总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编收集整理的工作总结书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
船员养鱼工作总结精选篇一
乙方：
甲方招聘并派遣乙方到(被派遣单位)岗位从事工作，为明确双方的权利、义务，根据《^v^劳动法》、《^v^劳动合同法》以及相关法律、法规的规定，经*等自愿、协商一致，特制定本合同，以便共同遵守。
第一条聘用合同期为个 月。从 年 月 日至 年 月 日止。其中试用期个月。
第二条甲方负责为乙方核发聘用制工资，代收代缴基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、工伤保险，并有偿提供保管人事档案。
第三条甲方根据被派遣单位每月提供的薪酬标准，在收到被派遣单位支付的款项后日内发放给乙方。各项社会保险费用按当地统一的标准和比例，由甲方代收代缴。
第四条在派遣合同期内乙方应遵守国家法律、法令;服从领导。
第五条乙方在被派遣单位工作期间，按岗位(工种)享受劳动保护用品待遇。
第六条在合同期间乙方违反被派遣单位管理规章或操作规程给被派遣单位造成经济损失或损害声誉的，按被派遣单位的有关规定，由乙方负责赔偿。乙方在合同期内中遇特殊情况需解除合同时，必须提前30天以书面形式向甲方提出申请，经甲方同意，与替岗人员妥善办理交接手续并及时相被派遣单位交回设备、工具等物品方可离岗，否则造成的有关经济损失由乙方负责。
第七条乙方应承担保密义务，不得以任何形式向外界提供或泄露被派遣单位的商业秘密，保障被派遣单位的合法权益，维护被派遣单位的利益和社会声誉，造成不良影响的，由乙方承担责任。
第八条乙方如因工致伤、残、亡，乙方或其家属应及时通知甲方，甲方会同被派遣单位协助乙方或其家属，按国家和当地的有关规定进行处理。
第九条在合同期内有下列情况之一的，甲方可单方解除合同：
1.合同期满或因故解除;
2.乙方在试用期间被证明不符合聘用条件;
3.乙方严重违反老师纪律或违法犯罪被追究刑事责任;
5.乙方因主观原因，不能按质按量完成规定的劳动定额和工作任务;
7.劳动法律法规确定的其他情形;
9.国家法律法规规定的其他情况。
第十条在合同期内有下列情况之外，乙方可单方解除合同：
2.甲方不能按照合同规定支付劳动报酬的;
3.甲方不履行合同，或者违反国家政策、法规，侵害乙方合法权益的。
第十一条甲乙双方在合同期内提出解除合同，均应提前30日书面通知对方。合同期满，合同自然终止。双方需要并愿意续签合同时，应在合同到期当月办妥续签手续。
第十二条合同期内任何一方违反合同规定，给对方造成或损害对方声誉的，均应根据后果和责任大小予以经济赔偿。责任在乙方，除经济赔偿外，还要赔偿培训期间的一切费用。
第十三条在履行合同中发生争议时，由甲乙双方协商解决;协商不成的，任何一方可依法申请调解、仲裁或提起诉讼。
第十四条本合同未尽事宜，双方协商解决后可签订补充协议，补充协议与本合同具体同等法律效力。
第十五条本合同一式三份，甲乙双方、被派遣单位各持一份，自签订之日起生效。
甲方：乙方：
日期：日期：
船员养鱼工作总结精选篇二
用工单位（乙方）：
一、劳务派遣的人数及期限
劳务派遣人数 人 。
劳务派遣期限为 年，自 起至 日止。
二、劳务派遣的工作内容
甲方根据乙方生产工作需要向乙方派遣劳务人员，乙方安排甲方劳务派遣人员从事本合同附件中约定的工作岗位，因生产工作需要，乙方可调整甲方派遣劳务人员的岗位和薪金。
三、甲方的权利和义务
（一）根据乙方的用工数量与用工条件组织派遣劳务人员到乙方工作，到乙方工作的劳务人员必需符合乙方工作岗位要求，乙方的工作岗位、用工数量发生变化，甲方应根据乙方的用工需求增减劳务派遣人员。
（二）甲方派遣到乙方工作的劳务人员，必须与甲方签订《 劳动合同书》，甲方履行《 劳动合同书》中约定的权利义务，并负责办理合同的续签、终止和解除手续。
