在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。优秀的报告都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？下面我给大家整理了一些优秀的报告范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
汽车销售个人述职报告篇一
在dcc，我与另一个文控员分工协作，我的工作主要有：
1、受控文件检查：文件编号版本，编审批是否正确；
2、核对电子版确认是否收集是否正确；
3、复印文件，加盖受控章；
4、组件二期以及电池文件发放；
5、文本文件的管理：整理、放置、标识；
6、外来文件的登记整理；
7、ecn、ecr的编号申请、保管；
8、文件借阅的管理。偶尔也接收一下电子档的文件和文件编号的给予。工作看起来很轻松，但是要细心、谨慎，不能马虎，不能因为图纸发放不及时而误了生产，也不能因为旧版没收回导致新旧版本混用。在工作中我会把遇到的问题和解决的办法记到日记中，就当作自己24岁本名年的生日礼物吧。
1、图纸版本有误。没有按照图纸原有版本升级，或是版本落后，或是超前。特别是零件图，因为有的几套图纸都共用一个零件图。改进办法：采用共享电子档管理，也就是把所有的受控文件分类列成清单同电子档一起存于共享中。这样方便各部门查阅，版本问题也解决了不少。
2、文件编号重复。可能是6月走的文控员没有交接好，有些文件几个月之前申请的编号到现在才拿来受控，而文控室不知晓此事，弄的文件编号重复。或是申请编号的人不知道流程，自己随便编个号码，这都可能致使文件重编号。改进办法：加强他们对文件流程的认识；要先找dcc申请编号，dcc加以登记，如果dcc接收的文件不在登记之列可以不予以受控，这种方法无依据，不具说服力。或是做张文件编号申请的表格，需要申请的人要填表格并经领导和dcc确认后才有效，并将此中做法写入规范文件中。这种方法还没有实行。
3、页码有误。比如：应该是第1页，共3页，而编制人写成第3页，共1页。
4、比如刚刚受控了a1版本的图纸，开发部马上说还是用a0版，受控文件在升版时新的文件发放后旧的文件随即作废。这就是比较折腾人的事，生产急的话只能把a0版重新发放，a1版收回给开发部，让他们知道自己做的事给别人带来多大的麻烦。
5、文件编号的字母写错，或是文件中有错别字
6、生效日期在批准日期前一份文件只有在文件编制、审核、批准完后才生效，生效日期不可能在批准日期前。
7、没有弄清发放范围文件。本来发给二期但是发给了一期，而二期此时正急需这份文件，此时麻烦就来了。可能是发文件的人没有弄清发放范围或是按习惯发给了一期，而文件编写人也没有特别说明。
8、不能太相信文员。你以为她把旧版图纸都收回了，就没有去数份数，也就不知道她给的`到底是不是当初发的份数。因为你觉得她做事比较妥当、值得信任，但是偶然当自己到车间去核对版本时才发现不该出的问题都出来了，甚至很荒唐。版本不是新的、新旧版本同时存在等等现象都有。让人苦笑不得。改进办法：工作就是工作，该做的还是要做不能偷懒，偷懒只能徒一时轻松，到头来出现的问题还是要自己去解决，有可能要花几倍的功夫才能弥补。
9、ecn和ecr理解不清楚今天才知道ecn和ecr是一个联合体，彼此是分不开的。文件的格式和文字的错误只要确认符合所说就可以下《技术更改通知书》，也可下ecn。有个工程师问我这方面的情况，我却说下了ecr后出《技术文件更改通知书》就可以了。我犯了一个错误。
