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事故反思个人反思 事故个人反思心得体会(通用10篇)

时间:2023-09-29 06:50:24 作者:念青松 事故反思个人反思 事故个人反思心得体会(通用10篇)

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事故反思个人反思篇一

事故是人们生活中常常会遇到的,无论是小到碰翻水杯还是大到造成人员伤亡的交通事故。而当发生事故时,我们往往会对事故本身进行反思,思考如何避免类似事故再次发生。在此次事故的个人反思中,我深刻体会到了安全意识的重要性,并从中获得了一些宝贵的心得和体会。

第二段:心得一

首先,事故的发生往往有多个环节的因素参与,很少是孤立的个人行动所致。然而,大多数人在遇到事故时容易责备自己,并陷入自责和无尽的悔恨之中。但个人反思的真正意义在于要把事故视作警示,而不是一种无休止的自责。在反思中,我意识到重要的是找出自己的疏漏,同时也要看到其他环节可能存在的问题,从而达到全面的思考与改进。

第三段:心得二

其次,事故的发生往往都离不开个人的不当行为或错误决策。在个人反思中,我重新审视了自己的行为,并从中找到了一些大多数人容易忽略的问题。例如,对于日常生活中的小事故,我们往往将其视作偶然的意外,但实际上往往隐含着我们的疏忽和怠慢。通过反思,我看到了自己在生活中存在的一些不良习惯和马虎行为,从而认识到了改变这些习惯对于防止事故的重要性。

第四段:心得三

再次,事故的发生也与环境因素密不可分。无论是工作环境、家庭环境还是社会环境,都可能对我们的行为产生影响。在个人反思中,我也开始对特定环境下的因素进行分析,并寻找可能的改进方法。例如,如果事故发生在工作环境中,我会考虑是否是因为工作强度过大、工作安排的不合理或者工作技术要求的不明确等原因导致的。通过分析环境因素,我强化了自己的安全意识,并加强对事故预防的系统思考。

第五段:总结

总结来说,个人反思是预防事故的重要环节之一。在反思中,我们不仅要看到自身存在的问题和不足,更要探寻与事故相关的各个环节和因素。只有全面地认识到事故的复杂性和变化性,我们才能更好地找出问题的根源,并有针对性地改进自己的行为和环境。因此,我深信个人反思对于提高人们的安全意识和减少事故的发生有着重要的作用。在今后的生活中,我将继续保持反思的习惯,并以此为动力不断完善自己,从而为我们的生活创造更安全的环境。

注:以上文字由创作,仅供参考。

事故反思个人反思篇二

这件事一出来,一直想写点什么,无从下笔。事件的本身让人震惊和痛心,但是而后各方面的表现更是让我不知道怎么评论。铁道部的新闻发布会让人看了胸闷,就地填埋的列车让人想不通,救援结束后的生还的女孩真是个“奇迹”。。。。。这些事情发生了,不管别人相不相信,我tmd姑且“相信”了。

但是接下来的事件真是更让人不知道怎么说。事件一出,肯定有n个版本的报道,对着n个版本的报道,可能会有n次方的评论,对这么多的评论可能会有更多的看法。我也转载了其中的某两个版本,转载的时候找到了自己认为的源头验证了一下,比如去看浙江电视台频道的原版的.发布会,比如“想办法”上雅虎日本用我曾经学过的一点初级日本语+谷歌翻译去翻译所谓的原文。因为我们都玩过多人传话的游戏,游戏者虽然尽力保证自己在全身心投入的参与,但是最后传出来的东西可能和当初的意思相距甚远。我怕自己成为游戏者,或者“被游戏者”更确切。但是每次转载,我从来没有怕自己成为一个“被批评者”,或者至少先在,我的朋友圈里尚没有人批评我的转载,或者说我是“被游戏者”。

