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驾校季度安全工作总结报告(优质10篇)

时间:2023-09-08 01:53:26 作者:笔舞 驾校季度安全工作总结报告(优质10篇)

随着社会不断地进步,报告使用的频率越来越高,报告具有语言陈述性的特点。怎样写报告才更能起到其作用呢?报告应该怎么制定呢?这里我整理了一些优秀的报告范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

驾校季度安全工作总结报告篇一

今年第三季度,区水务系统在区委、区政府的正确领导下,在市水务局和区安监部门的具体指导下,认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,坚持以经济建设为中心,以控制重大事故,杜绝一般事故为主线,不断改进和加强安全生产工作。

一季度以来,我局通过宣传发动、科学部署、着重检查、加强水政执法,严格整治等工作措施,充分利用水利安全信息网,严抓安全生产工作。一是每月由水利工程管理单位及各镇办水管所进行自查,自查结果在水利安全信息网进行填报,我局负责审查调研再上报市一级,二是由局组织排查,到9月止,我局分4组共出动检查共达12人次(水政执法排查另计),对水利安全进行检查,共排查一般安全隐患17宗,落实整改17宗,整改率100%,现已整改完成5宗;水政执法巡查6次,发现非法违法采砂行为1宗,已制止,违规打井抽地下水1宗,已发通知责令拆除;今年第三季度水务生产领域实现零事故。

(一)领导重视,措施有力

我局高度重视安全生产工作,成立了以局长为组长,分管各块工作的副局长为副组长,各股室负责人为成员的安全生产活动工作领导小组,领导小组具体负责全区水利系统安全生产工作的组织、指导和督促检查。

(二)严格落实“一岗双责”,坚持谁主管,谁负责

我局制定《水务局安全生产工作制度》,并进一步落实安全生产“一岗双责”制,各部门及局直属单位负责人既是业务管理责任人,又是安全生产责任人,坚持“谁主管、谁负责”,局领导与各股室及直属单位签订了安全生产责任书。

(三)开通网上水利安全生产信息上报系统

水利部在今年上半年开通了水利安全生产信息网,信息网操作要求严谨和细致,要求各单位要把管辖范围的水利工程信息(包括工程责任人、位置、规模、经纬度、建设时间及单位等)要填写清楚,各水利工程管理单位、各镇办水管所都要对所管辖范围内的水利工程每月进行隐患排查,对排查的隐患情况要如实在系统登记,包括相关的责任人、整改方案、应急措施、整改进展情况等,再由我局审核后向市级报送。我局积极贯彻落实,组织我局所有直属单位及各镇办水管所相关人员进行培训。通过每月网上填报,进一步促进各单位加强对水利工程隐患的排查与整治工作。

(四)加强安全生产监督检查,及时消除事故隐患

1、对局属物业、宿舍楼和办公楼不定期开展安全、消防检查,并经常提醒他们注意用电、用火安全,排查各类事故隐患,消除火灾隐患,完善了消防安全基础设施。

2、对全系统的车辆进行了专项清查,做到车辆安全管理心中有数,定期追踪排查隐患,确保了车辆安全。

3、结合汛期水利工程安全生产工作的要求,对全区水利工程进行隐患排查与整治工作。

4、坚持全面检查集中整治的原则,对排涝站、水库自备电源、水闸启闭设施、防洪堤坝、水雨情监察设施、供电变压器等进行了认真的检查维护。

(五)加强水库禁泳管理

夏日期间,我局管辖的沙田、大坑、鸡心石水库,违禁游泳的人有所增加,此行为违反有关保护水资源的有关规定,同时存在较大的'安全隐患。故此,我局加强对水库禁泳问题的管理,要求各水库管理单位将《关于暑假期间学生到库游泳安全问题的函》发至书库所在的中小学、镇办、村委,要求他们多渠道的进行宣传。同时要求管理单位完善警示标志,加强巡查力度和制止力度,并做好巡查记录;同时争取当地政府及有关部门的大力支持,使禁泳问题进一步得到解决。

(六)强化管理,严格执法

我局开展水利安全生产执法监察工作主要针对在建工程

经营单位和水政执法两方面进行:

1、在建工程:我局管辖范围暂无在建水利工程,新的工程项目都正在办理立项或相关报批手续。待工程建设施工开始后,我局将严格按水利工程安全生产建设管理规定进行督查与管理,严厉制止非法违法生产经营行为,确保安全施工。

2、水政执法:主要是专项打击水事非法违法行为。局安全办联合水政监察队加强河道巡查,重点查处工程建设占用河道行为,不按规定向河道倾倒渣土违法行为,非法采砂以及非法打井开采地下水行为等。本季度,水政执法巡查6次,发现非法违法采砂行为1宗,已制止,违规打井抽地下水1宗,已发通知责令拆除。

