最新大学毕业设计论文步骤(通用8篇)

范文能够帮助我们更好地理解写作任务，掌握写作要求，从而写出更加符合要求的作文。在写范文时，我们要注意语言的准确性和丰富性，通过运用修辞手法来增强文章的表现力。在下面这些范文范本中，您可以找到多种写作风格和技巧的展示，相信一定能给您带来一些收获。

大学毕业设计论文步骤篇一

课程编号：

课程类别：

适用专业：

学时：

学分：

制订人：编写日期：年月日

审定人：编写日期：年月日

一、毕业设计(论文)的性质、目的和任务

1.毕业设计(论文)的性质

2.毕业设计(论文)的目的

3.毕业设计(论文)的任务

二、毕业设计(论文)的主要内容与基本要求

1.本专业毕业设计(论文)涉及的主要专业方向：

2.本专业毕业设计(论文)的基本要求：

三、毕业设计(论文)的选题

1.选题的基本原则

(2)要求理工类专业有50%以上、人文社会科学类专业有30%以上的毕业设计(论文)在实验、实习、工程实践和社会调查等社会实践中完成。

……

……

2.课题的特点与要求

三、毕业设计(论文)的指导

四、毕业设计(论文)的质量标准与成绩评定

(此部分参考《本科毕业设计(论文)抽评参考标准》并结合学校及本专业实际情况制定标准)

(一)优秀(90分以上)

(五)不及格(59分以下)

五、毕业设计(论文)的进度安排

(此部分参考学校的毕业环节工作安排并结合本专业实际情况)

六、毕业设计(论文)主要参考书

此部分根据指导教师的研究方向、学生所选课题类型、方向，由指导教师确定。

七、毕业设计的成果要求

1.毕业设计说明书撰写的内容和要求

2.毕业论文撰写内容和要求

3.毕业设计(论文)的规范要求(按学校统一要求执行)

八、毕业答辩

1.答辩委员会及答辩小组

2.答辩资格审查

3.答辩方式及要求

九、成绩评定

(一)成绩评定办法

(二)评分的构成

大学毕业设计论文步骤篇二

以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，简单提纲可以写成下面这样：

一、绪论

二、本论

(一)培育建筑劳动力市场的前提条件

(二)2012年建筑劳动力市场的基本现状

(三)培育和完善建筑劳动力市场的对策

三、结论

详细提纲

详细提纲是把论文的主要论点和展开部分较为详细地列出来。如果在写作之前准备了详细提纲，那么，执笔时就能更顺利。下面仍以《关于培育和完善建筑劳动力市场的思考》为例，介绍详细提纲的写法：

一、绪论

1.提出中心论题;

2.说明写作意图。

二、本论

(一)培育建筑劳动力市场的前提条件

1.市场经济体制的确立，为建筑劳动力市场的产生创造了宏观环境;

2.建筑产品市场的形成，对建筑劳动力市场的培育提出了现实的要求;

3.城乡体制改革的深化，为建筑劳动力市场的形成提供了可靠的保证;

4.建筑劳动力市场的建立，是建筑行业用工特殊性的内在要求。

(二)具体市场分类

1.供大于求的买方市场;

2.有市无场的隐形市场;

3.易进难出的畸形市场;

4.交易无序的自发市场。

(三)培育和完善建筑劳动力市场的对策

1.统一思想认识，变自发交易为自觉调控;

2.加快建章立制，变无序交易为规范交易;

3.健全市场网络，变隐形交易为有形交易;

4.调整经营结构，变个别流动为队伍流动;

5.深化用工改革，变单向流动为双向流动。

三、结论

1.概述当前的建筑劳动力市场形势和我们的任务;

2.呼应开头的序言。

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大学毕业设计论文步骤篇三

大学毕业设计论文步骤篇四

进行工程领域中电子技术的应用研究是具有一定意义的。

虽然我国电子技术应用范围比较广泛，但是很多应用技术都是从国外引进的，国内技术力量还是相对比较薄弱的，这样就会严重影响我国电子技术的可持续发展，失去自我技术核心的发展是无法稳固立足的。

