写心得体会可以促使我们思考和反思，发现自身的优点和不足，进一步提高个人的能力和素质。通过阅读心得体会范文，我们可以了解不同人的不同经历和思考方式。
电销汽车保险心得体会
随着汽车保险市场的不断扩大，电销汽车保险也逐渐受到广泛的关注。作为与客户直接沟通的销售代表，我有幸从中汲取了许多宝贵的经验，今天就来和大家分享一下我的心得体会。
首先，电销汽车保险在其多样的销售方式中展现了令人瞩目的优势。相较于线下销售，电销可以随时随地与潜在客户进行沟通，轻松完成业务。而且，在电销过程中，我们可以灵活运用各种媒介，包括文字、语音、图片和视频等，为客户提供更完善的服务。
当然，电销汽车保险也存在着一些不可忽视的挑战。首先，客户对于电话营销的接受度普遍较低，在电销初期，我们往往会遇到诸如“打扰了”、“我现在没时间”等主动线索较少的问题。此外，电销汽车保险还会面临信息传达不清晰、客户对于保险条款理解程度不够的问题。
第四段：提高销售效率的方法。
为了在电销汽车保险中取得更好的效果，我们可以采取一些有效的应对措施。首先，建立专业的话术库，让自己在电话中更加自信、流畅地进行沟通。其次，合理运用各种互联网工具和营销技巧，提高客户对于汽车保险的接受度。此外，我们也需要注重培训和学习，提高自己的业务水平和交流技巧。
第五段：结语。
总的来说，电销汽车保险作为一种新型的营销方式，具有着其特殊的优势和挑战。只有我们不断对于自身素质进行提升，加深对于客户需求的理解，才能更好地应对这些问题，为客户提供更优质的服务。希望我的分享能对正在从事或者将要从事电销汽车保险的销售人员有所帮助。
汽车保险心得体会
8月12号上午在公司开完早会，由于今天没有任何的安排就飞似的往家里跑，一回到家立马打开电脑，也懒得去管身上的臭汗味，直到登上qq、打开向日葵网时，看到没有任何留言时才去换上平时在家穿的球服(因为我最不愿意让寻找到我的客户在线上等，更不愿意失去每次交流锻炼的机会)，之后随便在家里煮点东西填下肚子，此时的室外艳阳似火，让人狂燥不已，跑到裕室去冲了个冷水澡，回到房间又坐在电脑前，点击葵园看看是否又有新的篇章。
大至到了三四点，旁边的坐机突然响起，一看是本地的电话号码，于是跟往常一样拿起话筒很礼貌的说了声：“喂~您好”!听筒里传来了美妙、清甜的'声音，也很礼貌的回了我，一听到这么甜美的声音，一下子来了精神，可心里却在端着猜测之心，对方的‘她’到底多大?到底是做什么的呢?会不会又是一些其他网站之类的叫我加入、交钱等等......想归想，总归还是得面对你所要面对的一切，以下是我们大至的谈话内容，只是大概的记住一部份。
客户：我想了解下你们新华的吉星高照。
本人：你之前对吉星这款产品有了解过吗?
客户：从网站上了解过。
本人：没通过代理人详细了解?
客户：没有。
本人：那你大至了解了多少?有什么地方还不明白的?
客户：主要就是想了解下吉星的保障和重疾。
本人：哦!好的!可我们如果就光光的通过电话这样的方式是无法沟通。
本人：你看这样子行吗?如果方便的话，你看下什么时候有时间咱们见个面，再详谈好吗?
客户：好的，那明天下午吧!
本人：明天下午我要去别客户家，晚上可以吗?
客户：可以。
本人：那晚上七点这样子可以吗?
客户：可以。
本人：你是希望我到你家去，还是在别的地方谈比较好?
客户：就在南公园旁边的kfc可以吗?
本人：可以，那明天晚上七点不见不散哟!
客户：好的。
本人：拜拜!
客户：拜拜!
第二天傍晚18点23分就到kfc(我这人别的不行，守时是我的原则之一，因为等人是件痛苦的事，宁可等别人，也不能让别人去等你)，看看时间还太早，肚子又饿，想点东西吃，可万一客户也提早来，总不能一边吃一边谈吧!因此，还是忍一忍吧!到了18点50分，发了条短信给客户说：我到了，你出门了吗?客户也回了条说：马上到。我再次回过去：没关系，路上慢点。果然，没一会客户就到了，当一看到客户，确实、着实让我大吃一惊，真没想到长得是那种秀气美，待一坐下来我们就直接切入话题，与客户谈了大概三十分钟左右，客户说现在不明白的地方也都明白了，叫我留份资料给她回去看看，于是我留了份之前做好准备的一些相关资料。客户突然说这几天会不在福州，等回到福州再与我联系，我说：没关系，如果还有什么不理解或想了解的随时打电话给我。第一次见面就这样结束了(其实当时心里想，估计是签不下来了，就当成是一次成长锻炼的机会)。
大概过了十二天，也就二十五号的中午时分，接到她打来电话说叫我到她家去签投保书，于是我们就约在下午三点，到客户家时她妈妈刚好也在场，而且客户为她妈妈投保主要是因为她妈妈生日快到了，于是我就拿出投保单给她先看看再填，我这边再次的跟她妈妈进行一次讲解，这单很顺利的就签下来。只是自己做了件愚蠢的事，就是事先忘了叫客户先把一些相关资料备齐，导致第二天又来回的跑了一趟。
这单签下来后，与此同时又接到几位陌生客户的电话，说想买我们公司的保险，于是我逐一的个个拜访，更没想到的是一切都很顺利，而且都是当场签单，所以也就有了这次的分享标题，两天签下六单的伟业。呵呵!臭美下。至于其它的签单的过程我就不多说了，终归一句话：“无论做什么，只要用心经营，就会有收获”。感谢客户对于我的信任。
汽车保险理赔实务心得体会
汽车保险是一项重要的保险种类，对于每个车主来说都至关重要。然而，在购买汽车保险后，很多人并没有真正了解如何进行理赔。在我多年的驾驶经验中，我在汽车保险理赔实务方面有了一些心得体会。以下将从理赔流程、沟通技巧、相关法律法规、保险公司选择以及事故后的心态调整等五个方面，分别进行阐述和探讨。
首先，理解汽车保险理赔的流程对于车主来说是非常重要的。在发生事故后，第一步就是保持冷静，并确保自身的安全。接下来，必须及时联系保险公司，了解理赔申请所需的材料，并按照要求提供。在递交理赔申请之后，需要密切关注理赔进展，随时向保险公司咨询并及时提供额外的证据和材料。最后，等待保险公司完成理赔审核，并及时领取理赔款项。只有充分了解这一理赔流程，才能更好地与保险公司沟通和配合，提高理赔效率。
其次，沟通技巧在汽车保险理赔中发挥着重要的作用。在与保险公司沟通过程中，一定要保持礼貌和耐心，并清楚地陈述自己的问题和需求。遇到问题时，可以采取书面形式进行沟通，这样有利于留下有据可查的证据。此外，建议多与保险公司的理赔专员沟通，以获取更加准确和及时的信息，最大限度地保护自身权益。
第三，了解相关的法律法规对于进行汽车保险理赔也是非常必要的。在理赔前，需要熟悉保险合同中的条款和要求，同时了解当地交通法规和道路交通事故处理程序。这样可以更好地了解自身的权益和义务，并在理赔过程中进行合法合规的操作。此外，了解相关法律法规还有助于避免一些常见的理赔纠纷和争议，减少不必要的麻烦。
第四，选择合适的保险公司是进行汽车保险理赔的关键。在购买汽车保险时，要仔细研究保险产品的内容和保险公司的信誉度。可以通过网络、口碑和交流等途径，了解其他车主对于该保险公司的评价和意见。同时，在选择保险公司时，也需要考虑其客服质量、理赔速度和售后服务等因素，以确保在理赔过程中能够获得及时、顺利的帮助。
最后，事故后的心态调整在进行汽车保险理赔中也不可忽视。事故发生后，很多人会出现恐惧、焦虑和愤怒等负面情绪，但这些情绪并不能有效解决问题。与其陷入消极情绪中，不如及时调整心态，积极寻找解决问题的方法和途径。忙于解决问题，比愤怒耗费精力更有意义，也更有助于最终实现自己的保险理赔目标。
总而言之，汽车保险理赔实务是一个复杂的过程，需要我们在理赔流程、沟通技巧、相关法律法规、保险公司选择以及事故后的心态调整等方面都具备一定的知识和能力。通过不断探索和学习，我们可以更好地应对意外情况，保护自己的合法权益，最大限度地减少损失。因此，我们应该重视汽车保险理赔实务，不断提高自身能力，以应对各种意外情况。
