心得体会是指个人在经历某种事物、活动或事件后，通过思考、总结和反思，从中获得的经验和感悟。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
检测工作心得体会篇一
紧张而又繁忙的__年即将过去了。
过去的一年是不平凡的一年,对公司来说也是不平凡的一年，也是我个人专业技能全面进步的一年。
在过去的一年之中作为一名技术员，在公司领导和工友们的关心和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的贡献，也有许多做得不足的一面。
现将一年来的工作总结如下：
1、20__年工作概况
作为一名刚从学校毕业出来的我，对于公司里面的员工，设备仪器等等都是陌生的。
但公司的领导都非常的信任我，支持我，给与我这么一个舞台去施展自己的才华。
整个__年度我主要负责柳工产品的相关技术工作。
包括新图纸的画图、审核、工艺、产品的重量计算;生产中的一线操作、现场的技术指导，有时材料零件的准备，到后期的跟踪检验，零部件的请购等。
面对一系列繁忙的日常工作任务及生产任务、有时的检验任务;面对在理论和生产实践中遇到的种种陌生和难解决的技术工作。
我和技术部的全体同事以及生产工人一起共同探讨，在工作中找方法，从资料中找答案，以慎重的态度，完成了一项又一项的任务。
虽然在工作中犯了些错误，但是从这些工作实践当中，这些工作细节当中积累和汲取了大量的宝贵的经验。
对我以后的工作提供了宝贵的经验参考。
在__年度的工作中，我紧跟公司的步伐，加强理论知识方面的学习，努力做到认识上有新提高、运用上有新收获，达到理论能指导实践、促进工作、提高工作水平的目的，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。
认真学习相关的管理和技术知识，以及iso9000质量认证体系的标准。
加强《设计手册》和《管理手册》的学习，加强对标准的理解，按照标准设计，按照标准做事。
为了公司顺利的通过iso9000质量体系的论证，按照公司领导的要求和体系的认证标准开展工作，对公司的相关的技术文件，工艺，资料的管理，设备保养文件等进行了完善，并参与了车间的整理，整改工作，对车间的危险源和环境因素，进行了重新完善，对相关的法律法规的适宜性进行评估。
参与了对公司的员工进行了传达、解释、贯彻公司的管理方针和公司在质量/环境/职业健康安全管理方面的有关要求。
通过公司全体员工的不懈努力，顺利的通过了认证。
3、工作中发扬团队合作精神，克服了工作中一个又一个的难题
在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他员工既有分工又有合，坚持经常和其他技术人员进行工作交流，充分发扬民主，从不主张个人主义，因为个人能力是有限的，团队的能力才大。
油箱一直是我们对柳工的输出产品，也是我们的一个需以解决和完善的技术问题。
从我们接到柳工油箱的第一张订单起，我们就开始为"做好每一台油箱"的理念而努力着。
刚开始时我们对做油箱特别是柴油箱和液压油箱都没有什么经验和技术，但是我们发挥了不怕苦，多动手，多试验，多讨论，与主机厂多沟通的理念;从实验中得到经验，从失败中得到教训，终于把柴油箱做稳了下来，并从生产实践中得到了许多宝贵的经验，把工装，工艺基本上完善了，形成了小规模的生产。
将pcr百页车的维修改造工作提高到理论的层面，更好地指导维修工作。
降低了维修成本，规范了维修项目和维修标准。
一年以来，我根据各维修技术人员提供的图纸及其它部门提出的改造加工项目，认真做好材料的计划请购和跟催工作，较好地配合了现场维修、改造，使所需的材料能及时提供。
尤其是技术部的口型板生产计划，根据金加工刨床的产能，在满足配合现场维修的同时，定量生产口型板，并申购合适的口型板毛坯。
在外协加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎侧口型板不能及时提供时，及时安排部分给金加工班自制，保证了口型板的生产需求。
由于2#、5#口型板是三组合型的口型板，加工精度要求较高，车间一直没有办法加工出合格的产品，2#、3#、4#口型板是比较薄又较长的，及易变形，合格率低，只有靠外协提供，在外协遇到困难时就束手无策了。
自从我到工程处做机械技术员以来，便到加工现场、使用现场观察分析，发现利用现有的设备条件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、铣工、磨床、班长一起分析，重新制订加工工艺路线，并写出作业指导书，使一些较难加工的，长期外协加工的口型板材料自已也能加工，极大的保障了口型板的及时提供。