同时，我国经济发展中电子商务的实现完全依靠于电子技术相关技术，并在发展中对其产生了一定的依赖性，很多工程都认识到了电子商务对工程工作效率和质量提高的重要意义，都在积极建立自己的电子商务平台，这就导致了电子商务的实现能力和先进能力成为了工程的竞争方式之一，这样就能够很大程度上促进工程的发展。

在我国很多传统工程的发展一度遇到瓶颈，与现代工程相比其竞争力严重不足，但是，电子商务的出现就缓解了传统工程发展中所遇到的窘境，逐渐实现了信息的公开化发展，并根据工程发展实际状况建立了“数字化、网络化、智能化管理平台”。

随着市场经济发展程度的加深，我国工程在发展中对电子技术提出了更高的要求，适应这种要求，我国也出现了电子信息产业，该产业正在实现工业发展与电子信息的完美结合，大大推动了我国经济发展的转型。

从中我们看到，电子工程信息技术的发展能够“提升工程产业升级”“、工程产业战略性发展”。

2电子技术在工程领域中应用措施研究

电子技术在工程领域中应用有着巨大的潜力与价值，因此，我们要寻找有效措施来推动电子技术工程领域中的运用与发展，具体的措施可以从以下几个方面着手：(1)大力培养人才，优化人才结构人才是强国之本也是推动工程建设技术发展的重要因素，因此，要想更好的推动电子技术发展，就要从人才培养开始着手。

而人才的成长与培养环境密切相关，因此，电子技术在工程领域中应用过程中需要创造良好的人才发展环境，树立“以人为本”的价值观，增强技术团队创新意识，建立一个“公平、公正、公开”的工程人才竞争机制，并在人才评价中逐渐根据工程的`能力建立和完善人才奖惩机制，最大限度地激发人才自我创新、自我发展的积极性，为相关工程的发展做出贡献。

在信息技术飞速发展的时代，优秀人才得培养在自我创新和发展的同时，也要积极借鉴和学习国外先进电子应用技术，因地制宜，结合自身实际情况灵活地这些先进的经验应用到研究工作中，以推动我国电子技术在工程领域中应用的发展，积极总结形成具有自我特色的方法与理论，并大力引进留学归来的高素质技术人员，优化工程人才结构。

这样才能保证电子技术在工程领域中运用持续、健康地发展。

(2)加强政府对电子技术的扶持政府对电子技术的扶持可以从两个方面来进行，第一，要加大对工程领域中电子技术研究项目的资金投入，给电子技术的研究提供充足的资金支持，除此之外，政府还可以为电子技术的融资提供便利条件，建立专项的发展基金，这样就能够确保电子技术朝着产业化方向发展。

第二，从政策上进行扶持。

政府要用政策积极引导电子技术在工程领域中的应用和发展，比如“引导电子技术在教育、医疗、建筑、交通等工程领域的开发，加快社会优质、高效发展。

大学毕业设计论文步骤篇五

本研究及学位论文是在我的导师郑建立副教授的亲切关怀和悉心指导下完成的。他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，郑老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。两年多来，郑教授不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向郑老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

在此，我还要感谢在一起愉快的度过研究生生活的××楼×××各位同门，正是由于你们的帮助和支持，我才能克服一个一个的困难和疑惑，直至本文的顺利完成。特别感谢我的师妹×××同学，她对本课题做了不少工作，给予我不少的帮助。

在论文即将完成之际，我的心情无法平静，从开始进入课题到论文的顺利完成，有多少可敬的师长、同学、朋友给了我无言的帮助，在这里请接受我诚挚的谢意！最后我还要感谢培养我长大含辛茹苦的父母，谢谢你们！ 本论文的所有研究工作从论文的选题、实现条件到论文的写作等阶段都是在×××副教授和×××副教授的悉心指导下完成的。两位导师在作者研究生学习期间在学术和生活等方面的给予了无微不至的关怀和指导。两位导师严谨的治学态度、渊博的学术知识、诲人不倦的敬业精神以及宽容的待人风范使作者获益颇多。谨向两导师致以最衷心的感谢。 感谢在研究生学习期间给我上课的老师们，特别是研室的×××教授、×××老师、×××老师、×××老师、×××老师等。

