最新运营维护方案大全（16篇）

通过广告策划，企业可以提高品牌形象和认知度，为长远发展打下坚实的基础。下面是一些经过验证有效的整改措施，大家可以根据实际情况进行借鉴。

污水处理厂运营维护方案

20xx年对于我们水厂是非同寻常的一年，经过了半年多的升级改造以后，对于整个水厂是一个全新的开始。在集团公司及各级领导的关怀与支持下，水厂全年生产运行稳定，无重大安全事故。现将这一年的工作总结如下：

一、运行概况。

20xx年水厂累计处理污水240余万方，同比增长25个百分点;完成产值1150余万元，实现收入940万元，在增收的同时，我们把降低成本、减少浪费作为一项重要措施，在20xx年的职工工资待遇及养老保险基数均上调的状况下，全年的运行成本仅为260万元，同20xx年持平。

二、升级改造项目。

20xx年，升级改造项目是全厂工作的重中之重。由年初开始，胶州厂开始进行了一级a升级改造项目的土建部分，4月底，水厂正式向环保局递交停产申请，对生化系统的曝气头开始进行更换。在改造过程中，我们水厂员工不怕脏，不怕冷，充分展现了我们胶州水厂员工良好的精神面貌。7月份，水厂开始进行调试。在整个调试过程中，化验室与工艺工作配合紧密，使得出水在最短时间内达标排放。各设备调试成功，出水达标后，我厂立刻给环保局递交验收申请，在整个验收过程中，我们不断与环保局各部门沟通协调，圆满的完成了环保验收工作。

三、运营管理：

1、深化安全生产意识：安全生产是企业经济工作的生命线。在日常工作中，我厂要求广大员工严格遵守操作规程，不断深化安全意识，从“人员安全”及“设备安全”两个方面进行安全培训、安全教育，全年顺利实现了无事故安全生产。在下一步工作中，水厂将继续坚持贯彻“安全生产，预防为主”的方针，透过张贴宣传画、发放资料、组织安全生产知识培训等手段，使安全意识深入人心。

2、细化管理，定岗定责：下半年我厂被列入国控单位，为了进一步加大生产、运营管理力度，结合我厂生产实际，进行了一次小范围的人员调整。在现场运行人员中，根据平时工作业绩考核及个人业务素质选出运行班班长、污泥脱水班班长、维修班班长各一名，将岗位及职责进行细化，使管理工作有的放矢。经过这次调整，既保证了工作人员人人有岗、人人有责，同时也避免了由于工作交叉造成的人力资源浪费和工作遗漏造成的损失。此刻厂内员工心态平和，稳定，安心本职工作。

3、强化节约意识，有效降低运营成本：药剂费占运行费用中很大的比例，为了有效地降低运营成本。化验室每一天进行加药小试，并将结果用表格形式及时通知工艺运行班组，对每一天加药量根据水质进行调整，在保证正常出水的前提下有效降低药剂量。提倡节约绝不是一纸空谈，更就应落到实处，分解到每个部门、每个员工。我厂除了在生产环节上厉行节约外，对各办公室低值易耗品及后勤办公耗用管理也有较高要求。坚持“事先计划、统一购买、统一发放”的原则，控制非工作需要的办公损耗；抓好“三节工作”，即节电、节水、节纸。下班时，关掉电灯、空调、排气扇、取暖器、饮水机等设施电源，做到“人走灯灭、人走机关”。透过文档的合理编排，尽量减少用纸、打印数量，打印时提倡双面用纸，且注重打复印纸张的再利用。要求员工做卫生和上洗手间时随手关掉水龙头，如遇水龙头有滴漏现象，及时通知机修人员进行维修。透过以上举措的实施，我厂的各项费用得到了明显的控制，节能降耗取得了必须的成效。

4、加大监测力度，增强工艺操作水平：化验室对纺织工业园区内所有的排污企业保证每周监测一次的基础上，在进水水质异常时，对重点排污企业实行24小时监控，并做到在企业再次超标的时候，及时上报给环保局。今年应环保局要求，化验室在常规监测项目的基础上增加重金属等监测指标。由于化验员对重金属指标的检测方法接触较少，从12月份开始，化验室陆续对六价铬、总铬等项目的检测方法进行学习，并在操作上不断摸索，对每一项指标做到操作熟练，使水厂的监测程序及监测项目更加完善。5、其他：今年我厂协助集团公司对一期建设手续进行补办。对于建设项目及办理手续我们是完全不熟悉，但我们及时与有关单位联系，多问多看，最后于11月份顺利拿到施工许可证，其他手续还在办理中。

20xx年我厂还多次接待外来参观及上级考察，水厂以最好的状态迎接每次参观及考察任务，考察及参观人员对水厂的运行效果及整体环境给予十分好的评价。

20xx年我们水厂的稳定运行，倾注了全厂职工的心血和汗水。20xx年水厂全体员工将在原有基础上继续做好本职工作，结合水厂实际状况，加大力度不断来完善水厂管理；优化处理工艺，使出水能长期稳定的达标排放；进一步加强对厂内员工的技术练兵，建设一支高素质的污水处理员工队伍。

新的一年，在公司及上级领导的关心和支持下，我们胶州水厂全体员工必将一如既往，全力以赴，尽最大努力完成各项任务，为污水处理事业交上一份满意的答卷。

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停车场管理运营维护方案

为进一步调整优化提升我市停车场规范管理服务工作，发挥价格杠杆调节作用缓解群众反映突出的“停车难、乱停车”问题，根据《国家发展和改革委员会住房和城乡建设部交通运输部关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》《银川市停车场规划建设和车辆停放管理条例》《宁夏回族自治区机动车停放服务收费管理办法》等有关法律、法规及规定，结合我市实际，制定本方案。

巩固提升“不忘初心、牢记使命”主题教育学习成果，切实落实“以人民为中心”的发展思想，以“全面实现国家治理体系和治理能力现代化”及“一高三化”目标为指导，坚持“绿色、高端、和谐、宜居”城市发展理念，以更高站位、更宽视野、更大作为推动我市城市管理、市域治理工作现代化，切实缓解我市“停车难、乱停车”问题，进一步增强整改创建全国文明城市的责任感和使命感，以实际行动推动我市各项工作在全区走在前列、勇立潮头、作好表率，加快建设美丽新银川。

学习外地停车收费管理成熟经验和先进做法，按照“白天高于夜间、城市中心区高于非中心区、繁华路段高于非繁华路段、路内高于路外、地上高于地下、拥堵时段高于空闲时段、一般交通站点高于交通枢纽”的原则制定差别化和计时累计收费标准，发挥价格杠杆调节作用，相关责任单位各负其责、通力合作，规范停车场管理运营，提升服务质量，树立文明城市良好形象。

市辖三区人民政府负责本辖区内停车场的综合管理服务及政策宣传解释，积极做好辖区内停车场举报投诉答复办理工作，研究制定符合本辖区实际情况的背街小巷路侧停车管理制度，以特许经营的形式管理运营，规范背街小巷停车管理，提高停车资源使用效率，缓解停车压力。

自然资源部门负责从优化资源配置的角度出发，合理制定建筑物配建停车场标准，配合公安交警部门编制城市公共停车场规划和制定停车分类区域范围。

公安交警部门负责机动车停车场的监管工作，加强机动车违停查处力度，抓好静态交通管理平台建设和停车场标识牌规范，持续改善道路交通环境，研究制定城市主次干道路侧停车管理制度，指导市辖三区政府研究制定符合本辖区实际情况的背街小巷路侧停车管理制度，充分发挥交通委员会作用，发掘现有可利用资源，及时新增停车泊位，研究解决我市“停车难、乱停车”问题。

住建部门负责会同综合执法部门依法对住宅小区规划红线范围内停车场进行规范管理服务，尽快修改完善出台《银川市住宅小区地下停车位实施租售并举的指导意见》。进一步规范、指导房地产开发商及物业服务企业合理制定住宅小区车位销售价格、租赁价格、管理费标准。

