报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是我给大家整理的报告范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。
道路运输述职报告篇一
各位领导：
我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。20xx年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。
1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度，6是落实了gps监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。
四、加大安全宣传力度提升自我保护能力
，我们安全工作的指导思想是“安全第一预防为主综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况公司组织人员进行教育培训使其明白各项安全工作的相关规定及要求增强全员安全生产法制观念和自我保护意识强化其责任心。
分析第三季度安全生产计划，7-9月天气状况比较恶劣，高温和暴雨、台风等强对流天气增多，是各类事故的高发期、易发期，安全生产形势比较严峻，给安全行车带来隐患，给安全运输工作造成影响。公司要全面把握夏秋季天气特点，结合本单位安全生产情况工作的实际，狠抓各项安全生产工作措施落实，确保公司安全生产形势稳定。
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道路运输述职报告篇二
我项目部在收到《关于进一步加强车辆安全运输管理的紧急通知》后，项目部立即把文件精神传达各施工队，并组织相关驾驶员进行车辆安全的学习，树立了“安全第一，预防为主”的方针，全面贯彻并严格执行有关文件的要求，狠抓车辆安全管理，落实车辆安全行车责任制度，不断提高驾驶员的安全责任感及安全生产意识，从而保证施工安全顺利开展。
现将我项目部自查情况汇报如下：
1、加强车辆安全管理
全面清查车辆技术状态，已经对各参与施工车辆按规定建立好档案，登记好各车辆的基本情况，制定“预防为主，定期检查，强制保养”的原则，严格按车辆的维护周期对车辆进行保养。
2、加强驾驶员的管理和学习
加强驾驶员的管理，从源头上抓起驾驶员的安全意识，严格执行驾驶员安全学习活动，提高驾驶员安全意识，确保驾驶员具备高素质，积极从思想教育入手，针对驾驶员麻痹大意、安全意识不高等现象进行纠正。要求驾驶员在行车过程中集中精力观察道路情况前方有无危险点(如滑坡，泥石流等危险)，加强驾驶员的应变能力。
3、加强隐患排查
项目部对施工需要行驶的道路进行勘察分析，危险道路不允许车辆通过，要求车辆绕道行驶，加强车辆性能监控，督促驾驶员对车辆进行“三检”制度，保证车辆在无故障无缺陷状态。
4、分包车辆管理
对分包车辆均签订安全协议书，明确交通运输安全责任，严格执行有关要求，严禁酒后开车、无证驾驶、疲劳驾驶和超速驾驶，不开斗气车，运输车辆不客货混装，并对驾驶员开展道路交通相关学习和考试。
5、检查中发现的问题
通过对项目部车辆及施工队驻班车辆进行检查，发现施工队有一辆面包车左转弯灯灯罩破损灯不亮的情况，经过了解面包车是两天前损伤已经未出车，已经联系修车厂等待配件进行修理。
6、采取措施
要求面包车修理好后才能上路作业，坚持“预防为主，定期检查，强制保养”，严格要求各车辆定期进行保养。时刻保持清醒的头脑，居安思危，充分认识车辆安全在安全生产中的重要性，并制定了相应的应急预案，车辆安全每月汇总安全报表，确保车辆及运输安全。
[道路运输自评报告]
道路运输述职报告篇三
四、拓宽思路，创新经营。根据***制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。
五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。
六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善“四定”工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的最大化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。
存在的问题：
2、“四定”工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。
3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。
下一步我将认真总结，根据总公司五年发展目标，继续遵循现实规律，以经济建设为中心，以实现效益为目的，开拓市场，艰苦创业，倍加努力的工作，为实现公司经济持续增长而努力奋斗!