学习汽车保险理赔心得体会
随着社会的发展，汽车已经成为了我们生活不可或缺的交通工具。在使用汽车的过程中，保险的选择和理赔的处理将成为我们不可避免地面对的问题。作为汽车车主，我曾经亲身经历过汽车保险理赔的过程，下面将分享我的心得体会。
第一段：了解保险合同，明晰保险条款。
在购车之前，我主动地学习了汽车保险相关的知识，并仔细阅读了保险合同。对于保险合同，我特别关注其中的保险条款，理解了自己所购买保险的保障范围。在发生事故或出险时，清楚地了解自己的保险权益和责任，可以帮助我们更好地与保险公司进行沟通和交流，提升理赔的效率。
第二段：及时报案，保持证据。
在发生事故或出险后，第一时间向保险公司报案是最关键的一步。及时报案可以确保保险公司对我们的理赔进行及时处理，避免延误赔款的时间。在报案时，我们应该尽量提供详细和准确的事故描述，以及保险合同中要求的其他相关证据材料。在事故现场，我们还要保留好现场照片、对方驾驶员信息、证人证言等，以确保理赔时有足够的证据支持。
第三段：积极与保险公司沟通协商。
在理赔过程中，积极主动地与保险公司进行沟通和协商是非常重要的。与保险公司的沟通可以帮助我们了解理赔的进展和最新的处理情况，及时与保险公司协商解决可能出现的问题。在与保险公司进行沟通时，我们应该礼貌、诚实、有耐心地与对方进行沟通，尽量避免争吵和情绪化的表现，以增加与保险公司理赔人员的良好合作关系，提升理赔的顺利进行。
第四段：妥善处理车辆维修和赔偿事宜。
在理赔过程中，车辆维修和赔偿是我们最为关注的内容。我们可以选择的方式包括自费修理，选择保险公司指定维修厂维修，或者选择自己熟悉的可靠维修厂进行修理。无论选择哪种方式，我们都需要提前与保险公司协商，明确各方的责任和义务。在维修的过程中，我们需要及时与维修厂进行沟通，了解维修进展和情况，确保修理质量，并注意保存好所有维修材料和发票，以备理赔时使用。
第五段：提升个人意识，保持安全驾驶。
通过学习汽车保险理赔的过程，我深刻认识到保持安全驾驶的重要性。事故的发生不仅仅会给我们带来经济上的损失，更可能给我们的生命带来危险。因此，我们应该不断提高自己的驾驶技能，合理使用安全设备，遵守交通规则，在避免事故发生的同时，也减少了理赔的风险。
总结：
学习汽车保险理赔是每位车主必不可少的一项技能。了解保险合同和条款、及时报案、积极与保险公司沟通、妥善处理车辆维修和赔偿事宜以及保持安全驾驶，这些都是我们学习汽车保险理赔心得的要点。只有不断提升自己的保险理赔意识和技能，我们才能更好地应对可能发生的事故和出险情况，确保我们的合法权益得到保障，同时也避免不必要的麻烦和损失。
汽车保险理赔课程心得体会
近年来，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具之一。然而，在驾车过程中，不可避免地会遇到意外事故，此时汽车保险理赔的重要性就十分突出。不久前，我参加了一次汽车保险理赔的课程培训，从中深刻领悟到了关于理赔的保险知识和应对策略，今天就将我的心得体会分享给大家。
汽车保险理赔是指在汽车交通事故或其他因为保险合同中列出的事件发生时，由保险公司在约定的保险范围内向被保险人提供必要的经济赔款或其他救济措施的一种保障。在保险理赔过程中，了解基本流程非常重要。如何与保险公司的理赔工作人员沟通是关键之一，还需了解索赔材料的准备和提交、索赔的受理、保险公司的现场查勘以及理赔方案的评定和确定等一系列流程。掌握这些基本流程，能够使我们更主动地应对突发事件，与保险公司协商更便捷，明确索赔方向，有效避免索赔过程中的恼人繁琐。
第二段：合理填写索赔单。
索赔单是理赔过程中最基本的文件，其合理填写能够对获得赔偿起到关键作用。在填写索赔单时，必须准确地掌握保险条款的规定，合理陈述事故的经过，并提供必要的证明材料。如在出现事故时，为方便夜间和清洗缓解交通压力，车主会将汽车拖往附近的修理店处理。当出现保险理赔情况时，如此前不曾在维修店报备，则需联系汽车保险公司了解相应的规定。从而准确、简练地填写索赔单，保证索赔成功。
第三段：家庭作业的重要性。
家庭作业常常被忽视，然而在理赔过程中，提前准备的家庭作业就显得尤为重要。此外，家庭作业需要随时更新，跟进细节如无车险报失、保险证照的复印件、最新的行驶证、保单以及营业性质的类别等都应当仔细核对，在自己的确实丢失，所以要注意预防，避免未被赔偿的情况出现。所有可能被引用的证明文件及法律规定、记录等都会是获得保险赔偿成功的证实和高度推进的关键。
第四段：合理的应对策略。
在保险理赔过程中，选择正确的应对策略非常重要，在如此复杂的环境中，选择了错误的策略，甚至会导致索赔失败。在汽车保险理赔中，以不动声色的态度出现了历史出现的事故，即使是有理由的事故，甚至是交通事故，也不能好高骛远，因为争论和分工更迫切，一个小错误可能集成大失误。
第五段：总结。
汽车保险理赔的重要性不言而喻。在汽车保险理赔中，我们需要了解基本期权，填写索赔纸单，认真准备好家庭作业，合理应对策略等等都是必要的。若掌握了这些技能，即使发生汽车事故，也能够更快获得保险公司提供的赔付，有效维护自身的利益，理性地应对汽车保险理赔中的复杂环境。
学习汽车保险理赔心得体会
第一段：介绍汽车保险理赔的重要性和挑战（200字）。
汽车保险理赔是车主在车辆发生意外或损坏时向保险公司提出的索赔请求并获得相应赔偿的过程。对于每一位车主来说，学习汽车保险理赔是非常重要的。在现实生活中，车辆遭受事故、碰撞或其他损坏是难以避免的。而学习汽车保险理赔可以帮助车主在风险发生时快速、顺利地获得赔偿。然而，汽车保险理赔也面临着诸多挑战，如保险公司的态度、程序繁琐和索赔难度等问题。因此，了解汽车保险理赔的一些心得体会对车主来说是非常重要和必要的。
第二段：详情介绍选择合适的汽车保险的重要性（250字）。
学习汽车保险理赔的第一步就是选择合适的汽车保险。不同的汽车保险会有不同的保险条款和赔偿额度，因此选择合适的汽车保险是非常重要的。首先，车主需要根据自身的需求和预算来选择适合的保险类型，如责任险、车损险和第三者责任险等。其次，车主应该比较不同保险公司的服务和赔偿方式，并选择信誉良好的保险公司。最后，车主需要详细阅读保险合同，并了解保险条款和赔偿的规定。选择合适的汽车保险可以为车主提供更好的保障和更顺利的理赔体验。
第三段：掌握理赔的基本流程和要点（250字）。
学习汽车保险理赔的第二步是掌握理赔的基本流程和要点。在车辆发生事故或损坏后，车主需要立即采取措施来保护现场和尽快启动理赔程序。首先，车主需要立即联系保险公司并报案，提供相关信息和事故发生的详细情况。其次，车主需要配合保险公司的调查和取证工作，如提供现场照片、相关证据和证人证言等。最后，车主需要按照保险公司的要求提交索赔材料，如事故报告、维修发票和证明文件等。掌握理赔的基本流程和要点可以帮助车主在事故发生后迅速、顺利地启动理赔程序。
第四段：应对理赔中的常见问题和挑战（250字）。
学习汽车保险理赔的第三步是应对理赔中的常见问题和挑战。在理赔过程中，车主可能会遇到保险公司的拖延、理赔额度不足或认定不清等问题。为了应对这些问题，车主需要保持积极沟通并与保险公司保持良好的合作关系。如果保险公司拒绝了赔偿请求，车主可以依据合同和法律规定向相关部门投诉或申请仲裁。此外，车主还可以寻求专业的法律咨询和帮助。在应对理赔中的常见问题和挑战时，车主需要保持耐心和冷静，并合理维护自己的合法权益。
通过学习汽车保险理赔，车主可以更好地了解汽车保险的相关知识和规定，选择合适的汽车保险，并在需要时获得快速、顺利的赔偿。同时，学习汽车保险理赔还可以提高车主的风险意识和安全驾驶意识，减少事故和损害的发生。此外，学习汽车保险理赔还可以提高车主的维权能力和法律意识，确保自己的合法权益得到保障。总之，学习汽车保险理赔对于每一位车主来说都是非常重要的，这不仅可以为车主带来福利和保障，还可以提高整个社会的安全和稳定。