国有资产监督管理部门负责组织市属国有企业参与停车资源优化管理、提升服务工作，研究制定停车资源特许经营管理办法，尽快对公共停车资源进行整合，统一管理运营。

交通部门负责推进城乡公共交通健康发展，促进公共交通优先发展战略与停车场建设有效衔接，倡导市民绿色出行新时尚。

市政管理部门负责会同市国资委、发改委、交警分局等部门单位，探索提出公共停车资源特许经营管理运营模式，整合全市公共停车资源，实现统一运营主体、统一建设智慧收费管理体系和电子化平台、统一服务管理、统一配套设施、统一收费票据，尽快解决我市公共停车泊位多头管理、层层转包等管理混乱的问题。

综合执法部门负责配合公安交警部门、市政管理部门、国有资产监督管理部门共同做好全市静态交通管理工作，配合住建部门对住宅小区内部停车行为进行监督管理。

市场监管部门负责停车场经营收费行为监督管理工作，对停车收费公示牌进行规范，对不执行停车服务收费政府定价、政府指导价、不按规定明码标价、实施价格串通、价格垄断、价格欺诈、无证经营等违法违规行为予以查处，督促停车场依法依规经营。

税务部门负责停车场电子发票推广工作，逐步用电子发票替代现行纸质发票，用信息化手段减少人为因素造成的乱收费、乱涨价等违法违规行为。

行政审批部门按照“马上办”“网上办”“就近办”“一次办”“掌上办”“集中办”审批服务原则，及时办理营业证件，确保经营者合法经营。

智慧城市管理指挥中心按照各部门及辖区政府停车场管理职责划分，及时将群众举报投诉件转办相关部门或辖区政府并督促办理落实。

价格主管部门负责制定政府定价范围内停车场收费标准，通过门户网站公布本行政区域内实行政府定价管理的停车设施收费标准、收费依据等信息，建立政府定价管理的机动车停放服务收费信息公开制度，对公众投诉频繁、矛盾突出以及价格明显偏高的收费开展成本调查，向社会公开调查结果，提出解决问题的意见建议，引导经营者依法合理经营，根据此实施意见实际运行情况，不定期组织召开联席会议，不断修改完善。

对具有自然垄断经营和公益（用）特征，面向社会公众开放的商业场所配套停车场、公共停车场、交通枢纽停车场、公共（益）性单位配套停车场、医院停车场、旅游景点停车场收费实行政府定价或政府指导价。

（一）对执行政府定价（指导价）的停车场类型及范围进行调整划分：

1.商业场所配套停车场。包括商场、娱乐场所、酒店（宾馆）、写字楼等配套停车场。不同地段商业场所参照社会公共停车场区域划分制定不同标准。

2.社会公共停车场。除商业场所配套停车场外各类社会停车场，具有自然垄断经营和公益（用）特征，面向社会公众开放的停车设施。根据土地地理位置、路网密度、公交便利程度，对市辖三区划分不同收费区域（详见附件2）：

（1）a类区：指城市繁华地段、交通拥堵、停车需求大的区域。区域范围：

兴庆区：进宁街以东、清河街以西、北京路以南、长城路以北区域。

金凤区：泰康街以东、正源街以西、枕水巷以南、北京路以北区域；宁安东巷以东、正源街以西、雪绒巷以南、新昌路以北区域。

西夏区：轻纺巷以东、文萃街以西、怀远路以南、北京路以北区域；同心北街（北京路—怀远路）两侧区域。

（2）b类区：指停车位基本满足，供求基本平衡的区域。区域范围：

兴庆区：唐徕渠以东、丽景街以西、贺兰山路以南、宝湖路以北a类区以外区域。

金凤区：包兰铁路以东、唐徕渠以西、沈阳路以南、六盘山路以北除a类区以外区域。

西夏区：文昌街以东、包兰线铁路以西、贺兰山路以南、长城路以北除a类区以外区域。

（3）c类区：指停车位较充足，停车矛盾较小的区域。区域范围：

除a类区和b类区以外区域。

3.交通枢纽停车场。包括：飞机场、火车站、汽车站及其它交通枢纽站等公共场所面向社会公众服务的停车设施。

4.公共（益）性单位配套停车场。包括党政机关、事业单位及图书馆、博物馆、体育场馆（所）、青少年活动中心等单位的配套停车场。公共（益）性单位配套停车场必须安装电子计时收费装置，由市、辖区两级政府以特许经营形式管理运营。

5.医院停车场。将银川市辖三区范围内各类公立医院设立的停车场划分为两类：

（1）a类医院：宁夏医科大学总医院、银川市第一人民医院、银川市妇幼保健院（总院）。

（2）b类医院：除a类医院以外的其它公立医院。

私立医院按照所在区域社会公共停车场收费标准执行。

6.旅游景点停车场。包括三区范围内各旅游景点配套停车场。

7.路侧停车场。包括城市主次干道、背街小巷两侧由公安交警部门施划的停车场，由市、辖区两级政府以特许经营形式管理运营。

（二）对车辆停放时段划分进行调整：

商业场所配套停车场：白天时段8:00（含）至22:00（含），夜间时段22:00至次日8:00。

其它停车场：白天时段7:30（含）至19:30（含），夜间时段19:30至次日7:30。

（三）对现行停车场收费标准进行科学调整。（详见附件1）。

（一）停车场经营者应当遵守下列规定：

4.不设置电子计时设备的停车场实行按次收费，具体执行该类型停车场首时段收费标准；

5.实行电子收费的停车场，同时提供现金收费服务，满足多元化支付需求；

6.保持停车场标志、标线及交通安全设施正常使用，维护停车场环境卫生秩序；

8.配备相应的工作人员，统一着装，佩带明显标识；

9.做好停车场防火、防盗等安全防范工作；

10.定期清点停车场内车辆，发现长期停放或者状况异常的车辆，应当及时向公安机关报告。

（二）机动车停放者应当遵守下列规定：

1.听从停车场工作人员引导，在规定的停车位停车；

2.按照规定缴纳停车服务费用；

3.不得损坏停车场设施、设备；

4.不得装载易燃、易爆、有毒、有害等危险物品进入停车场；

5.不得在停车场内使用明火、试车、乱扔垃圾；

6.不得在停车场内从事仓储、售卖、展览等与停车无关的活动；

7.法律、法规规定的其他情形。

（一）执行任务的军、警车辆和救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车及殡仪车免收停车服务费。

（二）各类停车设施停放时间30分钟内（含30分钟）免收停车服务费。

（三）对悬挂公安部门核发的新能源汽车号牌车辆，在社会公共停车场接受充电服务期间免费停放。

（四）对贴有公安交管部门核发的残疾人机动车专用标志的机动车，残疾人本人驾驶在各类非住宅小区内停车场停车，可享受免费停车3小时的优惠。

（五）经市政府批准，在规定免费时段和场所停放的车辆免收停车服务费。

（六）进入国家机关、社会团体及其他公益、公用企事业单位办理业务合理时间范围内并能提供相关凭证（如会议通知、办理业务的回执、交费票据等）的车辆。

（七）法律法规规定的其它应当免收停车服务费的车辆。

停车场管理运营维护方案

为深入贯彻落实省住建厅、发改委、财政厅等7部门联合印发的《关于加强城市停车设施规划建设管理工作的实施意见》（陕建发〔20xx〕1267号）精神，进一步缓解城市停车矛盾，切实改善城市出行环境，现就20xx年缓解中心城区停车难问题制定以下工作方案。

以不断满足人民群众日益增长的美好生活需求为出发点，以解决中心城区停车设施供需矛盾为突破口，按照“政府主导、市场引领、社会共治、公众参与”的总要求，盘活存量，扩大增量，合理配置停车资源，加强基础设施建设，科学引导交通需求，创新信息化应用，构建有序停车环境，打造共建共治共享的城市停车管理新格局，全面提升人民群众获得感、幸福感和安全感。