10、纸档、电子档、清单三者保持一致。今天去二期核对作业指导书时才发现很多问题。最严重的是“准备凃锡带”工位，版本应该是a6，有两张。在生产线上发现第一张是a6，而第二张是a5。按要求这是不允许的（一个编号对应的只有一个版本）。回来后才发现我们的纸档只有第一张而无第二张，而电子档两张都有。产生的原因有二，其一是文控没有收到纸档，其二是文控收到了但弄丢了或什么原因没有下发。我们确认是工艺没有给，但是没证据也就没说服力。改进办法：仔细核对纸档和电子档，确保其一致性。
本来打算在自己生日那天发表，可惜还没等到那天公司把我们的网给断了，所以今天乘着这个空挡发表出来，虽有些不太正确或不完整仍希望大家指正。
汽车销售个人述职报告篇二
光阴似箭，转眼间，加进这个大家庭已差未几快有三个月了，和各位家人相处的这段时间里，发现自己努力了很多，也进步了很多，在这个团队里，让我学到了很多之前没有过的东西，在这不但是工作，更重要的是这个大家庭给了我一个学习和锻练的机会，为我提供了一个让我发挥的快乐舞台。从这段时间来看，发现自己和客户沟通起来愈来愈轻松，而且时间也越来起长，斟酌的题目也愈来愈全，我想这就是经验。在此衷心的感谢xx的家人们对我的关照和帮助。
现将这三个月的具体工作情况总结：
在此，我深入的体会到了xx这个团队从老板到同事踏实认真的工作态度，共同以一颗积极向上的心态来迎接每天的挑战，也正是这个时刻提示着我自己，要把每天的工作做好。实在，每个公司的制度和规定大体方向和宗旨都相同，只是在细节上稍有区别而以，所以，我自然也很快适应了公司的工作环境和工作流程，尽可能配合大家的工作，其间固然也有一些不当的地方，但在大家的帮助下，我也积极的改正，避免再犯，所以，我就融进了xx这个大家庭里，并且认真的做自己的本职工作。我很喜欢这里，并且也很愿意把这里当作锻练自己的平台，和公司共同发展，把工作当事业对待，做出自己的贡献。实在，不论在哪里，在哪一个公司，我们都必须以饱满的'热忱，认真的态度，恳切的为人，积极的融进工作中，这也是作为一个员工基本的原则。团队精神是每一个公司都提倡的美德，我以为，公司要发展，彼此的合作调和是很重要的。没有各个部分和各们同事的相互配合，公司的工作进程必定要遭到阻碍，工作效力也要大打折扣，公司效益也自然会受损，这样对公司和个人都无好处。
在xx，目前我的工作主要就是负责销售部的业务基本工作。同时也在协助师傅这边的销售xx_安排，自己这边也在不断的开发新客户，并且负责跟进和维护。
两个多月以来，我更能体会到，工作时，专心，专心，仔细，耐心四者同时具有是多么重要。就拿每次接到客户电话来讲吧，我要专心的聆听任何一名客户的需求，专心的为每位客户推荐我们最合适客户需求的产品，仔细的为客户讲授产品的使用方法和留意事项，耐心的跟进和维护好所有客户。
在工作中，我深深感到加强学习，进步本身素质的紧急性，一是向我们的资料学习，坚持天天挤出时间看产品知识，以做到更专业。二是向我们的同事学习，工作中始终要保持谦虚谨慎、虚心请教的态度，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理题目的方法。三是向实践学习，把所学的知识应用到实际工作中，要实践中检查自己不足的地方，更好的进步自己。
要做好一份工作，我以为最重要的是要有责任心，有了一份责任在身上，就会努力往完成它，并完成好，只有这样爱你的工作，工作才会喜欢你。假如失败了也不要气馁，总结失败教训，争取下次成功，不论怎样，在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度，才能工作的更好，生活的更出色。
汽车销售个人述职报告篇三
尊敬领导：
你好!