今年5月分，硫化机维修时，侧翼大齿轮轴磨损严重，须车削加工后重新配轴瓦铜套。
因齿轮尺寸大(约1.6米外径)，重量又重(约2吨)，而且偏心严重，属曲柄机构齿轮。
在莆田没有能修复这么大齿轮轴的维修厂家，要运到原硫化机生产厂家去修复。
路途遥远，往返运费昂贵。
修复费用估计需8000元左右，而且需要周期长，最少一个月时间。
因公司生产任务特别紧，要求自行想办法修复，我接到任务后，经过反复研究、论证，认为我公司那台落地式车可以用来修复此齿轮轴，因车间没有加工修复大型工件的相关经验，也没有有相关经历的员工，都没有把握修复，不敢试加工。
再加上那台老式机床，多年没有维护保养，考虑精度也会达不到要求。
我多次跟车间技术工人交流，解释公司要求，并写出修复加工工艺、机床精度校正方法进行讲解，在各方的共同努力下，终于成功将齿轮轴修复，外协维修单位都赞口说："这是佳通公司其它厂家都没有办法办到事，你们办到了!"今年已经完成了多台硫化机齿轮轴的修复加工，为厂里节约了维修成本，缩短了维修时间。
5、工作认真仔细、吃苦耐劳，坚持原则不计个人得失
在过去的一年里，感谢公司领导的支持理解，无论是在施工监理过程中，还是在项目竣工验收、零配件的质量验收过程中，我都做到认真仔细，坚持原则，严格按照规范和要求进行。
如：叉车配件的验收，下面反映仓库配件验收工作，一直是走过场，有时看都没有看，见单就照签，直接送到现场安装。
我接管配件验收工作后，每样零配件都按相关要求，认真验收每个项目。
在得不到理解的情况下，坚持原则，做不懈的解释工作：设备配件质量的好坏，不能用简单的价格和使用寿命直接地比较，一是维修频率增多，增加了人工成本，增加了停机时间;二是使相关件提前损坏，如：用了不合格的空气滤芯，因它的过滤只有正品的十分之一左右，而使相关的气缸、活塞、活环等提前损坏;用了不合的液压油、机油等，使相关的液压缸、密封件、连杆瓦等提前损坏，甚至于一个不合格的零配件尺寸公差不符合要求，会将相连接的其它零配件拉变形、拉裂;三是使整机性能下降，或使机架、机体永久变形不能修复，使车辆提前报废等。
在监理外协项目过程中，亲力亲为，认真负责，不论是负压通风工厂房顶，还是碳黑库地下室，或是五号路e库，都持天天巡查，对每个关键工序严格把关，发现问题即立要求返工，并向相关主管及时沟通、汇报，使整个施工过程完全处于受控状态，使每个工程项目都能顺利验收。
6、小结
在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的进步。
当然成绩只代表过去，在以后的工作中我会加倍努力，争取做的更好。
因为技术在不断进步更新，只有通过不断地学习，辅以求精务实，脚踏实地的作风，方能胜任自己的工作岗位。
要使工程施工，技术和质检工作能贯穿始终，还须在工作经验的积累中，逐步培养自己的预见性;不断在现场检查、监督中随时发现问题，解决问题;使自己的现场综合处理能力不断的得到锻炼和提高。
检测工作心得体会篇二
2月21日，市政府召开全市“百日会战”活动总结暨20_年治超工作部署会。李连玉副市长出席会议并作重要讲话。各县(市)、铜山、贾汪区政府分管领导和交通运输局主要负责人，市治超工作领导小组各成员单位分管领导参加了会议，会议由市政府副秘书长方正华主持。
李连玉在讲话中说，20_年全市治超按照市政府统一部署，各成员单位各司其职，密切配合，重拳出击，累计查处超限车辆8000余辆，卸驳载货物18万余吨，公安扣分1529次，运管记分2575次，全市公路平均超限率下降至3。93%，圆满完成省下达我市6。5%的控制指标，为百姓出行提供了更加安全、便捷的出行服务。
李连玉就今年治超工作提出了六条刚性措施：一是按照车辆改装标准，对非法改装车辆的企业坚决予以取缔;二是对治超失职、渎职行为坚决处理;三是对经营黄沙等非法销售点坚决制止;四是对超限车辆一律查扣，违法驾驶人要坚决处理;五是设立举报电话，对举报后查实的给予奖励;六是对公安、监察部门在治超工作中有突出贡献的应实施奖励。同时强调，今年治超工作要以55吨以上超限车辆为治理重点，以保护桥梁为重点，广泛开展治超舆论宣传活动，在源头治理上应把好车辆准入关、进入巡查关、源头装载关、承运主体关和经营资质关五个关口，对发生阻挠治超执法等暴力抗法案件，公安机关应从严从快查处，着力净化治超执法环境。
