在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
船员甲板部篇一
我不喜欢一个苦孩子求学的故事。家庭十分困难，父亲逝去，弟妹嗷嗷待哺，可他大学毕业后，还要坚持读研究生，母亲只有去卖血……我以为那是一个自私的孩子。
我也不喜欢父母病重在床，断然离去的游子，无论你有多少理由。地球离了谁都照样转动，不必将个人的力量夸大到不可思议的程度。在一位老人行将就木的时候，将他对人世间最期冀的希望斩断，以绝望之心在寂寞中远行，那是对生命的大不敬。
我相信每个赤诚忠厚的孩子，都曾在心底向父母许下“孝”的宏愿，相信来日方长，相信水到渠成，相信自己必有功成名就衣锦还乡的那一天，可以从容尽孝。
可惜人们忘了，忘了时间的残酷，忘了人生的短暂，忘了世上有永远无法报答的恩情，忘了生命本身不堪一击的脆弱。
父母走了，带着对我们深深的挂念;父母走了，留给我们永无偿还的心情。你就永远无以言孝。
赶快为你的父母尽一份孝心。也许是一处豪宅，也许是一片砖瓦。也许是大洋彼岸的一只鸿雁，也许是近在咫尺的一个口信。
也许是一顶纯黑的博士帽，也许是作业簿上的一个满分。
也许是一桌山珍海味，也许是一只野果一朵山花。
但在“孝”的天平上，它们等值。
船员甲板部篇二
第一段：介绍船员的值班工作和重要性（大约200字）
船员是海上航行中的关键人员，他们需要时刻保持警觉，并负责船舶上的各项工作。其中一项重要任务就是轮值值班，既确保船舶航行安全，又保障船员生活安全。经过长时间的航行，每位船员都会受到各种压力的影响，但在这个过程中，他们也积累了许多宝贵的心得体会。
第二段：值班期间的挑战和应对方法（大约300字）
船员值班期间，他们面临着诸多挑战，如海上风浪、船舶故障、航道导航等。这些状况需要船员的快速反应和决策能力。其中，团队合作尤为重要。在值班期间，船员必须密切配合，并进行良好的沟通，以便及时解决问题。船上的每位成员都需要清楚地了解自己的职责，并且在困难时能够相互支持和帮助。此外，良好的预防措施也是关键。船员需要时刻保持警觉，并严格按照操作规程进行工作，以减少事故发生的可能性。
第三段：值班期间的艰辛和对挑战的积极态度（大约300字）
尽管船员值班期间面临种种挑战和压力，但他们通常会以积极的态度迎接。在航行过程中，船员要全天候为船舶安全负责，并且始终保持警惕。即便无论是在晚上还是在大风浪中，船员都要时刻保持清醒。这种坚持和勇气源自他们对职责的理解和对工作的热爱。船员们的毅力和专注也是他们在角色中取得成功的关键因素。
第四段：值班期间的成就和自我提升（大约200字）
船员值班期间的付出和努力是不可忽视的。船员们经过的训练和经验积累，使他们越来越加成熟和自信。值班期间尽管压力重重，但每位船员都可以学到很多东西，不仅是对于船舶和海上环境的认识更加深刻，还学会了如何处理各种突发情况并有效解决问题。这些经验使船员们在航行期间具备了更高的安全意识和更强的决策能力。
第五段：结论（大约100字）
船员值班是海上航行安全的重要保障，这项工作需要船员们具备良好的团队合作能力、沟通技巧和决策力。尽管船员值班面临各种困难和压力，但他们通过积极的态度和努力，不仅完成了自己的职责，更在航行过程中获得了宝贵的经验和成就。船员们的值班心得体会对于航海行业的发展和航行安全至关重要。
船员甲板部篇三
党的会议圆满闭幕，全国学习报告、学习精神的热潮愈演愈烈。通过各类媒体我浅显的对精神有了自己的认识。
报告提出“为全面建成小康社会而奋斗”，从“建设”到“建成”，这一字之变，却是个质的飞跃，为我们扎扎实实迈向中华民族伟大复兴提供了一个看得见、摸得着的阶段性目标，全面建成小康社会的新的目标要求分别是经济持续健康发展，人民民主不断扩大，文化软实力显著增强，人民生活水平全面提高，资源节约型、环境友好型社会建设取得重大进展。
这里最引人注目的目标是到20xx年“实现国内生产总值和城乡居民人均收入比20xx年翻一番”。到那时，全国老百姓的衣食住行用水平将全面提高，科教文卫事业也将有更大幅度的进展。老百姓生活在社会主义中国的幸福感将普遍增强。
报告提出要“全面提高党的建设科学化水平。”“建设学习型、服务型、创新型的马克思主义执政党”。这”三型”目标，表明我们对执政党建设规律的把握更加全面深刻。坚持人民主体地位，更好保障人民权益、更好保障人民当家做主贯穿报告始终，为人民服务也贯穿报告始终。在社会主义经济、政治、文化等部分的论述和部署中，处处体现了我们党和国家全方位为人民服务的思想和工作宗旨。同时，党的报告也对基层“服务型”党组织建设作出了总体部署，进一步夯实党执政的基层组织基础。