春华秋实，夏去冬来。在上级领导的正确带领下，我按照年初制定的总体部署和工作要求，以“客户至上”这一服务理念为主线，坚持高标准、严要求，在直接面对客户，为客户提供服务时，用真诚对待客户群众，热情周到，文明礼貌，规范操作，快捷高效，忠实履行岗位职责;回首过去、展望未来。不管从事前台、行政，还是销售工作，都让我学会了以求真务实的态度对待工作，以豁达宽容的心境对待平凡的工作岗位，在日复一日的迎来送往中领略到了服务的魅力，体会到了“以客户为中心”的真正内涵。
一、夯实基础工作
作为一名销售人员，在工作中，我能尽力发挥我“管理就是服务，创新就是超越，工作就是奉献”的人生宗旨，用积极阳光的心态，在自己的岗位上认真履行自己的职责，为我们##汽车的发展做出了应有的贡献。
(一)不断学习，增强责任心。在工作之余，我认真学习了有关汽车销售方面的知识，通过学习，我深刻认识到了工作无小事，我明白任何一个细节都可能影响到工作的质量和效果。
(二)关注动态，把握行业信息。随着汽车行业之间日趋严酷的市场竞争局面，我知道，信息就是效益。因此，我密切关注行业动态信息，并把市场调研和信息的收集、分析、整理工作制度化、规范化、经常化。通过市场调查、业务洽谈等方式与途径建立了稳定可靠的信息渠道。
(三)调整策略，适应市场变化的销售模式。销售的命脉在于市场，而市场的命脉是变化。在工作中，把握市场命脉，就是能有应对市场变化的策略和措施。我在上级领导和同事们的支持帮助下，能适时根据市场变化调整销售策略，个别情况个别对待，只要是有利于我们利益的，不论大小，我坚决运作，尽全力使它能化为有效的订单。
二、爱岗敬业，以大局为重
作为一名汽车销售人员，我深切地明白“客户至上”的道理，尤其对我们面对的客户来说，规范而细致的态度不但可以促进客户消费，还可以有效提升我们的品牌。我在工作中时刻严格要求自己，规范每一个细节，用细心、耐心、用心，做到了“腿勤、手勤、口勤”。
三、狠抓服务，提升形象
细节决定成败。因此，我注重服务态度、服务技巧和服务水平，充分发扬了优质服务的的专业精神，用专业礼貌用语、服务态度，调动和激起顾客的购买欲，有一句话说：“服务源自真诚”。做到这一点，才能够达到“以我真诚心，赢得客户情”。我用真诚去赢得更多的空间和商机，通过这一系列地规范和统一服务，从而提升了我们的形象。
四、务实进取，团结协作
勤勉敬业是对一名工作人员的起码要求。在工作中，我以正确的态度对待各项工作任务。同时我也一直都非常注重与同事们之间的关系，善于调动和发挥大家积极性和创新性，努力营造一个和谐高效的工作环境。因为我相信“团结就是力量”。只有团结，我们才能凝心聚力，整合力量，做好事情。
天行健，君子以自强不息;地势坤，君子以厚德载物。我理解这是为人做事的准则和真谛。思想有多远，脚步就能走多远，再好的规划贵在付之行动，形式代表不了实质，说到不如做到，今后，我要继续加强学习，掌握做好汽车销售工作必备的知识与技能，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把各项工作提高到一个新的水平，为##汽车的发展，做出我应有的贡献。
此致
敬礼!
申请人：____
20____年__月____日
汽车销售述职报告2
汽车销售个人述职报告篇四
尊敬的各位领导：
大家好！
转眼间半年的时间就过去了，今天能够站在这个讲台上参加这次就职演讲，我要感谢在座的各位领导，各位同事，是大家给我人生中为数不多的一次机遇！同时我想我要抓住这次机遇，在任代法标销售经理一职的半年中公司领导不断的帮助我也教会了我在这个岗位上应该做的工作，今天我鼓足勇气站在台上接受各位领导的检阅。
我叫xxxx，今年xxxx岁，20xx年xxxx月我加入xxxx这个大家庭，从事销售工作至今，今天我就职演讲的岗位是销售经理。
各位领导各位同事随着汽车产业的迅猛发展，在国内进口车市场近几年也是被消费者认同的一类车系，据官方统计20xx年上半年整个进口车市场的销售共计xxxx万台，同比增长xxxx%，而国产合资品牌上半年销售共计xxxx万辆，同比增长xxxx%。从数据上可以看出进口车在国内有着更为宽阔的市场前景，对于本品牌来讲今年整个全年的销量是去年全年销量的一倍。证明在xxxx是有着较好市场基础的，但是客户群体还是有局限性我认为只是宣传力度不够大。当然广告的投入要和销量是成正比的。所以要找出最有效的宣传途径，这样才能真正做到广而告之兴商家。
