我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，了解自己的优点和不足，从而不断提升自己。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
吊装心得体会篇一
甲方： 电话：
吊车作业协议书
乙方： 电话：
内容包括：装 / 卸货的时间、地点、联系人、联系方式、运价以及其他特殊要求。
2、如甲方装卸计划变更或取消，甲方应在乙方作业前通知。
3、甲方负责提供必要的作业环境，安排相关人员指挥、协助吊装作业。
4、提供具备吊装场地，场地要求必须平整、坚实及能保证安全施工。
5、提供吊装安排设想、现场指挥人员并即时与吊装人员沟通。
6、监督吊装作业规范进行，发生不规范行为有权制止。
7、确保吊车顺畅进出施工现场、调头及会车。
用和时间方面进行了完全的考虑。
4、乙方应保护工程免受损害和损失，乙方必须采取必要的措施以保证工程和公众的安 的权利。
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9、作业价格按照价格表统一计价。
10、费用的结算由甲方每月底审核对账，上报财务以后支付给乙方
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5、本协议自签订之日起生效至
年 月 日，在此期间内节假日为正常工作日。
甲方： 乙方：
代表： 时间： 年 月 代表：
时间：
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年 月
日 日
吊装心得体会篇二
吊装事故是指在吊装操作过程中发生的意外事故。这类事故往往造成严重的人员伤亡和财产损失，给企业和社会带来巨大的影响。为了提高吊装作业的安全性，有效避免吊装事故的发生，需要对吊装事故案例进行全面的分析和总结，从中汲取经验和教训，进一步提高吊装作业的安全性。以下是本人对吊装事故案例的心得体会。
首先，在吊装作业中，一定要严格按照吊装方案进行操作。吊装方案是吊装作业的基础，确定了具体的吊装方式、装卸位置、工艺要求等。只有严格按照吊装方案进行操作，才能确保吊装作业的安全和顺利进行。在实际吊装过程中，有时候会因为各种原因临时更改吊装方案，这时候一定要经过合理的评估和论证，再进行操作。否则，容易出现事故。
其次，在吊装作业过程中，要注重风险预控。吊装作业是一项高风险作业，需要在复杂的环境条件下进行。为了确保吊装作业的安全性，必须提前对吊装现场进行详细的勘察，了解各种可能的危险因素，并采取相应的防范措施。特别是对于天气因素，如风力、降雨等，一定要做好预警措施，确保作业人员的人身安全。
第三，在吊装作业中，要强化人员培训和管理。吊装作业需要专业的操作人员，他们需要具备一定的专业知识和技能。为了确保操作人员的能力和素质，企业需要进行系统的培训，并定期进行考核。此外，要加强现场管理，明确各个岗位的职责和工作要求，并采取相应的管控措施，确保操作人员在吊装作业中能够严格遵守操作规程，杜绝违章操作。
第四，在吊装作业中，要充分发挥现场监督的作用。吊装作业往往涉及多个环节和多个团队的协作，需要一个统一的调度和指挥中心进行统筹管理。在吊装作业现场，应设立专门的监督岗位负责对吊装操作进行监督，并对操作人员进行及时的纠正和指导，确保各个环节的协作顺利进行。
最后，在吊装事故发生后，一定要进行深入的事故分析和处理。通过事故分析，可以查明吊装事故发生的原因和责任，并从中找出不足之处。在处理事故过程中，要及时采取相应的措施，避免事故的蔓延和扩大。同时，要总结吊装事故案例中的经验和教训，进一步完善吊装作业的规范，并加强吊装安全管理工作。
总之，吊装事故案例的分析和总结对于提高吊装作业的安全性具有重要的意义。吊装作业是一项高风险作业，需要严格按照吊装方案进行操作，注重风险预控，强化人员培训和管理，充分发挥现场监督的作用，并在事故发生后进行深入的事故分析和处理。只有通过不断的学习和改进，才能有效避免吊装事故的发生，保障吊装作业的安全性和顺利进行。
吊装心得体会篇三
乙方：
一、委托人乙方自筹资金购置 牌车(桂)自愿委托甲方为该车运输业务的提供与该车运输无关的相关代理事项，甲、乙双方是提供代理服务于接受代理服务的代理关系。经双方友好协商，乙方愿意每月向甲方缴纳元的代理服务费(如遇到市场、物价或其他客观条件发生变化，甲方可根据同行业收费标准调整代理服务费，代理服务费与乙方个人运输收益无关联，甲方不参与乙方的运营收益)。甲方代理乙方提供的服务范围包括但不限于：代办该车证照、代买养路费、代缴税费、代检车辆、代买保险和索赔、协助处理交通事故等，上述代办业务所需的费用全部由乙方支付。