（三）甲方按照国家相关规定，为劳务派遣人员缴纳五险一金。
（四）劳务派遣人员在被乙方使用期间，劳务派遣人员在乙方工作期间发生工伤（亡），甲方应承担工伤（亡）认定申请和劳动能力鉴定申请，以及协调工作。员工非因工死亡，丧葬补助费、一次性抚恤费、供养遗属生活困难补助费等，按国家和云南省的相关政策处理。
（五）劳务派遣人员因执行乙方工作任务造成他人损害的，甲方有过错的，承担相应的补偿责任。
四、乙方的权利和义务
（一）根据工作需求，向甲方提供被派遣人员的工作岗位、用工数量、用工条件。
（二）负责制定被派遣人员的工作岗位职责，按照工作岗位的要求对被派遣劳务人员进行业务、职业技能、安全生产、职业道德、劳动纪律、遵纪守法等方面的培训与教育，并为被派遣劳务人员提供符合国家规定的劳动条件和工具，以及劳动安全卫生条件和劳动保护用品。
（三）甲方委托乙方将工资、加班费和绩效奖金等直接向被派遣人员支付。由企业和个人承担的养老、失业、医疗、工伤、生育等社会保险费部分，乙方按甲方的授权委托进行代扣，并按甲方通知的金额和时间支付给甲方。
（四）劳务派遣人员因执行工作任务造成他人损害的，乙方承担侵权责任。
（五）乙方负责劳务派遣人员生产、工作的日常管理和考核，合理安排劳务派遣人员的工作、休息、休假、婚丧假时间，女职工“三期”按*相关规定执行。
（六）劳务派遣人员发生工伤，在接受治疗的停工留薪期，工资福利待遇由乙方按国家和省的相关政策办理。
五、派遣人员的聘用与清退
1、聘用前提供虚假简历、学历、身份证、健康状况等。
2、违反国家法律法规或严重违反乙方劳动纪律和规章制度的。
3、严重违反乙方保密规定，有意泄露乙方商业秘密，因失职、失误给乙方造成重大经济损失的。
（二）有下列情形之一的，乙方可将其退回甲方，乙方应按法律规定的情形支付其经济补偿金。
1、派遣人员因病或非因工负伤，医疗期满后不能从事原工作的`。
2、乙方生产、经营情况发生重大变化，致使本协议不能履行的。
（三）派遣人员有下列情形之一，乙方不得将其退回甲方：
1、患病或负伤，在规定的医疗期限内。
2、女职工在孕期、产期、哺乳期内的。
3、法律、行政法规规定的其他情形。
六、劳务派遣费用的支付
（一）乙方应支付给甲方的劳务派遣管理费于每月的日前支付给甲方。
（二）劳务派遣管理费每人每月元。其人数核定以本月初实际派遣人数为准。
（三）乙方支付给甲方的派遣管理及相关费用，由甲方为其提供符合国家规定的发票。
七、派遣合同的解除、变更、终止
（一）经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。
（二）乙方有下列情形之一的，甲方有权随时解除本合同。
1、乙方不履行本合同约定的；
2、乙方不按本合同约定，按时足额支付乙方劳务管理费的。
（三）甲方有下列情形之一的，乙方有权解除本合同。
1、甲方不履行本合同约定的；
2、未与派遣人员签订劳动合同的。
（四）本合同期内，经双方协商一致可变更本合同。
八、违约责任和赔偿
在合同期内，因国家政策发生重大改变、发生其他不可抗拒力、甲方或乙方与派遣人员发生劳动争议，甲乙双方应协商解决，妥善处理，无法达成一致的均可向昆明仲裁委员会申请仲裁。
九、其他
（一）本合同未尽事宜，由双方协商解决或按国家有关规定执行。
（二）本合同自双方签字盖章后生效，本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。
甲方（签章）：
乙方（签章）：
法定代表人：
法定代表人：
授权代理人：
年月授权代理人：
年 月 日
船员养鱼工作总结精选篇三
2020年4月19日
城市轨道交通乘务
一号线赖家桥乘务段岗位职责
1.坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真贯彻各项规章制度、命令和指示，努力搞好安全生产，持之以恒的开展安全工作，不断提高安全生产的稳定性。