道路运输述职报告篇四
各位代表、同志们：
20__年的工作已经告一段落，回顾这一年来的工作，在公司各位领导和同事的支持与帮助下，按照公司的总体要求，我以积极的态度对待各项工作任务，较好的完成了各项工作任务，在工作能力和工作水平上有了新的进步，现将一年来的履职情况做以报告，请大会审议：
加强学习，进一步提高政治素质和领导水平
学习是进步的阶梯，对于每个人都是终身任务，作为一位管理者，我首先树立“形势逼人，不进则退;任务逼人，不学则退”的紧迫感，紧跟时代步伐，在持久学和深入学上下功夫，坚持不懈地加强学习，用科学发展观武装头脑。从深层次上挖掘、理解科学发展观的深刻内涵，在干中学，在学中干，防止浅尝辄止，从而进一步提高政策理论水平，加强自身修养。一年来，我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。不断加强两项学习：
(一)加强政治理论学习，不断提高自身政治理论和思想道德水平
本人始终坚持以思想政治建设为中心，切实强化政治和大局意识，加强政治理论学习，努力提高理论修养，不断增强责任感和使命感，在思想上、政治上与公司党委保持高度的一致。坚持中心组学习和自学相结合的学习制度，努力提高政治理论水平。认真学习了《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干准则》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》、“中共中央关于加强党的执政能力建设的决定”等重要文件，认真理解掌握精神实质，使自身政治理论水平有了明显提高。通过学习邓小平理论及“三个代表”的重要思想，尤其是学习“十七”大精神，进一步增强了党性，提高了自己政治洞察力，牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观。
(二)加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力
为了更好的做好本职工作，本人重点学习了市场经济学、现代营销学、企业管理、物流管理、客户服务理论等知识，拓宽视野，解放思想，更新观念，进一步提高了自己的业务理论水平和组织领导能力。由于我采取了边学习、边总结、边提高、边指导的方法，有效地提高了自身的组织协调和创新能力，为福建分公司工作健康稳定地发展作出积极的贡献。
在福建分公司，我打破传统的学习习惯，赋予学习以新的内容。一是注重对自身的完善和提高。不局限于一般意义的获得知识和信息，更侧重于健康品格和心态的培育，侧重于学习习惯和能力的培育。二是加强与工作不可分离的学习。学习工作化、工作学习化，将学习融入到经营管理目标、客户关系管理等各项工作当中去，而不是把学习与实际工作割裂开来。三是突出团队学习。我通过个人能力的提高，来提高团队的整体能力，使学习成为干部职工的自觉行动。
在实际工作中坚持民主集中制原则，增强全局观念。工作到位不越位，有权不越权，当好助手，服从全局，认真贯彻落实党委会、班子会形成的决议，从来不搞小动作，为人做事坦坦当当。加强业务知识学习，不断提高总览全局和驾驭市场的能力通过不断地努力学习，我提高了自身的业务管理水平，组织协调能力，综合分析能力、处理问题的能力和决策能力，适应了运输行业不断改革发展的新形势。
二、理思路、讲奉献，凝心聚力干事业。
(一)确立了清晰的工作思路。今年年初，根据公司要求，结合自身实际，围绕年初制定的“七三八”战略目标，紧跟福建销售总体营销战略，带领分公司全体干部员工戮力同心，奋力拼搏，创新管理，分公司的盈利能力和管理水平得到了较大的提升，20__年营运收入预计实现8300.00万元，完成年计划的118.57%;预计完成货运量92.71万吨，实现年计划的115.89%;预计完成货物周转量11327.00万吨公里，实现年计划的119.23%;车辆完好率达到96.90%，工作率达到92.57%。分公司在实现持续平稳较快发展的同时，确保了福建省内中石油市场的油品供应稳定有序，得到了甲方的肯定和认同。