(一)继续加强领导,进一步明确责任。为切实加强对安全生产工作的领导,领导小组定期和不定期召开会议,及时研究解决安全生产工作中存在的问题,层层落实安全生产责任。

(二)充分利用水利安全网络系统。要求各单位及镇办水管所要高度重视,落实水利安全网络系统填报工作,要严谨排查,认真填报。

(三)防治并重,加强督查。进一步把开展隐患排查治理工作贯穿于全年工作始终,做到定期与突击检查相结合,普查与抽查相结合,深入生产一线,针对检查出来的安全隐患和问题,就地办公,制定方案,限期整改。

(四)切实加强水利项目建设的安全监管。水务局安全生产领导小组计划下半年要结合全区面上在建的所有水利水电工程,采用拉网式巡查方式,彻底清查各类安全隐患。

驾校季度安全工作总结报告篇二

一学期以来,我校在认真学习教育主管部门关于加强中小学安全工作会议精神的同时,积极安排部署本校的安全工作,召开安全专题会议,开展了各项有效工作,及时消除了存在的安全隐患,让我校的安全有了进一步的保障,学生学习环境有了较大的改善,当然不否定工作中存在的不足,今后我们会认真安排部署及早消除隐患,力争让育人环境更加安全和谐,为此现将本学期的安全工作总结如下。

一、统一思想,提高认识

本学期开学初,学校进一步针对校园安全问题召开了专题会议,并做了详细的安排部署,要求各位教师认真学习有关安全会议精神,提高思想觉悟,统一思想,确实将安全问题放在首位,做到警钟长鸣。加大了对班级和班主任工作的要求和责任,以及对学生平时进行安全教育,学校牢固树立了安全第一的意识。

二、强化责任意识,加强防范管理。

(一)加强门卫和值班教师管理。我校实行半封闭式管理,按照《中心小学值勤员管理规定》,加大门卫和值班教师的管理力度。从20xx年起,我校门卫配备了八名专职保安,加强校园的安全值日,同时要求每日两位值班领导提前30分钟到校,班主任提前10分钟到校。做到校内有学生就有老师,巡视和规范学生活动。放学时段,除了保安进行值班外,我们每天安排一名教师协同保安一起值日,确保学生安全离校。严格控制学生在校时间,做好师生出入学校请假审批制度,教师外出由分管主任签字审批,学生到校后无特殊情况不准外出,确需外出的要凭班主任开出的“学生中途外出证明”,并有家长来接,保安才同意其离开。校外人员来访需在门卫室进行登记,并确认本校接待人后保安才同意其进入。由于上述措施到位,严格控制了社会闲杂人员进入校园,确保学校正常的教育秩序。

(二)加强学校周边交通管理。我校离市场较近,针对学生上学和放学时间交通拥挤、车辆多的现状,我校在校门口设立了交通警示牌、安放了交通隔离栏,并联系黔江区公安局石家派出所在校门口设立护学岗,同时安排学校行政值日人员和保安每日在校门口协助交警值勤检查,及时发现和排除一切安全隐患,使学生进出学校安全畅通。学校还向学生家长发出《“交通安全”告家长书》,要求家长配合学校做好学生的安全教育,做到交通安全警钟常鸣,杜绝意外伤亡事故的发生,确保师生生命安全。

(三)加强校领导值班制。多年来,学校坚持实行领导值班制,督查学校日常的教育秩序、管理状况和卫生、安全等,学校每天有一名副校长和2名行政领导带领值日教师值班,督促检查存在隐患,及时处理偶发事件,以确保学校的安全和正常秩序。

(四)加大楼梯间的疏导和治理。我校加强平时安全检查力度,将安全工作分解到每一位教师。建立学校安全值勤网络,重点责任区全部责任到人,采取领导干部课间巡视值勤,教师在楼梯口和校园课间全日值勤制,与教师合作育人管理挂钩,发现脱岗和没有及时到位的教师全校通报批评,如出现责任事故负全责的值勤管理制度。在加大值勤和巡视力度的同时,重点检查教师上、下课接班和教师课间值勤情况,全方位的切断安全隐患。同时教育学生进出学校、上下楼梯靠右行并两人成行,规范有序。

(五)改善校园环境,消除安全隐患。我校以硬化、美化、绿化、亮化建设拓宽学生活动空间,以保证学生安全为重点,每学期开学前都要对学校教学楼、运动场、食堂、各个实验室、微机室以及校门等周边环境,以及各类用电、消防设施等进行了彻底的检查,发现安全隐患立即解决。平时要求班主任和值日教师养成放学关窗锁门、关闭电器的习惯。行政值日教师加大检查的力度,发现问题除了通报批评,还实行责任追究制,提高了教师的安全防范意识,确保校舍安全。