汽车保险理赔实务心得体会
随着汽车保有量的不断增加，汽车保险理赔已成为常见的事情。作为一名车主，我不幸也曾遭遇过车辆损失，但通过与保险公司的理赔交流和经历，让我对汽车保险理赔实务有了一些心得体会。以下是我对汽车保险理赔实务的五点心得。
首先，及时与保险公司取得联系非常重要。在车辆损失发生后，第一时间与保险公司取得联系是关键。及时通知保险公司可以加快理赔的速度，避免更多的损失发生。同时保险公司也会指导车主采取必要的措施，如车辆拖移，以减小进一步的损失。很幸运的是，在我遭遇车辆损失后，我能够迅速与保险公司取得联系，并得到了及时的帮助和指导。
其次，理性面对理赔过程，了解相关条款。保险理赔涉及许多复杂的条款和程序，对于车主来说是一项颇为繁琐的任务。因此，对于保险条款的理解和记忆是非常重要的。我在理赔过程中，发现了自己对于个人保险责任、赔偿范围等方面的了解不够充分，这导致我在与保险公司的交流中会出现一些误解和不愉快。因此，车主应该提前对保险条款进行了解，有必要时可以请专业人士进行解释，以便在理赔过程中能够减少误解。
再次，保留相关证据是理赔过程中必要的一步。在保险理赔过程中，证据的重要性不言而喻。车主应该尽量收集和保留与事故有关的各种证据，如照片，事故报告等。这些证据可以为车主提供有力的支持，有助于保险公司更准确地判断和定损。在我的理赔过程中，我明白了保留证据的重要性，并成功地收集了相关证据，为我的理赔争取了更大的优惠。
此外，与保险公司保持良好的沟通也是必要的。在保险理赔过程中，保持与保险公司的良好沟通是至关重要的。车主需要及时提供相关信息，并积极沟通理赔进度和可能的问题。另外，保持耐心也很重要，在与保险公司沟通时不要急躁和焦虑。对于繁忙的保险公司员工来说，友善和耐心的态度会更受欢迎，也更有利于理赔的顺利进行。
最后，对于理赔结果应持合理的态度。理赔结果可能不会总是完美的，而且有时车主会感到不满和不公平。然而，车主应该持有合理的态度，学会妥协和适应。保险公司根据保险合同和相关条款来进行赔偿，而并不是根据车主的期望和想法。车主应该对于理赔结果持谦虚和理智的态度，并在有必要时与保险公司进一步沟通，以寻求更合理的解决方案。
总而言之，汽车保险理赔实务需要车主具备一定的知识和技巧。保险公司的专业解释和指导，及时的联系，理性的态度，合理的预期都是理赔过程中需要注意的事项。通过我的经历和体会，我积累了一些关于汽车保险理赔实务的心得体会，并希望能在未来的理赔过程中更加顺利和高效地与保险公司进行合作。
汽车保险与理赔论文
目前所在：白云区年龄：21。
户口所在：肇庆国籍：中国。
婚姻状况：未婚民族：汉族。
诚信徽章：未申请身高：175cm。
人才测评：未测评体重：61kg。
人才类型：应届毕业生。
工作年限：5职称：无职称。
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：面议希望工作地区：白云区,越秀区,天河区。
工作经历。
公司性质：所属行业：
毕业院校：广东机电职业技术学院。
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-06
专业一：汽车服务技术与营销专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力：本文信息来源于大学生个人简历网，请注明！
外语：英语一般粤语水平：精通。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
06月到肇庆市端州区广百商场实习：主要是销售诺亚舟点读机，学习机等，并得到好评；
01月在实验室拆装发动机和分析汽车结构各系统：对发动机进行解体、组装，对。
汽车传动系、行驶系、转向系、制动系、电控系统进行分析；
03月在学校的实训车间：进行汽车的涂装工程的操作。
12年在中国人民财产保险股份限公司定损岗位实习。
真诚，务实，进取，团结。能吃苦耐劳,综合素质较好，具备良好的敬业精神及工作作风，尊重领导，团结同事，团队合作意识强，勇于面对挫折及工作中的压力，能适应不同的工作环境！
汽车保险与理赔论文
摘?要：本文分析了汽车保险与理赔课程的学科特点和授课对象特点，从教学现状、教学存在的问题、课程改革的必要性和课程改革的对策建议等方面进行了认真的探讨，并强调该课程的改革应注重加强学生综合素质与职业能力的培养，形成“工学结合”的课程教学模式，从而使学生通过本课程的学习具备从事与汽车保险相关工作的职业能力。
随着我国居民汽车保有量的不断增加，汽车在使用过程中的风险随之产生，保险与理赔的法律纠纷也日渐增多，汽车保险与理赔作为一个行业和新兴课程也就应运而生。
该课程在我国高校开设的历史并不长，本文系统分析和探讨了课程定位、教学目标、授课对象及教学方法，从教学内容、教学模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本课程的建设，将为汽车综合实训、毕业综合实践等后续课程打下良好的基础，有利于学生在实践中运用汽车保险与理赔的相关知识与能力，推动汽车相关专业的人才培养，扩大毕业生的就业渠道，拓宽自身的专业优势。
汽车保险与理赔课程是北京联合大学(以下简称“我校”)汽车服务工程专业核心课程。随着保险行业在我国的迅速发展，保险学的课程建设不断加强，我校20xx版教学大纲已经把该课程作为重点课程开设，并督促授课教师在教学质量要求与其他专业课程要有不同之处，这样才可以让学生学以致用。在以往的教学中，该课程过多地向学生介绍汽车保险的原则、制度，汽车保险条款等内容，而实际应用的知识涉及很少，比如交通事故发生后，如何进行事故车辆的损失评估，如何确定损失费用，如何进行事故现场查勘，如何识别保险欺诈事件等，而这些正是需要学生掌握并且在以后的实际工作中会运用到的。
该课程授课对象是汽车专业大三或大四的学生，他们具有一定的法律法规知识基础，且已经具备汽车专业课程方面的知识结构，自学能力得到了一定的锻炼和提高，求知方面的成才意识、探索意识明显提高，行为方面的参与意识明显增强。根据学生的学习特点，为了形成以学生为主导的授课模式，从满足学生兴趣入手，满足学生职业能力和终身发展的需要进行课程的改革已势在必行。
二、目前我国保险教学中存在的问题。
1.学生对保险行业在认识上的误区导致学习动力不足。
由于我国保险行业起步晚、发展慢，人们对保险的认识较少，加上一些保险从业人员素质不高，导致人们对保险行业存在很多偏见。这种负面的影响对于部分学生影响很大，对课程的学习也产生了消极的影响。
2.教师缺乏实践经验导致教学效果不佳。
汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程，然而在教学环节中普遍存在着一个问题，那就是采用传统的授课模式，即老师在讲台上讲，学生在底下记笔记。学生的主观能动性不足，一定程度上影响了教学的效果。这几年所提倡的教学改革流于形式，没有触及教学方式的根本改变。在教学过程中，大部分教师以讲授理论知识为主，考虑到保险理赔的实践性要求，也有部分教师采取案例教学法，但是由于教师本身缺乏实践经验，所以在讲授过程中难以做到生动形象，不能引起学生的共鸣。
3.保险实训教学欠缺实效。
一是实训基地建设投入不足。没有必备的实训基地或实验室，就很难进行相应的实训或实习，这已成为影响我国保险教育发展的瓶颈之一。二是实训教学手段单一。教学过程中重理论教授，轻实训操作，造成学生动手能力差，缺乏创新精神。
1.教学内容的改革。