我认为要做好销售经理应当具备以下几个方面：
作为部门经理，要想作好本职工作，首先必须在思想上与公司保持高度的一致。我始终认为，只有认真执行公司章程，服从公司领导，才能排除一切干扰，战胜一切困难，干好管理工作。为此我认真学习公司文件精神并在实际工作中不断加以实践，实事求是，公平公开、在工作中，我坚决贯彻执行集团和公司领导的各项指示、规定。时刻不放松学习，始终使自己的思想跟得上公司的发展。
虽然之前我没有太多的工作经历，但是在公司领导的帮助下也让我明白，作为一名公司中层领导，必须要能做到恪尽职守，认真履行自己的职责，积极协调各部门的关系。认真落实公司要求，实行公开、管理。在工作中，积极向领导反映员工的意见和建议。关心下属。
很多销售经理在工作中遇到困难的时候，不是积极地面对，而是会有大量的抱怨出来：什么公司的产品价格高了，市场容量小了，消费者不接受了，公司的促销力度没有竞争对手大了，各部门之间的工作效率缓慢了，公司的制度与机制不贴近市场了等等。可是孰不知，这样的抱怨，往往会给自己本人和下属带来很多负面的影响，影响大家的工作积极性，造成工作的效率下降、人心涣散，各项工作都无法开展。所以说，在任何时候，销售经理都不能抱怨。要有饱满的工作热情和一个积极的心态来面对工作中的困难，面对问题，同时要给下属营造一个遇到问题去积极解决的工作环境。
资源。有的人说了，资源就是人、财、物。对的，但是也不全对、其实在做区域市场时，销售经理所拥有的资源很多的：高品质的产品；强大的品牌号召力；比较完善的层级销售网络；专业级的经销商；销售队伍良好地执行力；客户对公司及品牌的忠诚度；销售经理广泛的人脉关系； 工作能力强，对公司忠诚度高的下属等等。而把这些资源用好了，销售经理就如虎添翼了，当然在工作的时候也会事半功倍了。
在即将进入的20xx年里我的工作计划安排如下：
一、认真落实厂家下达的任务目标。同时，切实的做到任务合理分解，车型明确细分，认真分析市场做好阶段性的市场调研，从中找到更多更有利的切入点进行有目的销售，有想法的销售，不能再以守株待兔的形式进行销售，要有创新思维，相信随着新年的来临，新车型的上市能够给市场带来更多的亮点，和奇迹。
二、对于自身知识的积累和员工的培训的工作也要重点进行，进口车销售不同于合资品牌，作为销售顾问，不但要有着较好的素质同时，涉及的知识面也要更宽更广，在与客户交流中要主动寻找话题，所培训也是中重点工作之一，不但要培训业务知识，周边产品也要有所了解，特别是一些奢侈品牌也要有系统的培训，当然培训的模式是以一个专业老师进行的，但是我认为应当打破常规分配给每一个销售顾问，让每一个人都能站在讲台上总结自己所学习的知识，这样一来不但能够提高个人的能力，同时学习起来也会更有效果。
三、个人的力量是有限的，团队的力量是无穷尽的，带好团队就是提高销量，在新的一年里，要真正做到大胆指挥细心管理的模式。在形成团队合作精神之余，是要发挥销售团队中每一个人的作用，而要使每一个销售发挥自身价值，首先要建立团队文化。对于一个销售团队中不同的销售人员的不同态度，以及管理者的行事方法，建立在一个团队精神之上，这一精神又影响着销售人员的态度。” 要让销售人员有共同的奋斗目标，销售主管必须建立一种团队精神，一种文化理念，“其身正，不令则行；其身不正，虽令则不行。”
20xx年是不平凡的一年，通过全体销售人员的共同努力，销售工作取得了全面胜利，各项经营指标均创历史新高。在面对成绩欢欣鼓舞的同时，我们也清醒地看到我们在营销工作及售后服务工作中的诸多不足，尤其在市场开拓的创新上，精品服务的理念上，还大有潜力可挖。同时还要提高我们对市场变化的快速反应能力。为此，面对20xx年，销售一定会充分发挥团队合作精神，群策群力，紧紧围绕“服务管理”这个主旨，将“品牌营销”、“服务营销”和“文化营销”三者紧密结合，确保公司20xx年公司各项工作的顺利完成。
此致
敬礼！
申请：xxxx
