时间就如同白驹过隙般的流逝，我们的工作与生活又进入新的阶段，为了今后更好的发展，写一份计划，为接下来的学习做准备吧！大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的计划吗？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
工作计划及进度图表篇一
您好！衷心感谢您在百忙之中阅读我的求职信。
我叫_，是一名即将毕业于_技术大学，地铁专业的学生。我怀着一颗赤诚的心，毛遂自荐，愿意接受贵方的考核和挑选。
我通过各种渠道知道了上海铁路局承担着上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路工程建设、运输经营业务。我生在农村，明白交通运输落后之苦，深知交通运输对于国家的经济发展、综合国力的重要性毋庸置疑，上海铁路局是我梦寐以求加入的单位，我希望能在贵局的动车段或车辆段谋得一职。
在大学四年中，我认真学习专业知识，曾获得学校奖学金，虽然我们学习的是轨道交通车辆工程方面的知识，但老师常常将城轨车辆与国有铁路作比较，对于车辆机械电气方面的知识，我有了较系统的认识。制造技术实习、电工实习以及实验课锻炼了我的动手思考能力，城市轨道交通基础实习、认识实习让我学会了将实践与理论相结合。与此同时，我学习计算机辅助设计软件，熟悉autocad、ug，努力掌握计算机知识。
在课余生活中，我积极参与体育活动，参与阳光大联赛跳绳比赛，学习游泳、网球等运动，热爱篮球、健身；我积极参加社团拓宽自己的知识面；我去农民工子弟学校参与支教，在家乡为农村孩子举办假日学校，也曾积极参加献血活动为他人尽一份力。
我最尊崇的是严谨的做事态度及团队合作的重要性，个人力量永远无法抵挡团队的智慧，只要抱有严谨、认真的态度，必能有所成就。
作为一个应届生，我深知理论的学习是永无止境的，且空有理论也是无力回天，希望上海铁路局能给我一个平台，尽我所学，并不断学习，全力以赴，实现自己的人生价值，我必以铁路事业为己任，为我国经济最发达的东部地区做出贡献。期待您的回复！
最后，衷心祝愿贵局发展蒸蒸日上！
此致
敬礼
求职人：_
20_年_月_日
工作计划及进度图表篇二
到现在，都要怪自己。错误就是错误，和任何人都没有关系。
演艺的顺滑造就了我的狂妄自大，狂妄自大，导致了今天的朝不保夕。我愿意承担今天的一切后果。
其实我很感谢你让我今天堕落，而不是以后。我必须重组自己，冷静面对，真诚道歉！我写了人生中的一个大错误。
我辜负了马毅和我的孩子，辜负了我的家人，辜负了我的丈夫和父亲，辜负了所有对我寄予厚望的人。
对不起，请接受我发自内心的歉意和遗憾。
卓一和她的孩子们本可以过上温暖美好的生活，但这一切都被我打破了。我的错误行为不值得原谅，我造成的伤害很难弥补。但是我想弥补，我必须要弥补。这就是我今天之后的生活。
至于我自己，我罪有应得，以后也不愿意还任何人。
道歉人:xx
xx年x月x日
工作计划及进度图表篇三
您好!