报告强调“坚定不移反对腐败，永葆共产党人清正廉洁的政治本色。反对腐败、建设廉洁政治，是党一贯坚持的鲜明政治立场，是人民关注的重大政治问题。这个问题解决不好，就会对党造成致命伤害，甚至亡党亡国。”我们的党历来是惩治腐败的，但腐败问题一直存在。同志15日提出：“全党必须警醒起来”，“打铁还需自身硬”，又在政治局第一次学习时指出：“物必先腐，而后虫生。”准确且有力的剖析了腐败的严重后果，清晰的表明党中央已把反腐提到空前高度，将加大反腐力度。
作为一名高中生，学习贯彻精神，要大力发扬理论联系实际的学风。这是学习和贯彻精神的根本保证，只有学以致用，坚持用精神指导实践，同时在实践中不断加深对精神的理解，才能真正把精神落到实处。在学生会工作中，联系实际就是要运用精神指导，坚持“科学发展观”，做好三个“确保”，提高工作质量，提供方便、快捷、优质的服务。我一定会保持政治上的清醒和坚定，在思想上行动上同以同志为的党中央保持高度一致。拥护党中央，保证思想上行动上的高度自觉，坚定不移地按照中央要求和上级部署，推进当前的各项工作，以实际行动实践党的精神内涵。
船员甲板部篇四
作为一名船员，我深刻地意识到航海职业的迫切需求。从离港到到港，一路上的船员交替变换，有的已经具备了丰富的职业技能和工作经验，有的则初次踏上岗位，需要不断学习与适应。在这个过程中，我深刻体会到了船员教育的重要性以及个人的心得体会。
第二段：学习和训练
船员教育是航海工作中最为基础的部分，在航海学院，我们接受了包括人海合作、交通规则和语言等在内的全方位知识和技能训练。无论是在课堂上还是实操训练中，我们不断加深对职业知识的掌握，并通过模拟情境训练来提高自身的反应能力和应对能力。在船舶实践中，我们还需要具备一定的航海技术知识和技能，并且不断不断地修炼提高。
第三段：团队合作和意识
在航海职业中，团队合作又是一个至关重要的部分，因为每一个船舶上的船员都必须适应工作环境和场景进行协调和工作。在平时，我们会参加团队活动和项目，寻找团队合作的优势，并不断思考如何提高自己的合作能力。在季节性疾病爆发期间，我们还学到了如何计划和组织人员活动，确保工作的安全和卫生。
第四段：责任和义务
对于一名船员，还有一项非常重要的使命和责任，那就是保护海洋环境和海洋资源，并尽可能减少航海和船舶对海洋环境所造成的伤害。在学校和船上，我们需要充分了解海洋环境保护、能源节约等问题，并时刻把这些知识转化为实际行动。因为人与海洋相互依存，只有保护好海洋环境，才能保障人类生存的未来。
第五段：结论
船员教育不仅仅是帮助我们掌握航海技能和知识，更是让我们成为一个负责任，有良好职业道德观的职业人。这对于我们人生中，不仅仅是个人成长经验的积累，更是我们希望给社会反哺和服务的一个渠道。因此，我们应当在不断学习和实践的过程中，逐渐提升自己的职业素养和价值观，从而成为一个热爱航海事业，具有国际眼光和文化素养的船员精英。
船员甲板部篇五
在跨年时，隔壁的邻居，甚至我的父母在看晚会，打牌消遣之时，我蜷缩在自己的小书房中，独自一人闷头在写着。其实自己那时也不知道再写什么，也只不过是随便写写，既书写着自己的情感，也在书写这自己的灵魂。
随着春晚的进行，我的字数也逐渐多了起来，周围也不时零零星星地穿来鞭炮声，一次又一次地打断我的思绪。我便索性甩开手中已捂得温热的笔，向后仰去，一动不动地望着桌旁的电子钟，关掉我的照明工具——台灯，再黑夜中听着音乐望着不时被照亮的天空。
随着桌旁电子钟的显示屏离0：00越来越就近，耳边传来鞭炮声也越来越大，渐渐的，音箱的声音也逐渐被覆盖。我停下手中的笔，望着漆黑的天空被烟花所照亮，若有所思。
半小时过后，声音渐渐减弱。
群响具绝后的夜晚，四周显得格外寂静，我呆呆的望着天空，心底涌起丝许不舍。舍不得时光流逝地如此之快，却只能在此地感叹，奈何不了其离去的匆匆步伐。
在椅上，回忆着上一年的种种，有多少能在我的脑海中留下美好的回忆；本站站回想着上一年的遗憾，有多少真正地理解了给自己积累了经验；回望着上一年的计划，有多少是脚踏实地完成了……这不仅是对旧一年的反思，更是对新一年的展望。
耳边的音乐又逐渐清晰，揉揉已有些酸涨的双眼，拧开台灯，拿起已有些凉的笔，又开始写着没有主题的文字。对于我来言，只要有的写便好。