（一）坚持规划引领，保障供给。依据汉中市中心城区整体规划，充分利用地上地下空间资源，科学编制完善停车场专项规划，优化停车设施布局，切实保障用地供给，解决停车乱、停车难等静态交通问题。

（二）坚持突出重点，统筹推进。聚焦医院、学校、商场、党政机关、体育场馆等停车矛盾突出的区域，强化周边停车秩序管理，充分挖掘资源潜力，着力增加停车设施供应，分区域、分路段稳步实施，以点带面，整体推进。

（三）坚持简政放权，共建共享。按照转变职能、主动服务的工作思路，坚持政府投资和社会资本参与双轮驱动，创新停车设施投融资机制。进一步简化投资建设、运营管理手续，广泛吸引社会资本投资城市停车设施建设，加快推进停车产业化发展。

（四）坚持信息驱动，规范管理。加快智慧停车管理平台建设，融通停车资源数据信息，提升信息化管理水平。充分发挥价格杠杆作用，合理制定停车收费标准，提升停车资源利用率、周转率。完善停车设施建设、运行管理规章制度，健全长效监管机制，推动停车管理工作常态化、制度化和规范化。

（一）修改完善停车设施专项规划。

统筹考虑中心城区停车现状及长远供需关系，结合城市区位特征、停车矛盾等因素，按照差别化供给和需求调控的基本原则，明确停车设施布局、规模和建设时序，修改完善具有前瞻性和长期性的停车设施专项规划。（责任单位：市自然资源局）。

（二）科学配建建筑物停车设施。

加强建设项目管控力度，严把建设用地规划、工程规划等关口，保证新建、扩建、改建建筑按照国家标准配建相应的停车设施，对不按要求配建停车设施的不予办理竣工验收手续和核发不动产权证，确保新建停车设施不欠“新账”。（责任单位：市自然资源局、市住建局、市城管局）。

（三）盘活现有停车资源，扩大停车设施供给。

1.挖掘道路资源扩充停车泊位。在不影响通行能力的情况下，可在符合条件路段单侧或双侧规范施划路内停车泊位。对已施划车位的路段和新开通路段，可视具体情况增设车位。对较为宽敞、路面条件允许的广场和道沿以上超过8米的人行道，在兼顾行人出行畅通的前提下增设停车泊位。（责任单位：市交警支队、市住建局、市城管局、汉台区政府、南郑区政府、滨江新区管委会、兴汉新区管委会）。

2.利用闲置资源增设停车泊位。在未开发空地、拆迁征收空地、边角空地上新增停车泊位，面向社会停放车辆。充分发挥人防工程的社会效益、经济效益，在不影响国土防空及战时保障情况下，利用部分地下人防工程新增停车泊位。（责任单位：市自然资源局、市人防办、市住建局、市城管局、汉台区政府、南郑区政府、滨江新区管委会、兴汉新区管委会）。

3.推进集约化停车设施建设。充分利用地上地下空间，引导医院、商场、酒店等单位利用现有资源新建、改建、扩建停车设施，积极推进停车楼、机械立体停车库等集约化停车设施建设。（责任单位：市城管局、市商务局、市卫健委）。

4.整治规划停车位挪作他用现象。进一步强化事中事后监管，严格排查整治建筑物配建停车位挪作他用现象，对规划停车场、地下人防工程改作商场、超市等行为要求限期整改，恢复原规划用途，增加停车泊位。（责任单位：市市场监管局、市人防办、市自然资源局、市城管局）。

5.有效解决小区车位闲置问题。对中心城区部分小区配套车位只售不租、租价过高等问题开展集中整治，实行租售并举，满足小区业主停车需求。推动具备条件的小区配套停车设施面向社会开放，实行有偿使用、错时共享，充分释放小区停车资源，缓解小区周边停车难问题。（责任单位：市住建局、市自然资源局、市城管局）。

（四）实施差异化停车收费政策。

充分利用价格调节机制，对我市中心城区机动车停车收费标准实行分区域、分时段、分路段管理模式，制定和调整机动车停放服务收费标准，合理调控出行停车需求，引导机动车辆向城市中心外围停放，提高停车泊位周转率、利用率。（责任单位：市发改委）。

（五）加大停车管理执法力度。

健全停车执法联动机制，综合运用巡逻、执法车摄录、监控抓拍等手段，严格查处机动车乱停乱靠、随意侵占人行道等违法行为，对占用公共资源私设私划车位的现象进行强力整治。加大对违规收取停车费的整治力度，规范停车经营秩序，实现停车管理执法全覆盖。（责任单位：市城管局、市交警支队、市市场监管局、汉台区政府、南郑区政府）。

（六）优化城市交通出行环境。

通过进一步增设公交线路、提高公交车发班频次和优化公交、客运站点布局等措施，有效扩大公共出行供给。提高共享单车管理水平，打造便民出行交通体系，引导市民绿色出行，进一步缓解交通压力。对学校上、下学期间安排专人维护引导，减少接送车辆的通行干扰，改善学校周边交通秩序。（责任单位：市交通运输局、市交警支队、市教育局、汉台区政府、南郑区政府）。

（七）提升停车管理信息化水平。

建立智慧停车管理系统，逐步将中心城区既有和新建的停车设施纳入智慧停车平台实施统一管理，利用手机app、微信小程序等现代信息手段，科学引导停车，减少寻位绕行时间，促进静态交通高效运转。（责任单位：市城管局、市智慧城市建设局、市交警支队、汉台区政府、南郑区政府）。

（八）加大政策支持力度。

在国家政策允许范围内制定规范减免、减税降费等优惠政策，创新停车设施投融资机制，简化停车设施审批手续，鼓励吸引社会资本参与停车设施建设。统筹做好停车设施项目建设财政资金安排和管理工作，加大财政资金支持保障力度，对公共停车设施及老旧小区改造中新增的停车设施给予一定的资金补助，对单独建设、超配建及结合建设的公共停车设施项目可依据相关法律法规减免城市基础设施配套费。探索推广政府和社会资本合作模式建设公共停车设施，全力推进城市停车产业化发展。（责任单位：市发改委、市财政局、市住建局、市城管局）。

（一）加强组织领导。建立以分管副市长为组长，市政府分管副秘书长、市城管局局长为副组长，汉台、南郑区人民政府，市发改委、市教育局、市财政局、市自然资源局、市住建局、市城管局、市交通运输局、市卫健委、市市场监管局、市人防办、市智慧城市建设局、市交警支队，兴汉新区、滨江新区管委会为成员单位的缓解中心城区停车难工作小组，办公室设在市城市管理局。工作小组定期召开会议，研究和解决工作推进中的困难和问题，统筹推进各项任务细化落实，及时总结工作经验，不断健全长效化停车管理机制。

（二）强化责任落实。各相关部门、单位要进一步提升使命感和紧迫感，严格按照实施方案的任务分工，结合自身实际制定相应工作方案，紧盯任务目标，采取灵活有效措施确保20xx年11月30日前完成工作任务。请各相关部门、单位将本部门、单位的工作方案及分管负责人、联络员信息（姓名、职务、联系方式）报送至市委督查办（市政府督查室），同时抄送市城管局。每月25日前将本月工作开展情况及相关印证资料（含整治前、整治中、整治后的影像印证资料）加盖公章报送至市城管局，由市城管局汇总后向市委、市政府报送工作进展情况。

（三）坚持跟踪问效。由市委督查办（市政府督查室）对缓解中心城区停车难问题工作进行定期督查，对工作开展过程中动作迟缓、推诿敷衍、未按计划完成任务的予以跟踪督办，推动工作有序开展。年底由市委督查办（市政府督查室）牵头，市城管局配合，对各成员单位完成情况进行验收，并向社会进行公开，确保年度任务圆满完成。