教学内容的改革就是要突出教会学生以“职业能力”为取向，突出重点，突出特色。课程内容应适应不断发展变化的社会需求和人才培养需要，体现现代教育思想，符合科学性、先进性和教育教学规律，能够促进学生全面发展。课程的教学内容应根据汽车保险行业的实际经营情况，在保证原教材原有体系结构的基础上，重点讲授学生现场查勘过程中的方法和技巧。在讲授的过程中，以“实际案例为导入”的方式对教学内容进行介绍，重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的损伤评定和赔偿计算方法。
2.教学方法的改革。
为了提高教学质量，体现以能力为本位、以学生为主导的教学理念，教学方法的改革要求具有科学性、合理性和有效性。
(1)案例教学法。汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多地感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过运用各种鲜活生动的案例，学生可以如临其境，更好地消化学过的知识，极大地增强其动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。
(2)项目教学法。项目教学法是由学生相互配合完成汽车保险投保、承保、核保、接报案、事故查勘和定损理赔等项目的教学。例如，教师可以针对汽车保险展业这一实际的工作过程，设计一个汽车保险销售的教学项目，学生要想完成此项目，必须掌握汽车保险的险种、汽车保险合同等专业知识，才能了解自己所销售的保险产品，才能为车主介绍自己的产品并为车主设计保险方案;学生还要掌握有关法律知识以及与人沟通方面的技巧。
(3)角色扮演法。对于有些专题项目，老师把角色的情境布置下去，将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法测评其心理素质和潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
(4)关键词卡片法。学生自己对教师所给的资料进行阅读，找出关键词，并对关键词加以分析。此方法适用于汽车保险的基本理论知识，可以培养学生的自学能力、倾听能力、专注能力和分析能力。
3.考试方法的改革。
制定合理的考核方案，建立以过程考核和能力考核为主的考核标准。采用笔试和口试相结合的考核方式，教学过程中强化阶段性测试，实现项目组成员相互自评，教师对学生完成的项目和个人能力进行评价，从而形成对学生的专业理论知识和实践操作技能进行综合测评的目的。
4.校企合作，增强实训重要性和实战性。
通过产学合作的模式，师生能够及时了解保险业务的变化，提高实践教学能力和学习效果。通过在保险公司的实习，师生能切实地接触到新保险法给保险公司和保险业务所带来的全方位的变化，有利于在教学中对教学内容进行调整和修改。保险公司有许多具有丰富实战经验的业务人员，和他们定期展开合作与交流，在共同指导学生的过程中，大大提高保险实践教学水平。
众所周知，教学质量是学校的形象，树立正确的质量观，认清教学质量的`重要性，是高等教育可持续发展的基本前提，只有不断提高教学质量，才能保证教学任务的圆满完成。
参考文献：
[1]李景芝，赵长利.汽车保险与理赔[m].北京：国防工业出版社，20xx.
[2]陈?青.案例教学法在汽车保险教学中的运用[j].广东轻工职业技术学院学报，20xx(4).
汽车保险与理赔论文
2月3日上午9时，文某驾驶一辆核载5人的小桥车，带着妻子刘某及其他4人一行6人沿公路由东向北行驶至一弯道时，遇郑某驾驶的核载1.9吨的中型普通货车载着11.5吨煤矸石由北往南行驶。会车过程中，小桥车驶入相向车道，两车正面碰撞后，小轿车被推后20米，造成文某本人及5位乘车人当场死亡、两车受损的特大交通事故。
交通事故发生后，某县公安交警大队根据现场勘察、当事人陈述、证人证言证实，文某驾车超员1人，在限速、交通事故多发地段超速行驶，会车驶入相向车道是交通事故的主要原因。根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，文某应承担主要责任。郑某驾驶中型普通货车，严重超载，在限速、交通事故多发地段超速行驶，其过错加重了交通事故的损害后果，根据《道路交通安全法实施条例》第91条的规定，应承担次要责任。5位乘客不承担责任。
另外查明，被告人郑某的肇事车的实际所有权人是某实业公司。该车已在某县某保险公司进行了投保，第三者责任险责任限额为50万元。交通事故发生后，为及时处理后事，某实业公司先行赔付了每个受害人家属1万元。
汽车保险理赔
2、车辆损失保险不负责赔偿包括：(1)变质(2)违章搭乘的人员（3)违章所载货物（4）驾驶员的故意行为（5）车上人员携带的私人物品。
4、缮制保险单时应注意的事项是：（1）无论主车和挂车一起投保，还是挂车单独投保，挂车都必须出具单独保险单好号的保险单（2）特殊条款应印在或加贴在保险单正本背面（3）附加条款应加帖或印在保险单正本背面（4）责任免除被保险人义务和免赔等规定的印刷字体，应该与其他内容的字体不同。
6、汽车保险正式单证的是（保险证）。
7、引起或增加风险事件发生的机会或影响其损失程度的原因或条件的是(风险因素)。
8、汽车保险合同变更最常采用的书面形式是（批单）。
9、某企业向保险公司投保了车辆损失险后，忽视了对发动机和车辆线路的检查，结果由于车辆线路老化引起火灾，造成车辆损失，造成这一严重损失的原因属于（心里风险因素）。
10、对保险标的具有可保利益，并且与汽车保险人订立保险合同的人是（汽车被保险人）。
11、一轿车因刹车失灵而酿成车祸，从而造成车毁人亡，导致该起事故的近因是（刹车失灵）。
12、根据《保险法》规定，汽车保险的索赔时效应为（两年）。
13、在风险管理中，损失通常是指（物质损失）。
14、损失可分为（财产损失）（收入损失）（责任损失）（额外损失）。
15、财务型风险处理方法包括（自留）（转移）。
16、风险管理的风险处理方法包括（控制型风险处理办法）（财务型风险处理办法）。
17、（1899年）汽车责任险出现了汽车损失险和责任险。
18、（1980年）中国恢复保险业务，投保汽车数量为（7922）辆。
19、当前的中国车险市场，呈现出以下特点和发展趋势：（1）车险市场化、费率自由化（2）车险细化、更突出个性（3）车险的地域特性（4）保险买卖信息化20、汽车保险必须要进行保险费用的（厘定）。
21、汽车保险费率的水平要与车祸这种可保风险的风险水平相适应体现了（合理公平）。
22、汽车保险费率厘定后，通常要保持一段时间，不能经常变动，不能随意性太大体现了（相对稳定）。
26、不论机动车辆连续几年无事故，无赔款优待一律为应交保险费的（10％）。
28、赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的日赔偿金额为准，但本保险的最高约定赔偿天数为（60天）。
29、根据保险车辆的驾驶员在事故中所负责任，第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率：负全部责任的免赔20％，负主要责任的免赔15％，负同等责任的免赔10％，负次要责任的免赔5％，单方肇事事故的绝对免赔率为20％.30、（非标准业务）是指风险具有较大特殊性的业务，这种特殊性主要体现为高风险、风险特殊、保险金额巨大等须有效控制的业务。
31、投保人向保险人进行要约的证明是（投保单）。
32、汽车保险单证分为两大类：一类是正式单证，包括投保单、保险单和批单；另一类是相关单证，包括保险证和急救保险卡，以及其他的保险抢救卡。
33、汽车保险费的类型：（1）签单保险费（2）实收保险费（3）应收保险费。