这一段其实是最不想说的,但是不能不说,要不我怕我今天上不好班。对于事件的评论,我们有朋友不幸成了“被游戏者”,转了一些确实不怎么样的消息或者图片,这是个悲剧,进而成了“被批评者”  ,一堆人跳出来讲谣言啊,真-相神马的,这是个十分的悲剧。可是当我我怀着自认为比较理性的态度来看这些所谓的批评的时候,我发现事情变成了一个百分的悲剧,这个百分的悲剧又被一群更加不明辩是非的人转载和评论,万分的悲剧!一个“头昏脑胀”的老师带着一帮“不辨是非”的学生开始把不幸成为“被游戏者”的同学变成更不幸的“被批评者”,或者说更不幸的“胡乱被批评者”。作为下级(我不想把这两个字写成学生),评论上级(我不想把这两个字写成老师)的评论 并不赞成 总觉得是大逆不道的事儿,但是我觉得如果一个学生对真-相的求知欲如果就这样轻易的被压下去,那就是十万的悲剧。

胸有激雷而面如平湖者可以为上。可是如果上是个“愤青”,他怎么会有资格去责备他的士兵怎么就是个愤青?!士兵还是兵,经历的战争和磨练还少,有朝一日士兵成为了上,他很可能就有了上的范儿。如果一个上没有上的范儿。。。这个我不知道怎么往下讨论,搁置。

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事故反思个人反思篇三

在每个人的生命中,都会遇到各种各样的事故,或许是一次小事故,或许是一次严重的意外。无论是哪种情况,每当事故发生时,我们都有必要进行个人反思,吸取教训,以避免将来类似的事故再次发生。在我个人的经历中,我曾亲身参与一起意外,这次经历让我深刻意识到了个人反思的重要性。

第二段:详细描述事故经过,分析事故发生原因及个人责任

那是一个寒冷的冬日,我和朋友们计划一个户外活动。我们一起前往某个著名滑雪度假村准备一展滑雪技艺。然而,事与愿违,就在我滑雪时不慎摔倒,导致一辆滑雪车也失去了平衡,结果撞上了另一个滑雪爱好者。经过调查与反思,我认识到这起事故的发生有两方面原因,一是我自身滑雪技巧不够纯熟,二是我过分自信且不注意周围的滑雪者。

第三段:分析事故带来的后果,表达个人内疚和对其他受害者的歉意

这起事故对我造成了很大的伤害,我不仅自己受伤了,还给其他滑雪者造成了困扰。事故发生后,我立刻感到了内疚和对其他受害者的深深歉意。我意识到,我的过失给其他人带来了伤害,这种感受让我非常懊悔,这是我绝对不愿意再次经历的。

第四段:总结个人反思的收获和改变,强调预防事故的重要性

通过这次事故,我深刻认识到了个人反思的重要性。事故过后,我开始反思自己的滑雪技术是否过于自负,是否过分忽视了他人。我决定要对自己进行深刻的反思和审视。为了避免类似事故再次发生,我决心加强滑雪技巧的训练,提高自身的安全意识,时刻保持警惕,尊重他人,避免给其他滑雪者造成困扰或伤害。

第五段:总结发表个人对事故的反思心得体会,呼吁他人加强个人反思和遵守安全规则

通过这次事故带给我的反思,我深深感受到了个人反思的重要性。事故对我们每个人来说是一次宝贵的经验教训,只有通过反思,我们才能从中吸取教训,避免再次犯错。因此,我呼吁每个人都要加强对事故的反思,时刻关注自己的行为,并确保自己和他人的安全,为构建和谐社会做出自己的贡献。

以上就是我对事故个人反思的心得体会的五段式文章。通过这次经历,我明白了个人反思的重要性,我也希望通过我的经历能够唤醒更多人的自我反思意识,减少类似事故的发生,共同创造一个更加安全的社会。

事故反思个人反思篇四

犯错误是人们无法避免的一部分,而事故则是这种错误中最严重的一种。在我们的生活中,事故不仅给我们带来了身体上的伤害,更重要的是在精神上给我们带来的打击。事故所造成的后果是我们必须面对的,但是我们可以通过个人反思来汲取教训,并从中获得成长。在这篇文章中,我将分享我个人在经历一次事故后的反思心得和体会。