（四）加大宣传引导。充分利用报刊、网站、微博、微信等平台，积极宣传城市停车管理工作中的典型经验及相关优惠政策，发动社会资本参与停车设施建设，共同补齐停车设施短板。大力开展交通文明宣传活动，进一步提倡绿色出行，培养市民文明停车意识，争取广大群众对停车管理工作的支持和配合，最终形成全社会共同参与，齐抓共管的良好氛围。

智慧乡村运营维护方案范文

今年是我镇全面实施乡村旅游发展的开局之年。根据发展乡村旅游的相关要求，坚持“因地制宜”的原则，结合本地旅游资源，精心制定谋划好一批乡村旅游项目，引导乡村旅游合理布局，促进乡村旅游健康有序发展。

围绕“突出山区特色，培育支柱产业，建设和谐秀美乡村”的工作思路，以“农村发展、农民增收”为主线，牢固树立“特色化、集约化、规模化”的大旅游、大发展意识，结合我镇旅游资源丰富、发展乡村旅游市场空间和潜力巨大的特点，以民族文化底蕴、宗教建筑、自然生态和特色种植基地为依托，以促进农民就业、拓宽农民增收渠道为目的，以新农村建设和景区（点）为发展重点，抓好乡村度假型、依托景区型、农业观光型、产业带动型、民俗风情型等乡村旅游业类型，大力发展农家乐和农家旅馆，形成布局合理、规模适当、特色鲜明、效益可观、环保一流的乡村旅游发展格局。

乡村旅游规划范围为新村点至上庄村，依托新建乡村旅游门楼、红色景点、绿色生态、宗教寺庙等旅游景点，利用乡村农舍、瓜果园、有机农业基地、苗木种植基地、特色养殖基地、乡土文化、民俗风情，开展以休闲度假、观光娱乐、乡村闲趣为内容的旅游活动，通过整合新农村建设、扶贫开发、交通、农田水利建设、危房改造、农业综合开发、“一事一议”工程建设、农村文化体育基础设施建设等项目资金，使乡村旅游成为我镇旅游业突出亮点和农民增收的重要组成部分。力争2020年完成特色养殖基地1000亩，有机农业基地1000亩，瓜果园500亩，休闲度假农庄3家，农家乐10家，农家旅馆8家，年接待能力20万人以上，把镇打造成全县乡村旅游示范点。

为切实加强对乡村旅游发展的组织领导，成立了由党委副书记、镇长任组长、任副组长，其他班子成员为成员的乡村旅游发展工作领导小组。领导小组下设办公室在镇生态创建办，生态创建办负责人肖建胜兼任办公室主任，具体负责本镇的乡村旅游发展实施工作。

1、发展乡村旅游与新农村建设相结合。新农村村点建设与乡村旅游景点建设相结合，把发展乡村旅游作为建设新农村的有效途径之一，充分把握机遇，加大力度，积极整合项目资金，支持乡村旅游发展，通过多渠道多方式解决乡村旅游资金“瓶颈”。

2、发展乡村旅游与推进现代农业相结合。紧扣镇建设新农村的战略部署，使发展乡村旅游与镇农业发展的总体布局相协调，并与全镇的旅游发展规划相衔接，充分依托我镇生态环境、田园景观、农业生产、宗教文化等各种资源，充分发挥乡村旅游典型示范作用，以点带面，促进发展。坚持以村为单位发展特色农业，块状发展，形成规模，体现特色，集聚发展，实现现代农业和乡村旅游的有效结合。

3、发展乡村旅游与建设优质农产品加工供应基地相结合。我镇以蜂蜜、有机蔬菜、有机草莓、黑山羊为代表的优质农产品资源十分丰富，为了使农民手中的农产品转化为商品，有效改变农业粗放型的现状，通过发展多种经营，扩大农产品销售市场，增加农产品就地消费份额，实现农产品就地转化升值。

4、发展乡村旅游与农村清洁工程相结合。环境是旅游的基础条件，要帮助农民提升环保意识，充分改善和维护好当地的生态人居环境，坚持做到不脱离农民，不脱离乡土，不脱离当地资源环境条件，帮助农民改善卫生条件和接待条件，提高经营管理水平；通过发展旅游业实现好、维护好、发展好当地群众的根本利益。

5、发展乡村旅游与民俗文化保护相结合。着力在提高乡村旅游文化品位上下功夫。对于具备开发潜力的民俗文化，要引导和激发本地农民的认同性与自豪感，重点挖掘和保护原生态民俗风情的文化内涵、生活特色，以“富、学、乐、美”为最终的发展目的。

6、发展乡村旅游与打造乡村品牌相结合。各村、各景点要根据本地的资源特色，努力打造“一村一品”、“一家一特”，形成自己的特色和品牌。要以城镇居民休闲需求为目标，突出农村生活特点，形成乡土文化氛围。

德州市邮政公司便民服务站运营维护营销方案

营销方案（试行）。

为进一步调动便民站业务发展积极性，市公司对全市便民站运营维护营销政策进行统一，请各单位做好贯彻落实，具体方案如下。

一、政策对象。

二、营销政策。

（一）便民缴费营销政策。

对于便民站系统办理的缴费业务，统一执行以下政策：移动话费按照代收金额的1%兑现，联通话费按照0.25元/笔兑现，电信统一按照代收金额的1%兑现。

对于电费业务，农村便民服务站根据村庄规模，执行如下政策：对当月代收电费占比低于50%的，统一按照0.2元/笔兑现；对当月代收电费占比达到50%-80%的，统一按照0.25元/笔兑现；对当月代收电费占比达到80%以上的，统一按照0.3元/笔兑现。城市便民服务站电费业务20笔以下的统一按照0.25元/笔兑现，20笔以上的统一按照0.3元/笔兑现。

注：当月代收电费占比=当月代收笔数/该村实际户数，如该村存在两个便民服务站，则相应村庄户数减半，以此类推。

（二）助农取款营销政策。

对于利用助农商易通办理业务的便民服务站，每月产生交易10笔以下的，统一按照0.3元/笔兑现。达到10笔（含）的，该站点5元包通讯费用由邮政承担。

交易笔数10笔至30笔（含）的，统一按照0.5元/笔兑现。

交易笔数30笔（不含）以上的，统一按照0.6元/笔兑现奖励。

对于在助农商易通上办理的业务，每卡每天有效刷卡次数限2笔（含），2笔以上不再兑现奖励。

（三）转介绍营销政策。

通过便民服务站营销发展的邮政业务，执行如下标准：

1、每发展一户惠农通，给予该便民站1元一次性奖励。

2、对于转介金融业务的，每提供一个有效的金融客户信息，奖励2元。

3、对于转介车险用户的，每提供一个有效的车险客户信息，奖励2元；转介成功的客户，一次性奖励30元。

未明确的其他业务或产品根据邮政代办费政策执行。

（四）渠道维护机制。

各县局可结合支局实际情况，指定专人，由熟悉电脑操作的人员负责该支局所辖便民站的维护工作，并兑现维护奖励。原则上，便民站维护人员应指定投递员或物流经理兼任。对支局层面奖励政策如下：

1、维护奖励。

维护奖励=基础奖励+业务提成，其中基础奖励对象为便民收费系统月交易笔数累计达到30笔以上，且商易通交易笔数达到5笔以上的站点。

基础奖励：对有效站点，按照5元/月予以奖励。业务提成：对有效站点，便民服务系统代收费（代收电费、话费）及商易通均按照0.05元/笔予以奖励。

2、有效站点奖励。

农村支局：对当月本支局有效站点达到100%，奖励100元。

城市支局：有效站点每达到20个，奖励100元。

3、奖励对象。

以上奖励对象为支局长及具体维护人员，按照2:8比例进行分配。对当月达不到“五加一”有效站点计划的支局，按照2元/个给予支局长及具体维护人员扣罚，按照2:8比例承担。