20xx年xx月xxxx日
汽车销售个人述职报告篇五
中国最大商用车制造商福田汽车董事、总经理王金玉或许没有想到，20xx年交出的是一份不太理想的成绩单。
3月30日，北汽福田汽车股份有限公司（下称福田汽车）年度报告。报告显示，福田汽车20xx年实现营业收入409.73亿元，同比下降20.66%。福田汽车的“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（下称扣非净利润）”，历经5年正增长后，再次为负，而且是破纪录的负数。
对于商用车而言，20xx年产销均略显疲态。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，20xx年全国商用车销售381.12万辆，同比下降5.49%。这是商用车市场销量第二年跌幅超过5%，也是20多年来从未有过的灰暗之年。但福田汽车却可圈可点，并连续9年销量排名商用车企业第一。但这并不能掩盖其扣非净利润破纪录的事实。福田汽车把原因归结于外界因素，另外“由于对外出资导致了报表合并范围发生变化，亦导致报表收入有所下降。”
本刊记者试图获得福田汽车高管的解释，但与公关传播部负责人几经交涉，均未得到正面回复，其提供给记者只是“一片叫好”的新闻素材。
预言家的失误
福田汽车是国有控股企业中的一个特例。王金玉拥有绝对的发言权，他并不同于其他国企的官员式任命制，从公司上市至今，王金玉就是公司董事、总经理。
福田汽车前身是山东诸城机动车辆厂（下称诸城车辆厂）。王金玉在诸城车辆厂从技术科科长一路做到厂长。1993年，31岁的王金玉做出决定，让诸城车辆厂归并到北京汽车摩托车联合制造公司（下称北汽摩）。王金玉对这个决策颇为自得，他曾对媒体公开回忆这段历史：“在北京呼家楼宾馆苦苦地思考了7天后，决定取消法人资格，采取资产重组的方式无偿并入北汽摩。”
并入北汽摩是因为农用车市场逐渐衰退。1999年，全国农用车行业销售较上年大幅下降，随着消费结构改善和环保法规出台，导致农用车使用成本大幅提升。针对这一情况，在王金玉的授意下，福田汽车决定全面转型进入汽车行业。当年，轻型载货汽车销量6.36万台，已经是该领域的全国第一，实现销售收入16.61亿元，占当年主营业务收入的75.99%。
进入商用车领域后，福田汽车取得了不俗的'业绩。王金玉也因此被称为精准的“预言家”。现如今，福田汽车是一家北京市国资委控股北京汽车集团有限公司拥有32.93%控股权的跨地区、跨行业、跨所有制的上市公司。其目前拥有商用车欧曼、欧辉，乘用车蒙派克等十大品牌产品，生产车型涵盖轻型、中重型卡车和轻型、大中型客车等汽车产品。在商用车领域，福田汽车市场份额的占有率是中国第一、世界第二。
但王金玉的市场判断并非全部准确。按照福田汽车的未来规划，到“十一五”末，汽车总体销量要达到80万到100万，销售收入600亿到800亿元，其中海外销量要占总销量的20%。
随后王金玉甚至对媒体豪言：“20xx年，我们要实现年销量80万辆，其中在国外安排了20万销售量。国内销60万还是有把握的。”但基于对福田汽车当年海外汽车销量的事实判断，王随后马上谨慎地补充道：“出口国外20万辆对我们是最大的挑战。”
让人大跌眼镜的是，20xx年福田汽车累计销售整车682895辆，实现营业收入534.92亿元。海外销售量只占到总销量的4.47%。这组数据比起王当年的预测相差甚远。一位不愿透露姓名的知情人士告诉《中国经济和信息化》记者说，在王金玉带领下的福田汽车“在悲观时过于悲观，在乐观时又过于乐观”，这便导致了其对市场判断总是有很大出入。
在“十一五”目标尚不能确定能否实现的情况下，福田汽车又制定了“十二五”规划。福田汽车《20xx年度报告》显示，“到20xx年，计划产销量达到150万辆，争取180万辆，业务收入1600亿元以上，其中，海外销量超过50万辆，占总销量30%。”
对此，前述知情人士分析指出，未来的汽车市场将更加侧重于乘用车而非商用车，国内大兴土木的时期已经过去。
多元化失策
“多元化”失策是福田汽车存在的另一个问题。