首先,事故发生后,我们应该第一时间冷静下来,并尽快进行个人反思。我曾经经历过一次交通事故,当时我被一辆快速驶来的汽车撞倒。事发之后,我感到非常懊悔和痛苦,因为事故是由于我没有看清左侧道路而造成的。在医院养伤期间,我开始反思我的错误,并思考我可以从中吸取什么教训。我意识到我在驾驶过程中因为缺乏集中注意力而疏忽了左侧道路的情况。因此,我意识到在驾驶时要时刻保持警觉,并时刻留意周围的情况。

其次,个人反思不仅仅是发现问题,也是找到解决问题的方法。在我事故后的个人反思中,我发现我在驾驶时欠缺安全意识。因此,为了解决这个问题,我决定主动学习更多的交通安全知识。我阅读了关于交通规则和安全驾驶技巧的书籍,参加了驾驶培训班,并且学习了急救知识和技能。通过这些努力,我提高了自己的安全意识和驾驶技能,从而降低了再次发生事故的可能性。

第三,个人反思还需要对自己的态度和心理状态进行反思。在事故发生后,我意识到我遇到困难时常常感到沮丧和无助,这对我解决问题非常不利。因此,我开始注重自己的心态和态度,努力保持积极乐观的心态,并学会面对困难和挫折。我学会了用平静和理性的心态去应对各种困难,这使我能够更好地处理生活的各种挑战。

第四,个人反思还需要积极寻求他人的帮助和意见。在我受伤后,我有幸结识了一位经验丰富的驾驶员,他不仅在驾驶技巧方面给予了我指导,还帮助我进行个人反思。他鼓励我坦诚地面对自己的错误,并向他人寻求帮助。我非常感激这位朋友的指导和支持,他的建议和意见使我更加坚定了自己在个人反思中所采取的措施。

最后,个人反思之后,我们还需要将所得到的教训转化为行动。我意识到个人反思只有通过实际行动才能真正起作用。因此,我制定了一个可以帮助我成为一个更安全驾驶员的计划。我每天都会花一些时间回顾交通规则和安全驾驶技巧,并将其应用到我的驾驶实践中。此外,我还定期参加驾驶培训和交通安全讲座,以提高自己的专业知识。通过这些行动,我相信我会成为一个更加安全和谨慎的驾驶员。

总之,事故个人反思是一个帮助我们从错误中成长的重要过程。通过反思心得和体会,我们可以深入了解自身的问题,并找出解决问题的方法。同时,个人反思还需要积极寻求他人的帮助和意见,并将所得到的教训转化为行动。只有通过实际行动,我们才能真正从事故中吸取教训,成为一个更加安全和谨慎的个体。

事故反思个人反思篇五

我的叙事:

一、安全思想上存在误区。

安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查,每次都要反思、回回都要查摆,翻来覆去就那么点事儿,查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题,不但没有把自己的问题看清楚、抓明白,我个人思想认识上的不重视,很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、抓安全工作作风不实。

1、我在安全工作组织上,只是按一般工作布置,在落实安全工作要求上,没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置,把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容,学习传达一下文件,让职工知道有这么一件事就行了,却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求,各班组也没有引起足够的重视,对安全工作的意义却没有深刻理解。

2、我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上,却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再给职工施加压力,上级有要求就紧一阵,有部署就抓一阵,致使整体安全管理工作标准不高。

3、安全分析制度落实不力。在日常安全检查活动中,或在添乘轨道车过程中发现的问题,落实安全分析制度少,我把查摆问题的重点都放在了职工身上,对自己抓安全管理存在的问题轻描淡写,只是说说现象,说点浮皮撩草的'问题,根本就没有从挖掘安全死角去分析自己存在的问题。没有从根本、根源上去深挖隐患,实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

三、违章考核上有好人主义思想。主要表现在对问题的处理上,却总是顾忌情面,撕不开面子,有时看职工日常表现不错或是个人关系较好,就从轻处罚或是以说代罚,尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工,认为他们干了一辈子铁路工作,自己知道分寸,用不着处处提防,反而引来矛盾,由于有这样的思想做怪,所以常常是遇到棘手的问题就绕道走,处理问题时轻描淡写,点到为止,直接纵容了职工的违章违纪行为,为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题,直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足,这些问题严重影响了现实安全,解决这些问题是当务之急的工作,下面就针对存在的问题,从思想、管理和作风三个方面采取措施,强化整改:

一是加强理论学习,提高安全意识。安全稳定事关铁路改革发展的大局,事关每名职工的切身利益,所以安全意识树立不牢,必然给的安全生产造成隐患。因此,在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习,进一步提高安全第一的责任意识,确保班组作业安全,保证车间安全生产。

二是转变工作作风。把转变作风,提高能力,强化责任作为重点,不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识,深入一线、扎根现场,把心思扑到工作上,把目光聚到现场上,把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上,力戒形式主义和好人主义,不摆花架子、做表面文章,随时根据实际情况作深入的调查研究,拿出解决问题的办法和预防问题的措施,一步一个脚印,踏踏实实地把工作做好。对工作坚持抢前抓早、超前预防。

三是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓,按照上级和段的要求,及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析,针对问题开展好安全分析教育。同时,从提高班组长素质着眼,利用政治理论学习等时机,提高班组长安全管理意识、教育引导的能力,发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上,使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

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事故反思个人反思篇六

通过对xx公司系统各类事故的学习和分析,根据自身实际,xx组织全员进行了深刻的反思,我认为事故的发生存在以下一些不容忽视的问题:

一、不按规定严格履行工作程序,违反《安规》有关要求。工作人员自我保护、互保意识不强,存在违章作业,现场安全管理松懈。

二、实际工作中存在图省事、怕麻烦的思想,违章指挥、违章作业。

三、现场查勘不到位,没有仔细检查,是否存在安全隐患的情况。

四、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查措施执行情况。我们更要清醒认识当前安全形势,始终坚持“安全第一”,全面加强安全生产组织措施和技术措施,加强安全生产的全过程控制。增强自我防范意识,切实做到“三不伤害”。 因此,为了杜绝事故的发生必须做到以下几点:

一)要提高班组安全基础管理。

班组要利用每周的安全活动认真学习《安规》及各上级公司每期的《安全简报》,增强全班人员的安全意识,认真吸取他人事故教训,增强自我防范意识。进行全员培训,提高每个人的安全技能。班组要规范技术交底,规范施工现场作业指导书。

二)继续开展危险点分析与预控。

要求全体人员尤其是负责人必须提高自身的安全技能。班组要继续深入排查平时工作中的危险点,危险源。要加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如,遇有不停电工作,必须增设专责监护人等技术措施和组织措施,做到万无一失。

三)加强作业现场的管理。

要加强施工现场的标准化作业,坚持施工现场的“5s管理”。坚持作业标准化、现场规范化、管理制度化的“三化”工作,使施工现场达到公司要求的“安措规范,施工有序,环境整洁”的安全文明施工效果,最大限度的减少安全风险,促进施工作业现场安全的可控、能控、在控。

四)提高对事故的应急处理能力。

认真学习公司制定的事故应急处理预案,开展自查工作。坚持制定的抢修制度,做到通讯畅通,随叫随到。提早储备充足、可用、安全可靠的工器具、材料,并设专人保管。同时,班组要经常开展有针对性的反事故演习,提高全班人员的应急处理能力,做到遇险不乱,处变不惊,应付自如,防止事故扩大,减少财产损失。

总之,通过这次事故反思大讨论的学习,我们要从身边小事做起、从自己做起,扎实做好每一件小事、严把每一个细节、卡控每一个环节,不断夯实安全大堤,避免各类事故的发生。

事故反思个人反思篇七

近期,接连发生了几起安全事故,楚雄市供电有限职责公司“6”人身触电事故,昭通供电局“64”恶性误操作事故,楚雄州电力工业公司“69”人身触电事故,曲靖供电局110kv富源变电站“64”人身触电事故。针对这几起事故,各级领导、各部门高度重视,对事故通报进行了层层传达落实,并要求深刻领会,反思深层次原因,落实安全生产职责制。曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关,守住生命线”为主题的安全大讨论活动。