三、奖励兑现。

对于便民服务站及支局奖励，由邮政专门办理用于兑现营销奖励的绿卡，并加办惠农通，次月及时兑现相应奖励，并以短信告知奖励额度。具体流程如下。

（一）便民站奖励兑现流程。

1、每月3日前，市公司电子商务局、金融业务局依据便民站管理系统及固话支付系统，分别调取全市便民服务站交易明细及助农取款点，根据奖励办法，将奖励金额分配到各个便民站，并将奖励明细下发各县局电子商务局、金融业务局核对。

2、每月6日前，各县局电子商务局及金融业务局依据考核办法，对奖励分配明细进行核实，并提交县平台办进行审核。

3、每月12日前，各县局平台办将奖励明细下发各支局，由便民站维护人员交便民站进行确认签字，无误后上报县局平台办，县局平台办汇总后上报市公司平台办审核。

4、每月13日前，市公司平台办对奖励明细提交市场部进行备案。

5、每月14日前，市公司平台办对奖励明细进行审核。

6、每月24日前，各县局财务根据兑现明细，对代办费金额、发票进行合规性审核，无误后兑现相应奖励。

7、每月25日前，市公司平台办根据奖励明细，通过大汉三通短信平台，统一发送具体奖励明细告知短信至便民站。

（二）支局奖励兑现流程。

1、每月3日前，市公司电子商务局、金融业务局依据便民站管理系统及固话支付系统，分别调取全市便民服务站交易明细及助农取款点有效站点数量及业务量，根据奖励办法，将奖励细分到具体人员，奖励明细下发各县局平台办进行核对。

2、每月12日前，各县局平台办依据考核办法，将奖励明细下发金融业务部、电子商务局进行核对，并由支局长、具体维护人员签字确认，由县平台办审核无误后，汇总上报市公司平台办。

3、每月14日前，市公司平台办对各单位奖励明细进行审核。

4、每月15日前，各县局平台办根据汇总奖励明细，经县局领导签字后，报县局财务。

5、每月24日前，各县局财务根据兑现明细，录入薪酬发放系统，兑现相应奖励。

6、每月25日前，市公司平台办根据奖励明细，通过大汉三通短信平台，统一发送具体奖励明细告知短信至支局相关人员。

停车场管理运营维护方案

目前，城市停车设施“重建设、轻管理”问题突出，有限的城市停车设施得不到高效使用；停车秩序混乱，城市道路、居住区停车乱的问题尤其突出，严重影响城市交通和居民生产生活。为切实加强城市停车管理，改善城市停车环境，缓解城市交通拥堵，现就有关事项安排如下：

坚持“建管并重”，在加快城市停车设施建设的同时，加大管理力度，提高停车设施使用效率，规范停车秩序。处理好政府与市场的关系，合理划分政府与市场边界，从标准、规范入手，加强停车设施规划、建设、经营全过程、全周期的行业管理，提高管理水平和效率；重点加强路内停车管理和居住区停车管理，开展综合整治，营造宜居有序的停车环境。力争在3-5年内，通过加强城市停车设施建设和管理，缓解停车设施供需矛盾，不断改善停车环境，努力形成规范有序、安全便利、协调发展的城市停车管理格局。

（一）强化规划编制。

按照“先规划、后建设”的原则，加强城市停车设施专项规划编制。建立城市停车设施专项规划编制机制，推动停车设施合理布局。近期，应结合实际，对交通拥堵特别严重、停车问题特别突出的地区，尽快组织编制区域或片区停车设施规划。

城市停车设施专项规划应当符合《城市停车设施规划导则》，并与城市总体规划、城市综合交通体系规划以及其他专项规划相协调。规划编制的同时，应对建设项目停车配建标准实施情况进行评估，并适时调整，调整后的停车配建标准应及时向社会公布。编制城市总体规划和城市控制性详细规划时，应同步明确停车设施规划建设要求。

（二）严格建设管理。

建筑物新建、改建、扩建时，必须在场地规划和建筑设计时，按照规划设计条件和配建标准，确定配建停车设施的规模、布局、建设形式等。不符合规划设计条件和配建标准的，不予核发《建设工程规划许可证》。

建筑物配建停车设施应当与主体工程同时设计、施工、验收和投入使用。建设工程竣工后，城市规划行政主管部门要依据规划设计条件和配建标准，对停车设施建设情况进行规划核实，不符合规划、不满足配建标准和有关工程建设标准的，有关部门不得通过竣工验收。

城市停车行业主管部门要加强停车设施建成后的使用监管，对未经批准、挪作他用的配建停车设施应限期整改、恢复停车功能。

城市停车设施建设应根据有关标准和要求配建电动汽车充电设施，满足电动汽车推广使用要求。因地制宜提高生态停车场建设比例，探索新型停车设施建设模式。

（一）推行专业化经营。

促进各类经营性停车设施企业化、专业化经营。坚持市场化原则，鼓励路内停车泊位和政府投资建设的公共停车场实行特许经营，通过招标等方式，公开选择经营主体，将已经建成的停车设施项目转交社会资本运营管理。鼓励住宅配建、公建配建停车设施委托停车管理企业进行专业化管理。

培育专业化、规模化停车管理企业。允许企业跨地区、跨行业参与城市停车设施经营。鼓励城市停车管理企业连锁经营、规模化经营，提升服务，壮大规模，创立品牌。

（二）加强运营服务监管。

加快研究制订停车场管理规定或停车设施运营服务规范，明确经营主体的市场准入条件，确定经营管理服务内容和要求，规范经营单位、工作人员服务行为，保障停车设施使用者和停车设施经营者的合法权益。在市场准入方面，原则上应降低停车设施运营主体和投资规模的准入条件，简化审批程序，消除社会参与障碍。

充分发挥行业协会的作用，加强从业人员服务技能培训及行业自律，提高行业从业人员的综合素质。总结、交流国内外城市停车设施发展的经验，推广行业新技术、新理念，提高行业规划建设管理水平。

（一）提高信息化水平。

要尽快组织开展停车设施普查，摸清各类城市停车设施分布和使用情况，建立城市停车泊位信息数据库和停车服务、管理信息系统，提升停车设施管理标准化、信息化、精细化水平。建立停车设施信息系统动态更新机制，对新增或调整的停车泊位进行动态更新。

（二）提高智能化服务水平。

推广使用电子标签、电子收费技术，建设智能停车诱导系统，向驾驶员提供停车设施使用状况等，提高停车设施使用效率，并减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。近期，城市停车行业主管部门可在中央商务区、重点商业地区等停车需求较大的地区，试点建设停车诱导系统，并逐步推广。

促进车辆号牌自动识别、停车位占用状态识别等智能技术的开发与应用。充分利用现代互联网技术，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励居民通过手机等移动通讯工具，查询、预约车位以及进行付费。

（一）合理施划。

为缓解停车设施不足的矛盾，在统筹考虑城市道路等级及功能、地上杆线及地下管线、车辆及行人交通流量组织疏导能力等情况下，可适当设置限时停车、夜间停车等分时段临时路内停车位，明确临时路内停车服务对象和设置时限。在路外停车位比较充裕的区域，不得占用道路设置路内停车位。

将路内停车泊位信息纳入政府信息公开内容，及时向社会公布停车泊位信息，包括停车泊位的位置、准停时段、收费标准等，建立统一的路内停车标志、标识系统。

（二）完善收费政策。

路内停车原则上实施收费管理，路内停车泊位的价格属于政府定价范围，要健全政府定价规则，根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。实行从城市中心区向城市外围由高到低的停车级差价格，利用价格杠杆引导形成中心区域高于外围区域、交通拥堵严重地区高于普通地区的需求调控格局。

（一）明确居住区停车管理责任。

充分发挥社区居民自治管理的作用，提高居民在居住区停车设施设置、改造和管理等方面的参与度。加强对居住小区停车设施的管理，已经成立业主大会和业主委员会的居住小区，由业主大会或业主委员会负责组织小区内停车设施的管理工作；未成立业主大会和业主委员会的居住小区，可暂由社区居委会负责组织。

