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安全事故预防知识培训篇一
校园踩踏事故安全应急处置预案
为防范学校学生楼道拥挤或集会时踩踏事故的发生，贯彻执行“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢救”的方针，做到遇事不惊，临危不乱，妥然处置紧急情况，保障全体师生身体健康和生命安全，维护正常的教学秩序，保证学校各项工作顺利开展，依据《学生伤害事故处理办法》、《中小学幼儿园安全管理办法》、《中小学校园环境管理的暂行规定》、《中华人民共和国预防未成年人犯罪法》、《中华人民共和国未成年人保护法》，结合我校实际情况，制定本应急处置预案。
一、成立学校应急预防踩踏事故工作领导小组
组 长：乔铁山
副组长：孙永荣 刘建平白建军 丁鹤
成 员：乔占奎 陈平李韬 薛峰 李成 张吉翔
吴彦青 刘海波
二、保证楼道畅通，设置明确提示
1.保持楼梯及过道无杂物堆积。
2.在过道及楼梯明显位置设立“安全通道”指示标志。
3.在过道及楼梯明显位置张贴“靠右行走”、“请勿拥挤”等提醒标志。
4.雨雪天时在过道及楼梯设立防滑物质和树立防滑标志。
6.保证楼梯及过道的照明设施完好，在重要通道装应急灯，以防停电。
三、进一步加强学生的安全教育，提高学生的防患意识
2.各班级要根据各班的具体情况，利用班会课时间对学生进行文明礼仪教育，教育学生上下楼梯靠右行，不拥挤，防止踩踏积压及遇到危险情况下自护自救的基本常识等。
四、精心组织，及时疏导
1．在学生大型集会、做操前后上下楼梯时，年级主任和值周教师按要求到岗,要到本年级学生所经过的过道及楼梯重要部位负责安全；控制上下楼梯的流量，及时疏导，防止学生拥挤。
2．在学生大型集会、做操前，班主任应对学生反复进行上下楼梯安全进行教育，对行为不端的学生要加强安全防范教育。
3．在大型集会、做操前后上下楼梯时，应以班级为单位，按划定的楼梯，排队行走。
4．老师要随时提示学生靠右行走，不拥挤打闹，不追逐起哄，不骑跨栏杆、扶手，不将身体探出栏杆。
5．集合、做操时应给学生充足的上下楼梯的时间，集合时间要各校实际科学制定。
五、应急处置办法
1．发生拥挤、混乱等情况时，班主任或在场的其他老师应立即制止拥挤局面，维持秩序，组织疏导，查看有无受伤学生，如有学生受伤，应迅速将伤者送往医院，同时迅速疏散学生。
2.可能出现的事故有扭伤、骨折、挤伤、踩伤、坠楼等。
3.当出现扭伤、骨折等情况时，在场者应立即将伤者送往医院。
4.校医务室应备有活血止痛膏、冰块等急救药品和物品，并有完整急救措施，对于严重伤情，卫生室应在采取力所能及的急救措施后，立即送医院救治。
5.值周教师、班主任应立即报告学校值周领导，并及时通知学生监护人。
六、责任追究与奖励
在上下楼过程中，由于值周教师脱离岗位、现场教师不作为造成严重踩踏事故，学校将视其情节进行处理。对于在现场组织、施救、疏导有功的老师给予表彰和奖励。
七、领导小组成员联系电话与医疗救护电话
略
医疗救护电话：120
青铜峡市第六中学
2020年2月
安全事故预防知识培训篇二
为做好校园学生安全防范工作，给师生创造一个良好的学习环境，根据教育部发布的《学生伤害事故处理办法》及《关于维护校园安全六条措施》的有关规定，制定我校学生伤害安全事故防范措施。
一．组织领导和主要职责
组长：蔡旭峰
职责范围：主要负责组织学习有关安全事故的文件，法律和法规。传达贯彻上级领导对安全工作的指示。根据学校情况，提出安全防范对策。
副组长：杨 军
职责范围：主要负责对全校师生安全的宣传教育，使之提高安全防范意识，落实安全检查工作。
副组长：魏香萍
职责范围：主要负责课堂教学的安全工作，对师生的实验教学、集队、外出活动等进行安全教育和安全管理。
副组长：杨晓军
职责范围：主要负责学校后勤保障工作，对校舍的安全检查，落实以及校园的安全整改措施。做好校园饮食卫生的安全防范和保卫工作。
二、学校安全防范领导小组下设三个分组
1、安全宣传组.