2.在上级领导下，按照段方针和目标以及运行图要求，组织段内员工安全生产，按时完成各项生产指标，确保列车运行图的兑现率和运行准点率。
3.负责电动列车出库前的车况检查确认和回库后收车检查及当天运行中车辆故障报修工作。
4.根据生产计划和列车运用计划，负责场内行车、施工作业及场内停送电管理工作，合理安排使用列车，积极配合车辆段完成车辆检修任务。
5.负责对本部门的列车晚点、掉线及违章情况组织分析、查找原因并进行考核处理。
6.根据乘务分公司的年度目标和节假日的运营重点计划，组织制订本部门实现乘务分公司计划的具体措施，层层落实责任，确保乘务段年度目标的实现。
7.组织对本部门实习人员的培训和在岗人员的再培训工作，定期进行列车应急处理预案的补充完善和组织实施。按规定完成岗位练兵和救援演练工作。
8.每月定期召开本部门安全分析会，经常深入工作现场检查，指导安全生产工作，严肃查处违章违纪行为。
9.负责组织本部门安全工作规程的学习并定期考试，组织新来员工的安全教育工作，协调所属各班组。
10.做好本部门员工的思想政治工作，树立良好企业形象。做好本部门员工岗位责任制的考核评定工作。
一、乘务段段长岗位职责
1.全面主持乘务段工作。
2.负责乘务段生产管理、安全管理、技术管理、人员管理。 3.负责乘务人员的日常管理、业务培训、技能考核工作。4.根据公司下发的运营计划制定相应的车辆乘务计划并组织实施。
5.负责传达、落实集团公司及车辆公司颁发的各种规程、规章及安全操作规程。
6.负责乘务人员标准化作业及优质文明工作的检查、落实，确保列车“安全、正点、快捷、舒适”。
7.负责本部门员工思想教育和政治学习。 8.处理运营线上的突发情况。
二、乘务段副段长岗位职责
2020年4月19日
1.根据上级下达的运营计划和目标，分管正线及场内的运营生产安全工作，确保乘务段全面完成生产任务和指标。
2.认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规及公司的规章制度，对段内员工的工作环境、安全、健康负责。
3.深入生产一线，调查分析、检查指导，及时解决生产和运营中存在的问题和薄弱环节，确保各项运营生产任务的完成。
4.负责组织对列车晚点、掉线及违章等情况按照“四不放过”原则进行调查分析，并提出处理意见。
5.组织、制定、完善段各级安全管理规章制度，做好安全生产的宣传和教育工作。组织实施各项安全措施，确保乘务段目标、任务的实现。
6.定期召开安全例会，分析安全生产情况，提出改进措施，布置安全工作。
7.完成上级领导交办的临时工作任务。
三、乘务段安全员岗位职责
1.认真执行上级有关劳动保护的法律、法规、制度。对所属职工的工作环境、安全、健康负责。
2.严格贯彻执行安全生产各项规定，落实安全生产责任制，每月对职工进行安全考核。
3.检查各班组在生产各个环节贯彻落实安全工作情况，发现问题
2020年4月19日
及时纠正和上报。
4.发生事故或重大未遂事故要协同保护现场，立即上报。协助车辆公司、乘务段认真做好事故的调查分析。
5.参与制订安全措施，协助段长做好安全生产的宣传、教育工作。
6.对段内违章违纪行为、各种事件和事故严格按照“四不放过”进行分析处理。
7.参与乘务段每月组织的安全生产考核会,并提出考核意见。 8.完成领导安排的其它工作。
四、乘务段技术员岗位职责
1.负责乘务司机业务培训管理工作，根据不同时期制定相应的业务培训计划，并负责监督实施。
2.负责编制乘务司机技术操作规程，提出规程的补充或修改意见,经审批后监督实施；并监督检查现场执行情况，及时将检查的情况、问题及改进措施、建议等进行反馈。
3.根据各个时期不同的工作任务及新出现的列车技术问题及时提出规程改进措施；负责参与、协助车辆设备的的技术改造工作。
4.掌握车辆的状态，根据其状态及时提醒乘务员操作要求。 5.负责参与分析车辆重大故障、事故的分析，写出分析报告，并制定防范措施。