会上，市治超办主任、市交通运输局局长蔡前锋对治超“百日会战”活动开展情况进行了全面总结，并从机制保障、源头监管、路面治理等方面部署了20_年治超工作任务。会议还研究了治超“百日会战”活动考核情况，确定为优秀的是：贾汪区、沛县、邳州市、睢宁县，良好的是：铜山区、丰县、新沂市。
会上，徐州市政府与各县(市)、区政府签订了20_年治超工作目标责任书。
检测工作心得体会篇三
VOC检测作为环保行业中一项重要的工作，在维护人类健康和环境的可持续发展方面有着不可替代的作用。我作为一名VOC检测工程师，希望能够通过自身的工作经历，分享一些心得体会。
第二段：检测前的准备
VOC检测工作前，需要充分了解检测对象及其环境参数，确定检测点的位置、数量和方法，并制定检测计划和意见书。在实际操作过程中，需要认真学习仪器的使用方法和维护保养，做好检测设备及个人安全防护，并定期进行维修和校准，以确保检测结果的准确性和可靠性。
第三段：检测过程中的注意事项
VOC检测过程中需要注意的事项很多，例如在操作前必须预热仪器，避免温度对检测结果的影响；在采样前需要清洗管道和仪器，避免污染干扰检测结果；在采样时需要根据具体情况选择采样方法和采样时间，避免漏检或误检等问题；在数据分析时需要结合当地法律法规和标准，对检测结果进行科学合理的解读和评估。
第四段：后续工作及改进
VOC检测工作不仅仅是检测本身，还需要对检测结果进行后续的处理和改进。在检测结果出现问题或超标时，需要对项目进行整改和污染治理，以达到环保标准；同时要及时向相关部门通报检测结果，积极参与环境污染预防和治理工作。另外，在工作实践中也需要不断学习和掌握新的知识和技能，以提高自身的工作能力和检测水平。
第五段：结论
VOC检测工作需要我们始终保持敏锐的观察力、细致的思考能力和严谨的工作态度，才能够最大限度地保证人类健康和环境的可持续发展。虽然这项工作具有一定的技术门槛和难度，但只要我们有充分的准备和坚定的信念，就一定能够做好这项工作。
检测工作心得体会篇四
20xx年是“”规划的开局之年，我站在省局、分局及潞城市委、市政府的正确领导和亲切关怀下，在各职能部门和各级治超办的支持和帮助下，紧紧围绕“”发展目标，坚持以科学发展观为指导，认真落实省厅“1258”治超工作要求和分局20xx年治超工作要点，以维护路产路权，保障公路畅通为主线，以加强队伍建设、规范站点管理、加快基础设施建设、加大监督检查力度为抓手，全面推进治超工作健康有序发展。
现将我站20xx年的治超业务及各项工作总结汇报如下：
科技引领抓硬件
“工欲善其事，必先利其器。”下黄公路超限检测站自20xx年建站以来，历经十年居无定所的风风雨雨，已由原来的因陋就简、租赁民房变为如今的喜迁新居、设施设备完善的现代化公路超限检测站。
回首年初，在分局领导的亲切关怀和大力支持下，我站紧紧抓住河潞线拓宽改造、治超检测停磅的有利战机，于4月初打响了站区搬迁改造、检测设备更新、综合办公楼建设的攻坚战。其间，分局领导多次莅临现场视察指导，站领导积极协调。
检测工作心得体会篇五
VOC检测工作是环境监测领域内的一项重要工作，而我则是从事该工作的一名技术人员。在过去的几年中，我有幸参与了多个VOC检测项目的实施，积累了一些有价值的经验和体会，今天我将分享这些心得体会。
第二段：了解VOC
在开始工作前，我们必须要了解基本的VOC（挥发性有机物）知识。VOC是一类化学物质，以蒸气形式释放到大气中，对健康和环境造成危害。而作为检测人员，则需要熟悉国家和地方的VOC排放标准、监测方法等相关法规，以及VOC的基本化学性质、监测方法和仪器使用等知识。只有足够的了解和掌握，才能更好地完成工作任务。
第三段：严谨的操作流程
在实际工作中，科学完善的操作流程尤为重要。在每次检测前，我们必须进行充分的准备工作，包括检查仪器设备、准备样品容器、校准仪器等。检测过程中，需要严格按照规定的操作流程进行，如校准、采样、送样等。此外，我们还需要保持实验室的洁净和卫生，并进行数据的及时记录，确保每次检测的准确性和可靠性。
第四段：实践中的技巧
除了标准的操作流程，实际工作中还会出现各种各样的问题和挑战，这时候，我们需要靠自己的经验和技巧来解决。作为检测人员，我们需要掌握一些技巧来提高工作效率和准确性，如选择适当的检测仪器、样品容器，合理的检测时间和位置等。此外，我们还需要具备良好的沟通能力、团队合作精神以及灵活的思维，来应对各种情况。
第五段：总结
综上所述，VOC检测工作虽然看似简单，但需要我们具备扎实的专业知识、严谨的操作流程、实践中的技巧和良好的综合素质。只有全面掌握这些方面，并不断学习、积累、实践，才能在工作中取得不断的进步，也才能更好地为社会和环境事业做出贡献。