组长：杨 军
成员：各班主任
主要负责对学生的室外活动、道路交通、外出活动安全教育和管理，并做好每次活动安全预案。
2、教学安全组。
组长：魏香萍
成员：各科任教师
主要负责课堂教学，实验教学以及用电，防火的安全教育和安全管理。
3、后勤安全保卫组.
组长：杨晓军
成员：总务室、财务室、值日老师、门卫人员。
主要负责校舍、教学设施、体育设备、运动场、水电、消防、饮食卫生、校园财产安全保卫防范工作，做好突发伤害事故的抢救工作。
三、学生安全事故防范措施
1． 加强领导，加大宣传力度。每月召开校园安全会一次，组织学习教育部发布的行政规章《学生伤害事故处理办法》以及有关加强学生安全的法规文件，认清形势，把学生安全放在首位。
2． 落实岗位责任制。建立健全安全责任追究制度和检查制度。学校安全防范小组要负起领导，组织，指挥的主要安全责任，各分组要负责检查，汇报和落实安全整改措施。
3． 落实安全检查和存在安全隐患的统计上报制度工作。各分组成员实行分组包干，责任到人的办法，及时检查安全情况，收集统计存在的安全隐患，掌握安全信息及时处理，做好统计上报工作。
4． 对易发，多发地段实行定点和流动巡逻值班制度。学校的安全重点在于学校路口-交通、运动场所、学校围墙等。中午11：30~~12：00；下午16：40~~17：00；为安全巡视并护送学生放学过马路的值班时间，要求值班领导按时到位进行巡视校园，处理突发事故；要求值班老师按时在定点地段巡视处理存在问题，确保学生到校和离校的安全。
学生伤害事故是指中小学校学生在校实施的教育教学活动或者学校组织的校外活动中，以及在学校负有管理责任的校舍、场地、其他教育教学设施、生活设施内发生的遭受的身体伤害、精神伤害以及死亡事故。近年来，未成年学生伤害事件不断发生，并有逐年上升驱势，对社会和家庭造成了极大的伤害。尽管国家频布了一系列重要文件和法律法规，如《学生伤害事故处理办法》、《中小学生公共安全教育指导纲要》等，但仍避免不了学生伤害事件的不断发生。2017年11月21日，黑龙江双鸭山无证超载面包车造成8名学生遇难，39人负伤； 2017年1月8日教育部办公厅公告9省部分地方学生传染病流行事件，事件涉及492名学生； 2017年5月4日上午，江苏省兴实镇中心幼儿园发生一起伤人事件，原因是一男子持发进入校园砍伤31人，这是继4月28日广东湛江雷州雷城第一小学杀人血-案、3月2日在福建南平实验小学发生一起校园伤人惨-案后连续发生的伤害事件; 2011年11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园学生接送面包车与一辆运煤车相撞，造成20人遇难，伤44人，该校车核载9人，实载64人......类似的事件还有很多，而且不时的发生。血淋淋的事实警戒我们社会、学校、家庭，学生伤害事件预防与处理已提上我们生活的日程。学生伤害事件类型非常复杂，但究其根本原因还是安全防范意强不强，对未成年学生的`保护没有引起足够的重视。社会、学校、家庭应该联动起来，加大安全防范教育，共同预防对学生的伤害事件的发生。根据目前的社会、学校教育环境以及学生伤害事件的教训中，主要从以下几个方面加以警惕：
一、卫生安全隐患：学校大型公共设施如食堂卫生是否符合标准，炊事人员卫生习惯及身体健康是否经过合格检查，食品是否卫生，有没有腐烂发霉及超期现象等，管理不当很容易发生卫生安全隐患。
二、交通安全隐患：有的学校有校车专车接送上下学学生，途中行驶是否遵守交通规则，司机是否持有驾照，上下车是否注意交通安全，有无超载现象。近年来，校车超载现象已相当严重，对学生伤害事件触目惊心。
三、意外伤害事故隐患：在学校组织大型文体活动中最易出现安全隐患，当学校组织大
型活动时，要有详细周密的活动计划和安排，避免出现意外伤害事故。
四、设施安全隐患：学样教育设施及活动器材要妥善安置和管理，在校内活动中注意人身安全。还有校址的选择要远离陡坡、高压线、河边等不安全地带，防范设施安全隐患。