司经过这么多年的发展,各项规章制度及操作规程已十分完善,发生事故的原因主要是人的原因,是“违章、麻痹、不负职责”的具体体现。

“违章、麻痹、不负职责”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度,不按操作规程来做事,凭自我的个人主观意识来做事,久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章,未认真分析工作过程中的所有环节,不认真履行工作流程和规程,总认为自我这么做没什么大不了,自我是对的,图方便、图省事,从而导致了事故的发生;“不负职责”就表此刻多方面,管理上的不负职责,监督上的不负职责,具体工作者的不负职责,即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲,为什么还会出安全事故呢“违章、麻痹、不负职责”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹,开小差,放松了安全意识,就进行了违章作业。这是一种十分不负职责的行为,是对自我,对同事,对领导,对公司的不负职责,更是对家人的不负职责。你有没有想过,如果因为你的不负职责,导致了安全事故发生,会给同事、领导、家人带来多大的伤害,会给公司的财产带来多大的损失。

所以,我们在工作时,必须要牢记安全,坚决与“违章、麻痹、不负职责”三大安全敌人作斗争,“常怀职责之心,常行职责之事”做安全生产明白人,认真遵守规章制度,严格执行操作规程,强化安全监督,不放过任何细节和小事。安全无小事,用我们认真的职责心来换取持续的安全无事故。

事故反思个人反思篇八

电厂事故个人反思 导读:我根据大家的需要整理了一份关于《电厂事故个人反思》的内容,具体内容:杜绝和减少电厂安全生产事故,是电厂安全生产管理工作的首要问题。下面我为大家整理了,欢迎参考。篇一惊闻 xxxx 人身事故,让我深刻体会到了"安全无小事是那一次次旧创未愈却又未能避免的新的伤痕。那么,在我们一次次的回顾,一次次的总结之后,如果我们依旧我行我素,依旧无所畏惧,依旧一次次的错,一次次的伤,一次次的践蹋生命,一次次的侥幸逃脱,我们生命的安全又何以保证呢?我们的反复总结又有何意呢? 对于我们电力企业来说,安全意味着一切,安全是我们永恒的主题。它的意义,在于电气设备的稳定运行,更在于千家万户的幸福光明。不讲安全,哪怕是小小的差错也能留下巨大的隐患;不懂安全,哪怕是小小的疏忽,就能中断供电系统的正常运行;不要安全,哪怕只是小小的一个意念,也能让工作中的生命处于危险。

回顾我们电厂十六年来的发展历程,其中有喜悦,有辉煌,也有不少的阵痛,那就是一次次的安全生产事故。前事不忘,后事之师。当我们翻开历年来的事故分析报告,每一份都是血的教训,令人难忘。深究这些事故的原因,最根本的莫过于安全意识的淡漠和思想上的麻痹大意。对于历史的教训,我们已不愿再去翻起。而作为一名矸电职工,我们能为我厂的安全发展做些什么呢?我认为,首先要牢固树立"安全生产,人人有责"的思想意识。其次,要保持高度的工作责任心。要干一行,爱一行;学一行,专一行,以踏实的工作作风,把安全落实到每一项工作当中。再次,要树立安全忧患意识,时时刻刻绷紧"安全"这根弦,克服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想。为我厂的安全生产工作添砖加瓦。

热爱生命,一个在儿时便耳熟能详的词。然而,直到今天,才用心的去思考、去品味它真正的含意。而对于生命,也许我们并不需要去做太多,当一次次意外,一场场祸事已经野蛮的对我们宣布了它的弱不禁风时,让我们以往事为镜,以生命的健康为目标,反复吸取,认真总结,时时铭记,用我们全部的热爱去搭建一颗"安全的心"。

篇三 安全生产关键在作风,着力点在基层,危险点就在生产现场。要强化安全生产"始于现场、终于现场"意识,眼睛盯住现场,功夫下在一线。安全生产从国家电网公司直至基层供电所都十分重视,这对控制和减少各种事故发生起到了举足轻重的作用。现在有一种倾向,一般大型施工的安全措施、技术措施、组织措施都能够到位,现场习惯性违章相对来说很少。但作为小型施工,往往重视程度不够,根据事故案例分析,事故发生频率比较高的还是在小型施工中,这是"抓大放小的"弊病,特别要引进各级领导和施工人员的高度重视。

