我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
驾驶站岗心得体会 交通站岗心得体会篇一
不良现象：
行人在机动车道上打的士，占用机动车道；当我过去劝阻时，有的行人仍然置之不理，我又是吹哨，又是吆喝，我对他说安全第一，生命重要之类的话，有些行人会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改，但是我很欣慰。
行人闯红灯，无视红绿灯的指示，红灯和绿灯都是一个灯，我发现这些行人当中有些甚至是背书包的高中生，并且基本上不听规劝，摆出一副爱谁谁的驾势，我想这些交通规则还是得从小抓起，学校也应该重视孩子们的交通规则教育，我记得我读书的时候，走路经常谨记“红灯停，绿灯行”的口诀。
电动自行车不走非机动车道，闯红灯，随意载搭乘客，有时甚至超过两人，这些车万一出事故，不仅伤害自己的性命，还危机他人的生命。
经本人劝诫后 行人有置之不理型（也就是不点型），交警看见闯红灯，又是吹哨，又是吆喝，人家充耳不闻；挖后人型，你对他说安全第一，生命重要之类的话，他就一个劲地挖后你，把你看得心里发毛，好像是你做错了；不好意思型，你告诉他之后，他会很羞涩地笑笑，说句“不好意思”“对不起”“我错了”之类的话，不知道下次会不会知错就改。
汽车、摩托车基本上是他做错了，等你吹哨和吆喝的时候，他基本上已经在二里地开外了，有的速度更快，等你看到他闯红灯再到你喊出注意安全时，我估计他已经起飞了。
总结，警察有时也不好使，我们这些戴着小黄帽，拿着小旗子的志愿者基本上等于不太好使。
现象分析： 不遵守交通规则的现象分析。
25、26以下年轻人和老年人居多（自我观察啊，请不要拍砖和对号入座），越年轻愈明显，而且这两类人基本上不听你规劝，摆出一副爱谁谁的架势，哎------。闯红灯的老年人往往不是带着孩子就是骑着车子，本来腿脚就不灵便，一有情况非常危险，哎------。女性较男性稍微多点。中年人是最遵守规则的人群。
小型面包车、出租车、摩托车居多，他们基本上红灯和绿灯都是一个灯。
今天我体验站岗的4个小时，站岗对于我来说，还是蛮新鲜的，很有教育意义。也不完全叫站岗，原则上是一种文明劝导，这种经历对于考驾照的人来说，很有意义。虽然站岗和考驾照没有必然联系，但是可以给人一些警示意义和责任感，受益匪浅。站在路口的行人很危险，经过这次站岗之后，以后自己领到驾照肯定会更加小心地开车。虽然辛苦，但是通过摇旗站岗协助交警管理交通，除切身感受外，我想这一个上午我不但受到了交通安全文明的宣传教育；另一方面也有利于我以后自觉养成文明安全驾驶的好习惯，同时我还会提醒周围的朋友和同事无论是行车还是走路都要遵守交通规则，自己只是站4个小时，就会觉得很累，而在繁忙的交通路口，交警要从早忙到晚，切身体会后，也非常理解他们的辛苦工作。“以后无论是作为行人，还是开车者，我都会遵守交通规则，小心谨慎。做一个真正文明城市的好公民！
言而总之。好的现象是主流，大多数人是遵守交通规则的，但是，创城是全体市民的事，不是哪一个或那部分市民的事，况且，遵守交通规则，大的方面是为社会和谐，小的方面是为家庭幸福，大家何乐而不为啊。
2011年11月25日
毛雁云
驾驶站岗心得体会 交通站岗心得体会篇二
学驾驶证站岗执勤是一项重要的任务，无论是对于学员还是驾驶员来说都有着重要的意义。在这个过程中，我深有体会地意识到了责任和安全的重要性。在这篇文章中，我将分享我在学驾驶证站岗执勤中的心得体会。
第二段：准备工作的重要性
学驾驶证站岗执勤之前，充分的准备工作是非常重要的。首先，我们需要了解交通规则和标志，确保自己具备足够的知识储备。其次，我们应该熟悉执勤点的路况和交通情况，这有助于我们更好地应对各种突发状况。此外，我们还需要熟悉常见的驾驶考试流程和要求，这样能够更好地辅助学员完成考试。准备工作的充分性，直接关系到我们在执勤过程中的表现。
第三段：沟通与协作的重要性
在学驾驶证站岗执勤中，我深刻体会到了沟通和协作的重要性。作为执勤人员，我们需要与学员进行有效的沟通，明确指导和要求。有时候，学员可能会出现一些问题和困惑，作为执勤人员，我们需要有耐心和善意地解答学员的疑问。同时，与其他执勤人员的协作也是至关重要的。在处理学员考试过程中的突发情况时，我们需要互相配合，确保安全和秩序的维护。
第四段：细心和耐心的重要性
作为学驾驶证站岗执勤的人员，细心和耐心是必不可少的品质。细心有助于我们发现潜在的危险和问题，及时采取措施加以解决。耐心则是面对学员可能出现的出岔子或困难时所需具备的心理素质。有时候，学员可能无法正确执行指示或观察交通情况，作为执勤人员，我们需要耐心地进行解释和引导，帮助他们顺利通过考试。
第五段：安全意识和责任心的培养
学驾驶证站岗执勤过程中，安全意识和责任心是最重要的，也是我们应该一直培养和提高的品质。我们要始终保持警觉，注意观察路况和学员的行为，发现任何不安全的行为及时制止。同时，我们要对自己的工作负责，确保学员的考试过程顺利进行，不给他们添麻烦。只有具备了强烈的安全意识和责任心，我们才能更好地发挥自己的工作作用，确保交通安全。
结尾段：总结
学驾驶证站岗执勤是一项需要细心、耐心、沟通和协作的任务。在这个过程中，我们不仅仅是指导学员完成考试，更是要承担起交通安全的责任。通过这次经历，我深刻意识到了自己在交通安全中的作用和责任，也更加明白了安全意识和责任心的重要性。希望未来能够不断提高自己的专业水平，更好地为学员和驾驶员服务，为交通安全贡献自己的力量。
驾驶站岗心得体会 交通站岗心得体会篇三
20xx年11月5日，是我当城市志愿者以来第一次上岗的日子。按照预定的时间我到达了所要进行服务的站点—“内环东路东二路路口”。