2020年4月19日
6.负责配合安全技术室组织的车辆设备、部件的国产化工作。
五、乘务段内勤岗位职责
1.地铁列车动态日报表的整理和统计、乘务员安全驾驶累计公里数的统计、月运用报表等。
船员养鱼工作总结精选篇四
（一）加强组织领导，提高对渔业安全生产重要性的认识
南宁市登记在册的渔船共有4458艘，为了保障渔业船舶生产安全，加强对渔业船舶安全生产监管，我局成立了渔业船舶“安全生产年”活动工作领导小组，负责对南宁市所辖县区渔业船舶安全生产工作进行督查指导。并于今年的3月、5月、7月、9月由周副局长带队到南宁市所辖的横县、隆安县、宾阳县、上林县、武鸣、马山县、江南区、青秀区、良庆区、邕宁区、兴宁区、西乡塘区等12个县区分别进行了检查。使各县区主管部门充分认识开展渔船安全生产大检查的重要性和必要性，提高安全防范意识，切实保障广大渔民群众的生命财产安全。
（二）强化措施，落实责任，讲求实效
针对我市渔业船舶安全生产管理工作的实际，实行统一管理，分级负责的原则，要求各县区主管部门以船为核心，以渔船安全生产为工作对象，完善渔业安全生产规章制度，建立了每月、每季检查和节日、假日、圩日重点检查制度，来到渔业企业、下到渔船。对渔船各项安全事项进行实地督促检查。做好每一家有船渔业企业、每一艘受检渔船的安全生产督查、检查登记，慎防检查工作遗漏。重点抓好渔船水上作业安全监管，尤其注重对渔船安全设施配备情况、渔船非法载客运输和非法电鱼现象进行检查。对督查中发现的危及渔船安全生产的问题和隐患及时提出整改要求，督促渔业企业或渔业船主进行整改，对一时难以完成整改的，明确整改期限，直至彻底消除隐患，确保跟踪到位。并落实责任单位抓好渔业船舶各项安全防范措施的监督管理，落实了责任片区，做到任务到岗、责任到人，确保了安全工作万无一失。
（三）加大安全宣传和教育力度，营造良好的安全生产氛围
为提高渔民安全生产意识，我局要求各县区水产畜牧兽医局充分利用舆论宣传工具，加大渔业船舶安全生产的法律法规宣传，并深入到一线渔船，通过座谈、发放宣传资料和张贴宣传标语等形式对广大农民群众、渔船主、渔民进行安全宣传和教育；要求他们遵纪守法，不违章作业，让广大农民群众自觉不搭乘禁止载客的渔业船舶，在全社会形成一种“治理隐患，防范事故”的良好氛围。在开展渔业安生产大检查和渔业安全生产年活动中，全市共发放各类宣传资料12000余份、张贴标语2500多条、悬挂横幅240条、出动宣传车300多台次、执法人员1000多人、召开渔民座谈会60次。年初以来，结合国家对渔业用油补贴的政策，我局派出熟悉渔业安全生产相关法律法规的工作人员到各县区对广大的渔民进行培训，收到了显著成效，使安全生产意识深入人心。
（四）突出重点，强化监管
1、由于我市的渔船检验机构刚成立不久，致使对渔船管理起来还有一定的困难，往往是花费了大量的人力物力，收效却不明显，不能对辖区内的渔船形成系统、有效的管理。
2、有少部分渔船作业人员未经培训无证上岗，安全意识不强，在发生事故的时候极有可能手足无措，无法施行有效自救。
3、部分船主船员对灭火器日常使用维护方法不掌握，不熟悉，消防器材摆在船上形同虚设，甚至有个别渔民认为“作业渔船的面积比较小、使用灭火器来灭火还不如直接在江河取水灭火来的快”嫌麻烦，存在较大的安全隐患。
4、我市河流众多、线路长，渔船数量多、分布广，渔业安全生产工作难度大，费用高，市县区财政在这方面的投入极少，建议上级部门能有一定的工作经费。
（一）认真贯彻落实上级有关渔业安全管理工作要求，全面实施《渔港和渔业船舶管理条例》，继续加强安全生产法规的宣传工作，组织举办渔业船舶安全生产知识和安全操作技能培训，切实提高渔民安全生产意识和抗灾救灾能力。对在渔业“安全生产年”活动中发现的隐患和问题，采取各种方法，对所有安全隐患进行分类管理。同时，根据整改的难易程度、整改期限、落实整改责任，确定整改计划，确保整改到位。对一般安全隐患，要采取措施，立即落实；对重大事故隐患，要建立市县区、乡镇（街道）和村（社区）分级挂牌督办制度，跟踪落实，督促有关单位提出防范措施，落实整改资金，明确整改期限和责任人，并制订应急预案，在规定期限内完成治理。