黑夜中灯光渐渐地被熄灭，跨年的人们也闭眼打起了呼噜。我不会以这种酣睡的方式迎接新的一年，而是以我独特的方式来庆祝这个举国欢庆的日子。
船员甲板部篇六
海员是一项团队合作的工作，每一个成员都不能缺少。因此，船舶招募船员是非常重要的，需要确保招聘到最适合岗位的人员。我曾经参与过一次招募船员的过程，今天就为大家分享我的经验和一些心得体会。
第二段：招募前的准备工作
在招募船员之前，我们需要对船舶的需求进行分析，明确招聘的职能以及人员需求，确定岗位职责，技能、经验、证书等方面的要求。同时，需要充分宣传招聘信息，选取合适的招聘渠道，以达到广泛招聘的目的。
第三段：简历筛选
简历筛选是非常重要的一步，需要细心耐心，并以资格和技能为依据。为了让简历筛选更有针对性，我们需要与船舶上已有的员工沟通，了解他们的评价和反馈，以做出更正确的选择。
第四段：面试和选拔
在确定好可能具有潜力的申请人后，我们需要进行面试和选拔。选拔过程必须非常严格，以确保最终招募到的人员都符合岗位的要求。面试的过程中，我们需要考虑到求职者的能力、素质、工作经验、适应能力和对船员工作的热情感受，特别是他们的协调能力，团队意识和应对突发事件的能力。
第五段：后期跟踪管理
一旦招募到了合适的船员，我们需要为他们提供有价值的培训，加强团队意识和沟通技能，并密切关注他们的工作表现。不仅仅是对于新员工，也同样对于现有员工。
总结：
招募船员的是个复杂的过程，需要经历从前期准备，简历筛选到面试和选拔的过程，其中最重要的是对于岗位的要求、团队的需要和申请人的素质进行匹配。在这个过程中，我们需要具备细心、耐心和严谨的品质，以确保最终招聘到的人员能够适应工作，与船长通力合作，实现船舶的目标。
船员甲板部篇七
三年前，我幸运地考进了温州中学这一让我梦寐以求的百年名校，并进入了理科实验班。一个暑假的学习之后，综合了自己的兴趣与实力，我选择了数学竞赛。
竞赛学习的日子是辛苦的。两年多时间来，我们不曾拥有一个完整的假日，周末的培训更是稀松平常。一些培训还要占据正常的在校学习时间，高考科目的学习就会因此受到影响。但想到这样高强度的学习给我们带来的宝贵收获，这些辛苦也就没什么了。
竞赛班里强手如云，卧虎藏龙，因此我只能时刻绷紧神经，各种书籍资料看了一本又一本，似乎永远也看不完，练习题也似乎永远没有尽头。但与高手交流，能从中体会到许多乐趣。他们可以让我在迷茫中豁然开朗，或是学习到完全不同的思想、技巧。时至今日，仍能回想起那种与高手切磋的振奋与激动。
高一时，因为数学竞赛就在外东奔西走，我去了南昌、武汉等地参加培训，但由于当时实力不济，听课听得云里雾里。高一暑假我们去杭州学习，虽然在炎热的夏天，但我们仍能苦中作乐，既有收获，又有乐趣。学习还未结束，我与几个同学就马不停蹄去江西参加了东南数学竞赛，这就当作是全国联赛前的一次试练吧。结果我考得不错，得到了金牌。十月份的全国联赛前，我们停课准备，我准备得还算充分。后来考完后，我获得了一等奖，但没有进冬令营，有点遗憾。
高二，几乎没有任何犹豫地，我继续了竞赛学习。这一年里，仍然一直在走南闯北，去了杭州、上海、苏州、鹰潭……参加各种竞赛培训。在鹰潭的国家集训队旁听过程中，我幸运地取得了非常好的成绩。高二的暑假，我开始做各类国外竞赛题，自认为有相当好的感觉，这些经历都使我对进入冬令营充满了希望。但在高三的全国联赛中，由于对二试最后一题判断失误，再次与冬令营失之交臂。
竞赛生涯就这样结束当然充满了遗憾，但毕竟已获得保送资格，外加平时成绩都还不错，因此也没有过多的悲观与失望。接下来就是繁忙的高考与保送生考试的准备了。由于有高考的压力，高三的学习远没有高一高二那么从容自若。各种模拟考、调研考、自主招生选拔考搞得人焦头烂额，外加保送考试时间紧迫，因此准备得有些匆忙。最终结果还是不错的，我被成功保送了。
至于保送的心得，只能说竞赛与高考都十分重要，在某些特定时间（如大型考试前）可以集中精力攻其一，但总体上需要平衡。竞赛学习可以给高考带来很多好处，因此对竞赛学习不要轻视。另外要重视基础与平时的积累，特别是英语词汇量，临时抱佛脚对保送生考试起不到很好的效果。
回想起高中生活，真的十分美好。校园环境如诗如画，老师各有特色且热情敬业，同学勤奋认真且才华横溢……高中三年，也是我收获最大的三年。高中的快乐、痛苦、温暖与悲伤，都将成为我最美好的回忆。
最后祝大家都能考进理想的大学。