34、批改作业的内容主要有哪些?(1)保险金额的增减(2)保险种类的增减变更(3)车辆种类或厂牌型号的变更(4)保险费的变更(5)保险期间的变更。
35、汽车消费贷款保证保险业务风险有：
1、物质损失风险。
2、个人信用风险。
3、政策风险。
4、法律风险。
1、通过汽车保险理赔，被保险人所享受的保险利益得到实现。
2、通过汽车保险理赔，使人民生活安定，社会在生产过程得到保障。
4、通过汽车保险理赔，汽车保险的经济效益得到充分的反映。
1、重合同、守信用的原则。
2、实事求是的原则。
3、“主动、迅速、准确、合理”的原则。
二、填空题。
1、风险是指发生（某种损失）的不确定性。2．风险事件造成生命财产损失的(偶发事件)3．风险的特征主要体现在风险存在的（客观性）和（普遍性)，风险发生的（偶然性）．及风险具有（可变性)。4．按风险的性质可分为(纯粹风险)和（投机风险)；纯粹风险后果是(损失)，二是(没有损失)，如(火灾)、（风灾）和（水灾和疾病)等；投机风险，后果一是(损失)，二是（没有损失），三是（盈利)，如(金融投机)、（房地产投机）、（博彩)等。
5、控制型风险处理方法包括(避免)、（预防）、（抑制）和（非保险转移)四种。6．(1888)年，美国签发了第一张汽车保险单；(1895)年，英国保险公司签发了保险费为10—100英镑的汽车第三者责任险保单。7．(财政性分配职能)是指保险企业参与对i一部分社会总产品分配的职能，并能为国家在建设方面集资。
8、(金融性融资)是指保险企业直接参与社会融资的职能，担负着融通资本的任务，从而扩大社会积累。
9、汽车保险基金的存在形式表现为(未到期责任准备金)、（赔偿准备金）、（总准备金）和（其他准备金)等几种形式。
10、保险利益原则中利益构成的必要条件(或要素)有(必须是法律认可的利益)、（必须是经济上的利益）和(必须是确定的利益)。
11、遵循保险利益原则的主要目的在于(避免将保险变为赌博)、(限制损害赔付程度)和(防止诱发道德风险)。
12、最大诚信原则的主要内容主要包括(告知)、(弃权)、(保证)和(禁止反言)等内容。
13、告知义务的立法形式主要有(无限告知)和(询问回答告知)两种。
14、根据保证事项是否存在的划分，保证分为(确认保证)和(承诺保证)。15．(弃权)是指放弃主张某种权利的行为；(禁止反言)是指对已放弃的权利不得再向对方主张。
16、最初事件发生的原因就是（最终损失）的近因。
18、补偿原则的派生原则有(代位原则)和(分摊原则)。
17、商业性保险公司的组成形式必须是(股份有限公司)和(国有独资公司)。
18、分摊原则仅适用于财产保险中的(重复保险)；重复保险是保险金额大于保险标的实际价值的保险。
19、汽车保险中的被保险人，除了被保险人本人以外还包括：(被保险人的配偶及直系亲属、被保险人的雇员、被保险人借用的驾驶与被保险人有营业性租赁关系的驾驶员）等。20、汽车保险代理人可分为(专业保险代理人)、(兼职保险代理人)和(个人保险代理人)。
21、汽车损失险保险金额确定的具体方法有(以新车购置价值确定)、(投保当时的实际价值确定)和(投保人和保险人协商确定)。
22、汽车损失险保险金额的确定是(保险车辆的价值)为依据。
23、机动车辆中的赔偿限额主要是针对(第三者责任险)及其附加险而言的。
24、我国《机动车辆保险条款》规定，缺少车钥匙的增加(5％)的免赔率。
25、无赔款优待金额的计算是以(保险标的的数量)为依据。
26、影响汽车保险费及费率的主要因素有(1)车的用途(2)汽车的种类(3)车辆的主要行驶区域、车龄、被保险人的年龄、性别、职业、嗜好、驾驶记录和(婚姻状况)等。
27、车辆损失险的费率包括(基本费率)和(比例费率)两部分。
28、汽车保险合同采取(要约)和(承诺)的方式订立。、29、暂保单和正式保险单具有同样的黼+坦有效期短，一般不超过(30)天。30、保险凭证和保险单具有同样作用和效力，当两者有抵触时，以(保险凭证)上的内容为有效。
31、我国《机动车辆保险条款》第二十六条规定：“在保险合同有效期内，保险车辆转让、转卖、赠送他人、变更用途或增加危害程度，被保险人应(事先以书面形式通知保险人并申请批改)。
32、保险合同终止的原因主要有(自然终止)、(因义务履行而终止)、(因解除而终止)和(协议终终止)。
33、(协议终止)是指在保险合同有效期内，经过合同双方当事人协商一致直接终止合同的行为。
34、保险合同的解释原则有(合法解释)、(文义解释)、(意图解释)、(诚实信用解释)、(整体解释)和(有利于被保险人的解释)等原则。
35、仲裁采取(一裁终局)的制度。
36、汽车保险既属于(财产保险)，又属于(责任保险)。
37、我国的汽车损失险是(不定值保险)。
38、赔款经保险合同双方确认后，保险人在(10天)内一次赔偿结案。
39、汽车损失险的附加险包括(全车盗抢险)、(车辆停驶损失险)、（自然损失险)、（新增加设备损失险）和（不计免赔特约险)。40、不计免赔特约险只有在同时投保了(汽车损失险)和（第三者责任险)的基础上才能投保。、41、自燃损失险责任免除的原因主要有：(1)被保险人在使用保险车辆过程中，因(人工直接供油)、（高温烘烤)等违反汽车操作规则造成的损失。(2)因自燃仅造成(电路)、（线路）、（供油系统)的损失、(3)运载货物自身的损失(4)被保险人的故意行为或违法行为造成保险车辆的损失。
42、核保工作的主要依据是(核保手册)。
43、(事后核保)主要是针对标的金额较小，风险较低，承保业务技术简单的业务。
44、保险单证的管理贯穿于(印制)、（领用）和（销毁)三个环节。
45、汽车消费贷款的贷款期限一般为(3年)，最长不超过（5年)。
46、汽车消费贷款额度最高不得高于购车款的(80％)50、汽车分期付款售车信用保险的被保险人是(汽车销售商)。
47、汽车消费贷款保证保险的风险有(物质损失风险)、（个人信用风险）、（政策风险）和（法律风险)。
48、被保险人自保险。
事故发生起(两年)内，不向保险人提出赔偿请求的，即作为自愿放弃权利。
49、我国车损险的保险标的是指（汽车）、（电车）、（电瓶车）、（摩托车）、（各种专用机械车）、（特种车）。50、所谓事实上的利益包括（现有利益）（期待利益）（预期利益）。
55、机动车保险费率有（基本险费率）和（附加险费率）。
51、保险合同是经济合同的一种，是关于保险人与被保险人接受与转移风险契约行为的结果，所以又称（保险契约）。
52、我国的机动车辆保险条款规定的第三者责任险的附加险包括：（无过失责任险）、（车载货物掉落责任险）和（不计免赔特约险）。
53、被保险人发放汽车消费贷款对象必须为贷款购车的（最终用户）。