我是xx联合学院城市轨道运营管理专业的一名学生，20xx年7月即将步入社会，心情是那么的激动，我渴望一个新的舞台，一个奉献青春和热情的集体。
作为新世纪的大学生，本着提高自身素质，把自己培养成"一专多能"的复合型人才之原则，在大学里，我努力学习专业知识，系统扎实地掌握了专业技能，通过大量的阅读和实践熟练地掌握了计算机基础知识。
在激烈的人才竞争之中，经验的欠缺似乎使我现在处于劣势，但我有蓬勃的朝气和拼搏的精神、强烈的责任心和事业心，有先进的现代化科学技术，务实的态度，有对工作的极大热情，有善于与人的沟通方式，有很强的适应、协调能力和较快的接受能力以及坚韧不拔、持之以恒的毅力，再加上您的赏识就是我走向成功的资本。
我忠心希望有机会成为贵公司的一员，向各位前辈虚心学习，掌握。
此致
敬礼
自荐人：xxxx
时间：xxxx年xx月xx日
工作计划及进度图表篇四
巡查工作报告一
一、严格落实动态巡查工作实施方案制度。
在《暂行办法》的基础上，紧密结合我市具体情况，我局制定了《桃源市国土资源执法监察动态巡查责任制实施办法》。在该实施办法中，明确了土地巡查和矿产资源巡查的主要对象，按照行政区域、国家重点保护的资源对象和本地区国土资源违法行为发生规律，将我市巡查区域分为三个等级，并针对一、二、三级巡查区域分别制定不同的巡查频率。其中，对一级区域要求每星期巡查一次，对二级、三级巡查区域要求每15天巡查一次。内设各科室根据该实施办法，制定了具体的动态巡查工作方案。
二、建立动态巡查责任制和激励机制。
干，责任到人，明确分工。根据责任状，我局对动态巡查考核分为书面考核和实地考核。对动态巡查的书面考核，按照组织领导、巡查内容、巡查记录和巡查报告等四大项、动态巡查记录规范等八小项进行全面考核。实地考核采取随机抽查的方式进行，主要检查巡查效果。局长、副局长根据书面考核与实地考核情况，每月对动态巡查工作定期考核，定期公布考核结果，并对动态巡查中存在的问题及时讲评，以便于在下步工作纠正。动态巡查工作考核结果与工资、奖金挂钩，与晋职任用挂钩，形成动态巡查工作的激励机制。
我局还对各所的动态巡查工作进行业务指导，并完成了对其上半年考核。
三、建立动态巡查台帐，实行动态巡查报告、动态巡查专题报告和动态巡查月报告制度。
巡查人员每次动态巡查都要填写动态巡查台帐。动态巡查台帐包括巡查时间、巡查路线、巡查情况和巡查记录、巡查人员等内容。如发现有违法行为必须记录违法现状、制止措施、当事人简要情况、最终处理情况。对动态巡查台帐的填写必须做到及时、准确、真实。针对巡查中发现的违法行为，巡查人员要制做动态巡查报告。报告中应载明违法行为人的基本情况、违反国土资源管理法律、法规的基本事实、巡查人员已经采取的制止措施、巡查人员的处理建议。对重大的违法行为按要求制做动态巡查专题报告。各科室每月要根据动态巡查台帐，填写动态巡查月报表，做到月报表与台帐相符，台帐与实地情况相符。今年来，我们共制作动态巡查报告7份、动态巡查专题报告13份。
工作计划及进度图表篇五
如果你还允许我这样称呼你的话，希望你能够耐心的把这封信看下去，并原谅我曾经对你的不忠以及我最真诚的道歉。
我想我至少有两个时期出轨了，但我保证以后不会旧病复发，如果能得到你原谅的话。
第一段时间是在和你结婚以后不到半年的时间里。我知道你在那个时候已经有所察觉了，只是因为胎儿即将分娩，你不得不强忍悲痛，甚至委曲求全，在我好不容易和你相聚在一起的时候，你依然的为我盛上慢慢的一碗饭，并嘱咐我一定要注意身体。
一是因为我们的孩子马上就要来到这个世上，我们当时却居无定所;
二是因为我工作上出现了一些问题，不断被领导打招呼要将我扫地出门;
三是我对你由于从陌生到熟悉，已经没有任何新鲜感可言。
在那段时间里我们相聚的时间很少，我总是找借口躲你躲得远远的，而你却一如既往的在夜幕降临的时候给我打电话，在凌晨的时候给我发短消息，祝福我出门在外要一定注意身体，甚至还提醒我在宾馆睡觉的时候记得把贵重的东西放在自己的枕头边。其实很多时候我压根就没有出差，我就在我们现在居住的这个城市里，只是有的时候，我的身边睡着别的女人。值得庆幸的是，这样的生活在我们的宝贝儿子出世以后就就很少发生了。
我出轨的第二段时间是在我们的儿子上幼儿园以后。我是一个喜欢安静的人，儿子的哭闹声总是让我心神不宁，你可能现在都还记得，儿子在刚满100天的时候因为你碰巧不在，儿子哭闹得厉害，我居然把他的脸都打肿了。
我到现在为止都改不了暴躁脾气，儿子偶尔哭闹的时候我最简单的处理方法就是把它丢在门外，害得儿子现在都不喜欢我。其实我是非常喜欢你和儿子的，但有时候莫名的苦恼会像鬼神一样附在我的身上，我从来没有向你诉说是因为我不想让你和我一起苦恼。
你同样能够察觉的是，我在儿子上幼儿园以后经常不回家，或者凌晨2点左右才悄悄的走进另外一个房间睡觉，其实更多的时候我是在呆在办公室里的。
我知道你一方面因为工作太忙无法分心，另外一方面你要照顾我们的宝贝儿子才让我有了出轨的机会。
我以前的办公室配备了沙发和靠椅，我经常和一些比你小很多的女人在沙发和椅子上缠绵，但我同时向你保证，我在和别的女人缠绵的时候居然能守住最后的防线，因为我知道我还肩负着照顾你和儿子的重任，我不可能像其他名人大腕或者不知天高地厚的家伙一样弄出私生子这样的事情来，我和她们的交往只是为了发泄当时的苦闷和失望情绪而已，奇怪的是你当时看上去居然没有发觉。
我不知道你是装着没发觉还是察觉以后继续容忍的不对与错误，但你的所作所为让我最后良心发现，并很快的回到了你的身边。