在前往站点的时候，天下起了雨，从小雨转为中雨，我撑着伞、骑着自行车，心里在想：为什么第一天上岗天就要下雨呢，是在考验我么？到达内环路的时候才发现，原来，天考验的不止是我，而是我们。因为在前往服务站点的内环路的站点上，值上午班次的志愿者们撑着伞、无视风雨、坚定不动，站在自己的岗位上继续着自己的工作。
到达了服务站点，在小队长分发了部分物资、交代了需要注意的事情之后，我们正式上岗。才知道我们需要注意的事情很多，我们不可以打电话、接电话，不可以发短信，不可以穿着志愿者服装到餐馆就餐等等。
在六名志愿者当中，要保持在岗人员四名，其余两名可以先进行休息，我觉得这个规定挺人性化的。而我很幸运地，先进行了休息。在休息区域看着在岗志愿者们工作，有点心痒痒。但是，我们服务站点人流量比较少，等了很久才有人问路。他们热情地为有需要的群众指路，尽自己所能，在那边一直站着“守株待兔”。
终于到了换岗的时间，我又激动又担心，激动是因为自己终于可以为过往的群众服务；担心是因为自己其实也不太懂那些路线，害怕指错路不能帮到他们……心情挺矛盾的，所以，当看到有车在路口转弯接近自己所站的位置的时候，心里不禁提了起来。而当车子驶过之后，心里就放松了。不过，在我成功地指引了不少的路人之后，我的自信心增强了，觉得，其实也不难。
上岗、休息、上岗、休息……等待、问路、指引、等待、等待……从上午11点半到下午3点半，经历了四个小时的上岗过程，更多的是等待。到了换岗的时候，整个人累垮了，因为我饿了。但我心里的成就感很大，因为能帮到不少的人。即便累，也累得有意义。
站在人流量不多的地方，更多的是等待路人问路，这需要耐心；在为他们指引方向的时候，更需要耐心。我们必须保持微笑与耐心，为群众服务。因为我们是志愿者。
我会继续努力，让我们一起加油！一起来，更精彩！
驾驶站岗心得体会 交通站岗心得体会篇四
驾驶证是一种具有法律效力的身份证明，是驾驶员合法驾驶机动车的必备证件。为了确保道路交通的安全与秩序，我于近日参加了驾驶证的考试并成功获得了驾驶证。在此过程中，我通过站岗的方式提前了解了一些驾驶知识，并深刻领悟到了驾驶的责任与义务。
第二段：站岗工作的重要性
参加驾驶证考试前，我通过站岗的方式向一些有驾驶经验的朋友请教并观摩了他们的驾车过程。在观摩中，我发现站岗是驾驶证考试中非常重要的一环。通过站岗，我可以近距离观察到驾驶员的行车技巧、安全意识以及对交通规则的遵守情况。这为我在驾驶证考试中提供了宝贵的经验和参考。
通过站岗，我深刻认识到驾驶员的责任与义务。驾驶员不仅要对自己的安全负责，还需要时刻保持对周围交通环境的警觉。我在观摩中注意到，优秀的驾驶员会保持良好的驾驶纪律，不占用非机动车道，不违反交通信号灯，不超速行驶等。同时，他们也会时刻关注并尊重其他交通参与者，确保道路交通的有序进行。站岗让我认识到作为驾驶员，我应该时刻保持谨慎和文明，为道路安全尽到自己的义务。
第四段：站岗对驾驶技巧的培养
站岗不仅使我了解到驾驶员的责任与义务，也给予了我一些关于驾驶技巧的启示。观摩中，我注意到驾驶员在驾车过程中保持了稳定的速度和方向，避免急刹车和突然变道。他们还善用后视镜，在转弯和并线时始终保持对周围交通环境的观察，并提前作出正确的反应。这让我看到了一个优秀驾驶员的素质应该具备的特点，也给了我自己在将来驾驶中有所借鉴和提升的方向。
第五段：站岗的启示与展望
通过站岗，我深刻体会到驾驶证对我来说是一个重要的里程碑。持有驾驶证不仅仅是一种身份象征，更意味着我已经具备了一定的驾驶能力和素养。然而，我也意识到自己在驾驶技巧和安全意识上还有诸多不足之处。因此，我决心积极参加驾驶培训课程，并通过不断学习和练习来提升自己的驾驶水平。我相信，通过不断努力，我一定能够成为一名优秀的驾驶员，并做到安全驾驶，文明驾驶。
总结：
通过站岗的经历，我不仅了解了驾驶证考试的重要性，还深深感悟到驾驶员的责任与义务。站岗不仅仅是在考试前预习的过程中提前了解驾驶知识，更是为我将来安全驾驶奠定了坚实的基础。我相信，在我的不断努力下，我一定能够成为一名合格的驾驶员，并注重安全、文明地行驶于道路之上。
驾驶站岗心得体会 交通站岗心得体会篇五
首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。
(1)从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。
(2)向考官报告：“考官你好，驾校学员请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。
(4)考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
(5)根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
(6)遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。
中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。
(8)车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。这点很重要，我考的时候有一个学员就是没注意被毙了!可惜!!!
注：一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。一般起车前是用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。