（二）在开展“渔业安全生产大检查和渔业安全生产年”活动的同时，结合南宁市的安全生产工作实际，制订切实可行的实施方案与步骤。严格按照检查要求层层落实隐患排查责任，把排查整治安全隐患作为关口前移、加强安全生产工作的治本措施，建立安全隐患公告制度，进一步推进以“三查”（企业全面自查、部门专业检查、*综合督查）为主的隐患排查活动，加大隐患整治力度。尤其是前阶段隐患排查治理工作相对滞后的地方和单位，要强化督查，加快进度，抓紧排查，真正把工作做实、做细，不走过场、不留死角。
（三）争取与市县区编制办公室协调，尽快解决我市县区渔船检验机构的空缺，以便加强我市渔业船舶安全生产的工作。
船员养鱼工作总结精选篇五
2014年我第一次上船，被安排到厨房做了三个月的帮厨，其实不仅仅是我，很多实习生上船后的第一件事就是在厨房，因此对于大厨来说就非常轻松了，毕竟洗碗，备菜，分餐，打扫卫生都不需要自己去干了。我们船上每天早上八点吃早餐，我作为二厨需要六点起床，来到厨房里面熬粥，准备一些提前购买的咸菜。而大厨基本上可以睡到自然醒，也就是七点起床 来到厨房后很多东西我都已经准备好了，他只需要把馒头放进锅里面蒸一下就好了。这个时候大厨就会安排我提前吃饭，而他自己在准备中午的饭菜，装模作样的忙活一个小时，之所以说装模作样，是因为这个时间船长要来餐厅吃饭，他是为了让船长看到自己在干活。等船长吃完早餐后，他就立即回到自己的房间休息了。而帮厨需要收拾早餐用过的餐盘，洗刷锅碗瓢盆，然后再打扫卫生。大概忙到九点多，帮厨也可以回到自己的房间休息了。其实早餐时间大厨就忙活半个小时 毕竟厨房里面的和面都是机械化操作，特别的简单，很多环节都是帮厨在做的。
船上中午开饭的时间为十二点，不能太早做饭，因为水手机工都在干活，太早做好饭，饭菜容易凉掉，中午一般是需要做三个菜。十点钟的时候帮厨一样是提前到厨房里面，用电饭煲蒸米饭，也就是中午的主食。紧接着按照大厨安排开始备菜，一般就是把菜从冷库里拿出来，择洗干净放好，等着大厨下来炒菜就行了。如果是船上专业的帮厨，以后要做大厨的位置，很多时候帮厨是要亲自炒菜的，大厨只需要指挥就行了。通常情况下船上的帮厨都是实习生在做，他们以后要回到自己的岗位上，所以不需要学太多厨房的技能，炒菜这个环节也是大厨在完成！大锅菜也是很快就能结束的，半个小时三个菜足够了，大厨把三个菜盛进一个盆子基本上就没事了，剩下的分餐洗碗，洗锅都是帮厨再完成。如果遇到有责任心的大厨会帮忙分一下餐，但是船上的大厨由于受环境的影响，总想有点权利，很少会多干活，很多事情都是指挥帮厨再干。
大厨炒完菜之后，就自己先盛菜，端进自己的房间里吃起来了，因为他要喝点酒，下午方便午休。剩下厨房的收拾就是帮厨的工作了。中午可以睡到四点钟，又一次回到厨房准备晚餐，晚餐和午餐基本上是一样的，也是三个菜一个汤！但是等大家都吃完饭之后，大厨要留在厨房和帮厨一块打扫卫生。因为一天的垃圾积累出来了，晚上必须要清理掉。在船上不能向海里面扔垃圾，垃圾需要用黑色的垃圾袋装好放进厨房下面的冷库里。如果二厨一个人干活，船舶一摇晃，把帮厨一个人困进了冷库里，很容易发生意外的。所以晚上打扫卫生必须大厨在现场，即便他什么活都不干，也必须陪着帮厨一起。打扫完卫生，清理好垃圾，准备一下明天早上早饭的面团，一天的工作基本上也就结束了。然后大厨会让二厨陪着一块打打乒乓球，去甲板上散散步。更多的时候是躲在房间里面喝点酒。因为大厨有库房的钥匙，虽然伙食是大家的，但是大厨自己偷偷的炒点花生米，拿点咸茶，炒个鸡蛋当下酒菜也是没有人发现的。所以在船上当大厨工作轻松，生活规律，并且工资也比天天在甲板上干活的水手高。更为重要的是不缺吃的。因此大厨在船上的人缘非常好。