二、乙方在经营过程中必须遵照《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》的相关规定。
1、乙方必须通过甲方代办买足车辆的保险、人员险、第三者(不得低于50万元的保险金额)等险种，拒绝买保险的甲方有权停止该车的一切经营活动，保险险种金额不足时由甲方代办，费用由乙方承担。
2、缴纳安全生产风险押金，押金按车辆一个月的养路费、税、工商费、进站费、服务费的数量交甲方，车主确有困难的，可以分期缴纳，但首期至少缴纳一半以上，不得超过3期，时间不得超过3个月。风险押金的作用在于，如乙方在安全生产过程中违规发生事故时甲方可以动用风险押金作为处理事故的费用支出，乙方违约造成甲方损失可以从风险押金扣。乙方车辆转出(没有发生任何安全事故)，双方合同解除后，风险押金退还乙方。
3、乙方不得从事非法运输，不得运输违禁物品，化学物品，易燃易爆物品以及政府禁止运输的其他物品，不得超限超载，如有违反，由乙方负全责。
4、按时进行车辆年审，按时进行车辆的二级维护和等级评定，如果超期罚款由乙方自负。
5、乙方应定期参加甲方组织的安全生产学习，加强安全生产意识和责任，对车辆聘请的司机要在选聘时严格把关，不符合驾驶条件和资格的人员不得驾驶该车运营，该车驾驶人员应注意提高自身驾驶技术，必须谨慎驾驶。
四、乙方应于每月25日前将下个月的养路费、税、工商费、进站费、服务费及上级管理部门临时性收费交给甲方，逾期不交则按每天1%计缴纳滞纳金，超过2个月未交所欠税费的，乙方同意甲方扣车抵款或办理停业直至注销该车营业手续。
五、乙方保证不得将车辆擅自改装或者私自转移，确需转移的，乙方须提前1个月告知甲方，并由甲方代办有关转让手续，转让后该车须继续留在甲方的，应由新车主重新与甲方签订委托代理服务合同。乙方私自转让车辆的，甲方有权停止该车的一切经营活动并注销该车的营运证件，因乙方私自转让造成甲方经济损失的，甲方有权扣该车以挽回甲方的经济损失，并由乙方和新车主共同承担赔偿责任。
六、乙方因各种原因停业的，必须将该车的行驶证、购置证、营运证、工商营业执照及停业的有关证明材料及时交给甲方，并有甲方到各有关部门办理停业手续，拖延不交以上证件和材料所造成的经济损失由乙方负全责，车辆注销营运证后乙方要及时将车辆转出甲方，拖延不办转出手续所造成的损失由乙方负责。
七、甲方有权维护甲方的利益，乙方在任何时候不得损害甲方的声誉，由于乙方的行为受到新闻媒体的批评和上级机关的处罚并使甲方的名誉和经济受到损害的，乙方应当承担民事责任，乙方在合同期间内单方解除合同的，应向甲方支付解约金，并须结清欠款，处理完民事纠纷和归还牌证等;如果乙方恶意欠款达3个月的，甲方可以解除合同，并要求乙方交还牌证，结清欠款。
八、本合同经双方签字(盖章)生效，双方共同遵守。
九、合同期间如国家新法律出台，主管部门政策发生变化，客观条件发生变更导致无法继续履行本合同的，甲乙双方可以再签订补充合同，补充合同与本合同有冲突的以补充合同为准，在履行本合同发生纠纷时协商不下后，任何一方可以向有管辖权的人民法院起诉。
本合同一式叁份，甲乙双方各存一份，市工商运输部门备案一份，具有同等效力。
吊装心得体会篇四
吊装事故是指在进行吊装作业过程中发生的意外事件，这种事故常常给人们的财产和生命安全带来巨大的威胁。为了避免吊装事故的发生，不仅需要吊装工人具备一定的专业知识和技能，还需要大家在实际工作中不断总结经验，不断提升安全意识，以便更好地防范吊装事故的发生。下面，我将结合自己的亲身经历，谈谈我对吊装事故的心得体会。
首先，吊装作业前的准备工作非常重要。在进行吊装作业之前，我们必须进行周密的准备，包括充分了解工程要求、核实吊装物品的重量、检查设备和工具的状况等。只有这样，我们才能在做好充分准备的情况下保证吊装作业的顺利进行。在我曾经参与的一次吊装项目中，我们在上午对吊装物品的重量进行了核实和确认，并且对工程要求进行了详细的了解，使得我们在实际操作中更加得心应手，有效避免了吊装事故的发生。
其次，在吊装作业中，严格遵守各项操作规程和安全制度非常重要。吊装作业是一项复杂而危险的工作，很容易发生事故。因此，我们必须严格遵守各项操作规程和安全制度，确保操作过程中的安全性。例如，在挂载起重机钢丝绳时，我们要做到绳子的弯曲半径不小于规定值，不得超载，以及确保吊装物品牢固可靠地吊装起来。这些细节的注意和操作规程的遵守，将在很大程度上减少吊装事故的发生。