(二)进一步加强了班子建设。按照“团结、奉献、廉洁、进取”的目标，我认真加强领导班子建设，作为班子的班长，我团结带领其他班子成员，以公司为家，工作第一。大事讲原则，小事讲风格，做好表率。同时按照“三重一大”要求，坚持民主集中制原则，执行“集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定”的基本制度，保证了决策民主化和科学化，领导班子形成了强大的凝聚力和向心力，从而建设了一个团结进取、高效运转工作机制。得到了上级的充分肯定和广大职工的信任，有效促进了班子整体绩效的发挥。
三、开拓进取，深化管理，各项工作得到创新发展。
1、抓住机遇、稳步拓展内外部市场。一是紧跟福建销售20__年整体发展思路，及时了解并切入了销售公司库站网络构建规划和营销策略，按照“跟得上、调整好、保得住”的思路，巩固和扩大了中石油内部市场，今年中石油销售内部市场货运量比去年同期增加了7.69万吨。二是外部市场开发取得新成果。先后与中铁建、港务局石湖码头、嵩屿集装箱码头、龙岩岩运石化、厦门公交等大型机构客户签订了运输合同，全面完成了分公司下达的社会市场开发指标，今年社会市场配送量比去年同期增加了4.75万吨。三是非油品市场及小额配送市场稳步拓展。今年非油品实现配送货值1021万元，完成收入61.25万元，比增加18.94万元。小额车辆则在去年18辆的基础上，新增加配送车辆6台，实现租赁收入427.4万元，比20增加176.2万元。
2、科学调派、持续优化生产运行。
按照刘志总经理指示要求，为了使指令安排更合理，年初，将机关从厦门迁到福州，实现了和甲方合署办公，并将配送指令由原来的甲方直接下达转变为分公司总调安排，使得计划更加科学合理和贴近实际。同时定期和福建销售公司召开协调例会和工作座谈会，使工作协调更加紧密，沟通更加及时。面临今年配送量不断攀升的形势，带领分公司领导班子按照“三三工作制”原则坚持每月深入基层，大忙季节吃住在一线，油品配送保供任务繁重时深入甲方进行协调，有力保证了生产正常运行。密切关注油站销量、油库存量的变化以及天气和路况变化，及时对长短途计划进行调整和搭配，增强了计划的可操作性。并通过专人跟车、中心互检、总调抽检等方式优化了路线，明确了“三规一限”具体内容，认真组织开展“三争三创”活动，增强了一线员工生产积极性，从而提高了车辆运行效率。目前，分公司平均运距为118公里，月车吨产量为4305吨公里/车吨，平均运行效率由去年的1.29次提高到现在的1.55次。
(三)明确责任，安全环保平稳有序。
今年进一步修订完善了安全管理的相关制度，制定并出台了《福建分公司安全事故处罚规定》，推行了《安全风险抵押金考核办法》，与基层单位层层签订了《安全环保责任书》，建立完善了驾驶员安全档案，完成了分公司hse内审工作，从而强化了各级人员抓好安全和管好安全的责任和动力。按照公司要求认真组织开展了“1211”活动，突出抓好了“三项禁令”的宣贯和学习，邀请运管和消防部门对一线员工开展了现场培训，同时利用安全例会、出车前“三交待”对“三项禁令”进行了抽查，累计抽查69次，抽查951人次，全部合格，组织开展了安全演讲比赛，表彰安全之星101人，表彰金额1.01万元，通过上述活动有力地营造了企业整体安全氛围。每月认真组织开展“反三违”排查工作，全面对安全隐患进行排查治理，到目前，对各联系点检查113次，路检路查171次，跟车上路563人次，共发现隐患366项，现场整改228项，限期已整改138项，通过不间断的自纠自查，确保了本质安全的实现。
(四)完善制度，设备管理不断规范
按照车型、车类和车辆分布实际制定和下达维修保养计划，通过对入厂车辆抽检、对配送中心计划执行情况的量化考核、对车辆保养台帐的检查等方法严把维修质量关，确保了养修计划的落实。车辆一级保养完成1214车次、二级保养完成183车次，车辆保养实施率从去年的92.3%提高到了96.56%。进一步强化出车前、行车中、收车后的“三检制”，加强驾驶员的自检和设备管理人员的专检工作，做到归场必检、漏检必罚、合格放行。今年对两名责任心不强的管理人员及时调整到押运员岗位。一年来，车辆归厂检查车数为22486车次，车辆归厂检查率为99.82%，车辆归厂检查合格率为98.52%，车辆碎修率为33.06%。组织员工认真开展“春、秋两季整车爱车”、“红旗设备评比”等活动。对车辆设备开展了全面的隐患排查，共检查车辆285台次，清洁车辆244台次，在检查过程中，整修车辆105台次，更换防护栏钢绳约130米，更换灭火器98只，统一标识26台。总结推广先进单位经验，选树表彰优秀驾驶员4名，激励和鼓舞员工“争当模范、爱车奉献”的积极进取精神，从而把活动的开展切实变成提高设备日常管理的自觉行动。
