习，吸取教训，总结经验

针对普洱"6.20"事件的学习，吸取血与泪的沉痛教训。将各项事故案例结合到实际工作中，遇到可能出现的问题或漏洞的环节结合个人经验特别注意，加强监护，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作业中时刻注意个人安全防护，绝不冒险作业，绝不违章作业，绝不马虎，绝不敷衍，绝不存在侥幸的心理。禁止疲劳作业，不蛮干、瞎干、死干。作业过程中，严格要求自己，不做工作无关的事情，专心作业，呼唤应答，绝不闲谈，听从指挥，恪尽职守。

四、结合自身岗位，加强安全意识

作为教学人员，每次实验课之前检查相关设备，学生、学员进入实验室之前进行安全交底，物品摆放要符合相关规定，还要注意带领学生外出安全，作为班主任还要时刻关心学生的心理健康。总之，安全问题要在心中时刻警钟长鸣，为自己负责，为他人负责，为企业负责。

安全事故报告

为做好我校师生的安全工作，提高师生的安全意识，保证师生的生命财产安全，落实安全责任制，杜绝安全事故的发生，使我校的安全隐患降低到最低限度，制定本制度。

一、实行网络式上报制度。成立由校长任组长，各部门负责人为组员的'学校安全工作领导小组，各班应成立相应的安全小组，一旦出现问题，层层上报，确保在最短的时间内采取安全保护措施。

二、设立门卫登记制度，外来人员必须登记，校门必须按时开关，有外来人员需进校时，门卫必须上报。学校值日老师要协助门卫做好放学时段的管理工作。

三、各班每天早晨要上报班级学生的出勤情况，对未出勤的学生要查明原因，记录备案。

四、严格规范教师、学生请假制度，上班时间教师、学生出校门时，必须报经学校批准，方可出入，请假时间三天以上须报学校批准。

六、双休日、节假日及其它重要日期，学校安排专人24小时值班巡逻，有情况及时与领导取得联系。

七、值勤人员每晚要认真进行检查，对办公室、教室厨房、食堂及其它重要场所，应按统一规定落锁，以防坏人入内，本校学生亦应按规定出入。

班级内、校内出现一般安全问题由班主任、值日老师负责登记并处理，出现较大安全事故分别由班主任、值周老师负责及时向校长报告并逐级上报。

安全事故反思

在全路推行路局只管站段重大生产布局调整的关键时期，我们郑州电务段在4月10日、4月13日因违章作业接连发生了两期行车险性事故和责任职工死亡事故。给路局的整体工作照成了恶劣的影响。局、段都召开了不同层次的安全分析会，从安全意识、干部作风、安全管理考核机制、安全规章落实情况等方面深刻剖析了造成这两起事故的深层次原因。我觉得这都很中肯地指出了我段在安全方面存在的问题。

作为电务段的班子一员，近日来，我一直在反思这样一个问题----------自1997年“4.29”重大事故以来，电务段以不同形式组织了多次以“反违章指挥和反违章作业”为主题的安全教育活动；而且已经在信号机械师最醒目的位置揭挂"违章就是犯罪，封连线就是高压线"的警示标志；在各种会议上宣讲、在相关文件中强调；用过去、用近期的、用别人的、用自己身边的同类事故警示职工，为什么总有那些职工、干部在实际行为中把这些规定抛在了脑后而去铤而走险？痛定思痛，我深感，冰冻三尺，非一日之寒。两起事故暴露出我们安全教育、安全警示的苍白；暴露出我们的安全规章对个别干部职工的行为操守控制的软弱。为什么我们的安全规章不能在干部职工的意识中入脑入心进而化为工作实际中的行为准则？我想有以下几个方面的原因。

1、事故教育重形式而不重实效。往往，在除了事故之后，就会组织一次“翻箱倒柜的查摆”活动，本意是针对事故结合自己的岗位实际，认清应汲取的教训，找出自己在实际工作中有违规章、规范的问题，但实际上是人人都在事故通报上签个名，“查、摆”就是一人一张纸，写上三言两语的空话套话就算完事。没有人定“查、摆”的标准，更没有人关注“查、摆”的质量。只要不是发生在自己身上的事，在其灵魂深处就不产生根本的触动。活动结束，一切照旧。没有触动灵魂的教育是失败的没有实效的。这种活动搞得越多负面效应越强，与“狼来了”的效果有过之而无不及。

2、电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策在层层传递中衰减、走样。有关安全的要求，电务段在文件制定上可谓翔实全面，但对文件的贯彻落实情况没有去追踪；在宣贯有关安全的总体思路、导向、要求上，主要对中层干部讲得多，由中层干部向工长传达，工长再向职工传达。按逐级负责制的要求，这个过程是正常的，问题是实际运作中，车间主任向工长、工长向职工的传达重大了折扣，电务段明知这种情况存在，但没有及时纠偏。可以说，电务段有关安全的总体思路、导向、要求不能深入人心，上下两张皮，这是“4.10”、“4.13”事故发生的重要原因。

3、有些人违章后找借口、讲客观推托责任。长期以来，我们的一些干部、职工违章作业习以为常，而且还美其名曰为了工作、为了完成任务，即使是出了问题也是好心办了坏事。全然没有害人、害己、违法的意识。管理部门甚至有些领导也找借口从轻发落，客观上对违章起到了推波助澜的作用，极大的削弱了安全考核的警示效应。姑息只能养奸，对违章违纪的处理不讲原则、硬不不起手腕使一些干部职工违起章来心存侥幸也是“4.10”、“4.13”事故发生的又一重要原因。

前事不忘，后事之师。鉴于上述三个方面的思考，“4.10”是一起典型的违反“七严禁”导致的行车险性事故，“4.13”是一起典型的违反“防止职工伤亡措施”导致的人生伤亡事故。这里面有职工的违章，也有领导干部的违章。我觉得这两起事故应成为我们进行安全警示教育的宝贵资源。我们在安全教育，安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣传贯彻，对违章违纪的考核方面应从以下几个方面努力：

1、在安全教育，安全工作思路、导向、要求、安全考核政策宣传贯彻时，力戒形式主义。各级干部要以“严、细、实”的作风，按包保区域，走线、蹲点，真正的深入到基层，和群众一起分析、一起查摆，使大家真正从事故教训中受到教育、触动灵魂、得到警示、进而在实际工作中规范自己的行为；同时，让安全的压力等强传递，让电务段电务段有关安全工作思路、导向、要求、安全考核政策人人皆知，入脑入心，并化为实际工作中的自觉行动。

2、对于违章违纪，无论责任者出于什么目的、无论是否造成后果，一律按规定进行处理。这一点，最主要的是我们管理干部要彻底转变观念，决不能当老好人，做到宁听骂声、不停哭声！使干部职工对制度、规定形成敬畏感。对于各项制度、要求，必须有相应的追踪检查落实机制，形成管理的闭环。按逐级负责制、岗位责任制的要求，彻底追踪不落实的人事，查处不落实的人。