五、网络安全隐患：面对开放、多元、虚无的网络媒介，未成年学生意志力薄弱，是非分变能力不强，部分学生容易步入岐途，做一些违背道德和社会法律准则行为，网络安全隐患不容忽视。
针对学生伤害事件的复杂化多元化，学校、社会、家庭可以从多方面采取防范措施：
一、建立健全安全制度：学校要制定科学合理的安全工作规章制度，明确学校各部门和老师在校期间各个方面、各个时段、甚至各个场合的安全工作职责，切实落实各项安全防范措施。
二、加强学生安全教育：安全事故重在预防，学校和家庭要切实树立安全第一意识，高度重视学生安全教育，充分利用校报、广播、班会等载体，根据学生年龄和学习生活实际，积极开展形式多样的安全教育活动，提高安全防护能力。
三、要定期检查教育活动场所和安全设施，保障学生安全环境。
四、开展学生紧急救护和安全避险逃生教育，提高面临事故发生时及时应对能力。
五、学校要加强校门卫安全防卫制度，校外人员无故禁止入校，避免外部环境对校园学生的伤害。
六、学校还要设立学生心理咨询中心，针对学生情感的脆弱、不成熟及燥动，心理咨询师应适时给予帮助教育，提高学生心理的承受能力。
七、针对学生在上下学途中交通安全隐患，社会要引起高度重视，超载、超速及无证驾驶正在悄然的威胁着学生的生命，给社会和家庭造成无端的伤害。
总之，不管采取什么样的措施，目的只有一个，就是保护未成年学生的安全。我们要从道德伦理、技术手段、制度保障、社会环境等多环节，采取有效措施预防不必要伤害事故的发生，这也是我们社会、学校、家庭义不容辞的责任。
安全事故预防知识培训篇三
建立科学有效的事故预防和应急处理机制，以预防为主，发生事故时，可以快速对应，将损失降低到最低。
单位各部门
3.1特种设备操作人员必须持证上岗，并参与制订有关安全生产方面的规章制度；安全领导小组负责督促检查，不得指使或同意特种设备操作人员违章操作，并有权对违章行为进行制止；确保锅炉压力容器安全经济运行，满足生产需求，做好环境保护和成本核算工作。
3.2贯彻落实政府主管部门对锅炉压力容器的安全检查以及下达的有关锅炉压力容器方面的安全监察指令。
3.3制定和实施锅炉压力容器定期检查、检修及购置各种备件计划。
3.4定期组织特种设备操作人员进行技术培训和安全教育。
3.5定期收集、整理锅炉压力容器有关记录并组织相关人员总结前段时间锅炉压力容器运行中的经验教训并制定改进措施。
3.6每月对锅炉压力容器使用情况进行一次现场检查，并做好记录，及时报告锅炉压力容器的使用情况及需要解决的问题。
3.7制定和实施锅炉压力容器及附属设备的维修保养计划，配合有关部门进行锅炉压力容器检修后的验收工作。
3.8发生事故要及时组织调查处理并写出事故报告书。
3.9积极改善锅炉压力容器工作区域的劳动条件，关心特种设备操作人员的思想工作、生活与技术培训，做到安全文明生产。
3.10安全领导小组每年底应对全公司安全工作进行总结，并提出下一年的工作计划，年度工作总结报告呈报经理和上级主管部门。
4.1紧急事故发生后安全领导小组分为三个部分进行对应：a.消防组；b.疏散组；c.救援组。
4.1.1消防组：由安全领导小组下属的'义务消防队员应在第一时间赶到事故现场，使用消防水枪或其它灭火器材扑灭可能扑灭的火险，如火势蔓延则立刻报警(火警点火：119)。
4.1.2疏散组：负责所有消防通道的畅通，并切断电源，关闭所有机器设备，指挥员工安全有序地撤离。
4.1.3救援组：负责对受伤人员的应急处理：负责对消防、医疗急救中心的联络工作(医疗急救中心电话：120)，做好消防、急救车辆的引导工作。
4.2警报的解除
4.2.1由安全领导小组负责警报的解除及警报解除后的生产恢复组织工作。
4.2.2如发生火灾或爆炸，由政府主管部门作出决定。
4.3记录在案：凡发生安全隐患或大小事故，由相关人员填写《安全隐患整改通知书》以及《事故调查报告》，并逐级上报，记录在案，必要时向政府主管部门报告，并配合其进行调查核实。
4.4注意事项：
4.4.1各岗位负责人应指定岗位代理人，以防不测。
4.4.2厂区内出现任何险情应第一时间通知门卫。
4.4.3车间和仓库人员应从标有安全标识的消防通道撤离。
4.5附件