暴露出此问题的是一次偶然的高管离职事件。20xx年4月9日，福田汽车了一条《福田汽车关于解聘公司高管的公告》，这一公告的引起了业界轩然大波。因为惯常的“高管离职”用语改成了“解聘”，并且被“解聘”的对象还是被称为最稳定的海归派代表性人物邬学斌。
对此事进行报道的媒体甚至使用了“诡异”一词。但都未指出邬学斌为何在此时要与福田汽车“诀别”。前述知情人士对本刊记者表示，因为王金玉开始降低新能源汽车在福田汽车的地位，导致了两人产生矛盾，进而邬学斌被“解聘”。
此事远非公司高管闹矛盾那么简单，深层原因在于王多年来的多元化发展策略上失误。从农用车成功转型到商用车让王金玉尝到了成功的滋味，但也让其开始迷失了方向。
前述知情人士指出，其实福田汽车“将来还能走好的路有两条，一条是乘用车，另一条则是新能源汽车，但很可惜的是，王金玉正在放弃新能源方向。”
放弃不该放弃的是王金玉多元化战略的一个表现。另一个表现则是坚持不该坚持的。工程机械领域就是王金玉不该坚持的。然而，不管是现在还是过去，外界甚至福田汽车内部对于其高调进入工程机械领域都是“叫好”的多。
20xx年12月24日，福田汽车举行20xx年度商务大会。会上，福田雷萨泵送事业部与德国研究院联合推出了一款全新l8系列新品泵车。王金玉在会上表示，雷萨l8产品出炉，是福田汽车16年历史中泵送事业的一个新起点，他非常看好未来的前景。
汽车销售个人述职报告篇六
尊敬的领导：
您好！
回首20xx年，有太多的完美的回忆，20xx年本人来到xxx工作，但是惟有20xx年这一年的学习，让我深深的感受到了自己进步，但还是存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，但是我相信在领导的帮忙与鼓励下，我必须会拥有更完美的明天.
在销售顾问岗位上，首先我要感谢一个人那就是我们销售部的曹经理，我要十分感谢他在工作上对我的帮忙。虽然我在销售部门已经工作了一年多，但对销售经验以及工作信心十分缺乏，我的工作能够说是很难入手。20xx年初，我都是在曹经理的带领下帮忙下进行客户谈判、分析客户状况、在销售中遇到难谈下来的客户销售过程中遇到的问题我总想到他，所以基本上是4月份本人的销售业绩及潜力才有所提升。
销售员的一天就应从清晨睁开第一眼开始，每一天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比耐心；如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。
重点客户的开展。我在那里想说一下：我要把b类的客户当成a类来接待，就这样我才比其他人多一个a类，多一个a类就多一个机会。回访，对客户做到每周至少二次的回访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上。
在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的'工作中会摒弃这些不良的做法，并用心学习、尽快提高自己的销售技能。
今年，我将一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基础上更加努力，全面开展20xx年度的工作。现制定工作划如下：
一；对于老客户，和固定客户，要经常持续联系，好稳定与客户关系。
二；因北京限购令的开始买车需摇号，所以要更加珍惜客户的资源。
三；要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式的销售方式。
1：每月就应尽最大努力完成销售目标。
2：一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。
3：要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。
4：对客户不能再有爆燥的心态，必须要本着xxx的服务理念“爱您超您所想”这样的态度去对待每位进店客户。
5：要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。
8：和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。