（二）改善居住区停车秩序。

加快完善居住区停车泊位的标线施划，设置停车指引标志，配备收费、计时、监控、诱导装置等管理设施，引导居民规范有序停车，维护居住区停车秩序。居住区停车管理单位应建立长效管理机制，定期对停车标志标线和相关管理设施进行维护。

规范居住区停车收费行为，委托停车服务企业或物业服务企业提供停车管理服务并收费的，收费价格严格按照停车服务合同的约定执行。

（三）鼓励错时共享停车。

鼓励并引导政府机关、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放，盘活存量停车资源。推行错时停车，鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位。实行错时停车的，双方应在公平协商的基础上签订共享协议，公示泊位数量、停放区域、管理措施等信息。允许个人利用互联网信息技术，将个人所有停车设施错时、短时出租、出借，并取得相应收益。

（一）把握综合治理的重点。

城市停车行业主管部门要会同有关部门，针对群众反映强烈、停车供需矛盾突出的重点区域开展停车综合治理。综合治理要以规范停车秩序、缓解城市交通拥堵、改善人居环境为指导思想，针对城市停车的主要问题，制定综合治理工作方案，明确部门职责，明确治理目标和具体措施。

近期，各地应尽快组织开展路内停车和居住区停车综合治理。

（二）违法停车综合治理。

城市停车行业主管部门要积极会同相关执法部门，建立完善工作制度和机制，形成合力，以停车入位为目标，加强对违法停车的执法力度，对影响公共安全和造成道路交通严重拥堵的违法停车行为，进一步加大查处力度。针对违法占用人行道、自行车道的停车行为组织专项治理，将违法、违章停车情况突出的区域、路段列为治理重点，努力维护城市道路停车秩序。对道路停车拒付费、超出规定时间停车等行为进行纠正。

加强机动车驾驶员的教育管理，提高驾驶员的综合素质和入场停车的意识，做到依法停车、合规停车，自觉维护良好的停车秩序。研究实施违法停车取证权外判制度，赋予特许经营者等取证权利，利用多方力量协助执法部门开展工作。

（三）居住区停车综合治理。

以整顿停车秩序和消除安全隐患为重点，开展居住区停车治理。禁止任何单位或个人擅自在未取得所有权的停车位上设置地桩地锁。停车服务企业或物业服务企业要进一步加强秩序管理，配合有关部门清理私设地桩地锁、占用人行道和消防通道停车等现象，切实维护停车秩序。居住区停车综合治理工作，可结合老旧居住区有机更新，同步进行。

城市停车行业主管部门要与相关部门加强协调和配合，切实履行职责，认真贯彻落实本通知提出的各项政策措施，做好停车管理与规划建设的统筹。省、自治区住房城乡建设主管部门要加大监督、指导和协调力度，保障城市停车管理的规范有序。

德州市邮政公司便民服务站运营维护营销方案

2012年，我县便民服务站将围绕通过构建代收代缴平台，扩大代收代缴项目，同时着力打造具有邮政特色的，可以代办邮政业务、可以代销邮政产品的便民服务站，推动便民服务站由业务经营向平台运营转变，扩大便民服务站经营收入、促进便民服务站持续发展。

下面我将便民服务站跨代收代缴情况以及下一步便民服务站工作规划汇报如下：

2011年-2012年跨便民服务站劳动竞赛已圆满结束，我县共计53个站点跨代收总额为264.1万，其中电费代收总额为,移动代收总金额为，联通代收总金额为，电信代收总金额为。代收总笔数为58353笔，点均日交易金额为408元，全市点均交易金额454元，低于全市46元；我县点均交易笔数为9.02笔，全市点均交易笔数为6.33。

综合各站点跨便民服务站代收代缴情况，各站点代收代缴差异较大，我县前十强站点代收总额为126.3万，占全部站点代收总额的47.8%，站点点均代收总额为12.6万，而排名最后后十站点，跨代收总额为10.9万，仅占总站点代收总额的4%，后十位站点其中包括年底撤销后新装站点，代收代缴规模需要时间进行过渡。我县便民服务站社会代办点虽完成市局跨代收代缴计划的220万，但因为效益低的站点较多极大影响了我县整天代收代缴的发展，而站点效益较低的原因主要为：

1、站点老板对代收代缴积极性较低，主动对外宣传较少，稳定的客户资源较少，2、部分站点因在当地系统账户充值不便，导致代收代缴受影响，3、我局对各站点缺少一定的督促及管理，致使一些站点对代收代缴听之任之。

为进一步加强全县便民服务站代收代缴规模，提高站点代收代缴积极性，我局。

将拟定《便民服务站代收代缴加盟费》，对全县各站点按量进行考核，具体考核办法如下：从各站点每月酬金扣除20元作为季度考核奖金，各站点对每月达到交易金额1万元以上或交易笔数达100笔，将在每季度结束过后，全部发放。对未完成交易量或交易笔数的站点，扣除当月酬金20元，并将所扣酬金在站点竞赛劳动活动作为奖品补发给效益好的站点，这样既可以促使劳动竞赛获奖名额更多，也加大对效益好的站点奖励力度。在此之间，每次代发酬金将各项代收明细与所扣相关酬金公布便民服务站qq群。

针对部分站点因系统充值不便，五一过后本人将在信用社开办一活期账户，一些充值不便的站点可将款项打入本人信用社账户，本人将在第一时间将款项转入你们储蓄账户之中。

二、下一步便民服务站工作规划。

全县便民服务站自建设以来，将近有一年时间，为更好拓展代收代缴规模，加强稳固以“惠民、便民、利民”为主要内涵的服务民生公共平台。重点提高站点积极性及整体效益，让站点获取更多收入，便民服务的建设下一步工作将围绕以下几个方面：

（一）丰富业务种类，将便民服务站打造成综合代理平台。

丰富的业务种类是树立便民服务站品牌、提升经营质效的基础，目标通过努力实现每个便民服务站经营10种业务以上，且流程合理、规模稳步上升。

1、尽快完善缴费类业务，夯实发展基础业务。自代收移动项目停运以来，便民服务站代收代缴受到极大制约，考虑便民服务站可持续发展，我局将考虑增加新的可代收项目，初步拟定将代收水费、代收有线电视费纳入我局代收代代缴项目，我局将在近期组织相关人员与第三方进行谈判，力争将水费、有线电视费纳入我县便民服务站代收平台之中，目标将邮政便民服务站打造一多元化即搭载全方位的代收代缴项目，专一化即代收代缴专家的综合服务平台。

2、叠加代理移动、电信、联通业务，树立渠道形象。以县级为单位与三大通信企业寻找合作给予，在便民服务站开办代放号、缴费充值卡销售等业务，同时通过快速提升规模，展现邮政代理渠道的营销能力，为邮政与通信运营商开展其他合作奠定良好基础。

邮政便民服务站作为“企业、商户”双赢的平台，贯彻双赢理念，邮政便民服务站搭载邮政产品，值得百姓信赖，既能让便民服务站在代收代缴业务的同时获得自身收益的增加，又能拓展邮政产品的销售渠道。以自愿的方式在全县便民服务站点开展双方合作，以共赢的平台充分发挥便民服务站店主积极性。我局将根据季节性开展在便民服务站的产品销售，届时有关产品信息及优惠政策以qq公告形式、电话采访形式、当面拜访形式及时回馈给大家，同时做好站点的支撑工作，进而铸造便民服务站具有鲜明的邮政特色，最终成为邮政报刊订阅站、邮政产品销售站。

（三）强化便民服务站的管理和支撑。

引入加盟费考评体系，实施便民服务站的动态管理，建立退出机制，在保持便民服务站总量基本不变的前提下，对布局进行动态调整。考核体系将综合代收代缴与邮政分销产品的销售两方面进行考核，对于连续2个月既没有完成代收代缴的硬件计划，也未完成邮政分销产品软件计划，且一段时间内没有改观、的便民服务站收回经营权。