(六)加强技防措施。我校十分重视技防工作,坚持以防为主,防治结合,根据“人防、技防、物防”并举的原则,在学校微机室、实验室和信息中心等重要地方安装20余个红外线探头组成的与派出所联网的ck报警系统,学校警务室、校长室安装紧急报警装置,并与“110”连通,设备都运行正常,监控图像资料贮存可达30天;整个校园形成了一个完整的监控系统,监控职责落实到人,以确保学校的财产安全,防范于未然。

(七)加强消防和化学品管理。消防安全是学校综治创安工作中不可忽视的一个重要环节。学校制定了《中心小学消防安全管理制度》,根据上级有关部门的要求,配置了灭火器30余只,定期检查更换,保证消防设施符合消防要求。对学校重点部门的消防安全坚持“以防为主,以消为辅”的消防工作方针。同时,对学校实验室盐酸、酒精等剧毒或易燃易爆危险品,由市装备室统一采购,并设立化学品专柜,安装门锁,配备好专职保管员,从人抓起、排除隐患,杜绝火灾、爆炸、失窃、中毒等重大事故的发生。

(八)加强食堂管理。食堂工作关系到学校的稳定和发展,关系到全校师生的切身利益。我校一直把食堂安全工作列为学校管理的重要部分。不断完善食堂管理体制,健全食堂管理网络,从操作上保证管理工作有章可循。成立了食堂管理膳委会,由总务处副主任陈向明任主任,加强食堂卫生工作的检查,设立了相关的奖惩制度;定期邀请卫生院院长来校作食堂卫生知识培训,每年组织食堂员工进行体检,并持证上岗;健全食堂卫生消毒、食物保管、验收制度,做到分工明确,责任到人;食堂的标准符合操作流程,严格把好食物采购关,坚持食品采购索证和定点采购制度,坚决禁止“三无”食品进入食堂。采购的食品有专人登记验收,并认真填写验收清单,责任到人。餐具、用具天天进行高温消毒,经常保持食堂环境的整洁,勤除“四害”,食堂真正做到“三防四隔离”,坚决禁止无关人员进入食堂的厨房和仓库,加强监督,确保师生饮食安全。

三、详细布置认真操作

结合学校实际情况,开学初我们首先对学校存在的安全隐患进行了认真详细的排查,并详细记录逐次消除,具体工作如下。

1. 加大对班主任工作的要求,进一步明确了班级工作职责,要求在班会上对学生进行安全教育和培训。

2. 加大安全演练力度,平均每周进行一次安全演练,以防自然灾害为题材,做到了有计划,有方案有总结,留资料。

3. 制定详细的实施方案、计划制度,做到了有章可循。

4. 与教师签订了安全协议,进一步明确了责任,保障了师生的合法权益。

5. 加强了值周制度及值周教师责任,强化行政值周与值周领导的责任。

四、投入经费保障安全

针对学校实实在在存在的安全问题,学校挤出经费对存在的问题有针对性地进行了保障消除,学校筹资20xx元对校园监控设备进行维护,全校师生的安全得到了进一步的保障。

五、今后工作方向

为了更还地保障教育教学,以及师生的生命财产,我们会一如既往地狠抓安全管理,加大平时演练力度,加大师生的安全教育,加大校园安全建设,积极争取项目资金,进一步改善学校的硬件建设。

驾校季度安全工作总结报告篇三

1、设备、人身伤亡事故:本季度未发生人身伤亡事故,无轻伤事故;未发生设备安全事故。

3、三季度共发现及上报整改的安全隐患1处;整改措施在实施中。

3,因机加班现有的特性是:旋转设备多,单件生产以及多数员工为一人多岗。旋转设备作业,我们连用来保护手的劳保手套都是不能戴的,作业过程中须戴眼镜;单件生产,工艺要求复杂且无可重复性,在同一作业区内的不同时段都须不一样的要求才可以达到保护人、保护设备的安全作为;一人多岗,一个作业人员不仅要掌握多个工位作业技能,还得熟知不同作业的安全操作要求,这就要求每个作业人员时时认真负责,对自己负责,对他人负责,对设备负责。在这样的班组现状下,我们只能牢抓细节,严守操作规程。三季度班组未发生一起安全事故,但也出现了5起的“三违”事件。我们起到了成绩不错,但也有很多不足的地方。在日后的工作及安全管理过程中,我们会继续狠下工夫,把安全做到更细化,更具体化,让每一个员工的每个细节都做到安全作业要求,创造一个“安全意识强,安全操作准,安全区域全”的班组。

驾校季度安全工作总结报告篇四

20xx年“安全生产月”期间,我公司遵照金安委(xx)15号通知安排,紧紧围绕“遵章守法,关爱生命”这一主题,结合公司实际,积极开展活动,取得了较好效果。

为确保“安全生产月”活动轧实有效地开展,公司及时召开了公司安委会扩大会议,在传达镇安全会议精神的同时,研究成立了以公司总经理卢其元为组长的“安全生产月”领导小组。公司“一把手”亲自挂帅,为活动的顺利开展奠定了基础。在总经理的直接领导下,精心策划,制订了符合公司实际、切实可行的活动计划,并按计划布置实施,使整个活动进行得有条不紊。