1．保险利益：保险利益又称可保利益，是指投保人对保险标的具有法律认可的经济利益。2．保险利益原则：又称可保利益原则，是指投保人或被保险人对于保险标的具有法律上认可的、经济上的利害关系。3．最大诚信原则：是指保险当事人，在履行保险合同时要诚实守信，不得隐瞒有关保险合同的任何重要事实，特别是投保人必须主动向保险人陈述有关保险标的的风险情况的重要事实，不得用欺骗的手段诱使保险人与之订立保险合同，否则，所订立的保险合同不具备法律效力。4．近因原则：是指保险人承担赔偿或给付保险金的条件是造成保险标的损失的近因，必须属于保险责任，即保险事故的发生和损失的形成有直接因果关系，才构成保险金赔偿或给付保险金的条件。5．损失补偿原则：是指在补偿性合同中，当保险事故的发生造成保险标的损失或被保险人损失时，保险人给予被保险人的赔偿数额，不得超过被保险人所遭受的经济损失。6．代位原则：是指保险人依照法律或保险合同的约定，对被保险人所遭受的经济损失进行赔偿后，依法取得向负有赔偿责任的第三者追偿的权利或取得被保险人对保险标的所有权。它包括物上代位和代位求偿。7．物上代位：是指保险标的遭受损失后，一旦保险人履行了被保险人的赔偿义务，即刻拥有对保险标的所有权。8．代位求偿：是指当保险标的遭受损失后，依法应当由第三者赔偿时，保险人自支付保险赔偿金之时，相应取得对第三者请求赔偿的权利。9．汽车保险人：是指经营汽车保险业务收取汽车保险费和保险事故发生后负责赔偿损失的人。10．汽车投保人：是指对于保险标的具有可保利益，并且与保险人订立保险合同，按保险合同负有支付保险费义务的人。11．被保险人：是指其车辆等财产或者人身受保险合同保障，并享有保险赔偿请求权的人。12．汽车保险代理人：是指根据汽车保险人的委托，在汽车保险授权的范围内代为办理汽车保险业务的单位或个人。13．无赔款优待：是指保险车辆在上一年保险期限内未发生赔款事情，在下年续保时享受减收保险费的优惠待遇。14．投保单：是指经保险人缮制，投保人如实填写后，交付保险人，以表示投保人愿意同保险人订立保险合同的书面要约。15．暂保单：是指保险人或其代理人在接受投保人的投保后又不能马上出具正式保险单或保险凭证时，向投保人签发的临时保险凭证。16．保险单：是保险人和投保人订立的正式凭证，由保险人制作、签发并交付投保人。17．汽车保险：也称机动车辆保险，是以保险车辆的损失或保险车辆所有人或驾驶员因驾驶保险车辆发生交通事故所负的责任为保险标的保险。18．汽车损失险：简称车损险，是保险人对被保险人所承保的汽车，因保险责任范围内的事故所致毁灭性损失予以赔偿的保险。19．汽车责任险：也称第三者责任险，是指因被保险车辆发生以外事故，致使第三者人身伤亡或财物受损，被保险人依法应负经济赔偿责任，保险人依汽车保险合同的规定，对被保险人依法应承担的经济赔偿责任进行赔偿。20．汽车保险理赔：是指汽车保险合同规定的事故，即车辆损失之后，当保险人接到被保险人在规定的时间内提交的报案索赔报告时，按保险合同履行损失补偿的义务。21汽车消费贷款保证保险：是一种以汽车消费贷款合同规定的贷款本息为标的，投保人(即义务人或借款人)根据被保险人(权利人或借贷款的银行)的要求，请求保险人担保的信誉的一种保险。机动车辆的消费贷款保证保险的投保人(即贷款购车人)．是车辆的最终用户。
22、保证：是指保险人和投保人在保险合同中的约定，投保人对某一事项的作为或不作为，或担保的真实性。核保是指保险人对投保申请进行审核，决定是否接受承保这一风险，并在接受承保风险情况下，确定保险费率的过程。
23、第三者责任险：是指因被保险车辆发生意外事故，致使第三者人身伤亡或者财产受损，被保险人依法应负经济赔偿责任时，保险人依照汽车保险合同规定，对被保险人依法应承担的经济赔偿责任进行赔偿。
件和程序，对保险合同的某些条款进行修改或补充。
25、未决赔案：是指截止到规定的统计时间，已经完成估损、立案，尚未结案的赔款案件，或被保险人尚未领取赔款的案件。
四、简答。
4、汽车保险的职能有哪些?基本职能：分摊损失和损失补偿职能派生职能：金融性融资职能；财政性分配性能：风险管理性防灾防损职能。
8、什么是无赔款优待？享受无赔款优待的条件有哪些?无赔款优待：是指保险车辆在上一年保险期限内未发生赔款事情，在下年续保时享受减收保险费的优惠待遇。条件：(1)上年投保了车险（2）保险期限必须满一年（3）保险期内为赔款（4）保险期限届满前办理续保，续保险种与上一年相同。
9、我国机动车辆保险条款规定在什么情况下投保人不能享受无赔款优待？（1）如果保险车辆同时投保了车损险、第三者责任保险和附加险，只要其中任一险种发生赔款，被保险人就不能享受无赔款优待。（2）被保险人未续保（3）保险车辆发生交通事故，续保时案件未决的，被保险人就不能享受无赔款优待。（4）一年期限内，发生所有权转移的车辆，本续保时不享受无赔款优待。（5）上一投保而本未续保和本投保新的险种，均不享受无赔款优待。
13、投保人可以解除保险合同的条件有哪些？（1）保险合同约定的保险事故肯定不会发生（2）保险标的危险程度明显减少或消失（3）保险标的价值明显减少。
17、保险车辆出险后，定损核损的项目包括什么？主要有车辆定损、人员伤亡费用的确定、实施救助费用的确定、其他财产损失的确定和残值的处理等内容。
尽的责任(3)投保人、被保险人或受益人在没有发生保险事故的情况下谎称发生了保险事故，并向保险人提供赔偿或给付保险金请求的(4)投保人、被保险人或受益人故意制造保险事故的。
1、交强险实行强制性投保和强制性承保。商业三者险投保和承保自愿。
3、机动车交通事故责任强制保险按不盈不亏原则制定保险费率。
4、机动车交通事故责任强制保险实行分项责任限额制，且责任限额固定；
5、机动车交通事故责任强制保险实行全国统一条款和基础费率，并且费与交通违章挂钩。
22、交强险不负责赔偿和垫付的情况哪些？（１）受害人故意造成的交通事故的损失。（２）被保险人的财产及被保险车上的财产。（3）被保险机动车发生交通事故,致使受害人停电、停水、停使、停气、通信或网络中断、数据丢失等造成的损失和财产贬值、修理后财产价值下降造成的损失等各种间接损失。（４）产生的仲裁或诉讼费用以及其他的各种费用。
23、风险管理的特征主要表现在哪方面？(1)风险管理的主体是个人、家庭、经济组织；(2)风险管理是由风险的识别、预测、控制和效果评价等环节构成的，其核心是优化组合各种风险管理技术。(3)管理的目标是以最小的成本获得最大安全保障。(4)管理是一个过程，是一个动态化的过程。
24、在汽车保险实务中，汽车保险合同主要有哪几种形式？
1、有名合同。
2、射悻合同)。
3、保障合同。
4、有偿合同。
5、诚信合同。
6、非要式合同。
7、双务合同。
8、附和合同。
25、保险车辆出险后，定损核损主要内容有那些？
1、单证审核。
2、核定保险责任。
3、核定车辆损失及赔款。
4、核定人员伤亡及赔款。
5、核定其他财产损失赔款。
6、核定施救费用。
7、审核赔付计算。
26、个人申请汽车消费贷款必须符合的条件？
1、具有完全民事行为能力的自然人。年满18周岁，具有完全民事行为能力的中国公民，重点是具有较高稳定收入的消费者群体。
2、由当地常住户口或有效居住身份，有固定的住所。
3、有正当职业和稳定的收入来源，具备按期偿还贷款本息的能力。
4、持有与贷款人指定经销商签订的指定品牌汽车的购买协议或合同。
5、提供贷款人认可的财产抵押、质押或第三方保证，保证人应为贷款人认可的具有代偿能力的个人或单位，并承担连带责任。
6、购车人为夫妻双方或家庭成员，必须共同到场申请，一方因故不能到场，应填写委托授权书，并签字盖章。
7、在贷款人指定的银行存又不低于首期付款金额的购车款。
2、有（p33页）。
一辆新车购置价(含车辆购置税)15万元的汽车金额投保了投险，而投保金额为15万元，汽车在保险期限内发生第二次交通事故时，实际价值10万元，驾驶员承担全部责任，种车车辆分款规定承担15％的换赔率，同时又是第二次出险，应增加5％的负赔率。车辆全部损失残值1000元，问保险人应给予被保险人的赔偿金额是多少?解：保险金额高于实际价值，所以应按下公式计算：赔款=(实际价值一残值)×事故责任比例×(1-免赔率之和)=(100000—1000)×100％×[1一(15％+5％)]=79200(元)答：保险人应赔偿79200元。
六、综合运用题。
一款安全保障方案，是详细列出该保险方案的险种组合、特点适用对象、优缺点。答：险种组合：交强险+车辆损失险+第三者责任险+车上责任险+玻璃破碎险+不计免赔特约险+新增设备损失险+自燃损失险+全车盗抢险特点是：保全险，居安思危方才有备无患。能抱得险种全部投保，从容上路，不必担心交通所带来的种种风险。适用范围;机关、事业单位、大公司优点：几乎与汽车有关的全部事故损失都能得到赔偿，投保的人不必为少投保某一险种而得不到赔偿，承担投保决策失误的损失。缺点：保全险保费较高，某些险种出现的几率非常小。