（四）加强便民服务站品牌宣传。

积极改变以往单一服务产品为主的宣传方式，实施一主多辅品牌战略，县（市）联动，组织自上而下、全方位地便民服务站品牌宣传活动，在“邮政便民服务站”统一品牌下，积极打造“缴费通、票务通、邮政通、商品通”的便民服务子品牌，实现产品服务向品牌服务的转变。

互联网维护及运营协议书

1．负责_________户联网的网络建设和中心网站的维护管理：

2．负责提供_________户联网基站平台并帮助管理单位安装调试：

3．负责建立和维护管理户联网信息数据库，并进行远程检测、发布信息及进行系统更新；

4．负责对户联网维护管理人员的技术培训：

5．负责组织协调有关各方对信息进行有效的开发利用：

6．负责编辑和印刷农村信息户联网查询指南。

1．负责对户联网平台的日常管理和维护：

2．用规定格式向甲方提供本地的农业信息录入信息库和日常动态信息录入：

3．负责本地的人工咨询服务和不断地扩大用户量。

1．户联网固定用户的信息收费标准为_______元／户，户联网安装并开通的.下一个月起到_______年_____月底，全部归乙方。

2．从_________年_________月_________日起，甲乙双方对所收的户联网信息费平均分配，各占50％。

在平台安装调试完成以后，乙方若要甲方派出技术人员提供技术支持和维护时，乙方要负责甲方技术人员的差旅、交通和食宿费用。

甲方拥有户联网的全部知识产权。

本协议自双方签字盖章之日起生效，终止协议需提前一个月用书面形式通知对方，续签协议也需提前一个月用书面形式通知对方，本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。

运营维护心得体会

第一段：引言和背景介绍（200字）。

在当今竞争激烈的商业环境中，运营维护是企业稳定发展的关键。作为一名从业多年的运营人员，我深刻认识到了运营维护的重要性，并积累了一些宝贵的心得和体会。本文将从目标设定、资源管理、数据分析、团队协作和客户关系五个方面谈谈我在运营维护工作中的心得。

第二段：目标设定（200字）。

目标设定是运营维护工作的基础。通过明确的目标，我们能够为企业维护出清晰的方向。首先，我们需要确保目标明确且具体，以便有针对性地采取相应的策略和措施。其次，我们应该设定可衡量的指标来评估目标的实现情况。最后，还需要根据实际情况和市场变化，及时对目标进行修正和调整，以保证运营维护的有效性和持续发展。

第三段：资源管理（200字）。

在运营维护工作中，资源管理是至关重要的。我们首先需要对现有资源进行合理规划和配置，以确保资源的最大化利用。其次，我们应该与其他部门合作，建立良好的资源共享和协同机制，避免资源的重复浪费和冗余。此外，我们还应该关注外部资源的获取和整合，以满足日益增长的运营维护需求。

第四段：数据分析（200字）。

数据分析在运营维护中扮演着重要的角色。通过对数据的收集、整理和分析，我们能够深入了解产品或服务的市场需求和用户需求。基于数据分析的结果，我们可以制定相应的运营策略和措施，并及时调整和优化，以满足用户的不断变化的需求。因此，数据分析不仅是运营维护的依据，也是决策的极为重要的参考依据。

第五段：团队协作和客户关系（200字）。

在运营维护工作中，团队协作和良好的客户关系是不可或缺的。团队协作是保证运营维护工作高效顺利进行的基础。通过良好的沟通和合作，团队成员能够互相支持和协调工作，共同实现既定的目标。另外，与客户的关系至关重要。我们要时刻关注客户需求和反馈，不断改进产品或服务，以保持客户的满意度和忠诚度。

第六段：总结和展望未来（100字）。

运营维护是企业成功的重要因素。在工作中，我深刻体会到了目标设定、资源管理、数据分析、团队协作和客户关系的重要性。这些心得和体会将指引着我的未来工作。在以后的日子里，我将更加深入地研究和探索运营维护的方法和策略，为企业的发展贡献更多的力量。

互联网维护及运营协议书

甲方：

乙方：

甲、乙双方本着真诚合作、共同建设、互惠互利的原则，经友好协商就在_________县（市）实施_________工程，对互联网的长期维护及运营事宜，达成如下协议内容：

（一）负责_________互联网的网络建设和中心网站的维护管理；

（二）负责提供_________互联网基站平台并帮助管理单位安装调试；

（四）负责对互联网维护管理人员的技术培训；

（五）负责组织协调有关各方对信息进行有效的开发利用；

（六）负责编辑和印刷_________信息户联网查询指南。

（一）负责对互联网平台的日常管理和维护；

（三）负责_________人工咨询服务和不断地扩大用户量。

（一）互联网固定用户的信息收费标准为_________元／户，互联网安装并开通的下一个月起到_________年_________月底，全部归乙方。

（二）从_________年_________月_________日起，甲乙双方对所收的互联网信息费平均分配，各占_________％。

在平台安装调试完成以后，乙方若要甲方派出技术人员提供技术支持和维护时，乙方要负责甲方技术人员的差旅、交通和食宿费用。

_________拥有互联网的全部知识产权。

本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。若协商未果可向_________仲裁委员会申请仲裁或向_________人民法院提起诉讼。

本协议自双方签字盖章之日起生效，终止协议需提前_________个月用书面形式通知对方，续签协议也需提前_________个月用书面形式通知对方，本协议一式_________份，每份具有同等法律效力。

甲方（盖章）：

法定代表人（签字）：

签署时间：_________年_________月_________日。

乙方（盖章）：

法定代表人（签字）：

签署时间：_________年_________月_________日。

网络运营与维护心得体会

随着互联网的快速发展，网络运营与维护成为了许多企业、组织以及个人不可或缺的一项工作。作为一名从业多年的网络运营与维护人员，我深知这项工作的重要性和困难之处。通过多次实践和总结，我积累了一些心得体会，希望能与大家分享。

首先，网络运营与维护需要灵活的思维和敏锐的洞察力。互联网的发展速度惊人，竞争如此激烈，因此，我们必须时刻保持对行业动态的关注和了解，以及对用户需求的准确把握。只有这样，我们才能及时调整策略，确保网站的运营和维护工作符合时代需求。随着移动互联网的普及，手机成为人们上网的主要终端，我们需要密切关注移动端的发展趋势，为用户提供更好的体验。

其次，网络运营与维护需要高度的专业知识和技能。作为一名网络运营与维护人员，我们需要熟悉各种网络技术和工具，以便更好地开展工作。我们需要了解搜索引擎优化(SEO)的原理和方法，以提高网站的搜索排名；我们需要掌握社交媒体的运营策略，以增加品牌影响力和用户粘性；我们还需要具备良好的文案写作能力，能够撰写吸引用户的优质内容。只有通过不断学习和提升自己的技能，我们才能在高速发展的互联网行业中立于不败之地。

网络运营与维护还需要细心和耐心。网络运营与维护工作是一个细致入微的过程，一个小的差错可能会导致很大的问题。因此，我们需要细心地对待每一项工作，确保每一步都正确无误。同时，我们还需要耐心面对问题和压力，互联网运营是一个需要时间积累和不断试错的过程。当遇到问题时，我们不能急于求成，而是要冷静思考并采取合适的解决方法。

另外，网络运营与维护需要团队的合作和协作精神。在现代社会，网络运营和维护不再是一个人的事业，而是需要团队的力量。一个好的团队能够提供更多的发展机会和帮助，能够共同面对挑战和困难。因此，我们要珍惜团队合作的机会，积极参与讨论和交流，与同事们互相学习和进步。