从今年以来，我彻底改掉了以前的坏毛病，一下班就回到家中，尽量满足你的一切要求，包括自己的衣服和臭袜子要自己洗这样的事情。
可能是因为有两段时间出轨的经历吧，我现在工作起来非常的卖力，除了大手大脚的坏毛病以外，一旦你需要用钱我就是伸手向别人借也要满足你的要求。因为我不想再让你受到哪怕是一点点委屈。
当我身边的朋友和他们曾经的爱人纷纷告别的时候，作为曾经出轨的男人，作为曾经对你不忠的丈夫，我却倍加疼你，因为我知道即使夕阳西下的时候，我的身边只能有一个女人的身影，那就是作为妻子的你。
我再次请求你原谅我曾经的出轨与不忠，并希望你在以后的日子天天开心、健康相伴。
道歉人：
xx年x月x日
工作计划及进度图表篇六
四个月的实习生活似弹指一挥间，从刚踏出学校大门时的失落与迷茫，到现在走上工作岗位的从容，坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战，角色的转换。
实习期间，对于任何工作一贯谦虚谨慎、认真负责。如今的我在现任部门多次受到主任的称赞。我想这除了有较强的适应能力和积极向上的心态以外，更重要的是得益于大学两年多的学习积累和技能的培养。
实习生活，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会是远远不够的。“吃的苦中苦，方为人上人”，我要恪守吃苦精神。因此，在今后，我会继续努力拼搏，抓住每一个机遇，迎接每一个挑战，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。
刚进入市统计局的时候，很茫然，不知道要做些什么，领导叫做什么，我们就做什么，最开始的时候就是订一些文件，发放开会的文件，协助领导开会，倒茶水····这些都是很简单的任务，我们都很用心的去完成。刚开始来的时候，我们经常有饭局，老师教我们的餐桌礼仪只是在课堂上教，真正用到的时候，很茫然，也遇到了尴尬的时候，但是，就是因为这样，才会认识到错误，去改正错误。我们市统计局实习的一共有7个人，所以不是每天都很忙，也不是每天都有事情要做，很多时候我们都是呆在办公室里，一呆就是一整天，直到下班。后来慢慢走入正轨，我主要帮忙接收文件，打印文件等等，四月份，我与两位同学被调往贵港市港北区统计局帮忙，主要做的是接打电话，通知一些公司填表等等。在港北的工作，每天都非常的忙碌，一个月后，回到市统计局。
一、学习方面。
二、思想方面
进入大学以后，我认识到仅仅学习好是不够的。要追求上进，思想上的进步也是必不可少的。作为当代青年，我们要为祖国建设贡献自己的力量。在大学期间我时刻以一个团员的标准来要求自己，不断加强团性修养，提高自身的政治素质。
三、工作方面
大学期间，我担任了两年的学生会文娱委员，在广播站任职。在与同学们相处的两年期间，我积极主动地为同学们服务，对工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际能力，和同学团结一致，注重配合其他学生干部出色完成各项工作，促进了团队沟通与合作,得到了大家的一致好评。
实习期间，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学.谦虚谨慎，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听龋并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原则：要么不做，要做就要做最好。
工作计划及进度图表篇七
1、岗位职责
工种内容（工种定义）：井上下窄轨轨道、道岔铺设与维护及移设的工种。
2、岗位有关生产技术规程
《煤矿安全规程》有关部分；
施工作业场所的《作业规程》；
本工种操作规程；
《矿井轨道、质量标准及架线维修规程》轨道部分。
3、技术基础知识
掌握钢轨、道岔作用、性能磨损限度及类型的选择；
熟悉轨道线路的平面及纵断面，了解轨道、道岔施工图；
了解轨道工经常使用的工具规格标准；
了解轨道工常用工具的使用方法；
了解轨道工使用量具用途和测量方法；
了解轨道道岔结构铺设前的准备工作；
了解曲线轨道的铺设方法和施工的顺序；
了解道岔的铺设顺序；
了解斜巷轨道的铺设程序；
了解钢轨钻孔和锯轨操作方法；
了解矿井轨道质量标准及架线维修规程有关轨道、道岔质量标准；
了解各种型号钢轨的规程；
了解各种鱼尾板的规格；
了解各种轨枕的规格；
了解各种鱼尾螺丝和道钉的规格。
4、安全防护知识
熟知轨道工的操作规程；
了解轨道施工防护措施；
了解机械化作业电气操作中的安全注意事项。
5、检修排障能力
能排除和处理轨道、道岔病害；
会更换损坏钢轨及连接扣件和轨枕。
（一）安全规定
1、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况，排除不安全隐患后唱高调可进入施工地点。
2、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
3、用钎子和锤拆除矸石、混凝土道床或用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外。
4、捣固道床或卧底（拉底）时，前后间隔距离不得少于2米。
5、使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。
6、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。