2、你现在作为某汽车专卖店的一名专业营销员，某大公司的客户购买了一款16万元的客车后，请你推荐一款最低保费的方案，是详细列出该保险方案的险种组合、特点适用对象、优缺点。答：险种组合：交强险特点是：适用于那些怀有侥幸心里认为上保险没用的人或急于那保险单去上牌出售的人适用范围;急于上牌照、检车和售车优点：可以用来应付上牌、检车和过户缺点：一旦撞车或撞人，对方的损失能得到保险公司的一点赔偿，但自己的车只能有自己承担。（*还有什么经济型方案、基本型方案、最佳的保险方案自己按上述思路设计一下）。
七、论述题：
l、被保险人李某投保了车损保险和第三责任保险，在保险期限内，车辆在停车场内，突然起火，车辆烧毁，点燃附近堆放的货物造成他人损失5万元，其中消防部门坚定起火原因是电老化，电线两极相碰产生火花，引起火灾，属于车辆的自燃。问(1)保险公司是否应该被保险车辆的损失承担赔偿责任？为什么?（p69页不一定赔偿，看看是不是保自然的附加险。）(2)车辆自燃后造成附近住放的货物是否赔偿？（对货物应赔偿，将第三者的定义答上p63页）。
2、一辆车(捷达)投保了车损险和责任险，一天，车辆驾驶司机王某将公司客户徐某接到宾馆洽谈业务，徐某下车时，无意将烟头扔进在车上，引起火灾，将捷达车烧毁并点燃了旁边的桑塔纳，结果捷达全部烧毁，桑塔纳部分受损。(1)捷达的损失是否属于车损险的保险责任？（属于车损险的保险责任）保险公司应如何处理？（应赔偿p61页）（2)对桑塔纳车是否应该赔偿?为什么？（旁边的车不负责赔偿p71页）。
3、赵某自己小四轮拖拉机投保了第三责任险，一天，借给了同村村民韩某，韩某不甚把拖拉机开下了3米高的小土壤，撞伤了赵某的妻子王某，造成王某的腿部骨折共花费2万元。(1)车辆第三者责任险的保险责任?（p71页）(2)第三者责任险包括哪个要点?(3)此案是否满足第三责任险的保险责任？（不满足第三者责任不赔p73页）。
5、a厂将东风牌货车投保了第三责任险，保险期限从2003年10月到2004年10月，在2004年3月，a厂将汽车卖给个体户王某，王某从事运输业务，双方没有到公司申请批改。2004年9月，发生撞车事故，王某应承担赔偿金额9500元，王某向保险公司索赔，保险公司拒赔。(1)财产保险合同生效后，保险标的转移应该办理哪些手续?（p53页）(2)我国机动车辆保险，对车辆改变用途是怎么规定的?（p50页）。
6、某市个体户王某从某朋友那买来一辆货车，王某为其车投保了车损险和责任险。货主张某雇佣王某的车运输煤炭，并因天下雨路滑，致货物倾覆。事故发生时，张某被甩出车外，后又被倾覆车砸伤，张某受伤，路旁树木也被倾覆车损坏，货主张某送医院治疗3万元，林木损失3000元，王某向保险公司索赔，但保险公司拒赔。（1）什么是第三者责任险？（p59页）（2）保险公司是否承担王某对张某的所付医疗费用赔偿委托？为什么？（对张某不赔偿，对林木赔偿p73页）。
汽车保险与理赔论文
下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。
一、课程设置。
(一)课程定位。
自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。
本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。
1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。
2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。
3、能够正确分析和引导顾客的投保行为;。
4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力;。
5、独立签单能力;。
8、汽车保险案件进行独立调查取证能力;。
通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。
(二)课程设计。
1、设计理念。
本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。
2、设计思路。
邀请4s店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。
二、教学内容。
(一)内容选取。
选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。
[1](二)内容组织(见表1)。
(三)表现形式。
1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。
2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。
3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。
4、习题包括课后实践训练题。
三、教学方法与手段。
(一)教学设计。
在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。
(二)教学方法。
近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。
1、启发式教学法。
教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。
2、角色扮演法。
老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
3、案例教学法。
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。
4、典型事故分析法。
6、情景模拟法。
教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。
7、讨论法。
教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。
(三)教学手段。
本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。
(四)络教学环境。
学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。
四、教学队伍。
本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。
五、实践条件。
(一)校内实训条件。
机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。
(二)校外实习环境。
我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。
六、教学效果。
(一)教学评价(表略)。
(二)社会评价。
本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。
学生在与兰陵合作举办的`第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。
七、课程特色。
1、内容选取职业化。
2、教学手段信息化。
3、典型任务具体化。
参考文献：
[1]20xx级汽车技术服务与营销专业人才培养方案.