最后，网络运营与维护工作需要不断改进和创新。互联网行业竞争激烈，用户需求变化迅速，一旦满足不了用户的需求，就会被淘汰。因此，我们需要时刻保持创新意识，不断寻找新的运营和维护方式。我们可以关注行业内的先进经验，借鉴他人的成功案例，也可以进行自我反思，针对问题和不足进行改进。只有不断创新，我们才能在竞争激烈的互联网行业中立于不败之地。

网络运营与维护是一项辛勤而有挑战性的工作，但它也是一项有趣且充满发展机会的工作。通过不断学习和实践，我们可以提高自己的专业素质，不断完善自己的工作能力。只有付出努力和心血，我们才能在网络运营与维护的道路上越走越远。

互联网维护及运营协议书

一、甲方的责任和义务：

1．负责_________户联网的网络建设和中心网站的维护管理：

2．负责提供_________户联网基站平台并帮助管理单位安装调试：

4．负责对户联网维护管理人员的技术培训：

5．负责组织协调有关各方对信息进行有效的开发利用：

6．负责编辑和印刷农村信息户联网查询指南。

二、乙方的责任和义务：

1．负责对户联网平台的日常管理和维护：

2．用规定格式向甲方提供本地的农业信息录入信息库和日常动态信息录入：

3．负责本地的人工咨询服务和不断地扩大用户量。

三、利润分配

1．户联网固定用户的信息收费标准为_______元／户，户联网安装并开通的下一个月起到_______年_____月底，全部归乙方。

2．从_________年_________月_________日起，甲乙双方对所收的户联网信息费平均分配，各占50％。

四、在平台安装调试完成以后，乙方若要甲方派出技术人员提供技术支持和维护时，乙方要负责甲方技术人员的差旅、交通和食宿费用。

五、甲方拥有户联网的全部知识产权。

六、本协议自双方签字盖章之日起生效，终止协议需提前一个月用书面形式通知对方，续签协议也需提前一个月用书面形式通知对方，本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。

甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________

代表（签字）：_________代表（签字）：_________

运营的方案

1.项目周边各影院现状(位置、影厅数、座位数、票房、回收周期)。

2.项目地区电影市场分析。

3.项目地区文化消费能力调查分析。

4.项目地区文化消费能力调查分析。

5.项目地区周边区域文化消费能力调查分析。根据以上分析，确定最科学经济合理的影厅规模、影厅座位数及影厅档次定位等影院规划的相关事宜。这些是作为投资方需要了解的基本数据，加入院线只是利用院线的片源供给优势和院线的品牌优势，并不是说放手不管全部由院线负责，这样会大大影响投资方利益。(这也是现在很多影院在和院线合作2～3年恍然大悟后，提出修改合作模式的原因。)。

1.在项目的整体规划设计成形后，由影院专业设计师进行设计。

2.影院专业工艺设计，放映工艺设计。(因为影院有着相对特殊专业的建筑，当地设计院在影院专业设计会相对比较薄弱)。

1.影院的建筑装饰设计。

2.影厅内部的建筑声学设计。

3.影院的空调等专业设计。

4.影院的施工图设计。

5.影院专业音响系统，放映系统的设计。

1.需要专业的影院工程监理对施工工艺、工程质量、工程进度进行相应的指导及技术把关。

方案一：在影院设计方案成形后与院线接触。(这样投资方对影院的规模、档次有了具体的把握，在与院线进行商务谈判时会更加有利，以为投资方争取最大利益)。

方案二：在影院施工完成后与院线接触。(投资方提供可以交付使用，并达到国家规范的星级影院，在与院线进行商务谈判时会有很大的优势。院线也需要扩张，一个好的影院，很多院线都会去争取合作)。

运营方案

运营维护心得体会

随着互联网的迅猛发展，各类平台不断涌现，运营维护已经成为一个重要的岗位。作为运营维护人员，我们需要具备敏锐的观察力和灵活的思维，以及良好的沟通能力和协调能力。在工作中的实践中，我逐渐积累了一些心得体会，希望能与大家分享。

运营维护是一项关系到互联网平台稳定发展和用户体验的重要工作。通过及时监测平台数据，协调各个相关部门的工作，及时处理用户反馈和投诉，我们可以确保平台的正常运行，并提供良好的用户体验。一个成功的运营维护团队能够为平台带来更多用户和更高的收入，同时也能保证平台在激烈的竞争中保持竞争力。

二段：勤于学习与更新。

作为一名运营维护人员，应该时刻保持学习的状态，紧跟时代的步伐。互联网行业日新月异，新的技术和工具不断涌现，我们要敢于接受挑战，并及时更新自己的知识与技能。学习可以从多个渠道进行，比如参加培训、阅读相关书籍和论文，以及参与行业交流活动等。通过不断学习和更新，我们可以更好地适应行业发展，提高工作效率和质量。

三段：重视用户反馈和需求。

用户是互联网平台的血液，用户反馈和需求是我们改进和优化工作的重要依据。运营维护人员要时刻保持对用户的关注，并主动寻找和收集用户反馈。我们应该认真分析用户反馈和需求，理解用户在使用中遇到的问题和不满。通过及时解决用户问题，改进产品功能和体验，我们可以提高用户满意度和忠诚度，并吸引更多的用户加入。

四段：团队合作与沟通协调。

运营维护工作涉及到多个部门和人员的合作与协调，良好的团队合作和沟通协调能力是非常重要的。我们要建立良好的沟通机制，与产品、技术、市场等相关部门保持紧密联系，及时提供运营维护的需求和反馈。在处理问题和协调工作时，我们要注重团队合作，积极主动地参与项目，并且能够灵活应对各种挑战和问题。

五段：综合能力的提升和自我反思。

运营维护工作需要我们具备较高的综合能力，包括数据分析、市场营销、用户调研等。为了更好地适应工作需要，我们要注重提升自己的综合能力。同时，我们要时刻保持自我反思，总结经验教训，发现自身的不足并加以改进。运营维护人员要具备敏锐的观察力和独立思考能力，能够在复杂的环境中迅速做出正确决策，并推动工作的顺利进行。

结尾：

通过运营维护工作的实践，我深刻体会到了运营维护的重要性和必要性。我们要勤学苦练，不断提高自身的专业素养和应变能力，与时俱进，紧跟行业发展。同时，我们要关注用户需求，及时处理用户反馈，提高产品的用户体验。团队合作和沟通协调能力也是我们必备的能力，能够与各个部门高效配合，共同推动平台的发展。通过不断提升综合能力和自我反思，我们才能在运营维护的工作中取得更好的成绩。

互联网维护及运营协议书

一、甲方的责任和义务：

1．负责_________户联网的网络建设和中心网站的维护管理：

2．负责提供_________户联网基站平台并帮助管理单位安装调试：

3．负责建立和维护管理户联网信息数据库，并进行远程检测、发布信息及进行系统更新；

4．负责对户联网维护管理人员的技术培训：

5．负责组织协调有关各方对信息进行有效的开发利用：

6．负责编辑和印刷农村信息户联网查询指南。

二、乙方的责任和义务：

1．负责对户联网平台的日常管理和维护：

2．用规定格式向甲方提供本地的农业信息录入信息库和日常动态信息录入：

3．负责本地的人工咨询服务和不断地扩大用户量。

三、利润分配。

1．户联网固定用户的信息收费标准为_______元／户，户联网安装并开通的下一个月起到_______年_____月底，全部归乙方。

2．从_________年_________月_________日起，甲乙双方对所收的户联网信息费平均分配，各占50％。

四、在平台安装调试完成以后，乙方若要甲方派出技术人员提供技术支持和维护时，乙方要负责甲方技术人员的差旅、交通和食宿费用。

五、甲方拥有户联网的全部知识产权。

六、本协议自双方签字盖章之日起生效，终止协议需提前一个月用书面形式通知对方，续签协议也需提前一个月用书面形式通知对方，本协议未尽事宜，由双方友好协商解决。

甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________。

代表（签字）：_________代表（签字）：_________。