公司乘“安全生产月”活动的东风,积极有效地开展了各种宣传教育活动:一是悬挂横幅2条,设立撑牌2块,置于厂门显眼处,让公司全体员工上下班进出都能看到;二是在车间内显眼处设立20条标语,随时提醒职工安全意识;三是利用班前站队机会每天给员工进行安全教育,反复强调“严是爱,松是害,安全生产利三代”的道理,要求每个员工时刻绷紧“安全”这根弦,克服厌烦情绪,变被迫(管)为自觉;四是利用每周六上午的公司例会,对公司中上层干部进行安全宣传教育,强化公司管理层的安全意识。做到层层重安全,级级管安全,人人注意安全。“活动月”内始终处于警灯常亮,警钟常鸣,警示牌常挂,公司掀起了一个大搞安全文明生产的新高潮。

宣传是手段,达到安全是目的。为了达到这一目的,公司采取了一系列行之有效的措施:首先将全公司各部门,将责任分解落实到每个部门,由部门实行承包,公司与部门签订责任承包书,明确目标、要求和责任。其次是制订出考核办法和评分细则,实行百分考核,奖惩兑现。每月进行考核评比一次,考核组由总经理带头,副总经理及职能部门人员参加,考核评分以组织检查与日常巡查相结合。这条措施一下达,效果十分明显,面貌大为改观,证明是行之有效的。安全月活动虽已结束,但安全工作始终没有尽头,今天安全了,明天要更好,公司将一如既往,常抓不懈。

驾校季度安全工作总结报告篇五

1、各有关单位根据3月份汛前检查发现的问题和隐患,及时进行了整改和排除,部分单位在4—5月期间,又进行了检查并处理,确保安全渡汛,洋庄乡政府对洋庄加油站河边的一幢民房进行了拆除,彻底消除安全隐患。

2、各有关单位在主汛期,均能按照防汛责任制要求,做好值班、防汛信息上传下达、安全巡查、抢险及报灾等方面的工作。

3、5月18日防汛指挥部和武装部联合组织开展冲锋舟驾驶培训和抢险模拟演练,参加人数70人。

第二季度,各单位结合防汛工作,均加强了安全生产管理工作,提高安全生产意识,总体工作有进步,希望继续努力。

第二季度,由于防汛任务重,安办抽查较少,共抽查了12个水利生产企业,发出整改通知书6份。通过检查,看到许多单位对原来提到的问题均进行了整改,但有此没有整改到位,仍然存在项目经理和安全员不在现场进行管理;监理单位监督管理不够严格,监理员无证上岗;水利经营企业安全制度不够完善,电站员工部分无证上岗,安全设施不全等问题。

水电站部分员工无证上岗问题和政府管理部门变动有关,安办和安监局联系过,因时间太长,无法直接换证,只能分期分批培训取证。

6月份是全国安全生产月,根据南平市水利局和武夷山市安监局文件要求,我局制定了安全生产月工作计划和要求,下发至各有关单位,各单位均根据安全生产月工作要求开展了宣传、培训、演练、隐患排查等工作。局安办参加了市安监局在公园组织的安全生产月宣传活动,参加了连墩电站、水电总公司组织培训开班式。连墩电站、水电总公司安全生产月活动内容多,形式多样,予以表杨。

参加民政局组织的防灾减灾日宣传活动;及时转发上级有关安全生产文件5份;印发了水利局安全生产目标责任;完成水利部安全生产系统数据库填报工作,目前全市共有37个水利安全生产管理单位和165个管理工程。

驾校季度安全工作总结报告篇六

1、元月份完善了20xx年《春节值班制度》、下发《职业卫生安全培训》、《20xx年6s安全检查》、《隐患排查周》、《机动车、非机动车安全驾驶》通知。2月份下发关于各车间《专项事故应急预案修订及演练通知》、《消防系统的正常维护和保养通知》、《班前班后会制度》。

3月份下发《关于各班组执行交接班管理规定的通知》、《危险化学品分类监管工作通知》、《危险化学品生产存储自查自评工作方案》、《学习粗苯物料泄露的通知》、《学习赤峰3.18火灾事故》的通知。安环部针对以上制度、通知,重在落实上下大功夫,让各车间管理人员在抓好生产的同时也抓好安全劳动纪律、安全隐患的排查,同时还要坚持安全第一以人为本的理念。