汽车保险与理赔论文
下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。
(一)课程定位。
自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。
本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。
1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。
2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。
3、能够正确分析和引导顾客的投保行为。
4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力。
5、独立签单能力。
8、汽车保险案件进行独立调查取证能力。
通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。
(二)课程设计。
1、设计理念。
本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。
2、设计思路。
邀请4s店的`销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。
(一)内容选取。
选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。
(二)内容组织(见表1)。
(三)表现形式。
1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。
2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。
3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。
4、习题包括课后实践训练题。
(一)教学设计。
在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。
(二)教学方法。
近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。
1、启发式教学法。
教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。
2、角色扮演法。
老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
3、案例教学法。
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。
4、典型事故分析法。
选取典型事故车型，对它的查勘、绘图、定损等进行分析训练，帮助学生深入理解所学的基础理论知识。
5、企业观摩实践法。
6、情景模拟法。
教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。
7、讨论法。
教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。
(三)教学手段。
本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。
(四)络教学环境。
学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。
本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。
(一)校内实训条件。
机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。
(二)校外实习环境。
我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。
(一)教学评价(表略)。
(二)社会评价。
本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。
学生在与兰陵合作举办的第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。
1、内容选取职业化。
2、教学手段信息化。
3、典型任务具体化。
汽车保险与理赔论文
下面我以汽车保险与理赔这门课为例，浅谈一下课程设计的主要内容。
一、课程设置。
(一)课程定位。
自我系设置汽车技术服务与营销专业以来，汽车汽车保险与理赔课程一直是该专业基础课之一。也是该专业的核心课程之一。专业人才培养目标是：培养掌握汽车构造、汽车使用技术、汽车检测与诊断、企业管理及现代市场营销和汽车保养装潢等专业知识，适应汽车销售企业、汽车维修企业及保险企业需求，从提高学生职业行动能力和职业素养出发，以就业为导向，专业能力、方法能力、个人能力和社会能力，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力的高素质技能型专门人才。教学中应以汽车保险与理赔课的基本原理和基本技能内容为重点，培养学生具备沟通技能、调查和分析问题技能、保险销售能力、核保和承保能力以及汽车保险查勘和赔案的实际处理能力，以便实现学校与企业零距离的对接，从而更好的适应今后实际工作的需要。
本专业的职业岗位群包括汽车销售类、市场开发类、客户服务类、备件类、二手车销售类、车险理赔类、售后服务类共7大类共14个岗位。其中车险理赔类岗位包括汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员等。
1、对各种汽车保险主要条款的解析、保险费率的计算能力。
2、对事故车和事故现场进行查勘与立案、定损、赔款理算的能力。
3、能够正确分析和引导顾客的投保行为。
4、具备针对车辆的用途和客户特点制定相应的保险方案能力。
5、独立签单能力。
8、汽车保险案件进行独立调查取证能力。
通过该课程的学习，使学生初步具备汽车保险销售、事故车查勘定损员、理赔员等岗位所必需的知识和技能;培养学生掌握对汽车保险的认识和兴趣，提高学生专业素质。因此，本课程对培养车险理赔类岗位的职业能力有较大的作用。本课程的同步课程是汽车驾驶技术，后续课程是旧机动车鉴定与评估。
(二)课程设计。
1、设计理念。
本课程以新的设计理念出发，抛弃以往纯理论教学为主的授课方式，采用理论与实际紧密结合的授课方法，使之有特色、有亮点，汇集贴近现实，贴近中国汽车保险业;引入现代汽车公司、保险公司的现实做法、业务流程以及业务规范，与企业的业务实际零距离接触;强化技能和技法的训练，通过安排实际操作训练的实践练习项目，训练学生的实际解决问题的能力。
2、设计思路。
邀请4s店的销售经理、售后服务经理等一线专家和老师一起，对本课程所涉及的岗位进行分析，再针对不同岗位进行岗位工作任务分析(模块)，再进行典型工作任务分析(项目)，最后转化为学习性工作任务，从而实现以行业和岗位需求为导向，以真实生产任务为载体，重新构建课程教学内容，突出课程的职业性、实践性和开放性。
二、教学内容。
(一)内容选取。
选取依据是专业核心技能对专业基础课程知识的要求和汽车营销专业的知识体系以及汽车保险销售、事故车查勘员、定损员、理赔员岗位技能要求。
(二)内容组织(见表1)。
(三)表现形式。
1、参考教材是电子工业出版社的高职改革教材。
2、教学资源包括课程标准、实训项目、可拆装整车。
3、络包括搜狐汽车、汽车之家、国家精品课程资源等。
4、习题包括课后实践训练题。
教学方法与手段。
(一)教学设计。
在教学内容的组织上体现了理论联系实际的要求，融理论知识传授、操作能力培养于一体。理论教学以讲授、讨论为主，全面系统地讲授本门课程的知识，辅以一定的实践。
(二)教学方法。
近年来，为了让学生更加积极主动地学习专业知识和技能，达到良好的教学效果，我们不断改进、丰富教学方法，采用了许多教学方法。
1、启发式教学法。
教学过程强调课堂互动，注意激发学生学习的积极性，改变传统以“教师为中心”的模式而转为“以学生为中心”。教师首先演示，然后提出问题，要求学生分组根据本节课内容进行分析、讨论。各小组发言后由教师对学生讨论进行总结。
2、角色扮演法。
老师把角色的情景布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的、逼真的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，用多种方法来测评其心理素质、潜在能力，并对行为表现进行评定和反馈，以此来帮助其发展和提高学生行为技能最有效的一种培训方法。在讲解汽车保险合同订立、变更和解除时可以运用此教学方法。
3、案例教学法。
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，如何让学生在学习的过程中更多的感受汽车保险实务，将理论与实践相结合，是一个必须重视的问题。通过各种生动鲜活的案例的使用，使同学们如临其境，能使其更好的消化学过的知识，极大的增强学生动手能力，提高学生知识运用能力，从而减少走上工作岗位的适应时间。在学习汽车保险理赔知识时，大量在用此教学方法。
4、典型事故分析法。
选取典型事故车型，对它的查勘、绘图、定损等进行分析训练，帮助学生深入理解所学的基础理论知识。
5、企业观摩实践法。
6、情景模拟法。
教师布置一个以小组为单位，通过合作共同完成任务，为了完成这一任务必须进行计划、实施和评估阶段。进行某一任务时，小组成员之间必须分工合作，开展广泛的讨论和意见交流;教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在汽车保险的核保核赔中应用较多。
7、讨论法。
教师布置学生所要完成的任务，学生随机组对进行相互讲解(一方讲解，另一方倾听)，不断变化组对人员，加深对所读知识的理解，然后再小组讨论。最后以可视化形式表现出来。此方法运用广泛，在每项任务中都可以使用，其可以培养学生自学能力、倾听能力、专注能力、分析能力和沟通能力。
(三)教学手段。
本课程综合运用了多媒体技术、丰富了教学资源，改善了教学环境，提高了教学效果。具体包括：开发、制作了本门课程的教学课件，利用了络视频资料，通过qq、电子邮件等实现络互动式教学，将课程的资源上，师生在上交流，获取汽车行业新动态、新信息，实现资源共享。
(四)络教学环境。
学校络环境：学院校园、搜狐汽车、汽车之家、电子图书，电子光盘等。
四、教学队伍。
本课程拥有一支结构合理、素质良好、敬业爱岗、专兼结合、富有活力的优秀教师队伍。现有专业教师14名，其中副教授(含高级工程师)3人，占21%，讲师(含实验师、工程师)6人，占43%，其他占36%。双师型教师2人，占13%。兼职教师6人，占43%。
五、实践条件。
(一)校内实训条件。
机电系汽车实训厂房、汽车营销多媒体教室、校内停车场等。
(二)校外实习环境。
我系现有五个校外实习基地：奇瑞汽车有限公司、西安比亚迪汽车有限公司、天水兰凌汽车销售有限公司、厦门金龙联合汽车工业公司、天水羲通公共交通有限责任公司。
六、教学效果。
(一)教学评价(表略)。
(二)社会评价。
本专业只有09级第一届毕业生，但是09级的实习单位中，奇瑞汽车有限公司、厦门金龙联合汽车有限公司和天水兰凌汽车销售有限公司均对我专业学生有较高评价。部分顶岗实习学生直接留在实习单位顺利就业，这些单位均表示愿意继续接收我专业的学生。
学生在与兰陵合作举办的第一届营销技能大赛中有出色表现。(图略)我系10级学生在二零一二年全国依维柯杯营销技能大赛上获取三等奖。(图略)。
七、课程特色。
1、内容选取职业化。
2、教学手段信息化。
3、典型任务具体化。
汽车保险与理赔论文
3月的某日凌晨3点多，“驾驶员”刘某，驾驶宝马bmw7201wl(bmw525li)轿车在广东省海丰县城二环南路大好彩酒家路段时，因未确保安全行驶致车辆碰撞中央隔离护栏，造成车辆受损及中央隔离护栏毁坏的交通事故。
从客户的报案记录来看，客户描述事故为凌晨2点50分左右发生，客户在3点09分向我司进行了报案。汕尾的查勘员在22分钟后到达了事故现场进行了处理。查勘员在拍照取证过程中也不能说不细致，现场拍了100张的照片，从现场的散落物及痕迹来看本次事故真实度应该较高，现场没能发现其它异常，查勘员最后为了稳妥起见，还是要求客户报了交警处理，交警也出具了事故认定书。
该案由于是高风险时间段内出险，理赔系统自动发起了高风险的预警提示，调查人员在审核该案的时候发现现场照片中可以看出驾驶员当时穿着的是一双拖鞋。正是这双不起眼的拖鞋，再结合出险时段及损失情况让调查人员觉得该案酒后顶包的可能性非常大。
由于该案损失较大，理赔部迅速安排调查人员前往当地进行调查取证，经过调查人员的多方联系，得到了当地公安局的配合，通过调取监控进行分析，确认了报案的驾驶员刘某存在隐瞒了真正驾驶员及真正驾驶员逃离现场的情节，应属于虚构或编造事故事实行为，不属于保险责任，本案根据保险合同约定进行了拒赔处理，成功减损13万余元。