这就应验了一句俗话:"阴沟的翻船",这就要求我们正视小型施工现场,对小型施工工作也必须在计划之列,不草率从事,不仓促上马。因此,这就要求要摆正大现场与小现场的关系,不能"抓大放小的"必须齐抓共管,一样对待。

所谓小型施工,即为供电企业施工中的一些小型工程,由于工程量小、施工难度不大、人员结构简单。针对历次安全检查及日常管理中反映出来的问题主要有:

(1)对小型作业现场的人身安全没有引起足够的重视,安全意识淡薄,工作作风涣散,麻痹大意,客观上增大了工作的随意性。

(2)对小型现场准备工作不充分,各种措施简化,不能按正常程序进行,随机应变,形式上的口头宣读工作票,不带领工作人员到现场交待安全措施,对安全措施的交待或接受不清楚,草率行为。

(3)对小型现场工作中的习惯性违章履禁不止,对安全管理措施的执行不到位,流于形式、技术管理措施执行不认真,得过且过;怕麻烦、图省事,过分轻视小现场。

(4)小型施工项目点多面广,有的工程公司甚至同时承建 10 余个小项目,安全管理力量不足。管理机制僵化,不能适应市场多变的状况和小型工程的特点。管理方法和手段陈旧,不能与之配套,规章制度也不能及时出新。

(5)小型工程安全经费严重缺乏。其原因:一是小型工程量少利薄,施工单位获益很少,举步维艰;二是对安全重要性认识不足,不能正确处理安全与效益的关系,施工单位经费不足,安全物资匮乏,必然导致施工现场安全设施不足,安全隐患迭出。

(6)小型施工技术管理存在漏洞,技术措施的编审交底、安全工作票(操作票)的执行以及如何明确相关的责任制,都不同程度地存在问题。

解剖,帮助他们找出根结。对症下药,采取行之有效的措施予以防范。在系统基层单位(特别是农电队伍)我们的有些基层负责人以及供电所所长不注意小节,平时又疏于对安全生产规程、规定的研读,现场监督缺乏针对性和敏感性,对一些小型现场在安全管理上存在的漏洞、安全隐患、违章现象熟视无睹,视而不见或见而不警,思想上有轻视小型施工现场的想法,有时自己到现场巡视和检查工作也不能做好表率。甚至还会为某些违章行为解释辩护,其消极影响可想而知。

工不会出什么大事,对小型施工现场不能做到也难以做到百分之百的督查到位,对现场发现的一些违章现象,未动真格进行处理。

综上分析要想抓好小型施工的安全,筑牢安全生产的第一道防线,正确引导我们的员工爱岗敬业、忠诚守责、乐于奉献的精神,只有员工的安全思想意识真正得到提高,安全生产管理以及小型施工现场的安全才能真正得到保证。

电厂事故反思心得体会

电厂事故心得体会

丰城电厂事故调查报告

事故反思个人反思篇九

作为一名带班班长,我认识到本事故的教训是深刻的,事故不仅给企业造成了损失,也给责任人及相关人员带来了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质,杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此,抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五勤,只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全,时刻关注安全,把安全生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

2.

11月21日,赵庄煤业事故再次给我们敲响了警种,引起了我们对事故的反思,作为煤矿工作人员,面对每起事故心情都非常的沉痛!每一起事故给了我们沉痛的教训和警示,充分证明我们的安全工作还没有做到位。在这些事故中的一个共性是自身的安全意识性差,安全确认不到位,无视安全,或者说存在教育别人而忽视自己的现象,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果,是安全工作的重点,一方面通过说教和传授学习,另一方面也要依靠管理和监督,要营造一个良好的安全氛围,这样不安全因素就可以控制和消除在萌芽状态中。事故,相信谁都会应此痛心疾首!它给家庭和企业带来了无法弥补的损失。发生事故,是安全思想教育工作没有做到位,也是没有将“安全”二字时刻放在心中,生命无疑是宝贵的,血的教训是惨痛的。作为一名普通的职工,我们在工作中一定要牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,通过平时的.工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质,提高安全意识,增强安全责任心,时时刻刻绷紧“安全”这根弦,客服侥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“严、勤、细、实”,以踏踏实实的工作作风,将“以人为本”的经营理念深入人心,将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑,以严格的要求,严谨的态度,高度的责任感,来体现人身的价值,保证人身的安全,实现公司的发展。