感谢我认识的师兄弟、师姐妹们。需要一一感谢我的同学们，有幸与你们同学是我读研的最大收获：感谢给我带来的不一样的体验的×××、×××两位军队的老大哥；感谢×××，本论文撰写得到你不少帮助，从你身上学到不少东西；感谢我的合作者胡永飘；感谢给我帮助的叶子波；感谢双重校友×××；感谢带给我多彩生活的梁立明；感谢关心和帮助我的×××。同时还要感谢宿友×××。

感谢文船的×××、×××等朋友们在生活上的帮忙。感谢××的×××、×××朋友。也要感谢×××朋友带给我美好的回忆。

最后，我要特别感谢我的家人，没有你们的支持，就没有今天的我。 愿把我的幸福和快乐都送给关心和支持过我的人，也愿他们一切如意。

大学毕业设计论文步骤篇六

前言

1中小企业融资困难的现状

1.1内源融资渠道分析

1.2外源融资渠道分析

2中小企业融资困难的原因分析

中小企业融资困难的原因是多方而的.既有中小企业内部的原因一也有社会经济环境、金融服务等外部环境因素的制约。

具体有以卜几方而:

2.1企业内部原因

(1)中小企业存在过高的经营风险。

(2)中小企业则务制度不健全.运作不规范.

(3)中小企业的社会信用偏低。

(4)中小企业缺少足够的抵押资产.寻求担保非常困难.大多不符合银行贷款条件。

2.2外部环境制约因素

(1)我国迄今尚未设计出针对企业创业阶段的融资体制。

(2)现行的金融体体制

(3)政府对中小企业融资渠道的开启不足.政策支持力度一也不够。

3解决中小企业融资问题的途径

3.1完善中小企业金融支持的法律法规建设

3.2提高中小企业整体素质.改善其自身融资条件

(1)强化内部管理.提高中小企业内部资金的使用效率。

(2)增强中小企业的抵御市场风险的能力。

(3)尽快提高中小企业的信用等级。

3.3完善中小企业间接融资体系

(1)设立专门为中小企业融资服务的银行。

(2)加快建立中小企业信用担保体系。

3.4拓宽中小企业直接融资的渠道

参考文献:

[1]俞建国.中国中小企业[m].北京：中国计划出版社2002.

[2]孙同徽.中小企业融资困难及对策分析[j].当代经济研究‘2002,(4).

[3]杜玉红.对中小企业融资问题的探讨[j].东北财经职业学院学报‘2004，(2)

大学毕业设计论文步骤篇七

大学毕业设计论文步骤篇八

一、引言：

高速是当代铁路运输的必然选择，而快速、舒适、安全是高速铁路的三大要素，无论是选用哪种轨道类型，都应具备高平顺性、高稳定性、高可靠性和高耐久性四大基本性能。

rgh20c型道岔打磨车由美国htt公司生产，为打磨正线、道岔和交叉道的内、外铁轨的顶部和两侧而设计的。共20个打磨头，其中大磨头4个，采用直径280mm（11英寸）的砂轮，另外16个小磨头，采用直径152mm（6英寸）的砂轮。对于钢轨来说，短波（波长l）不平顺影响行车安全，长波（波长l）不平顺影响行车舒适性，道岔打磨车主要是针对消除短波不平顺。

在使用rgh20c型道岔打磨车四年多的时间里，我对道岔打磨车有了较深刻的了解，该车在设计方面理念先进，也有设计上的不足，现把我对道岔打磨车的研究写出来，供大家共同参考。

二、简介：

磨头功率：2.5-17kw磨石直径：152mm（16个）280mm（4个）角度范围：内侧最大75°，外侧最大45°自运行速度：100km/h挂运速度：120km/h1.2组成部分：