使公司上下形成一个齐抓共管的良好局面,切实有效地提高员工的劳动积极性,给大家创造一个安全、文明的工作氛围。

(一)、严格要求,把好新工人一级教育关,新学员大部分都是刚毕业,进入企业对新鲜事物都比较好奇、好动、误动是引发新学员事故发生的主要原因。因此安环部在安全培训方面下足功夫,把好新员工入厂教育第一关。通过专业的安全培训,保证新员工安全。

(二)、抓好日常安全检查工作。

1、安环部根据各车间上报的安全培训计划,不定时对各车间学习笔记、安全检查台账进行专项检查,确保能把安全管理制度、通知落实到基层员工中。

2、3月初,对公司和车间去年发生的事故进行汇总、分类。组织各车间安全管理人员学习,也就是用身边的事故来教育身边的人,让安全管理人员从中吸取教训,将学习内容传达到车间,预防事故的再此发生。

3、加强对外来施工单位的检查、监督力度,对于三违作业的,坚决予以叫停。

1、坚持每日督促各车间做到班前讲安全,班中查安全,班后评安全的良好习惯。让车间利用班前班后的时间对生产安全进行布置和总结,通过班前班后会有意识地灌输各种安全思想,把车间安全教育融入日常的工作中,就能潜移默化地提高每个职工的安全意识和安全知识水平。

2、加强现场管理及安全监察工作。安环部每月组织各车间管理人员对现场进行综合检查4次。一季度共进行安全检查12次,发现安全隐患182处,下发安全隐患整改通知单50份,已处理173项,未处理9项,整改完成率95%。

3、扩建及技改现场监督与管理方面。

一季度,扩建工作重点放在50万吨轻质化项目上。安环部针对新项目,确立工作重心,抓好安全管理;对项目存在的风险进行专业分析,及时组织相关单位到工作现场进行勘察。通过修建防火墙划分生产区域和非生产区域。以上措施的落实和强有力的安全监管,确保各项目工作都能做到安全施工无事故。

2月中下旬,各车间各班组员工进行桌面演练12次,其中加氢一车间组织车间员工全场停电应急演练一次。演练的内容贴合岗位、贴近实际、贴近生产。通过此项活动的有效开展确实让员工增强对事故的预判能力及发生事故时的迅速、科学、果断的处理事故的能力。提高员工对事故的防范意识和增强自救互救、抢险救灾的能力。

(一)、加强安全建设是企业提升安全管理水平,实现安全生产的基础和前提。人是决定性因素,化工企业的各车间安全管理人员只要遵章守纪,严格落实各项安全措施,实现企业的安全生产不是空谈,事故是可防可控、能防能控的。因此,安全工作重在落实,尤其是车间安全员的安全素质和选拔任用,元月份重新任命班组安全员。并在考核的基础上加大了奖罚力度。确实有效地调动了安全员的工作积极性及主观能动性。

(二)、监督各车间按时、认真开展安全活动,按照安全标准化的要求开展安全演练、演习活动。

(1)、确认各阶层领导的安全职责及员工岗位安全责任,在元月份,事业部领导、部门负责人车间负责人、科室负责人都层层签订了安全生产责任状。实行领导负责制,一级对一级负责。

(2)、把事故责任与直属领导挂起勾来,与经济收入挂起勾来,并以数字化分析,就会发现安全就是效益、安全就是收入,这样就能做到领导干部知责任、车间员工晓厉害。

(3)、在全公司上下对事故处理实行连带责任制。真正做到按事故分级和责任大小将层层分解,使之人人自危。使安全责任具体落实到每个层面、每个角落、形成责任追究的常识化、制度化,确保各级员工都树立“无患则安、无损则全”的理念。并坚持执行,这样才能更好的促进安全工作的开展、预防各类事故发生。

1、尽管各车间、部门全体员工的安全素质有所提高。但仍有个别人违章违纪,冒险蛮干。

2、管理人员在安排工作时,也能提到安全事项,虽有这方面的意识,但是不够具体、全面。只是一言带过或口头上说说,还没有提到正式的书面上来。

3、安全监督管理人员在安全措施的落实和周围环境的查找不认真。存在大意和侥幸心里。

4、员工“互保、联保”意识差,只是想到自保,但没有更多的站到公司、车间的角度,想到全公司的利益。大局的利益。

5、部分整改配件不能及时到位,应建立安全专属通道,保证隐患配件及时到位。

6、消防控制器故障,需及时处理。

1、要加强业务、专业知识的学习和教育,提高其业务技术水平,做到不盲目检修,逐步减少设备及人身安全事故的发生。

2、加强责任心教育,使广大员工有大局意识、责任意识。

3、加强设备管理,加大漏点及岗位现场处罚力度。

4、加大现场、设备检查力度,建立良好的反馈及落实机制,并加大对违反劳动纪律的处罚。

5、定期对换热设备的进行检查、维护、润滑、清洗及检修。

6、做好设备的计划检修、提前检修、彻底检修,保证设备安全稳定长周期运行。

7、提高巡检质量,加大包机人员责任心教育,加大考核力度,减少设备的跑冒滴漏。

1、公司要强化或培训各车间安全员、工艺员、设备员学习工艺、环保、设备等专业知识。拓宽知识面,增强自身素质;只有综合素质提高了,责任意识增强了,各项管理才能得心应手。安全生产才能稳定。