4.5.1安全领导小组成员名单。
4.5.2消防器材配置及安全应急疏散路线图。
4.5.3《安全隐患整改通知书》、《事故调查报告》。
4.5.4事故应急联络方式图。
4.5.5义务消防队组织结构图。
安全事故预防知识培训篇四
［摘要］在新时展背景下，高速公路行业逐渐实现快速蓬勃的发展，我国从一个交通大国形象转变为交通强国，高速公路的建设以及使用具有输送旅客以及物流运输的责任。在高速公路使用过程中，机电设备是其中比较重要的内容，具有不可替代性。机电设备的安全高效使用可以提高高速公路使用的舒适性以及安全性。本文通过对高速公路机电设备的维护与管理进行分析，结合维护以及管理过程中出现的问题，提出具体化解决措施，以此提高高速公路机电设备管理质量，具备全面性。
［关键词］高速公路；机电设备；维护；管理
现阶段，高速公路工程交通管理过程中，逐渐朝着信息化方向发展，传统化的公路工程建设应用的机电设备运行管理形式难以适应目前的建设需求，并且不能有效管理建设过程中存在的问题，施工企业在管理过程中，重视机电设备的应用，使用新型化的创新管理模式，构建具备科学化以及合理化的管理系统，在机电设备使用过程中及时处理已经出现的问题，有效提升公路工程建设质量，防止在建设过程中出现比较严重的安全事故，有利于设备管理服务性能的有效提升，促进高速公路的有效应用，提高使用质量。
1高速公路机电设备维护以及管理的必要性概述
伴随我国经济水平提升，高速公路在社会发展中重要性逐渐增加，因此重视高速公路机电设备维护以及管理可以提升公路运行稳定性，意义重大。这一过程中需要提升公路实际运行有效性。现阶段，我国高速公路数量增加，因此使用的机电设备数量也在上升，在一定程度上设备维修管理人员工作压力增加，工作负担增强。在未及时维护情况下，设备出现问题，会阻碍整个高速公路运行效果。基于这一情况，需要及时检查以及维护，查找机电设备中存在的问题，有效延长机电设备使用时长，同时保证高速公路运行安全性[1]。机电设备在高速公路发展的各个位置，通常情况下是连续性出现，在其中一台机器出现问题之后，对所有设备运行有效性都会造成影响，出现十分严重的后果。因此加强机电设备的维护以及管理具有十分重要的作用，需要专门工作人员有效完成这一工作，降低工作开展中的失误率。
2高速公路机电设备维护管理系统概述
2.1管理要点概述
在现阶段高速公路建设过程中，机电设备维护管理过程中需要建立比较统一化的系统，合理化配置设备，基于这一情况，需要建立比较完善的组织机构，保证后期养护工作可以顺利开展。建立系统结构过程中依据国内外的先进经验，结合工程实际发展情况，不断完善机构内容，相关施工企业需要重视机电设备的管理工作，同时投入一定数量的资金成本，维护工作顺利实施，在系统建立过程中，保证系统运行能力，具备稳定性，在后期维护工作开展中具有规范性，促进系统安全运行。这一过程中需要不断完善管理制度，结合不同路段的要求实现针对性的管理，以此有效发挥管理优势。
2.2维护要点概述
在机电设备维护过程中，保证机电设备可以正常使用，实时监督以及检查设备使用状态，保证设备应用的安全性，针对部分存在缺陷并且老化现象严重的设备及时更换，保证设备运行过程中不会出现安全隐患问题，降低系统运行风险性。设备维护过程中可以根据施工企业设立比较专业化的岗位开展工作，确保维修工作的实时性，及时解决故障问题。在公路管理部门与施工企业签订合同之后，有效开展维护工作，维护效率也可以提升，但这一工作开展成本资金较高，实际维护时耗费的时间较长，施工企业可以选择专业化的养护模式，工作开展需要建立综合素质较高、专业技能较强的维护队伍，有效养护设备使用过程中存在的问题。
3机电设备维护管理中存在的问题分析
3.1维护以及管理人员因素分析