9：为了今年的销售任务我要努力完成任务，为公司创造更多利润。
汽车销售个人述职报告篇七
摘要：随着职业教育教学改革的深化，“能力本位”教学模式逐步被职教界采纳。能力是个体在生活、工作中表现出来的有价值的行为总和，既不是学科教育的知识能力，也不是一般意义的实践能力，而是知行合一的综合能力。本文就高职汽车材料能力本位的项目化设计进行了阐述，以此为汽车检修专业基础课程的改革提供借鉴。
关键词：汽车材料能力本位项目化课程整体设计
汽车材料课程是汽车检测与维修技术专业的职业能力基础课程，第三学期开设，108学时。它以知行能力为依据确定项目，以汽车检测与维修专业对于汽车材料的能力需要为主线设计，可称为能力本位的课程改革尝试。
汽车材料课程定位取决于企业，企业需要什么，我们就教什么。
前期，笔者学校汽车工程系走访了枣庄地区的汽车销售维修企业，了解了本地区行业发展岗位对汽车材料的需求。在调研的基础上，得出以下结论：一是汽车销售岗位需要向顾客介绍新车更新材质优势；二是汽车养护岗位需要正确选用运行油品、辨识零部件品质；三是汽车配件岗位需要辨识配件材料型号、真伪品质；四是汽车钣金岗位需要辨识车身材料，设计钣金整形工艺。
因此本课程是依据汽车使用环节，基于工作过程进行构建的。前导课程为汽车机械识图和汽车机械基础，后续课程为发动机检修等核心课程，共同培养学生服务于企业岗位需求的职业能力和素养。
在课程定位基础之上，我们确立的课程目标由能力目标、知识目标和素质目标三方面组成，通过课程实施来完成。
1、能力目标
通过完成项目一polo新车材料的调研报告，学会向顾客介绍该车型选材优势；学会新材料产品性能优劣势辨认和选取；能分析汽车材料的主要性能，具有工艺分析的能力，以完成钣金工艺施工。通过项目二poio车型汽车运行材料的.选用报告，学会辨别汽车运用材料真伪的能力，完成汽车机电工和配件管理工选购油品工作。
2、知识目标
掌握汽车用金属与非金属材料使用特性、应用状况及发展趋势；掌握汽车运行材料的使用性能、品种、牌号、主要规格。
3、素质目标
具有自主学习新技术、新知识的能力；具有较强的服务客户意识和企业利益意识；具有小组协作沟通能力。
总课程设计理念是：行知合一，工作过程与学习过程融汇合一，体现综合能力，如陶老先生的名字“行知”一样，重视知行结合，实践与知识的统一；坚持能力本位，“能力”是动手动脑，“能力”不能传授，训练能力的载体是源自企业的真实工作项目和任务。
具体设计思路如下：
第一，任务引出问题，问题驱动学习，边做边学。不是讲各种情况应当如何“做”，而是用一个工作示范，用多个工作分解多情境，多重循环，边做边学。要学的内容来自任务的问题，不是来自教材。
第二，知识目标渗透于任务中。每项任务都要分析零部件的工作环境特点，查材料的性能指标，问题驱动知识学习，不断巩固，多重循环。
第三，表达与沟通能力渗透于任务中。学生不但要做，还要说、写、讨论。
第四，能力训练依据企业真实项目，以汽车销售——新车装饰——新车养护——新车清洗美容的汽车“4s”店售前售后所需为切入点展开教学任务。
1、内容选取
内容选取依据以下五点：考虑学生现有知识、能力、素质水平；关注学生职业生涯发展；依据汽车销售、4s店机电钣金美容维修工岗位需求；考虑汽车新材料新技术；以某车型为切入点，包括大众车系使用过程中油品材料的选取和销售钣金所需材料方面的能力与知识。
2、内容序化
第一次课单独设计，主要是导入该课程简介、课程目标，布置学期大任务，以当前的知识基础做材质分析报告。4个项目，16个典型工作任务，分别为销售、新车装饰、机电工汽车养护、美容等领域的选材与材质辨认任务。具体教学内容如下：项目一为12款polo新车销售领域材质解说报告，具体任务是发动机零部件材质分析、变速器零部件材料分析、车身材料分析报告；项目二为12款polo新车装饰材料选取；项目三为12款polo新车养护运行材料选取，具体任务是燃料选取分析、润滑油选取、齿轮油选取、冷却液选取、制动液选取、新轮胎的选取；项目四为12款polo新车美容材料选取；最后一次课是学期末的项目成果展示，包括个人成果纵向展示和小组间的横向比较。