2、建议到其他各兄弟公司进行参观学习、交流、沟通。促进公司的安全持续、稳定发展。

1、继续贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,强化双基工作,使管理工作标准化、公开化、制度化、人性化。坚决杜绝重特大事故的发生;力争做到全年无大事、季度无小事、月月无伤害、日日无违章。

2、做到年度有考核,季度有评比,月月有奖罚,日日有记录。

3、继续抓好二季度的安全教育与宣传工作。力争做到班班、事事、人人、处处、事事讲安全,提高员工的安全素质。

4、继续加强日常检查和管理工作。

5、加强安全教育,提高安全意识;坚决杜绝安全事故的发生。

6、组织各车间搞好二季度的事故演练工作,在一季度的基础上再上一个新台阶。

7、每次安全检查,做到检查要细、广、严;绝不走过场,敷衍了事。

8、继续做好隐患排查及整改工作。

在制定预防措施上多想办法、多出点子,让每个员工都认识到“防范事故人人管,人人关心防事故”,为此,预防事故的意识增强了,责任到位了,必然防患于未然。

10、搞好防暑降温工作。定期对换热设备的进行检查、维护、润滑、清洗及检修。

11、做好设备的计划检修、提前检修、彻底检修,保证设备安全稳定长周期运行。

驾校季度安全工作总结报告篇七

由我校专项整治行动领导小组牵头,采用大会宣讲原文学习文件,部门开会层层领会精神,相关责任人集中活动深入学习等方式,从各种渠道学习安全知识,了解机动车驾驶的安全态势,认真剖析、深刻反思,并从一件件事故中吸取教训,做到警钟长鸣,从思想上去杜绝由于安全意识淡薄,安全意识匮乏所造成的安全隐患。要求:第一上路前必须检查车况,确保良好的车况驾驶。第二不断钻研业务水平,力求精益求精的驾驶技能。第三把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员。

我校采用层层明确责任主体、多元齐头并进的方式,保证专项行动各项工作层层落实到位无死角、无遗漏。

1、成立了以校长任组长的专项治理领导小组,将各部门一把手和关键岗位操作手纳入小组,推行任务到人,责任到位,构建专项治理机制。在进一步明确了安全专项整治工作的同时,保证了人员调派,资金安排,制度完善等各类工作能够及时落实到位。

2、我校把安全治理专项整治和“优质服务四项制度”、“文明学校创建”以及“综治维稳”等活动有机结合起来,形成以治理驾驶培训安全隐患为主线的联动机制,构建起互相支持,互相促进,齐抓共管的良好氛围。

我校遵循科学、安全、可持续发展和走安全发展的道路的理念,正确处理好速度、质量、效益的关系,确保生命高于一切的培训宗旨全面落实到教学、经营、管理的全过程的目标和“谁主管,谁负责;谁签字、谁负责”的原则。各部门领导按照领导小组的安排,认真落实岗位职责,形成一级抓一级,层层抓落实的安全生产防控体系。

要求教练员在教学中要注意结合实际情况,让学员掌握行驶中如发生制动失效、转向失控、爆胎等紧急情况下的应急措施。

我校坚持统筹规划,细化措施,制定出安全整治的措施和方案,保证了安全隐患排查和整治工作逐级量化、细化到部门、到岗位、到人、到培训各个环节,从而推动本次治大隐患,防大事故专项行动落到实处,从而形成新的安全管理软件,建立起安全管理的长效机制。 今后的工作中,我校将一如既往地学习相关法律、法规,全面杜绝重、特大安全事故,降低一般事故,在抓好安全教学的同时,确保教学质量,在服务质量上下功夫,从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作。为人民群众提供一个安全、文明的驾驶技术学习环境。

驾校季度安全工作总结报告篇八

正值全国上下贯彻“两会”精神之际,我司在上级行管部门和集团公司的总体部署下,牢固树立“运输生产第一重点是抓安全、第二还是抓安全”的指导思想,重点做好“一备、二训、三抓、四落实”十大安全管理工作,出色完成了第一季度的运输工作。

第一季度,我司投入营运车辆28台,与去年同期相比减少18%,开行5735班次(其中加班包车876班次),与去年同期相比减少17.1%,运送旅客13.2万人次,与去年同期相比减少18.2%,完成客运周转量17.9亿人公里,与去年同期相比减少17.9%,客运收入506万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四项安全指标都为0,与去年同比相等。