在机电设备维护与管理过程中，比较重要的影响因素就是维护管理工作人员的作用，可以划分为设备故障原因分类以及技术人员专业知识不够。首先高速公路机电设备数量较多，其中出现的问题也比较多，在实际工作过程中需要划分问题，针对出现的不同问题需要实现专业化的维护，在工作中大多数工作人员没有针对性的分析问题，仅仅解决表面上的问题[2]。比较常见的问题有设备输入线存在开裂，工作人员使用绝缘胶带粘上，并没有分析线路出现开裂情况的原因；其次是高速公路机电设备的使用基本是国外进口或者的国土生产的高科技产品，技术本身具备先进性，制作上也比较精密，技术工作人员的工作质量要求较高，需要工作人员具备丰富的专业知识，在实际调查过程中可以发现国家技术人员专业知识掌握较差，难以适应现阶段的设备维护以及管理需求。
3.2机电设备使用问题分析
机电设备使用问题主要是指在设备使用过程中经常出现的机械以及技术故障问题，比较常见的故障有以下几种：（1）设备的插件以及开关经常出现失灵情况，设备在使用过程中由于接触不良或者是绝缘不良等问题造成插件以及开关在启动阶段难以正常工作，在长时间暴露以及老化等因素影响下造成设备机械的失效情况，部分部件使用过程中出现破损或者是断裂的情况，造成设备插件以及开关失灵情况[3]。（2）电阻器使用失效。在机电设备使用过程中，电阻器属于一种电路发热元器件，在电子设备系统中使用量较大，同时也是经常出现问题的部件，其中比较常见的问题有短路、断路或者是接触损伤等问题。（3）机电设备保障体系缺乏健全性。高速公路保证稳定运行主要因素是具备健全并且完善的机电系统保障体系，在技术发展过程中，机电系统管理以及维护工作压力增加，其中技术难度也在提升，但是维护工作水平难以满足建设需求，在运行过程中经常出现维护人员数量不足的情况，对整个系统保障作用造成影响。在维护系统保障评价体系建设过程，其中的量化评估考核工作质量需要提升，机电设备在产生故障之后难以迅速确定原因，需要追究相应的责任。在高速公路中的收费员或者是监控员等岗位，相关设备操作人员需要确定其中的分工和责任，系统管理人员也要确定责任，划分权限范围，保证每一个管理人员可以确定相应的权利和义务，防止纠纷出现，保证系统可以正常使用。
3.3监督效果不好
在高速公路工程建设过程中，管理机电设备，同时需要建立比较完善的监督体系，但现阶段的监督体系缺乏完善性，设备使用频率较高，实际运行中难以有效掌握设备的整体运行状态，在设备使用过程中经常会产生相应的安全隐患，大多数的施工企业会使用一定人力进行设备检查，时效性较差，在维修过程中，难以有效解决故障问题，系统运行缺乏稳定性，使用过程也会产生多样性的问题[4]。
4机电设备有效维护和管理措施分析
4.1保证机电设备合理化选择
有效降低机电设备运行过程中的故障发生率，可以使用多样化的措施有效改善，在设备采购过程中，工作人员需要有效掌握机电设备的技术参数以及运行环境需求，保证机电设备采购的科学化，有效延长设备使用周期，提高安全性以及稳定性。在采购环境中需要重视设备供应商的实力以及信誉等因素，选择生产水平高并且售后服务效果较好的生产企业。选购并且安装彻底的设备，需要积极改善内部以及外部的环境情况，结合实际情况建立可靠并且安全的运作环境，在设置机电设备过程中，实现合理化的布局，延缓设备的实际老化速度；依据机电设备的使用特点，采取防潮以及防雷电措施，防止设备在自然环境影响下出现严重故障。同时机电设备管理部门需要使用先进化的故障检测设备，在线监测运行中的机电设备，降低机电设备故障发生率，延长机电设备的'使用周期[5]。
4.2树立正确的维护理念，健全管理制度以及管理体系
维护理念的有效建立以及预防，是开展维护以及管理的重要措施，在高速公路机电设备维护以及管理过程中，需要对设备进行有效维修，其中的关键性内容是预见性地发现引发故障的隐患问题，在第一时间处理，结合实际故障情况，制定针对性预防机电设备故障方案[6]。
（1）高速公路需要建立比较科学以及完善的制度，实现制度先行，在维护以及管理机电设备相关部门和人员工作开展具有较好的监督作用。管理制度制定过程中，需要站在宏观角度上，不能仅仅考虑其中的一个设备，考虑整体机电设备系统，保证管理制度的有效性以及合理性，在建立制度体系之后，不断强化制度宣教，保证制度可以深入发展[7]。