再次，及时排除各种隐患是防止吊装事故发生的关键。在吊装作业中，许多吊装事故都来自于一些看似微小的隐患，比如设备老化、绳子损坏、人员疏忽等。我们必须时刻保持警惕，及时发现并排除这些隐患，以确保吊装作业的安全进行。例如，在我参与的一次吊装作业中，我们发现起重机操作台上的控制器松动且存在短路的隐患，我们立即通知了维修人员进行修理，这样才成功地避免了一场吊装事故的发生。
此外，在吊装作业中，相互之间的沟通和配合是非常重要的。吊装作业通常需要多名吊装工人同时进行操作，所以大家之间的沟通和配合至关重要。例如，有时候吊装物品的位置不容易掌握，需要其他人员的辅助来确认物品的位置和角度。而配合不好的话，很容易发生事故，比如吊装物体下坠或失控等。因此，我们必须加强沟通和配合，确保吊装作业的安全性。
综上所述，吊装事故是一种非常危险的事故，对人们的生命财产安全带来重大威胁。为了防止吊装事故的发生，我们必须不断总结经验，提高自身的安全意识和技能，加强吊装作业前的准备工作，严格遵守各项操作规程和安全制度，及时排除各种隐患，并加强人员之间的沟通和配合。只有这样，我们才能更好地确保吊装作业的安全性，避免吊装事故的发生。
吊装心得体会篇五
出租方(乙方)：
甲乙双方经协商签定如下协议。
1、甲方雇用乙方完成桩基础检测堆载物吊装运输工作。
2、佣金按如下方式计算：
1)堆载块(重7吨)市内运输：150.00元/根/趟;
2)堆载物吊装：2200.00元/次(70根以下);
3)堆载物倒垛：20xx.00元/次(70根以下);
4)其他情况双方另行协商价格。
3.佣金支付方式：一个月结算付款一次。
4、甲方必须准确清楚地告知乙方堆载物吊运地点并负责场地三通一平。5、在吊装过程中，因乙方操作人员操作不当引起的人员伤害、货物损毁责任由乙方负责。
1)乙方不得擅自将车调走，否则按相关损失对甲方进行赔偿。2)甲方必须按本协议的约定时间付款。
8、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。
9、本协议执行过程中若发生争议，双方应友好协商解决，若协商不成，可向当地仲裁委员会提请仲裁。
甲方(盖章)：
乙方(盖章)：
甲方代理人：
乙方代理人：
年月日
吊装心得体会篇六
穹顶吊装作为一种高空吊装技术，在建筑施工中起着至关重要的作用。作为一名工程师，我有幸参与了一次穹顶吊装的项目，并从中获得了宝贵的经验与体会。通过这次经历，我更加深刻地认识到穹顶吊装的重要性，同时也发现了吊装过程中的一些难点与挑战。下面将就这次穹顶吊装的实践经验，进行总结与分享。
首先，在进行穹顶吊装前，我们必须对工程进行全面的技术分析和准备工作。施工前，我们仔细研究了穹顶结构的设计图纸，了解了其结构特点和施工要求。同时，我们还进行了吊装现场的勘察工作，了解了吊装的场地环境和地基情况。这些准备工作的目的是为了准确把握吊装的难度和风险，以便采取相应的安全措施，确保吊装过程顺利进行。
其次，在穹顶吊装的实践过程中，我们发现了一些吊装难点和风险。穹顶结构的特殊形状和重量使得吊装作业更加复杂和困难。对于大型穹顶结构的吊装，我们需要使用多台起重机进行协作作业，以确保穹顶结构的平稳吊装和准确的定位。此外，由于穹顶的体积较大，而且需要在较高处进行吊装作业，所以在吊装过程中，天气情况的变化对吊装的安全有着重要的影响。因此，我们在吊装现场设置了天气监测装置，随时掌握天气变化情况，以便做出相应的调整和安排。
然后，在穹顶吊装的过程中，我们高度重视安全意识，始终把人员的生命安全和设备的完好性放在首位。在吊装前，我们必须确保吊装现场的安全，对危险区域进行严格的封控，制定完善的应急预案。同时，我们还要对吊装工人进行全面的培训，提高他们的安全意识和操作技能。在吊装过程中，我们要保持沟通畅通，确保各岗位人员的配合和配合，以最大限度地保证吊装作业的顺利进行。
最后，穹顶吊装在项目结束后，我们要进行全面的总结和反思。通过对吊装过程的回顾和分析，我们可以发现吊装中存在的不足和问题。我们需要及时向参与吊装的工人收集意见和建议，找到问题所在，并制定相应的改进措施。通过不断的积累经验与教训，提高吊装的效率和安全性，以便更好地为建筑施工服务。
综上所述，穹顶吊装是一项高难度的工程技术，在实践中需要我们具备丰富的经验和深厚的专业知识。通过这次穹顶吊装的实践经验，我深刻体会到了穹顶吊装的重要性和挑战性。在以后的工作中，我将更加注重吊装前的准备工作，保证吊装过程的顺利进行，同时也要不断总结经验，提高吊装技术和安全意识，为我国的建筑事业贡献自己的力量。