第一季度主要以围绕“春运”工作来进行,作了以下几点工作:

我司严格按照集团公司《关于做好xx年春运工作的通知》的要求,结合《北海市公路运输管理处春运工作方案》以实现“安全、有序、优质”为目标,切实加强春运工作的组织领导,成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组,并制定了春运工作方案,重点抓好运输安全和运输。服务质量,做到任务明确,责任到人,一级抓一级,层层落实。1月5日召开了车辆经营责任人和司乘人员春运动员大会,在会上特别强调了要落实安全生产防范工作。

根据预测,xx年春运客量与xx年春运同期持平。由于xx年春运比xx年推迟,节前客流高峰相对错开,节后客流高峰较前明显。我司认真调查分析,及时掌握客源流时、流向、流量以及运力动态变化,提早制定出了运输计划和方案。

(一)强化营运车辆的源头管理,严把技术状况关。参加春运的车辆必须证照、装备齐全,车容整洁,其技术都达到二级以上,全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春运的车辆安排进行了一次二级维护,并对维护后的车辆上检测线进行安全性能测试,对检测合格的车辆才准参加春运,并粘贴全区统一的春运车辆技术合格标志。

(二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查,凭我司签发且有效的《营运客车及驾驶员安全检查合格证》,方可到车站检验报班运行。

(三)我司按照文件要求于1月15日前,将拟参加跨省春运的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印,驾驶员从业资格证号、驾驶证号及档案号。

我司坚持“安全第一、预防为主”方针,认真学习贯彻国家、自治区、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定,认真履行各自的职责,研究制定切实有效的措施,重点是搞好营运车辆、营运驾驶员的源头管理,确保组织到位,责任到位,保障运输安全。

(一),组织人员开展运输安全生产大检查,根据交通部《关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知》精神要求。在春运开始前,我司对参加春运的车辆进行一次全面安全检查,发现安全隐患立急进行整改,防止加座、加铺以及增加车辆钢板弹簧行为的发生。

(二)春运前对驾驶员进行了资格审核,对多次违章、违法和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司认真落实驾驶员休息制度,防止驾驶员疲劳驾驶,严格按照国家和自治区运管局有关规定,配备驾驶员和安排中途休息及轮休。对单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车配备2名以上驾驶员,驾驶员连续驾驶客车3小时内停车或停车休息不少于20分钟;24小时内累计驾驶客车达8小时或夜间累计驾驶客车达6小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾驶员回程后必须落地休息满8小时方可再次出车。对未落实长途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆,不准继续参加春运。建立了春运安全值班记录,对当天不能返程的车辆实行电话监控,并随时注意天气变化情况,及时提醒驾驶员安全驾驶,防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。

(五)做好防控传染性非典型肺炎和高致病性禽流感等传染性疾病疫情的防控准备工作,一旦发生疫情,按照有关规定立即采取紧急应对措施。

为唱响春运“温馨服务”这一主题,我司想旅客之所想,急旅客之所急,为旅客提供更加人性化的服务。推出了“5s”服务:微笑服务smile、安全服务safe、满意服务satisfy、快速服务speed、真城服务sincere,给旅客留下了深刻的印象,充分体现了“以人为本”的理念。

(一)我司设立了春运办公室并安排好值班人员,在车辆上公布春运服务质量投诉电话,执行24小时电话值班,做好春运期间联络、宣传、信息收集、受理投诉和反馈工作。

(二)向司乘人员发放《春运指南》40份,宣传画册40份。还利用广播、电视、报纸等形式,宣传运输法规,向旅客介绍春运情况和乘车常识,编发春运消息和动态。为了加大春运知识的宣传力度,在春运之前,根据北海市运管处编写的春运知识考试题,组织管理人员、司乘人员共60多人进行一次春运知识考试,使参加春运的人员都能了解今年春运的有关知识,遵守有关春运的有关规定。

七、做好越南旅游专线驾驶员的培训工作

我司将于4月底正式开通北海至越南下龙市的公路跨国客运班车,为保证驾驶人员进一步了解、掌握国际道路运输有关知识,切实做好运输过程的优质服务工作,确保此线路顺利开通,根据《中华人民共和国道路运输条例》的有关规定,于28日、29日、30日、31日对有关人员进行了业务知识培训,培训内容为:员工手册、公司安全生产制度、安全生产法、事故处理有关法律、道路运输条例、国际道路运输相关知识。

总的来说,第一季度我司各项工作还比较稳定,服务质量稳步提高,但安全生产事关全局,我们绝不能掉以轻心,麻痹大意,必须从思想上、行动上继续抓好落实,牢固树立“以人为本”的思想,增强“安全第一、预防为主”的意识。