道岔打磨车是由两台对称10磨头道岔打磨车组装而成，装有20个打磨马达，是集机、电、液、气、计算机于一体的大型养路机械。

主要组成部分：发动机动力系统、制动系统、作业系统、液压系统、气动系统、水系统、集尘器系统、消防系统。

1.3主要用途

主要作用是消除钢轨表面缺陷、滚动接触疲劳损伤和低碳表皮，并调整钢轨断面，改善轮轨关系。

1.4技术特点：

1）无需任何改装，适用于轨道、道岔、交叉和平交路口。

2）两套完全相同的带有10个打磨单元的打磨系统，双重保证打磨操作和效果。

3）每个打磨头包含一个液压马达，一个支架单元和一个打磨片–单独组装控制，一次通过可以打磨钢轨10个不同的平面。

4）打磨角度、横向位置及安装位置都按照打磨顺序编程。5）每个打磨片的打磨压力可以单独选择。

三、道岔打磨车设计优势

责采集开关量数据并传送到主机，包括行程开关、限位开关、各种按钮开关等；模拟输入板负责采集电压值变化频繁的数据，包括各种油压、温度、打磨头角度等数据，而采集到的数据由经主机处理后由数据输出板传递出去，再由输入板反馈回来，组成了一个闭环控制回路。

每个模块均由两部分组成，控制部分和网络部分。控制部分用来数据采集和指令输出，有八个接口与传感器连接，有一根励磁电源线与电源连接。网络部分负责与整车的信息传递，通过网络电缆与前后模板连接串联成网络。每个模板都有固化的系统程序，当更换模板后系统需重新下载程序以便执行相应的功能。当主机出现故障不能正常运行时，2#板自动行使主机功能，依次类推，但故障模板控制的功能将不能使用。

两车的主机用网络电缆连接，实现在有优先控制权的一个驾驶室控制整车，而另一驾驶室不能进行任何操作。另一驾驶室要想控制需本驾驶室取消控制权才能实现，也可以通过锁定开关强制取得控制权。整个网络自带故障诊断，并有字幕提示，每分钟提示三次。模板安装实行就近原则，每个模板安装在它所控制的装置附近，这样的设计使所用的电缆线布线简单明了，避免了plc控制的复杂的布线和大型电器柜，使电路的故障判断变的简单。

该车在整体设计上整齐划一，在电路、液压系统上采用统一的模式。比如在电路系统，整车只有四种电缆线，分别是四芯电缆、五芯电缆、励磁电源电缆和网络电缆；控制模块也只有三种，而且同一种模板可以互换，只是更换后要重新下载程序。在动力传递上统一采用发动机—液压泵—液压马达的形式，动力传递路线清楚，油管走向简单明了，整齐划一，机构简单，体现出了简单明了的整体设计理念。

砂轮的旋转也采用液压马达驱动，放弃了传统的电机驱动，使转速提高到5500—6000r/min，且体积小，噪音低，角度偏转控制范围更大，而且减小了工作小车的体积，也就使机械车的转向架中心距减小，其走行半径达到了150米，作业半径达到了180米，实现了设计上的突破。

道岔打磨的距离短，速度比线路打磨低，这就要求道岔打磨车的启动加速度要大，缩短提速距离。在走行系统采用液压驱动，加速度大，恒速控制相对容易，满足了道岔打磨的要求。

道岔打磨车加装了24伏直流操作泵，在发动机发生故障使用时，可以用来

手动操作泵提升磨头，打磨小车，当主液压系统不能工作时用来移动位置。避免了设备故障造成施工晚点，保证了施工安全。

在安全环保方面，该车在处理打磨道岔产生火花和粉尘这两种危害上也有很好的设计。砂轮的旋转方向对应旋转与吸尘装置、防火帘互相配合，使火花向内飞溅，作业时车周围的火花很小，粉尘极少，解决了打磨时火花周边飞溅及产生大量粉尘的难题。该车在工作小车的上方设置了吸尘装置，通过吸尘风扇将打磨产生的有害粉尘吸入集尘器的滤心，待打磨工作完成后使用主风缸的风压将滤心上的灰渣吹落到集尘盒内，使工作时空气中的粉尘浓度降低，缓解了粉尘对人体的危害和对环境的污染。