(五)落实措施，服务、数质量水平不断提升
一是认真组织开展了严厉打击盗卖油品活动。分公司从4月份开始组织了为期3个月的专项严打活动，通过“四查一访”工作(四查是指安全监督站独立查、相关科室联合查、承包科室定点查、gps跟踪查、一访是指认真做好甲方及客户的回访);充分调动各级管理人员抓好服务、数质量的主动性，有效控制了数质量事故的发生。在严打期间，组织了法律法规讲座和礼仪常识培训，增强了员工遵纪守法的自觉性，提升了文明服务水平，并先后与福建销售公司召开了座谈会5场次，与9个地市公司召开了座谈会19场次，回访油库油站36座，查处盗油嫌疑5起，解除劳动合同8人，全部上报了公司违规驾驶员黑名单，通过努力使全年货损率控制在了1‰以内。二是全面排查整改车辆设备存在的盗油隐患部位。坚持在归场后和出场前对车辆进行全面检查，检查车辆罐体内、罐盖、自用油箱、工具箱、驾驶室、油品接卸油阀门、海底阀、管线、防爆人孔开关、通气换气阀等是否存在盗卖油品隐患，在不间断的检查中共发现隐患12处，并对发现的隐患全部进行了及时整改，特别是对罐盖螺栓部位进行了固定并做了标记。三是加大投入力度，发挥监督作用。建立完善了监督站的组织架构，并进一步明确监督职能，配备了专职人员、专用车辆和专用设备，增强了监督部门力量，到目前监督站共路检路查36次，检查配送中心35次，查出问题87项，现场整改65项，限期整改22项。在此基础上，制定并出台了《gps监控管理补充规定》，明确重车60公里以内严禁停车，取缔了60公里范围内所有停车点、吃饭点和加水点。在抓好内部检查的同时，通过加大对甲方和客户的回访，畅通了举报渠道，制作并下发服务、数质量监督卡片1000余张。针对社会油站计量知识欠缺的实际，还在回访中进行了计量知识的交流和培训，为避免交接扯皮、堵塞漏洞奠定了基础，也有效地保护了社会客户的切身利益。
(六)理顺经营，不断加强内控管理
为了突出成本控制，年初制定了成本预算控制定额，明确了成本控制目标，将长期规划和短期预算相结合，通过节奖超罚的奖惩机制，提高了预算的准确率和全员控制成本的积极性;同时，组织完成了分公司内控体系评价测试，推动了内控体系的有效运行。发布《内部控制运行评价管理办法》，明确评价内容、标准和程序，将评价结果与业绩考核挂钩，实现内控测试、考核评价的规范化、制度化，推进了内控体系建设。
(七)加大培训，员工素质不断提高
一是抓好培训计划的落实。根据“37117”培训目标，分公司结合实际制定了全年培训计划，并将培训任务分解到了机关科室，在跟踪培训任务落实的同时，加强培训工作的日常管理和考察，把培训和绩效考核有机结合，形成考核机制，促进了培训质量的提高。今年分公司有3名学员获得了公司培训班优秀学员的荣誉。二是抓好培训师资和培训教材的落实。为了确保培训效果，分公司先后与政府运管交警部门和集美大学建立沟通与联系，落实专业对口培训人员，同时选拔内部业务骨干，作为业务和技能的培训师资。在培训教材的落实上，今年为驾驶员制作了安全知识及事故案例培训光盘，为管理人员购买了《你就是企业的主人》、《为自己工作》、《认真胜于能力》等培训书籍，分公司还编写印刷了《福建分公司员工学习手册》等反映运输公司企业文化、服务理念等方面的培训教材，下发到基层，为培训工作的开展奠定了基础，从而提升了员工队伍的整体素质。今年以来参加分公司组织的各种层次培训共计5169人次，外送培训39人，各部门培训3412人次，请来专人培训436人次，共取证3人，周例会集中培训1757余人次。三是抓好岗位练兵和技能竞赛活动的开展。通过奖励激励获奖人员，推广先进经验等方式，营造了“比、学、赶、帮、超”的竞争竞赛氛围，激发了广大员工的工作热情，提高了全体驾驶员和修理工安全意识和操作技能，分公司一名驾驶员获得了公司技能大赛三等奖，并同公司优秀驾驶员代表公司参加了自治区的职业技能大赛。
(八)强化考核，机制管理再有创新