（2）完善健全的监督体系，在机电设备维护管理过程中，需要建立比较完善的监督体系，有效监督各项管理行为以及设备运行状态，基于这一情况需要建立监督考核小组，实现定期监督维护工作，制定比较完善的奖罚措施，提高管理人员的工作积极性，在实际监督过程中需要建立比较规范化的管理措施，预防管理过程中出现的意外情况，保证管理工作积极发挥效用。
（3）建立并且完善故障预警机制，在机电设备维护安装过程中，提高机电设备运行有效性，建立相应的故障预警机制，工作人员需要了解设备运行情况，企业积极引进先进化的技术设备，构建故障预警机制。企业可以总结系统出现的问题，研究故障预警机制，连接故障预警机制与技术人员的计算机，在系统出现故障问题情况下，可以及时传输到技术人员的计算机上，提高机电设备的运行维护有效性[8]。
4.3强化工作人员专业素质
建设专业技术过硬并且思想认识程度较高的维修管理队伍，这一内容也是现阶段高速公路获得有效发展的必然要求。工作人员需要不断培训，积极参与交流学习活动，学习新技术以及新方法，认识到机电设备技术发展创新影响。在高速公路管理部门工作开展过程中，重视机电维修人员的学习能力，表彰善于学习以及研究的人员，在管理内部营造良好的学习氛围[9]。
5总结
在高速公路运行过程中，机电设备维护以及管理功能工作开展对高速公路平稳运行具有重要作用，但是其中也会出现相应的问题，需要对维修工作人员的专业素质以及机电设备本身运行特点进行分析，采取有效措施解决。
参考文献
安全事故预防知识培训篇五
为贯彻落实“ 武汉市运通建筑工程有限公司(01)号文”，及时有效地做好特大安全事故的应急救援工作，加强对重大安全事故的处理能力，根据《中华人民共和国安全生产法》、《公司特大建筑安全事故应急救援方案》，结合我项目部实际，特制订特大建筑安全事故应急救援方案：
一、应急救援范围
“桂花园二期住宅楼，地下水泵房”发生的特大建筑安全事故。
二、组织机构
(一)为了加强对特大建筑安全事故应急救援工作的组织领导，我项目部成立应急救援指挥部，组成人员如下：
指 挥 长 李清华 项目部总负责人
副指挥长 黄汉云 项目部项目经理
成 员 何文亮 项目部施工员
黄本艮 项目部安全员
王伟高 项目部预算员
胡继春 项目部质检员
秦志友 项目部材料员
指挥长及成员的主要职责：
1、督促项目部指挥小组做好特大建筑安全事故应急救援的各项准备工作，组织救援演练。
2、发生特大建筑安全事故后，及时准确地向公司指挥部指挥长、副指挥长报告事故情况。
3、在公司指挥部的统一指挥下，迅速组织救援工作。
4、组织开展对事故的调查处理工作。
副组长：黄汉云 项目部经理
成 员：何文亮 黄本艮 王伟高 胡继春 秦志友
项目部指挥小组主要职责：
1、督促落实做好特大建筑安全事故的应急救援的各项组织工作，组织救援演练。
2、发生特大建筑安全事故时，及时向项目部指挥长报告，迅速指挥救援队伍实施救援行动。
3、完成指挥部交办的其它工作。
三、特大建筑安全事故应急救援程序
(一) 特大建筑安全事故发生后，事故班组应立即向项目部指挥小组报告，报告内容包括发生事故的班组和事故发生的.时间、地点、简要经过、伤亡人数以及现场救援所需的专业人员、抢救设备等。
(二) 项目部指挥小组接到事故报告后，应立即向指挥长、副指挥长报告。根据指挥长的指示，立即启动本方案，并通知各组人员迅速赶到现场实施救援。
(三) 应急救援组接到公司的通知后，按照方案的分工迅速组织救援队伍，抢救设备、器材、物资到达现场，由指挥部统一指挥立即开展救援工作。
四、特大建筑安全事故应急救援工作的要求
(一) 提高认识，加强领导。项目部所有救援人员要从“三个代表”的高度来认识这项工作的重要性。坚决服从项目部指挥小组的统一指挥，切实加强领导，思想要重视、行动要到位、工作要落实，切实做好特大建筑安全事故的预防和应急救援工作。
(二) 熟悉方案，组织演练。集中进行训练、做到调得动、拉得出、上得去、保证完成救援任务。
(三) 各班组要时刻掌握人员流动情况，做好日常安全工作，强化安全意识，落实安全防范的责任和措施，抓好安全检查，切实整改隐患，避免重、特大安全事故的发生。
特大救援人员名单及分工情况
武汉市运通建筑工程有限公司
2017年8月18日