在驾驶室设置了增压装置，在作业时打开可以使驾驶室内的气压略高于大气压，阻挡粉尘进入操作间，进一步缓解粉尘的危害。

本车的暖气设计也有独到之处。由于其采用了水冷发动机，一般冷却水的温度在78摄氏度左右，将冷却水引到驾驶室再通过风扇吹出热风，既能为冷却水降温，又能使驾驶室的温度满足要求，实现了废物利用和能源的节约。

发动机是电喷柴油机，工作间密封，噪音低。

控制系统：集成化程度高，避免了工业pc机和电路板的热不稳定性。整车只有24v直流电，少了强电潜在的危险。

质量：磨头使用液压马达，转速高达6000转/分，体积小，噪音低，角度偏转控制范围更大，从内侧75°至外侧45°，能够有效消除线路的肥边，擦伤以及波磨，改善轮轨关系，打磨效果更好。

四、道岔打磨车设计不足及技术改进：

1）角度编码器。角度编码器由旋转轴传递角度信号并由集成电路板转换成电压信号。由于角度编码器设计精密，而其工作环境非常恶劣，高温、粉尘等，加上保护装置不力，很容易损坏。角度编码器与旋转框架连接采集数据，为了防止框架的震动损伤它，他们之间采用了橡胶块软连接。外六方形橡胶块与框架连接没有问题，但是角度编码器与橡胶块是用光轴靠粘胶固定，多次使用后会出现胶块脱落，编码器与框架失去联系导致角度失控，若在打磨作业中出现就会伤及线路设备。其次，横移传感器的位置更换困难，尤其两端的打磨头没有空间位置拆卸。

2）砂轮与旋转框架是通过两个导向杆固定，导向杆的固定存在很大问题，

导向杆为圆柱形，该公司只在导向杆的轴向铣出很小的平面，用螺栓顶紧固定，这种方法只能限制其周向转动，却不能防止轴向窜动，使用过程中经常出现导向杆脱出的现象，使砂轮角度错误伤及线路设备。

技术改造：我们对导向杆进行了改造，在导向杆固定位上打一个3mm的孔，在加工高强度固定顶丝，比原顶丝长3mm，这样既解决了导向杆纵向窜动的问题又不影响导向杆的强度。

3）车顶没防水设计，下雨时通过发动机散热扇漏水，造成电器柜进水短路，发动机锈蚀，打磨装置锈蚀、锈死，更换配件很难拆卸。

技术改造：根据车顶发动机散热扇及液压油散热扇的大小，及散热要求，设计加装防雨顶，并对车顶接缝进行防水处理，解决了漏水问题。

4）大砂轮安装设计存在很大缺陷，大砂轮片和固定盘分体，作业时很容易碎裂，造成油管被打漏或油管接头打断，大大造成了生产成本的浪费（砂轮成本每片1000元左右，阻燃液压油一升合100多元每次漏油几十升左右）

技术改造：根据大砂轮的尺寸设计带5毫米外缘的直径280+1毫米底盘，（盘底外侧对称打两个8毫米的小孔便于拆下大砂轮）固定安装在打磨马达底座上，这样解决了大砂轮频繁碎裂的问题。单车每年节约成本10万元左右。

5）大砂轮马达油管易漏油，马达控制油管为钢油管，作业时转速高，抖动厉害，很容易造成接头漏油或损坏，延误施工。另：在打磨作业时火花的温度是很高而且是连续的，其电缆的防火套不能有效的防止高温对电缆的灼伤。

技术改造：加工带防火铁皮的高压橡胶油管，（改硬连接为软连接缓冲打磨总成抖动的应力），进行更换，通过作业试验，效果明显。

五、结束语

通过对设备缺陷的技术改造，大大提高了道岔打磨车的使用效率，降低了生产成本，保证道岔打磨施工安全正点，提高了打磨质量，在高速铁路飞速发展的今天，道岔打磨车为机车高速运行提供可靠保证，在以后工作中希望同行共同研究探讨，为道岔打磨提供更好的设备。

六、参考文献：

1、rgh20c型道岔打磨车操作手册。