一是建立了业绩考核机制。将全体管理人员纳入了奖金考核体系，改变了以往的分配机制，实行一体考核，年初，研究制定了《福建分公司业绩考核评价办法》，推行百分制考评打分，在奖金分配上打破了员工身份界限，实行了以效益、业绩、考核评价为依据的分配机制，确保了绩效监控具体到单位(科室)和个人、考核覆盖到岗位，不仅保证每项工作都得到有效控制和落实，同时也调动了不同身份员工的积极性，进一步促进了企业与员工的思想文化交融，实现了管理靠制度，奖惩有依据，办事讲准则的管理目标。二是建立了应急联动机制。面对福建地区多山丘陵的地形地貌特征和台风频发的气候特征，分公司不断总结安全经验、设备管理经验和突发应急的经验，形成了一套涵盖信息报送、应急值班、油品保供、设备管理、人员调度等内容的应急机制，今年以来完善了包括《媒体应急预案》在内的_项《应急预案》，并组织了危化品应急演练12次，增强了员工的安全意识和处置突发事件的能力。分公司在9月份组织的油品泄漏应急演练得到了政府部门的高度赞扬和甲方的支持认可，当地媒体报道了分公司演练的实况。三是建立了基层建设达标机制。把科室和配送中心纳入了达标的范围，对单位(科室)履职情况进行考核，实行“基层考核机关、机关考核基层、领导把关审核”的审核机制，考核结果和奖金挂钩，通过每月一次的达标考核，推动和促进了队伍作风的转变，凝聚了力量，强化了经营管理，提升了管理水平，促进了全年工作任务的完成。
(九)深入基层，组织关怀凝聚人心
一是认真组织员工开展学习讨论刘志总经理的“两封信”活动。通过集中组织、开展谈心活动、下发学习材料等多种形式认真学习领会刘总“两封信”的内涵和意义，使全体员工真正感受到了组织的关怀、公司寄予的希望和今后进步的方向，增强了不同岗位人员的积极性和主动性，推动和促进了基层工作的开展。二是认真组织召开员工座谈会。在认真组织开好一线员工座谈会的同时，还召开了员工家属座谈会，认真听取基层的呼声，采取活跃座谈氛围、彼此提问互动、清除冷面孔、营造畅所欲言环境，来让员工讲真话、谈实话，使座谈会的内容从最初的休假时间、劳保待遇、修理费及时报销等到最后的如何搞好交接、如何完善配送计划、如何协调确定直销客户配送运距等，使座谈会内容由浅入深、由被动变主动、由个人意见变成对工作的建议和想法，切实发挥了座谈会应有的作用。到目前，已召开各种形式座谈会15场次，参会人员421人次。三是认真把对员工的关怀落实到位。泉州配送中心一名驾驶员的孩子患强直性脊柱炎，家庭生活极为困难，分公司在去年组织为其捐款1.2万余元后，今年又给发放了2000元的生活困难补助。在7、8、9月高温酷暑的季节，分公司在给员工正常发放防暑降温用品的同时，又组织开展了“送清凉到一线”活动，分公司按月给每名驾驶员发放两箱矿泉水，配送中心每天把熬好的绿豆汤送到油库和车场。每逢节日分公司领导班子都放弃了和家人难得一聚的机会，深入一线进行走访慰问，到所承包的配送中心进行走访慰问，这不仅使员工倍受激励和鼓舞，同时更彰显了运输公司对员工的人文关怀。
四、再接再厉，戒骄戒躁，不断开创工作的新局面
(一)当前工作中存在的问题
由于各方面的原因，我们工作中还存在一些困难和不足。
1、思想解放程度不够。随着公司的不断发展，新情况、新问题不断出现，部分员工的思想认识、管理理念、工作水平等各方面还不能跟上当前形势的发展变化。工作缺乏主动性、创造性、前瞻性，习惯于传统思维定势和工作方式，给工作带来了被动。
2、安全生产外部环境不容乐观。安全管理还存在漏洞，工作严细程度和跟踪检查力度不够，对违章现象没有按公司要求分析到位，处理失之于宽，“三违”现象还没有完全杜绝。
3、经营形势十分严峻。分公司某些方面、某些环节按照标准去衡量还存在较大差距，需要在精细管理上下功夫。。
(二)下一步工作重点
一要加强组织管理，确保圆满完成各项生产任务。要强化“精品”意识，牢固坚持安全第一的思想，合理安排计划，抓好协调，确保安全、优质、高效地完成各项任务。
二要加大安全管控力度，确保安全生产目标的顺利完成。要以公司“两会”精神为指针，全面落实公司20安全环保工作，继续推进hse建设，全面落实安全生产责任制，确保安全生产。
三要坚持不懈地抓好服务、数质量管理，全面提升品牌形象。要进一步优化服务手段，积极与甲方沟通交流，听取甲方的意见和建议，找到差距，并通过实际行动践行我们的服务承诺和数质量承诺，树立中国石油运输良好的企业形象。