我们在学习的同时,组织人员认真分析,总结教训,认真学习事故防范措施,举一反三,结合自己区域的特点,针对事故发生的原因找自己工作的不足之处,还从在哪些方面的隐患,及自身还有没有同事故者同样的违章习惯,通过学习,分析,总结大家从事故中得到的教训,安全意识有了一定的提高,安全检查的主动性有了上升,冒险蛮干,侥幸心理,思想麻痹的作业的严重后果认识更深了一层,更进一步认识到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平时工作责任心不强,自我保护意识差,对安全不重视,工作程序不完善,没有认真开好班前班后会,没有认真坚持“一个活动,两个交底”,平时对设备巡视不到位,未能及时发现设备隐患,造成了事故的扩大,不该发生的事情发生了,应该避免的没有避免,这不仅给当事人造成一生的遗憾,还对企业造成一定的损失。现在,请大家查查自己,看看身边的人吧,安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗? “事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我们都会说重视安全,关爱生命,抓重点,搞培训落实安全责任,防止事故的发生,但事故不久,血的事故教训就会淡忘,工作中依旧我行我素,置安全与脑后,如果这样安全从何而谈,只有加强对“安全第一,预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程,只有通过安全思想教育工作,使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想,加强安全管理,落实安全责任将违章行为当事故,把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识,真正意义上实现“不伤害自己,不伤害别人,不被别人伤害,不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

总之,我们要用血的教训唤起每名员工保护生命、珍惜健康的意识,教育每名员工不能违章,不能图侥幸、怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地抓好自己的安全。安全就是命,我们要将安全文化理念渗透作用于每一名员工,形成大家的广泛认同,做到全员共知共享。我们要通过培育、引领、渗透使大家切实认识到,抓安全是为了自己,是为了自己家庭幸福,促使员工发自内心地提升自我保护意识。我们要学习事故,也要把兄弟单位的事故当作自己的教训,变成我们的日常教材,做到警钟常鸣,警示高悬,围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严,不断推进矿井的安全发展。

经过这次反思活动,我意识到了我的责任所在,我会把每一起事故作为警钟,努力排除安全隐患,尽我最大的努力,把安全事故降到最低。

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事故反思个人反思篇十

在河津呆了三十五天,参与了3·28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务,中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。应对被困矿工的亲属们,感受着他们即将失去亲人的那份悲痛,自我只能一味地劝慰、安慰,期望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体,感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸,想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们,心里好长时间来一向不是滋味;亲眼目睹了自我的同事因事故职责被警察带离,想着他们从此将失去自由,离妻散子,我便觉得自我没有理由不认真工作、不认真履责。

痛定思痛,痛中反思反思职责、反思岗位、反思履职,反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务,自我是否有失职是否认真履职是否全心投入是否业务熟悉是否工作滞后是否热情办事我自我认为,答案是不肯定的。

一、在人才引进上需反思:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和潜力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才,但终是远水没有解了近渴,新招聘的人员环境不熟,还需要和工作、和同事磨合过渡,难已快速融入项目建设。

二、在业务培训上需反思:培训不扎实,监管不力,尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明,更不用说去监管到位。省里20xx年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不明白,学习业务信息滞后。

三、在学习速度上应当反思:出事了,才明白好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3。28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象,煤矿项目建设中涉及人力资源业务的资料很多,如何选人,如何用人,如何培训,有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求,但自我知晓的并不太全。

事实上,结合人事部门各位人员的岗位和业务范围,细细反思,如果不尽心履职尽职,仍然会发生不亚于3·28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的与人有关的种种切身利益之事,工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否透过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等,哪个环节都需要尽心尽职,哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳,不安心工作或是分心和担忧,产生不安全行为,引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。

我个人认为,还是好好学习,尽心尽职尽责履职,全心全意全力工作,总之一句话,做为此刻自由的我,还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自我此刻拥有的一切。

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