运输有限公司

二oxx年四月一日

驾校季度安全工作总结报告篇九

1.完善安全管理机构,推动安全管理和谐发展项目建设之初,成立了安全生产小组,以公司经理和专职安全员为首,负责日常安全管理事务。制定了健全的安全规章制度。强化了各部门安全职责。安全管理以《安全生产法》和《山东省安全生产条例》为准则,做到有法可依,有章可循。建成横向到边,纵向到底的安全管理体系。

2.全面完善了各项规章制度,明确了各岗位安全职责和岗位操作规程,职责分明、分工明确,杜绝安全漏洞。公司根据法规要求加强了安全措施费的投入,让施工单位给施工人员配备了安全防护用品,确保施工中在安全设施配置方面得到了有力保障,免了安全隐患影响施工。

3.开展制定安全会议和培训工作,在施工过程中实行每月召开1至2次的安全会议制度,在会议上项目部领导和与会人员一起学习各级领导下达的安全文件精神,并就在施工过程中存在的安全问题及时纠正和解决,并对员工和施工协作单位进行了安全培训,提高了员工的安全意识,增强了防范能力。

4.实行安全生产检查制度,落实整改方案项目部实行每月安全大检査,不仅针对施工还有员工的生活安全,还加大了对重大危险源的检査和监管,对隐患高危区加大安全管理力度,设置了警示标志、警戒线,配备了消防器材和绝缘器材等安全设施。对在检查中发现的问题分析原因,落实整改方案并将落实结果反馈至安全员复查认可。

5.根据施工和季节情况,适时进行安全的防范演练项目部根据施工情况,利用施工间隙并根据季节的特点进行了安全生产的演练,通过演练使员工深深认识到灾难的严重性,增强了安全知识,掌握了安全技巧。在员工中得到了广泛认同。工作中的体会和不足:由于施工人员多、流动性强,安全培训工作的普及度仍需加强。对施工协作队伍的安全管理要向预防性管理和全员化管理迈讲,针对施工队伍中个别人局其是管理人局重生产、轻安全的思想要着重做好思想工作。施工一线在哪里,安全工作就在哪里。由于施工使用的机械设备数量大,质量参差不齐,项目部对所有机械设备进行了摸底排查,车况不达标者,坚决予以清退。对特种驾驶人员实行持证上岗,以登记备案管理。对驾驶员进行安全教育培训,强化安全意识。张贴安全文明标语,既树立了形象,又起到了警示作用。营造了良好的安全施工氛围。经过我们全体员工的努力,我们的安全工作很好,在组织的安全大检查中,我们由于扎实的工作,实现了整个工程施工安全零事故。我们的安全工作还要常抓不懈,让我们打造出“科学管理,全员参与,精心施工,顾客满意;同心协力,共创“诚通·香榭里”优秀品牌,为夺取下一个新胜利而努力奋斗。

驾校季度安全工作总结报告篇十

一、领导高度重视,全面开展安全生产工作

为进一步做好我厂的安全生产工作,切实加强我厂对安全生产工作的领导,我厂领导把安全工作列入每周的重要议事日程,由厂长直接抓,安全科具体抓,各科室负责人、全体队员具体分工负责组织实施,全面深入地开展我厂的安全工作,形成了上有领导抓,下有人员管理的齐抓共管的良好局面。

二、组织机构健全,各项安全制度措施齐全

根据安监的要求,我厂建立了健全的安全生产管理体系,加强了领导管理,分工明确,副厂长全面负责我厂安全生产工作。我厂以安全生产管理小组作为安全生产工作的职能部门,充分发挥了安全生产领导小组的作用,建全安全管理方面的规章制度,做好了安全工作的长效管理、日常管理和基础管理工作,强化了安全生产责任制的落实。

拟定了安全生产责任书,并在一月份签订,明确各部门的安全责任。

三、加大安全宣传力度,提升自我保护能力

安全教育工作不是可有可无的一门工作,而是执法过程中安全工作最重要的一部分,我厂安全工作的指导方针是“安全第一,预防为主,控制风险,综合治理”,因此,安全教育工作是“预防为主”的前提。针对一季度新进队员安全意识弱、自我保护意识弱的情况,组织人员进行培训,使其明白各项安全工作的相关规定及要求,增强全员安全生产法制观念和自我保护意识,强化其责任心。真正做到不培训不上岗的要求。

四、严格检查制度,消除安全隐患

我厂每月都由厂长高国凡领导各科室进行一次安全隐患自查,并将自查结果文件形式公告。在第一季度中,由安全生产领导小组具体负责进行安全检查,未发现安全隐患,还对有机热载炉、反应釜等进行检查,所有设备运行正常。确保了安全设施齐全有效,把安全隐患消灭于苗头中。

五、存在问题

20__年度我厂在西安委领导的指导下,安全生产工作方面我厂取得了比较好的成绩,今后将紧抓安全工作,实实在在的把安全生产工作抓到底,确保更好地完成各项工作任务。

20__年_月二十八日

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