四要继续加强党建和精神文明建设。采取中心组学习、报告会等各种形式和途径，深入学习贯彻十七大会议精神。进一步深化“争先创优”活动，从解决员工关注的现实问题出发，做好深入细致的思想政治工作，增强企业的凝聚力和向心力，确保思想稳定、队伍稳定。加强宣传策划，进一步优化企业形象。
(三)自身建设的措施。一要进一步加强学习，从思想、管理、业务等多方面进行全方位的学习，提高自己的素质和能力，更好地适应工作要求。二要经常性地召开民主生活会，开展批评和自我批评。三要深入基层，自觉接受广大干部员工的监督。四要严以律己，清正廉洁。管好家属子女、管好身边人，要对事业和家庭高度负责。
虽说在本职岗位上做了一些应做的工作，也取得了一些成绩，但主要归功于公司和公司党委的关心、培养和教育，以及同志们的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢，并恳请各位一如既往地支持和关心我的工作。
为进一步严格要求自己，我将加强学习，不断提高自己的政治水平和业务能力，做好本职工作。进一步端正行风，加强党性修养，廉洁自律，并自觉接受组织和群众的监督，时刻保持清醒的头脑，从小事做起，从自身做起，工作高标准，生活严要求，以脚踏实地的工作作风，奋发有为的精神状态，开拓创新的进取意识，与时俱进，求实创新，团结一致，继续拼搏，为推动分公司的新腾飞作出新贡献。谢谢大家!
道路运输述职报告篇五
根据县人大常委会20xx年工作安排，6月12日，县人大常委会副主任李秀侠带领人大城建工委及农村工委组成人员，对我县道路运输管理工作情况进行调研，调研组通过看现场、听汇报、谈问题、提建议、寻对策等方法，对我县道路运输管理工作情况有了基本了解。现将调研情况报告如下：
一、全县道路运输管理工作开展情况
近年来，县政府紧紧围绕“十三五”发展规划，以推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通、法治交通和文明交通”为核心，励精图治、锐意进取，乘势而进、加快发展，扎实推进道路运输管理、服务工作，努力营造“路畅其通、货畅其流、人便于行”的交通运输环境。主要表现在：
一是客运管理工作稳定有序，城乡客运一体化工作稳步推进。
二是客运场站建设渐趋完备，货运市场秩序安全规范。
三是机动车维修行业迅速发展，驾培服务水平全面提升。
四是治理超限工作成效显著，道路运输安全稳定有序。
县交通运输局多次被授予省市交通运输行业精神文明建设先进集体、交通运输行业文明单位、淮北市“交通工作先进单位”、“车辆超限超载治理工作优秀单位”称号。
二、存在的问题
调研发现，我县道路运输管理工作还存在一些问题和不足，主要是：道路货运运输规模化、集约化水平不高，整体发展不平衡。县域公交体系有待完善，城乡客运公交服务一体化水平不高。道路运输监管机制有待完善，治超难度大，仍然存在治超盲点及失控漏管现象。企业安全运输的意识有待提高，行业重点领域存在薄弱环节等。
三、几点建议
（一）强化服务，大力提升货运保障能力。坚持规模化、集约化经营的道路运输业发展方向，鼓励和支持服务质量优、安全有保障的道路运输骨干企业加快发展。积极搭建全县运输信息管理平台，及时公开货物运输市场信息，共享货运信息资源。大力推动货运行业转型升级，整合资源、提升综合物流服务能力。
（二）强化公交系统规划和建设，满足群众出行。加强城乡交通基础设施建设，要以实施农村畅通工程和交通扶贫为契机，加快城乡道路运输一体化改革，继续优化调整公交线路，加快推进智能公交站台和新能源电动汽车项目的建设步伐。
（三）创新管理机制，不断提升监管能力。充分运用现代科技手段做好对客货运输的日常运营实时监管。落实好政府主导，部门联动、齐抓共管、综合治理的工作机制，重点加强对道路运输企业及货源单位的监管，大力开展道路运输打非治违专项行动采取源头监管与路面治理相结合的办法，推进联合治超的制度化和长效化。
（四）强化综合治理，加强道路运输安全管理。要强化“两客一货一危”企业的安全督查，认真履行监管职责，扎实开展安全隐患排查和交通秩序治理工作，不断完善各项安全制度及措施，强化责任落实，进一步完善全县道路运输安全治理体系，努力营造路畅其通、货畅其流、安全有序的道路运输环境。