严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
7、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
8、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
9、斜巷施工时必须遵守以下规定：
（1）严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。
（2）开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车器后方进入现场。
（3）进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看护，以防异物滑落伤人。
（4）工作时必须由下向上进行。上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全。一条斜巷中严禁两个或两个以上地点同时施工。
（5）作业时要站在平稳可靠地点，所用工具要放稳、放牢，传递工具时要互叫互应，不准乱扔乱放。
（6）工作中清理出来的煤、矸石及杂物应及时装车走；施工完毕后必须将矸石、物料清理干净，确保安全行车。
（7）需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。
（8）运送钢轨时要绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。
（1）向上运行时装卸人员不准跟车，提前到达工作地点。
（2）当物件车向下运行时，跟车人应在物件车上方并保持5米以上的距离。
（3）监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件车刮碰或脱轨，必须立即停车。
10、维修轨道时不准单人作业。
11、认真执行岗位责任制和交接班制度。
（二）正常操作
12、在有机车运行的线路上施工时，施工区段的两端40米以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。曲线段施工时，防护人员必须站在直线段。
13、机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。车辆通过时，所有工作人员必须躲在安全地点。
14、在有架线的地点施工时，应先停电、后施工；不能停电时，长柄工具要平拿、平放，操作时不准碰架线，以防触电。
15、凡双轨运输，遇特殊情况不能行驶机车时，必须在此线路的两端用明显的标志示警，并通知调度。
16、在主要运输巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离不得少于60米；遇有弯道时，防护人员必须在直道部位。
17、运送、装卸钢轨时应注意下列各项：
（1）运送钢轨应使用专用车或平板车、材料车。
（2）装卸钢轨时要由一个喊号，一头先起或一头先放。
（3）运送钢轨的'专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2米/秒，严禁在曲线段会车。
（4）在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，必须事先与调度站联系，并在钢轨车前50米以外设专人探路，后面要有人持红灯警戒。
18、有架线的巷道，从矿车内往外卸物料时必须切断架空线的电源。
19、用矿车材料车装料时，其物料不得超出车沿0。2米，两侧不得超过车宽。
20、使用弯道器应符合下列规定：
（1）将加工的钢轨放平稳，轨底向下。
（2）弯道器要放平、垫稳，并使两钩爪牢固地卡往钢轨。
（3）用绞杠或钎子拧紧丝杠，两人用力地均匀，不得用力过猛，并垫好保险杠，防止压手。
21、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行，不得在缓和曲线的起点设的接头；在曲线的外侧不准有人同时作业。
22、使用电（气）焊工具进行长轨焊接时，必须严格执行安全措施和电（气）焊工的技术操作规程，焊接质量必须符合《煤矿窄轨道维修质量标准》。
23、使用大头镐进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。
24、调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拨移方向一侧的道碴；拨曲线时，应先将曲线两端直线拨直，将弯曲线拨入曲线部分统一调整。
25、施工过的非焊接轨道必须用导线连接，连接后每个接缝处的电阻必须符合《煤矿安全规程》第354条的规定。
26、更换、翻修轨道及道、岔工作结束后，必须试车、验道，并经班（组）长验收，确认无问题后方可撤离现场。
27、处理故障时，必须有专人注意观察来往的车辆；遇有弯道时必须有人到来车方向设置防护。
28、必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除的故障，必须在隐患地点前后各60米处设置防护，并通知调度员。
（三）收尾工作
1、每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐，并填写有关记录后方可交接班。